那些你所不知道的~風景和~人文【臺灣15天自由行】

沒有華麗的圖片，但有最真實的記錄

~不再是常規景點的打卡，也不是大家所熟悉的臺灣，這是我的第三次臺灣之旅，也是我兩次跟團旅遊後，和我表哥真正的深入臺灣。
去了三個清水斷崖，才知道之前導遊帶我們去的不是真正的清水斷崖，當到達當地人口中的清水斷崖時才驚歎自然的鬼斧神工；
在深山祕境中，遇到唯一的一家路邊攤，竟然放著把稱，沒人看守，寫著自取投幣；
去到連當地人都驚訝我們能找到的深山，和他們一起等了3個多小時的隙頂雲海；
經歷最難忘，比蘇花公路還驚險的風吹沙騎行；
看到365天地裡都會冒火的出火景區；
感受過當地人給我們搭順風車的溫情；也感受過在黑暗中無私奉獻火龍果的阿姨和大叔；
滿懷期待的到達全世界除了威尼斯外的另一個冷泉——蘇奧冷泉，結果景區沒開整修，卻意外的問了好幾個當地人後找到了蘇奧冷泉的源頭，美美的泡了一次冷泉澡；
在礁溪的溫泉鄉，家家掘地十尺，戶戶溫泉，和礁溪的大媽們在礁溪公園免費的泡腳，只花了十幾元人民幣在公共澡堂泡全裸溫泉，男女分開的；
驚訝於九份的旅舍只有登記入住時見過旅舍主人，退房只要關上門，鑰匙放前臺就可以了……

只想呈現我眼中最真實的臺灣

墾丁大街/墾丁大街夜市

充滿熱帶海洋風情的墾丁大街，素有「南臺灣的西門町」之稱，每到夜晚街上就熱鬧無比，來墾丁必須打卡的地方

我想說，有時跟著旅遊團去的未必是真的…

為什麼這麼說了，因為前面2次我去的清水斷崖(如下圖)谷歌導航顯示的是崇德，而距離谷歌導航上的清水斷崖還有好幾公里。（下圖是我第一次帶團去臺灣時拍的）

這是我第一次帶團，也是第一次去臺灣，還要帶領32個比大很多的叔叔阿姨。但也是這段旅行，讓我愛上了臺灣。也喜歡上了這個叫清水斷崖的地方，風景真的超級美的，號稱世界第二大斷崖，也是臺灣八大奇景之一。

旅行團一般去的清水斷崖，只是南端入口

而這次來臺灣之前，我提前計劃花蓮4個必須去的地方：太魯閣、清水斷崖、蘇花公路，七星潭。預計是2天的時間，結果提前一天到了花蓮。所以我們時間很充足，在花蓮市區租電瓶車後，我們順路來到了崇德。

後面才知道，其實這裡是清水斷崖最南端的入口處。

清水斷崖

這裡是清水斷崖南端入口，谷歌導航顯示在崇德，距離谷歌導航上的清水斷崖還有幾公里路程。

谷歌導航定位到的“清水斷崖”

開了幾公里後，我們來到谷歌導航定位到的~“清水斷崖景區”~

之前崇德那也有塊清水斷崖的石碑，這裡也有清水斷崖的石碑，這裡清水斷崖景區，比崇德那的要大很多，是一個很大的景區，風景的話，兩邊各有各的美。我個人覺得崇德那看到的景比較全，這裡在斷崖的中間處，左右兩邊都能看到斷崖。

可在這遇到了當地的工人，他們和我們說，其實這還不算真正意義上的清水斷崖，他們認為要看真正意義上的斷崖，要到蘇花公路的隧道那中間有個斷崖的地方。

拍了照片，我們又繼續前往他們真正意義上的清水斷崖。

清水斷崖

清水斷崖景區很大，有用於攝影的觀景臺，可以靜距離的看到斷崖和太平洋，高山、白雲、還有蘇花公路段的火車

當地人認為的真正意義的清水斷崖

當到達當地人說的真正意義的清水斷崖時，我們呆不了兩三分鐘，都想走







為什麼呢？
因為，那真的叫斷崖，沒有圍欄，一片荒廢，90°的垂直下就是一望無際的太平洋，我們靠近拍照，都要拉著，怕風一吹，人就到了太平洋，說的一點也不誇張

我們沒敢走到路窄窄的那裡，我們站立的地方路相對寬點，下面這張靠懸崖很近的照片，是我們蹲著，然後一個人往前，一個人拉著拍的，而且我們不敢再靠前了，沒有圍欄，上面也是懸崖

這個懸崖口的位置具體我們也說不清，就是當地人說的，往蘇花公路開，然後到一個懸崖口的地方，這裡就可以近距離的靠近清水斷崖。下圖就是我們停車的地方

蘇花公路被稱為臺灣最美的“死亡公路”

據統計，從1997到2008年期間，在蘇花公路發生的交通事故造成1046人死亡，13488人受傷，2002到2009年期間僅因為大小塌方致使道路的單向或雙向中斷受阻的次數多達202次。
蘇花公路危崖壁立千仞，緊緊逼臨著蔚藍色的太平洋，一條狹窄的山路在懸崖上曲折前進，風光奇險。

雖然我們有帶頭盔，但是我們也不敢停留太久，我們拍照的地方上面也是懸崖峭壁，怕石頭脫落，我們急匆匆的走了。

跟旅遊團，蘇花公路段必須乘坐火車

前兩次來臺灣，也是環島遊，而蘇花段是臺灣東線北往南必經之路。但是蘇花段的路程，在事故發生後，臺灣交通局規定旅行團這段路程必須要乘坐鐵路，所以之前兩次我們都是坐火車的。

跟團一般都是，提前一天晚上把大件行李箱清理出來，然後放旅遊大巴上，第二天一大早5點左右，我們的旅遊大巴和司機就單獨出發經過蘇花公路，前往和平車站和我們匯合。我們休息到6點左右起床，在礁溪車站搭火車前往和平車站。

和司機在和平車站匯合後，我們就乘坐旅遊大巴前往清水斷崖。下圖是坐旅遊大巴路上拍攝的，這段路風景超級美，但是車是不能停留的，所以我們只能在車上過把癮。

個人比較喜歡東線的風景，因為有海，我喜歡海，但是東線的景點比較少，距離相隔比較遠，不像西線的景點比較密集，距離近。

聽說九份這地方一開始只有9戶人家，每當外出到市集購物時都是每樣要“九份”，到了後來九份就成了這村落的地名，一直沿用至今。

去九份要先到瑞芳車站，在瑞芳車站再搭公交車上九份，坐公交車的時候，建議坐在左邊，因為左邊可以看到沿海的風光，超級美的，千萬不要錯過，有些風光，比在九份上面看到的還美。可惜我們當時去的時候不清楚，坐在了右邊靠山，沒什麼看的

九份住的是輝明民宿，像家，進去是一個客廳，然後有四個房間，我們住的房間有個大大的陽臺，去到的時候，剛好看到了陽臺上美美的風景。

山水相間，很美，而且九份很安靜，沒有城市的喧囂

在臺灣我發現那裡的人信任感很高。在九份的旅舍我們只有辦理入住的時候見到旅舍的主人，後面都沒再見過。旅舍老闆和我們說，退房的時候，只要把房門關上，鑰匙放在前臺就可以了。

這是在阿里山的半山腰上，我們為了去看隙頂雲海下車，這裡幾乎荒無人煙，但是很突兀的有一家店，一個人都沒有，就寫著“自取投幣”。

阿里山上的雲霧真的超級超級大，能見度很低。

這個是網上找的別人拍的，風景真的超級美，所以有去臺灣不能錯過，不過雲海是很難遇到。

我們去的時候，雲霧超級大，問隙頂當地的人，他們說就是要這樣的雲霧，才有可能看到雲海。而且我們那天的天氣看到雲海的可能性非常的大，他們還給我們看他們拍的雲海的照片，超美的。下圖是網上找的圖片。

這就是我們拍的隙頂站，我們就是在這裡下車的，下車的時候我們也很疑惑，那麼大的霧能看到雲海嗎？公車上的司機聽到我們的談話，和我們說，就是要這樣的天氣才有可能看到雲海。

從下車的地方走進去還要走很久的，雲霧比外面的大很多，會遇到很多茶園。

我們走了很久才走上去，到了以後看到很多攝影愛好者，很多單反架在佔位置，都帶著很齊全的裝置，在等雲海。

他們也告訴我們，這樣的天氣看到雲海的可能性非常的大。剛看到雲霧有點撥開，大家都很興奮，開始擺弄裝置。

結果，雲霧撥開沒多少，又一塊大雲霧飄過來，這樣反反覆覆好多次。我們等了3個多小時，還沒等到雲霧消散，所以最後也只能失敗告終。我們走的時候，已經四五點了，但是他們那些攝影愛好者還堅持再等。他們說，一年中也就我們去的那個季節看到雲海的可能性大。安慰自己，總要留點遺憾，以後才會再來。

在和那些攝影愛好者交流過程中，他們很疑惑，我們怎麼會找到這個地方的，






他們說這個地方几乎來的都是當地人，很少旅行者來的。他們說他們那些攝影圈的人，都以拍到雲海為豪，所以他們沒拍到的人，經常開車過來等雲海，經常一等就是一個下午。👍👍👍

四點多了，我覺得沒希望了，而且還要下山，太晚了不好等車。老哥還想等。其實，






他心理也知道這樣的天氣沒希望了，只是他太累了，不想再走出去，這裡的人大部分是開私家車過來的，他是想搭順風車。不要覺得不可能哦。

我們在臺灣就有搭過順風車。在太魯閣的時候，我們在綠水，想要去天祥，而太魯閣景區是打不到車的，只能乘坐檯灣好行（*注：臺灣好行是臺灣的觀光旅遊巴士，很適合去臺灣自由行的人，特別是在花蓮這個地方，景點都相隔比較遠，而且花蓮的交通很不方便），而臺灣好行一個小時才有一班。下圖是臺灣好行的時間表，這時間表還是當時旅舍的老闆胖子給我們的。

當時我們問路的時候，問到了一輛私家車，車裡有三個大學生，他們要橫跨中橫公路，從臺灣東部去到西部。而剛好也要經過天祥，所以他們就讓我們上車，順路載我們去天祥。

整個15天的旅程，最讓我倆難忘的，是在風吹沙的那一段騎行

下面的這段文字，是當時經歷了風吹沙後發的朋友圈心情:
最難忘的那一刻:從臺灣最南點出來(下圖是臺灣最南點，四周都是海環繞)，天已經黑了，回去的路只走了三分之一，我們兩騎著電瓶車，繼續前行，路越來越黑，左邊是崎嶇的山，右邊就是太平洋，沒有圍欄，太平洋靠的是那麼的近，道路上再也看不到車，人，房子，恐懼漫延全身，(騎蘇花公路已經讓我驚恐不已，那時我不停的叫著害怕……)可這一刻，我大氣都不敢喘，可是很吵，那是風的聲音，好幾個時間段，我覺得我們和那輛車要被吹飛，很真切的感覺，風隨時會把我們帶進太平洋，沒人出聲，沒人沒路燈，沒有房子，沒有其他車輛，天地山海，只有我們兩個和一輛車。

突然，堅哥剎車大叫一聲，把我驚醒，原來，，路太黑了，轉彎處看不到，幾乎直開快到太平洋，，，堅哥後來回憶，他那一刻到達恐懼的極端，所以，接著的路他反而淡定了……可我，依然全身恐懼，風吹起了沙，拍打著堅哥的臉，我坐在後面，沒那麼強烈的感受到沙子，每一刻都在強烈的感受著每一處的風……

不知開了多久，空曠的左邊，看到了一棟房子，真佩服房子主人的勇氣，把房子蓋在這茫茫的黑暗中。剛鬆了一口氣，堅哥這會把車停了下來，把我氣的


，他說要把這房子拍下來，可我卻依然害怕，因為前路依然黑茫茫一大片，而且我們還剩至少一半的路，，，路繼續前行著，而心也繼續恐懼著，這一刻卻只想著能平安回到就謝天謝地。

騎了不知道多久，地裡出現了火花，心裡想，會不會就是出火🔥 ，就是那一年365天，天天地裡會有火苗串出，陰天晴天都有，只是火大不大而已。懷著好奇又興奮的心情，我們往裡開了進去，當然啦，心裡還是很恐懼的，因為之前好多次開到偏僻的地方，都會冒出狗🐶 ，所以不敢貿然前行。

在火花的前面那個房子停了下來，堅哥不敢去敲門，老喊我去， 接觸久了臺灣人，都知道，他們很熱情，很有禮貌，待人很和藹，所以抱著試一試的心情，我敲了人家的門，很快，主人就給我們開門了，很熱情的招呼我們，告訴了我們，出火🔥還沒到，這個是給火龍果打燈，因為天冷了，火龍果沒法開花，就試著給它們打燈，希望它們能再開一次花。阿姨回房子拿了火龍果請我們吃，不知道我們要吃冰的還是不冰的，所以都拿了，阿姨告訴我們，這個是沒有加農藥的，他們吃完火龍果，還會把皮留下來，切成絲炒雞蛋。我們請教他們怎麼種，他們還熱情的告訴我們怎麼用草和果皮做肥料，阿姨好像也挺喜歡我的，說要介紹他兒子給我認識，問我要不要留下電話






後來我們要走了，阿姨還拿了兩個大大的火龍果要送我們，我們不好意思，就說跟阿姨買，阿姨又不肯收，後面堅哥就拿了人民幣給阿姨做紀念，啊阿姨說，人民幣是我們的五倍，我再去拿一些火龍果給你們，要不然會不好意思，所以我們就帶著滿滿的火龍果繼續前行……

回到墾丁旅舍，老闆剛好在門口，於是我們長達2個小時的聊天。老闆告訴我們，為什麼我們經過的那一段路沒有路燈。原來，是為了保護生態 過剩的梅花鹿會成群的下山過馬路覓食，蛇經常出沒馬路，海龜時間到了要經過這去產卵，如果有燈的話，他們不敢經過馬路，所以是為了保護墾丁一帶的生態……
最難忘的那段路，墾丁老闆說，我們經過最誇張的那段路就是”風吹沙”，名字取的真貼切。他說現在還不是風力最大的時候(我暈，感覺人帶車都要吹到太平洋去了，那段路電瓶車最大時速只達到35……)再過一個月左右，到將近過年，是風吹沙風力最大的時候，風會把地上的沙全部吹起來……

它有個名字，叫“出火”。

告別了火龍果阿姨和大叔，繼續前行，心裡還是怕怕的，雖然最危險的路段已經過了，但是想到火龍果阿姨說的:蛇 ，，長頸鹿，，野豬 ，，，啊，啊，，，太讓人奔潰了，，，如果一群長頸鹿從上山跑下來，，，如果半路馬路出現 蛇 ，，，如果黑豬也來湊熱鬧，，，，
路依然黑黑的，沒有路燈，，，千斤重的草卷是看不到的了，只能把希望寄託在出火

這裡很暗的，不知道是不是為了讓人更好的看火苗。只有出火的石碑這裡有點光，要走進去看出火，只能是自己拿手機出來照亮。還好有看到其他的人，要不然，這裡是有些恐怖的，因為裡面都是黑的。而且走進去還有點距離，這段距離是全黑的。

地裡有好幾串火苗，有些大有些小。我們這天來的時候，天氣還是比較潮溼的，因為有下綿綿細雨。這些火苗有些越燒越旺，有些燒著燒著就沒了，也有些本來沒得，突然就燃了，真是

出火的地質為墾丁層(泥岩層)，泥岩層的裂隙多，火苗會到處遊移。早期的出火地點並非現址，而是在更東側，經中油公司探勘油氣、鑽井後才移至現址 。

到墾丁，我們是住在恆春，離墾丁大街超級近的，其實，整個墾丁都不大，住哪裡其實都沒多大關係。晚上墾丁是要到墾丁大街尋覓美食。臺灣小吃是我們每天晚上少不了的美味，每到一個地方，都有美食街，一般我們都是晚上去美食街的。

我們遇到的墾丁老闆非常好，他是一個帆船愛好者，暑期的時候也會組織帆船培訓，他的旅舍也剛好可以做那些學帆船的學生的宿舍。

在到達旅舍的時候，已經是晚上的飯點時間了，我們初來駕到也不清楚要去哪裡租車，旅舍老闆很好人，幫我們打電話問了租車的，然後租車的來旅舍接我們去租電瓶車的店裡，租了電瓶車，我們就開始前往墾丁大街覓食。

關於墾丁的路線，我提前確實是沒做過攻略去的，因為之前的臺灣之旅，墾丁我只去過白砂和南灣。其他的真正好玩的，比較貼近墾丁生活的墾丁大街這些，我們的旅遊團是沒有的，真正要體會墾丁的生活，也只能是自由行，然後租個電瓶車飛馳，才能真正感受墾丁的愜意。在臺灣遊玩了那麼多天，表哥說，墾丁最愜意，確實在這裡，大海，沙灘，山，海景房，摩托車，小吃街……

沒做攻略的情況下，想要最快速的掌握當地的最佳玩法路線，只能求助當地人
而我們的旅舍老闆是一個超級熱心的人，他給了我們一張墾丁的旅遊導覽圖，裡面有路線，景點，還很熱心的告訴我們，不走回頭路，從旅舍出發，經過墾丁大街，南灣，墾丁國家森林公園，船帆石，砂島，鵝鑾鼻公園，最南點，到了最南點後，再經過風吹沙，到社頂，出火，恆春古城，再回到旅舍，全程不走回頭路。旅舍老闆還提醒我們，一定要早點出發，而且有些地方一定要放棄，因為我們的電瓶車電池加備用電池，只夠我們剛好這樣的路線。

可惜的是我們由於前面7天在臺灣玩得太累了，到了墾丁，我們想睡到自然醒，所以，當我們出發的時候，已經很晚了，再加上墾丁國家森林公園，我們呆的比較久，到了最南點已經開始天黑了，所以最南點出來，再經過風吹沙的時候，整個天都是黑的，又沒有路燈，路途是很危險的，當然，最後風吹沙的這段路程也成為我們臺灣之旅最難忘的一段經歷。

阿里山為了看日出住在山上，當時我們是下午4點左右到嘉義車站，已經錯過了最後一班上山的車了，我們打的上去，上山到處都是霧，能見度很低，5米不到，而且山路繞來繞去，一方面暈車另一方面看到車在能見度那麼低的山上行駛，很擔心安全。而且上山的車開了很久，中間到了一個便利店讓我們去上洗手間，我們也買了一些食物。到了山上，天已經快黑了，我們沒有提前預訂住宿，山上住宿本來就很少，很緊張，我們又累，山上海拔高，溫度一下低了很多，我們找住宿很難找，問了很多家也都沒有房，找的有點絕望，最後還好，找到了一家，山上本地的居民，老婆婆人很好，2人間已經沒了，我們住的是3人間。

建議前往阿里山住宿的朋友們一定要提前訂好旅舍，我們就是抱著現在是旅遊淡季的想法，想著肯定有房，結果很折騰。

住宿確定後，已經七八點了，我們趕緊去找飯店吃飯，吃著熱騰騰的飯菜和湯，人才慢慢有感覺。建議大家要住山上還是要提前預訂。阿里山看日出還要坐一段火車到祝山，但是火車票是有限人數的，而且凌晨很早4點半的時候開票，還沒開票，售票站已經排隊排的滿滿的了，我們還算幸運，起的算早，4點就到那排隊了。排對的人很多，大家基本都起的很早，排隊的時候，聽到念號是很恐怖的，螢幕上也是有餘票顯示，但是由於太多人了，排在後面的人是沒法看到螢幕的，只有排前面的人看得到。整個售票處都是人，晚到排隊的人，就沒法買到車票看到日出了。

在祝山上，我們開始等日出

觀日臺上，人山人海，

太陽

手機拍出的日出，

太陽出來後，太亮了，已經看不到雲海了。所以來阿里山的朋友，千萬別錯過祝山的那趟日出火車。一定要提前售票處等候買票。還有不需要提前買好早餐上來看日出，因為看日出這裡還多吃的，而且價格一點都不貴哦，和平時吃的小吃價格差不多，而且熱騰騰的，及時溫度不低，但是到阿里山這樣高海拔的地方，還是很冷的，特別是清晨，還是吃點熱騰騰的東西比較好，我們自己帶過來的麵包都沒吃，全部吃的山上的小吃，有丸子，玉米，吐司麵包，熱茶

下圖是我在阿里山拍的旅遊導覽圖。路線，景點都有比較清晰的介紹。

而我們是這樣玩的。早上4點半坐阿里山小火車前往祝山看日出，看完日出以後，徒步回住宿，徒步路途中，細細的遊覽阿里山的景點。

白天平溪線，晚上九份大街

在車站買一張平溪線一日遊的票。
票價：80元臺幣（相當於人民幣20不到）

線路：瑞芳—猴硐—三貂嶺—大華—十分—望古—嶺腳—平溪—菁桐。

當天可以任意遊玩這條線路上的任何景點，不限次數乘坐小火車。一定要記得的是把列車時刻表拍下來。上面對於每站停靠的時間都有詳細的介紹，合理計劃每一站遊覽的時間。不管坐哪一段火車出站都會回收車票，如果想留存紀念，記得在出站的地方找蓋章處改完戳再出來噢。

這個專門規劃的旅遊小火車，車是1小時一班，一般選擇四五個景點遊玩，一個景點玩一個小時差不多了。

自由行的朋友們可以再車站的地方拿一本鐵路時刻表，裡面什麼線的時間表都有，臺灣的鐵路有些一等也要一兩小時，所以有個時間表，去哪裡提前查好時間，免得在車站乾等。

我們去的時候，看到很多人都是在第一站下車的，所以我們決定避開人群，去了最後一站箐銅，去到確實荒無人煙。不過箐銅這個站確實也沒什麼可以看的，但是下車後，下一班車是1個小時後，所以怎麼也要逛一個小時。一個小時後重新回到車站這就可以坐車去別的

平溪線的火車道路，都是可以行人經過的，一般都是火車轟隆隆的聲響從前方或者後方緩緩的駛來，人才慢悠悠的走出鐵路道。

到平溪玩一個小時。後到了十分，到了十分，人就多很多了。十分我們最後呆了2小時，租了電瓶車，逛了十分車站，十分瀑布，還有日據時期的採礦遺址。十分是我覺得最好玩的，它的瀑布確實很美，而且租了電瓶車的我們，可以到處繞來繞去。由於不想太累，我們也就只玩這三個地方了。然後返回瑞芳，再去搭車前往九份。

十分比較大，所以十分下車後，就到了十分老街，老街這裡有電瓶車出租，都是按小時計算的。

待續……

上班族的我，15天說長不長，說短不短，請假可不是一件很容易的事情。






當時我在華強北工作，做電商設計，雙11雙12可是我們最忙的時候了，所以我避開了這個時間，選擇了雙十一過後，雙十二之前這個時間。我們是11月15日出發的。

簽證，機票，酒店，路線，全是我一人搞定的。




當然這得益於我之前在旅行社呆了2年，臺灣也帶團帶了2次。

想要環島旅行，15天其實還是不夠的，所以我們也只能挑重點玩。我們通過鐵路🚂🚂到達一個地方，然後租電瓶車🏍🏍深入遊玩。

🎒🎒#揹包客#
考慮到旅途的遙遠，行李太多不方便，我們只帶了一個行李箱（第三天離開臺北的時候，我們把行李箱寄存在旅舍，到最後第三天回臺北的時候才拿回行李箱），全程我們一人只背一個包🎒，還好臺灣去到每個地方都有洗衣店，很便捷，洗完還立即烘乾，所以不用擔心衣服👕不夠的問題。

#窮遊#💰💰
我們算是窮遊吧，除了吃🍜的一點都不心疼外（臺灣美食真的很值得不顧一切的消費），其他的簽證、機票、酒店我們都很省。

✈️✈️#機票#
我們是根據機票的價格決定了我們出發的時間。對比深圳、廣州、香港到臺北的機票，香港無論哪個時間都是最便宜的,當然我們選擇的這段時間還是旅遊淡季，機票價格可是超級無敵的便宜。
💰兩人往返機票：1014+1064=2078💰
（訂中華航空，由於機票不會差別很大，所以我們也沒有為了便宜選擇紅眼航班，我們選的機票時間去到臺北找旅舍，然後休息會，還有時間逛臺北夜市，其實香港航空HX也是超級便宜的）[🎯注：紅眼航班就是半夜航班的意思]

🏠🏠#住宿#
我們住宿選擇的都很便宜，但我們住的每一家都感覺很好。
14晚：臺北2晚，九份1晚，花蓮3晚，墾丁2晚，高雄1晚，臺南1晚，阿里山1晚，新竹1晚，臺北2晚。
除了高雄、臺南、阿里山、新竹是到了臺灣才預訂的，其他的都是提前在booking預訂好再去臺灣的。

高雄住85大樓，價格也不貴，一晚300多，環境還不錯，住30幾樓，晚上可以看城市夜景。
阿里山住山上，臺南和新竹住鬧區，這些都是到了當天才預訂。