- 東北 -

2012年留學到日本以後，沉迷於滑雪，現在已經是第7個年頭，去過的雪場少說也有20多個了。最近有很多小夥伴開始詢問滑雪攻略，覺得是時候總結一下了。 1.日本滑雪場概況日本國土面積狹長，70%是山地資源，造就了豐富的天然雪場資源。 其實，大多數日本人都不知道，日本的滑雪場數位居世界第一。...

序言：拿什麼拯救你，我的拖延症 真是沒救了。 四月，我翻著日曆，驚覺距離我去年11月出遊日本已經過去快半年了。...

0409 東京 最喜歡羽田機場了，離市裡近，環境也好，幹嘛都方便。...

回來就想著，要趕緊著手這篇遊記，生怕忘了一些小細節。對於日本，出行前不甚瞭解，玩回來感受頗豐，又想著要惡補一下歷史再開始遊記，回來又被各種事拖著，這篇遊記遲遲不能下筆。初識日本是櫻桃小丸子、多拉A夢等卡通形象，至今最喜歡的動畫片仍是櫻桃小丸子，那首主題曲每次一響起都能喚起我無限童年回憶。此次日本行，算是規劃過的諸多出國行程裡，最有成就感的一次了。還未出行就耳聞日本錯綜複雜的交通，且我們日語完全不通，出發前我都估計會把自己丟在日本了，結果平安歸來，旅途愉快。奔著櫻花去的日本，一切都訂好了發現今年日本的櫻花提前開了，出行時發現櫻花都掉的差不多啦，只能與幾顆單薄的櫻花樹來場偶遇，大片大片的櫻花未有幸看到。日本民族氣質與其所處環境有著微妙的聯絡。日本與亞洲大陸相隔距離適中，使其在接受大陸先進文化的同時，保留本民族的特性；四面環海，溼潤溫和的氣候讓日本免於沙塵肆虐，培育出日本人“一塵不染”的衛生習慣；狹窄的國土使他們推崇“小而精”，日本藝術品往往精巧，日本人也養成了細緻的學習、工作態度；大海、島國、火山、地震這幾個要素讓日本人內心充滿不安，所以他們經常感慨櫻花的轉瞬即逝，武士常以櫻花自喻，日本武士死前為了維護自身的尊嚴，往往選擇剖腹自盡，並演化為對壯烈死亡的認可。他們讚美“小”的藝術，卻憧憬“大”的境界。日本第一高峰富士山正是日本人的最佳寫照：表面美麗平靜，內心激烈複雜。 寫在前面的日本交通 日本的交通費是出奇的貴，為此，日本公共交通系統出行了很多型別的優惠券，出行前看了大量的攻略，有很多卡是值得辦的，可以省下不少錢，首先推薦Jrpass，如果你的行程和我們一樣，需要東京到大阪往返一次的，那麼辦理Jrpass是划算的，而且省時省力，Jrpass有特殊的通道，亮一下票就OK了，省去排隊的煩惱。注意Jrpass只能保證你有車坐，不能保證你有位置，所以，乘坐距離較遠的路段，建議大家在Jrpass兌換點提前換好指定席位，這樣就能保證有位置坐啦,換指定席位不另外收費。另外在京都的話，公交一日券也是可以辦的，京都的景點公交大多都能到達，公交一日券600日元，單程公交票價230日元，也就是說，只要一天能需要乘坐公交車超過三次，就算賺到啦。強烈推薦大阪的周遊一日卡，一張卡包含了公交和景點門票費用，我們那一天玩的是最累最開心的，後面再詳細介紹。...

很久很久以前 　　有一位名叫“辰子”的姑娘 　　她天生麗質，卻仍一心想要獲得永恆的美麗...

說在前面 在2月份去的日本，但是回來之後因為覺得很累，工作又忙，一直沒有寫遊記，前幾天匆忙記了流水賬，覺得非常混亂，想修改，又覺得無從下手，乾脆刪除重來。所以，現在，重新整理思路，還是以紀錄為主，穿插著個人的感受，算是對這次旅行的一個紀念吧。 緣起...

旅行，一旦開始，便無法停止對世界的好奇。 多次國內遊的我們，2019年一月二十九號開啟了不一樣的新年跨國旅行。 想去看看宮崎駿筆下的日本，決定出發，一顆躁動的心就停不下來。我們火速的決定了所有的行程。從簽證–機票–酒店，分工明確的我們，很快安排所有事情。廣州🚇香港✈成田機場，凌晨兩點的飛機，雖然有點辛苦，但是可以在天空上看到日出，也是一個不錯的選擇，而且節約了白天奔波的時間，趕路的事情，還是留給夜晚吧，畢竟白天的時間是用來浪的呀...

父母年近70，從未出國，處於餵奶期無工作的我正好有時間可以陪陪他們，姐姐一家也計劃去日本，準備著準備著就踏上了旅程。 此次行程日期定在2019年4月8日-18日，太早怕遇到日本春假和🌸櫻花季人流高峰，太晚又怕太熱。 前期準備：...

#前期的各種 繼去年的東京旅遊後，參考遊記：//www.mafengwo.cn/i/8129854.html ，小豬B對日本非常有好感（好吃好玩），再且日本確實適合親子游，也是剁手一族買買買的好地方。17年底，我們就訂好計劃繼續日本遊。12年曾經去過京都，當時留下很好的印象，因為是出差，未能仔細欣賞（當然這次帶娃也不行），豬隊友對霓虹國好感度非常高，於是全票通過。...

出行前就一直糾結，這個時間點，去北海道到底合適不合適，畢竟4月的北海道，即不是漫天飛雪的冬季，也不是櫻花盛開的花季。19年的日本行，原本是計劃3月去京都大阪賞花、奈良喂小鹿、箱根神社凹造型，然後再去看我大路飛的，後來因為假期時間衝突，推到了4月，看了櫻前線，發現這個時間點，京都大阪大概只能看個晚櫻了，就各種糾結，小夥伴建議乾脆走北海道線吧，畢竟京都線已經遊玩過，北海道沒去過，又是淡季此時出發價效比相當合適，於是，糾結過後，我們成功從關西計劃調整成了東北計劃 緊接著，為期九天的北海道攻略就出爐了，雖說計劃趕不上變化（現在回頭來看，攻略裡的不少行程也是做了調整和變動，但大體還是在計劃內），但做攻略最大的好處是，可以對整體的交通出行和時間有個初步安排，極為省事省錢，特別是日本JR交通費還是比較貴，做完攻略直接可以敲定是否需要購買JR-PASS還是單購。（為了這個行程，我還特地去問答了關於JR-PASS類別，感謝“東營公交126路”的熱心回覆） 行程計劃：...