·單人臺灣徒步之旅-臺北、九份、瑞芳、平溪、墾丁

第一次發現，人和自然可以相處的這麼和諧，牆壁上佈滿的青苔，街邊滲出的泉水，整個地方好似荒廢般被綠色佔據。站在外圍的街道可以看到遠處的海，基隆港和沿山勢散落的民居。街道旁專門修建的觀景臺，視角倒是差了普通街道一截。大多數人在安排行程的時候都是在遊玩過平溪線後來過夜，卻恰恰錯過了九份白天的美，希望有更多誤打誤撞白天來九份的幸運兒去欣賞這一切吧。
在山城裡裡外外探索了很久，時間卻才過午時（早起總會帶來用不完的白天），本打算回去補充一下虧欠一夜的睡眠，在進門的時候被房東叫去喝他剛熬好的薑茶暖身。這一喝就攀談起來了，從兩岸差異，到年輕人的生活方式，再到最近北京發生的一些事，圍著火爐，燒著茶，還有那條在火邊打盹的狗，侃著侃著天色就暗了下去。怕錯過夜景，當即辭別主人，扛了三腳架出去尋找合適的機位等待夜幕的降臨。

九份晚上竟是格外的熱鬧，多是日韓的遊客，店家也說起了日語，有那麼一瞬間，我彷彿置身於日本的市井之中。最高處的街道，啟德公園等都是觀賞夜景的絕佳位置。雨越下越大，又要撐傘又要換鏡頭架三腳架，頓感一個人出行的不便，要是有人此時能來打傘拿包大概會半夜都會笑醒的開心。外圍走完後，很想去看那條掛滿紅燈籠的街，聽說也是千與千尋的取景地，去時卻發現已被遊客擠的水洩不通，遂作罷。好在除了商業區其他地方都沒有什麼人，並不妨礙我夜遊的興致。這裡的垃圾都是由垃圾車統一分類回收，每天大概七點過後垃圾車上山收完垃圾，店鋪基本就打烊休息了。街邊的摩托車都整整齊齊的擺放在道邊的指示線內，遠處港口的燈光在霧氣中時隱時現，此刻只有風聲、雨聲還有我的腳步聲，真好。沒有看到計劃中的日落有些遺憾，但是有這場雨相伴也算是意外的驚喜。

一早辭別房東，提著行李去車站，半路碰到了遛彎回來的狗狗，它好像知道我要走了，忽前忽後的在我身邊巡走，就這麼一直陪我到了車站，車剛好停下，匆忙上車間扭頭看了一眼，它還在旁邊看著我。“我走啦”，心裡默默地說著，對它，對房東，也對這個地方，不知再見又是何時。隔著車窗向它揮揮手，玻璃的霧氣讓我難以確認它的神情。就這麼再見啦，希望下次相遇時風和日麗。
九份山下就是瑞芳，下了山氣溫就升了起來，突然暖和的氣候反而有點不適應，前後減了兩次衣服才算找到舒適的平衡點。對於遊客來說瑞芳並不大，一座小小的車站，對面是一條遍佈商販的街道，盡頭是一家商場美食街式的市場，裡面什麼食物都有。這大概是一般遊客對這個地方的全部印象。輕鬆找到了預定的民宿，沒有訂到單間，奢侈的享受一張雙人大床其實也不錯。從瑞芳開的平溪線是定點發車的，大概一小時一班，我還帶著內地的習慣提前半小時去候車，結果發現沒有什麼人，票都是秒買，候車大廳出去就是站臺，實在沒什麼事可做，還回住處待了一會，多帶了瓶水，臺灣這邊的水都好大瓶，一瓶一天沒什麼問題。
很多人來平溪線主要是為了放孔明燈祈福，我沒有什麼祈福的習慣，平溪線最吸引我的就是小火車，明黃色的火車在田野間穿行，真的很美。平溪線在日據時期是主要煤礦，所以會有很多日式建築和煤礦遺蹟，那些帶著老街頭銜的地方商業化比較重，無非是一些店鋪，不如去周圍的日式建築群和一些遺蹟轉一轉會比較有意思。不過還是要注意體力，一天暴走平溪線，時間體力都是吃不消的。
我就給一些小火車的拍攝建議，青茼下車以後就可以和小火車合影，鐵道開放的，不急的話可以等一會兒剛下車的人走了一些的時候再去合影，你會獨佔小火車很久，鏡頭方面50mm以上中長焦會比廣角更為出彩。離開青茼的時候可以沿鐵路走到下一站，不是很遠，而且算好時間你可以碰到兩趟火車路過（一去一回），在路上的轉彎處都是很好的拍攝地點，在快到下一站時會有一個橫過鐵道的路橋，在上面等小火車開過來會有不錯的景色。此外火車的車頭車尾是可以進人的，想進去和一下車上的管理人員確認一下。在平溪站有一個鐵道從鎮子上面過的景點，（叫什麼火車天上飛來著？）落差太大不是很好拍，不建議專門等。離開平溪就可以坐火車走了，到十分之前一般都不會有人下，我出於體力考慮也沒有下。十分拍火車就是那段大家放燈的地方了，出站就可以看到，選一個不太遮擋的地方，速度快的話剛好可以拍你來的這趟車離站，去十分瀑布第二個吊橋是與火車線並行的，如果想在這等一個鏡頭也可以。對了，瑞芳早晨溼氣很重，鏡頭和cmos都會起霧，用之前記得捂一捂加熱一下（我抓拍路過的火車時望著取景器裡一片大霧一臉懵逼），鏡頭不金貴的可以擦一下，cmos起霧……就等等吧……儘量不要在早晨室外換鏡頭，尤其是全金屬機身。

從十分上車已經晚上六點，由於前一天轉的太狠，沒有什麼體力剩餘，我就此打道回府了，同行的人大概也都是這麼想的，在到瑞芳之前幾乎沒人下車（一天走完平溪線真的很趕）。
從車站出來，感冒的勁兒上來了，整個人像是散了架，看到路邊在賣炸雞排，打算買一份回去昏睡百年。雞排現炸要十幾分鍾，而且是帶著骨頭的小半邊雞，不是加澱粉的餅狀那種（來臺灣吃東西總是會有哇，不加澱粉的魚丸，哇不加澱粉的雞排等等驚奇……而且吃慣了加香精的食物，感覺臺灣同款食物的味道都特別淡，包括奶茶），60臺幣的價格凸顯其親民的地位。很多客人都是提前騎車過來預定了，等會兒再來取，每次出一份店家都會對著一臉期待的我說“不好意思，這份已經有人定了，你的馬上好”。拿到雞排，夜幕剛剛落下，鎮子上在霧氣的籠罩下萬家燈火的樣子讓我忘卻了身體的不適，一下又有了夜遊的興致，叼著雞排，隨便找了一個方向走下去，去沒有遊客的，普普通通的居民區看一看。我很慶幸自己沒有回去睡覺，因為我看到了大部分遊客都不曾看到的美景。

適逢週五的傍晚，沒有城市那般緊張的快節奏，七八點的街上已經沒有多少人氣，偶爾一輛機車穿過各種狹窄的小巷從身邊駛過，讓你不禁幻想那是不是就是秋名山的老司機。來臺灣真的很少有聽到機動車鳴笛，哪怕他都有可能撞你，也不會鳴笛。房子都很舊，但是並不讓人反感，反而有種樸實煙火氣的親近。沿街的建築多會在一層讓進去一截，以便行人通過，恰好還能擋雨，機車整齊的碼在街邊的紅線內。不禁感嘆臺灣教育在民眾素質方面的成功，這種小地方還很守規矩。臺灣的每一個細節都給我留下很好的印象。唯獨讓我奇怪的是，從火車站出來以後就再也沒見過垃圾桶，手裡吃完的雞排無處丟棄。我秉著居民社群一定有垃圾集中投放區的習慣思維，在雨裡穿過了一個又一個居民區，最終在一個路口找到了答案。順著灑水車常放的那種音樂我找到了剛好駛來的垃圾車，附近的居民都把準備好垃圾分類投放到車上，在向當地居民求證後我得知，這就是臺灣處理垃圾的方式，政府以統一的垃圾車定點回收居民垃圾，除了公共場所一般是不會準備垃圾桶的，垃圾的分類在臺灣執行的還是很不錯的。我就好奇地問“就沒有人會亂丟嗎？”阿姨笑了：“你丟那一包，很快就會有十包丟過去，所以自己周圍如果有垃圾都會收好的”。沒有一隻垃圾桶和沿路清潔工，臺灣的街道卻如此的乾淨，靠的就是大家一起維護的默契吧。我們交談期間阿姨帶的小孩在叫她，被她一聲“我在和客人講話，你怎麼可以插嘴”訓回去了，不禁又想感慨了，不說也罷。

最後沿著河邊從另一邊繞回了住處，結束了一天的旅程。相比人頭攢動的景點，這種樸實的生活氣息給我的感受更深。這也是我下決心寫這邊攻略的動機，介紹一些景點以外的美景，希望能讓更多的人走出旅遊到點打卡千篇一律的定式，去發現屬於自己的風景。

由於時間緊，剩下的旅程只能安排去一趟墾丁然後就返回臺北了，這時候路線選擇就很糾結，最快的方式當然是回到臺北搭乘高鐵，但是折騰不說，到達墾丁也是下午，安排不了多餘的活動，算了一下直接搭乘東線普通臺鐵到枋寮，也可以在下午到，還可以欣賞沿途風景，還沒有坐過臨海火車，又能與回臺北的西線高鐵搭配實現偽環島，就早早在淘寶上代訂了臺鐵車票，將一天的旅行安排在火車上，也算是緩解前兩天暴走的疲勞。車票在瑞芳買平溪線小火車票的時候就順便取了，要在花蓮轉一次車。適逢花蓮地震第三天，對旅途安全還是很擔心，和家人朋友一直都在報平安。一早悄悄地將鑰匙歸還前臺，搭乘早班車開始了一路向南的旅程。

沒想到臺鐵的座位如此舒適，徹底消除了我對硬座的恐懼。大概一經過一兩個小時的車程，在窗外一片茂密的樹木和山洞過後，廣闊的太平洋就突然出現在面前。天還沒有放晴，海風推著浪拍打岸邊，讓我想起任賢齊的《傷心太平洋》，上次聽還是十幾年前的小學。在過了宜蘭縣以後天突然放晴，溫暖的陽光讓人不由得深呼吸，整個人都放鬆了不少，很久沒見過陽光了。邊上的水稻田就像鏡子一樣倒映出天空和雲，另一邊的山峰還半遮著白色的面紗，真是美極了。如果以後有機會的話一定會到宜蘭花蓮這邊看看自然風光，補上這次的遺憾。車上遇到了一位奶奶，搭訕問我要去哪，聊半天原來是想提醒我最近最好不要去花蓮。她在花蓮開民宿，最近也準備去外地親戚家過年了，期間還問我對臺灣的看法，說“兩岸這麼多年了，已經發展不同了，我們一定要相互尊重啊”，我一句求同存異讓她很是高興，“很高興你能這樣想，祝你旅途愉快”，然後就在快到花蓮的小站下車了。

花蓮轉車中間還有兩個小時的空檔，打算冒險在車站周圍轉轉，順便解決掉午飯。一出站就受到了三架編隊的F16戰鬥機迎接，低空飛過的戰機轟鳴讓人感受耳膜的脆弱。花蓮機場軍民兩用，大概當地人平時沒少受空軍的打擾。車站周圍沒有受到地震什麼損壞，倒是因此遊客大減而顯得十分安靜。吃完便當後又找不到垃圾桶，打算就這麼帶著回車站扔掉，這時一個照面的大叔突然把我手裡的垃圾拿了過去,”我幫你丟掉”，還沒來得及聽我道謝，就轉身帶著垃圾回到了自己的屋裡。

花蓮車站一個人都沒有，在站臺隨便找了一個座位享受了一個有著微微陽光的慵懶中午。直到開車我才確認，我是這趟車唯一的旅客，幾十塊錢的車票卻意外享受了專列的待遇。找了一個可以晒到太陽的靠窗坐，攤在陽光裡。鐵路從花蓮開始就遠離海岸走中部平原了，左側是山，右側還是山，只有在快到著名的多良車站那邊才再次臨海，不過沿途風景同樣很美。

中途又陰了起來，快到枋寮才放晴，枋寮出站後有出租司機來拉客說要不要拼車，我出於本能的想拒絕，倒是因為旅客實在少，其實並拼不到同行的人，司機在拉我拼車卻發現根本拼不到人後反而不住的向我道歉了，還給我講了詳細的公交搭乘路線。到達車站時剛好有墾丁快線到達，我也沒來得及看站牌就上去了，司機問明我的目的地表示會提醒我下車，這讓我放心不少。天色已經昏暗，當地天氣多雲，且因為焚燒作物葉子的關係略霾，在確認不會看到什麼景色的情況下我放心的睡了過去。車程很長，大概一個多小時才到。下車時天氣已晚。在民宿放下行李就去夜市補充能量去了，夜市很多支付寶的二維碼還有折扣優惠，讓我有一種回到主場的感覺，很多人聽我是從花蓮那邊來的，都在打探那邊的情況。快要過年了，還是希望大家都能平安。

一覺起來已是日上三竿，簡單合計了一下，決定先爬上旁邊的山登高望遠，然後從另一邊找個方向下去，沿著海岸走回來，順利的話一個白天剛好，晚上回到西南海岸的時候還可以趕上日落。

昨晚的墾丁給我一種初夏的錯覺，我還特地去買了一件半袖，早晨一推開門毫無準備的被大風糊了一臉，整個人都被刮歪了。想起了朱自清《春》裡“不錯的，春風像母親的手……”一巴掌把你拍在了地上。連忙抓起備用的長袖穿上，冬春時節來一定要備一件衣服在包裡。去7-11買了點食物，地圖上戳了一下山頂，就朝著山上的社頂公園出發了。剛出門還是有太陽的，在上山的時候慢慢又陰了。在山頂有很大的一塊平地，這裡可以看到山下的城鎮，看了看社頂公園的板子，往裡面走有一個更高的觀景臺，就先不急著下山，往更高的地方進發。

山的中部都是成片的草原， 路也越走越小，以至於我都懷疑是否真的能走出去。臺灣人養的狗都會戴項圈，路程後半段遇到好多沒有帶項圈的土狗，看著就有點慌，在土路上偶遇的一隻還對我產生了興趣，一直在後面跟著也不叫，不叫的狗是最危險的，不知道什麼時候就會來咬你。為了安全我眼神一直都沒離開過它，手裡攥著喝剩一半的水瓶。這時剛好來了一輛摩托車吸引走了它的注意力，我扭頭就跑開，沒跑幾步眼前豁然開朗，我終於到達了海邊，翻過路障站在堅硬的柏油路上真讓人有十足的安全感，這個豁口是我一天看到的最難忘的景色。

出來便是景點風吹沙，其實就是路邊專門開了一小塊停車地供人觀賞休息，不是很大的景點，海邊的景點都這樣。猛烈的海風吹向陸地，在岸邊幾乎無法直立站穩，旁邊的遊客抓起一把石子，對著身後的小孩說：“兒砸！我來給你表演風吹沙！”往大海一拋，石子全被風逆著刮回三四米，砸了小孩一臉（他們都有戴摩托頭盔），小孩不高興了，場面一度十分尷尬。大人趕緊過去哄，“來來來，我給你拍，你扔”。小孩特別高興的抓了一把石子，朝頭頂扔出去“風吹沙~”。不知道為什麼風突然停了一下，石子又砸了小孩一臉，小孩一臉委屈2333。大人見勢不妙，趕緊抱起來放車上走了，“走走走，我們去下一個點玩去”
剩下的路就簡單多了，只要沿著這條海邊公路慢慢走回去就可以了，還能看完東線的景點，時至下午三點，天空仍為放晴，墾丁這邊經常會有兩層雲，高低層相互阻擋，但還是可以看到一點透徹的藍天，雖然這樣也不錯，還是希望傍晚能晴一些，有云的夕陽是最美的。

海邊都是成片的菠蘿，為了適應當地多風的氣候貼著地面頂著風生長，像是舉盾防禦的士兵。最南點只有一個碑，僅供到此一遊，紀念意義大於參觀價值。旁邊就是鵝鑾鼻燈塔，但是要繞到主路再從另一個門進去。感覺自己體力不太行了，天色也近晚，就沒有過去參觀，在南邊迴轉的公路附近我到一個小漁村看了看，漁村有自己的一個小碼頭，海水清澈見底。其實這條公路並不能看到海，因為海邊還長著十分茂盛的植物，想到海邊的話需要從漁民開過的小道鑽進去走一會兒才到。在附近的海灘休息了一下，吃了點東西，迎接即將到來的日夕陽。天沒有完全放晴，從露出的天空和高層橙紅的雲彩可以想象日落的美景。

爬回墾丁大街剛好過七點，從上午十一點出門，幾乎無停滯的走了8個小時，在墾丁大街買了點小吃準備休息，忽然想起自己還沒在沙灘上好好看看大海，就帶著食物抹黑到了海邊，墾丁的海邊全是精緻的民宿，每一家都很漂亮，但我一張照片都沒有拍，人造的美什麼時候都會在，就由大家親自來看看吧。雖然旁邊就是熱鬧的城鎮，但是太平洋像是黑洞一樣迅速吸掉了所有的光。海的方向沒有一點光，相機最極限的曝光+後期拉亮才勉強一窺他的模樣。不經意的抬頭，看到了天上密密麻麻的群星，獵戶座在雲裡時隱時現。沒有料到能在光汙染這麼大的地方看到這麼美的星空，我以為星空永遠會遠離人類的燈火。如果五月份以後來的話，海邊一定可以看到銀河，銀河、大海、人類的燈火，會是一幅怎樣的景象。

這是在臺灣的最後一天，為了儘早返回臺北看看淡江中學和碼頭黃昏（預報臺北一整天都會晴），我打算趕最早的一班墾丁快線去高雄左營。在吃早點的時候一個出租師傅來拉我拼車，我早已沒有了對當地人的防備，你說快那就聽你的好了。

這是在臺灣的最後一天，為了儘早返回臺北看看淡江中學和碼頭黃昏（預報臺北一整天都會晴），我打算趕最早的一班墾丁快線去高雄左營。在吃早點的時候一個出租師傅來拉我拼車，我早已沒有了對當地人的防備，你說快那就聽你的好了。

高鐵搭乘的人明顯比臺鐵多，沿途也沒有太多風景，都是一個接一個的城鎮。而且由於焚燒作物葉子的原因，天氣都有點霾。大概一個多小時高鐵就完成從南到北的穿梭，到達了臺北車站。我住的地方在車站附近的一個弄堂裡，是自助式入住，房東會在入住時間前收拾好屋子，並在門上寫好你的名字，把鑰匙留在門上，公寓的大門都不鎖，公共設施和用品都在屋裡好好的放著沒有人來拿，真的是有些佩服臺灣的治安和居民素質了。由於我意外的早到了，房東還沒收拾好房間，建議我四處轉轉。還有幾天就要過年了，弄堂裡的小市場都很忙碌，人們見面都要相互祝賀新年快樂，恭喜發財之類的話，一片祥和的節氣氛圍。

轉了一圈回來，房東不知什麼時候已經收拾好屋子，神龍見首不見尾的走了。回房精簡了一下隨身物品，我就奔去地鐵站，作為初高中聽周杰倫的歌過來的人，淡水高中是臺北對我最有吸引力的地方了，計算了一下時間，去看完高中還可以趕到碼頭看日落，在臺灣的最後一天還是很完美的。

放晴的臺北街頭每一個角落都散發著誘人的光，從淡水車站步行到淡水中學，真想把每一條街道都記錄下來。淡水中學還是像網上說的那樣沒有開放，只能從門外瞻仰一下就離開了，小遺憾。這邊的環境真的很棒，如果能在這上學，傍晚和朋友一起沿著淡水邊走到碼頭看日落，會是很美好的事情。（《不能說的祕密》裡淡水旁那幾句臺詞我真是爛熟於心）

淡水對岸的建築真是沒怎麼變，如果你對《不能說的祕密》熟悉的話，甚至能認出對面的幾棟高樓。在一個廢棄的堤岸邊，一群年輕人騎著機車衝過來，在堤岸高出歡呼一陣，然後又一陣風似的離開了，這就是青春吧哈哈。岸邊還有一對母女（大概）在看著對岸的臺北港和漸漸西斜的太陽，我悄悄拿出相機，記錄下這溫馨的畫面。

在漁人碼頭買了一份鹽酥雞和一杯奶茶當做晚餐，還以為正宗的奶茶味道會很正，沒想到是那種很清淡的奶味和茶味，就和家裡自己煮的奶茶很像。抱著奶茶找了一個合適的機位等日落，天空不是那種透徹的晴，陽光有些昏黃，不是特別好看的那種，不過總算看到了期待已久的日落。正逢漁船歸崗，接貨的卡車早已停在岸邊等待，漁民仔細的將收穫的螃蟹稱重灌上車，一隻也不丟下都扔到車裡，它們就這樣被緊接著送到了今晚的餐桌上。

沿著原路返回，白天的景物到晚上完全變了另一種樣子，來玩的你如果不急著回去的話，可以在淡水街頭和海邊漫步一下，會收穫到很美的景色。

回到臺北住所已是深夜（本來還想拼一下象山夜景，吐血），十點多的街頭仍然被機車大軍佔領，回到屋裡看到溫馨的燈光和掛著我名字的牌子，感動和滿足。

飛機從桃園抵達上海，上海那天天氣不是太好，但是還是可以認出陸家嘴的幾個大傢伙。回家的路程還沒有結束，還要再轉一班飛機。5天的臺灣旅程結束了，在走之前因為個人生活和工作上的一些事情，已對人際和生活失掉了希望，拖著病帶著很不好的狀態開始了旅程。在臺灣的幾天了，臺灣的人和事總是能溫暖到我，讓我一點點找回了生活的勇氣，感冒也漸漸變好了。對我來說，這是一趟治癒的旅行，不管是對身體還是內心。