為什麼是海洋量子號
人生就是一個不斷立FLAG然後再不斷被打臉的過程，就我個人來說這一點在旅行上特別明顯。
比如我就跟朋友們不止一次的說過我絕對不會去乘坐從上海港出發遊覽日韓的遊輪，沒記錯的話最近一次這麼說就是在18年底維諾真號宣佈要退出中國市場的時候，誰能想到短短2個月後我就攜家帶口地漂泊於太平洋中的甲板上了呢
選擇遊輪的時候各大旅遊網站都在推薦維諾真號，就連我在上海港的領導朋友也是一樣，理由很簡單嘛人家要走了現在不坐可就沒機會了，但是苦逼的我們這次有兩個娃要溜維諾真號實在不太適合我們。
決定出行的時間很短供我們選擇的遊輪班次並不多，所以每家郵輪公司的遊樂裝置，餐廳水準甚至航線和停靠碼頭我們都不太在意，在我看來基本上都大同小異，唯一考量的因素就是房型。所以最後選擇海洋量子號也是因為它的雙層套房實在是很吸引人，可是不知道是旅遊網站還是遊輪公司腦子少了一竅就因為多了一位不到兩歲的寶寶怎麼都不同意我們定那個雙層的套房，我們甚至都願意專門再多付一位成人的全價票依然不行，反覆交涉磨破了嘴皮到最後還是隻拿到了一間跟雙層套房同屬金卡套房的“雙臥室家庭套房”。兩室兩衛一廳加大露臺，夠是夠住了但是跟雙層那個還是沒法比。
還算比較寬裕的客廳，當老父親老母親已經累趴下來的時候足夠散養倆娃在這上蹦下跳的了。
自帶洗手間的主臥，就面積來說這個套房還算是稱職的，在很多時候甚至有不在船上的感覺。
另外一間稍小的臥室。
從客廳到陽臺的門設計的很周到，這種安全鎖非常適合帶孩子的家庭。
這個套房我最滿意的地方就是它的私人露臺，面積是普通標間的四個大。
可是看到孩子的衣著就明白了，因為是一月份，即使像下面這樣晴空萬里依然比較冷，更別提在遊輪全速前進的時候外面風有多大了，所以本次航程這個大露臺只能說暴殄天物，可惜了。
至於下圖這種看看日落日出品品風花雪月什麼的也只有我願意出來吹吹風了。
這個露臺還有一個特點是L型的，不要小看這拐出來的短短一截，它將你的視野從180度增加到了270度並提供了遊輪正前方乘風破浪的視角。
房間有三個電視，我臥室的電視訊道基本都停留在衛星導航圖上，隨著六天五夜的航行眼睜睜看著這個小圖示在我們的大東海上慢慢地畫出了一個大三角。
金卡禮遇詳解
每家郵輪公司都有五花八門的VIP服務，在海洋量子號上稱之為銀卡和金卡禮遇，不用額外付費是根據所選的房型自動繫結的，銀卡的禮遇非常有限，在量子號上要享受真正VIP待遇只有選擇帶金卡禮遇的套房。
少受罪的唯一解決途徑就是多花錢，這是旅行中不可迴避的真理。在遊輪上有沒有這個VIP服務真的是天壤之別。這裡專門闢一個專題介紹一下量子號的金卡禮遇供有需要的朋友參考。
從旅程的最開始，在碼頭準備辦理登船手續的時候金卡禮遇就體現出巨大的作用，不用排隊走專門的通道由專員代辦登船手續，遊客直接登船就行了。同樣，在日本登陸和返回上海的時候無論是上船還是下船都有特殊通道無需排隊。
另外一個避免排隊的地方就是一日三餐的時候，金卡會員有其專門的餐廳和固定座位，做到用餐自由
關於餐飲除了可以去船上最大的自助餐廳隨意選取食物外，金卡專屬餐廳還提供傳統中餐和三道式西餐的點餐服務，非常適合孩子。但是烹飪水準平平只能算是比較精緻。
整個航程在專屬餐廳裡好像只有一兩頓是自助趴，內容也非常簡單粗暴就是以波士頓龍蝦為主的海鮮隨便吃。喜歡吃海鮮的應該會比較滿足，味道還是不錯的。
在遊輪的最前方擁有一個名曰“陽光府邸”的巨大室內泳池和休閒吧只提供給銀卡和金卡客戶使用。（好像銀卡的價值也只體現在這裡）
這裡的室外甲板是我找到唯一可以看見船頭的地方
這個區域大的驚人，不說完全無法相信這是在船裡，泳池佈局是階梯式的，大小深淺不一，非常適合孩子嬉戲。
可能有的朋友覺得這個專屬泳池其實很一般，但只要對比一下量子號普通的室內泳池就應該很知足了吧
。
與船頭對稱在船尾也有一個金卡會員專屬的酒吧，這裡24小時提供飲料和點心。但是空間比較壓抑，除了能欣賞欣賞船尾遺留在汪洋中的一尾餘波之外最大的用處是可以在這裡預定船上和岸上的各種活動，只要不是很極端的時間這裡都會有一位很親切的顧問來解答你的疑問，當然如果你的房間很遠其實也可以直接電話這裡更加方便。
在登船的地方有一個大量乘客排隊辦理各項業務的客服中心，在其旁邊其實也設立了一個金卡通道來避免排隊，但是不太明白這裡是用來做什麼的？可能是辦理WIFI之類的吧，我們是在辦理登船手續的同時就辦理了WIFI，170美金含船上兩臺裝置無限制上網並贈送一臺日本岸上隨身WIFI。從價格上看是毫無價效比可言的，但是6天上不了網的度假想起來就是噩夢
在頂樓甲板的最佳位置也為金卡會員開闢了一塊專屬區域，因為1月份天冷在甲板上的人始終都不太多，所以這個地方在本次航行中體現不出多少價值。
即使是大晴天甲板上的遊人也只是星星點點，寥寥無幾。
每當夜幕降臨，在船上打發時間的最佳方式莫過於看各種演出了，在有限的觀眾席中同樣會預留C位區域給金卡客人，但是必須提前過來就坐，演出開始後就不再預留了。
就算是VIP，也同樣逃不過收割韭菜的那把鐮刀
。尤其是當航程尾端時，各種拍賣會，內購會將靜靜的等著你。
金卡禮遇的特權遠遠不僅限於上面所說的這些，比如航行第一天船長會親自主持歡迎派對並和每個金卡套房的客人合影。船上的方方面面都會多多少少有所涉及，後文遇到了再細說吧。
量子號外部掠影
遊記寫到現在一直都在遊輪內部轉來轉去，都還不識“量子”真面目。這是因為遊輪實在是太大了，19年的1月份海洋量子號是上海港出發的遊輪中最大的一艘。在本該第一眼與它初見以及最後一眼跟它道別的上海港你根本看不全它長什麼樣子。
不過話說回來上海市為郵輪度假這一產業而專門修建的吳淞口國際郵輪港規模還真不小。
要一睹量子號真容只有等到靠岸日本以後，以下照片分別來自於長崎和沖繩港。
只有站在船下才能體會到這個“大”是個什麼概念
遊輪的15~16層都是陽光甲板，我覺得這也是每艘遊輪最具特色的地方。
處在正中間的露天泳池，有點小 ……..
在船尾有兩個需要額外付費但還算是比較刺激的活動專案，模擬衝浪和模擬跳傘
估計是天氣原因，全程沒有看到什麼人玩模擬衝浪，想拍幾張“精彩瞬間”都沒有機會，只好讓二寶當個模特吧。
但是後面這個模擬跳傘倒是門庭若市，熱鬧非凡，但凡路過這裡都有人在排隊，這還是一個收費不算便宜的專案哦。
我和老婆之前都玩過真正的高空跳傘，所以本來並不打算再玩這個，但是為了給想玩又有點害怕的5歲女兒做個示範我們兩口子還是又“飛”了一次，某些人自己玩嗨了還玩了兩次
。實際上這個跟真正的跳傘區別還是很大，但遊玩性還是不錯的，值得嘗試。
但凡經營旅遊度假的地方就少不了套路，比如在遊輪上，官方提供了很多攝影師給遊客照相，航行快結束的時候可以選擇是否購買。現如今無論是攝影裝置還是攝影技術普通遊客跟這些“專業”攝影師比都沒有太大差距了，但是人家為何依然能屹立不倒呢，就是擁有你無法企及的最佳機位。
比如這個模擬跳傘，我們自己拍是這樣的角度
再看看人家攝影師的角度
，到最後我們以房間為單位花了200美金購買了全家全程所有的照片。
就跟在真實跳傘的時候一樣，老母親玩的就是比老父親要好，這種平衡感是與生俱來的吧
就連教練都很吃驚，不僅飛得又穩又高，幾乎全程都不需要伸手去幹預修正，看到教練吃驚的大眼睛了嗎
換做老父親畫風就完全不一樣了，前方高能預警，各位看官做好心裡準備。
其實我也飛的挺好的，只是臉上贅肉多風一吹略顯猙獰
，有時候我飛得太高還要逼著教練也飛上去把我硬生生給按下來
但是跟寶貝女兒比起來我倆就都有點自慚形穢了，開始她一直有點猶豫不決 ，在我倆的鼓勵和親身示範之下終於鼓起勇氣換好了衣服，進入風洞時臉上還掛著淚珠，直到伸開四肢第一次憑空飛起時才徹底忘記了恐懼，也算是戰勝自己，完成了一次小小的挑戰吧。
估計是遺傳她媽平衡感也好得狠，到了後面教練竟然也嘗試地鬆開了手。
小傢伙的表現也得到了教練的讚賞，在飛行最後教練還特別給她來了一個special ending
除此以外攀巖也是一個量子號甲板上挺受歡迎的活動
至於這頭莫名其妙的大紅熊矗在這裡是幹嘛我是始終沒有弄明白。
小兒子一臉的委屈，雖然上船時剛剛滿了兩歲但是依然沒有什麼他能參與的活動，在甲板上放風對他來說就只能散散步晒晒太陽了
白天的甲板都冷冷清清就更別說晚上了，不過這種難得的寧靜也給人與眾不同的享受，晚些時候上來轉轉有一種這是私家遊艇的錯覺哦
量子號內部隨拍
看完外面再跟著隨拍一起參觀一下這個大傢伙的內部吧，時間有限所拍攝的地方不到整艘船的一半。
量子號總共有16層之高，其中3~5層和14~16層為遊客活動的區域其餘皆是客房，我們的客房在第10層。用樓道里的方位佈局圖做個預覽。
3樓應該是整艘遊輪最賺錢的地方，一到公海就開始通宵營業，賭場內部不讓拍照，在早晨幾乎沒人的時候遠遠的拍了兩張。我在這裡奮戰過兩個夜晚，沒有想到在拉斯從沒有失手過的我在這裡遭遇了難以啟齒的滑鐵盧，初期很順手越到後來越倒黴，等想重整旗鼓來個大翻盤的時候已經靠岸上海了
4~5層算是遊輪內部最熱鬧的地方，這裡遍佈購物中心，餐廳，酒吧以及兩個規模不小的劇院
購物大道會在特定時候推出打折特賣，一到那個時候這裡便會是烏壓壓一片人海
除了大賣場也有一些品牌專櫃，特意去看了一下價格，只能說需要信仰
船艙內部的過道設計的都很別緻
過道的中間就是整艘遊輪的來往中樞，多達8部的垂直觀光電梯，無論是從下仰視還是從上俯視都挺壯觀。
這是整艘船除了陽光府邸外最大的一個獨立空間，名曰270度。日間這裡是一個大型休閒吧，晚上這裡將會舉辦大型演出。算是量子號內部最出彩的一個地方了。
說到演出，5個晚上8場演出我們只看了兩個，一是我們帶著兩個孩子晚上時間有限，二是我還要養精蓄銳後半夜到三樓廝殺
其中一個叫做“維密秀”，在船艙另一頭的標準劇院內
整場演出拉斯維加斯風格非常重，說實話不太適合帶孩子去看。
視訊感受一下
另外一場演出就是大名鼎鼎的《星海傳奇》，它是為之前介紹的270度大廳量身定做的，無論是裝置舞美還是演員水準都非常精良，觀賞價值很高，絕對是量子號排名第一的演出，一定要去看看。
量子號上大大小小的餐廳多達20來個，但是大部分遊客還是會選擇前往位於遊輪14層的帆船自助餐廳，這裡也是船上最大的一個免費餐廳。
因為這個餐廳就在我們金卡專屬餐廳隔壁，有個專屬的小門通往這裡，我們經常會帶著孩子來看看有什麼他們喜歡吃的東西。說實話並沒有出現網上說的吃相誇張的現象，為了提高每位食客的用餐體驗，餐廳會控制用餐人員的數量。無論是餐廳外等待入內的隊伍還是餐廳內正在取餐的遊客都彬彬有禮，井然有序。
但是依然會有少許不和諧的插曲，比如說早上發放罐裝酸奶的時候如同打仗，以及最後一晚海鮮主題時個別遊客因搶奪“大菜”而演變成了肢體衝突
在15層有個巨大的室內多功能活動中心，四周有很多檯球桌，乒乓球桌和大量電子遊戲機臺，中間是一個標準的籃球場。但是每天只有不多的時間留給了籃球，更多的時候這裡被一些需要另外收費的專案佔據。比較熱門的竟然是下面這個碰碰車
。每天排隊的人都非常多，金卡會員每人每天有一次免費免排隊的機會，這裡的碰碰車調教的比較溫和很適合帶著孩子來。
還會有一些比較高階比較刺激的活動，比如下面這些視訊，總之無論是誰都能在這裡找到一個感興趣的東西來消磨時間。
同樣在15層還有量子號唯一的一個室內游泳池，比起金卡專屬的陽光府邸真的是太小了，個人覺得這個算是量子號不多的敗筆之一。
登陸長崎
日本長崎是我們本次航程第一個停靠的港口。話說雖然去了好幾次日本了但要不是跟著遊輪還真不一定會來長崎。
駛入和駛離長崎港都要從女神橋下穿過，這座跨海大橋是長崎比較有名的地標，剛建成時在日本被稱之為“維也納之翼”。不過說實話這種大跨度的拉索橋全世界不比比皆是嘛看不出來這個橋有什麼特別之處。
不過當量子號從橋下鑽過去的那一刻還是挺壯觀的，要知道這是多麼巨大的一艘遊輪啊。
停靠港口量子號的頂層甲板就成了長崎市區一個臨時至高點，可以很清晰的環顧整個港口。遙望市區，長崎的建築風格中淡淡地透露著一股西洋混搭風，畢竟在上個世紀這裡曾經是日本面對西方列強第一個開放的門戶口岸。
另一面停靠著三艘日本自衛隊的軍艦，勿望過去，警惕未來。
接著整艘船的遊客都需要下船辦理入關手續，很好奇在日本對華還沒有免籤的前提下為何乘坐遊輪到日本不需要簽證。
因為有金卡禮遇，我們可以優先下船優先入關，這是我們第一次乘坐遊輪出國，值得紀念一下。
這裡介紹一下我們在日本長崎，沖繩兩個港口上岸的遊覽方式。報名郵輪的時候糊里糊塗的就預設參加了旅行社組織的岸上旅行團，還假惺惺地給了你ABC三條遊覽線路選擇，仔細看看就會發現這就是三種不同的購物組合罷了，郵輪靠岸的時間本來就非常緊張你竟然還能如此安排進店購物實在有些說不過去，基本上所有旅行社都是如此。
於是我們上船以後就通過金卡會員俱樂部交涉相關旅行社取消了跟團遊覽，重新選擇了獨立包車，好在旅行社有點良心沒有收取我們違約金。這裡建議想獨立包車的朋友在報名遊輪時就直接選擇包車免得日後麻煩。這個是跟團遊的大巴
這個是獨立包車的9座商務，在長崎和沖繩車型都差不多。其實我們選6座就足夠了，但是兩者價格沒什麼區別還是越大越舒服吧。獨立包車其實就是擁有專職司機的自由行，在規定的時間範圍內只要不觸犯當地法律想去哪裡完全有我們自己制定。在還不能自駕的國家這是我目前最推崇的旅行方式，在長崎包車是3500人民幣，在沖繩是4500人民幣，供有需要的朋友參考。
長崎第一站是稻佐山頂，這裡是長崎市真正的最高點，整個海港和市中心盡收眼底。
城市坐落在群山之間
長崎港號稱世界三大夜景之一，因為時間有限無緣一睹真容了。但是白天看起來比較一般，沒有什麼特別突出的地方，可能跟當時的天氣不好也有關係。
整個港口最引人注目的還是我們的量子號遊輪，停在岸邊顯得有種不協調地巨大。
換個角度遠眺女神橋，真的不是我井底之蛙，夜郎自大，不說自己家鄉江浙一帶了，偏遠點的雲貴山區隨便一條高速公路上的橋樑都不比這個差，維也納之翼略顯牽強附會了。
在長崎之巔一大一小兩個無聊的女人能做什麼呢（小兒子在車裡睡覺），請自行參考下列組圖
下了稻佐山，老二子也醒了，為了孩子我們去了當地小有名氣的水族館，長崎企鵝水族館。
水族館坐落在一個十分僻靜的漁村港灣邊上，周遭的景色雖不驚豔但給人的感覺卻十分舒適安逸。
這個水族館是我目前去過最小的一個了
但反正是陪孩子來的，他們覺得開心就夠了。
接下來要去的算是此次行程的重頭戲。日本，長崎，提到這個地方第一個想到的就是原子彈吧，七十多年前這裡曾是一個可悲的人間地獄。
這裡不闡述任何關於原子彈爆炸的前前後後，也不去評價戰爭帶來的是是非非，生靈塗炭，豈有完卵，戰火之後沒有贏家。
關於長崎原子彈的紀念場所有兩個，一個是原爆點資料館一個是平和公園，兩者離得非常近。從心情方面考慮建議先去資料館。跟國內一些類似紀念館不同，原爆點資料館入口非常低調，不注意看就跟一個普通公司的後門一樣。
說實話，這個管內的展出物件讓人非常壓抑，都是一些當初原子彈爆炸後的遺留物。
其中給人留下最深刻印象的就是下面這個掛鐘，時針和分鐘永遠定格在11點03分，因為就是在那一刻原子彈爆炸，衝擊波瞬間摧毀了包括這個掛鐘在內原爆點周圍數十公里所有的一切。
相比之下旁邊的原爆點紀念公園 — 平和公園氣氛就要舒緩得多。
拾階而上，來到一個平坦的高地。
這裡曾經也是被原子彈摧毀後留下的廢墟。
但是現如今出現展現在世人面前的已不再是滿目蒼痕的殘垣斷壁，而是一座座來自各個國家捐贈，憧憬和平的雕像。跟之前的原爆點資料館形成了非常鮮明的反差。
公園最核心的位置是一尊青銅色男性雕塑格外顯眼
他手指向的天空正是當初原子彈空爆的精準位置。站在雕像下面仰視天空，有一種難以言表的複雜情緒湧向心頭，感慨萬千！
小崽子們哪裡會知道這裡是什麼地方，也不會在乎這個地方意味著什麼，看著他們在此奔跑嬉戲，臉上流露出那天真無邪的笑容，多麼珍貴多麼美好，真心希望在他們一生之中永遠永遠不會觸碰到一個叫做“戰爭”的惡魔。
短靠沖繩
本來沖繩是這趟航程我最期待的地方，因為很早之前就計劃專門飛過來好好玩玩了，可是沒有想到的是因為遊輪航程的安排，在沖繩的停靠時間只有短短半天，就連鼎鼎大名的水族館都沒有時間去，挺遺憾的。
可還在南京的時候就答應兩個小傢伙這次坐大輪船會帶他們去一個很讚的水族館，這個承諾總要兌現吧。還好離遊輪碼頭不遠的地方有一個天然水族館可供觀賞 — 玻璃底遊船出海看珊瑚礁
這種遊覽方式在海濱度假區很常見，是比較適合孩子觀賞海底世界的一種方式，這個就是船底的樣子。
我們遊覽的海域珊瑚保護的其實很好，如果天氣好的話將能看到質量非常高的天然海底世界，買船票的的地方有當天的天氣狀況和海底能見度報告，你可以自己判斷要不要出海，像我們這種去了也看不到什麼東西，沒辦法，硬著頭皮也要說到做到啊
。
至於孩子們買不買賬，不用我多說，看看眼神就明白了
沖繩首裡城，是過去琉球王國的城堡和皇宮，去不了水族館這裡就成了沖繩岸上觀光最感興趣的地方了。
琉球王國是中國的藩屬國，所以能看到很多中國皇帝下賜的石碑和匾額。千百年來這裡都跟大中華有著千絲萬縷的關係。
要進入首裡城皇宮先要爬一個小城堡。
爬到城堡頂端還可以遠眺一下衝繩那霸市區。
首裡城皇宮受我們明清建築風格影響很深，雖然不太大，但是還是很漂亮的。
內部的構造似乎受日本文化影響更深一些
但是到了體現皇權的王位這裡依然還是緊緊跟隨著我們大中華。
參觀完首裡城天已經全黑，本想帶著小孩早點回船上休息了，但是給我們開車的日本老大爺強烈建議我們去波上宮看看，因為日本還在慶祝新年，那裡會比較熱鬧。
果不其然大晚上的波上宮裡依然人山人海，絡繹不絕的本地居民前來祈福。
在日本但凡遇到這種節日，神廟周邊一定是少不了夜市的，我們正好佔個光可以嚐嚐沖繩當地的小吃。跟日本本土沒有什麼區別。
返回遊輪等待開船的時候給我留下了很深的印象。
是華燈初上的沖繩夜景嗎？
還是繁忙碼頭上密密麻麻的集裝箱？
都不是，最讓我震撼的是終於第一次認識到量子號到底裝了多少遊客，不算自由行和包車的遊客，光是為了接待跟團的遊客就來了將近一百輛50座的大巴車，一百輛啊
看著大巴車一輛接一輛的排隊進入碼頭，再看看回船的遊客拎著大包小包心滿意足地滿載而歸，不由地驚歎這是一個何等規模的商機啊！！
量子號的靈魂，北極星
把視線再次轉回船上，關注過或者聽說過海洋量子號的朋友一定覺得這篇遊記裡好像少了一些什麼。沒錯，因為我特意把量子號最大的特色 — 北極星放到了遊記最後，因為在我心裡這個看似平平無奇不過就是一個類似單臂起重機的裝置恰恰就如它的名字一樣，星光閃耀，如同量子號的靈魂。
這個裝置的功能其實也非常簡單，就是將遊客升到高處方便欣賞欣賞美景。它是如何運作的以下視訊可以一目瞭然。
北極星有兩個執行版本，一個是直上直下，時間比較短費用也相對便宜，每人每次20美金。但是能看到的視野也非常有限，請參考下面兩張照片。冬天的遊輪甲板真的是木有人啊
金卡套房的乘客每人贈送一次這個北極星的普通版本，在辦理登船的時候預約好時間即可。
另一個版本收費要貴一些，40美金每人每次，遊覽時間長了不止一倍，最關鍵的是當北極星升到最高處後，還會前後左右轉幾圈，比普通版本的視野要多出很多。能看到量子號的前部和側面，要知道在一片汪洋之上要想看到這些視角如果沒這麼個裝置就只能坐直升機了。我兩個版本都體驗過，個人建議如果需要花錢的話直接選擇這個全景版，普通版花了錢也看不到什麼東西。
看到這有人會問了，把這麼個玩意比作量子號的靈魂？太牽強附會了吧。
沒有錯，如果只是上面介紹的這些這個裝置充其量也就是在介紹外部掠影時一筆帶過罷了。但是相同的東西在不同的時間會綻放出意想不到的精彩。
這個時間就是我們從長崎港返回遊輪的時候，迎來了本次航程中唯一的一次日落。而恰恰在這個最輝煌絢麗的一刻我們一家正好在北極星上。給我們留下了此次遊輪之旅最幸福的回憶。
帶女兒在世界各地看過很多次日落，記憶裡這是她第一次望著遠方喃喃自語：好美啊
夕陽下的海洋量子號
落日中的北極星
落日熔金，暮雲合璧，這篇遊記到這也就結束了。希望對想去乘坐量子號的朋友有點幫助。
此次短暫的旅程改變了以往我對遊輪的偏見，其實這是一種很不錯的度假方式，但是我依然想說目前從上海出發的航線都有個缺陷，時間太短了。在我們此次享金卡禮遇全程走捷徑省時間的前提下5天的航程依然讓我們對這艘遊輪不甚熟悉，很多地方都沒空去，每天晚上還要對第二天的行程提前規劃，這本不是休閒度假該有的樣子。個人覺得這種航程應該十日起步，最好能有十五日，這樣的話哪怕哪裡都不停靠就在汪洋之中跟隨著北極星漂泊都是一種享受！
THE END
本文章將原文轉貼為繁體中文方便閱讀