很要好的哥們從去年就念叨著說著要去趟臺灣。於是，在入夏前辦好了“大陸居民往來臺灣通行證”和“入臺證”，趁著夏天的末尾，我倆在寶島逛了一個星期。
序言
出發的前一天拿小本本簡單規劃了旅行攻略，正好也拿到了提前在網上買的悠遊卡和移動wifi。8月25日一早，我們從北京搭乘國航的飛機直飛臺北桃園機場。
雖然不是場說走就走的旅行，但由於自7月辭了工作及家裡一些其他的瑣事，行李差不多都是在出發前才收拾好的。於是原本心心念念多拍些視訊素材再剪輯個長篇遊記的打算破滅，但拍攝的素材做個預告形式的小短片還是綽綽有餘的。所以，在閱讀這篇圖文遊記之前，各位不妨先抽出2分鐘來欣賞下動態的影像，搭配本文食用更佳。
臺北
上午11點，飛機伴隨著陣陣小雨抵達臺北桃園機場。雖然天氣預報在當時就已經預測之後的超強颱風飛燕不會登陸臺灣，但因熱帶低壓與西南季風交匯而產生劇烈降雨席捲大半個臺灣島，新聞報道稱臺南高雄已經“淹水”，我們對於接下來的行程很是擔憂……
我們的計劃是先在臺北待兩天，訂了可以看到101大樓的酒店。將行李放好之後我倆分頭行動，我獨自一人搭乘捷運前往第一個目的地——龍山寺。
臺北市的捷運（地鐵）系統很發達，雖然線路網沒有北京、上海那麼密集，但市區內的絕大部分景點和商圈都可抵達。雖然當天是週六，但搭乘捷運的人並不多，不知道工作日高峰的時候會不會也像北京地鐵那樣擁擠呢。
出站之後便趕上了大雨，好在臺北老城區多是騎樓，因此走在人行道上也不必擔心被雨淋溼。
路過某個公園，看到一群老爺子悠閒地下著象棋。
抵達龍山寺。資料稱龍山寺始建於清乾隆三年（1738年）。其地原名“艋舺”，為臺北市區的發軔點。所供神像甚多，主神觀音佛祖，亦稱安海觀音。
由於當天（農曆七月十五日）是中元節（也是佛教的盂蘭盆節），因此寺內人頭湧動、香火旺盛。很多臺北的民眾都自發前來龍山寺上香祈福。
離開了龍山寺，我一路走到西門町，並參觀了西門紅樓。西門紅樓俗稱八角堂，這棟兩層高的紅磚洋樓建成至今已有百年曆史，現如今是臺北市著名的文創藝文場所、展演空間與同志酒吧聚集處。
雨過天晴，街上的行人也逐漸多了起來。在西門紅樓東邊不遠處便是臺灣的“總統府”，可惜週末兩天這裡並不開放參觀。
在回酒店的路上偶然聽到“咚~咚~咚~”的木魚聲，原來是街邊一位正在化緣的老僧人。老僧人神采奕奕，腰板挺得筆直，微笑著向我示意並允許我進行拍攝。
第二天，我們來到臺北故宮參觀。臺北故宮是為臺灣規模最大的博物館，館藏文物近70萬件。要說令我印象最深刻的展品，必須是鎮館之寶的“翠玉白菜”和“肉形石”。
臺北故宮內的對外展出的4000餘件展品每隔數月定期更換，因此僅來一次是遠遠看不完的。
參觀完了臺北故宮，中午我與朋友倆人回到鬧市區吃午飯，還如願以償的吃到了臺灣特色的芒果冰，味道真的非常甜，可謂夏日解暑必備。
下午，我們前往臺北車站地下街購物，我買了個當時已經在淘寶被炒上天價的PS4“5億限定版手柄”（限定款PS4主機要提前抽選，根本買不到）。
吃完晚飯回到酒店，坐在窗前欣賞了會兒夜幕降臨後的鬧市區。
晚安臺北。
27日一大早，我們趕到臺北車站，現場購買了當日的高鐵票，自動售票機操作很人性化，餘票也很充足。
候車室不大，候車區也僅僅分為左邊“南下”（去高雄左營方向）和右邊“北上”（去南港方向）。
在臺北最大的感受就是西方面孔比比皆是，很多的“洋人”看起來已經完全融入臺灣社會當中了。
可能由於市區地上面積有限，臺北的高鐵站臺是建在地下的，並且安裝有遮蔽門，有點像地鐵站。
臺灣的高鐵採用日本新幹線技術，最高營運速度300公里/小時。往返臺北高雄兩市的時間僅需1個半小時。
車廂內的設計風格和我之前坐過的新幹線很類似，“一個座位對應一個小窗”的設計雖然沒有大陸的高鐵大車窗顯得氣派，但對於想要拍攝沿途風景的我來說，也不用擔心會跟後座的乘客共享遮光簾而產生的尷尬了。
臺中
上午10點多，我們抵達臺中。
出站後聯絡上了提前約好包車遊的司機小哥。小哥是當地人，才二十出頭，這一天的臺中行程全部由他來帶領我們參觀。
第一站我們來到了彩虹眷村。
彩虹眷村起源於一位在這裡居住的九十多歲老兵黃永阜爺爺，他因為無所事事而拿起畫筆將眷村內的巷弄街道畫出了各式美麗的彩虹線條與可愛動物，並且引起網上的熱議，從而使這個村子成為著名景點。
隨後我們前往位於彰化縣的鹿港鎮。
鹿港鎮名稱的由來相傳是因為荷蘭殖民時代，這裡的港口對外輸出大量的鹿皮，因此得名“鹿港”。
街頭巷尾能見到不少遊客，小鎮裡的居民很多都在自家門口擺起了攤位，售賣著一些土特產或手工藝品。
小鎮內的古建築有很多，我們路過了當地比較著名的南靖宮和天后宮。聽說鹿港的這座天后宮在臺灣各媽祖廟中地位極高，因該廟所供奉的媽祖神像是1683年（清康熙二十二年）由福建水師提督靖海侯施琅從莆田湄洲天后宮恭迎到臺的，是臺灣島內唯一由湄洲而來的神像，人稱為“祖神”。
中午，我們在小鎮內找了家小飯館解決午飯，小哥為我們點了當地特色的菜餚。
吃完了午飯已經下午3點多了，由於我打算拍攝高美溼地的日落，便取消了其他景點的行程，我們駕車直奔高美溼地。
到了高美溼地後，天公不作美，下起了小雨，還好雨勢不大，我找了個觀景臺架起相機開始拍攝。
高美溼地不光是臺中著名的日落觀景地，還是各種底棲生物、魚貝類，鳥類、水禽類棲息的自然保護區。在溼地上的步行堤上，可以近距離觀察到下面許多的招潮蟹。
當天下午拍攝到的高美溼地全景：
當天傍晚拍攝的高美溼地夜景：
入夜後，小哥提議帶我們去他知道的一個臺中夜景聖地。於是我們來到了臺中市區旁的某座山上，遠處燈火通明，而身在此處則感受不到一絲城市的喧囂，唯有陣陣蟲鳴在耳邊縈繞著……
說起臺中，就不得不提逢甲夜市。從逢甲大學的側門起，一直延伸到福星路，聽說這裡每晚都人潮湧動，是名副其實的“美食不夜城”。
老牌小吃雄霸一方，新潮美食小試牛刀，這裡永遠不缺誘人的美食和排不完的長龍。
除了各類美食外，夜市裡還有很多抓娃娃機、扭蛋機、射擊比賽等遊樂專案，吃喝玩樂應有盡有。
在與小哥告別之後，我們臺中這天的行程也告一段落。
8月28日一大早，我們就趕到火車站，由於沒買到普悠瑪號的票，只好乘坐自強號前往臺南。
臺南
在列車上，我買到了網友大力推薦的“臺鐵便當”，滿滿一份僅需新臺幣80元（約合人民幣18元），味道果然沒有令我失望！
隨著列車繼續向島南行駛，天氣也逐漸陰沉起來……
伴隨著傾盆大雨，我們抵達了臺南車站。
由於暴雨伴隨著狂風，我們取消了全部的遊玩行程，酒店旁邊購物中心的美食成為了唯一的安慰。
臨走的前一天晚上天氣逐漸好轉，在酒店高層的觀景窗前，臺南市區的全貌終於展現在我們眼前。
高雄
8月30日中午，我們乘坐普悠瑪列車前往高雄市。
高雄是臺灣島南部最大的都市，也是島內唯二擁有捷運的城市。下午抵達高雄後，的士司機告訴我們由於“淹水”剛剛結束，因此大多景點處於關閉狀態。滿懷遺憾的我倆只好選擇當晚去充滿了美食的六合夜市“緩解心情”。
和逢甲觀光夜市不同，所謂六合夜市其實在白天是一條普通街道，而到了晚上，它才開始展現自己繁華熱鬧的一面。
夜市裡各種美食琳琅滿目，其中海鮮類的燒烤比較多，口味也以偏甜為主。有不少攤位都掛上了“微信”、“支付寶”的二維碼，對於大陸游客來說非常友好。
夜市裡賣的滷肉飯（下圖） 上面還加了一把肉鬆，聽說是當地特色做法？
8月31日，離這次臺灣行程結束還有1天時間。我們乘坐高鐵返回臺北。
尾聲
回到臺北車站，我又來到地下街，閒逛中偶然發現一臺成色不錯且價格合理的二手臺版PS4 PRO（白機），毫不猶豫買下。
傍晚與臺北當地的朋友吃了頓晚飯，飯後我們從101大樓一直走到象山。
在象山上遠眺，臺北盆地一覽無餘，可惜我們上去的太晚，才到半山腰的觀景臺沒多久101大樓就熄燈了……留下了小小的遺憾，希望下次再來臺灣的時候可以彌補吧。
9月1日上午，我坐在返程的飛機上，望著窗外漸行漸遠的海岸線……
七天，四座城市，從北到南
無數熟悉又陌生的面孔
寶島的美景數不勝數
僅僅一趟遠遠玩不夠
一定會再來的
臺灣，再見
……
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