寫在前面
公路旅行總是能輕易地給人留下深刻的印象。2018年聖誕節開著我的小白第一次踏上66號公路行，那時我們從德州一路向西開到亞利桑那。老公吃了至今還念念不忘的36oz大牛排；一路上彷彿經歷了好幾個季節，穿過小風衣，也穿過羽絨服；在因政府停擺進不去的石化森林公園門口遺憾徘徊；回程遇上了暴風雪高速公路關閉。。。這次我們沿著相反的方向，在盛夏重新踏上66號公路，向東探索新的旅程。從德州開始，途經俄克拉荷馬，堪薩斯，密蘇里和伊利諾伊。依然有遺憾，因為疫情錯過了一些風景，沒有最終到達芝加哥，留給以後去實現吧
前期準備
1. 交通
本次旅程全程自駕，座駕是我的小白。
2. 住宿
66號公路上各個小鎮都有賓館，以汽車旅館為主，十分適合公路旅行，開累了就找個旅館住下。因為去的時候是疫情期間，我們選定的落腳地都是較大城市的周邊，可以找到衛生條件較好的賓館。每一個房間也都有自己認真消毒，確保安全。特殊時期出行，大家都要注意安全。
3. 攝影器材
索尼A7, Iphone XR。
4. 關於時間的選擇
這次我們選擇了夏天，本來以為可以打卡一些冬季不開門的小店，然而特殊時期還是遺憾錯過了一些。大家儘量選擇夏天自駕66號公路，很多小店冬天歇業。
行程規劃
本次自駕在66號公路東線一共歷時三天。我們大概一天開車6個小時左右，剩下的時間用來打卡每個景點。在這裡寫下行程安排供大家參考吧。
第一天從德州出發，在66號公路的行程主要在俄克拉荷馬州，從Elk City開到Arcadia，住在Oklahoma City。選擇從Elk City開始是為了銜接2018年的旅行。
第二天從Arcadia開到Everton，進入密蘇里州，住在Springfield。
第三天從密蘇里州的Springfield出發到達伊利諾伊州的Springfield， 住Springfield。由此完成了本次66號公路的行程。到達芝加哥其實只需要再多半天的行程，留給以後去實現吧。
Elk City, OK
Elk City是俄克拉荷馬州的第一站，一萬多人的小鎮，位於66號公路上，這裡有一個66號公路的博物館（320 W 3rd Street, Elk City, OK 73644）。因為疫情關係儘量避免遊覽室內的景點，沒有進去參觀。外面有很經典的66號公路的路牌，有當年建造66號公路使用的築路機展示，博物館入口是一個小的禮品店，可以現在那裡買票再進入。Google上評分4.6/5，門票不貴，還是推薦大家有機會去玩玩，支援下當地的66產業。
Clinton, OK
下一站來到了小鎮Clinton，這裡也有一個66號公路博物館（2229 W Gary Blvd, Clinton, OK 73601）。仔細觀察就會發現博物館外面有一排旗子，是66號公路穿過八個州按順序排開，復古小車和飯店很好拍，時間疫情關係並沒有進去參觀。
Hydro, OK
Hydro是一個不足1000人的小鎮，我們的目的地是Provine Service Station（U.S. Rte 66, Hydro, OK 73048），始建於1929年，中間更換過數次所有者，知道1941年被Hamons家族接管。Lucille Hamons 經營這個加油站60年，直到2000年去世這座加油站才關閉。她對於在66號公路上的旅人慷慨的幫助使她成為了一個傳奇，被譽為 “Mother of the Mother Road.” 這個加油站又被稱為 “Lucille’s Place”.
Arcadia, OK
Arcadia是離俄克拉荷馬城很近的一個小鎮，由於我們晚上住在附近，所以趁著夜色參觀了POPS（660 OK-66, Arcadia, OK 73007）。本來只是抱著試試看的心理，結果來了發現真的很特別。POPS是一個飯店兼超市兼加油站，外面有一個很大的可樂瓶子，晚上會有燈光秀，略現代化的設計可能和66號公路的歷史感格格不入，不過這種新元素還蠻有趣的。非常推薦晚上來。
來Arcadia肯定要參觀Round Barn（107 OK-66, Arcadia, OK 73007）。這裡不強制收費，大家可以自行捐款。穀倉1898年建成，一開始用來存放莊稼食物，後來漸漸發展成了社群的中心，有人跳舞唱歌，十分熱鬧。我們去的當天是週末，停車場很滿，穀倉外就有一個小型的音樂會。1928年開始66號公路經過Arcadia，穀倉成為了一個66號公路上必打卡的景點。
Stroud，OK
Stround是一個人口有2000多人的小鎮，來這裡主要是打卡Rock Cafe（114 W Main St, Stroud, OK 74079）。這家小店女主人Dawn Welch還是《汽車總動員》裡那位保時捷Sally的人物原型。歇業10年後，1993年Dawn以200美金一個月租下了這家小店，重新開業，現在變成了66號公路上一道亮麗的風景。
Tulsa，OK
Tulsa是俄克拉荷馬州第二大城市，40萬人口。說到66號公路的特色，這裡有Cyrus Avery Centennial Plaza（Southwest Blvd, Tulsa, OK 74127）。這個廣場是為了紀念Cyrus Avery，他被譽為 “Father of Route 66″。這裡也有66號公路穿過的八個州的旗子。
Catoosa, OK
Catoosa是一個人口7000多人的小鎮，這裡和66號公路有關的是Blue Whale of Catoosa (2600 U.S. Rte 66, Catoosa, OK 74015)。這個藍鯨是一位丈夫送給自己妻子的紀念日禮物，他的妻子酷愛收集藍鯨的小雕像。後來池塘變成了大家游泳的地方，池塘邊又建起了桌椅供大家使用。
Afton, OK
Afton Station Route 66 Museum（12 S 1st St, Afton, OK 74331）一個汽車博物館，裡面有老爺車和66號公路的展覽，2009年還獲過66號公路的年度獎。很可惜的是2018年所有者去世後永久關閉並被拍賣。現在只能在外面拍照了。
Miami, OK
Miami是此行在俄克拉荷馬的最後一站，再往前走就到堪薩斯了。Coleman Theater（103 N Main St, Miami, OK 74354）1929年開始營業，建築風格有點西班牙風，
Galena, KS
66號公路在堪薩斯的部分很短，只有Galena一站。如果不仔細找可以就直接開進密蘇里了。Galena是一個只有3000多人的小鎮，以前這個地方的支柱產業是採礦，隨著採礦停止人口逐漸減少。我們直奔Cars on the Route （119 N Main St, Galena, KS 66739），想買點紀念品，據說還有漢堡包，結果因為疫情這一季都不會開門了。小店外面的模型一瞬間把我拉回了《汽車總動員》的電影裡。首先看到了Tow Mater，馬路對面還有Doc Hudson，離小店不遠的地方還有一篇拍照的小區域，看到了懸掛在天上的Sheriff。停車場看到了66號公路貫穿的8個州的標誌，和大德州來一張合影！
Carthage, MO
走過堪薩斯的一小段旅程就正式進入密蘇里啦~第一站是Carthage，一個萬人小城，在美國南北戰爭的時候有幾場著名戰役（The Battle of Carthage）。1920年開始66號公路經過這裡，後來這裡就吸引越來越多的遊客。我們先來到汽車影院Drive-in Theater（17231 Old 66 Blvd, Carthage, MO 64836），1949年開業，看起來現在還在放映。坐在車裡看電影，如果能體驗一下還是不錯的。
走過堪薩斯的一小段旅程就正式進入密蘇里啦~
Carthage還有一個很美的法院（302 S Main St, Carthage, MO 64836），開在馬路上遠遠地就能看到，像是一座城堡一樣，現在仍在使用。
Everton, MO
Everton是個神奇的小鎮，只有0.91平方千米，300多個居民。Gary’s Gay Parita (21498 MO-266, Everton, MO 65646）複製了一個1930年的加油站，可以看到那個時候加油是15美分一加侖，簡直白菜價。這家店之前的主人Gary Turner出生在密蘇里，在加州工作，退休後接手了Gay Parita加油站。他和他的家人都很熱愛66號公路，他重新修建了這個加油站。這裡可以免費參觀，還有一個小的禮品店，禮品店的現任主人就坐在門口的沙發上晒太陽，遊客可以自行選購然後出來付款，特別佛系。門口的馬路上有一個褪色的66號公路標誌。寧靜的小城，一家人對於66號公路的守望，讓人感動。
Fanning, MO
Fanning小鎮附近的66號公路改名為 “ZZ”，這裡有世界上第二大的搖椅（5957 Hwy ZZ, Fanning, MO），高12米，寬6米。椅子的主人想用搖椅來吸引更多顧客，這個想法源於兒時出遊時看到的大搖椅。搖椅旁邊有一個禮品店，停車場是砂石路，注意安全。
Cuba， MO
Cuba是一個壁畫城，離Fanning特別近，要看壁畫也沒啥具體地址，開進城就能看見，主題也很豐富，很好逛。小城人不多，停車方便。
Sullivan, MO
Meramec Caverns（1135 Hwy W, Sullivan, MO 63080）是一個溶洞，在//www.americascave.com/tours/ 有很多介紹，可以參加tour，時長大概1個半小時。溶洞是4億年前形成，是個挺有名的景點，高速公路上可以看到很多廣告。因為疫情關係不想參加tour，所以只能遺憾錯過這個溶洞。
Pacific, MO
66號公路從1965年開始經過Pacific，我們來這裡主要是看一個地質現象：signature sandstone bluffs（1039 E Osage St，Pacific, MO 63069），就如下圖所示，這一個一個大山洞真想進去看看。
St. Louis, MO
終於開到聖路易斯了，因為疫情關係避開了市中心，直接開到Old Chain of Rocks Bridge。這座橋始建於1927年，1929年夏天通車， 1968年新橋建成舊橋關閉。二戰時期為了讓橋不那麼容易被法案，紅色的橋身被塗成了綠色。現在已經不能通車了，只能走行人和自行車，聯通伊利諾伊和密蘇里，州界在密西西比河中央。我們本來想從密蘇里一側上橋，結果封路了，直接過橋進入伊利諾伊。找到橋的過程有一點波折，要開一段沒什麼人的小路，然後還要走一個只能單向通行的橋，一度以為開錯了，結果後來開到底發現了一片停車場（4205-4207 Chain of Rocks Rd，Granite City, IL 62040），然後就可以上橋啦~橋很長，走到中間可以發現其實橋不是直的，有一個30度的拐角。因為天氣太熱走到中間我們就折返了。如果想看橋的全景可以在到達停車場之前一個路口左拐，還有一個小的停車場可以看到河與橋。注意，一定要用Google Map搜 “Old Chain of Rocks Bridge”，不加 “old”就上了另一個通車的橋。
Collinsville, IL
Cahokia Mounds State Historic Site 是一個前哥倫布時期美洲土著古城遺址（約800~1400年間）美國原住民的古城遺址，公園有80多個土丘，原始的城市遠比現在大，佔地1600公頃，包括120座土墩。，有120個土丘，頂峰時期有14000-18000人，被認為是墨西哥以北最大最複雜的前哥倫布時代考古遺址，是密西西比文化最大、最有影響的城市聚落。
我們去了僧侶土丘(Monk’s Mound)，長316米、寬241米、高30米，是四層的建築，有10層樓那麼高。土丘下面有停車場，停下車走一段路就看到了土丘底下。這裡已經修建了樓梯可供攀登，爬上去難度不大的，就是頂上風很大，有重要被吹下去的感覺。馬路對面還有一個Visitor Center，裡面有一個小型博物館介紹土著文化。
Staunton, IL
Henry’s Rabbit Ranch（1107 Historic Old Rte 66, Staunton, IL 62088）主人已經半退休了，禮品店關閉了，還是可以在外面拍照。1993年老闆走了一趟66號公路，發現路上缺少Visitor Center，所以回到自己的家鄉建了一個。之所以是兔子農場，是因為老闆的女兒喜歡兔子，但是一直沒養成，知道老闆去了終於養了，老闆很喜歡兔子。儘管這個農場算是66號公路的新興景點，但保留著66號公路上的傳統元素。
Springfield, IL
傍晚到達Springfield，伊利諾伊的首府。開車找飯店的路上意外打卡了 Lauterbach Giant（1569 Wabash Ave, Springfield, IL 62704）。在一個修車店門口，是一個巨大的人像，看起來像是廣告。2006年被龍捲風毀了，後來又修復好了。
Springfield是林肯的故鄉， 既然來到了 Springfield, 自然要來看一看這位偉大總統的故居。個人認為，林肯是繼華盛頓之後，美國最偉大的總統。他是共和黨人，支援解放黑奴，在美國南北內戰中帶領北方取得勝利。林肯最終被刺殺，結束了傳奇偉大的一生。林肯在Springfield的故居，是他搬去華盛頓特區前的住所，他也在這裡，開始了他的政治生涯。故居遺址保留了林肯家附近的整條街道，你會看到林肯的鄰居們的房子生活，以及林肯競選的宣傳車。
寫在後面
一次特殊時期的旅行，留下些許遺憾，又格外難忘。沾滿粉底和口紅的口罩，揣在兜裡的酒精洗手液，因為疫情關閉的小店，值得記錄，值得紀念。這一段66號公路的旅程走過很多逐漸沒落的小鎮，看到那些仍然努力堅守這些小鎮的人們讓人感動。期待下一次旅行~
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