令和的第一次日本遊（高知、愛媛、天橋立、和歌山）

本來去年說日本遊要暫時歇一歇的，畢竟世界那麼大還有更多的地方我沒有去過。計劃趕不上變化，由於年假被拆開了，所以後半段無處可去的我只好又計劃了一次日本遊….反正日本是個怎麼去也去不膩的地方。
我一直在一直在叫自己能夠真正的放鬆身心度假，不要做一個匆匆打卡到此一遊的旅人，所以貌似對逛城打卡這件事愈發的力不從心了，但是隻要路過，還是要去的，只不過不會特意用一天的時間去一個人跡罕至也沒什麼看頭的古城了。所以這次去打算逛的城只有5個，也沒有打算去瀨戶內藝術祭，還放棄了距離本州交通最方便的德島，四國地區還是沒轉遍啊…下次再說。

出行準備-機酒預約

這個沒啥好說的，關西進出，只是中間加了兩段內飛，分別是伊丹-高知和松山-伊丹，因為坐車的話去四國實在是太遠了，瀨戶內大橋至少要4小時才能到高鬆，內飛也不貴，比買JR全日本pass要便宜。要是用好里程的話更划算，可惜我沒有。
酒店的話使用了booking加知音夥伴，高知松山各一晚，大阪梅田3晚。

出行準備-通訊裝置

前文說了日本wifi最好用，也不貴，但是這幾次出門流量包用的蠻開心的，不帶Wi-Fi包的話節省不少揹包空間呢，而且方便分頭行動啊。忘了之前有沒有寫，wifi推薦遊伴伴，不為別的，只為機場取還人少不用排隊。
目前的無憂行流量包價格由之前的5折改成了8折，已經略感肉痛就沒買，不過我看再怎麼著9折也就到頭了，不然原價的話這個app就沒有任何存在的意義。
日本wifi一般是不到10塊的價格，萬事達高階卡可以免除3天的費用，取的地方有些蹩腳加上有押金就沒有選擇佔這個便宜，不過如果是長線一天幾十塊的那種，妥妥的要來一個啊。

出行準備-旅遊周邊預訂

這次買了四國JR pass三日券，無便宜可佔，回不了本，也就是圖個方便吧。我能用得到的優惠大概就是高知-松山的客車票能減免點錢，松山市電減免點錢，白坐一次高島屋摩天輪，就沒了。因為我算過，全程不用指定席的話，這次買這個pass是虧的。
淘寶預定了天橋立一日遊的tour，因為端午節的原因價格高了很多，不過看了一下肯定要比自己去要節省時間。我這次是住在大阪，並不方便，JR到福知山然後換乘丹後鐵道這個自由行線路，還是比較適合打算下一步前往城崎溫泉或者鳥取方向的人。無論怎樣，單程4小時做一個一天往返的規劃，都是不划算，雖然我之前沒少這麼幹。

DAY1 北京-大阪-高知

好像是第一次在工作日坐早上的飛機，絲毫不敢怠慢啊，誰知道早高峰會怎麼樣。5點半出門，在司機師傅那裡得知首汽約車也已經改成車份制，隱約覺得這不是什麼好事….
先下樓領wifi，再上來辦託運。終於用到金卡的優越性，早上6點出頭的國航值機隊伍，普通櫃檯和貴賓櫃檯的排隊人數大概是200人和10個人的區別

為了買買買連早飯都沒來得及吃，從前我都是去咖啡館吃點簡餐的，好在不負眾望該買的都買到了。然後可能由於登機口臨時變更的關係，我居然成為了第一個登機的人，比頭等艙還先，因為開始登機的時候沒人排隊，而我剛好趕到…
在關西機場等機場大巴逗留將近1小時。關西機場的寶可夢專賣店，限定版皮卡丘～

出門的自動售票機和人工視窗都出售機場大巴票，8號站臺前往內陸航班的大阪伊丹機場。伊丹機場兩個航站樓，ANA在南樓，JAL在北樓。

值機，登機牌原來是這個樣子，登機口掃二維碼即可。

飛機是737-500，略小，佈局好像我上次坐的亞洲航空，都是經濟艙，畢竟就45分鐘的航程，但沒有廉航那麼侷促，也會提供飲料給乘客。

今天的目的地高知被群山包圍，高知龍馬機場就建在太平洋的邊上，飛機擦著海面降落，上一張落日圖吧～

高知縣的驕傲阪本龍馬，是明治維新的重要人物，高知縣所有旅遊專案也都是圍繞他和明治維新展開，機場的名字就叫龍馬機場。幾乎到處都有他的塑像。最大的那個在桂浜海岸，不過這次我並沒有去。

龍馬機場非常小，機場大巴配合著航班前往市區，車票在站臺邊的機器自助購買。來到高知站前，想著先去車站把該出的車票都出了免得第二天太倉促。看見這麼個東西….千杯不倒神？

把JR pass換出來，開始日無所謂了，反正3天的pass我只用兩天。此處奉勸各位一定要好好讀讀使用說明，四國pass是不能使用指定席的，要指定席的話需要加1000日元買4個指定券，大概是為了那些想體驗特色火車的人設定的吧。這下我真是….虧大了！想著回不了本但也沒想過虧一半啊！

酒店就在站前，先回去送行李，再出門覓食。好歹這也是個省會城市，天黑了之後在車站前居然找不到個飯館奇了怪了…..最後便利店對付一下打折便當，好在還是熱的。出來玩真不知道什麼是餓了，一天也就吃了個機上早餐，跋山涉水一整天，最後也就這麼對付了一下，還好，我很明智的訂了酒店早飯。

DAY2 高知市內、今治城

吃過早飯又走到車站好好看了看，又是龍馬像，那時候的人，這個頭型，真是毀形象啊。

明年新開的特色小火車，大概是可以接駁四萬十號的吧。不過我不想嘗試了。

高知站的麵包超人主題臺階，趁沒人趕緊拍。

高知出身的名人除了阪本龍馬，還有面包超人的作者柳瀨嵩，所以這邊也有好多面包超人周邊，車站裡還有專門的周邊專賣店。
我對這個人物無感一是因為我沒看過動畫，二是因為我一直覺得這個臉像個屁股

。百度了一下，它是紅豆麵包。
因為靠近太平洋，漁業是高知縣支柱產業，從江戶時代土佐漁民就開始捕鯨了。

高知街景。早上坐了一站JR，先後參觀了位於高知公園身後的薰的神社和四國88零場之30番安樂寺，寫了令和年的第一個御朱印，寺廟神社各一。還沒有遇到遍路者，不過也算更深入了一點遍路。

轉到高知城公園的後門。這人，不認識，大概也是個明治維新參與者吧，不過這個雕塑的姿勢怎麼那麼熟悉…..

高知城的城主山內一豐，顯然風頭都被龍馬搶走了，除了城附近，都看不到有關他的東西了。這位城主被稱作戰國時期最靠老婆起家的人，他的老婆雖然也是位其他國家的公主，遠不如濃姬、千姬等背景硬。看了介紹，說他老婆散盡家財用光嫁妝給山內一豐買了匹名馬，就是下面這個馬：

愛妻之碑…

天守閣入口，因為是12現存天守之一，我還是去爬了。每個天守的陳列都差不多：城牆樓閣的磚瓦、城主家兵器鎧甲和歷代生平、表現人民生活和戰爭的沙盤等，樓梯很陡，爬起來相當費勁。

講述山內一豐夫婦故事的大河劇

女主角的袍子

城下居民生活的沙盤

捕鯨沙盤

這個剝皮就很新鮮了

吃飯前先拍照發朋友圈…

哈哈這個是鰹節，木魚花就是它。鰹魚是高知的一種重要漁獲，吃法也是當地特有的。除了木魚花，這邊的吃法是將帶皮生魚片放在火上烤一下，最後是外面熟裡面生的效果，撒上蔥花、鹽或醬油。一般是5切或7切為一份。因為昨晚沒找到吃飯的地方，我也就無福消受這個特色菜了。不過鰹魚是紅肉，吃起來比較酸我並不喜歡。

鬼瓦，這個倒是比較少見。

登頂的風景。

然後從前門（追手門）出來

居然是荷池，荷花要是開了應該會很好看。

正門的山內一豐像

坐路面電車回高知站，要在播磨屋橋轉車，來都來了，索性還是去拜會一下這個日本三大令人失望景點之一的播磨屋橋。

橋頭橋尾，橋長不到10米，很突兀地長在商業街裡，也不知道如何成為的景點。

都是這個感觸：還不如路邊的石頭面包超人和商店前的hello kitty有意思….

另外兩個令人失望景點是札幌的鐘樓和長崎的荷蘭阪，回憶了一下都去過但是並沒當成景點。

回酒店取行李，到高知BT坐高速巴士去松山。車站入手高知紀念品：冰箱貼，野豬玩偶，播磨屋橋筷子。

這是前一天在機器上買好的票，可以選座位。票要留好，上車檢票，下車司機會回收，我就差點當垃圾了給扔了。

長途高速巴士在最遠的8或9站臺，時刻表如下：

這條線路是兩家公司運營：一種是四國交通，線路名叫南國express，這個是可以用四國JR pass每張票減免1000日元的，我坐的這個運營公司叫伊予鐵巴士，不打折。所以我又沒佔到便宜….還是看時間需求吧，畢竟至少要等一小時以上才有一班車的。
兩個多小時後到達JR松山站，距離下一班特快列車還有5分鐘時間，也顧不上存行李了，飛速跑上站臺。
意外驚喜！可遇不可求的麵包超人列車啊！！！

一號車廂居然沒人坐可惜我坐不了指定席。

40分鐘後到達今治站，我也只能想，什麼是佔便宜呢？大概這種意外驚喜就是大便宜了，我本來計劃的是下一班車，即使我有指定席的話。我現在不但做了麵包超人列車，還比計劃提前一小時，焉知非福啊。
託著箱子逛城肯定是不可能的，注意：今治站存箱子的地方只有兩個大格口，而且是700日元一天的投幣式，買了兩瓶水才湊到存箱子的硬幣，好麻煩。
發現並沒有合適的公交車，一咬牙打車了，居然才840日元。老爺子一下給開到城門裡了….

一看這步道有些年頭了，今治城是座海城，地勢很低，水崛裡都是海水，瀰漫著一股海洋的氣息。

城主藤堂高虎

這個有點感覺在拍故宮的角樓啊～上個角樓對比一下。

回程就慢慢走回去了，兩公里左右，坐車回松山。這是第二次來了，輕車熟路坐路面電車來到位於大街道的酒店，用jr pass四國版免費搭乘路面電車，下車路邊就是。終於去吃了還算正經的一餐，不過並不好吃。

因為上次都去過了所以沒有去道後溫泉也不想購物，早早的回去休整了。

DAY3 宇和島-大洲-大阪

今天計劃的第一站是宇和島城，出門就下雨了而且有越下越大的趨勢，心也沉了下來。
去宇和島的特急宇和海號。這個是麵包超人塗裝的列車，並不像昨天那個裡面有主題車廂和章，但是還有好多面包超人粉絲拿著類似麵包超人集印貼的小本本坐車打卡。

列車倒是開的很快，這條路我第一次走並不熟悉。外面下起了瓢潑大雨，連鑽了幾個隧道後，我就有種不祥的預感了。山路，大雨，按這個趨勢…出不去的可能性很大

。並且宇和島城是座山城，從登城口還要爬20分鐘的山，今天是雷雨大風，路不好走不說，這特麼爬山被雷劈了或者有點什麼地質災害都是可能的….

宇和島吉祥物：牛鬼，象徵勇敢，並沒有對應的蛇神….

來都來了….要了份地圖打車到登山口，這次更便宜，540日元。

門口拿了登山杖開爬，宇和島城的路況比我想象的好，和上次的備中松山城比好太多了，土路只有一小部分，地也比較平坦。

斑駁的城門盤踞著老樹根….

兩隻手都占上了…

宇和島城，現存12天守之一，雖然天守很小，但是在黑雲壓境之下，我還是感受到了一種強大的氣勢。

進門參觀

出來時雨越下越大，沒辦法，只能下山往車站步行，鞋進水，除了腦袋都被澆透，略慘

好在安全下山了。

當地還有一個神社比較有名，時間還夠就去看看。

一個蒸汽火車頭陳列在公園裡

就在這個和靈神社，遇到了神奇的事情啊。

豬～今年是豬年所以日本也有生肖相關的吉祥物。但是他們的豬是野豬，也是勇敢進取的象徵，家豬叫做“豚”。
反正已經溼透了，還是按規矩洗手漱口投錢參拜。我用日語祈禱：神啊，請賜給我好天氣吧！大概神被冒雨前來的嚕嚕感動，神奇的事情發生了，從神社出來雨就變小，回到車站後居然都停了，之後直到我離開四國地區，都沒再下過雨了。
真是靈驗的神啊。
回到車站等車，一切尚在計劃中。

對面的，咦，居然是特色火車四萬十號！由於下雨的原因，後面那節“敞篷列車”就沒掛。

坐著坐著就不對勁了，果然被我猜中了，我又雙叒趕上了列車停運！無力吐槽，不過這次JR接駁巴士來的還比較快，到八幡浜車站後才能再坐火車。途中上來了走遍路的老夫婦！

好多人說自己有信仰，卻又不曾真正參與過修行磨礪，遍路者不一定是信佛的，但是這種修行帶來的精神獲得感，是很寶貴的財富呢。今年一個人出門很多，玩的也都很開心，上次一起去迪拜的大姐最近也一個人去俄羅斯了。也許就是要有這種“同行二人”的意志吧，支撐我不停泊的行李。是不是有人陪都得自得其樂，這就是旅行的意義啊。
到達伊予大洲，在不發達地區基本都是靠步行，要了個地圖就出發。其實伊予大洲除了大洲城，另外的看點還是東愛巡禮景點，這裡是丸子真正的老家啊～
肱川，大洲城的天然水崛，但並不是什麼清流。

大洲城天守，還比較好爬。

從大洲城出來去另一邊參觀東愛周邊以及明治時期的史蹟。

莉香寄分手信的郵筒～

不遠處的大洲神社…啥也不說了，來都來了….

保佑漁業的神

同款臺階

嗯？我突然有興趣把這段再看一遍了。愛，都是對的。

紅磚樓，紅磚在日本叫“赤煉瓦”，一般用紅磚的都是倉庫，無論在哪，都會成為一個觀光地，我也不知道為什麼。

原路走回車站坐車回松山酒店拿行李去機場。松山機場比高知機場規模要大，這裡還有到上海的直飛飛機哦～
加一個關於到機場的tips：JR松山站並不是松山最方便的交通樞紐，交通樞紐是伊予鐵松山市站，以及松山城下的大街道，連長途巴士的終點都在這裡，所以住在大街道最方便了。機場巴士有兩種，一種是利木津，比較快但是車次一小時一班，一種是伊予鐵巴士站站停那種，比利木津便宜。松山機場不遠，所以哪種都可以。

這個JAL的小飛機叫E190，加上天氣不好，全程晃的人質壁分離，大家乖乖綁在椅子上，連空姐都不曾站起來過。

飛機按時到達伊丹機場，有去大阪站的機場大巴。這邊估計沒人拜神許願吧，又是大雨

這一天蠻慘的呢。

DAY4 海之京都一日遊

今天起的更早去參加天橋立的tour，報名的國內中介很軸，不允許選上車地點，所以還要坐地鐵去難波的OCAT旅遊中心上車。哎，我自認為不是路痴，但是地圖導航一到地下商業街就沒用了，大城市的地下通路還特別多，真是很困擾。好在趕上了，這個tour看來蠻火的，大巴車滿座。

巴士中途停靠休息站，紀念品感覺都雜了，丹波特產黑豆食物周邊、福井縣的恐龍周邊，京都的章魚…不過我還是買了野豬冰箱貼。今天的天氣也不太好，雨斷斷續續下個沒完，很擔心有的專案不能玩了。
第一站：天橋立。天橋立位於京都府靠近日本海的那一邊，我也是第一次去，從前看到的海都是太平洋。它是由日本的內海阿蘇海和由良川衝擊而成的沙洲，上面大概有8000棵松樹，是個觀賞起來遠近高低各不同的景觀。要坐纜車上山才能觀看到天橋立的全貌。

纜車站

纜車分兩種，箱式和座椅，箱式20分鐘一個來回，為了節省時間就坐的座椅，雖然這種單人座椅很有趣，但是在下雨天乘坐並不是什麼好的體驗啊。

飛龍觀展望臺，從此處觀看如同騰飛的龍。

要是天氣好，會很美吧。

股觀，雖然我看不出傳說中的神奇，但是隻感覺這個角度看的確有哪裡不一樣。

時間有限趕緊下山，旅行團就這點不好….匆匆走了一圈山下的智恩寺。

這個橋為了方便船通行可以旋轉。

再往沙洲上走，看到日本三景碑。

智慧之輪。

至此，日本三景全部打卡完畢～

第二站，伊根州屋。舟屋就是當地漁民的住所，一層是船塢，二層住人，並沒有太大看頭。

重頭戲是坐船喂鳥，海鷗和老鷹會跟著船飛，超級近。

這是一隻停在船舷不勞而獲的…

喂沙雕的食物，蝦條，我是事先買好的，在碼頭買100日元一小包。

還有老鷹，老鷹都淪落到吃蝦條的地步了麼…

總之很好玩啦，海鷗是直接用嘴接，老鷹是先用爪子接再用嘴吃。如果一邊喂鳥一邊自己吃的話，很可能被鳥撞得滿臉開花哦～
之後去吃飯，簡易的自助但是很有誠意，我還擠出時間參觀了傘鬆公園山下的伊勢元籠神社。

除病消災的茅草輪

重要文化財狛犬

第三站，美山町
這裡也是一個家家戶戶是合掌茅屋的村子，並沒有白川鄉那麼有名，茅屋也不大，而且是有人住的。加上下雨，所以並沒有過多的去打擾。

一個人開的小車，都是有機動車車牌的，我國的那些亂竄的老年代步車為什麼就沒人管呢！

其實這個景點不去也罷了….不過總體來說這個一日遊的團還是很有價效比。
回到大阪已經很晚了，去了電器店順便去了優衣庫，那個在中國打破頭的kaws聯名款居然還有兩種，就是號不全了，反而便宜了我這種胖子。

DAY5 寶藏海灣和歌山市區一日遊

本來這幾天風餐露宿，食不果腹，非常辛苦，也沒有買關西這邊的任何pass，直到早上還在猶豫這一天要去哪裡的。出門天氣大好，很難得，於是按照最初的計劃去和歌山了。大阪站到和歌山的普通車單程1240日元，要坐1個半小時，有pass的話可以選擇黑潮特急可以節省一些時間。還是上次遊記的提示：直達慢車8節車廂會在日根野站分開，1-4號去機場，5-8號去和歌山。除了在站臺有標記外，還可以看車上寫的是“關空快速”還是“紀州快速”。

和歌山站。

整個和歌山縣的旅遊地圖，比較有名的地方有：熊野古道的三座神社、三大古泉之一的白浜溫泉、和歌山市周邊的小貓站長貴志車站等。

然而我被這個地方吸引了~~野豬王國，一定有好多大可愛可以看，一定要去看一下。
因為今天不著急趕車，也沒有計劃，並不知道除了和歌山城一天還能玩什麼，所以出戰先要了一份比較全面的旅遊地圖，然後買了巴士一日券。這個一日券1000日元一個人，能隨便坐公交車，對於我這種效率高打卡拉練式遊玩的人更是如獲至寶啊。並且，每張票還附送一個優惠券，在市內N多必去景點，包含吃飯、土產、溫泉、寺廟、博物館等都可以獲得優惠。

地圖上介紹了遊玩和歌山市的幾個路線：
1、西北角的淡島神社、友之島。
2、西南角的遊艇城。
3、市中心的和歌山城。
4、南邊的寺院神社巡禮。
5、東邊的和歌山電鐵遊。
因為乘坐電鐵還要用單獨的一日券，所以我這次遊玩了2、3、4線路，畢竟古城和社寺才是我的菜啊。
先從車站坐車到“公園前”，遊覽和歌山城從正門進去，拿剛才說的優惠券可以便宜100日元。