說一說日本的公共交通

在日本旅遊，出行一般都依賴地鐵、火車或公交，因為搭乘計程車，呵呵，實在是太貴了。日本的地鐵有私營的還有國有的，最值得稱道的是出入口沒有安檢，帶液體的也不用讓你喝一口，刷卡通過速度很快，無需排隊。日本人的候車秩序一直為人稱道，上車井然。無論是地鐵還是公交，車上全部是沙發軟座，比塑料座椅人性化（記得石家莊地鐵還是不鏽鋼的座椅，冰涼梆硬），車上廣播明確提示不允許在車廂內接打電話，所以即便一車乘客，也沒有蛤蟆坑般的聒噪，偶爾有交談的，也是輕聲細語。日本地鐵專設有女性車廂，不過遺憾的是車廂裡也有男人，而且是年輕力壯的那種。但是由於地鐵修建的時期都比較早，出入站，除了安置在商場裡的出口，其餘大部分都是樓梯，爬上爬下的蠻辛苦。沒看見東京的地鐵，大阪的車上乘客並不多，比起北京早高峰的場面，簡直就是不值一提。評價日本的公交就是一個字“貴“，從大阪到金澤約280公里，如果國內高鐵1小時，票價100元，而日本要3小時，7130円，摺合人民幣將近500元。乘坐特快火車票還要單獨付特急費，車廂分自由座和指定座，如果買指定座，費用還要貴一倍。火車上有檢票員，會在途中檢查乘客的車票，當然還是一如既往的禮貌。公交車從金沢火車站到金沢大學，距離12、3公里，國內正常2~3元，趕上雲閃付有活動1分，日本360日元（約合人民幣25元），與國內不一樣的是從後門上前門下，當地人多使用公交卡，旅客去一般都是現金支付，上車時取一張紙條，下車時根據乘車距離付款,下車要提前按鈴，否則駕駛員會判定無人下車直接駛過站臺，為了鼓勵旅遊業發展，推出無限次日卡500日元咋，在指定區域內可以無限次乘坐，下車向駕駛員出示即可。