- 姬路市 -

2020年1月22日，國內NCov的報道還只是集中在武漢地區，搭乘天津航空的班機抵達大阪關西機場，一路上除了航空公司和機場工作人員都是口罩蒙面外並未感到有特殊禮遇，只是這一切等1月30日回程時已大不同。關西機場出關排了1個多小時，國內和東南亞遊客填滿了夜晚的機場出境大廳，辦理完出關已是晚上11:30，抓緊時間搭地鐵去往市區。關西地區通用的ICOCA交通卡和上網絡卡是在國內買好的，google map在日本非常好用，精確到每趟火車的時間和站臺。日本的交通系統較為繁雜，好幾家鐵路公司有各自的線路和票務，對初次到日本又不懂日文的自由行遊客來說鐵路交通是需要打出一些富裕時間的。大車站綜合了所有的路線，換乘可能要上樓下樓走很長的路，而且錯綜的車次能看到人發矇。在名古屋買新幹線limited express車票的經歷讓我格外懷念國內的高鐵app，本以為刷ICOCA卡進站就可以直接上車，結果火車進站後從車頭走到車尾發現所有車廂都寫著reserved...

楔子 這是一份遲到的遊記（實際出行在10月末-11月初），每次出行歸來，都想著把行程碼成文字，配著照片作為以後的美好回憶，無奈總是被忙碌的工作拖延，好多次出行總結都還只停留在手機中的照片集 今年春節假期，因為一場突如其來的疫情而變得非同尋常，宅家七天樂給了我補作業的好時機，日後回看這些筆記，除了旅行的記憶，應該還多了對這個特殊春節的深刻回憶。...

新冠狀病毒肺炎期間閒暇時間太多，寫兩個國家的全境遊記，一箇中國，另一個日本，先寫日本。兩國的全境遊都不是一次完成的，但之前的多次旅遊都沒有相應的遊記，有些遺憾，所以趁現在有空記一筆流水賬，等以後走不動了也可以再拿出來看看。本遊記沒有攻略，我覺得日本太方便，基本上不需要攻畋，谷歌地圖＋日本鐵路通票＋公交卡可以搞定大部分。日本鐵路交通極其發達，可以乘坐日本的國鐵（除了國鐵，還有各種私營鐵路）遊遍除沖繩以外的所有縣，對於外國遊客有各種優惠的鐵路通票，如果只是走馬觀花，一個多月即可游完日本所有省級行政區。 本遊記的順序是由南到北，即從沖繩縣到北海道，沖繩也是我第一次到達日本的地方，於2017年４月游完中國最後一個省臺灣之後，直接從臺北桃園機場坐飛機到沖繩那霸機場，他們之間距離只有幾百公里，１小時左右到達。 沖繩縣...

景點行程 Day 1...

在這裡立個flag吧，以後出門旅行時起碼要看關於目的地的一部紀錄片或者一本書，在旅行中每日要整理完照片和記錄當日所思所感所見。是的我之前在螞蜂窩立的flag同我的眾多flag一樣，終免不了倒掉，但是我吧從這篇開始會努力改變。 暑假終於去了想了很久的日本，一句話概括就是，不負所望，回味悠長。 按...

匆匆而悄然地，一個完整的學期結束了，我在日本的時間也步入了倒計時。回想這次留學交換，我受益匪淺，不僅在專業上對於設計有了更深的理解，也用我的雙腳去到了日本61座城鎮觀光，將島國的美盡收眼底。 炎炎的夏日來臨，熱情與活力也湧進心底，即將離開日本的我決定抓住最後的機會，再多看一看日本的美景，再多感受一下日本的文化。作為【日本留學紀】系列的封筆之作，本篇遊記記錄了我從千葉市（東京都旁邊）出發，沿著日本東南海岸，一路向西，途經17座城市，最終抵達九州島的旅行。「9日行程，17座城市，1張西瓜卡，1張“青春18”車票，一個人」構成了這次旅行的主要元素。 或許這篇遊記還做不到盡善盡美，但如果你喜愛日本，或它已經是你心裡的目的地；如果你希望發現日本不一樣的美；如果你想要在日本旅行中減少花費，增加樂趣，那我想它都能為你提供一個新的思路或一些實用的幫助。...

受新冠肺炎疫情影響，日本多地櫻花節中止。我的春遊也被迫止步，每天的居家雲賞櫻讓我對日本櫻花地圖瞭然於心。 都是第一手材料，讀者看不懂日文沒關係，喜歡的圖，記住圖中漢字的地點、時間，其他關鍵詞，我都翻譯好啦 ，明年我們一起按圖索驥吧。...