秒解臺灣交通！一次解決臺灣交通的疑難雜症。

這裡另外還有桃園機場到臺北以及臺北郊區景點的交通攻略喔～

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想要更輕鬆的瞭解各個景點怎麼搭高鐵去嗎？

請參閱另一篇文章喔：

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臺灣的鐵道系統分成下面三種：高鐵、臺鐵、各地方的捷運系統（地鐵）。這三種鐵道交通分別是由不同的單位來運營的。

首先，高鐵全稱「臺灣高速鐵路」，由官股參半的「臺灣高鐵公司」運營，路線是由北（南港）經由臺灣本島西部至南（左營）。沿途經過的車站有：南港、臺北、板橋、桃園、新竹、苗栗、臺中、彰化、雲林、嘉義、臺南、左營等站。大部分人潮較多的高鐵站都有臺鐵西部幹線或其他支線經過接駁之。目前臺中捷運、高雄站尚未開通，故在圖內採用灰色。

高鐵的票我想是大家最在意的吧！除了可以委託各種管道搶訂早鳥票外，高鐵也提供三日券、彈性二日券可供使用。三日券是可以在指定的連續三天內無限次數搭乘高鐵列車，售價為臺幣2,200元。

而彈性二日券則是在指定的五天內，選擇兩天搭乘高鐵，也就是可以往復票一次買足的概念，售價為臺幣2,500元。大家可以算算看怎麼樣買比較划算。販賣的地點可以在臺灣高鐵網站上查詢：//www.thsrc.com.tw/event/2019/THSRPass/TW/Information.html。

如果高鐵票是自己訂、自己拿的話有各種渠道可以取票，包含下列幾種：

一、下載臺灣高鐵官方App，取得QRCode貯存於手機內，於進站之時將之感應於剪票機上即可。

iOS：//itunes.apple.com/cn/app/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%AB%98%E9%90%B5-t-express%E8%A1%8C%E5%8B%95%E8%B3%BC%E7%A5%A8%E6%9C%8D%E5%8B%99/id468963664?l=zh&mt=8

AndroidOS

//play.google.com/store/apps/details?id=tw.com.thsrc.texpress&amp;hl=zh_CN

（如果沒有辦法事先下載，可以到臺灣再下載）

二、於車站的自動售票機或是櫃檯取票。

三、於主要便利店取票，包含7-11、全家FamilyMart等，會酌收手續費。不過，這類的票通常都有伴隨優惠。例如在7-11取的票，可以在臺灣星巴克享有同款飲料第二杯半價優惠（每票乙次）等，其他的活動都可以在店員給你的票夾上面看看。

臺鐵，就是大家最熟悉有便當的那一家。全名為「臺灣鐵路管理局」，是臺灣當局直接管理運營的單位。路線涵蓋全島，包含西部幹線、南迴線、東部幹線、北迴線以及若干支線鐵道（平溪線、集集線等）。

高鐵的任務是西部的城際運輸，那麼臺鐵就是西部的短途運輸還有臺灣島東部的主力交通。因此臺鐵在不同的使用與不同的快慢等級上有以上各種列車，在左側標示圖示者表可以使用電子票券搭乘。

普悠瑪/太魯閣號（指定座位）：主力於往來臺灣東部的特快列車，採用傾斜式列車，在多山多彎道的臺灣東北部、東部過彎時不必減速，因為安全考量所以不販售無座位票，也不能使用電子票卡搭乘，無票乘車會需重新購票並加收50%的票價。

自強號（指定座位）：臺灣全島皆有運營的最快級列車，除了販售指定對號座位車票外，在沒有位子的情況下會販賣「站票」。

莒光號（指定座位）：臺灣全島皆有運營的一般快車，除了販售指定對號座位車票外，在沒有位子的情況下會販賣「站票」。莒光號行駛的速度比較慢、停靠的小站也多，因此如果不趕時間的旅人可以選擇搭乘，好好欣賞沿途風光！

復興號：僅存於臺灣東部的通勤列車，班次數量非常少，通常不怎麼會遇到。

區間、區間快：臺灣全島皆有運營的通勤電車，車廂與地鐵相當，沒有指定座位。一般大家選擇從臺北前往瑞芳、九份、十分等小鎮的都是這個列車。全班車也都可以使用電子票卡搭乘，可以不需再額外花時間購買車票。

而如果臺鐵票是自己訂、自己拿的話有各種渠道可以取票，包含下列幾種：

一、於車站的自動售票機或是櫃檯取票。

二、於主要便利店取票，包含7-11、全家FamilyMart等，會酌收手續費。不過，這類的票通常都有伴隨優惠。例如在7-11取的票，可以在臺灣星巴克享有同款飲料第二杯半價優惠（每票乙次）等，其他的活動都可以在店員給你的票夾上面看看。

另外，臺鐵還有針對不同需求販賣其他特別票種：

三日券、五日券，在指定的連續三天、五天內都可以憑票無限次搭乘任何指定座席列車或通勤電車。三日券為臺幣1,800元，五日券為臺幣2,500元。並在可以在：臺東、關山、池上、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、志學、花蓮、新城、礁溪、頭城、福隆、羅東、宜蘭、瑞芳、基隆、七堵、汐止、南港、松山、臺北、萬華、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、楊梅、湖口、竹北、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、沙鹿、苗栗、三義、豐原、臺中、新烏日、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南、民雄、嘉義、新營、隆田、善化、永康、臺南、岡山、楠梓、新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州、枋寮等65站購買。

各支線鐵道的一日周遊券，平溪線（臺幣80元）、內灣線（臺幣90元）、集集線（臺幣95元）都有推出。詳見：//www.railway.gov.tw/Taipei/cp.aspx?sn=12103

隱藏版！隱藏版！隱藏版！非常鮮為人知。那就是「東部鐵公路聯運票」！簡單來說，就是臺北到羅東（位於宜蘭南部的城鎮）搭乘巴士，羅東到花蓮搭乘臺鐵。如果接駁順利，從臺北到花蓮可以在三小時內完成！票價也是普悠瑪、太魯閣號的一半！

由臺北前往花蓮者，可以直接在該長途巴士轉運站運營公司櫃檯購買；由花蓮前往臺北者，可以在臺鐵花蓮站、新城站、吉安站、北埔站、志學站的人工櫃檯購買。

羅東與花蓮之間，當票可以搭乘不對號的區間車、區間快車，也可以至羅東車站人工櫃檯加價搭乘普悠瑪、太魯閣、自強、莒光等列車。

如果大家想到的是不久前發生的遊覽車翻覆事故，這方面倒可不用擔心。這些運營公司都是經過臺灣當局運輸單位核可，並且長時間紀錄優良者才得以經營，並且車齡大多不超過五年。

可以詳見：//www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=15102

目前在臺灣有三個都市擁有捷運系統也就是地鐵，分別是臺北、高雄與桃園，臺中捷運則會在不久後完工。三個都市的捷運系統分別由不同的運營公司經營，不過不論是悠遊卡、一卡通、iCash等交通電子票卡都可以在這三個系統的札票機使用。

此外一般捷運的最高峰通勤時間是早上六點半至九點，此時的捷運是班班客滿，建議可以避開這個時間出門。

在三個捷運系統內，車站付費區、車內都是禁止吸菸、禁止飲食的，吸菸最高可以罰臺幣10,000元、飲食最高可以罰臺幣7,500元。請大家忍一忍，珍珠奶茶、豪大雞排出站後再好好享用啊！攜帶行李箱的旅客可以多多利用升降梯，電動扶梯也儘量配合市民共識站在右邊，讓趕時間的人可以先走。（勿戰）

搭乘的地點就如圖字樣的相對位置。基本上臺北車站的地下以橫向三條、縱向一條共四條地下街組成的。橫向由北而南為「臺北地下街」、「誠品站前地下街」、「站前地下街」，縱向則為「中山地下街」。

臺北地下街是由臺北車站主體通往機場捷運車站的其中一條路，該地下街的出口以「Y」字為開頭。其店家以東南亞商店（越南、印度尼西亞、菲律賓、泰國）為主，因此是居於臺灣北部東南亞外國移工的重要休閒場所。

誠品站前地下街是由大家熟知的24小時書店經營者：誠品書局所運營的。該地下街的出口以「K」字為開頭。其店家多半以連鎖品牌為主，包含各種速食店、生活用品店等。

站前地下街是人潮較多的地下街，出口以「Z」字為開頭，其中Z2、Z4二出口是臺灣北部學生最重要的「補習街」地區所在，在平日下午五點、六點之後便可以看到大量學生出沒。其店家多半以平價商店為主，販賣各種不常見的手信、紀念品等等。

中山地下街是臺北車站與臺北捷運中山站之間的地下街，商店種類多樣。

臺灣的公交系統大致上分為兩種：市區公交車、長途高速巴士。

市區公交車主要在臺北、新北、臺中、高雄四大都市為主。大家覺得最混亂的應該就是付費的方式吧？除了可以看本地人什麼時候刷卡就跟著刷卡外，也可以試著自己觀察看看。

在四大都市裡，所有的市區公交車運營公司都是受到當局交通單位規範，故即便是不同業者同地皆採用相同的收費標準、收費方式。臺中、高雄二地的公交車比較簡單，就是上車刷一次、下車再刷一次即可。臺北與新北的公交車，主要是看車門內顯示的螢幕依指示刷卡。

臺北與新北的公交車是採用「分段收費制」，也就是以區段作為收費標準，一般的路線至多隻會有二段，非常少超過三段。每一段的成人收費是臺幣15元，二段則為30元，以此類推。假若上車時看見「上車收費」，在即將抵達目的地時仍顯示「上車收費」時，表示下車時不需感應票卡；但若轉變為「下車收費」時表示你已經搭了二個區間，下車時還得再感應收費一次。若上車時看見「下車收費」，表示在路線終點以前都只有在一個區間內，因此只要下車時在感應收費即可。