·2019年5月大阪京都奈良7日深度遊

銀閣寺庭園佈局的特點是分為南北兩段的組合式庭園，靠近方丈處的枯山水和稍遠處的迴游式池泉。銀閣寺的枯山水相比其它的庭園卻要壯觀得多，白色細砂被整理成平實與粗耕相間的圖形，謂之曰“銀沙灘”，代表的是日本海。銀沙灘的西南角銀閣之間有一座圓臺形白沙堆，謂之曰“向月臺”，代表的是富士山。銀沙灘和向月臺才是銀閣寺的景觀核心，兩處都是用最最普通的白砂組成，但是文化內涵卻絕不是造型這麼簡單。

國寶東求堂

銀閣是慈照寺觀音殿的簡稱，它的建築形式是木造的二層式樓閣建築。銀閣並沒有貼過銀箔，上層當初內外塗滿了黑漆 。這裡的迴游式池泉名曰“錦鏡池”，池泉基本呈東西向佈置，大約為紡錘形，東西兩端稍大，中間部分略窄一些，最窄處的石板橋稱為“龍脊橋”。池泉之中還有兩座小島，西側向月臺南面的是仙人洲，東面東求堂南面的是白鶴島。

登上小山，細看一下整體。

沿著哲學之道前往南禪寺，可惜不是櫻花季節，無法體驗這條小路櫻吹雪的風景。

“南禪寺”是京都名剎之一，為臨濟宗南禪寺派的大本山，正式名稱為“瑞龍山 太平興國南禪禪寺”。南禪寺始於鎌倉後期的正應4年（1291），是由皇家的離宮改建而來，日本禪宗界扛把子。既然禪宗已經成為日本佛教的招牌，茶道花道各種道統統宣稱和禪有關，這座寺廟也是地位崇高。
表示佛法修行大徹大悟的三座門：“空門”、“無相門”、“無作門”。南禪寺的三門號稱“天下龍門”，上層樓閣名為“五鳳樓”。高22米，為日本三大門之一。

法堂，本尊供奉有釋迦三尊像。地面全部以磚鋪就，櫸樹圓柱林立，藻井繪有“蟠龍”。

除了傳統的伽藍建築，南禪寺境內還有明治時代的優秀建築——“水路閣”。水路閣於1885年始建、1890年竣工，是從滋賀縣大津市琵琶湖（日本最大的淡水湖）引水到京都市內（被稱為“琵琶湖疏水”）的線路的一部分。水路閣以紅色煉瓦砌成，橋樑形狀。作為京都市近代建築的代表，與南禪寺古色古香的伽藍建築相映成輝。

敕使門（重要文物），由御所的“日之御門”遷移而來。只有在敕使來寺及住持的“升座儀式”等重要活動時才開啟。

南禪寺出來，就是琵琶湖疏水紀念館。

蹴上傾斜鐵路全長約莫六百公尺，在廢棄前曾是將琵琶湖引入京都疏水工程的一部分。因為此段疏水道高低落差過大，所以興建了鐵道來輔助河運運輸。以水利發電，用電力驅動鐵道上的臺車裝載船隻度過該段落差。現場還有展示曾經使用過的臺車。也是在柯南《迷宮的十字路口》中出現過的場景。

坐地鐵到鴨川邊，換乘京阪電車。

坐京阪電車到枚方市，打卡網紅蔦屋書店。
去蔦屋的代官山T-site打卡，似乎已經成了每個文藝青年去東京的to do list。實際上，大阪枚方才是蔦屋的發源地。2016年，蔦屋兜兜轉轉終於在曾經誕生的地方開了史上最大規模的旗艦店-枚方T-site

在4F到5F之間是兩排高達7米的書架，挑高的樓層，三三兩兩的座位，緊湊卻不擁擠。隨手取下書架上感興趣的書，坐在碩大的落地窗前，偶爾抬頭看看眼前繁忙的車站，再望一眼自己身處的寧靜空間，一扇玻璃神奇地將次元分割了開來。

今天是奇妙的一天，從京都的世界文化遺產穿越到現代的網紅書店。

今天是探訪日本古都奈良世界文化遺產的一天，也是去看小鹿的一天



心齋橋出發，買好奈良斑鳩一日券大阪地鐵版，1650日元。從心齋橋坐地鐵到難波，換乘近鐵到大和西大寺，換車到西之京站下。

西之京出站後，步行一小段來到唐招提寺。路過同為世界文化遺產的藥師寺，時間有限，只能割愛。

位於奈良市的唐招提寺是由中國唐代高僧鑑真和尚親手興建的，是日本佛教律宗的總寺院，這座具有中國盛唐建築風格的建築物被確定為日本國寶。寺院大門上紅色橫額“唐招提寺”是日本孝謙女皇仿王羲之、王獻之的字型所書。寺內，松林蒼翠，庭院幽靜，殿宇重重，有天平時代的講堂、戒壇，奈良時代後期的金堂，鎌倉時代的鼓樓、禮堂及天平以後的佛像、法器和經卷。

寺院的主殿──金堂，正面7間、側面4間，坐落在約1米高的石臺基上，為天平時代最大最美的建築。金堂內供奉著金色的主佛盧舍那佛像，高3.7米，為奈良時代特有的脫乾漆。

金堂後面，面寬9間、單簷歇山頂的講堂，也是日本的國寶。它原是建於8世紀初的平城宮中的朝堂，在建寺時由皇家施捨，後遷入寺內，為平城宮留下的惟一建築物。在經堂和講堂之間，東邊是鼓樓，西邊為鐘樓。鼓樓是樓閣式建築，上下兩層都有平臺環繞，鼓樓往東是禮堂。

建於公元1688年的御影堂內，供奉著鑑真乾漆夾造的坐像

御影堂前東面有鑑真墓，院中植有來自中國的松樹、桂花、牡丹、芍藥、“孫文蓮”、“唐招提寺蓮”、“唐招提寺青蓮”、“舞妃蓮”、“日中友誼蓮”和揚州的瓊花等名花異卉，地面長滿厚厚的青苔，猶如綠色的絨毯。

戒壇：以土、石、磚等築成三層平壇作為戒律授受處

出了唐招提寺，換乘近鐵來到近鐵奈良站。出站首先就看到行基菩薩像，行基是日本奈良時代的高僧，帶著自己的弟子與眾多的信徒參與了東大寺的營造，據說參與東大寺建設的民眾超過260萬人，約為當時人口的一半。行基也成為日本最初的大法師，被賜封為“大菩薩”。行基像旁，默默站立著修行的僧侶。

在車站旁的商店街裡，簡單地吃箇中飯。

出了商店街，首先來到的是世界文化遺產興福寺。為什麼奈良遍地是放養的小鹿？長期背後撐腰的就是興福寺，日本法相宗大本山，由平安時代最有權勢的貴族藤原氏始祖發願而建，京都的清水寺和八阪神社都曾是他的末寺，長期和春日大社“神佛合一”。因為藤原家封鹿為神使，所以小鹿才能在奈良橫行一方。鼎盛時期的興福寺幾乎獨佔了奈良地區的所有莊園，同時還擁有數量龐大的獨立武裝力量—僧兵，加有奈良地方武士以及信眾的支援，形成了一個連公家和武士集團都無法干預的完全獨立的宗教王國。所以明治初年，日本推行廢佛毀釋運動，很多寺廟都遭到了毀滅性的破壞，興福寺也難逃劫難。
重建的中金堂

日本國寶東金堂和五重塔

這裡到處是小鹿在散步，某人也開始戴上鹿角變身

世界遺產東大寺，8世紀上半葉，日本效仿中國隋唐時代在各地興建國立寺院的作法，在各地建立國分寺，東大寺是全國68所國分寺的總寺院。東大寺大佛殿，為世界最大的木造建築；大佛殿內，放置著高15米以上的大佛像盧舍那佛。東大寺院內還有南大門、二月堂、三月堂、正倉院等，二月堂能夠俯視大佛殿和眺望奈良市區。

東大寺就建立在若草山麓，山上山下，全是可愛的小鹿。

繼續前行，開始進入世界遺產春日大社的地界，不時有小鹿從路邊跳出來和人互動。

春日山的春日大社是日本全國各處的春日大社的總部， 與伊勢神宮、石清水八幡宮一起被稱為日本的三大神社。建築特徵為並立的4個社殿組成的本殿，圍繞本殿的硃紅色的迴廊與春日山麓的綠色叢林相映成輝，與屋簷下垂下的燈籠和社殿一起構成了一幅情趣盎然的風景畫。硃紅色的主殿自古就以藤樹著名，社內的3000座石燈籠和吊燈籠也也十分有名。

夕陽西下，在奈良公園邊的星巴克閒坐片刻，看小鹿們在草坪上漫步。

今天就是逛街，體驗大阪本地人的生活。在心齋橋地鐵站買好地鐵一日券，出發到駒川中野站。

駒川商店街是日本近郊型和地域型的商店街，主要客流是居住在附近的日本人。每天大媽大爺，家庭主婦拉著小孩子或是騎著自行車買菜買肉。駒川商店街目前有230個店鋪，主要賣生鮮食品（肉類、蔬菜水果、海鮮乾貨等）、衣料服裝（有賣和服浴衣）、餐飲店、二手書二手雜貨等等。今天正好商店街搞活動，店鋪紛紛推出100日元的商品吸引人氣。

逛完這條商店街，坐地鐵到天神橋筋6丁目站，轉戰天神橋筋商店街。大阪天神橋筋商店街，南北全長2.6km，是日本最長的商店街。從1丁目到7丁目大約有600個店鋪，從個性小店到大牌專門店、人氣飲食店到文藝餐廳，十分“多彩”。

今天在本町、心齋橋、難波三個商業區逛街。
中午意外收穫美食 炸牛排【牛かつもと村】。炸牛排套餐內容包含：炸牛排、米飯、捲心菜絲、馬鈴薯沙拉、醬料、味噌湯、山藥泥。山藥泥是用攪著白飯一起吃，可以增加飯粒的溼潤度。店家先將牛肉裹粉放入超高溫的油鍋內，短短的炸個幾秒就起鍋上菜到桌上，接著點燃客人座位前方的小烤爐，由客人自己將牛肉放上鐵板上煎烤。炸牛肉的外皮被炸得酥酥脆脆的，醃料的醬汁味道也處理的相當入味，
炸過的牛肉鎖住了牛的肉汁和鮮甜，整個肉質的軟嫩都被完整保留，再烤一下牛肉香氣真的撲鼻而來。

大阪名店“りくろーおじさん”的乳酪蛋糕也不能錯過。現烤現賣，蛋糕好之後店裡的鈴鐺會叮一聲，然後就可以等師傅烙個老爺爺的頭像在蛋糕上，質地超級綿密，並且有濃郁的蛋香，芝士味道倒只是淺淺。

-參觀山崎蒸餾所需要提前預約，官網地址： www.suntory.com/factory/yamazaki/ 。
預約 最多可提前3個月（包括當月），即5月1日的參觀，最早可於3月1日開始預約。分為工廠導覽和威士忌博物館參觀兩種，這次提前3個月預定也沒預約到工廠導覽，好不容易才預約到博物館參觀。

今天啟用在關西機場觀光中心買好的阪急一日券，700日元。
坐地鐵到梅田站，換乘阪急寶冢線到池田站，去參觀日清杯麵紀念館。
1958年，世界最早的方便麵—雞味拉麵在大阪池田誕生，該紀念館就在這一方便麵發祥之地。館內有當時日清食品的開創人—安藤百福研發“雞味拉麵”的小屋實物大模型。在方便麵杯形狀的體驗劇場裡，介紹著杯裝方便麵的研發逸聞和製造過程。

而在“My Cup Noodle Factory” ，花300日元，客人可以選擇湯、輔料，配製自己獨一無二的杯面。

在“手工雞味拉麵製作作坊”(收費、需要預約)，客人可以從揉麵工序開始自己動手做雞肉拉麵。

從池田站坐阪急寶冢線到十三站（真的是十三


），換乘阪急京都線到大山崎站，去參觀 山崎威士忌博物館（需要提前網上預約）。

大山崎站附近的這家義大利風味參觀雖然店小，做的簡餐味道不錯，環境也很好。

向前走，過了這個JR京都線的道口就是山崎蒸餾所。
三得利山崎蒸餾所位於大阪和京都之間的山崎峽谷，四周環繞著廣袤的群山與茂密的竹林。同時，這裡也是木津川、桂川、宇治川三條河流的交匯地，三條河流的不同水溫湧出終年不絕的霧氣；夾處與平原和盆地的獨特地形，以及溫暖而溼潤的氣候，形成了最適合威士忌釀製的風土環境。這裡出產著名的“Yamazaki”威士忌。

意外收穫是，這裡也是一個鐵道攝影的好地方。JR東海道本線在山崎站附近有個轉彎，愛稱“三得利Curve”, 同時東海道新幹線和阪急京都線在這一段平行並走。
JR京都線新快速

JR特急

東海道新幹線N700A

阪急電車8000系試運轉