- 北京 -

東京 創意鐵板（晴空塔最高點看夜景），仙台牛舌(日本 最有名最大連鎖店），...

前言 本人懶，每次出遊前或回來看到別人寫的遊記都覺得好棒棒，自己也要寫，之後就等等等，等到把出遊過程忘的差不多了，就作罷。。。這次說什麼也要開個頭，把陪伴家人的旅行情況記錄下來。 帶我家mo三歲坐比房子還要高的輪船的話題已經和他討論一年多了。。。（當然討論時mo三歲每次都會說，現在就要去！去找海底小縱隊。。。但估計什麼遊輪、海洋館、游泳以及公園划船在他心裡基本是同樣的概念，反正都有水）...

Before departure 經歷了第一次旅行改簽，雖然花了一堆改簽鈔票，但是9月相對於8月，既避開了國內暑假的高峰期，也迎來了9月的美好天氣。總算是美好的啦...

知道瀨戶內海四個字是因為一部電影，雖然電影取景地和這片海毫無關係，但是還是想專門來看看。 這次的行程安排得很鬆散，時間充裕，但是去的地方不多，花了大把時間冥想。 一...

何謂中國地區 此中國非彼中國。日本的中國地區，或者叫中國地方，在很早大概800多年前日本平安時代就這麼稱呼了，意為中間之國，位於本州島最西段，離九州十分近，和四國島隔著瀨戶內海遙相呼應。不過現在為了區別和我大中國，更習慣叫做山陰山陽地區。現在去問路上的日本人說到中國，他們也第一反應是中華人民共和國，而不是他們的中國地區了。山陰山陽的概念來自於中國。中國古代習慣將山的北面稱為陰，山的南面稱為陽，中國地區的山脈橫亙於中央，因此便將北面的島根縣、鳥取縣稱山陰、南面的岡山縣、廣島縣、山口縣稱山陽。 不過在這個地區還是能看到不少比如“中國電力”“中國銀行”等字樣，千萬不要混淆了。...

在日本旅遊，出行一般都依賴地鐵、火車或公交，因為搭乘計程車，呵呵，實在是太貴了。日本的地鐵有私營的還有國有的，最值得稱道的是出入口沒有安檢，帶液體的也不用讓你喝一口，刷卡通過速度很快，無需排隊。日本人的候車秩序一直為人稱道，上車井然。無論是地鐵還是公交，車上全部是沙發軟座，比塑料座椅人性化（記得石家莊地鐵還是不鏽鋼的座椅，冰涼梆硬），車上廣播明確提示不允許在車廂內接打電話，所以即便一車乘客，也沒有蛤蟆坑般的聒噪，偶爾有交談的，也是輕聲細語。日本地鐵專設有女性車廂，不過遺憾的是車廂裡也有男人，而且是年輕力壯的那種。但是由於地鐵修建的時期都比較早，出入站，除了安置在商場裡的出口，其餘大部分都是樓梯，爬上爬下的蠻辛苦。沒看見東京的地鐵，大阪的車上乘客並不多，比起北京早高峰的場面，簡直就是不值一提。評價日本的公交就是一個字“貴“，從大阪到金澤約280公里，如果國內高鐵1小時，票價100元，而日本要3小時，7130円，摺合人民幣將近500元。乘坐特快火車票還要單獨付特急費，車廂分自由座和指定座，如果買指定座，費用還要貴一倍。火車上有檢票員，會在途中檢查乘客的車票，當然還是一如既往的禮貌。公交車從金沢火車站到金沢大學，距離12、3公里，國內正常2~3元，趕上雲閃付有活動1分，日本360日元（約合人民幣25元），與國內不一樣的是從後門上前門下，當地人多使用公交卡，旅客去一般都是現金支付，上車時取一張紙條，下車時根據乘車距離付款,下車要提前按鈴，否則駕駛員會判定無人下車直接駛過站臺，為了鼓勵旅遊業發展，推出無限次日卡500日元咋，在指定區域內可以無限次乘坐，下車向駕駛員出示即可。 本文章將原文轉貼為繁體中文方便閱讀 原文連結:...

是的，我又去日本了，哈哈哈哈哈。兩年前那次日本遊的遊記我還沒寫完呢哈哈哈。 上次我去日本提前做了豐富的攻略，每天都有滿滿登登的行程安排，簡直可以說把能玩的好玩的都玩了。這次我真的一點安排都沒有，甚至有兩天上午是在酒店睡覺刷手機度過的哈哈哈。不過總體還是愉快的一次旅程，把行程說說供大家參考。 出行前準備...