對臺灣的執念，不是小學課本里的日月潭
，也不是歌裡傳唱的阿里山姑娘
，而是多年前雜誌裡偶然看到的蘇花公路
。
出發前
親愛的老媽退休，在10月下旬的某一天突然對我說：我們出去旅個遊唄~隨便去哪兒都行。
親愛的老媽，你知道世界上最高的要求就是“隨便”嗎？既然這樣
，就去臺灣吧！去圓我蘇花公路的夢~
老實說，我是一個極其不操心的人，以前去冰島、去貝加爾湖，都是同行小夥伴做攻略，我跟著就好，不操心的旅遊，才是我內心裡認可的旅遊。結果老媽是一個比我還不操心的人，這次旅遊的攻略、行程、辦理各種手續全部由我來負責，而老媽只負責把“你帶上我，我帶上錢”的理論落到實處。
臺灣旅遊三證：
1、大陸往來通行證（和身份證大小差不多的一張卡片）
2、G籤（印在大通證背面）
3、入臺證（旅行社代辦，可以找TB）
上述證件辦妥之後，就可以放心訂機票和住宿了，從老媽發號施令，到訂好機票，用了2周時間。
在此強烈推薦一本書，Lonely Planet，雖然臺灣是2014年出版的，但裡面推薦的旅店、小吃什麼的，基本都能找到，可謂是做攻略必備
，跟著書上推薦的走，基本就不會踩雷了。
其他：悠遊卡（2張）、電話卡（2張）
PS：本次旅行拒絕了一切攝影裝置，只帶了手機，輕裝上陣。
10日環島行程
出發時間：2018-12-7
回程時間：2018-12-16
D1：成都-臺北（松山機場），宿Simple+ Hotel（臺北）
主要景點：登象山觀臺北101；
D2：臺北-瑞芳，宿九份晴悅民宿（九份）
主要景點：平溪線小火車、九份老街；
D3：九份-花蓮，宿伊笛幔民宿（花蓮）
主要景點：宜蘭幾米公園、南方澳漁港、清水斷崖；
D4：花蓮，宿伊笛幔民宿（花蓮）
主要景點：七星潭、洄瀾灣；
D5：花蓮-墾丁，宿蘋果咬一口ROOM（墾丁）
主要景點：雲山水、瑞穗牧場、北迴歸線標誌塔、伯朗大道、多良車站；
D6：墾丁-高雄，宿秝心旅店六合館（高雄）
主要景點：船帆石、砂島、鵝鑾鼻公園、最南點、龍磐公園、恆春古城、白沙灣海灘、貓鼻頭，拼車到高雄；
D7：高雄，宿秝心旅店六合館（高雄）
主要景點：駁二藝術特區、打狗鐵道故事館、旗津半島、打狗英國領事館、中山大學、西子灣日落
D8：高雄-臺中，宿Whoops Hotel（臺中）
主要景點：彩虹眷村、東海大學；
D9：臺中-臺北，宿臺北佳佳士林珮柏公寓（臺北）
主要景點：淡水老街、淡水情人橋、淡水漁人碼頭；
D10：臺北-成都
主要景點：臺北故宮博物院
（圖片背景來自網路，如有侵權，請告知刪除）
臺灣，我來啦~
終於到了出發的這一天，激動~
川航直飛，經過3個多小時的飛行，終於到達了寶島臺灣，取行李入境什麼的都非常快，然後拉著老媽直奔旅店放行李，旅店大廳還是很文藝的，而且咖啡免費~但由於晚上旅店光線不太好，沒有拍照。就換上一身春裝，直奔象山。
天氣預報顯示很可愛——“有毛毛雨”，沒關係，冬季到臺北就是來看雨的，我一直跟老媽說：攻略裡都說象山有3個觀景臺，走15分鐘就到頂了。開始爬山，才知道童話裡都是騙人的，平時就挺缺乏鍛鍊的我倆，爬到了第一個觀景臺，一致決定見好就收
平溪線小火車
第二天一早，就拖上行李直奔火車站，乘坐檯鐵到瑞芳火車站，買平溪線乘車一日票（NT$80），寄存行李（2大件行李箱是NT$100），然後開啟一天的平溪線小火車之旅。平溪線比較熱門的站點是猴硐、十分、平溪、菁桐。我們是先坐到最遠的菁桐，一站一站玩兒回來。
今天依然是“有毛毛雨”……
到達瑞芳之前，路過暖暖
瑞芳車站等車的時候，偶遇Hello Kitty列車，抓拍一張
出發~
先上一張老媽的出發照，我媽看起來好年輕
我也出發~哈哈
第一站，菁桐
位於平溪鐵路終點的「菁桐車站」，建於1929年，是臺鐵平溪線的最後一站，也是本次遊覽的第一站。“菁桐火車倒退嚕”這句順口溜道出菁桐站特色，因為菁桐車站是平溪支線的終點，火車到這兒會往回開。這裡也是電影《那些年，我們一起追的女孩》的拍攝地喲~
咖啡廳都很日系。
菁桐流行掛許願竹筒，風吹來時有如風鈴一般，互相撞擊發出清脆的聲響。
說再見~
第二站，平溪
平溪站以天燈著名，傳說在清朝的時候，山區的交通非常的不發達，很不方便，官府沒有空閒管理這個地方，山賊則常常覬覦這裡的金銀財寶。那麼無奈之下，這裡的村民只好等到冬至收成之後，將金銀財寶和糧食打包好一起帶往山裡，去躲避山賊。直到元宵節了才會派一些人回到村裡去觀察情形，待山賊走了沒有影之後，便在村子裡放上幾個天燈作為訊號，而山裡的人們看到天燈之後，便得知了安全，就都回到村子裡了。從那個時候開始，放天燈也就成為了這幾個小鎮的一大傳統習俗。
也許就是這個原因，不管是房屋的裝飾還是伴手禮，都有很多是以天燈為造型。
到了平溪，正好是午餐時間，老街裡的烤腸味道不錯，而且是很多肉的烤腸，不像我們平時吃那種澱粉含量過高，點贊
接下來是老街裡一個古早味……味道著實不敢恭維……根據後面幾天的味道，我的判斷是：可能是這家的味道不太正常。一盤大面炒，完全是靠下圖的“狠辣”拯救了我……連不挑食的我媽，對於一個類似蒸雞蛋的東西，已經吃到臉色鐵青……
吃完飯，走出老街，繞到大路上，才看到平溪車站的全貌。
第三站，十分
傳說到了十分，要寄一張“十分幸福”的明信片，由於老街上過分擁擠，我們放棄了老街而選擇了十分瀑布。
從十分車站出來，步行30分鐘左右，就會到十分瀑布的入口，不用門票。
十分瀑布的水量還真不算小。
第四站，猴硐（貓村）
我期望值最高的一站——猴硐，所有人都說可以看到很多貓咪，感覺是個很有靈性的地方。果然！下火車後通過一個廊橋，就抵達貓村，由於當天天氣不好，有超級多貓咪窩在廊橋裡，有的坐在的窗邊欣賞風景，有的躺在木板上睡覺，遊客們紛紛拿出相機、手機拍照，貓咪們則是見怪不怪的樣子，有的愛答不理、有的凹起造型~
凝視喵~
果然是貓村，家家戶戶都有養貓，每家商鋪裡還有數量不等的店貓，直接睡在貨架上……
懶喵~
鋼琴樓梯~樓梯口的白喵看起來好傲驕
貓村路上特有的爪印~
哆啦A夢好像回家了~
進站口，一隻貓咪似乎也著急進站：快點兒呀！火車要開啦！
九份
遊覽結束回到瑞芳車站，打車去九份，雨越下越大了……默默撐著傘去尋找《千與千尋》裡面“湯婆婆的湯屋”，我竟然是如此的執著……此處應有掌聲……
心心念唸的蘇花公路
這一天上午沒有太多安排，單純的逛逛九份老街，重頭戲是迎接下午的行程，馬上就要看到我心心念唸的蘇花公路~激動地連飯都吃不下去了~
出發前是準備坐檯鐵去花蓮，可以坐在火車上欣賞太平洋，結果沒有搶到臺鐵票，默默地定了當地一日遊，拼車到花蓮。
午飯後出發，第一站是宜蘭幾米公園，幾米公園就在宜蘭火車站不遠處，宜蘭火車站也與幾米公園有著相似的設計，如果有最可愛車站獎，那就一定是你！
向左走，向右走
第二站，南方澳漁港，天公不作美，頗有一種“煙波江上使人愁”的感覺
但是！我心心念唸的蘇花公路從蘇澳開端了!
蘇花公路其前身源於清光緒年間，沈葆楨來臺巡防時所修築的三條聯絡臺灣東西兩岸交通的道路之一，當時稱為“北路”，後因無人維護而廢棄，現稱“蘇花古道”。日據時代日軍為討伐番民，在蘇花古道沿線開鑿理番道路，經不斷整修拓寬於1932年5月通車，當時稱“臨海道路”。臺灣光復後，國民政府逐步修繕後改稱為“蘇花公路”，列入省轄道路，但只是單行線公路，採取單向管制放行。直到1990年10月25日才拓寬完成雙線通車，結束交通管制。在北迴鐵路開通之前，蘇花公路是連線臺灣蘇澳和花蓮之間的主要道路。
蘇花公路北起宜蘭縣蘇澳鎮白米橋，南至花蓮縣花蓮市，全程103.1公里。全路修建在臺灣東海岸沿線，東臨太平洋，西靠中央山脈北段峭壁，地勢險峻，山光海色雄奇壯麗，被稱為臺灣最美的公路。
蘇花公路沿途懸崖陡峭，居高臨海的美景蜿蜒曲折，尤其是清水斷崖路段令人歎為觀止。
蘇花公路真的是蜿蜒曲折……本寶寶已經因為暈車吐到不行……經過半小時左右的車程，來到了我們住的民宿——伊笛幔
，首先，房間寬敞明亮，佈置地非常用心，最重要的是跟民宿老闆娘聊天的時候，她說我應該是前一天淋了雨有些著涼，又加上暈車，熱心地給我熬了薑湯
來看看我們住的民宿
公共區域
公共區域
晚上洗了個熱水澡，舒舒服服準備睡覺，突然，床劇烈地搖晃起來！地震了！接著手機拉起了警報……好歹是經歷過汶川大地震的人，倒也沒有太害怕，只是覺得震級應該還不算低，怕影響了明天的行程，就下樓去詢問民宿老闆，老闆說：沒事，花蓮基本每週都會震一震……謝過老闆，然後放心睡去。
來看太平洋
今天主要目的地就是七星潭，一掃昨日暈車的陰霾，雨也停了，厚厚的雲層開始慢慢散開，天空東南角露出藍天
可是民宿老闆說：七星潭沒有什麼遮蔭的地方，出太陽會非常晒！又默默開始祈禱太陽不要太大
民宿老闆說：七星潭能玩1個小時，算能玩的了。
可事實證明，他完全低估了我們這些來自內陸的大朋友們看到大海那激動的情緒
，更何況這次看到的是大洋！我和我親愛的老媽，在太平洋邊待了4個小時！
太平洋是層次分明的~
摞石頭~強迫症患者摞得好整齊
靜若處子~
動若脫兔~
聽海~~傳說，太平洋的水沖刷岸邊形狀各異的鵝卵石，就像在演奏交響樂~需要用心聆聽
接下來，去網紅星巴克打卡~據說是屬於建構主義建築。
建構主義建築（Constructivist architecture）：20世紀20年代和30年代初在蘇聯蓬勃發展的現代建築形式。 它將先進的技術和工程與公認的共產主義社會目標相結合。 雖然它被分成了幾個相互競爭的派系，但是這個運動在1932年左右失寵之前產生了許多開拓性專案和完工建築。它為後來的建築發展留下了顯著的影響。pula~pula~pula~
相對於星巴克，其實我更喜歡這個建築
：
晚上去中山路吃了扁食，類似於成都的抄手，鮮蝦扁食真的是新鮮的蝦，一個扁食裡包一個蝦！超級好吃！感覺這是我到臺灣這麼多天以來吃到的最好吃的一頓飯！
經典臺9：縱谷線之旅
之前預訂的海岸線一日遊，結果出發前一晚被告知人數不夠沒有成行，改成了縱谷線，小小的不開心……但是看在今天天氣超好的份上，欣然接受~
臺9線：一條縱貫臺灣東部的省道。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口，南迄屏東縣枋山鄉楓港，全長476.072km，是目前臺灣公路系統里程最長的一條公路，由北到南縱貫所有東部縣市，著名的“羅斯福路”、“北宜公路”、“蘇花公路”、“花東公路”及“南迴公路”皆是臺9線的部分路段，為臺灣東部重要的公路之一。
今天我們從花蓮出發，終點站是墾丁，全程近300公里。
第一站到達的是有歐洲小鎮之稱的雲山水，我照出了雲、山、水，但卻沒有照出歐洲小鎮的感覺，看著水邊樹的形態，我覺得更像是東南亞小鎮
大鵝是真的~活的~此時正在：“列隊，正步~走！”
第二站，瑞穗牧場
鴕鳥先生在遠處用餐，聽說它喜歡亮亮的、鮮豔的東西，於是我使勁兒揮動著一頂花帽子，它似乎是注意到了我，朝這邊走過來，“鴕鳥先生，你好~”
第三站，北迴歸線標誌塔
據說，夏至的時候，太陽直射北迴歸線，這裡就會出現“立竿不見影”的奇觀哦
午餐：池上飯包
鯖魚飯包
排骨飯包
吃完飯，又買了超級多水果吃，鳳梨、火龍果、蓮霧、釋迦，都超級好吃！超級超級好吃！
釋迦長這樣~
然後，來到伯朗大道消食
下面是假裝有水稻系列：
消食的結果是……大家都覺得太晒了……默默的走了一小段，就不約而同回到車裡……
出發~路途也很美~
剩下一個最值得期待的點——多良車站
多良車站被譽為太平洋邊的最美車站
多良車站位於臺灣台東縣太麻里鄉，為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。南迴線規劃時，因瀧溪至金崙區間較長，選擇在多良興建號誌站供單線列車交會。站址原本為山坡地，兩端均為隧道，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，站在月臺上即可鳥瞰太平洋。
可惜，因業務清淡，自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤。
等來一列疾馳而過的火車
天色漸漸暗了下來，快要到達墾丁的時候，已經全黑了。司機阿鍾把車停在了海邊，神祕的說要贈送我們一個景點，“下車，抬頭”，然後所有人“哇~~
”，漫天繁星~伴著海浪拍岸的聲音，那種寧靜的感覺，是在鋼筋水泥築成的城市裡永遠體會不到的。
到達墾丁，在墾丁大街的夜市裡覓食~
烤大蝦：
鹽烤、胡椒，味道超級棒！活蝦從魚缸裡撈出來，直接開始烤~肉質鮮嫩，入口回甜~
脆皮湯包：墾丁當地特色小吃。
我在墾丁天氣晴
標題又落入俗套，哈哈~
今天行程安排經典線路：先走墾丁東線，再走墾丁西線，幾大遊客必打卡景點
經典1——船帆石
傳說這塊大石頭原來真的像船帆，後來經過海水長年累月的沖刷，變成了某總統的頭像。我沒有慧根，表示看不出來像誰
……
經典2——砂島
貝殼砂形成的原因：含有珊瑚、貝殼碎屑及底棲性有孔蟲等，其碳酸鈣含量多半達60%以上，其中砂島更高達98%。目前是臺灣僅有的一處貝殼沙灘，早期因海灘貝殼砂堆積有如小島一般，故稱之為“砂島”。
就是右邊白白的那一片沙灘，現在已經沒有描述中那麼大規模了，並且那一片白沙灘也已經圍起來，不允許遊客過去了，只能遠遠的站在珊瑚礁這邊欣賞。
經典3——鵝鑾鼻公園
鵝鑾鼻燈塔是公園的標誌，有東亞之光的美譽，是世界少有的武裝燈塔，塔身全白，為圓柱形，高18公尺，周長110公尺，已列為史蹟儲存。
望著碧海藍天發呆的我媽……
親吻石
買椰子送椰子殼，帶個“I 💗 Kenting”回家種花~
經典4——最南點
這裡是臺灣的最南點，來打卡
。站在最南點，面向大海，左邊是太平洋，右邊是巴士海峽~
經典5——龍磐公園
遇見超級大風，司機阿政說：這是落山風，今天風不大，才8級而已，最大的時候有12級
，但是龍磐公園這裡的風是從海上往裡吹的，不要怕被吹到海里喲~
真的是被風吹的站都站不穩……“吹啊吹啊，我的驕傲放縱，吹啊吹不毀我純淨花園；任風吹、任它亂，毀不滅是我，盡頭的展望 ”，真是拼了命往岸邊走……增肥的信念從來沒有像今天這樣強烈……
但是風景還是很美~
經典5——後壁湖海鮮
都是超大個的
經典6——恆春古城
由於氣候溫暖，從前此地遍佈蝴蝶蘭，恆春的古名“琅嶠”，就是臺灣族語“蘭花”的音譯。後來沈葆楨上奏“冬不寒互，草木蓬蓬 ；夏不酷暑，黍苗芃芃：名曰恆春”，從而更名為“恆春”。
恆春古城還是《海角七號》的拍攝地喲~
經典7——白沙灣海灘
這裡的浪似乎沒有那麼大，來的沒有那麼洶湧，可以在沙灘上哼著小曲兒踏著浪~
這裡也是《少年派奇幻漂流》中最終老虎泊岸的那片“墨西哥灣”
留下一串腳印~
經典8——貓鼻頭
貓鼻頭對著的方向是巴士海峽和臺灣海峽的分界線，左邊是巴士海峽，右邊是臺灣海峽
姐妹花~
海岸線也很美
今天行程基本結束，告別墾丁，拼車去高雄
PS：今天的風真的超大，真的是見識了當地的“落山風”，好幾次都差點兒被吹到海里，以為只能游回大陸了……
高雄，高雄
高雄自19世紀末開港，日治時代發展為港埠城市與軍事要地，並在20世紀中葉後成為臺灣南部的政治、經濟及交通中心且與部分屏東縣構成高雄都會區。它是一座以重工業為主的重要港口城市。
但是，我只想介紹我入住的酒店
，真的是超級可愛，這也是孤星推薦的酒店之一哦
到達駁二藝術特區，很遺憾火車牆在翻新……
MOOMIN~
坐渡輪到旗津半島，第一次看到這麼多摩托車可以上輪船~哇~
到達旗津半島，在旗津老街喝了一碗燒仙草，然後直奔燈塔和炮塔~
這是一座磚造的方形燈塔，是繼屏東鵝鑾鼻燈塔後的臺灣第二座燈塔，八角形，純白色系，是臺灣少數僅存的清代燈塔之一
炮臺上並沒有炮，但是這裡是旗津半島的一個高點，算是個還不錯的觀景臺
可以看到遠方的高雄85大樓~
看到一個心形海灘，少女心氾濫……
接下來是“打狗”系列~
1、打狗鐵道故事館：
這裡有各種年代的火車
我給這站照片取名為“時光”，左後方是目前正在運營的火車，和右前方已經退休的火車形成鮮明的對比，時光荏苒，一切都隨著時間的推移在發展和改變，每一段時光都有它別具一格的故事
2、打狗英國領事館：
打狗英國領事館建於西元1865年，是臺灣目前尚存的西方近代建築中，年代最久遠的一棟，1895年甲午戰爭臺灣割讓給日本後，日人建設高雄港積極推動海事，便將原本的打狗領事館作為高雄海洋觀測所，所以，這裡是可以看到高雄港全景的喲！
這座建築與鼓浪嶼上面那些洋樓很像，據說是因為建材紅磚以及工匠都是從廈門來的。
這裡可以看到中山大學。
喻大翔先生似乎是在《西子灣畔訪余光中》寫道：餘先生指著遠方輕輕地說：海峽的對面就是大陸，我已經眺望快三十年了！
也許，這個感慨就發生在眼前山上那排紅房子的某個窗前……也許，《西子灣在等你》也創作於那某個窗前……
海峽浩蕩是前景，
壽山巍峨是後臺，
日月與星辰石大壁畫，
更有長堤伸出了雙臂，
一左一右，
將燈塔舉起，
引進七海來歸的舳艫，
壯闊的劇場正在等待，
一位主角來演出，
天風與海濤正在呼喊，
來吧，西子灣等你到來。
——余光中《西子灣在等你》
這裡據說是除了中山大學之外最適合觀賞西子灣日落的地方了~果然很美
乘捷運去六合夜市，順路打卡美麗島
美麗島捷運地下一樓的穹頂大廳，原作是水仙大師費時近4年完成的，後由德國藝工根據原作1:1進行製作。傳達了“愛與包容”的精神，把人在世界裡，從誕生、成長、榮耀、到毀滅，而後重生的輪迴過程用一幅圖畫表達出來。
美麗島捷運站因“光之穹頂”榮登BootsnAll“2012年最美地鐵站”，在評選中位列第二。
從童話世界到信仰國度
一早，從高雄乘高鐵到臺中，“小紅眼，你好~”
位置很寬敞，行駛很平穩，價格很貴~哈哈~
很快就到臺中了，坐接駁車，先到酒店寄存行李。
酒店又很乖~
今天走的是一段淨化心靈的路程，從童話世界走到信仰的國度
第一站，童話世界——彩虹眷村
起源於黃永阜老先生，黃永阜老先生年輕時入臺當飛行員，後負傷獨居眷村，晚年生活苦悶，因為「無聊」而拿起畫筆彩將眷村內的巷弄街道當成了天然的畫布，在上頭彩繪了各式美麗的彩虹線條與可愛動物，從而染亮了小村。人們賦予老眷村一個好聽的名字：“彩虹眷村”，而黃老先生則被人們親切的稱為“彩虹爺爺”。
第二站，信仰國度——路思義教堂
教堂設計及施工簡述中，曾對設計考慮有如下描述：“教堂乃全校精神之所寄，為易於申仕校各處皆能視及，並便於應用起見，擬議應為一較高之建築物，且位於校園之中心，是為目前之地點。”
淡江夕照
淡水漁人碼頭位於臺北縣淡水鎮，淡水河出海口右岸，舊名淡水第二漁港，完成於民國76年；淡水漁人碼頭東連大屯山脈、西隔淡水河與觀音山相峙，聞名遐邇的『淡江夕照』於此可以一覽無餘
今天是休閒遊，在淡水老街找點兒好吃的，然後去漁人碼頭等個日落~
老街上的阿給、阿香蝦卷、炭錢胡椒餅都非常非常好吃~值得推薦~
到飛鳥小初寄一張明信片，給10年後的自己~一願自己像10年前一樣有一顆善良的心，二願世界和平~
搭乘公交到漁人碼頭，遠遠看到情人橋
雲慢慢厚起來，內心很失望，想著…估計今天是見不到日落了…
站在碼頭上放眼望去，一片繁忙的景象（照片裁切之後，噪點有點兒大
，但是很喜歡這張）
依然是大風，我還堅守在漁人碼頭，我堅信今天可以看到最美的日落，看到最美的火燒雲！
看著天上厚厚的雲層慢慢移動，眼看就快要到海天相接的地方，只有“一線天”了，失望的心情難以掩飾……
但是！就在日落前的最後5分鐘！太陽猛地掉出雲層，在“一線天”露臉，迸發出耀眼的光芒！一瞬間，整片天空中的浮雲，燒成了橘紅色！美到讓人窒息！
趕緊給老媽來一張！
自然風光篇完美收官！
遇見最震撼的過去
這是在寶島臺灣的最後一天，嚴格來說，就是最後半天，計劃下午3點就會去機場了。所以，這半天的時間裡，我要去博物館看看歷史，到博物館去遇見最震撼的過去。
都說“北京故宮看建築，臺北故宮看文物”，到了臺北故宮，還是忍不住拍幾張建築
民間傳說，臺北故宮的鎮館之寶是：翠玉白菜、肉形石、毛公鼎。很遺憾翠玉白菜從2018年10月就外借展出，不在臺北。但是有幸見到肉形石和毛公鼎，也很滿足了。
看起來鮮嫩多汁、香氣四溢的肉形石，是由堅硬的玉髓類碧石製成。石材本身具有層疊紋理，讓人聯想到肥美的五花肉。工匠利用這一特徵，由上至下，染上由深到淺的褐色，達到如醬油深滷的色澤。更為突出的是，工匠在頂面加上無數細小的凹點，除了造成毛細孔的視覺效果，更將堅硬的石材轉化為東坡肉剛起鍋時，表皮既鬆軟又富彈性的膠質感。通過視覺完美傳達色、香、味的肉形石，凝結了傳統烹飪文化的精粹，也喚起心中的美味記憶。
好大一塊東坡肉~可能製作此肉形石的工匠，也是一個吃貨吧~
毛公鼎
西周晚期毛公鼎，腹內鑄銘三十二行五百字，是舉世最長的銘文。毛公鼎的銘文之最，非僅在字數之多、訓誥辭華之美，也在賞賜內涵之豐厚，天下第一重寶，可當之無愧。
玉不琢，不成器
最喜歡的就是清代的【紅白玉髓筆洗】、【黃玉髓三連章】
慈禧太后用的翡翠屏風
蘇軾的字，目前市場起拍價，好貴好貴~
編鐘~
“萌寵”
再見，臺灣
淋過了臺北的雨，晒過了高雄的太陽，吹過了墾丁的風，走過了蘇花公路，觀摩了氣勢磅礴的太平洋，欣賞了漁人碼頭最美的日落和火燒雲，沿途的風景、故宮的文物，都看在眼裡，珍藏於心裡。
再見了，臺灣！
關於衣、食、住、行等乾貨
關於吃飯：
個人認為自己絕對是不挑食的乖寶寶，但我非常不喜歡菜裡的甜醬味道……建議多用大眾點評，避免踩雷……
當地海鮮非常新鮮，非常好吃！
水果！一定要吃！鳳梨、火龍果、釋迦、芭樂、蓮霧、椰子，味道超級好，果味比大陸濃厚很多！但是只能在臺灣吃，不能帶回來喲~“裝在你肚子裡的，才是你的”，這句話說的真沒錯
關於穿衣：
12月的臺灣，可以說氣候非常宜人！
臺灣北部，白天的溫度大概是在20攝氏度度左右，基本可以採用“衛衣+毛衣外套”的裝扮；經常會有“毛毛雨”，有時候會變成“小雨”，建議出門帶雨具。
臺灣南部，白天的溫度大概有24-27攝氏度，穿短袖+短褲很舒服，儘量不要穿短裙，因為海邊風很大
，經常有一種被風吹透的感覺，但不會被吹冷，建議帶墨鏡；防晒霜看個人，我這種比較心大的女漢子，全程都不需要塗，並且黑的並不明顯……
關於住宿：
我出行的時間屬於臺灣的旅遊淡季，我和我媽比較喜歡獨立空間，不太接受拼房和公共衛生間，所以全程沒有青年旅舍，都是雙床房或大床房。臺北的住宿相對比較貴，其他地方的價格都還算可以接受，價格和大陸主要二線城市差不多。
強烈推薦花蓮的民宿和高雄的旅店。
關於出行：
如果沒有大大的行李箱，非常建議搭乘高鐵、臺鐵、捷運，甚至是公交，把出行的節奏變慢，才是舒適的旅遊方式。記得要買悠遊卡，捷運、公交、渡輪等都會有不同程度的折扣，臺鐵的區間車還可以直接刷悠遊卡上車，不需要提前購票，非常方便。
如果需要打車，建議使用Uber，會比計程車（小黃）便宜很多，小黃每5臺幣跳錶一次，跳的心裡發慌……並且，小黃只能用現金結算，Uber直接從信用卡扣就可以了。
關於錢~
臺灣最不方便的就是很多地方只能用現金，大陸很多儲蓄卡、信用卡取現都需要支付手續費。可以刷支付寶的地方請一定刷支付寶，推行支付寶期間，優惠力度比較大。
關於伴手禮：
鳳梨酥（土鳳梨）、牛軋糖，我推薦糖村
，帶回來的伴手禮，小夥伴們都說好吃。
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