- 魚臺 -

越南是一個版圖狹長的國度，儘管這個國家的國土不大，卻有著多樣的風景。蜿蜒而壯觀的沙灘勾勒出東部長達三千多公里的海岸線，而內陸也不乏綠意蔥蘢的高山。值得一提的是，雖然國土面積不大，但越南有著根基雄厚的古代文明，儘管往往被大大低估，然而著實引人入勝。除此之外，越南的美食也小有名氣，但卻沒有形成國際氣候，這也許是亞洲美食界最大的不解之謎。 行程 在2018年的春節，我和婷婷一共用了十四天的時間從北往南貫穿越南。旅程的起點是位於北部的首都河內，這裡擁有文化底蘊深厚的老城如今商業欣欣向榮，卻也融合了混亂的交通。然後我們搭乘飛機抵達古老的帝國首都順化，在途徑越南第四大城市峴港，以及位於海拔1400米的巴拿山，來到越南最令人賞心悅目的小鎮——會安。接下來我們繼續向南，在以亞洲最好的城市海灘為傲的芽莊做短暫停留，隨後前往的充滿法式風情的避暑山城大叻。再經過海岸和沙丘並存的美奈，最後來到位於國家南部，越南第一大城市，有著“東方巴黎”之稱的胡志明市。從北往南共經九地，除了北部的沙壩、下龍灣、南部的芹苴、富國島，幾乎走遍了整個越南。我們此行中大多數的城市只住一晚，行程較為緊湊。...

漫遊美國之一 美國東部 漫遊美國之二...

最近剛從南非回來，我又飛去三亞浪了幾天。 在選擇海島目的地上，問了一圈朋友，都說三亞並不是首選，理由無外乎不好玩且物價貴，所以都喜歡飛到東南亞海島度假。然而我個人卻對三亞情有獨鍾，每年至少飛去兩次。個人覺得吧，三亞的海真不輸東南亞，而且飛行時間就兩三個小時，交通也非常方便，不像去泰國，還需要坐船輪渡等煩惱。 不是三亞貴，是你選的時機不對！...

最近剛從南非回來，我又飛去三亞浪了幾天。 在選擇海島目的地上，問了一圈朋友，都說三亞並不是首選，理由無外乎不好玩且物價貴，所以都喜歡飛到東南亞海島度假。然而我個人卻對三亞情有獨鍾，每年至少飛去兩次。個人覺得吧，三亞的海真不輸東南亞，而且飛行時間就兩三個小時，交通也非常方便，不像去泰國，還需要坐船輪渡等煩惱。 不是三亞貴，是你選的時機不對！...

2016年暑期，前往日本本州遊覽了大阪、奈良、京都和東京四個城市，瞭解了日本的發展歷史，感受了日本的傳統文化，欣賞了日本的自然和人文風光，品嚐了正宗的日本料理。與本人其他國家的出行不同，以往是至少三週左右的深度遊蕩，這次是六日五晚的參團短程疾行，匆匆走過本州。據說本州此段行程是日本專業人士編排的經典行程，大阪入，東京出，全程大巴，每日坐大巴時間一般不會超過三至四小時。7月悶熱難耐的島國，每一天也是比較辛苦的，好在食宿不錯，穿插著兩晚溫泉泡湯，緩解了舟車勞頓的疲勞。用流水賬方式記錄走過的行程和所見所聞，做為第一次踏上東瀛、行走本州的回憶錄。期待下一次出遊，哪裡是目的地呢？太多念想啦，頭疼！ 第一日抵達大阪 2016年7月16日一早，北京機場T3航站樓乘機飛奔日本本州的大阪。大阪機場規模不是很大，下機後也需要乘坐一段輕軌至海關。出關一路順利，第一次踏上了島國的土地。...

2019新年伊始，陰沉的冬日下午，一片綿綿的細雨裡，國航CA835直航班機從溫州龍灣國際機場起飛，像一顆巨大的彈丸，直直越過淺淺一灣的臺灣海峽。短短七十分鐘後，落在臺北桃園國際機場，望著舷窗外巨大的青天白日滿地紅中華民國國旗，不禁有些鄂然和感慨。 盈盈一水間，脈脈不得語，海峽兩岸，一衣帶水，由於意識形態對立，已人為對峙七十年，隔開了多少親情和血脈。帶著父輩的囑託，魚眼魚太開始臺灣環島行，尋覓父輩當年的老對手和老朋友的蹤跡。 冬季到臺北來看雨，下午四時半桃園已是陰霾密佈，暮色沉沉。老友Hua女士驅車42公里來機場接機，臺灣朋友的禮貌和素養令人感嘆。坐在Hua女士的車裡朝臺北疾駛，看著高速公路旁新北工業區高高的煙囪向冬日陰沉天空噴吐濃煙，不免心裡很有點疑問。冬季傍晚的臺北細雨霏霏，空氣中似乎可以攢出一把水來，街路兩側老舊的樓房只有二三層高，沿街一側都有騎樓，恍惚中彷彿回到廈門、廣州的老城區。...

秋日俠影遊記彙總篇：//www.mafengwo.cn/i/5482198.html 前言 心心念唸的臺灣之旅，終於在2015年的這個春節，以接近圓滿落下帷幕，留下的一點點遺憾，就是沒有欣賞到太平洋和阿里山的日出之美，不過墾丁南灣的夕陽，七星潭的礫石海灘，石梯坪海岸風景，以及阿里山的櫻花，還是讓這趟旅行一路充滿了驚喜。...