33天 9000公里 房車穿越美國的建築旅行

旅行照片和視訊使用華為手機拍攝

上海浦東機場
東航貴賓廳

前往登機口

乘坐的是AA美國航空
準備登機出發

經過11小時的飛行後
到達舊金山國際機場

在國內通過房車國度的網站提前預定了房車。
//www.motorhomerepublic.com
網站有中文選單和中文客服，預定和溝通都比較方便。

預定的房車是在北美最大的房車租賃公司：Cruise America
美國是房車旅行普及程度很高的國家，2月算是美國出遊的淡季，但租房車的人還是不少。

排隊辦理租車手續：
美國租賃房車需要提供國內駕照和國際翻譯件，房車租金提前在網站上留信用卡資訊支付，在櫃檯辦理租賃手續的時候會刷押金和保險的費用。

辦理手續後會安排在小房間裡觀看房車的使用視訊，視訊會詳細講述房車的所有功能操作和美國駕駛的注意事項。
視訊時長20多分鐘，看一遍不一定能記下所有內容。
可以在“房車國度”的公眾號裡找到相同的視訊，在自駕途中再針對性的看相關內容。

完說明視訊後就可以取車了。
停車場裡停滿房車，
工作人員會把房車開到出發區。

房車內部很整潔，地面有打蠟。

這輛是五人房車，有兩張雙人床和7個座位，中間的卡座可以將桌子放平變成床。

車裡的櫃子比較多，儲物空間充足。

行李們排好隊準備出發。

美國西海岸屬於太平洋時區
西面是浩瀚的太平洋
加利福尼亞州是西海岸最有名的區域
有著完美的地中海氣候和加州陽光
在這個時區的目的地有五個城市：
舊金山聖何塞洛杉磯 聖迭戈 拉斯維加斯

美國作家威廉·薩洛揚曾經說過：“如果你還活著，舊金山不會使你厭倦；如果你已經死了，舊金山會讓你起死回生。”

舊金山是一座有魔力感的城市，這裡有很多聞名世界的城市名片：紅色的金門大橋、歷史悠久的有軌纜車（Cable Car）、建在起伏山丘上的維多利亞式建築、泛美金字塔、漁人碼頭等等。走在舊金山街頭，會有一種不可思議的空間感。起伏陡峭的道路猶如電影盜夢空間的場景般將城市摺疊，站在道路的高點，可以穿過城市的間隙看到遠處的海灣。

舊金山是美國第四大城市，直譯名字“聖弗朗西斯科”，是因為這裡曾經被西班牙人統治， 以方濟會創始人聖弗郎西斯命名；諧音名字“三藩市”，取自英文音節“San Franc”，是當地華人粵語常用的名稱，而“舊金山”的名字，是起源於19世紀，這裡作為美國淘金熱的中心地帶，早期來此做勞工的華人就把這裡稱作“金山”，直到澳大利亞的墨爾本金礦被發現後，為了區別新金山，這裡也就被稱為舊金山。

從金門大橋的懸索看到舊金山市區

大橋北邊的觀景臺有不少遊客

舊金山的鐺鐺車和海灣大橋

舊金山的老城區

高低起伏的道路

街道的坡道非常大，
但當地人還能把車停得這麼整齊。

隨著地形起伏的房子和車子
這算是舊金山特有的場景

房車爬坡

金門大橋
Gloden Gate Bridge
設計：約瑟夫·施特勞斯 (Joseph .Strus)

金門大橋(Golden Gate Bridge)世界著名的橋樑之一，也是近代橋樑工程的一項奇蹟。淘金熱時期，這座橋如同通往金礦的一扇大門，因此得名。大橋於1933年1月5日開工建造歷時4年，在1937年5月27日正式迎來首次開通。橘紅色的橋身立於金門海峽之上非常引人注目，金門大橋是舊金山和加州的地標名片，多年來被譽為世界最美大橋。

北端觀景臺的角度

大橋有著經典的結構美感

帆船從橋底駛過

橋上的車流非常多

美國停車場車位都比較大，
房車停車還比較方便。

鐺鐺車
顧名思義，就是開起來叮叮噹噹響的車，這種這麼有喜感的交通工具從1873年以來就一直賓士在美國舊金山的山坡沙丘上，成為城市一道特別的風景線。你可以上車跟司機直接買票，然後挑一個裡面的座位坐，或者像我一樣，一手把著車門的扶手欄杆，用最近距離，最拉風的方式打量、欣賞這座美國西岸的魅力城市。

鐺鐺車其實是一種纜車，沿著路中央的鋼軌行駛，乘客則在路旁的纜車站等車。目前舊金山的【鐺鐺車】僅剩下3條路線，分別是【Powell-Hyde Line】，【Powell-Mason Line】和【Californiastreet Line】。既然存活了一個多世紀，還沒給高速發展的科技和玩物給吞沒，它自然有自己的生存技能。坐著鐺鐺車，可以到達舊金山市中心絕大部分的靚麗景點和著名之處，而且用這種方式欣賞城市，把自己也變成別人鏡頭裡的那道風景線。

富有層次的城市景觀

老教堂和鐺鐺車

鐺鐺車專用路線

聖瑪麗大教堂
Cathedral of Saint Mary of the Assumption
設計：奈爾維、貝魯奇（P.Nervi、P.Belluschi）

位於舊金山市中心的聖瑪麗大教堂，是美國加州三大教堂之一。
結構工程師、建築師奈爾維是有名的“混凝土詩人”，奈爾維的專案體現了結構與技術結合的美學。教堂的頂部是雙曲拋物面拱殼結構，底部空間開闊，建築形體隨著高度上升而收窄形成十字形的平面，屋頂的十字形平面與四側立面形成連續的光槽，光線透過彩色玻璃進入教堂，形成了結構感的宗教美學。

教堂所在的是日本人居住區域
街道上十分乾淨

端正而柔美的白色屋頂

內部結構非常震撼
天窗形成了十字

舊金山現代藝術博物館
SF MOMA
設計：馬里奧·博塔（Mario Botta）斯諾赫塔（Snøhetta）

金山現代藝術博物館(SFMOMA)除了由馬里奧•博塔設計的原有博物館，還包括由斯諾赫塔（Snøhetta）事務所設計的新館。原有博物館建築外立面鋪有紅褐色調的面磚，有著巨大天窗的圓塔，像是把建築物中央的圓柱體斜著切開一樣，僅在該圓柱體部分用黑白相間的斑馬條紋來加以強調，完全對稱的正裡面洋溢著古典建築中才能見到的那種沉穩情調。擴建的新館標誌性的東立面靈感來源於常年環繞舊金山灣的水和霧，由多達700個形狀獨特、當地製造的玻璃纖維聚合面板組成。

博塔經典的紅磚砌法

新博物館的波紋立面

金州勇士隊（Golden State Warriors）
是一支屬於美國的加利福尼亞州舊金山市（San Francisco）的職業籃球隊，是美國男籃職業聯賽（NBA）西部聯盟太平洋賽區的一部分。在NBA歷史上，曾六次奪得總冠軍，NBA的第一次總冠軍得主就是勇士隊；NBA單場最高分紀錄保持者威爾特·張伯倫就是在勇士隊拿下100分的。勇士隊的主場是大通中心球館，造價10億美元，可容納18000人。大通中心球館是一個集娛樂中心、運動場館為一體的高科技建築群。
現在勇士隊的球星是庫裡無疑，全場球迷大部分穿著30號的球衣。NBA現場的氛圍很好，現場有很多觀眾互動的環節，坐在我後面的小女孩每次進攻防守都跟著大螢幕的提示在狂喊，小朋友實在是入戲太深。。

場外的採訪 互動性很強

新賽季的球場

球場內有很多快餐店
但都不太好吃

球場座位數非常多

由於庫裡因傷缺席
球隊主場也無法改變落後的情況

現場氣氛很好
和觀眾的互動也很多

賽後很多球迷在商店買球隊周邊

舊金山是華人移居最早的美國城市之一，華人數量僅次於紐約。在舊金山的中餐廳吃到了非常棒的出品，M.Y. CHINA 這家餐廳值得推薦。

結合了中國元素的餐廳風格

非常棒的出品
比國內90%的中餐廳都要好吃

被譽為“矽谷首都”的聖何塞距舊金山65公里，為美國第10大城市。世界知名大型高科技公司（Apple，Google，PayPal，eBay，HP，Zoom等）雲集於此。聖何塞的氣候與大部分舊金山灣區相同，屬於地中海型氣候。但因為其位置較為內陸且三面環山，阻擋了大部分水汽進入，因此氣候更接近半乾旱、類沙漠地區，一年可以有超過300天的陽光充足的日子。

高科技園區環境
充足的綠化和陽光
低密度的建築

蘋果總部遊客中心
Apple Park Vistor Center
設計：福斯特建築事務所（Foster + Partners）

蘋果總部遊客中心是蘋果園區對公眾接待的場所。遊客中心的設計體現了蘋果一貫的設計美學，簡約而精細，這裡很多細節再現了蘋果總部大樓的工藝，讓參觀者可以感受到蘋果公司對品質的追求。遊客中心擺放著蘋果新總部的建築模型，可以使用iPad結合AR軟體觀看蘋果總部的設計理念。遊客中心二樓有著寬闊的觀景平臺，可以遠眺蘋果新總部的環形大樓和整個蘋果園區。

低密度的蘋果園區

大面積的落地玻璃

通透而簡約的蘋果風格

蘋果總部模型

簡約的樓梯設計

二層平臺可以眺望蘋果總部

一層商店的應用講座

谷歌總部
又叫 Googleplex，環境清幽、服務周到，裝置既齊全又高科技，而且無處不體現出極客的氣質。Googleplex坐落在一個叫做山景城的安靜小城，這裡樹木參天，谷歌的LOGO和標誌都放置在地面或掛得很低，所以感覺Googleplex就像隱藏於樹林之中。

園區裡有很多安卓機器人的雕塑

Google紀念品商店

斯坦福大學
Stanford University
設計：奧姆斯特德（Frederick Law Olmsted）

斯坦福大學坐落於矽谷旁邊，為矽谷的形成和崛起奠定了堅實的基礎。設計者奧姆斯特德的作品包括紐約中央公園，波士頓的翡翠項鍊公園，華盛頓國會大廈的庭院，也參與過康奈爾、耶魯、華盛頓大學等地設計。
奧姆斯特德建議老斯坦福將校園選址在較高的臺地，這樣可以俯瞰壯麗的加州景緻，自然的地形可以形成豐富有層次的校園環境。但老斯坦福是為了紀念逝去的兒子建立校園，需要有著紀念感的形式，所以決定將大學建在開闊的平地上，有著筆直的棕櫚樹大道和工整的西班牙庭院，從而形成了斯坦福校園現有的佈局。

入口棕櫚樹大道正對的大草坪

工整的西班牙庭院佈局

優美的校園環境

西班牙長拱廊是斯坦福的標誌

校園裡有很多羅丹的雕塑

洛杉磯是一座空間扁平，體驗立體的城市。

扁平的城市擴張：洛杉磯地處加州南部沿海，與加州北部地處半島的舊金山不同，洛杉磯地勢比較開闊，不受海灣限制。整個城市從既有的中心向北、南、東三個方向持續擴張，形成連續不斷的超大都市圈。洛杉磯是一個“沒有車等於沒有腳”的城市，城市的擴張帶來了高速路的延展，但汽車數量太多仍然導致擁堵嚴重。

豐富的城市體驗：洛杉磯是美國的文化娛樂中心，整個城市充滿活力與動感。洛杉磯的熱門景點不勝列舉：好萊塢標誌、杜比劇院、星光大道，環球影城，還擁有超過130公里的海岸線，聖塔莫尼卡海灘是全美最有名的日落觀賞點。除此之外，世界頂級的建築物和博物館數不勝數，例如蓋蒂中心，格林菲斯天文臺和洛杉磯縣立藝術博物館等，都是洛杉磯文化的縮影。

從汽車旅館看洛杉磯市區

扁平的外圍城區和高密度的市中心

好萊塢標誌

KOBE
如果說洛杉磯的城市英雄，科比應該算是一個。
你見過凌晨四點的洛杉磯嗎？
科比用天分和努力為這個城市贏得了5次NBA總冠軍，但卻因飛機失事離開了這個世界。
這讓無數球迷惋惜，全世界的運動員和球迷都在為科比紀念。
在去到洛杉磯的那天，我們去到了斯臺普斯中心。
這裡是湖人隊的主場，也是悼念科比的最大場地。

斯臺普斯中心外的廣場上放滿了球迷悼念科比的紀念品

巨大的展板上寫滿球迷對科比的懷念

人潮中都是穿著湖人球衣的球迷

大樓的螢幕上打出科比的影像

公交車上顯示RIP KOBE

格里菲斯天文臺
Griffith Observatory
位於美國洛杉磯城中心西北方向的山上，與好萊塢Hollywood Hills遙遙相對，它是洛杉磯的標誌性建築。
1896年，威爾士移民和地產男爵格里菲斯為公眾建造一個大公園。這就是今天大家都知道的城市野生公園——格里菲斯公園。並決定向這個城市額外捐贈100,000美元在格里菲斯公園的好萊塢山（Mt. Hollywood）建一個天文臺。雖然，這座建築的贊助者在該建築落成前16年就去世了。但是最終，這個以其名字命名的天文臺於1935年5月向公眾開放。格里菲斯天文臺能夠用高質量的材料和大量的藝術作品來完成，完全得益於經濟不景氣時期的低廉價格和一個聯邦公共專案計劃的幫助。天文臺1933年建成，1935年對公眾開放，2002年翻新裝修，把天文臺用鋼筋水泥整體提升，在原有一層的下面加了一層，耗資9500萬美元，歷時四年，到2006年重新對公眾開放。

從天文臺眺望洛杉磯市區

伽利略的雕塑

蓋蒂中心
Getty Center
設計：理查德·邁耶（Richard Meier）

蓋蒂中心是洛杉磯一個重要的標誌性人文景點，是加州甚至是全世界收藏最豐富的博物館之一。它的創辦者是曾經的世界首富、美國石油鉅子保羅·蓋蒂 (Jean Paul Getty，1892-1976)。

蓋蒂中心在長達13年的設計和施工後，於1997年啟用，由大廳和五個獨立展廳組成。邁耶順應山勢地形，將建築分為兩組不對稱的群體，五個展廳形態錯落有致。在材料的選擇上，邁耶在建築中採用粗糙厚重的基座，牆體的石材是來自義大利的石灰華。石材的處理形成了粗糲又細膩的建築質感，讓建築融入聖塔莫尼卡山的環境中。

避免對區域的干擾，汽車停在山腳下的停車場，所有遊客乘坐小火車到達山頂的博物館。

與自然結合的建築與庭院

接待大廳中庭

有著大片草地的博物館

從蓋蒂中心眺望洛杉磯市區

蓋蒂生平

華特迪士尼音樂廳
Walt Disney Concert Hall
設計：弗蘭克·蓋裡（Frank Owen Gehry）

洛杉磯最著名的音樂地標華特迪士尼音樂廳位於格蘭德大街，設有2200多個座位，是洛杉磯愛樂樂團和洛杉磯合唱團的主場。音樂廳經歷13年波折、耗資3.5億美元修建，於2003年建成。音樂廳建築是典型的蓋裡解構主義風格，在加州陽光的照射下，迪士尼音樂廳的銀色金屬板外表銀光耀眼，非常奪目。

扭曲的金屬建築

金屬板在陽光照射下的光澤

建築在不同的角度有著不同的變化

布洛德藝術博物館
The Broad
設計：DS+R（Diller Scofidio + Renfro）

布洛德藝術博物館是一座充滿新生力量的博物館，坐落於洛杉磯市中心，毗鄰洛杉磯現代藝術館、迪斯尼音樂廳。這座博物館由慈善家Eli Broad和Edythe Broad夫婦捐資修建。布洛德博物館共有三層，參觀者進入大廳後，將乘坐105英尺長的自動扶梯，穿過二樓的混凝土穹頂，到達三樓的美術館。美術館天花板高23英尺，擁有318個天窗，自然光可以通過這些屋頂天窗散射進來。

極具動感的建築外表皮

通過扶手電梯進入洞穴般的展廳

巨大的裝置作品

電梯和樓梯的設計都和洞穴般的形態咬合

天使鐵路
Angels Flight

這條天使鐵路全長僅僅九十九米，是目前世界上最短的登山鐵路。天使鐵路依山而建，位於洛杉磯的邦克希爾山(Bunker Hill)的山坡上，整條鐵路沿著山坡呈30度角，鐵路的兩頭各有一個車廂，是用繩索進行連線，往來於山上和上下的希爾大街(Hill Street)和奧利弗大街(Olive Street)兩座車站。

天使鐵路曾經入選美國國家歷史遺蹟名錄，整條鐵路的車型都進行了完全的翻新，車廂的顏色為橙色，穿梭在山坡的住宅群中，成為一道亮麗的風景線。

中央市場
Grand Central Market

中央市場就在天使鐵路對面，是洛杉磯最古老的水果蔬菜市場，號稱洛杉磯的“廚房”。這裡有五十餘家攤位銷售新鮮蔬果、蛋類、魚蝦等海產品，還有各式各樣的農產品。

天使之後主教座堂
Cathedral of Our Lady of the Angel
設計：拉菲爾·莫內歐（Rafael Moneo）

洛杉磯天使之後主教座堂，佔地5.6英畝，可以容納3000名信徒，是世界上第三大教堂。教堂的設計與傳統的尖塔式教堂風格不同，建築形體以鈍角和銳角為主，外牆由混凝土澆築而成，內部空間有著強烈的幾何秩序，體現了明細的後現代風格。為了避免舊教堂在地震中毀壞的情況，設計師在建築中加入了橡膠墊，使得建築物能夠緩衝地震產生的衝擊。

加州交通運輸局第七區總部
Caltrans District 7 Headquarters
設計：湯姆·梅恩﹙Thom Mayne）

加州交通運輸局第七區總部是湯姆梅恩代表性的作品，建築的形態有著強烈的解構主義風格，建築師認為這有著高速公路的力量感。總部大樓的外牆系統可以通過感測器調節開啟，形成了獨特的立面肌理。

彼得森汽車博物館
Petersen Automotive Museum
設計：KPF（Kohn Pedersen Fox）

彼得森汽車博物館始建於1994年，以展出歷史上著名的豪華汽車而出名，是一家非營利性的汽車博物館。建築立面被極具動感的不鏽鋼金屬板包裹，扭曲的金屬線條中透出深紅色的建築牆面，猶如汽車金屬的車身中充滿動力的引擎。

愛默生學院洛杉磯中心
Emerson College Los Angeles
設計：湯姆·梅恩﹙Thom Mayne）

愛默生學院洛杉磯中心將多樣化的學校校園濃縮到一個城市場地中，集學生公寓、教學設施和行政辦公室於一身。外部框架體塊為十層樓的學生宿舍，大樓有著規則的外立面，內側鋪以全高的波浪起伏金屬織紋幕布。中間是極富表現力的教室和行政區域，體塊間高低錯落，並以橋相連，定義了跨越多個層次的露臺和活躍的空隙空間。

聖塔莫尼卡
Santa Monica

這是洛杉磯最有名的海灘之一，這裡是66號公路的終點。
這裡有著完美的日落，黃昏時太陽會完整地落入海平面，無數的遊客慕名而來看聖塔莫尼卡的日落。
66號公路終點路牌

夕陽下的碼頭

可以看到夕陽完整落入地平面

碼頭有一家網紅餐廳
Bubba Gump
是以阿甘正傳裡的劇情為主題的餐廳
餐廳裡有很多阿甘的元素
當然有他們釣蝦的鏡頭

阿甘正傳的元素

聖迭戈地處美國西南角，緊鄰墨西哥邊境，這裡的氣候是加州地中海氣候的極致樣板，冬天溫暖，夏天涼爽，終年晴朗少雨。聖迭戈有美麗的海岸風景，從北邊向南一直到墨西哥邊境，連綿幾十裡的沙灘間雜著形態各異的海濱懸崖，松林，洞穴。聖迭戈的滑翔傘起飛場是全世界最好的海風場，城市旅遊業非常發達，一年四季各種節慶活動不斷。

房車停在海岸線看到漂亮的夕陽

薩爾克生物研究所
Salk Institue
設計：路易斯·康（Louis I. Kahn）

加州的陽光
變幻的天空
清澈的流水
太平洋的風
流逝的時間
都裝進了叫做建築的容器

站在建築空曠的場地中，
中軸線的水流將視線引向海天交匯的邊際，
這裡的陽光和空氣彷彿讓時間變得緩慢。
我對著空無一物的天際，
放空了很久，
感受到一種靜謐的敬意，
致建築，
致自然，
致時間。
——AC

路易斯·康認為偉大的建築是超越時間的。
站在薩爾克生物研究所的庭院裡，
讓人忘記了時間，忘記了言語，
只剩下光和影的變換，風和水的流動。

在這個空無一物的庭院，水流在建築的指引下，筆直地指向無邊的太平洋，垂直和水平的線條在這裡交匯，為路易斯·康的紀念性標註了最好的詮釋。

“Hope lies in dreams, in imagination
and in the courage of those who
dare to make dreams into reality.”
——Jonas Salk

蓋澤爾圖書館
Geisel Library
設計：威廉·佩雷拉（William Pereira）

加利福尼亞大學聖地亞哥分校（UCSD）的蓋澤爾圖書館的建築風格，結合了粗野主義和未來主義，圖書館的混凝土支撐結構直接暴露在建築的外立面，三層玻璃體塊猶如天外來物降落在混凝土底座上，充分展示了1970年代粗野主義的想象力。

接近拉斯維加斯的公路開始變得平坦，說明已經進入了沙漠地帶。

在拉斯維加斯的房車營地叫oasis綠洲，是配套十分完善的營地。

到達營地後開始補給。

綠洲營地裡停滿了很多超大型的豪華房車，估計是長期在賭城的玩家。

清晨是一天的開始，然而在拉斯維加斯卻是相反，每當夜幕降臨，賭城都會迎來它一天中最輝煌的時刻。拉斯維加斯是世界四大賭城之一，是一座以賭博業為中心的旅遊、購物、度假的知名城市。經過戰後、1950年代和1970年代的爆炸性發展，這個最初的“罪惡之城”逐漸走出“二戰”的陰影，娛樂業為城市創造了新一代的歷史。

賭場外停滿加長版的豪車

紐約紐約酒店的自由女神像

巴黎酒店的埃菲爾鐵塔

金字塔酒店

水晶購物中心

腦健康研究中心
The Lou Ruvo Center for Brain Health
設計：弗蘭克·蓋裡（Frank Owen Gehry）

腦健康研究中心由KMA（Keep Memory Alive）基金會投資建設。基金會的創始人之一Larry Ruvo的父親Lou Ruvo因患阿茲海默症離世，因此這家研究機構以其名字命名以示紀念。建築物體現了蓋裡一貫的解構主義風格，扭曲的金屬表皮上規則地佈滿了窗戶，保證了室內空間充分的光線。

66號公路從芝加哥一路橫貫至洛杉磯聖塔莫尼卡，全長約3939公里，1926年通車。目前為止，保留的最完好、最長的一段66號公路，應當是位於亞利桑那州的金曼（Kingman）和塞利格曼（Seligman）之間全程約109公里的路段，人們把這段稱作“經典66號公路”（Perfect Route 66）。

房車飛馳在66號公路上

進入金曼小鎮
無處不在的66號公路元素

這位美國朋友看到房車模型很有趣要合照一張

66號公路郵局

打卡紅色子彈跑車

舊的鐵路機車

網紅餐廳

66號公路主要節點

發現一個老爺車店

非常漂亮的內飾

塞利格曼

充滿塗鴉的房車

66號公路咖啡館

紀念品商店

遊客中心

大峽谷是科羅拉多河億萬年沖刷的傑作。科羅拉多大峽谷並不是世界上最深的峽谷，但其規模之巨大和色彩之豐富則是其他峽谷無法比擬的，這也是它被列為世界自然遺產名錄的最重要原因。除此之外，這裡還有儲存完好並充分暴露的岩層，它們記錄了北美大陸早期幾乎全部的地質歷史，所以科羅拉多大峽谷被稱為“活的地質史教科書”。其周圍的山石多為紅色，從谷底到頂部分佈著從寒武紀到新生代各個時期的岩層，層次清晰，色調各異，並且含有各個地質年代的代表性生物化石。

黃昏時段岩層顯出豐富的色彩層次

晚上停在大峽谷的接待中心

震撼的地貌

繼續上路

馬蹄灣是科羅拉多河在亞利桑那州境內的一截U形河道，也是格蘭峽谷其中的一小段，由於河灣環繞的巨巖形似馬蹄而得名。馬蹄灣的土質就像猶他的土質一樣，因為含大量的鐵和錳金屬所以在陽光下閃耀著美麗的金屬紅色，而切出這個灣的科羅拉多河是翡翠般的綠色，土紅色峽谷和綠色河灣形成了聞名世界的明信片畫面。

在景點停車場停車後要徒步20分鐘才能到達馬蹄灣

遠處的大坑就是

膽大的遊客坐在懸崖邊緣拍照

馬蹄灣

全景

繼續上路

羚羊峽谷是世界著名的狹縫型峽谷，位於美國亞利桑納州的沙漠，常年處在乾涸的河道之中。看它的外觀如同地表的沙體被流水衝出的細溝，但當人們深入谷底，則會發現谷壁岩石表面像被精心打磨，紋層順著巖壁流淌，如同萬年前的波浪被定格在這峽谷中。陽光從峽谷頂部進入，幻化出奇異的色彩。

房車專業車位

現金給小費

換乘景區皮卡一路飛馳

鬼斧神工的地貌

heart

face

FF同學

入口非常隱蔽 不是導遊帶領無法發現

神奇的岩層在光線下幻化出漂亮的色彩

紀念碑谷是科羅拉多高原的一部分，位於美國亞利桑那州和猶他州交界處，不同年代的礦物質一層一層地沉積在紅褐色的科羅拉多高原上，時光的刀鋒在這片土地上細細雕琢，鑿出了一座座臺地式的山峰，這些山峰就像是一座座紀念碑，成為納瓦霍部落的信仰。

廣闊的紅土高原
曠野的西部世界

行駛在163號公路上
這也是阿甘跑步的公路

沿途開始出現紀念碑地貌

月亮從紀念碑群中升起

曠野生明月

慕色中的房車

晚上在紀念碑谷營地的星空

千年行成的紀念碑
萬年前的星光
這是遠古的影象

在曠野星空下入眠

晨光中的紀念碑

月亮在清晨中落下

晨光

元氣早餐
曠野風景

房車上的地貌與遠處的地貌接上了

FF大廚上線

紀念碑谷房車午餐

紀念碑谷的唯一酒店
是觀看紀念碑谷最好的地點之一

酒店觀景臺的全景

VIEW HOTEL

酒店餐廳
可以看到三姐妹的紀念碑谷全景

酒店客房陽臺角度

從紀念碑谷出發
計劃前往新墨西哥州的white sands
是世界上少數的白沙漠之一
但在途中遭遇暴雪
房車打滑開進了路邊的灌木叢中…

遇到經過的老美
非常熱心地幫我們把車拖回路上
房車非常結實沒有任何損壞
我們也慶幸買了車輛全險
就是車子撞壞了也不用再出維修費用

由於大雪路況不好
取消了white sands的行程
選擇原路折返在附近的營地住下

第二天起來天氣放晴了
厚厚的白雪非常漂亮

新雪的質感很好
厚厚的一層粉雪

一夜之後車上都蓋滿雪

雪地房車午餐

雪地房車晚餐

天晴後繼續上路

沃斯堡是德克薩斯州的第五大城市，位於達拉斯以西30英里，與達拉斯、阿靈頓等城市構成全美第四大都會區。

沃斯堡由3大片區構成，分別是歷史區、文化藝術區和中心城區。文化藝術區擁有六座藝術館博物館，分佈散落在沃斯堡市中心西部文化公園的綠地上，分別是：路易斯·康設計的金貝爾美術館；倫佐·皮亞諾設計的金貝爾美術新館；安藤忠雄設計的沃斯堡現代藝術博物館；菲利普·約翰遜設計的阿蒙·卡特藝術博物館；墨西哥建築師裡卡多·勒戈雷塔設計改造的沃斯堡科學歷史博物館；以及戴維·M. 施瓦斯設計的牛仔博物館和名人堂。它們坐落在一個公園般的環境中，距離相近，步力可及。也因為這些大師的建築作品，沃斯堡成為了眾多建築和藝術愛好者們的主要目的地。

金貝爾美術館
Kimbell Art Museum
設計：路易斯·康（Louis I. Kahn）

路易斯·康認為“結構是光的給與者”，而金貝爾美術館則完美地詮釋了這個理念。美術館由多個拱形結構形成的空間組成，陽光從拱頂最高點的天窗進入，經過裝置的反射，再由拱頂漫射進入美術館內。光線是如此的均勻和柔和，讓空間和藝術品有著細膩的質感。

在金貝爾美術館，光是空間的讚美者。

經典的拱頂造型

室內從樓梯進入展廳
可以感受到光線的魅力

光線均勻從拱頂漫反射進入展廳

拱頂呈現細膩而柔和的光感

新館由倫佐皮亞諾設計
序列上和老館呼應

裡面的藏品非常精美

同樣利用了天光的漫射

沃斯堡現代藝術博物館
Modern Art Museum of Fort Worth
設計：安藤忠雄（Tadao Ando）

沃斯堡現代藝術博物館位於沃斯堡市郊外城市公園的一角，是一棟兩層樓的建築，有著4900平方米的展覽廳，收藏了2600多件藝術品。美術館由五棟平行排列的方形體塊組成，這種空間的並列方式可以看出對金貝爾美術館的呼應。

大面積的水景
營造美術館的氛圍

這個鬥牛場的作品實在震撼
用紙糊的立體人偶作畫
表現了淋漓盡致的鬥牛場面

德克薩斯州被稱為孤星之州，位於美國西南部，緊靠墨西哥高原，是僅次於阿拉斯加的美國第二大州。達拉斯即位於此，與沃斯堡、阿靈頓組成DFW大都會，是全美第四大都會區。達拉斯是肯尼迪當年遇害的地方，是小布什退休後居住的地方，是全美億萬富翁人數僅次於紐約的地方。資本的紅利與慈善家的熱情，賦予了達拉斯嶄新的面貌，讓它的現代化之路寫滿建築大師的手筆。達拉斯有著多位普利茲克獎得主設計的建築，這些大型優質的工程重塑了達拉斯的城市面貌和氣質，為城市的發展帶來了新的局面。

達拉斯的立體交通非常複雜

有著新老建築融合的城市

達拉斯文化藝術區
有著很多美術館和劇場

城市綠地環境非常細膩

城市節點環境的營造很精細

達拉斯黑人比例高達25%
海報上推廣著不同膚色和諧成長的理念

夕陽下的達拉斯輕軌

德州是BBQ的地盤
烤肉非常好吃
是為數不多值得推薦的美國菜

肯尼迪紀念廣場

John F. Kennedy Memorial Plaza設計：菲利普·約翰遜（Philip Johnson）
紀念碑設計成上下懸空、四方合圍的形狀，紀念碑內部地面只有一塊黑色大理石，上面用鏤金雕刻著肯尼迪的名字。紀念碑的設計師菲利普·約翰遜傳達了他對這位總統的敬意：“a place of quiet refuge, an enclosed place of thought and contemplation separated from the city around, but near the sky and earth.”

Wyly Theatre
設計：OMA + REX

常規的劇院需要大面積的空間滿足不同的表現需求，而且常常需要根據演出需要調整劇場的佈局，這些需求會給劇院帶來高昂的經費成本，因而演出效果往往折中於成本的限制。建築師希望在這個劇場中滿足表演需求的空間靈活性，這就是Wyly Theatre的設計理念。這是一個可以在水平和垂直空間上靈活變化的劇場，通過機械系統實現了舞臺和觀眾席的佈局改造，可以滿足多種演出需求。

達拉斯音樂廳
The Morton H. Meyerson Symphony Center
設計：貝聿銘（Ieoh Ming Pei）

達拉斯音樂廳由貝聿銘設計，歷時九年、耗資1億零600萬美元，於1989年9月建成。音樂廳坐落在達拉斯藝術區，附近有博物館、會議中心等。這一古典、鞋盒式音樂廳設有2066座席，三層樓座，是貝氏經典的現代主義建築作品。

聖路易斯位於美國密蘇里州密蘇里河與密西西比河匯合處，是美國中部的一個大城市，也是美國中西部交通樞紐。聖路易斯市於1764年建立，以中世紀法國國王路易九世的封號命名。聖路易斯舉辦了1904年美國第一屆奧運會和世博會。

聖路易斯有著美國最大的城市公園
如森林般的公園環境

聖路易斯拱門
Gateway Arch
設計：埃羅·沙裡寧（Eero Saarinen）

聖路易斯最標誌性的建築，當屬1964年開始修建的聖路易斯拱門，高達192米，是西進運動的標誌，走過它便意味著進入美國西部大地。聖路易斯作為美國大陸本土中央的一個城市，其地理位置有著重要的戰略意義。在美國還是殖民地的時期，拓荒者們紛紛從這裡向西部進軍，尋找謀生之路。政府決定在聖路易斯市當年的遠征出發地建立一個永久的公共建築，將先輩開拓進取的精神代代相傳。聖路易斯拱門高達190米，站在拱門國家公園的入口，抬頭仰望這座奇蹟般的建築物時，可以強烈感受到中西部快速發展時期的決心和力量。

聖路易斯藝術博物館
Saint Louis Art Museum
設計：大衛·奇普菲爾德（David Chipperfield）

聖路易斯藝術博物館位於森林公園的腹地，門前是聖路易九世雕像。藝術館正面森林公園中心景觀，視野開闊佈局寬廣。藝術博物館分為卡斯·吉爾伯特為世博會設計的有百年曆史的老建築和大衛·奇普菲爾德設計的新館。雖然材質和形式都有著各自鮮明的個性，但奇普菲爾德設計的新館無論從哪個視角看來都非常的低調。新館的大面積玻璃反射了環境和老建築的場景，深色的石材立面使建築的體量消隱在森林中，井字樑的結構體系為博物館提供了均勻採光。

普利策藝術基金會
Pulitzer Arts Foundation
設計：安藤忠雄（Tadao Ando）

普利策藝術基金會建築位於聖路易斯文化中心的一角，普利策夫婦希望這個美術館能夠成為這個區的文化中心。建築師使用清水混凝土建立了住宅尺度般的空間，基金會和當代藝術博物館公用了一個開放的庭院，讓空間更開放和友好。

芝加哥及其郊區組成的大芝加哥地區，是美國僅次於紐約市和洛杉磯的第三大都會區。芝加哥建市於1833年，19世紀末是其大發展的時期，而1871年發生的連續幾天的大火災，讓芝加哥經歷了一次“浴火重生”的過程；也因此新建建築中大量運用鋼結構，不斷創新，形成了自己獨特的風格。

大量高層建築的興建還為芝加哥贏得了“摩天大樓故鄉”的美譽，城市也因擁有超過40座博物館為豪，包括著名的芝加哥藝術博物館，館藏豐富的菲爾德自然博物館，以及西半球第一座天文館阿德勒天文館等。芝加哥也是美國最重要的文化科教中心之一。

芝加哥的天際線
摩天大廈的故鄉

芝加哥市中心的輕軌

百年曆史的芝加哥劇院

芝加哥網紅建築：玉米樓

芝加哥藝術博物館

修建於1891年，位於芝加哥市中心，密歇根湖湖畔，由三幢三層建築聯接而成。收集展品極為豐富，以繪畫，雕塑為主，輔有建築，攝影、手工藝、紡織等，時間跨度由公元前3000年古埃及的古陶乃至當代的波普藝術，以希臘、羅馬、歐洲、美國的藝術品為主，兼收印度、東南亞、中國、日、韓、非洲與美洲的藝術品，簡直可以稱為是萬國博物館。是美國三大博物館之一。

芝加哥藝術博物館有著非常棒的藏品

雲門
Cloud Gate
設計：安尼施·卡普爾（Anish Kapoor）

雲門的創作靈感來源於自由自在流動的水銀，其如鏡的表面可以對映出芝加哥美麗的城市天際線。這個大型不鏽鋼雕塑由168個盤子組成，每一個1釐米厚，無縫焊接在一起。雕塑重達100噸，高10米，寬20米。人們可以穿過3.7米高的拱門，在那裡可以看到巨大的反射重疊映像的凹狀空間“omphalos”，並能夠看到自己扭曲的倒影。雲門的無縫拋光面，折射出了密歇根大道、天空和附近人們的輪廓，這顆巨大的不鏽鋼豌豆成為了芝加哥新的標誌。

千禧公園露天音樂廳
Jay Pritzker Music Pavilion
設計：弗蘭克·蓋裡（Frank Owen Gehry）

弗蘭克·蓋裡設計的露天音樂廳（普利茲克音樂廳）是千禧公園最熱門的活動空間，扭曲的金屬板既是音樂舞臺的背景也是城市的公共雕塑。露天音樂場地能容納7000人，場地上斜跨了天網般的結構，上面均勻佈置著音箱，為大面積的音樂場地提供了更好的聲音效果。

火烈鳥
Flamingo
設計：亞歷山大·考爾德（Alexander Calder）

芝加哥聯邦政府中心廣場上坐落著一個純紅色巨型雕塑“火烈鳥”，高達15.9米，整個作品用鋼板鉚接而成。它形似一隻低頭的火烈鳥，又似一架彎下了吊臂的起重機，體現了考爾德雕塑作品中動態的美學風格。雕塑的紅色和聯邦廣場深色整齊的玻璃幕牆形成了強烈的對比，扭曲的形態在整齊的結構背景下顯得更具動感，彷彿要即將展翅的火烈鳥。

克朗樓
Crown Hall
設計：密斯·凡·德·羅（Mies van der Rohe）

美國伊利諾伊理工學院建築系館克朗樓於1955年建成，長67米，寬36.6米，地面層高6米。館的內部是一個沒有柱子和承重牆的大空間，整個屋頂用四榀大鋼樑支撐，鋼樑突出在屋面之上。館內擺滿了建築系學生的材料和模型，有著濃厚的建築系氣氛。

伊利諾伊理工學生活動中心
IIT STUDENT CENTER
設計：OMA

當城市輕軌一路向南穿過伊利諾伊理工學院時，把這個由密斯規劃和設計的完整作品分割成兩部分。輕軌建設帶來區域環境品質的下降，造成區域內常住人口減少。校園學生活動中心的建設被賦予了社群復興的任務。

在城市輕軌站下修建學生活動中心，庫哈斯用一個異常複雜的空間迴應了這個挑戰。通過活動中心的空間流線，聯絡了輕軌兩側的場地，修補了被輕軌割裂的校園空間。建築師將存在於過去開放校園中的流線融入了學生活動中心，使空間成為一個樞紐，從而實現社群復興。這種基於現實和觀察的設計方法，是庫哈斯的設計哲學之一。建築師必須有一種觀察世界之後再發現，並將其重新賦予到建築上的能力。

東海岸是美國最發達的城市群
有著國家政治中心首都華盛頓
有著歷史悠久的波士頓和費城
有著世界大熔爐的大城市紐約

美國首都華盛頓是為紀念開國元勳喬治·華盛頓而命名的。1791年，華盛頓總統任命來自法國的工程師皮埃爾·朗方為美國的新首都規劃第一張藍圖，也就是後來著名的“朗方規劃”。規劃中強有力的城市軸線、放射狀斜線與方格網直線共同交匯於城市的重要節點和政府重要建築之上，象徵著國家權力集中的重要性，奠定了首都格局的基礎。

作為美國的政治文化中心，華盛頓不僅是大量美國聯邦政府辦公機構以及176個國家駐美大使館的所在地，也是不少國際機構與組織總部的所在地，區域內公共文化建築和紀念性建築林立，並擁有全世界首屈一指的龐大博物館體系；僅在國家廣場及周邊步行範圍之內，就有十幾個國立大型博物館。

從營地出發
FF司機上線

加油站偶遇同款房車

華盛頓的美式酒吧

國家廣場
National Mall

國家廣場是一個開放型的國家公園，從國會大廈一直延伸到林肯紀念堂，正中間是華盛頓紀念碑。在這長達3公里的公園裡，兩邊遍植草木，園內一共擁有超過25個博物館、紀念碑和地標建築，是瞭解美國曆史的最佳去處。這裡是美國國家慶典和儀式的首選場地，也是美國歷史上重大示威遊行、民權演說的重要場地。

中軸線兩端的國會大廈和林肯紀念廣場

綠樹成蔭的國家廣場

二戰紀念廣場

充滿紀念感的城市

遠處可以看到白宮

華盛頓的綠化景觀非常漂亮
是跑步的絕佳城市

城市的生態非常好
沿路可以看到很多松鼠

林肯紀念堂

華盛頓紀念碑
Washington Monument

華盛頓紀念碑位於國家廣場中心，為紀念美國首任總統喬治·華盛頓而建造，是地區的地標性建築，也是世界最高的石制建築和最高的“方尖碑”建築之一 。紀念碑是一座大理石方尖碑，呈正方形、底部寬22.4米、高169.045米。碑內牆鑲嵌著188塊由私人、團體及全球各地捐贈的紀念石，其中一塊刻有中文的紀念石是清政府贈送的。

華盛頓的櫻花開了

充滿紀念感的設計

華盛頓紀念碑如信念般矗立在國家廣場裡

越戰紀念碑
Vietnam Veterans Memorial
設計：林瓔（Maya Lin）

越戰紀念碑是為了紀念越戰時期服役於越南的美國戰士。黑色大理石牆上刻著57000多名1959年至1975年間在越南戰爭中陣亡者的名字，紀念碑設計者林瓔獲2009年美國國家藝術勳章。

設計的主體是“人”而非政治，一座紀念碑應該是“真實”的寫照。首先要接受和承認痛苦已經存在，然後才有機會去癒合那些傷口。黑色的、像兩面鏡子一樣的花崗岩牆體相交的中軸最深，約有3米，逐漸向兩端浮升，直到地面消失。V型的碑體向兩個方向各伸出200英尺，分別指向林肯紀念堂和華盛頓紀念碑，通過借景讓人們時時感受到紀念碑與這兩座象徵國家的紀念建築之間密切的聯絡。後者在天空的映襯下顯得高聳而又端莊，前者則伸入大地之中綿延而哀傷。

下沉的紀念碑如一道黑色的裂痕劃開了大地

黑色大理石雕刻著陣亡者的名單

黑色大理石對映出另一個空間
兩個空間的人們彷彿在這裡相聚

1959
越戰開始的時間
歷史的轉折點

國家美術館東館
National Gallery of Art East Building
設計：貝聿銘（Ieoh Ming Pei）

美國華盛頓國家美術館東館是美國國家美術館（即西館）的擴建部分，1978年落成，總建築面積56000平方米，當年投資9500萬美元。東館作為貝聿銘最重要的作品之一，奠定了貝聿銘在建築設計界的地位，他也因此獲得美國建築師協會金質獎章。

國家美術館

美國非洲裔歷史與文化博物館
National Museum of African American History and Culture
設計：David Adjaye

美國非洲裔歷史文化國家博物館（NMAAHC）被稱為美國規模最大、最全面展示非洲裔美國人生活、藝術、歷史、文化的場所。博物館坐落於美國國家廣場、華盛頓紀念碑旁。博物館共有三層，外表由3600塊青銅色鑲板組合而成，呈金褐色，而周圍建築多是灰白色磚石建築，因此建築風格和色彩，都展示了非洲裔的文化特色。

肯尼迪藝術中心
（The John F. Kennedy Center for the Performing Arts）
1971年9月8日落成正式開幕。位於美國首都華盛頓特區西北邊，旁邊是水門大廈，另一面臨水，景觀十分秀麗。這幢白色的方形建築物，對美國而言，具有雙重意義。第一，它是國家文化中心，自艾森豪威爾總統開始，即計劃要建立這樣一個國家文化中心。其次，它是以美國總統肯尼迪之名命名，以紀念這位年輕遇刺的總統；10多年來，肯尼迪藝術中心在美國文化界已佔著舉足輕重的地位。

波士頓是美國馬薩諸塞州的首府和最大城市，建立於1630年，是美國最古老、最有文化價值的城市之一。城市以英格蘭的一個城鎮命名，許多早期定居者也來自於此。波士頓被譽為“美國雅典”，是因為在波士頓大都會區擁有超過100所大學，超過25萬名大學生在此接受教育。

波士頓的海

劍橋鎮
古老的英式建築群

海邊現代的建築和景觀

當然不能錯過的波士頓龍蝦

埃克塞特圖書館
Exeter Library
設計：路易斯·康（Louis I. Kahn）

波士頓郊區的菲利普斯埃克塞特學院，有一座全美最大的中學圖書館，也是很多建築師心中“神一樣”的圖書館。埃克塞特圖書館提倡能夠“鼓勵和確保閱讀和學習的愉悅性”氛圍，所以，路易斯·康在一個簡單的平面上，設計出一個巨大的、充滿陽光的教堂般的空間。路易斯·康認為：一個人夾著一本書走向光明，圖書館就是這樣開始的。

卡朋特視覺藝術中心
Carpenter Center for Visual Arts
設計：勒·柯布西耶 （Le Corbusier）

位於馬薩諸塞州坎布里奇的卡彭特視覺藝術中心，是柯布生前最後的幾個作品之一。藝術中心是為一門新的視覺研究學科而建，柯布的手法可以在專案裡體現：自由的平面，貫穿流線的坡道，架空的底層空間，粗野的混凝土立面。在狹小的場地中創造出豐富的空間和流線，而粗野的建築形態與周圍新喬治亞田園風格的建築差異極大，體現出建築師對設計理念的勇氣與堅持。

肯尼迪圖書館和博物館
Kennedy Library and Museum
設計：貝聿銘（Ieoh Ming Pei）

1964年，為紀念已故美國總統約翰·肯尼迪，決定在波士頓港口建造一座永久性建築物：約翰·肯尼迪圖書館。這座圖書館坐落於波士頓近郊多爾切斯特的哥倫比亞角，由貝聿銘設計。由於經費選址等因素的變化，專案建造了15年之久，於1979年落成時在美國建築界引起轟動，是貝氏經典的建築作品之一。

當代藝術中心
Institute of Contemporary Art
設計：DS+R（Diller Scofidio + Renfro）

當代藝術中心是100年內波士頓建造的首個博物館專案，包括臨時和永久畫廊，一個330個座位的多功能劇院，餐廳、書店、工作坊和行政辦公室。場地兩側都有公共濱海步道。濱海步道作為一個公共平面使用，延伸形成公共看臺，逐漸連線到劇院舞臺。

哈佛大學
Harvard University

哈佛大學是美國本土歷史最悠久的高等學府，建立於1636年，最早由馬薩諸塞州殖民地立法機關建立。哈佛大學由十所學院以及一個高等研究所構成，在文學、醫學、法學、商學等多個領域擁有崇高的學術地位及廣泛的影響力。

麻省理工學院
MIT

麻省理工學院於1861年由著名自然科學家威廉·巴頓·羅傑斯創立，他希望能夠建立一個自由的學院來回應快速發展時期的美國。麻省理工學院以頂尖的工程學和電腦科學而聞名。

紐約市位於美國紐約州東南部大西洋沿岸，是美國第一大城市及第一大港口。這是一個移民大都會，被稱為世界“大熔爐”，曼哈頓的唐人街是西半球最為密集的華人集中地。紐約有近6,000座高層建築物，居全美第一，其中550座高度超過100米，是擁有最多摩天大樓的城市，也是北美最大的媒體市場和世界金融中心。

房車旅行的終點

紐約天際線

世界的十字路口

時代廣場

高密度的城市

歸零地
Ground Zero
設計：邁克·阿拉德（Micheal Arad）

“9·11”是一個讓美國永感傷痛的日子，為了紀念這場浩劫，紐約市政府在世貿中心雙子樓的原址上修建了紀念性建築，在原有的建築基礎上建立了下沉式的瀑布池，這就是“歸零地”。源於“倒影虛空”（Reflecting Absence）的設計理念，瀑布池四面傾瀉而下的水牆又流向中心的方形深淵，這原本是大廈電梯核心筒的位置形成了深入地下的黑洞，黑洞周圍的水池倒影著重建城市的面貌。紀念池邊沿鑲嵌著青銅板作為護欄，上面雕刻著遇難者的名字，紀念在這場災難中逝去的生命。

世貿中心交通樞紐
World Trade Center Transportation Hub
設計：卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）

世貿中心交通樞紐又稱為Oculus，連線紐約市11條地鐵線路以及紐約至新澤西鐵路，集換乘車站、購物中心和人行通道等多項功能為一體。整座建築物具有飛鳥一樣的結構，從外觀看去就像一隻潔白的和平鴿。建築內部從355英尺長的“眼”中伸展開來，可以看到紐約的一線天空，採用白色鋼管和玻璃打造而成，將自然光線引入中心內部。建築深度達60英尺，連線了外面的街道和PATH車站的內部。

大都會藝術博物館
Metropolitan Museum of Art

大都會藝術博物館是美國最大的藝術博物館，位於美國紐約第五大道的82號大街，佔地面積為13萬平方米。該館共收藏有300萬件展品，是與故宮、大英博物館、盧浮宮、艾爾米塔什博物館齊名的世界五大博物館之一。

古根海姆博物館
Guggenheim Museum
設計：弗蘭克·賴特（Frank Lloyd Wright）

紐約古根海姆博物館全稱為所羅門·R·古根海姆博物館，是古根海姆美術館群的總部，紐約著名的地標建築。建築為賴特晚年的傑作，1947年進行設計，1959年建成後一直被認為是現代建築藝術的精品。建築外觀簡潔，白色的螺旋型混凝土結構，創造了全新的博物館建築形態。

VIA 57 West
設計：BIG

Via 57 West是BIG事務所在美國的首個主要專案，有著獨具一格的傾斜立面以及一系列可以俯瞰哈德遜河的陽臺。Via 57 West極大地挑戰了原有的建築群形態，並獲2016年國際高層建築獎。

56 Leonard
設計：赫爾佐格與德梅隆（Herzog & de Meuron）

56 Leonard高250.2米，設有145個單位住宅，樓板之間不規則的間隔給人堆疊箱子的錯覺。56 Leonard包括由著名倫敦藝術家Anish Kapoor建造的具有紀念意義的雕塑作品，完全融入了建築基地，也是特納獎得主Kapoor在紐約市的首個永久性公共作品。

中央公園
（Central Park）
是位於紐約市曼哈頓中心的一座大型都會公園，造訪人數在美國居首，2013年共吸引4000萬人參觀。中央公園也是眾多電影的取景地。
公園最早是在1857年開放，當時的面積為778英畝（315公頃）。1858年，費德列·洛·奧姆斯特和卡弗特·沃克斯以“草坪計劃”（Greensward Plan）贏得了擴充套件公園的設計競賽，同年開始施工次年開始部分割槽域向公眾開放，南北戰爭時向北擴建，後在1873年完工，現面積843英畝（341公頃），長約4公里、寬約0.8公里。

洛克菲勒中心（ Rockefeller Center）位於美國紐約曼哈頓，是一個由19棟商業大樓組成的建築群，各大樓底層是相通的。其中最大的是奇異電器大樓，高259米，共69層，中心總佔地22英畝，在1939年完成全部建築。設計者為Raymond M. Hood。
洛克菲勒中心東西向矗立，從48街到51街，佔了三個街區，南北向，從第五大道到第七大道，更佔了三個縱向街區。這個建築群是由洛克菲勒家族投資興建的。在1987年被美國政府定為“國家歷史地標”，這是全世界最大的私人擁有的建築群，也是標誌著裝飾藝術風格建築的地標物，其意義的重大，早就超過建築本身了。
洛克菲勒中心號稱是20世紀最偉大的都市計劃之一，這塊區域對於公共空間的運用也開啟了城市規劃的新風貌，完整的商場與辦公大樓讓曼哈頓中城繼華爾街之後，成為紐約第二個市中心。洛克菲勒中心幾乎是費理斯畫作的完美呈現，包括建築群的分佈與高低的配置，第五大道旁較為低矮的國際大樓緩緩起伏到第六大道旁最高的奇異電器大樓，交錯橫貫之間的是供市民使用的廣場（海峽花園ChannelGarden、下層廣場LowerPlaza等）。

華爾街銅牛是美國華爾街的標誌，是一座3.4米高，4.8米長，重3.2噸的銅牛塑像。2009年11月17日凌晨，為了慶祝中美建交30週年，在奧巴馬訪華期間，美國紐約著名的地標“華爾街銅牛”旁升起了中國國旗。這是歷史上中國國旗第一次在華爾街銅牛前升起。

哈德遜河
（Hudson River），
是美國紐約州的一條河流，長507千米，發源於阿迪朗達克山脈雲淚湖，西接伊利運河，末端匯入紐約港，是紐約州的經濟命脈。哈德遜河自北向南流經紐約州東部，沿岸城市包括薩拉託加，特洛伊，奧爾巴尼，金斯頓，波基浦西，紐堡，紐約市等。下游為紐約州和新澤西州的邊界。

高線公園
High Line Park
設計：JCFO（James Corner Field Operations）

位於紐約曼哈頓島南部的高線公園（The High Line），是一座由廢棄的高架貨運鐵路改造而來的空中公園。它沿著哈德遜河縱向展開，共2.33公里長，離地面約9米高，平均9米寬，沿途穿過22個街區，包括居民樓、寫字樓、畫廊、酒店和商場，共有11處上下出口供人在公園開放時段隨意進出。高線公園於2006年奠基施工，第三期在2019年完成，建設時間前後長達13年。公園沿線的畫廊、餐廳和零售業的繁榮，也吸引越來越多房地產商在周圍開發住宅和商業專案，被認為是巨大的區域發展催化劑。

Vessel
設計：托馬斯·赫斯維克（Thomas Heatherwick）

Vessel是一個公共景觀裝置，呈圓形環繞，共16層、2465級臺階，80個休息平臺，可一覽曼哈頓全景和哈德遜河景觀。Vessel位於哈德遜廣場——美國史上最大房地產開發專案之一 ——的核心區域，這個專案成為了一個公共中心，為曼哈頓創造了一個新地標性社交空間。

專案達成了設計師的理念：第一，這是一個令人印象深刻、造型別致的地標建築，而不是一系列分散於各個空間的小體量構築物；其次，它不應該是一個靜態的雕塑型建築，而是鼓勵人們參與並進行社群交流的平臺；最後，它應該足夠有趣，有吸引力，有建築學的空間感。

紐約街頭
Street Snap

紐約
有著巨大反差的
城市
有著高密度的摩天大廈
有著大面積的中央公園
有著西裝革履的上班族
有著衣衫襤褸的流浪漢
有著寸金寸土的建築物
有著堆積如山的垃圾袋
有著鏡子般的玻璃幕牆
有著泥坑般的城市街道
有著富麗堂皇的百老匯
有著露宿街頭的賣藝者
有著螞蟻般的繁忙節奏
有著飛鳥般的廣闊天地
有著跨世紀的經濟繁榮
有著恐襲後的紀念重生
有著大時代的時代廣場
有著美國夢的夢想城市
有著最好的
有著最壞的
這就是紐約

時代廣場
中國加油

自駕九千公里
穿越北美大陸
千里始於足下
探索永無止境

AC
2020