相隔八年，時光交錯更迭，二遊香港之不同景況。一一霞姐港珠澳圳遊之香港

真心的講，香港是我以前最喜歡的一個城市，我喜歡那裡的風光景色、喜歡那裡的風土人情、喜歡那裡的時尚先進繁榮發達、喜歡那裡的電影電視劇以及小說，對香港的一切可以說如數家珍，因此去那裡一遊一直是我最渴望之事。
但是，當我去了香港後，我之前對它的一切一切認知好感和崇拜之情卻蕩然無存，留下的都是不好印象。記得2011年4月是我帶單位的先進出去，卻遇上了黑導遊，從上車的那一刻開始就用貶低的詞語和蔑視的語氣抵毀國內的一切，繞了很大一圈就是叫大家買東西，在進第一個珠寶店時，緊閉房門不讓出去，連坐著都不準，一個字＂買＂，硬是關了我們兩個小時。整個旅程下來進店時間多於玩耍時間，讓我們興奮的心情降為零度。至此，香港成為我唾棄之地，那香港的一切一切我再無任何興趣了。

2018年1月，兒子要到香港購買東西，老公想車遊＂港珠澳大橋＂，而且他們全都未去過香港澳門，於是才決定陪他們前往。經珠海至澳門然後坐海船至香港，在相隔八年之久且發誓不再來之地，第二次踏上了這片土地。
其珠海、澳門、深圳均有單元遊記上呈，這裡不再複述。

在澳門至香港船上仍然感謂那2011年香港不堪的經歷，現又有港獨什麼的，對未知的旅程忐忑不安。

船至香港境內的澳港碼頭。
在時光更迭於2011年與2018年之際，香港之行巳達成方方面面。而場景的出現也不以時間而定，通過閃回、穿越、交替出現形式，將兩次7天所遊歷的地方走遍。可惜的是2011年的香港遊場景圖片較少，難以交待清楚。
通過以下十五站來體現兩次7天香港行的方方面面：
第一站，尖沙咀海濱公園及文化中心、博物館（2018年）；
第二站，夜遊星光大道（2011年）；
第三站，乘船夜遊維多利亞港灣（2011年）；
第四站，遊淺水灣（2011年）；
第五站，觀幻彩詠香江（2018年）；
第六站，乘坐山頂纜車（2018年）；
第七站，遊杜薩夫人蠟像館（2018年）；
第八站，漫步太平山頂（2018年）；
第九站，暴走中環街頭（2018、2011年）；
第十站，乘坐叮叮車（2018年）；
第十一站，穿行香港會議展覽中心（2018、2011年）；
第十二站，注足金紫荊廣場（2018、2011年）；
第十三站，遊香港海洋公園（2011年）；
第十四站，過海深水埗（2018年）；
第十五站，坐四通八達地鐵至深圳（2018年）。

進入碼頭大廳內，紫荊花徽標懸掛在高高之上，標誌著香港特區到了。

開始排隊過關，因船上人不多，過關通道上人也稀稀拉拉無幾個，很快通過。

香港（粵拼：hoeng1 gong2；英文：Hong Kong），簡稱“港”，全稱為中華人民共和國香港特別行政區（HKSAR）。地處中國華南地區，珠江口以東，南海沿岸，北接廣東省深圳市，西接珠江，與澳門特別行政區、珠海市以及中山市隔著珠江口相望。
香港是一座高度繁榮的國際大都市，全境由香港島、九龍半島、新界等3大區域組成，管轄陸地總面積1106.34平方公里，截至2017年末，總人口約740.98萬人，人口密度居全世界第三。

香港是全球第三大金融中心，重要的國際金融、貿易和航運中心，與紐約、倫敦並稱為“紐倫港”，是全球最自由經濟體和最具競爭力城市之一，在世界享有極高聲譽，被GaWC評為世界一線城市。香港是中西方文化交融之地，把華人智慧與西方社會制度優勢合二為一，有“東方之珠”、“美食天堂”和“購物天堂”等美譽。

走過類似於機場通道那種長長的傳輸帶

透過窗戶可見碼頭情形

出碼頭就見高樓大廈鱗次櫛比

澳港碼頭在中環地段，而我們落腳處在海對面尖沙咀，因此搭乘計程年過海，價格158元。

觀圖直接瞭然

尖沙咀到了

尖沙咀（亦叫尖沙嘴），古稱尖沙頭，舊名香埗頭。尖沙咀是九龍油尖旺區的一部份，位於九龍半島的南端，北以柯士甸道至康莊道為界，與香港島的中環及灣仔隔著維多利亞港相望，是九龍半島南端的一個海角，是一個高度發展區域，是香港心臟的地帶。

尖沙咀目前巳成為香港最繁華的地段

急駛而過的車輛車身有我喜歡的歌神出現，馬上秒拍下來。

香港第一站：尖沙咀海濱公園及文化中心、博物館

中國建設銀行居顯著位置

第一時間由尖沙咀鬧市中心來到海濱公園，到維多利亞港的尖沙咀海濱長廊，走模仿美國荷里活星光大道的香港星光大道。

尖沙咀海濱公園目前正封閉道路，碼頭上機器正緊張作業。

星光大道是香港的旅遊景點，它猶如一個香港電影的博物館，紀錄了香港的百年電影史，表揚臺前幕後電影工作者的貢獻，並讓旅客一同經歷香港電影業的成長。
在這裡旅客可以欣賞不少傑出電影業人士的手印、牌匾和雕塑，重溫電影人的風采。可惜我們去時星光大道正在關閉修建中。

尖沙咀是香港博物館的集中地，共有數間博物館：香港文化中心、香港太空館、香港藝術館、香港歷史博物館、香港科學館。

香港藝術館也在修建中

沿著正在施工建設封閉的香港藝術館圍牆向海濱公園走去

作為藝術館的維修圍牆的系列畫作倒蠻有創意

轉角即到濱海長廊，維多利亞港出現眼前。

維多利亞港：Victoria Harbour，簡稱維港，位於香港特別行政區香港島和九龍半島之間的海港，是世界三大天然良港之一。

到此打卡

白天的維多利亞港灣與夜景相比稍顯平淡

尖沙咀海濱公園，又稱尖沙咀海濱長廊，是一個海濱公園，位於九龍尖沙咀東海旁，公園全長1.6公里，西至尖沙咀天星碼頭，東至紅磡海底隧道九龍入口，在此可看到維多利亞港全線海景。

尖沙咀海濱公園是文化中心，也是香港市民散步休閒的好去處。

尖沙咀海濱公園西部的位置前身是九廣鐵路連線何文田及尖沙咀站之間的路軌的其中一段。九廣鐵路改以紅磡站作為終點站後，路軌被拆卸，原址作為文娛及商業用途，海濱長廊便是其中一個設施。

尖沙咀鐘樓原是前九廣鐵路鐘樓，建於1915年，在九龍火車站裡，鐘樓是唯一保留下來的建築物，表明這裡曾經是九廣鐵路的起點，被視為九龍的地標。鐘樓外觀古樸素雅，遊客只能在外部觀賞，不得進入鐘樓內部。

尖沙咀鐘樓1990年起被列為法定古蹟。鐘樓高44米，主體由紅磚砌成，四角鑲嵌大理石，樓頂裝有7米高的避雷針。鐘樓面臨維多利亞港灣，原來設有大銅鐘，每到夜間，大銅鐘報時聲可傳達數裡之外，清越悠揚的“維港鐘聲”曾為香港一景。

在富豪流動雪糕車買來冰淇淋嚐嚐

香港文化中心是一個現代化的表演藝術中心，由建築署負責設計，於1979年奠基，1984年動工興建，於1989年啟用。中心位處尖沙咀海傍的優越位置，裝置先進，吸引各種一流的藝術表演，包括各式音樂會、歌劇、音樂劇、大型舞蹈及戲劇、實驗劇場等演出，亦是舉行電影欣賞、會議及展覽等活動的理想場地。

這一遛竄人物造型很有趣

香港太空館是香港康樂及文化事務署轄下的博物館之一，佔地8千平方米，於1980年10月8日開放。它擁有一個蛋形外殼建築，是香港特別行政區的一個地標。

蛋形的太空館擁有半球形的銀幕。投放影象的星像投影機，是亞洲最先進的儀器，其所產生的影像，能令人感到宇宙的深邃。

香港第二站：夜遊星光大道（2011年）

2011年第一次行走在香港海濱公園，看見無敵海景和美麗的維多利亞港灣夜景，大夥兒都驚呆了。

步入星光大道，首先與李小龍塑像合影。

星光大道地面裝嵌了73名電影名人的牌匾，當中30多塊包括從香港德高望重的老牌電影人狄龍、楚原、謝賢，到當代國際港片大師吳宇森、徐克、洪金寶、馮寶寶，和楊紫瓊、劉德華、成龍等，都在這裡留下了他們的手印。

與黎明十指緊扣

香港第三站：乘船夜遊維多利亞港灣（2011年）
游完星光大道，立即前往天星小輪碼頭排隊登遊船夜遊維多利亞港灣。五光十色的海面鱗波盪漾，景色迷人，繁忙的小輪船穿梭不停，交織出一幅美妙的海上繁華景緻。置身維多利亞海港中央，從全新角度感受香港夜晚迷人的魅力。

香港第四站：遊香港淺水灣（2011年）
淺水灣是香港最受歡迎的旅遊景點之一，也是香港高檔住宅區之處，淺水灣泳灘就在這些住宅區的正前方，眾多的別墅豪宅遍佈於海灣的坡地上，其中就有香港富商李嘉誠、包玉剛的豪宅。

這是離市區很近的美麗海灣，其沙質特別細膩，水質清澈，視野開闊，景色迷人，海洋暢泳設施齊備，許多香港本地人假節日在這裡度假休閒。

張愛玲的《傾城之戀》中所提及的淺水灣酒店現已變成了影灣園。

今晚入住尖沙咀＂美麗都大廈＂，一個居於尖沙咀鬧巿中心的地方。

大廈一樓是一間間小小鋪面

樓上是居民住宅，酒店就設在居民樓內。這個大廈這種酒店非常之多。

樓道乾淨整潔，但房間小得無法形容。

閃回在2011年入住的地方具體已不知，據說是李嘉成的房產。對面是一個浩大的集裝箱碼頭，推窗即見碼頭一派繁忙的景象。

而清晨的碼頭又顯得格外寧靜

夜幕降臨，尖沙咀開始鬧熱起來。

俺開始外出尋食

走過一間金鋪，亮瞎了我的雙眼。

尖沙咀一派繁華景象

找了家湘菜館解決晚餐問題

晩飯後再往濱海公園觀維多莉亞夜景

＂卓悅＂店內買了些化妝用品

經過著名的＂重慶大廈＂。
重慶大廈位於香港九龍尖沙咀彌敦道36－44號。它於1961年落成，是一座混合型大廈，擁有很多廉價賓館、商店、食肆、外匯兌換店及其他服務行業。

重慶大廈內主要是香港的少數族裔人士，以印度和巴基斯坦以及非洲國家的人士最多。因此有人將這座建築物比喻成“香港少數族裔的九龍城寨”，為當地甚有特色的一個另類國際化地標。

主幹道是彌敦道，它連線旺角與尖沙咀這兩個主要商業區，是香港最著名的街道之一。

入夜後的彌敦道更美，各式霓虹燈招牌耀眼的閃爍著，擁來嚷往的人流穿梭如鯽，繁華而擁擠的大街，兩旁林立的高樓大廈，把街道擠成了狹窄的深谷，大商場、小店鋪、銀行、舞會、各式招牌上的霓虹燈齊放，把夜幕裝扮成一個令人眩目的五彩世界。

隧道星光影廊內容頗多

可惜隧道口設障礙不得入內

香港第五站：觀香港幻彩詠香江

香港維多利亞港夜景真是美輪美奐

8點整音樂響起，幻彩詠香江開始，海港周邊的44幢香港的主要建築同時化身成為聲光交織的舞臺，以繽紛豔麗的色彩，展示維港充滿動感和多姿多彩的一面，場景既震撼又浪漫。

幻彩詠香江是香港著名的鐳射燈光音樂匯演，由香港維多利亞港兩岸合共44座大廈摩天大樓及地標合作舉行。

“幻彩詠香江”是香港旅遊發展局於2004年起的一個宣傳香港的旅遊專案，歷來耗資四千四百萬港元，曾經吸引了超過400萬名旅客及市民欣賞。2005年11月21日，正式獲列入《吉尼斯世界紀錄大全》，成為全球最大型燈光音樂匯演。

在這裡可以看到維港兩岸的城市建築在霓光燈和音樂聲中化身成聲光交織的舞臺，將香港璀璨的一面發揮得淋漓盡致。

我找了個絕佳觀賞位置，周圍均是外國青年男女，大家都目瞪口呆欣賞完這場視覺盛宴。

抓住機會搶拍一張

當音樂結束人流散去後，我仍久久不願離去。

燈光下的鐘樓也靜寂下來

路過＂1881＂，其前身為尖沙咀舊水警總部。

過個街口就走進繁華的香港不夜之城

第二天清晨推窗外望，那兩邊高樓夾著一條筆直的狹窄的大道就是彌敦道。

信步走上樓頂天台，只見天高雲淡，高樓直插雲霄。

湛藍的天空白雲朵朵，柔柔的陽光照在建築物上，顯得畫面很美。

今天是個大好晴天

從屋頂往下拍，美麗都大廈一點都不美麗。

走下樓底只見商鋪大門緊閉，過道空無一人，與白天人潮湧動，人聲鼎沸的場面完全不同。

來到一樓天台處拍大樓外觀

仰天拍出美麗都大廈的四面樓以及一線光亮

緊接著步入＂重慶大廈＂一探究竟

地面花紋還很好看

這是印度人開的店

時間尚早，貨品不多。

進入天台處發現很乾淨，一排吊花寫滿綠意。

＂重慶大廈＂的牆體呈深藍色

往上拍發現造型規整，畫面也很美。

吃罷早餐計劃今天的行程，坐山頂纜車上太平山，中環街頭走一走，坐坐叮叮車，遊金紫荊廣場，最後坐地鐵離開香港前往深圳。
路過國際廣場，這裡已經熱鬧非凡。

早晨的尖沙咀人流不斷，一派生機勃勃的景象。

進入地鐵站至中環雲遊

這是一個服務查詢臺，可惜服務員是一個年齡偏大，不會普通話，態度且不是很好的中年男子，結果什麼也沒有查詢到。

地鐵裡的情景

尖沙咀至中環僅三個站

好似沒幾分鐘就到了

中環（又稱中區）位於香港的中西區，是香港的政治及商業中心，是很多銀行、跨國金融機構及外國領事館的所在地。香港的政府總部，立法會大樓，以及前港督府（現稱禮賓府）都在中環。

中環的景觀是殖民時期的建築與現代高科技大廈的混合體。這裡大廈如林，酒樓櫛比，超級市場和攤販市場並存，東、西文化兼蓄，被稱為購物的天堂，旅遊者的樂園。

我們出地鐵站跟據座標沿坡路往上行

香港公交車站

路過聖約翰座堂

前方即到山頂纜車

街邊中環指引圖

一直一直往上行，終於到達目的地。

香港第六站：乘坐山頂攬車

山頂纜車（1888年5月30日—至今）是香港最早運作的機動公共交通工具，來往中環花園道和太平山頂。山頂纜車路軌全長1.4公里，坡度4至27度，海拔28米至396米，山頂纜車靠直徑44毫米及斷裂應力139公噸的鋼纜拉動，全程大部分地方均是單軌行駛，設有兩組路軌供兩部纜車交叉上落。

站臺內擺放許多實物，它們講述著百多年來纜車的發展史。

古董級的山頂纜車

與老古董合影

坐纜車上山的人絡繹不絕

纜車緩慢從坡上駛入站臺

山頂纜車僅有兩節車廂，基本上是坐無虛席。

纜車離開站臺開始上行，回頭見那上山的人流巳排成長龍。

駕駛員等候發車指令

看前方坡度呈45度角

我坐在最前面最右邊的位置上，前可看纜車前行的情況，側可觀沿途的風景。在纜車上看公路和車輛漸行漸遠。

前上方的移動電視正播放纜車故事

介紹360度無死角的凌霄閣觀景臺

遠處中環高樓慢慢升起

而前面依然是上坡且坡度很陡

遠遠看見太平山頂

香港全景在我眼前出現

纜車坡度陡峭，整個車廂幾乎呈45度傾斜攀升，一路陡行，置身車廂內，身子不由得向後傾。

高樓大廈、茂密叢木看起來彷彿倒往一旁，感覺實在奇妙！

纜車至山頂終點站

纜車終點站上大幅凌霄閣觀景臺宣傳畫躍然眼前

香港第七站：杜莎夫人蠟像館
香港杜莎夫人蠟像館位於香港太平山頂凌霄閣，是專門展覽名人蠟像的博物館。

杜莎夫人蠟像館總館位於英國倫敦，香港分館於2000年開幕，展出約100尊國際、中國及香港名人的蠟像。包括前中華人民共和國國家主席胡錦濤、籃球明星姚明、足球明星貝克漢姆、香港奧運金牌得主李麗珊、著名藝人古巨基、陳慧琳、周杰倫、劉德華以及已故巨星鄧麗君、張國榮、梅豔芳等。

與女神赫本合影留念

與巨星李小龍切磋武藝

走出山頂纜車即見山頂凌霄閣，它由著名英國建築師特果法雷爾(Terry Farrel)設計，外形呈十分獨特的碗形，是集觀光、娛樂、購物於一身的香港必遊地點。站在海拔428米的360度無敵觀景臺之上，飽覽醉人的香港都會景緻，大有君臨天下之感。

太平山頂停留一臺纜車，想必也是退休的纜車吧。

遇一群香港小學生作問卷調查，很負責很認真作了回答。

香港第八站：慢步太平山頂
太平山頂也叫維多利亞峰或扯旗山，是香港首屈一指的旅遊名勝，是香港最高點，是港島最負盛名的豪華高階住宅區，是香港的標誌。
這裡是鳥瞰壯麗海港、絢麗市景的理想地，可漫步於風景優美的山頂步道，可穿行於清新宜人的翠綠山巒，可見層層疊疊的摩天高樓，可坐擁譽滿全球的維多利亞海港絕佳景緻！

山頂道上的特色小屋

沿著充滿綠意的房屋前行

遠處為起伏的山巒和浩瀚的大海

從柯士甸山道開始往上走

放棄凌霄閣的登頂，而決定沿山頂道上山，力爭到達太平山頂。

爬上小段山坡，拐進左邊小道去探個究竟。

遠遠望去凌霄閣尤如在仙境之中

山下的維多利亞港僅現一角

再往上走在山頂一豪華小區旁停留一婚車，今天一定是一個好日子。

小區旁邊一個小型遊樂場

一個美輪美奐的地方

到達26c地段，依然看不見山下的風景。

只見雲海茫茫，高樓只露出尖尖角。

步入私家路

這裡坡度很大，這裡車少人稀，左邊是茂密的樹林，右邊全是高檔住宅區。

茂盛的樹木遮天避日，可見有些年頭了。

步行半個多小時，依然不見可供觀攬香港全貌的平臺，眼見開始登山了，我決定放棄再往上行，留個影下山了。

下來後繞過凌霄閣往左邊前往獅子亭

驚喜發現山凹處香港全景突現

到達太平山獅子亭

香港中西區太平山爐峰峽的獅子亭（又名太平山獅子亭）位於凌霄閣側，為最著名的獅子亭，亦是觀賞維多利亞港兩岸及高樓大廈的熱門地點。

太平山獅子亭由太平山獅子會捐款興建，1975年2月28日由當時民政署署長何鴻鑾主持奠基，於1976年9月3日由當時市政局主席沙利士主持揭幕。

在這裡可以俯瞰維多利亞港的香港島，九龍半島兩岸，欣賞有＂東方之珠＂美譽的香港全景。

打卡打卡

這裡一幅圖可對應實景找尋有名的街道和著名的建築物

拉近鏡頭看聳立在眼前的高樓大廈

今天整個香港處於薄霧籠罩之下。看見這絕美景緻，讓我閃回到2011年的那次夜登太平山。

2011年當我們乘車至太平山頂已是夜幕降臨，當行至觀景臺時，大夥兒瞬間驚呆了被擊倒了，香港就在眼前就在山腳下，滿眼燈火璀璨、滿目五彩斑斕，＂東方之珠＂果然名不虛傳！

兩相對照貌似不在一個地方觀景

乘山頂纜車下山

還是那個位子，還是那個方向，現在開始倒退著下山。

纜車下至起點站已是人滿為患了

起點站排隊人流已排至外圍繞場半圈。

香港第九站：暴走中環街頭

德輔道中連線金鐘道及皇后大道中，我們將在此開始暴走中環。

香港中國銀行赫然在中環鬧市街頭，仔細一看又有私人銀行幾個字。這是幾個意思，俺不明白呢？

看見叮叮車過，漂亮車身引人關注。

看見林立的高樓大廈，讓我穿越到2011年。

也是這條路、也是這條街，好似在昨天，好似沒變化，變的只有我自己。

當年在中環大街小巷穿行，進出於大小商鋪，最後在街邊坐著打望，這樣過了大半天。

高樓拔地而起、街道狹窄無比。

如廊橋般的人行天橋乾淨美觀又具流線型

在長長通道里路遇一碧眼小女孩，驚為天使，逐搶拍一張照片。

與小天使合影

而今物是人非，山河依舊而霞姐老也！

香港第十站：乘坐叮叮車
叮叮車也叫雙層有軌電車，是世界上最古老的有軌電車之一，這種全世界只有香港島才有的交通工具，是由於開車時司機踩到踏腳車子會發出＂叮叮＂的聲音而著名，故人們喊它“叮叮車”。叮叮車已成為香港一個重要的文化符號，深受香港和外地人喜愛。叮叮車作為一個香港的文化遺產，近些年被《國家地理頻道》冠以「傳奇電車」之名。

叮叮車執行路線不長，卻串起了港島上最繁華的區域。從堅尼地城到上環、中環、金鐘，再到銅鑼灣、北角、筲箕灣，這一路上有金融中心、商圈，有歷史遺址、文化景點，也有不少的食肆餐廳。

叮叮車是熙熙攘攘的香港街道不可分割的一部分，而且它還是全世界唯一的雙層有軌電車，坐在上面，穿梭在香港的街道里，感受中西文化的交融，體味現代與古老的碰撞，真是別有一番趣味。而今去到香港的遊客，都會饒有興致的去體驗一番。

我們從中環上車準備在灣仔下車。叮叮車是後門上前門下，坐車的人比較多，車廂內擠滿了人。叮叮車的收費相當低，全程收費是固定的，成人收費為2.3元，兒童收費1．2元，老年人收費1.1元（出示證件）。上車後我為了投幣就擠在前門，一看是下車才投幣，就一直把錢和通行證拿在手上，以至後來差點一個急剎車沒拉好扶手甩倒在地。

叮叮車沿著軌道緩慢的前行

為了更好的觀看風景，我登上二層樓，這裡視野更開闊，能夠將途經的街道、建築、景觀看得真真切切，有一種觀看3D電影的感覺。叮叮車以流動和片段的方式，如時空交錯，記憶和現實堆疊，將車水馬龍熙熙攘攘的街景，夾雜著各種嘈雜聲音，如潮水般向你湧來，成為你記憶中的最活色生香的記憶。

叮叮車執行路線全長13公里，但總共設有120多個站臺，平均100多米就有一站。而每個站臺就是一編號，也無站名播報，自己要隨時關注編號位置。

乘坐叮叮車，感觸最深的它是一種情懷，是一種別樣的體驗，是感受香港這個快節奏城市的慢生活。

灣仔站下了叮叮車，向香港會展中心奔去。

香港第十一站：香港會議展覽中心
香港國際會展中心位於香港灣仔，1988年成立，是亞洲第二大的會議及展覽場館，規模僅次於日本。香港會議展覽中心是香港區海邊最新建築群中的代表者之一。

會展中心的外圍還在圍著修建，讓我們繞著走了一大圈。

2011年的那次參觀，也是正在建設之中，也是從外圍走向紫荊廣場，感覺走了很久很久。

來到一處如兒童樂園般的廣場，這裡有許多卡通造型人物。後面高高聳立的碑即是香港迴歸祖國紀念碑。

看我們倆龍爭虎鬥

這個造型絕了

來，切磋一下吧！

從牆上破舊的示意圖上看見原來這裡是灣仔臨時濱海花園

站在濱海花園可觀維多利亞海灣全貌

左邊是中環

右邊是尖沙咀

＂香港迴歸祖國紀念碑＂幾個大字非常清晰可見

香港第十二站：金紫荊廣場
金紫荊廣場位於香港灣仔香港會議展覽中心新翼人工島上，是為紀念香港迴歸祖國而設立。三面被維港包圍，處於維港的中心位置，與對岸的尖沙咀對峙，是觀景的好地方。

“永遠盛開的紫荊花”雕塑－金紫荊雕像是1997年為紀念香港迴歸祖國而設立的

這裡是大陸客來此打卡一遊之地。每次去時均有眾多遊客在此合影留念，當然我們也不能免俗。

第三次打卡

2011年第一次打卡

全體團友合影留念

晩上再次一遊再次打卡

全體女生合影，背景不僅有盛開的紫荊花，還有人潮人湧。

2011年也曾到濱海公園一遊

從濱海公園看對面尖沙咀是那麼的近

1997年7月1日香港迴歸中國大典在該處舉行，成為國際矚目的焦點，而它獨特的飛鳥展翅式形態，也給美麗的維多利亞港增添了不少色彩。

那年只是在門外駐足而未能進入參觀

香港會議展覽中心是香港區海邊最新建築群中的代表者之一。除了作大型會議及展覽用途之外，這裡還有兩間五星級酒店、辦公大樓和豪華公寓各一幢。它的新翼則由填海擴建而成，內附大禮堂及大展廳數個，分佈於三層建築之中，是世界最大的展覽館之一。

2018年我們踩著悠雅的步伐走進了會議中心

用氣派、典雅、莊重來形容它不為過的

走過紫荊廳

展覽廳一角

透過寬大透明的玻璃窗可見窗外的美景

香港第十三站：香港海洋公園（2011年）
香港海洋公園位於香港港島南區黃竹坑，佔地91.5 公頃，1977年1月10日開幕。是一座集海陸動物、機動遊戲和大型表演於一身的世界級主題公園，也是全球最受歡迎、入場人次最高的主題公園之一。
公園依山而建，分為“高峰樂園”及“海濱樂園”兩大主要景區，以登山纜車和海洋列車連線。香港海洋公園享有“全球最受歡迎的主題公園”，“東南亞地區規模最大的娛樂消閒公園”，“世界最大的水族館”等多項榮耀，2012年獲頒全球最佳主題公園（The Applause Award）大獎。