行程準備
斷斷續續碼字將近半年, 終於把這篇,與其說是遊記,倒不如說是回憶錄給完成了
; 的確,春節期間19天的旅程走完,還有時差的原因,感覺還是較為疲憊的, 回國以後沒怎麼休息就直接上班了, 每天把工作上的事情處理完, 閒暇之餘才來這裡碼碼字, 編輯編輯視訊, 有時候還貪玩連著好幾天沒來這裡報到
。
言歸正傳, 出行之前做了比較大量的功課, 拜讀了許多驢友的遊記與攻略, 因而受益匪淺; 現在結合自己的真實體驗, 把我們自己的所見所聞分享給大家, 算是給熱愛旅行的小夥伴們一個小小的回饋吧; 文筆簡陋,還請各位多多包涵。
2019年的春節假期出行, 這次我們選擇了美西, 準確來說是美國的西南部; 這是本人第二次美西行, 所不同以往的是:此次是全程租車自駕, 也是人生的第一次長途自駕(還沒有在國內長途自駕的經歷)。
按照慣例, 先來說一下行前準備:
護照: 為期10年的B-2美籤, 從2016年11月29日開始, 出行前必須要在美使館官網上進行EVUS登記註冊, 不然的話,在值機臺check in的時候連機票都無法出; 其實這個登記步驟很簡單, 按照網站提示的步驟逐一填寫, 註冊完畢之後, 反饋的資訊立等可取, 有效期為2年。
駕照: 美國租車承認中國駕照+翻譯件, 出行前做攻略的時候,看到很多驢友反映車行前臺辦理手續的時候連翻譯件都不看; 不過保險起見, 我還是在攜程上申請了一個,19元的費用,有效期為1年(申請免費, 這是快遞的費用);
信用卡: VISA 銀聯 萬事達卡(建議辦理或者升級到同時帶晶片與磁條的雙幣信用卡)
現金: 3,000美金(後來事情證明還是帶多了,信用卡在美國各個地區除了加油站, 幾乎沒有使用盲區)
預定機票:因為打算是在春節期間出行,10月下旬就開始計劃詳細行程了, 時間方面非常充裕, 也想節約一下出行的成本,所以選擇了往返中轉到達,提前80多天在飛豬上訂的票, 5700RMB/人(含航空意外險)。
預定酒店: 按照行程計劃, 一共需要訂5個酒店, 秉持停車免費與含早餐這兩個基本點, 在hotel, inn和motel三者之間進行縱向比較選擇, 然後在同一型別中再進行橫向比較篩選；
首先 , 旅行計劃中的加州1號公路之旅有隻有2個晚上, 而且是不同的地點,所以汽車旅館為首選;
其二, 在拉斯維加斯是必住五星級酒店的,因為這裡的五星是全美價效比最高的,我們選擇的威尼斯人酒店折算下來也就1400RMB/晚(已經包含了度假村費), 僅比在舊金山住的汽車旅館多了200RMB/晚, 但是環境有雲泥之別; 所以上述這3家都很好選;
比較糾結是舊金山與洛杉磯的酒店:
舊金山的酒店普遍偏貴,想要入住上點檔次的酒店,沒有2000RMB/晚基本無可能, 即便是住上了,這座城市的酒店因為年代比較久遠, 無論是基礎設施還是內部裝修,均無法與國內同等級別的酒店相比,所以同樣的價格, 還是選擇了汽車旅館;
LA的酒店相對SF的便宜一些, 但畢竟這裡是全美第二大的城市,選擇面廣對於我這種有選擇綜合徵的人來說是一種煎熬……整整花了兩個晚上的時間搜尋比較, 最終選擇了華美達酒店。
預定租車: 在軌道交通欠發達的美國, 租車旅行是首選, 尤其是在美西, 車輪即是自己的雙腳; 只要是來過美國的朋友們都知道, 這裡的租車行業十分繁榮, 知名的租車公司多達十幾家。
根據自己想要的車型, 一番比較下來最終選擇了攜程, 與家人商量下來一致同意使用豐田RAV4這個級別的車型(意思就是到店取車時,車行提供的不一定是這個車型,同級別的車型有好幾個, 隨機提供)。然後再在平臺內部作對比, 這個車型在hertz名下價格最優惠,費用選擇了全款預定, 比到店支付便宜一些。按照我們的行程, 在舊金山機場取車, 洛杉磯機場還車, 其中還需支付一個異地換車費100刀。
攜程售後服務不錯, 預定成功後的兩三天之內就收到了系統簡訊, 加上群主微訊號, 群主隨後就會把你拉進群裡(都是在攜程上租車的驢友); 事實證明, 這個群很管用, 大家都比較熱心, 有問題互相討論, 提供各地即時的天氣路況以及景點的資訊。
APP:
Google Maps: 用於步行與行車導航 (可實際上用下來,還是覺得蘋果手機自帶的Apple Map更好使,這個不用也罷);
Best Parking:據說是目前美國最熱門的停車APP,快速比較目的地周邊所有停車場的價格(事實證明很好用);
Yelp:簡而言之就是美國的大眾點評;
翻譯官:英文水平有限的強烈推薦使用,除了在唐人街和少量的奧萊奢侈品店,基本遇不到會說中文的人;
Flash Seats: 預定了NBA常規賽快船VS太陽的球票, 用客服提供的賬號與密碼登入後獲得一個球賽當天入場的二維碼(沒有觀賽計劃的請忽略此條)。
無人機:
大家可能首先比較關心的是它的安檢問題, 先來說說:
中國民航局的規定:可以攜帶含超過100Wh但不超過160Wh鋰電池的電子裝置登機;每位旅客攜帶此類備用電池不能超過兩個,且不能託運; 禁止攜帶或託運超過160Wh的大型鋰電池或電子裝置; 如果是介於100Wh到160Wh之間的電池, 是需要在值機主任櫃檯處籤放行單後,才能去進行安檢。
所以電池的容量是關鍵; 本人使用的御pro鉑金版配套的鋰電池是43.6毫安, 大部分的大疆無人機如精靈3,4 御Mavic系列這些消費級的無人機過安檢都是沒有問題的, 我的方法是把電池拆下來,裝在一個收納袋裡,過關的時候單獨拿出來放在安檢的塑料盒裡,假如安檢人員要檢視拿出來便是, 縮短通行的時間。
然後就是無人機本身的一些注意事項, 據我觀察,大部分驢友都是壯著膽子在黑飛, 我個人的建議:不管怎麼飛, 幾條底線不能觸碰: 飛行高度不要超過120米, 諸如政府機關,軍事設施周圍, 人群聚集的地方不要起飛,免得引起相關人員的注意而過來盤問; 起飛前一定注意觀察GPS訊號和周邊環境, 比如國內的城市目前基本消滅了天線, 但是美國很多地方還有; 訊號不佳(紅色)千萬不要起飛; 在人煙稀少郊外爽飛自然是沒有問題, 但想要在市區內飛的話,就要小心為妙,多觀察, 儘量找周圍人少或無人的地方起飛。
San Francisco 舊金山
對於這座城市, 本人最早對它的印象是來自於一部好萊塢的經典電影《勇闖奪命島》,電影鏡頭裡出現的惡魔島, 藝術宮, 費爾蒙特飯店,鐺鐺車直到臨行前都是歷歷在目,實際上以這座城市為背景的電影著實不少: 喜歡漫威電影的朋友們都知道, 蟻人和毒液的故事都是以這座城市為背景的。
我們一行是上午11點左右抵達舊金山國際機場(SFO),在排隊通關之前,先在自助機器(語言可選中文)上掃描護照頁,然後根據提示錄取指紋, 最後得到的一小張資訊表要在通關的時候連同護照一起交給海關人員, 他們會簡單地問幾個諸如此行的目的等等問題; 這個時候不會英文也沒關係, 邊上有會中文的工作人員過來協助。
通關後取到行李就直接坐電梯上到二樓, 乘坐機場內的輕軌Blue Line(免費乘坐)到達它的終點站租車中心辦理提車手續, 那些知名的租車公司Hertz, Alamo Budget, Avis, thrifty等等全部集中在這一塊的。
隨後下到一樓的室內停車場取車,場內有數名工作人員負責指引路線; 我們在指定的區域內找了車子, 是輛起亞獅跑, 車門未鎖, 鑰匙放在了主駕的座位上; 繞一圈看了下外觀,然後發動引擎熟悉了一下操控系統, 裝上行李這就出發啦!
請注意, 在出停車場之前, 提前把租車檔案與駕照以及翻譯件準備好, 門崗處的小哥需要看過才給放行。
驅車由南往北半個多小時便到達了旅館, 此刻是下午1點多, 原本以為非要等到3點才能辦理入住, 抱著試試看的心態去前臺打了聲招呼, OK,提前check in沒問題; 之後來到自己的房間收拾洗漱了一番, 不覺陣陣睏意襲來, 漸漸有些支撐不住,由於第一天沒有行程安排,所以就先安心躺下休息一會兒……
約摸1小時後醒來, 精神狀態好了些但倦意仍未消, 於是決定只在酒店附近的周圍街區步行溜達一圈, 先熟悉一下這裡的環境, 順便把晚飯給解決了; 逛了10來分鐘, 第一餐我們選擇了美式牛排, 點了2份菲力牛排(7分熟)1份龍蝦1份沙拉, 味道可以, 視訊在最後的美食篇裡有。
DAY 1
【惡魔島 Alcatraz Island】
這是美西行的首個打卡景點: 關於這座島的歷史, 簡而言之:從最早印第安人的居住地, 後來成為美利堅管轄下的領土, 再從軍事堡壘過渡到聯邦監獄,直到演變成為當地的一個熱門景點至今。這裡有個無法迴避的話題,就是當年的兩位影帝尼古拉斯凱奇與肖恩康納利聯袂主演的電影《勇闖奪命島》,此劇一經上映播出後, 一舉讓這座島名揚天下,吸引了無數前來觀光的各國遊客。
另外, 據說當年美國政府為了阻撓錢學森先生回國,也曾將他關押在這裡, 後來經周總理多年的外交鬥爭, 用了11名美軍飛行員俘虜才換回了錢老的自由身。
登船的地點在Pier 33, 在馬路邊找到Alcatraz Landing的入口,進去之後先看到一家cafe, 然後順著收銀臺右手旁的那扇門走到後面就是售票亭了; 來之前就聽聞這個船票十分緊張, 所以提前網上預定了,而且要和客服預約到具體的登船時間: 船的班次大概是每半小時一班, 出發前半小時開始登船, 最後五分鐘停止登船, 我選的是上午10點半的班次。憑電子票的話就直接去排隊的地方給工作人員掃條形碼進場(不必去售票亭換紙質票); 在排隊過程中官方提供給遊客照相的服務,站在一副以惡魔島為背景的巨幅照片前……這個情形請自行腦補, 相片在遊玩回來的時候可以取; 實際上在美國有相當多的景點都有有償照相服務, 假如不願照的話, just say: No, thanks, 報以微笑婉拒。
遊輪的大小規模和在紐約乘坐遊覽自由女神像的船差不多; 出發前一晚檢視天氣預報說是今天會有雨, 但是天公作美, 天氣格外地晴朗, 海風也沒有想象中那麼大。航行期間,周圍的能見度非常好,通往奧克蘭的海灣大橋和遠處的金門大橋輪廓十分清晰, 時不時還能看到海豹游出水面; 船行至途中, 回頭便可遠眺舊金山的市容。不足20分鐘的航程便已靠岸, 還沒下船就遠遠聽見熱情的工作人員拿著麥克風邊與遊客們調侃邊邊介紹遊覽的須知; 雖說這裡曾是聯邦監獄, 卻絲毫感受不到那種陰森的氣氛, 島上的綠化做得相當棒, 每走幾步都會看到有志願者在做修剪與養護。
順著人流往上漫步, 10來分鐘就到達了監獄大樓, 進入之後首先映入眼簾的就是囚犯們集體衝淋的地方, 繞過這片淋浴區, 在樓梯口有工作人員發放語音導覽器, 貌似有多國語言可選; 上到二樓就是牢房區了, 一間間的小牢房緊挨著, 和電影裡展現的場景幾乎一樣。
走出這片區域, 來到室外就可以看到那座地標性的燈塔; 順著海平面遠遠望去, 對面二橋一城,好不心曠神怡。
停車tips: 在pier 33的南面,停車場還是很多的, 雖然樓裡的停車位比較緊張, 但是有類似代客泊車(valet parking)的服務,停車位緊張的時候,工作人員會讓你把車停在他所指定的區域,然後不上鎖把鑰匙留在車內, 接下來的事情就交給他了。
停車費大約是15美金(停了7個小時)。這裡提醒: 雖然停車場有人在看, 但是貴重物品還是要隨身攜帶!
【漁人碼頭】
這個景點顧名思義, 以前就是漁民出海捕魚的港口; 到了後來發展成為了一個臨海的商業休閒區, 有各種餐廳,酒吧, 紀念品商店等等; 它位於Pier 39, 從Pier 33的大門出來左轉,步行過去不一會兒就到了。
午飯來到這裡的網紅餐廳Crab House打卡, 這是1個多月前就計劃好的, 實際上它也沒有讓我們失望, 蟹的個頭很大, 就連餐前的麵包分量都挺足的。
【科伊特塔 Coit Tower】
這座塔建成於1933年, 就是以出資人的名字來命名的,科伊特女士生前是一名消防隊員, 所以我們可以看到塔尖的形狀像極了消防水管的噴嘴。從漁人碼頭出來, 本來打算是開車來這裡的, 導航了一下發現只有2公里的路,於是就決定步行前往, 因為塔坐落在電報山上,去程以上坡路居多,加上下午時分氣溫有所上升,著實讓我們出了不少汗。
進入塔內部以後, 會看到有工作人員在負責指引, 往前走繞到後面就是售票點,門票8美金/成人,隨後排隊搭乘古董電梯上到塔頂(搭乘人數有限制哦,具體請聽從現場工作人員的安排); 出電梯後再步行一小段樓梯,就是觀景臺了,從這裡可以360度觀看舊金山的市容市貌, 還有熱情的工作人員幫助遊客們選背景,擺pose照相。
停車Tips: 其實當時大可以開車過來, 塔下的哥倫布雕像周圍一圈有不少停車位(視訊裡可以看到), 但是沒有看到繳費的機器。
【中國城 China Town】
從科伊特塔上觀光下來再步行回停車場,原本計劃是去九曲花街, 但夕陽西下,此時的光線已經不足,恐怕拍不出好的畫面, 於是就改去中國城轉轉。 美西最大的中國城就坐落在舊金山, 雙腳踏上這裡的時候已經是晚上了, 對比之前去過的紐約和華盛頓唐人街, 它的特色在於這裡的小山丘較多的緣故, 某些上坡與轉角的地方略微感受到了些許蘭桂坊的氣息。本來是來覓食的, 但是中午那頓吃得實在太飽, 以至於逛完了唐人街都不覺得很餓, 於是在yelp上找了家最近的金拱門稍微對付著吃一些, 這樣不至於入睡前會飢餓感。
停車Tips: 想要在這個區域周圍停車著實有點難度(尤其是露天), 而且又處於晚高峰時段, 所以還是用了best parking這個軟體搜到了附近的一個室內停車場。
【聯合廣場 Union Square】
剛才說到的金拱門非常靠近這裡, 所以吃完尚覺精力有餘, 就選擇步行來這裡逛一下, 這裡有著名的梅西百貨和SAKS Fifth Avenue百貨; 時間已接近晚上8點, 在外逛了1天已覺疲勞, 只進了梅西看了看, 它的頂樓有酒吧和自助餐, 外面的露臺倒是一個不錯的觀景點, 可以俯瞰整個廣場。
第一天的行程就這樣結束咯。
DAY 2
【金門大橋 Golden Gate Bridge】
第二天的行程, 我們首先到訪了這個家喻戶曉的地標建築, 它在很多影視劇裡也都有出現; 領略了國內的N坐跨江大橋的我們, 再來看它,就會覺得非常普通; 不過當你瞭解過它的歷史之後, 就會被眼前的這座紅色的鋼鐵巨龍震撼得到:它於1937年5月底建成通車, 而後逐步成為了舊金山的象徵; 其實在同年的九月,我國的錢塘江大橋也建成通車了, 但是長度與橋寬均不及它; 更為痛惜的是, 當時為了拖延侵華日軍南下的腳步,通車三個月不到便被炸燬,後幾經滄桑再被修復。
這裡提一下車友們比較關心的過橋費, 過橋由南往北是免費的, 但是從北邊回來就要收費, 方式是不停車收費, 崗亭上方有電子攝像頭會掃描車牌號,這個可以通過網路繳費; 也可以讓租車公司代繳, 之後會在車行裡刷過預授權的那張信用卡里扣除。
【金門公園 Gold Gate Park】
這座人造城市公園規模相當龐大:從它的官方資料看,佔地面積超過了著名的紐約中央公園, 相當於6個北京故宮! 所以想用雙腳來丈量這座公園是不現實的。
這片綠地在建成之前曾是一片蠻荒之地。為了改造這裡,無數的建設者們前赴後繼幾十年,人們在這裡種植了幾十萬棵抗風沙的樹木及多種植物,經過才成就了眼下的這片鬱鬱蔥蔥。
這裡比較著名的景點有迪揚美術館, 亞洲藝術博物館, 加州科學院和日本茶園, 時間關係我們重點參觀了日本茶園, 這座茶園也有百年的歷史了, 一進園子彷彿有一種秒穿越回京都的感覺, 但是一路邊走邊欣賞的話, 還是能感覺得到在細節方面的粗糙。
停車Tips: 迪揚美術館下有地下停車場, 車位充足。
【藝術宮 Palace of Fine Arts】
雖然它被稱為“宮”, 但實際上與我們熟知的定義截然不同: 這個圓頂的建築西面通透,沒有大門,更無展品,它的拱門和石柱是唯一可以供遊客欣賞的。當時的規劃就是給萬國博覽會搭建的臨時建築, 從材料到工藝都是從簡處理, 大會結束後原本是計劃拆除它的, 但是在市民們的強烈要求下最終才得以保留。
這裡周邊的環境很優雅,也是休閒散步的好去處,碧綠的草坪,飛濺的噴泉,湖中游蕩著一群群的鴛鴦; 見到了幾對新人在這裡拍婚紗照。
停車Tips: 周圍街道的兩旁都可以停車, 留意時間段。
【九曲花街 Lombard Street】
我認為把倫巴底街直接翻譯為九曲花街似有不妥: 前者是一條很長的街道, 而且九曲花街只是它其中一段很短的街道; 它是全美最彎曲,也是舊金山最有名的一段路, 由西向東且由上而下的單行道。
我們先是開車體驗了一下這個彎道, 非常地好走, 行車道的寬度足夠寬, 帶一腳剎車再打方向, 緩緩地往下行駛, 慢慢地享受這個過程。
停好車,我們去而復返再過來步行體驗一下這段獨特的道路風景,站在東段的坡道上,可以眺望科伊特塔; 冬季並不是遊覽此地最佳的時節, 道路兩旁幾乎看不到盛開的鮮花。
這裡作為一個免費的景點,雖是車來人往,特別是旅遊旺季喧鬧異常, 但周圍的房子裡卻還是有人居住的。
停車Tips: 從坡上下來, 我們左轉再左轉到了chestnut street, 把車停在了路邊; 剛才左轉經過的leavenworth street有空位也可以停, 下坡後右轉也可以找停車位, 都是不收費的。
【市政廳 City Hall】
舊金山市政中心的政府辦公大樓以它巨大的巴洛克式穹頂而聞名, 舊的市政廳毀於1906年的那場大地震,現在看到這幢建築是後來新建的, 但即便是新建,也有百年的歷史了。
這裡的安保工作堪比機場, 不帶包的遊客可以直接由正門過安檢進入, 假如帶包的話就要多走一段路繞到後門安檢後再進入參觀。
我們從後門進入, 左轉上樓先到了一個陳列展廳, 裡面講述了這個城市的歷史, 之後就來到了一個大廳, 今天恰巧有個活動即將要舉行, 氣氛挺熱鬧, 聽邊上人攀談得知:原來是某支高中的橄欖球隊在舉辦奪冠慶功會。我們在大廳的座位上休息了一會兒就開始參觀, 市長辦公室以及各個科室分佈在各個樓層, 這些辦公區域都十分安靜, 我們不忍打擾,瀏覽了一遍就離開了。
要注意的是,市政廳附近的流浪漢較多,儘量遠離他們。
停車Tips: 市政廳周圍也面臨著停車難的問題, 我們當時是選擇了一個露天的公共停車場, 不過期間遇到了點麻煩, 這個後面在行車篇會詳細說到。
DAY 3
【愛彼迎總部 Airbnb HQ】
舊金山最後的一天的行程, 首先來到了Airbnb總部, 關於這家公司我想不用多作介紹了,可以說是家喻戶曉; 說實話,我來之前並無把握是否可以進到內部參觀,從網上看到過攻略, 那都是有內部人士帶著進去的, 果然不出所料, 西方社會雖是契約社會, 但在某些時候也是講究人際關係的, 只不過沒有像在中國有這麼濃厚的氛圍而已, 這不就讓給遇上了:當前臺的小姐姐向我攤出雙手sorry的話音剛落; 後面來了對小情侶, 小女孩是這裡的工作人員, 今天帶了她的男朋友前來參觀, 表明身份之後, 在前臺登記一下就給放行了。
不過這裡的裝飾格局與氛圍確實不錯, 在大廳裡坐一會兒看看就能感受得到; 自由行時間不充分且內部沒有關係的情況下, 就不建議大家來這裡打卡了。
停車Tips:建議停周圍的公共停車樓裡, 這裡上班族族多, 想停路邊有難度。
【芳草地藝術中心 Yerba Buena Center for the Arts】
假如之前蘋果公司不把每年新品的釋出會定在此地, 又會有多少國人知道這個地方呢? 當然也只有等到釋出會當天才能感受得到那種熱烈的氛圍哦。這裡平時有藝術展, 週末有樂隊表演, 購物中心也有, 但是在我看來更應該用城市公園來定義這個地方。
值得一問的是, 隨著喬布斯劇院的落成, 蘋果在未來還會繼續選擇這裡作為新品的釋出場所嗎?
停車Tips:商業區路邊停車難, 建議找附近的室內停車場。
【六姐妹 阿拉莫廣場 Painted Ladies Alamo Square】
這兩處景點是在同一個地方的, 廣場是陪襯, 六姐妹才是真正的主角; 站在廣場的草坪上居高臨下是欣賞那六幢維多利亞式建築的最佳角度,所以一到目的地就看見這裡聚集了很多遊客在拍照。
這六棟房子是1906年舊金山7.8級大地震後唯一沒有受到影響的房子, 因此被譽為六姐妹(其實叫樓堅強更為恰當),由此可見,除了一定的運氣之外,當時的房屋質量的水準也非常之高。
和之前遊玩的九曲花街一樣, 我們在拍攝期間, 發現這6棟房子裡面也是有人住的, 想象一下住在裡頭的人,白天在家視線只要移到窗戶外面, 就一定會看到對面草坪上一個個攝像頭在對著自己,走了一批又來一批, 永無休止……
停車Tips: 這塊都是居民區, 所以停道路兩旁的露天停車位是不二選擇; 這裡上下坡很多, 注意要把手剎拉到位, 熄火前把車輪方向調整好(關於這個梗, 後面在行車篇裡詳細再聊)。
【嬉皮士街 Haight-Ashbury】
這裡是美國上個世紀60年代的嬉皮士運動發源地, 當時有一部分年輕人蔑視傳統, 有意識地遠離主流社會來表達他們對現實社會的叛逆, 這裡就成了他們的革命根據地。
這個街區看起來很另類, 那雙從二樓窗戶伸出來的“美腿”是這裡的地標; 街旁時不時地能看到席地而坐, 穿著邋遢的年輕人, 牆上塗鴉也隨處可見; 街邊有賣嬉皮士風格和朋克風格的各種小商品店, 紋身店, 酒吧等等。
停車Tips: 街區靠金門公園方向的一頭, 我們把車停在了一家中型超市的門口, 進店購物可以免費停車1小時(我們折返回來取車的時候買了些純淨水)。
【日本城 Japan Town】
大概有3個月的時間沒吃日料, 嘴饞了,於是晚飯就來這裡打卡; 日本城要比唐人街小得多了, 但是很乾淨很別緻; 日本中心前面的那座和平寶塔是這裡的地標, 看起來就像一層層疊起來的雨傘。我們來的時候雨下得很大, 由不得在室外閒逛, 所以先進到室內商業街逛了逛; 這個日本中心長得比較普通, 和各位驢友熟知的大阪難波千日前, 心齋橋這樣的商業區完全不是一個概念。
我們在西邊的一家禮品店買了些衣服, 老闆是美國人, 他的太太則是京都人, 夫婦倆非常熱情, 通過簡短的交流, 得知了一個情況: 其實不光是我們中國人喜歡去日本旅遊, 相當一部分的美國人也非常喜歡,日本太太時常帶著美國老公以及老公家的親戚回孃家度假, 親戚們到了日本覺得衣食住行啥啥都好, 恨不得定居在那裡
。
最後,他們推薦我們去附近的Hinodeya這家拉麵館品嚐, 事實上這家店的人氣也非常高, 晚上6點鐘開始營業之前, 門口已經開始在排隊了,等到店員過來開門, 順著人流進去, 空蕩的大廳剎那間被佔滿, 直到我們用餐完畢, 仍舊有食客絡繹不絕地進來入座; 拉麵的口味很贊, 彷彿一下把我們拉回了日本。
停車Tips: 可以停路邊,也可以找停車場; 我們當時停在了路邊, 在咪表上繳了費; 不過就是在這個地方,發生了此次美西行最沮喪的一樁故事, 可口的拉麵帶來的幸福感瞬間消失; 經常在美國自駕的朋友們這時候也許已經猜到了, 那麼我會在之後的行車篇裡會詳細解釋, 望大家引以為戒。
DAY 4
【斯坦福大學 Stanford University】
今天是南下開啟1號公路之旅的第一天, 大學與矽谷都屬於舊金山的灣區, 所以今天白天的活動還在舊金山的地界內。
其實早在剛剛到達舊金山的當天上午,當飛機低空盤旋在機場周圍準備降落的過程中, 我就從舷窗外已經俯瞰到了這所大學的校區, 特別是那座胡佛塔, 陽光灑在它的建築外立面,特別醒目的。
這所精英輩出的高等學府坐擁全美第六大面積的校區(33平方公里), 走出了83位諾獎的獲得者, 可以說它是矽谷的造血機器, 而著眼於現今世界發展的潮流, 矽谷賦予全美甚至全球於何等樣的意義就不言而喻了。
週末的大學校園顯得格外寧靜, 停好車, 我們徒步首先來到了胡佛塔腳下, 作為這座大學的地標建築,它是以美國第31任總統胡佛的名字命名的,是欣賞校區全貌的好地方。胡佛總統本人也是這所學校早期的一批校友之一; 為了感謝母校的培養, 他捐錢捐物,設立了胡佛研究院來支援國家在世界人文歷史方面的研究。大學為了紀念並回饋這位偉大的校友, 在塔內專門設立了他的紀念館供遊人參觀; 不過遺憾的是我們到訪的當天, 這個紀念館尚處在維護期間, 暫不對外開放。
說起來這位總統與中國的淵源頗深: 1899年, 25歲的他應清政府邀請來到天津任礦務局工程師, 後來又去了機礦公司當經理, 直到民國三年才離開; 他在生前將大量的文物,文獻資料,古玩等捐獻給了母校,以供建立胡佛研究所之用, 可以說這裡是美國人瞭解中國以及東亞地區的基地; 也正是因為這樣, 我們在塔內的一樓大廳看到了N多中國元素, 請戳視訊。
登塔需要支付2美元的門票(只收現金)。
下塔以後, 我們就朝著主方院和紀念教堂的方向過去參觀, 區別於之前在美東參觀過的哥倫比亞大學與喬治城大學, 這裡的建築風格是西班牙式的, 外立面在雨後陽光的照耀下顯得格外明亮; 地理位置上處在市郊,在這裡居住學習的環境較為安逸; 在主方院中間的草坪有羅丹雕塑花園, 四周的長廊也是本校獨有的特色景觀。
穿過主方院, 後面就是斯坦福紀念教堂, 這個就相當於我們在國內大學經常看到大禮堂, 可以成為做禮拜唱頌歌的場所, 師生們也可以在這裡開演講集會, 召開開學畢業典禮, 甚至是舉辦婚禮, 不過只有本校的學生或者工作人員才具備這個資格。
結束完參觀, 已是時至中午, 午飯就在學校內部的Panda Express解決, 時隔二年多又品嚐到了這家享譽北美的美式中餐; 雖然是經過改良的中餐, 事實證明它就是國人在北美的救星。隔壁也有星巴克和義大利菜, 都在一個區域內的, 感覺有點像奧萊裡面的food court; 所不同的是, 你會見到不少學生在餐廳寫作業和討論問題, 這不禁讓我回想起了自己的大學生活……
停車Tips: 週六週日停車免費, 其他時段收費; 停車位很充裕。
【蘋果飛船總部 Apple Park】
從大學城開車過來大約半個小時的車程, 這裡屬於灣區的庫比蒂諾市; 飛船大廈的內部是不能被參觀的, 所以這裡的參觀區域僅限於它對面的訪客中心。
這個訪客中心是2017年9月正式開放的, 裡面的裝修非常現代化,在美國基本是見不到嶄新的建築與裝飾裝修的, 對此我們感到很新奇。還未進入大廳, 隔著玻璃幕牆就看到了那個很火的三維模型, 四周圍了很多遊客, 都拿著工作人員派發的平板在觀看; 這個運用了“增強現實技術”, 通過在平板上的操作, 可以“掀開”總部的屋頂來觀察它內部辦公區域的空間佈局, 非常有意思。 大廳的中間, 情形就和國內蘋果專賣店差不多, 各類數碼新品的展銷; 隔壁一間的大廳有咖啡和零食的有償供應。 上到二樓, 外面是個露臺, 天公不作美, 整個參觀過程外面一直在下大雨, 我們只能隔著玻璃欣賞雨景; 樓梯的扶手設計得很新穎, 轉角處都是圓弧狀的。
停車Tips: Visitor center有地下停車場, 是否要收費記不得了, 但是一般正常參觀的話, 2個小時足夠了, 這個時間段肯定不收費的; 地面也能停, 不過基本沒有空位。
卡梅爾小鎮 Carmel
DAY 5
離開蘋果總部, 當晚我們入住了位於蒙特雷的旅館; 用過早餐以後, 駕車大約15分鐘便來到了這座小鎮, 這裡帶給我的感覺就是優雅與寧靜; 假如厭煩了大城市的喧囂, 不妨就來這裡暫避幾天, 呼吸一下新鮮空氣來放空一下自己。著名的國畫大師張大千先生晚年期間也曾居住在此。
不過我們留給小鎮的時間可不多, 沿著鎮上的主幹道Ocean Ave, 由西往東邊逛邊看; 街邊都是一家家小而美的店鋪, 售賣各種紀念品服裝,蛋糕點心, 還有各式各樣的酒吧, 餐廳。
【卡梅爾修道院 Carmel Mission】
出行前也是看了攻略才知道的這個景點: 此處走的是自然樸素的路線, 絲毫感受不到以往看過的那些雄偉的大教堂所帶來的震撼, 裝飾裝修都比較簡樸, 給修道者創造了一種心無旁騖,潛心修行的環境。
【卡梅爾海灘 Carmel Beach】
用過午餐以後, 我們到了海邊; 2月份的天氣行走海灘, 在海風的吹拂下還是不禁讓人瑟瑟發抖; 海灘的上盤旋著不少海鷗, 所以當我的無人機升空的時候, 還是有點小緊張, 飛了大約15分鐘不到就匆匆收工了。卡梅爾的海水看著還不錯, 和普吉島的有的一比, 但是沙灘就差了很多, 海水退去以後,留下不少鹽狀的東西在沙灘上, 坑坑窪窪地有些煞風景。
停車Tips: 主幹道兩旁免費停車, 但要留意免費時段。修道院門口以及海灘附近都是免費停車。
聖西米恩 San Simeon
DAY 6
因為前晚下了暴雨, 1號公路卡梅爾至聖西米恩這段道路,有幾顆大樹被風颳倒而暫時被封閉; 我們在卡梅爾一直待到下午2點都沒有等到重新開放的訊息(午飯的時間,每隔10來分鐘就重新整理一下apple map的導航), 無奈只能繞道走101公路去聖西米恩。
就這樣,非常遺憾, 諸如比克斯大橋,燈塔,瀑布等一號公路沿線的風景就此無緣得見了。
【赫氏古堡 Hearst Castle】
這個古堡也許是造訪聖西米恩唯一的理由; 美利堅的歷史不長, 這古堡的歷史自然也談不上悠久,它曾經的主人是報業大亨William Randolph Hearst, 古堡的土地是他的家族產業,1919年開工建造,花了28年才基本建成, 完工後的第4年這位大亨就去世了; 又過了6年的時光, 他的子女把這座豪宅捐給了州政府, 原因是無法承受其高昂的遺產稅。
古堡不允許直接開車上山參觀, 需要先在山腳下的遊客中心買票以後, 由內部的大巴統一載客上山, 門票25美金, 選擇Grand Room Tour。大約有15分鐘的車程上山, 在朝陽的籠罩下, 一路上大自然的風景十分優美, 讓人心曠神怡: 湛藍浩瀚的太平洋, 鬱鬱蔥蔥的植被, 連綿起伏的小山丘不斷地蠶食著手機記憶體。
在這裡, castle被翻譯成古堡而不是城堡還是很貼切的: 因為它與傳統的歐洲城堡有著明顯的區別:看不到任何防禦性的設施諸如護城河, 吊橋, 箭塔, 城垛等等; 事實上它就是一座豪宅或者博物館, 裡面珍藏了大量來自歐洲的奇珍異寶; 聽講解員說道, 我們一路所見的傢俱, 繪畫, 地毯, 壁爐,雕塑, 樓梯, 天花板全部來自義大利西班牙等西歐各國,所以整個參觀的過程,至始至終都沉浸在了濃濃的中世紀風情之中。
走出古堡, 來到前面的小廣場, 它的西南方向正對著遼闊的太平洋, 走到護欄邊, 湛藍的海水, 碧綠的青山,此處正是觀景的絕佳位置。
參觀完古堡, 沿著指示牌方向下階梯後找會看到一個室內游泳池, 下山的大巴就停那裡。
回到遊客中心停車場, 已是中午時分, 吃點水果補充一下, 然後在車內放倒座椅午休半小時, 接下來便是挑戰自我的7小時不間斷行車去往所在拉斯維加斯的酒店; 此前在國內還從未開過連續3小時以上的車,我告誡自己假如犯困扛不住大不了找服務區停車休息, 晚一點到目的地無所謂的, 安全第一; 那麼好在全程的路況都非常好, 中間加過2次油, 加完也沒休息, 繼續趕路; 距離拉斯有200公里的時候天逐漸暗了下來, 這時外面又開始下雨, 能見度變差,車速也不得不跟著下來了,加上疲勞感襲來……這段開得有點艱難, 咬咬牙堅持終於抵達威尼斯人酒店。
停車Tips: 古堡的遊客中心前有停車場, 位置充足, 停車免費。
Las Vegas 拉斯維加斯
DAY 7 — DAY 10
時隔兩年再次來到了這座紙醉金迷的賭城, 其實對於物質與精神生活都不怎麼欠缺的歐美人士來說, 拉斯對於他們的意義並不僅僅是賭城, 這裡吃喝玩樂購物都有, 賭博顯然不是唯一來此的目的。
我們在拉斯的行程也很簡單: 活動區域分這三大塊: 拉斯維加斯大道北中南三段(2天半),弗裡蒙特老街(半天),北奧特萊斯購物村(1天) 。
拉斯有名的酒店基本都在坐落在長街上, 如果每個酒店都去做深度體驗僅在時間上就已經不可能了,所以我就只挑幾個比較經典和大眾的來說說, 大部分的酒店賭場我們就走了走過場而已, 具體的內外景請看視訊吧。
【永利酒店 Wynn Las Vegas】
在眾多富麗堂皇的五星酒店中, 給我印象最深刻的一家, 所以要重點來說說它; 除開入住的威尼斯人, 它是我們此行停留時間最長的酒店; 2005年開的業, 應該說是拉斯維加斯大道上最年輕的酒店之一了, 所以踏入大堂後就給人帶來一種嶄新的感覺, 還以為到了魔都的某大型商場。
夢幻水秀 the dream: 這個曾連續4年被評為全拉斯維加斯最好的show沒有因為時光的流逝而暗淡下來, 從入口拿到的花名冊來看, 兩年間演職人員的變動還是不小的, 之前印象比較深的兩位日本妹子早已不知去向: 敝人曾在以歐美人士為主的團隊裡生活工作過, 深知亞裔群體的不易。
表演即將開始前, 周圍看臺已是高朋滿座, 人氣依舊, 開場後熟悉的一幕幕諸如高臺跳水,花樣游泳,魔術,舞蹈,吊威亞等等逐一展現, 這些演員的從業背景著實不簡單, 有相當一部分是奧運會級別的選手。這其中帶來的震撼, 還是請各位屆時親臨現場方可感同身受。
自助餐: 永利的自助也是享譽整個拉斯, 我們也是衝著這個特意來品嚐的, 因為我和我家人胃口都不是很大, 在國內上飯店基本不會選擇自助的形式。這裡的食材用得還是不錯的, 菜品方面以西餐為主, 牛排羊排披薩居多, 而且個頭挺大, 一開始不敢拿, 直到後來海鮮的品種吃得差不多才想起來, 但是也怕吃不下浪費也就放棄了, 哈哈哈; 海鮮的品種實際也不多,回想起來只有海蝦和帝王蟹等寥寥, 本人最鍾愛的金槍魚三文魚海膽這裡統統沒有; 甜品與冰激凌的口味也挺多的。
【摩天輪 High Roller】
俯瞰拉斯維加斯有3個好去處, 世界最高的摩天輪,美西第一高的平流層大廈, 巴黎酒店前的埃菲爾鐵塔。我們選擇了視角最好的摩天輪, 它比我先前坐過的倫敦眼還高上了30米; 它坐落在拉斯維加斯大道的中北部, 由北往南, 從永利酒店到巴黎酒店這一段可以看得比較清楚;距離我們下榻的威尼斯人酒店不遠, 步行過去大約15分鐘。巨大的轎廂可以容納多達幾十位乘客, 30多分鐘的時間足以把主幹道及周邊的美景盡收眼底。
【漫威復仇者聯盟體驗館】
作為一名漫威迷, 來美國怎可錯過這樣的漫展, 懷著只有同為漫威粉才懂得的激動心情走進了這座位於金銀島酒店旁邊的展館, 門票是通過馬蜂窩購得, 194元/位,比現場買票略微便宜些。
展館內部的情況幾乎都收錄在我的視訊裡了, 按照漫威宇宙電影的時間軸, 簡單概括就是《美國隊長3》之前的出場的人物與故事場景; 正面人物如銀河護衛隊的成員,還有一些反派人物諸如滅霸, 羅南,紅骷髏等則沒有展示。
逼真的道具,燈光營造出的氣氛,人物專屬的BGM, 從我個人的角度來看, 滿分100可以打85分, 不知上海迪士尼的漫威展館內景如何, 今後有機會也要去看看。
【弗裡蒙特街 Fremont Street】
這條老街是此城最早的主街, 隨著拉斯維加斯大道的崛起, 它早已讓出了一哥的位置; 現在我們一提起老街, 留在腦海裡最深印象的就是它那橫跨了四個街區的電子天幕。
目前國內有很多城市的商業中心都建造了天幕, 但是規模還有播放內容的精彩程度還及不上這裡。天幕是24小時不間斷播放的, 晚間的氛圍要比白天更加濃郁, 步行街的兩旁的有賭場, 紀念品商店, 餐廳, 露天舞臺, 中間還有民間藝人表演街頭耍寶, 行為藝術等等; 老街獨具特色的格局還是引得遊人如織, 人氣絲毫不減當年。
停車Tips: 附近有地下停車場。
至於北奧特萊斯購物村,會在後面的購物篇裡作介紹。
洛杉磯 LA
DAY 11
上午10點多從酒店退房後出發, 驅車4個多小時來到了這座全美第二大城市; 同樣,這也是第二次造訪這裡了; 酒店check in完畢, 在房間裡稍事休息後,看了下時間,差不多是下午4點左右,大家的精神狀態也尚可, 於是就決定去格里菲斯天文臺打個卡, 欣賞LA的日落與夜景;
【格里菲斯天文臺】
天文臺坐落在山頂上, 與Hollywood Hills相對; 傍晚時分, 到訪這裡遊客依舊是絡繹不絕; 在路邊停車繳費完畢, 這個時候差不多接近5點半, 正好邊往上走邊看夕陽的風景; 景點門票免費; 隨人流步入室內, 裡面的佈置就和過往參觀過的天文博物館異曲同工, 各種日食月食, 四季交替, 天體星球, 元素週期表等等的一系列電子模型與螢幕展示; 另外, 觀看這裡內部的天體演出是需要付費的。
走到室外的觀景臺, 洛城的夜景一覽無餘, 一片燈火輝煌, LA的高樓大廈只有集中在一個區域的寥寥數幢, 主要以低矮建築居多, 相比紐約曼哈頓的密集摩天樓群, 這裡雖感受不到濃厚的商業氣息, 卻安逸感十足。
停車Tips: 山頂與靠近山頂的盤山公路上都有停車位, 不過位置都比較緊張, 建議一旦看見有空位就要停進去,路邊有繳費的機器; 如果停在公路兩邊, 參觀完回來取車下山注意不要原路返回(單行線), 根據指示前行離開。
DAY 12
【蓋蒂中心】
這是次日行程的首個景點, 簡言之它就是一座藝術博物館(週一閉館), 亦坐落在山頂同時也是觀景點, 格里菲斯天文臺在市區的北面, 而它在西北面。假如您之前已遊歷過大英博物館, 盧浮宮,或者是紐約大都會博物館, 那這裡的藏品又是小巫見大巫了。對於絕大部分遊客來說, 這裡觀景的意義要大於其他。
停車Tips: 根據導航路線, 快接近目的地的時候會看到有地下停車場的入口, 排隊入場, 地下有6層, 位置還是充裕的, 費用是15美金; 停好車然後坐直升電梯上來, 就能看見遊客排隊坐白色小火車的站臺入口。
【蓋蒂別墅】
參觀完中心興致勃勃來看這個別墅, 驅車半個多小時, 老遠就看見車子排成了長龍, 駕車進大門的時候卻被告知需要預約才能參觀(這裡做攻略的時候疏忽了), 很多與我們一樣沒有預約的遊客, 無奈只能紛紛掉頭離開; 不浪費時間, 我們立刻跳到下一個景點。所以想來這裡打卡的朋友們可以在網上先預約(週二與主要節日閉館), 在蓋蒂中心停車繳費後請注意保留票根,兩地可以通用。
【聖塔莫妮卡海灘】
因為蓋蒂別墅的位置靠海, 從這裡出發去往海灘的話, 走的整條公路是全程沿海的, 一路過去,大海陽光沙灘, 風景特別美麗。沿途會經過威尼斯海灘, 喜歡街頭籃球的朋友們可以去看看。
停好車遠遠望去: 時值二月的天氣還是比較寒冷的, 沒見到有人游泳或者衝浪, 甚至是沙排的場地也是無人問津。
對比之前在舊金山的漁人碼頭, 這裡也有各種餐館酒吧紀念品商店等, 所不同的是它的商業氣息更為濃厚, 客流量更大, 另外這裡還是66號公路的終點, 看到在標牌下面排了很長的隊伍在等著與它合影; 一路延伸到海里的碼頭上還有遊樂場, 裡面有摩天輪,雲霄飛車等。走到碼頭的盡頭也就是最靠海的地方, 這裡反而安靜不少, 遊客們坐在臺階上靜靜地觀海, 欄杆邊上則站著不少人在釣魚。
停車Tips: 海灘附近的露天停車場。
【加州大學洛杉磯分校 UCLA】
本人是個體育迷, 部分美國大學的資訊都會通過一些體育比賽的報道瞭解得到, 像廣大球迷朋友熟知的籃球名校杜克,北卡,密歇根, 培養出了無數籃壇巨星, 而我們今天到訪的UCLA同樣是造星工廠, 最具有傳奇色彩的是天勾賈巴爾, 現役球員裡面有威少和樂福。
眾所周知, 歐美的大學都是沒有圍牆的,UCLA也不例外,所以上車前設定導航的時候麻煩了些, 因為無法在地圖上找到精確的入口與停車場, 只能先開到校區附近的道路上慢慢地尋,好在並不難找, 我們停在了校區北部靠近日落大道的一個停車樓裡。
這個時候已經是下午4點多了, 夕陽西下, 我們就直奔學校的地標建築Royce Hall與圖書館中間的那片廣場, 再來感受一下美式校園的氛圍; UCLA的規模比斯坦福小了不少,它畢竟是坐落在了市區, 開車出門去鬧市區逛街購物還是挺方便的。
DAY 13
【好萊塢環球影城】
每年的2月份是屬於影城的遊玩淡季, 加之我們特意選擇了週一來打卡, 從當天停車場的情況看, 事先就覺得有很大概率不會受排隊的煎熬, 果不其然, 前往影城大門的那條商業街上游客寥寥無幾, 到了檢票處也沒有排隊直接就掃碼入場了。
LA的環球影城分上城區和下城區, 簡單理解就是山上山下; 入園之前, 手機裡可以下載好影城的地圖, 提前規劃好遊玩的線路, 高效省時省力。
由於本人不愛玩過山車之類的專案,所以只選擇了自己認為有遊玩價值的幾個地方:
影城之旅: 這是LA環球影城特有的專案, 必打卡的景點; 進場以後我們就直奔這裡, 乘坐遊覽車瞭解好萊塢電影製作的場景與道具: 環球影業旗下的知名電影這裡都有介紹, 具體看我的視訊吧。
未來水世界: 也是必打卡的專案之一: 它的位置緊挨大門, 所以先前在去往影城之旅的路上我就提前注意觀察好了表演時間, 12點15分是今天的第一場; 影城之旅結束以後, 離開場還有半個多小時, 所以先在哈利波特區作短暫停留拍攝後, 就來到了這裡。
《未來水世界》是好萊塢在1995年拍攝的一部大片, 這個show實際上是對這部電影的致敬與衍生。
哈利波特: 看完水世界的精彩表演, 我們再折回去參觀哈利波特霍格沃茨城堡還有靠近入口處霍格莫德小鎮。參觀城堡內部需要在入口處寄包。
侏羅紀公園: 去的當天在整修中, 暫停開放。
變形金剛: 《變》系列的電影看過其中的三部, 情懷嘛還是有點的, 所以就進去打卡了。
所有想要玩的專案走完, 時間來到了下午三點左右, 午飯還是在Panda Express解決, 沒辦法, 中國人只長了中國胃。
停車Tips: 根據導航規劃的路線到影城, 快要接近目的地的時候會看到停車樓的指示牌, 根據指示行駛至付費崗亭, 和工作人員說選最普通的停車點, 25美金, 付款之後開車前行, 會看到每個路口都有揮動小黃旗的工作人員在做指引, 順著他們所指的方向去找停車位即可。
DAY 14
【愛荷華戰艦博物館】
出行前的原計劃是要南下去聖地亞哥參觀中途島航母博物館的, 由於時間關係放棄了, 取而代之的便是這艘同樣經受了二戰洗禮的鋼鐵巨獸, 也覺得意義非凡。
二戰時期,羅斯福總統曾搭乘了這艘戰艦橫跨大西洋, 分別參加了開羅會議(與丘吉爾和蔣介石會面並商討對日作戰方案) 以及德黑蘭會議(與斯大林和丘吉爾會面商討對德作戰計劃); 後來又在太平洋戰爭中參與了奪島戰役,可謂是盟軍的功勳戰艦; 之後在朝鮮戰爭中, 兩伊戰爭也有出場, 最後在1989年4月份的一次演習事故讓它徹底退出了歷史舞臺。
強烈推薦喜歡歷史與軍事的朋友們來這裡打卡。
停車Tips: 戰艦入口前有大型的露天停車場。
【長灘公園】
這座公園位於戰艦博物館的東部, 相距僅十來分鐘的車程; 沿途可以欣賞到不錯的海景, 長灘港的卸貨點也能眺望得到, 對於從事外貿進出口工作的童鞋們來說,看到像積木一樣堆起來集裝箱, 心裡是否有種莫名的感慨呢?
在長灘港每天都有許多大型郵輪從這裡出發或者抵達, 岸邊停靠了很多私人遊艇; 公園內部有個燈塔很醒目, 塔下是大片的綠化, 周圍是類似我們國內的那種健身步道, 沿著小道漫步, 看到石椅靠背上刻著歷屆馬拉松優勝者的名字。
停車Tips: 按照導航走, 公園有免費停車位。
【比佛利山莊】
沒來過這裡會覺得這裡是神話一般的地方, 但踏上這片土地後也覺得不過如此, 富人聚集地, 購物天堂, 都可以用來描述它; 因為晚上要看球賽, 來到這裡的時候已接近傍晚時分,所以就以車代步,從車窗與後視鏡的角度來瀏覽一下這片城中城。
關於視訊, 後期製作的時候居然沒有找到相關的內容, 連同行的家人手機裡也沒有, 著實有些奇怪。
【斯臺普斯中心 Staple Center】
接下來是球評哦, 非籃球迷的可以繞道至下一個話題, 哈哈哈哈。
敝人關注NBA已有20年的時間了, 從最初的公牛王朝, OK組合; 到後來姚麥組合, 詹皇8進總決賽, 一直到近年的火勇之爭; 當然對於我們國內的聯賽也比較關注, 想當年的CBA勁旅北京隊在名宿馬布裡帶領下取得了四年三冠, 我本人也非常喜歡這支球隊,那幾年的總決賽分別對陣廣東,新疆與遼寧的比賽基本都看了, 當時隔著電視螢幕就覺得場上這種身體與技術的對抗已是相當激烈,緊張的比賽節奏讓人窒息; 然而奪冠後的北京隊在之後的休賽期去了美國進行了特訓與比賽, 隊員普遍反映即便是夏季聯賽這個層面的對抗,它的強度也已不在CBA總決賽之下了……
那麼作為場邊的觀眾來說, 我們中國球迷一直以來的疑惑就是: CBA與NBA的差距到底有多大? 今天就是一個非常直觀, 並且是零距離觀摩的機會。
傍晚6點多, 距離比賽還有1個半小時左右,我們便來了球館大門外; 對於這裡, 留給我們80後這一代球迷的記憶數不勝數:大鯊魚血腥殘暴的隔人虐框, 黑曼巴靈動飄逸的翻身後仰跳投,亦或是CP3與傻芬共同打造的空接之城……毫不不誇張地說, 在相當一部分中國籃球迷的心目中,斯臺普斯無疑是一座聖地。
我在差不多距離比賽日2個多月的時間就預定了球票, 當時諮詢了客服, 訂票時可以指定坐某個區域但不能選擇座位號,具體的位置要等現場掃碼以後才會有。
這裡就需要用到開頭提到的flash seats這個APP, 訂票成功以後會收到一封系統郵件, 裡面有指定的賬號與密碼, 登入後會出現一個二維碼, 在大門口安檢入場以後,給後面的工作人員掃一下,他們就會給你紙質的球票,上面有具體座位號; 這裡請注意, 大的揹包是不允許被帶入看臺的。
這裡也許有朋友要問,如此難得的機會, 為什麼不去看人氣更高的湖人隊比賽呢? 其實本人何嘗不想呀, 而且隊中還有我最喜歡的球員LBJ, 很遺憾, 主要原因還是我們的行程與球隊的比賽日程有衝突, 湖人在我們到訪LA的這段時間遠征客場,將近有10多天的時間不在家。
洛杉磯快船對陣菲尼克斯太陽,這是一場普通得再也不能普通的常規賽(下賽季開始就不普通了,原因你懂的), 我認為它的價值就在於可以觀察得到NBA比賽水平的下限:
兩隊同處西部聯盟, 客隊太陽是跑轟戰術的鼻祖,小球時代的開創者,時過境遷,隨著當年幾位傳奇人物走的走,老的老, 最近幾個賽季球隊一直處於重建狀態, 雖然擁有新生代的得分狂人德文布克與今年的狀元秀艾頓, 但是缺乏鮮明的戰術打法與陣容深度, 目前在西區墊底;
主隊快船最輝煌的時刻莫過於保羅與格里芬小喬丹組成空接大隊,lob city的風頭一度壓制了斯臺普斯真正的主人湖人隊; 而現如今,這支球隊中沒有一名超級球星,打得是整體籃球,各個位置沒有能力很突出的球員,但也沒有明顯的短板,經過半個多賽季的努力,目前徘徊於西區季後賽的邊緣,賬面實力明顯高出了太陽一籌。
事實上比賽的走勢就在我的意料之中, 開局便是快船一路高歌猛進, 多點開花, 摧枯拉朽, 三節不到便把比賽打入了垃圾時間……
接下來就來點評一下我印象中比較深刻的雙方球員吧:
【太陽隊】
布克: 球隊的領軍人物本場發揮失常, 僅得10分,遠低於他的場均表現,快船的防守效率處在聯盟的中下 遊, 這樣的比賽正是需要他去瘋狂砍分才能為球隊搏得一線勝機的希望, 很遺憾; 哪怕是他可以正常發揮, 比賽的懸念都不至於在第三節結束就蕩然無存;
艾頓: 表現很稱職, 得分超過了他的平均資料, 但是進攻手段缺乏殺傷性並沒有留給我特別多的印象; 但這只是他的新秀年而已, 便已站穩球隊的首發中鋒, 且成為其他29支球隊不敢小覷內線支柱, 也是不易;
烏佈雷:剛才從奇才交易過來生力軍, 在現任隊友們的名字都叫不全的情況下,砍下個人職業生涯新高28分,幾次暴扣印象深刻;
賈馬爾克勞福德: 來重點說說這名球員, 替補上場後很好地完成了在進攻端的重任, 在他的串聯下, 太陽緊咬比分, 自己攻下17分; 看著他瘦瘦高高的體型, 持球推進的速度, 飄逸的出手投籃, 很難想象這是他職業生涯第19個賽季了, 這位年近四旬的老漢曾三獲NBA的最佳第六人(次數史上最多),他是與科比麥迪同一時代的球員, 有意思的是他職業生涯最輝煌的階段恰巧是在今天的對手快船隊裡渡過的,他的招牌動作背後運球跳步上籃今天沒有機會上演,我想要是真得使出來了, 雖然是在客場, 還是會博得陣陣驚呼。天賦, 刻苦, 自律, 以克勞福德為代表, 是目前所有活躍在NBA賽場上奔四老將們的縮影。
【快船隊】
路易斯 威廉姆斯: 本場最佳, 全場最高分獲得者; 這場表現得無懈可擊, 能突能投, 特別是突破, 坐在場邊近距離觀察他的持球突破, 真如電光火石一般, 瞬間就撕破對方防線放籃得手; 真不愧是本賽季的最佳第六人, 之前已兩奪此獎項;
加里納利: 在掘金的時候已經關注過他了, 義大利炮的效率很高, 背打,三分, 串聯全隊, 球在他手裡就會讓人很放心;
祖巴茨: 他剛從同城球隊交易過來, 熟悉的場地籃筐以及球場氣氛一點讓他打出了統治力, 快船管理層真是神操作, 此前他在湖人的表現那是相當不錯(我要是湖人老闆,這賽季結束,第一件事就要炒管理層的魷魚, 看看球隊這戰績這運作, 真是要被氣死);
哈雷爾: 野獸般的體型讓他在內線予取予求, 異常活躍, 多次搶下進攻籃板, 反擊快攻也經常看到他的身影, 就是外線投射能力差了一些,這個是阻礙他成為全明星的一大制約因素。
後評: 4中下旬發生的事球迷們都知道了: 季後賽第一輪對陣奪冠大熱勇士, 快船在賬面實力懸殊的情況下, 依舊結結實實地還了對手兩記重拳,居然還是在客場, 路威,加里納利,哈雷爾的表現有目共睹, 事實證明他們在面對聯盟頂尖球隊的時候, 也可以打出犀利的進攻。
常規賽結束,太陽隊依舊西區墊底, 但值得一提的是, 在3月10日這天, 他們三軍用命, 以4分的優勢也擊敗了勇士; 老將克勞福德在4月10號這天, 砍下了51分, 超越了邁克爾·喬丹成為最年長的50+先生,也是第一個代表4支不同球隊拿到50+的球員, 真是了不起。
停車Tips: 附近有公共停車樓, 但是位置十分緊張, 除非比開賽提前3-4小時就停到這裡。我們是提前2小時到達球館外的, 此時best parking已顯示無空位, 好在恰好當時的球館邊上有工作人員在指引露天停車, 於是就開進去了,費用30美金,刷卡後進場。
DAY 15
【天使鐵路 Angels Flight Railway】
最後一天的行程非常寬鬆, 小眾景點都安排在了今天; 整理完行李之後11點準時退房, 距離晚上10點多的班機還有大把的時間, 但是此時天公不作美, 整個洛杉磯都被籠罩在傾盆大雨之下, 一直持續到了下午1點才漸漸停止; 我們就坐在酒店的大堂刷手機, 時間也過得飛快; 雨停後我們便出發先去了天使鐵路。
這是世界上最短的鐵路(不足90米), 票價是單程1美元/人, 往返2美元/人; 坐在小車廂裡緩緩從上而下行駛,別有一番滋味。
停車Tips: 建議找一下附近的露天停車場, 室內停車樓很貴。
【布羅德現代藝術館 The board】
體驗完天使鐵路, 還有一些時間, 我們就步行來到它附近的這座藝術館, 此館應該是洛杉磯為數不多的新建築之一, 於2015年9月開館至今; 它是由美國地產大亨和慈善家艾利·布羅德夫婦投資一億多美金建造的,裡面收藏了兩千多件藝術品。
參觀的焦點就是草間彌生的infinity mirrored room, 進門後需要在一個iPad上預約才能進入參觀, 我們由於時間關係, 就只能放棄了。後來上網看了照片, 裡面的情形就類似於電影《蟻人》裡面的量子領域。
至此, 所有到訪過的景點都在這裡咯,感謝大家的觀看; 接下來我們就來聊一聊行車, 飲食和酒店方面的故事。
行車篇
1. 費用
在開頭的行程準備裡講了租車本身的費用(含保險), 到店取車前需要支付給車行的費用:異地還車費100刀, 雜七雜八的稅費共計70刀,另加170刀的車輛押金(還車的時候退還)共計400刀; 前面也提到了信用卡的問題, 最好是建議大家申請或升級到同時帶磁條與晶片的雙幣卡, 因為車行規定一定要刷駕駛員名下的信用卡, 我的招行信用卡只帶了磁條,當時就沒有刷出來, 小緊張了一下, 好在他們內部溝通了以後, 同意接受了現金支付,還車時同樣也會以現金的方式退還, 這才鬆了口氣。
2.車型
拿到的車型是起亞獅跑和日產Rogue, 兩個車型的整體表現都是讓人滿意的, Rogue的配置感覺更好一些, 它有變道輔助功能, 夜間行車或者是大雨濃霧的極端天氣下給予了駕駛員莫大的幫助; 另外, 後備箱有一鍵關閉功能, 省時省力。
看到這裡, 大家可能都會納悶, 怎麼租了兩輛? 接下來就要和大家來說說這其中的故事:
3.停車安全
大家在國內自駕旅行,無論長途短途, 都會把自己的愛車當成是移動的小家, 停車去景點打卡或者去逛商店購物, 鎖車門前總會時不時地留一些諸如茶杯衣物揹包之類的隨時物品在車上, 特別是在公共停車區域周圍還帶攝像頭的地方,百分百放心鎖車離開,非常安全(這裡有馬爸爸的功勞,締造了無現金社會);
然而沒有對比就沒有傷害, 在美國, 財政預算也好, 出於尊重人權也好, 露天街頭幾乎看不到攝像頭, 學過心理學的都知道, 監控探頭對犯罪的威懾力究竟有多大。這裡不是吹捧國內的公安系統,類似像章瑩穎的案件放國內,沒準24小時就能破案了。
其實說起來也挺冤枉的, 我在出行之前已經閱讀過這方面的攻略, 甚至是這樣驢友親身經歷的視訊都反覆看了幾遍: //video.tudou.com/v/XMTYyNzM2OTk5Ng==?spm=a2h28.8313475.pl.11
也瞭解到這個城市,特別是砸車窗偷竊的犯罪率高居全美第一, 小偷根本不管你開的是什麼豪車破車, 只要是你停車後在車裡留下了物品, 並且是放在了顯眼的地方,那絕對是分分鐘逃不出他們的魔爪;
前面幾日停車我們都是小心翼翼, 然而在即將離開舊金山的前一晚, 不幸還是發生了; 應該說就是心存了僥倖心理, 在日本城吃完飯出來一看,傻了……不幸之中的萬幸就是所有貴重物品像護照錢包我們都一如既往地隨身攜帶了, 那隻被拐走的揹包裡裝的不是別的, 偏偏就是我拍攝視訊最倚仗的那個雲臺, 哭笑不得是:更為值錢的無人機當時也在車上, 且就在距揹包不遠的後排腳墊上。
對於這個突發的狀況, 我們沒有在原地逗留太久,也知道報警根本不管用, 於是從案發現場驅車直奔機場租車中心去換車(開高速路的那段耳朵差點被吹聾了),到達car return後, 向車行的工作人員說明了這個情況, 他們似乎也是見怪不怪, 二話不說就立馬幫我們換了車,就是前面提到的日產Rogue, 前前後後折騰了將近3個小時才回到旅館休息。
經歷了此番波折, 在後來的行程裡, 凡是在鬧市區停車, 我們一律找公共停車樓, 費用貴一些也就無所謂了, 安全永遠是第一位的。
我把這個故事寫出來,就是要告訴大家, 出門在外一定凡事都要小心,畢竟身處陌生的環境與國度, 不要對未知且可能發生的危險抱有僥倖的心理。
還有就是上面提到過的舊金山市政廳附近的停車所遇到的麻煩: 大家找露天停車場停好車後, 走出來的時候一定要看或者問一下工作人員場地的營業時間; 我們當時停完車出來沒注意到營業時間(其實營業時間的標誌擺放著不是很顯眼), 回來準備取車的時候發現大門已被鎖上了……記得當時是晚上7點半, 鐵門上倒是有開門電話, 費用50美金, 當時想都沒想就撥過去了, 就算要給兩倍的錢我都願意, 電話那頭死活沒人接, 那個急呀, 計程車也打不到,手機裡優步APP上的信用卡都沒綁, 無奈查了下地圖, 距離酒店6公里, 行吧走回去……後來才想到,如果當時要打車, 找一下附近的旅館前臺,讓他們幫忙電話預定一下即可,第二天的早上,我們在自己的酒店前臺就是這麼做的。好在那天晚上沒下雨, 好在還只是第三天遇到了, 如果因為這事影響了行程, 麻煩可真就大了。
4.停車: 下坡停車, 熄火前車輪往路邊打;上坡停車, 熄火前車輪往外朝著路中央打:來之前我知道美帝有這個奇葩的規定,但據我觀察,只有在舊金山必須100%地遵守,其他城市隨意; 話說回來,懂車的人都知道, 這樣的停法不傷車才怪,實際上手剎或者腳剎拉到位, 不管坡度再怎麼陡, 絕無可能發生溜車的現象, 即便真是手剎出問題了, 照溜不誤, 跟打沒打輪沒半分錢關係。總之呢, 這裡就是給大家提個醒,身在異國他鄉要遵守當地的法律法規, 要是不按規矩停, 罰單分分鐘就飛來了。
關於路邊如何停車, 網上的攻略裡都可以找得到: 注意時段, 殘疾人車位, 如何繳費, 這裡就不重複了。
飲食篇
去歐美國家旅行, 吃飯始終是一個大問題: 雖然說美國是個移民國家, 餐飲行業也是百花齊放, 但是畢竟主流社會的群體還是來自於歐洲, 所以符合我們國人胃口的餐廳並非隨處可見。
我們覓食的方法: 1.按提前做好的攻略, 比如: 漁人碼頭的Crab House, 永利酒店的自助餐等, 這個最簡單,到了這個點就去打卡; 2.搜尋Yelp,看評分人氣; 3.通過詢問店員或路人, 比方說在某店買了東西, 可以在付款之後問下店長或店員,聽聽他們的建議。
先來說說早餐: 除開聖西米恩與拉斯維加斯共計5晚酒店, 其他3家都是含早餐的,形式均為歐陸式早餐自助,每次總想著多吃一點,但是每次又吃不了多少, 因為對於像我們平日裡早餐都是以泡飯醬菜為主的江浙人士來說, 這些甜甜圈, 羊角包, 鬆餅吃個一兩頓還覺得挺新鮮, 次數久了就真得是味同嚼蠟。
午餐與晚餐: 這個就沒有那種正餐的概念了, 首先是時間, 在外面的旅行不確定因素非常之多,到點準時吃飯幾乎不可能; 記憶中吃得最多的快餐就是Panda Express, 金拱門吃過4~5回, 日料也有幾頓,最難忘的是在LA的兩頓韓料,食材新鮮, 用料足, 讓人大快朵頤。
眾所周知, 酒店與西餐廳不提供熱水, 喜歡喝茶的朋友的要帶一隻行動式或者車載電熱水壺在身邊, 某寶某東均有售, 好用不貴。
酒店篇 Motel Inn and Hotel
【Seaside Inn 海邊旅館】
能選到這家汽車旅館(店名是Inn,為什麼還叫它Motel呢?通過視訊一看便知)要特別感謝朋友的推薦, 它坐落在倫巴底街的中西段, 區位也非常棒, 處在各個熱門景點的中心位置, 我們入住的房間靠近大街, 白天稍微有點吵, 但一過晚上9點就逐漸安靜下來了; 內部的設施情況也請看視訊, 進門處的空調非常給力,開啟之後沒多久房間就很熱了,床上的也比較厚, 晚上休息完全可以不開空調; 停車車位也不緊張, 結束一天的行程回來, 總有2-3個空位在那裡。
旅館的前臺處提供免費的歐陸式早餐, 然而沒有座位, 工作人員都會建議客人取餐後拿回自己房間享用。
【蒙特雷海灣旅程住宿酒店 Travelodge by Wyndham Monterey Bay】
酒店就在高速路口附近, 雖然離它不遠處有個小機場, 但是不影響晚上休息。
實際上原本想預定在卡梅爾的酒店, 但是那裡酒店價格普遍都偏貴,就放棄了; 但如果真要講究一下情調的話,還是建議大家選卡梅爾的入住。
【聖西蒙小屋汽車旅館 San Simeon Lodge】
這是個人認為此行住過的最佳汽車旅館, 洗澡的地方不再是浴缸而是淋浴房, 花灑出水的力度很大; 值得一提是它的床單, 用的是珊瑚絨的材質, 人躺在上面相當舒服,一下子就進入了夢鄉……
附近所有的旅館都是不包早餐的, check in的時候前臺給了一張9折的早餐優惠券, 可以在前臺隔壁的餐廳使用; 感覺價效比不高, 味道一般, 還不如在前面的便利店或者在來這裡入住之前就買好早餐。
【威尼斯人 The Venetian】
此行入住的最豪華酒店, 請看如下視訊, 房間內部格局與傢俱的擺設都是非常大氣的;
剛入住的時候有一個地方看不明白, 就是牆面上的開關與插座式樣為何如此陳舊, 用的款式居然和汽車旅館裡的一樣, 感覺非常low; 後來上網一百度, 原來這家酒店早在1999年就開業了, 比在澳門的威尼斯人還早了8年!
賭場的酒店房費都是不含早餐的, 所以要去樓下的賭場大廳附近覓食,基本以西式快餐為主; 或者入住時和前臺說明需要早餐服務, 屆時會有服務生送餐上門。
停車24小時免費, 即便您不是這家酒店的客人! 酒店對面有個大型的公共停車樓, 大約有8層,位置還是挺充裕的。
【洛杉磯市中心西華美達酒店 Ramada by Wyndham Los Angeles/Downtown West】
如果住過國內的華美達連鎖, 再來比較這裡的, 顯然有失公平, 原因大家都懂的。
剛從威尼斯人的豪華套房退房過來入住, 心裡不免有落差感, 房間的內部情況還是看我錄的視訊吧。
吐槽一下兩點覺得彆扭的地方: 酒店停車位有點緊張, 特別是吃完晚飯回來, 好位置都被佔了, 只剩最裡面兩個最難停還帶一點坡度的車位; 目測能力差的童鞋最好要在前面的不寬敞的過道上提前掉好頭,然後再一路倒進去; 另外就是早餐券有點麻煩, 每天早上都要去前臺要, 不是很方便。
【購物篇 Shopping】
此次共去了3個奧特萊斯:
拉斯的北奧萊Las Vegas Premium Outlets (North), LA的沙漠奧萊Desert Hills PremiumOutlets(美西最大)以及城堡奧萊Citadel Outlets(距離LA downtown最近)。
前兩者是在行程計劃之內的, 城堡奧萊是後面增加的行程, 因為最後兩天的行程很寬鬆, 它距離downtown又很近,從酒店開車過去只需30分鐘左右。
逛店之前, 先找到客服中心guest center,出示一下帶VISA或者銀聯的信用卡給工作人員看, 他們就會給你一本saving passport, 裡面有各家店鋪的打折資訊, 購物時可以參考, 在拉斯的北奧萊還拿到一份折價券,上面有少數商家推出了優惠活動, 就是購物結算後的總價再減20美金之類的。
每個奧萊之間稅率還不一樣, 不過對於熱衷於買買買的國人來說, 這點差距是可以忽略不計的; 同樣品牌的門店在不同地點的奧萊,款式大部分都是不一樣的。
本文章將原文轉貼為繁體中文方便閱讀