2015美國自駕遊記-後記

應朋友要求先寫一些與
自駕
有關的瑣碎小事，權當是這次美國自駕
遊記的後記吧。
關於辦理赴美簽證，國際機票，
租車
租房等等網上有無數的攻略我這裡就不在一一贅述。重點談談在美國自駕
遊的一些小體會。

行程計劃

建議想
自駕
遊，特別是在國外
自駕
遊的朋友在出發前一定要做好充分的準備工作。
我有去美國自駕
遊的想法很久了，但是一直沒有合適的機會。恰巧兄長預計15年7月份退休，所以我們就決定一起在美國自駕
遊。
話說回來，那已經是一年多以前的事兒了。
美國這麼大，
自駕
遊究竟走哪條路線遊什麼地方是一個非常個性化的問題，況且任何人也都沒有辦法做到一次遊遍整個美國大陸。兄長已經在美國生活了三十幾年，也去過美國不少地方，這次
自駕
遊也主要是陪我到處走走，所以我就承擔起了制定計劃的任務。
我曾經去過美國幾次，參加過旅行團組織的美東幾日遊和美西幾日遊，也曾經參加過阿拉斯加郵輪+內地遊，我也曾
自駕
過佛羅里達和緬因的國家公園。其中給我印象最深的還是美國的那些國家公園，於是我為這次準備的
自駕
遊確定了主要目標-國家公園和自然風光。

美國一共有59處國家公園，由美國內政部下屬的國家公園管理局運作。有關各個國家公園的資料可以上網查詢，www.nps.gov。
美國所有的國家公園都是經國會立法建立的。1872年，時任總統尤利西斯·辛普森·格蘭特簽署法案，設立了第一個國家公園“黃石國家公園”。
1916年，美國國會通過管理構成法建立了國家公園管理局，其宗旨是“保護自然風光、歷史遺蹟及其中的野生動植物，為人們提供休閒享受，同時保持它們不受損傷，留給子孫後代。”
2013年設立的尖頂山國家公園是美國最年輕的國家公園。

全美有27個州、以及美屬薩摩亞和美屬維爾京群島擁有國家公園。其中加利福尼亞州以9個居首，阿拉斯加州以8個緊隨其後，接下來分別是猶他州（5個）和科羅拉多州（4個）。
阿拉斯加州的朗格－聖伊利亞斯國家公園佔地面積超過3.2萬平方公里，大於美國面積最小的9個州，也是最大的國家公園。阿肯色州的溫泉國家公園佔地面積不足24平方公里，是最小的國家公園。

美國國家公園分佈圖

美國大陸本土國家公園分佈圖

美國國家公園，國家森林，國家保護區和國家紀念地等都是由美國國家公園管理局管理，但是分屬不同的單位。國家公園的入選標準包括自然風光、獨特的地質地貌、不同尋常的生態系統和人們在此娛樂休閒的可行性（不過並非所有標準都會同時考慮）。與之相比，國家紀念地通常會根據歷史或考古學方面的意義來選擇景點。
根據2014年的統計，位於北卡羅萊納州和田納西州境內的大煙山國家公園是造訪人數最多的國家公園，這年有超過1000萬遊客到訪，其次是遊客人數超過470萬的亞利桑那州大峽谷國家公園。與之相比，位置偏遠的阿拉斯加州北極門國家公園同年僅接待遊客1.2萬人。
截至2014年，美國已有14個國家公園入選世界自然遺產。

最初我制定的路線計劃大致如下：
第一階段：
A從新澤西的澤西市出發
B參觀康寧玻璃博物館（紐約州）
C觀賞尼亞加拉大瀑布（紐約州和加拿大）
D經伊利湖南側向西到俄亥俄州的代頓參觀美國空軍博物館
E接連穿過印第安納州，伊利諾伊州，愛荷華州，明尼蘇達州到達南達科他州的惡地國家公園
F參觀總統山和瘋馬紀念牌（南達科他州）
G遊覽黃石國家公園（懷俄明州，愛達荷州和蒙大拿州）
H觀賞大蒂頓國家公園風光（懷俄明州）
I抵達鹽湖城休整（猶他州）
第二階段：
I從鹽湖城出發（猶他州）
J穿過猶他州和內華達州到達加利福尼亞州
A’遊覽優山美地國家公園（加利福尼亞州）
B’到達西海岸，駕車欣賞美麗的17哩風光（加利福尼亞州）
C’駕車沿1#公路南下（加利福尼亞州）
D’抵達美國大陸西南角的聖地亞哥（加利福尼亞州）
E’遊覽約書亞樹國家公園（加利福尼亞州）
F’遊覽大峽谷國家公園（亞利桑那州）
G’參觀美麗的羚羊谷（亞利桑那州）
H’/A”遊覽布萊斯峽谷國家公園（猶他州）
B”遊覽圓頂礁國家公園（猶他州）
C”遊覽峽谷地國家公園（猶他州）
D”遊覽拱門國家公園（科羅拉多州）
E”遊覽甘尼遜黑峽谷國家公園（科羅拉多州）
F”遊覽洛基山國家公園（科羅拉多州）後在丹佛休整
第三階段：
F”從丹佛出發（科羅拉多州）
G”經堪薩斯城（堪薩斯州）
H”經路易維爾（肯塔基州）
I”經哈里森堡（弗吉尼亞州）
J”最後回到新澤西州的錫考克斯。

自駕
計劃路線

在這份計劃書裡面，標了藍色和黃色的點是計劃要去參觀遊覽的地方，其中黃色的點代表一些國家公園，兩個綠色的點是13年前曾經去過的兩個國家公園。
這份計劃書的全程大約有7000哩（約合11200公里），包含11個國家公園以及14個景點或城市。
我們按平均每天行車在400哩（650公里）計算，總共的行車時間大約需要17天。按遊覽每個景點平均1天計算，大約需要25天。所以我們總共計劃用42-45天完成這次
自駕
之旅。

從這份計劃書並結合前面那張美國國家公園分佈圖可以看出來，美國的國家公園大多數分佈在美國大陸的中西部，對於想以美國國家公園為
自駕
目的地的朋友，從國內出發最理想的是飛到美國西海岸的某個城市再
租車
出發。
有關國內駕照在美國境內
租車
開車的內容將在“公路及相關”部分給大家介紹。

制定
自駕
遊計劃中另外一項非常重要的內容就是要根據這份初步計劃書來預訂旅館房間。
從我們以前外出
自駕
的經驗來看，如果在外住宿的天數少於5-7天，提前預定好旅館房間確實方便很多，而且因為預訂的比較早往往可以定到價效比很高的房間。但是我們這次
自駕
的行程預計要40幾天，中途的任何變動都可能導致後面行程改變，所起我們決定不再預訂全部旅館房間，而是根據情況提前1-2天定下站的住宿。後來這個做法被實踐證明是一個非常靈活和實用的，有幾次我們甚至停車在旅館外面上網訂好房間再進去入住。
整個行程中唯一的例外是當我們的
自駕
計劃還在醞釀階段的時候，我們就把黃石國家公園裡的露營地點定好了。黃石公園內部可以住宿的地方不多而且非常緊俏，正式的旅館房間大多被旅行社包了，散客往往需要提前一年以上預訂房間。公園外的小鎮上雖然也有不少旅館，但是因為黃石公園很大，往返一趟最少也要100多哩，我們有個朋友曾經住過一個往返將近200哩的地方。
我們最終是在官網上預訂了一個公園內部的露營位。

國家公園門票

美國國家公園絕大部分是收門票的，一般的門票價格在10-50刀/車。由於大多數人是
自駕
車旅遊，所以基本上是按車計費。
對於計劃以多個國家公園為目的地
自駕
的朋友可以選擇購買80刀/車的年票，持年票可以出入所有美國國家公園管理局下屬的景區。
對於年齡超過62週歲的老人，可以辦理一張美國國家公園老年卡。老年卡只要10刀，並且可以終身享用，包括和你一起同車的夥伴。老年卡要與身份證一起使用。國內的老年朋友也可以嘗試著辦理一下，但不確定是否能夠成功。
國家公園的門票可以在公園門口買，也可以在美國國家公園的網站上提前買好。

美國國家公園老年卡

車輛物資及相關

計劃有了以後就開始準備各種物資了。

首先是車輛。
我們
自駕
的車輛是一輛配有2.0TSI發動機的2016款大眾途觀，新車剛剛行駛了不到6000哩。
檢查好機油和防凍液，加滿汽油和玻璃水，隨車的小工具和備胎是必不可少的。
當然加滿油是必須的。

戰馬-大眾途觀2.0T

與上路開車有關的還有GPS導航儀和行車記錄儀。
現在國內比較流行用手機導航，因為地圖更新的快，手機訊號覆蓋率相當大。但是實踐證明在美國用GPS導航的優點遠遠大於用手機導航。在美國用手機導航的最大缺點是很多地方都沒有手機訊號（至於國內為什麼手機訊號這麼發達你用腳也能想明白）。GPS導航裝置沒有這個問題，只要衛星訊號可以覆蓋的地區GPS都可以正常使用。不要說那些荒郊野外的國家公園，就是一般的農村都沒有手機訊號。
確實，手機導航的最大優點是有實時路況資訊，很多車載導航的軟體不支援實時路況。所以一點各位朋友要買或租那種支援實時路況的GPS導航裝置。
行車記錄儀也是國內比較流行的與行車有關的裝置，這東西在美國很少見（原因不說大家也知道）。在美國自駕
遊行車記錄儀最大的用處不是防備意外事故留取證據而是可以連續拍攝沿途風光。利用各種視訊軟體你可以把喜歡的錄影剪輯下來，也可以截圖成照片。而你也不會因為一邊開車一邊拍照導致意外或者為錯過一些美麗的風景而後悔。
建議買畫素比較高的行車記錄儀，至少要配32G的卡。

GARMIN GPS導航儀

PHILIPS CVR100行車記錄儀

住宿和飲食

住
因為有在露營地住宿的計劃，雖然我們預訂的黃石營地是整個黃石國家公園裡面最好的一個營地，其設施也只有公共水龍頭，公共廁所和公共洗浴間（黃石公園內的大部分營地連公共洗浴間都沒有），營地也沒有餐廳。
一般在黃石公園內露營的主要是房車一族，一個家庭或一組朋友帶上全套的生活用品，房車就是一個臨時的家。
當然也有少數人是開著自己的汽車出來旅遊，那麼要想在營地住宿就必須自備帳篷臥具。
露營的用具可以在沃爾瑪這類超市買到，也可以去專門的戶外用品店裡買。

充氣床墊要比防潮墊舒服，防潮墊更適合徒步旅行。充氣泵有腳踩的也有電動的。

睡袋的厚度是由講究的，主要是根據所要處的環境來決定，睡袋的標籤上都註明有適宜的溫度。

一把叉子，既可以幫助安營紮寨又可以防身。

飲食

自駕
遊期間的飲食非常重要，在美國自駕
遊飲食上最為重要的不是衛生問題而是飲食習慣問題。
跟團遊吃團餐沒得選，
自駕
遊自己吃喝就不同了。
首先酒店或旅館一般不提供免費的瓶裝水，飯館或景點有飲水也基本上是過濾自來水。對於國內來的遊客最不適應的恐怕就是飯前的那一大杯冰水。好一點的酒店房間裡可能有個咖啡機可以自己燒一點開水，多數小地方的旅館連咖啡機都沒有。
我們準備了大桶的礦泉水，非常便宜，5升一桶的在超市裡賣1刀左右。預備了一個電水壺可以自己燒開水泡茶泡麵，一人一個保溫杯可以隨時有熱水喝。
在營地要連續生活5天，不可能天天喝涼水啃麵包。我們準備了行動式的煤氣灶和小罐的液化氣，做飯的鍋碗瓢盆一應俱全。

小煤氣灶和小煤氣罐。灶是朋友家借來的。煤氣超市裡有賣一小罐大約2刀，這趟出去連一罐都沒用完。
房車
自駕
的煤氣一般在加油站買。

各式傢伙兒。
保溫箱是必須的。

電熱水壺，中國人必備。

所有的食材都可以在路上現買。美國的大型超市是一個非常成熟的系統，遍佈城鄉。走到任何一個小城鎮都會有那種全國性或區域性的連鎖超市，這些超市供應的東西都是質量標準全國統一的優質商品。你可以買到放心肉，放心奶，放心菜，……。
TOPS超市，WALMART，COSTCO，……
有會員卡比較好，有很多東西有優惠，特別是食材。我們一路上辦過好幾個超市的會員卡，主要是中西部的有些超市在美東地區比較少。

肉蛋菜奶，水果

服裝
我們離開東部的時候大家還是短袖，可黃石說需要棉衣！準備衣服是個麻煩，四季衣服都需要。
洗衣服就是按照一般人在美國城市裡住公寓的標準做法，攢一堆衣服到酒店或市內的公共洗衣店裡去洗。
這種做法對於初到美國的人很難適應，多數人不能接受這種別人用過的洗衣機烘乾機直接用。但是我們要在外面生活四五十天，不可能也沒有那麼多的就算入鄉隨俗的一種體驗吧！洗衣服的皁液等等可以自己準備，洗衣店裡一般也有零售。

公路
美國的高速公路主要由四個不同的系統組成：州際高速公路（Interstate Highways）；美國國道（U.S. Highways）；州內高速公路（State Highways）和郡內公路（County Highways）。其中只有洲際高速公路是全封閉的，其他公路視情況有些路段是開放型的，會有交叉路口紅綠燈等等。
美國的高速公路收費的路段不多，且大多在東部地區。有些橋樑或隧道會有過橋過路費，費用也不算高。我們這一趟
自駕
整體算下來所有的過路過橋費算下來大約不到100刀。
美國有些收費公路的收費站並不是直接設立在公路上，而是有一條岔路去到一個收費廣場。如果錯過了岔口直接從主路上開過去的話，沒有速通卡的車會被拍照罰款。

駕照
有美國駕照最好。
現在中國駕照上有英文，在美國直接用中國駕照也能租到車也可以開車上路。據說只有很少的幾個州目前還不允許直接用中國駕照，詳細的規定需要臨出發前上網查詢一下。
不過以我的經驗，除非發生封路查罪犯否則只要你老老實實地開車絕對不會有人查駕照。

駕駛
有計劃在美國自駕
的朋友一定要提前熟悉美國的交通法規，最要緊的是一定要嚴格遵守“當地”的交通法規。美國是個聯邦制的國家，交通法規屬於地方法規，各個州的交通法規主要規定大致相同，但在有些規定上有細微的差別。
比如在紐約市，紅燈亮時不可以右轉。但是相鄰的新澤西州除非有規定外是可以右轉的。
駕車行駛在路上遇到慢車窄路一定要老老實實地跟隨，絕對不可以跨越實線超車。在停車場和城市道路行駛遇見行人一定要停車等候，儘管有時路權在你你也不可以逼近行人，更不可以按喇叭催促。在有多條車道的高速路上，不要隨意變換車道，不要超速行駛。摩托車也是一個正規的交通模數，行車停車都必須給其留出足夠的空間。從支路輔路駛入幹路主路時一定要禮讓幹路主路正常行駛的車輛，幹路主路正常行駛的車輛不會想到支路輔路上的車會插進來，他們不會減速給你進入的機會。
總之，在國內的那些不良的爭搶駕駛習慣在美國很可能會導致事故！

標識標牌
美國道路交通標識標牌與國內的大同小異，那些圖案的含義一看就明白。但是有幾個國內不常見的標識標牌還是有必要特別強調一下。
STOP
STOP標誌牌在美國幾乎是所有沒安裝紅綠燈路口的標準配置。
STOP標誌牌的含義很簡單，所有路過這個標誌牌的車輛必須停車瞭望後安全通過。這裡有三層意思：第一必須停車，不是減速是要完全停車；第二瞭望路口其他方向有無車輛；第三確認安全後再重新起步通過。如果路口在多個方向上都有這個標識牌，則無此標誌牌方向的車輛優先通過，有此標誌牌方向的車輛按到達路口的先後順序依次通過。
這個“停”的標誌牌在國內也能見到，但是我幾乎沒有看見過有人遵守。我在天寧寺橋南進入二環主路路口“停”住時，後面的司機則不停地按喇叭催我快走。
STOP標誌牌停車瞭望後安全通過是美國駕照考試的必考項，並且是一票否決項。可見其重要性！

在美國的一些學校商場附近有時會臨時設立一些STOP標誌牌，它們與正式的STOP標誌牌有相同的法律約束力。

NO TURN ON RED
NO TURN ON RED的含義也非常簡單，紅燈時不可以右轉。
在國內駕車處於右轉專用道準備右轉時遇到紅燈，除非直行的車很衝很少有人會停下來。美國大多數州的交通法規也是允許車輛在遇到紅燈時在保障安全的前提下右轉的。但是對於車道較少或視線不理想的路口而言，路口通常會有專門的標識牌提示“NO TURN ON RED”。

停車及收費
在美國自駕
，常常會遇到停車的問題。
一般情況下超市的停車場總是有足夠的停車位並且也不收費。但是一些大城市的超市停車場會對停車的時間長短有一些限制。
城市內的停車場通常有公共的和私人的之分，一般公共停車場相對比較便宜一些。
路邊停車位都是公共的，有的收費有的免費，但絕無私人承包一說。付費多半是投幣或刷卡，自己預估一個停車的時間長度，支付一定的費用。公共停車位（場）有管理人員定時巡查，發現超時停車的車輛會當場開出罰單夾在你的雨刷下。
在非停車區域隨意停車會吃罰單。

租車

在美國租車
有很多攻略，我不再重複。
建議準備
自駕
的朋友多看幾家網站，有些公司會推出一些促銷活動，在促銷活動期間粗車十分划算。
我們這次在西部就是在網上預訂FOX公司促銷活動的一輛C級轎車，在西雅圖機場提車洛杉磯機場異地
還車
，兩人駕駛，我的保險，18天一共480刀。這個價錢連FOX停車場的員工都不相信。通常光是一個異地
還車
就得300-400刀。
除了要仔細對比
租車
的費用以外，駕駛人員的數量，保險的範圍和費用的高低，異地
還車
的費用都會影響最後的價錢。

汽油費和加油
按照美國的汽油標準，汽油分為83號普通汽油（REGULE)，89號汽油（PULS）和93號汽油（SUPER）。
美國的汽油費是隨行就市，只要市場上的油價有波動加油站的油價就會調整。我們在美國從東到西走了一大圈，看見過的油價從1.75刀～4.35刀/加侖（約合人民幣2.83～7.05元/升）。大體上是東部比較便宜西部比較貴，旅遊區最貴。
另外不同的石油公司的價錢可能不同，同一家石油公司的不同加油站價格也可能不同，同一條街上緊挨著的兩個加油站價格也常常是有高有低。
除了傳統的石油公司加油站以外，有些大型連鎖超市也有自己的加油站。比如Costco的加油站汽油價格通常比當地的平均油價要低5～10%。像Safeway的加油站就是採取積分制。
至於實際使用還與道路路況，車型油耗等相關。
在加油站加油也是有講究的，美國大多數州的加油站都採取自助加油方式，停車熄火，刷卡加油，列印收據全部是自己在加油機上按螢幕提示操作。如果你是土豪你也可以付費請加油站的員工給你加油，可是有些小地方你付錢也沒人給你幹！
在美國也有個別州的法律規定不允許司機自己操作加油裝置，這些州規定必須由加油站的工作人員幫你加油，並且你也無需額外支付小費。所以每新到一個陌生的州準備加油前最好是先觀察一下別人在怎麼進行加油作業，然後再開車過去加油。
關於是否能夠使用國內信用卡自助加油，請參考“支付”一節。

在美國消費的主要支付手段是用信用卡，儲值卡可以使用但不普遍。對於準備
自駕
的朋友來說，有一張Master卡或Visa卡是必須的，因為中國的銀聯卡在美國大城市還可以用，很多中小城市或村鎮的店家都不認。
正規的店家一般無論消費金額多少都可以刷卡，而且都不接受大額現金。
在中國超市或中餐館消費使用現金是比較受歡迎的，有一些中國超市或中餐館對刷卡有最低消費的要求，也有一些中國超市或中餐館直接註明只收現金。老美也不是說完全沒有這種情況，但確實比較少。
對於
自駕
的人來說比較麻煩的是自助加油。在大部分的美國加油站（包括很多自助支付的機器，比如地鐵火車的自動售票機）插入信用卡後有一個地方提示要你輸入郵政編碼，我每次都是在這裡過不了關沒有辦法完成交易。網上有人說隨便輸入5個數字就可以，我試過N多次從來沒有成功過。所以遇上這種情況就需要到加油站裡面去找工作人員在櫃檯上刷卡。 紐約的火車自助購票系統也有這個問題，而且沒有工作人員，所以只能用現金。
當然在加油站使用現金是有優惠的，大約每加侖可以節省6-10美分。

出國總要攜帶一些現金，通常市面上接受度比較高的是20刀以下的現金，無論是商家還是自助裝置。
準備
自駕
的朋友最好也能準備一些小面值的現金，主要是為了支付小費。
美國服務行業的從業人員有很大一部分收入要來自小費。給小費是對這些服務員的尊重和對其工作的肯定。
小費的多少並沒有統一的規定，但是一般在餐廳用餐的小費是午飯15%左右，晚飯或週末18-20%比較合適。在絕大部分店家消費，給客人的賬單隻有消費金額，小費的金額要你自己填上去並加總，這樣可以一起簽在信用卡的賬單裡。有一些中餐廳有時會特意要求你用現金單獨支付小費。如果超過6個人用餐，有的餐廳會直接把小費打入賬單裡，所以要仔細看過再簽單。
團購餐券用餐時的折扣是店家給的，而服務員的服務並沒有打折扣。所以不應該以團購價作為支付小費的依據，還是應該以原價來計算小費比較好。
住宿是否需要給小費呢，說法不一。比較流行的說法是住一晚可以不給，但是住兩晚以上的最好是在床頭放幾塊錢。
機場擺渡車司機會主動幫你拿行李，最好不要拒絕，因為小費是他的收入之一。類似的還有酒店的門童，這樣的服務大約每次給個1-2刀。
小費最好是提前準備好，當面開啟錢包從裡面數錢遞給人家那樣不太禮貌。

D17月29日
新澤西州澤西城Jersey City, NJ-紐約州布法羅Buffalo, NY
計劃行駛：415英里（668公里）
計劃路線：I80–I380–I81–I86–I390
實際行駛：458英里（737公里）
實際路線：Palisades Interstate Pkwy–US6–US17–I86–I390–US63–I90
主要景點：康寧玻璃中心（Corning Class Center），康寧老鎮（Corning Downtown），尼亞加拉大瀑布夜景（the Niagara Falls）

D2 7月30日
紐約州布法羅Buffalo, NY-密歇根州底特律Detroit, MI（經加拿大溫莎Windsor, Canada）
計劃行駛：282英里（454公里）
計劃路線：CA401
實際行駛：308英里（496公里）
實際路線：CA401
主要景點：尼亞加拉大瀑布

D3 7月31日
密歇根州底特律Detroit, MI-俄亥俄州代頓Dayton, OH
計劃行駛：236英里（380公里）
計劃路線：I75
實際行駛：237英里（382公里）
實際路線：I75
主要景點：亨利福特博物館(The Henry Ford Museum)

D4 8月1日
俄亥俄州代頓Dayton, OH -伊利諾伊州莫林Moline, IL
計劃行駛：423英里（681公里）
計劃路線：I70–I74
實際行駛：473英里（761公里）
實際路線：I75–I70–I74
主要景點：萊特兄弟博物館（The Wright Cycle Company Complex），美國空軍國家博物館（
National
Museum of the USAF）

D5 8月2日
伊利諾伊州莫林Moline, IL-南達科他州蘇瀑Sioux Falls, SD
計劃行駛：497英里（800公里）
計劃路線：I80–I29
實際行駛：454英里（731公里）
實際路線：I80–I29
主要景點：沿途風光

D6 8月3日
南達科他州蘇瀑Sioux Falls, SD – 南達科他州Custer營地KOA Camping Custer SD
計劃行駛：425英里（685公里）
計劃路線：I90
實際行駛：460英里（741公里）
實際路線：I90–US44–US40–US16A
主要景點：玉米皇宮（Corn Pal
ace
），導彈陣地遺址（Minuteman Missile），惡地國家公園（Badlands NP）

D7 8月4日
南達科他州Custer營地KOA Camping Custer SD – 懷俄明州里弗頓Riverton WY
計劃行駛：460英里（740公里）
計劃路線：I90–US50–I25–US26
實際行駛：530英里（853公里）
實際路線：I90–US50–I25–US26
主要景點：瘋馬紀念碑（Crazy Horse），卡斯特州立公園（Custer SP），總統山（Mt. Rushmore），魔鬼塔（Devils Tower）
巧遇斯特吉斯摩托車節Sturgis motorcycle Rally

D8 8月5日
懷俄明州里弗頓Riverton WY – 懷俄明州里弗頓Riverton WY
計劃行駛：432英里（695公里）
計劃路線：US20–US16–I90–US14–US20
實際行駛：440英里（708公里）
實際路線：I90–US50–I25–US26
主要景點：大角羊國家森林（Bighorn NF）

D9 8月6日
懷俄明州里弗頓Riverton WY – 懷俄明州黃石國家公園主營地Grant Village Camping, Yellowstone NP, WY
計劃行駛：292英里（470公里）
計劃路線：US20–US120–US14
實際行駛：326英里（524公里）
實際路線：US20–US120–US14
主要景點：沿途風光，黃石國家公園東門，黃石國家公園東南線

D10 8月7日
懷俄明州黃石國家公園主營地Grant Village Camping, Yellowstone NP, WY – 懷俄明州黃石國家公園主營地
實際行駛：184英里（296公里）
實際路線：
主要景點：黃石國家公園東北線，黃石國家公園東北門

D11 8月8日
懷俄明州黃石國家公園主營地Grant Village Camping, Yellowstone NP, WY – 懷俄明州黃石國家公園主營地
實際行駛：210英里（338公里）
實際路線：
主要景點：黃石國家公園西北線/北線，黃石國家公園北門

D12 8月9日
懷俄明州黃石國家公園主營地Grant Village Camping, Yellowstone NP, WY – 懷俄明州黃石國家公園主營地
實際行駛：175英里（281公里）
實際路線：
主要景點：黃石國家公園南線/西南線，黃石國家公園西門

D13 8月10日
懷俄明州黃石國家公園主營地Grant Village Camping, Yellowstone NP, WY – 愛達荷州福爾斯Idaho Falls, ID
計劃行駛：170英里（273公里）
計劃路線：US191–ID33–US26
實際行駛：179英里（288公里）
實際路線：US191–ID33–US26
主要景點：黃石國家公園南門，大蒂頓國家公園（Grand Teton NP）

D14 8月11日
愛達荷州福爾斯Idaho Falls, ID
修整，因為身體原因，臨時決定返回東岸休息。

D15 8月12日
愛達荷州福爾斯Idaho Falls, ID – 內布拉斯加州大斯普林斯Big Springs, NE
計劃行駛：663英里（1067公里）
計劃路線：US26–US89–US191–I80
實際行駛：670英里（1078公里）
實際路線：US26–US89–US191–I80
主要景點：沿途風光

D16 8月13日
內布拉斯加州大斯普林斯Big Springs, NE – 愛荷華州達文波特Davenport, IA
計劃行駛：648英里（1043公里）
計劃路線：I80
實際行駛：650英里（1046公里）
實際路線：I80
主要景點：沿途風光

D17 8月14日
愛荷華州達文波特Davenport, IA – 賓西法尼亞州巴基維爾Barkeyville, PA
計劃行駛：593英里（954公里）
計劃路線：I80
實際行駛：595英里（957公里）
實際路線：I80
主要景點：沿途風光

D18 8月15日
賓西法尼亞州巴基維爾Barkeyville, PA – 新澤西州錫考克斯Secaucus, NJ
計劃行駛：350英里（563公里）
計劃路線：I80–I95
實際行駛：390英里（628公里）
實際路線：I80–I95
主要景點：沿途風光
住宿：回家了

D19 8月31日
修整了半個月，再次啟程出發。
由於中途從黃石國家公園返回，這次就沒有再從東岸開車出發。我們先向西飛到華盛頓州的西雅圖，在那裡
租車
一路向南到加州的聖地亞哥，最後從洛杉磯乘飛機返回。
新澤西州紐瓦克機場EWR NJ – 華盛頓州西雅圖-塔科馬機場SEA WA
飛行距離：2850英里（4588公里）
華盛頓州西雅圖-塔科馬機場 – 埃弗裡特Everetty, WA
計劃行駛：42英里（68公里）
計劃路線：I5
實際行駛：55英里（88公里）
實際路線：I5-WA525
主要景點：沿途風光，未來飛行博物館和波音工廠（Future of Flight Aviation Center & Boeing Tour）

D20 9月1日
華盛頓州西雅圖Seattle, WA – 北瀑布國家公園 (North Cascades
National
Park)
計劃行駛：200英里（320公里）
計劃路線：I5–WA20
實際行駛：230英里（370公里）
實際路線：I5–WA20–WA530–I5
主要景點：北瀑布國家公園 (North Cascades
National
Park)

D21 9月2日
華盛頓州西雅圖Seattle, WA – 西雅圖派克市場 (Pike Pl
ace
)
計劃行駛：40英里（64公里）
計劃路線：I5
實際行駛：44英里（71公里）
實際路線：I5
主要景點：西雅圖派克市場 (Pike Pl
ace
)

D22 9月3日
華盛頓州西雅圖Seattle, WA – 瑞尼爾山國家公園 (Mt. Rainier
National
Park)
計劃行駛：200英里（320公里）
計劃路線：I405–WA161
實際行駛：233英里（375公里）
實際路線：I405–WA161
主要景點：瑞尼爾山國家公園 (Mt. Rainier
National
Park)

D23 9月4日
華盛頓州西雅圖Seattle, WA
修整

D24 9月5日
華盛頓州西雅圖Seattle, WA – 奧林匹克國家公園（Oliympic NP）
計劃行駛：208英里（335公里）
計劃路線：WA104–US101–WA112–WA101
實際行駛：360英里（580公里）
正趕上美國的勞動節，因為沒有提前預定好旅館結果走出去150英里（240公里）到華盛頓州塔姆沃特Tumwater, WA才找到住處！
實際路線：WA104–US101–WA112–US101–US12–US8
主要景點：奧林匹克國家公園，美國大陸本土之西北角-尼厄貝（Neah Bay）

D25 9月6日
華盛頓州塔姆沃特Tumwater, WA – 奧林匹克國家公園Hoh Rain Forest – 華盛頓州森特勒利亞 Centralia, WA
計劃行駛：320英里（515公里）
計劃路線：US12–US101–US12
實際行駛：360英里（580公里）
實際路線：US12–WA101–US12
主要景點：奧林匹克國家公園Hoh Rain Forest

D26 9月7日
華盛頓州森特勒利亞 Centralia, WA – 華盛頓州聖海倫斯火山（Mt. St Helens）- 俄勒岡州波特蘭Portland, OR-華盛頓州凱爾索Kelso, WA
計劃行駛：257英里（413公里）
計劃路線：I5–US503–I5
實際行駛：297英里（478公里）
實際路線：I5–US503–I5
主要景點：聖海倫斯火山公園

D27 9月8日
華盛頓州凱爾索Kelso, WA – 俄勒岡州尤金Eugene, OR
計劃行駛：284英里（457公里）
計劃路線：US30–US101–US20–I5
實際行駛：284英里（457公里）
實際路線：US30–US101–US20–I5
主要景點：西塞德海灘（Seaside Beach）, 美國海岸警備隊（Coast USA）

D28 9月9日
俄勒岡州尤金Eugene, OR – 俄勒岡州格蘭茨帕斯Grants Pass, OR
計劃行駛：350英里（564公里）
計劃路線：OR58–US97–OR138–OR62–US97–OR140–I5
實際行駛：380英里（612公里）
實際路線：OR58–US97–OR138–OR62–US97–OR140–I5
主要景點：火山湖國家公園（Grater Lake NP）

D29 9月10日
俄勒岡州格蘭茨帕斯Grants Pass, OR – 加利福尼亞州尤凱亞Ukiah, CA
計劃行駛：323英里（520公里）
計劃路線：US199–US101
實際行駛：330英里（531公里）
實際路線：US199–US101
主要景點：紅木國家公園（Redwood NP & SP），加州海岸風光

D30 9月11日
加利福尼亞州尤凱亞Ukiah, CA – 加州太浩湖Lake Tihoe, CA
計劃行駛：255英里（410公里）
計劃路線：CA20–I5–US50
實際行駛：260英里（419公里）
實際路線：CA20–I5–US50
主要景點：太浩湖（Lake Tihoe）

D31 9月12日
加州太浩湖Lake Tihoe, CA – 加州莫德斯托Modesto, CA
計劃行駛：366英里（590公里）
計劃路線：CA89–CA28–US50–CA89–US395–CA120–CA140–CA99
實際行駛：399英里（644公里）
實際路線：CA89–CA28–US50–CA89–US395–CA120–CA140–CA99
主要景點：優山美地國家公園（Yosemite NP）

D32 9月13日
加州莫德斯托Modesto, CA – 加州蒙特雷Monterey, CA
計劃行駛：235英里（378公里）
計劃路線：CA99–i205–I560–I680–US101–CA146–US101–CA68–CA218
實際行駛：235英里（378公里）
實際路線：CA99–i205–I560–I680–US101–CA146–US101–CA68–CA218
主要景點：尖頂山國家公園（Pinnacles NP）

D33 9月14日
加州蒙特雷Monterey, CA – 加州聖巴巴拉Santa Barbara, CA
計劃行駛：244英里（393公里）
計劃路線：CA1
實際行駛：252英里（406公里）
實際路線：CA1
主要景點：17英里（17 Miles），加州1號公路，大瑟爾（Big Sur）

D34 9月15日
加州聖巴巴拉Santa Barbara, CA – 加州聖地亞哥San Diego, CA – 加州卡爾斯巴德Carlsbad, CA
計劃行駛：300英里（483公里）
計劃路線：CA1–I5–CA209
實際行駛：322英里（518公里）
實際路線：CA1–I5–CA209
主要景點：Cabrillo NM（美國大陸最西南角）

D35 9月16日
加州卡爾斯巴德Carlsbad, CA – 加州達納點Dana Point, CA – 加州紐波特比奇Newport Beach – 加州洛杉磯國際機場LAX
計劃行駛：100英里（161公里）
計劃路線：I5–CA1
實際行駛：113英里（182公里）
實際路線：I5–CA1
主要景點：Cabrillo NM（美國大陸最西南角）

D36 9月17日
加州洛杉磯國際機場LAX – 新澤西州紐瓦克國際機場EWR
飛行距離：3000英里（4830公里）
計劃行駛：
計劃路線：
實際行駛：
實際路線：
主要景點：沿途風光

這次美國自駕
遊一共歷時36天，駕駛汽車總共行駛了10660英里（17163公里），乘飛機往返東西海岸6000英里（9660公里）。
至此，我已經
自駕
遊歷了美國大陸本土的四個端點，它們分別是：
2013年東北端點-緬因州盧貝克WestQuoddy Head Lighthouse；
2013年東南端點-佛羅里達州基韋斯特Southernmost Point；
2015年西北端點-華盛頓州尼厄貝Cape Flattery Trail；
2015年西南端點-加州聖地亞哥New Point Loma Lighthouse。

自駕
遊是一項需要計劃性和靈活性相結合的活動，具體方式和路線因人而異。總之適合自己就是最好的！
這次美國自駕
遊雖然有些波折但是也收穫多多，有幾個小提示共大家參考：
1、計劃不如變化快。
再完善的計劃也有意想不到的地方，遇見變化的時候冷靜思考，做出新決定的基礎是人身安全和健康第一。
2、不能把花費控制的太嚴格。
花錢要要隨遇而安，遊覽門票，自費遊覽專案，當地特色飲食都是過了這個村就沒有這個店的。
3、中國人的胃。
儘量保證每天吃一頓中餐，最好能用熱水泡茶和多吃蔬菜。
4、租房車。
如果計劃租房車去黃石國家公園遊玩，能租到皮卡+拖掛房車是最好的選擇。因為黃石國家公園內有很多景點是不允許動力房車進入或停車的。利用自行車遊覽黃石國家公園耗時太多也不太現實。
5、數碼裝置充電。
在黃石國家公園內部露營，最大的困難是給手機或照相機充電，要利用一切行車的機會給手機或照相機充電。

具體
自駕
內容請參見詳細遊記。