本來二月底帶著爸媽去看了河津櫻以後，原本放棄了櫻花季再出發，偶然發現天津航空推出了名古屋航線往返只要1500，果斷決定走吧，四月十二飛，四月十五歸。
這次的目標是想彌補三大櫻的空缺，山梨的山高神代櫻，福島的三春滝櫻，岐阜的淡墨櫻被稱作日本三大櫻，都有超過千年的壽命，度盡滄桑過後的花滿枝頭會是怎樣的情致呢？迫不及待的要出發了，先看淡墨櫻吧。
運氣不錯分配到了靠窗的座位，飛行中的天氣不夠理想，但是不妨礙我興致勃勃的辨識下面是哪裡？
航線大體是從敦賀一帶進入日本陸上領空，這次鳥瞰的三方五湖效果還是好多了。
湖是琵琶湖，山是伊吹山嗎？
好想找到彥根城，但似乎是不可能完成的任務了。
秀美的伊勢灣，還沒有拜訪過
充滿了藝術味道的佐久島，五月應該能和你見面了。
飛機準時落地，一頓操作猛如虎，機場-名古屋站-大垣-樽見，時間嚴絲合縫，只是不是儲物櫃滿了，就是換乘站沒有儲物櫃，就這樣我一路拖著行李箱來朝覲淡墨櫻了。
櫻花的花期撲朔迷離，根據記載，淡墨櫻滿開的時間前後相差十多天，滿開的花期持續時間長則七八天，短則兩天，出發前一直關注開花預報，想著晚一點開晚一點開，四月一日官宣開花，這個時間總體上看屬於正常，可按照常理，開花七日左右滿開，滿開七日左右散落，我到達的日子已近滿開尾聲了，萬一中間有風吹雨打，也就只能欣賞落英繽紛了。然而幸運的是，花開之後，氣溫低迷，滿開之後，還下了一場雪，這都延緩了花落的時間，我到達的時候，淡墨櫻花依然盛放。平成的最後一年，關東關西各地的櫻花花期紛紛延長，草木也用它們的方式向時代告別吧。
乘坐ワンマン電車沿著樽見線向終點進發，烏雲漸漸散去，午後的陽光溫暖著你，一路上詩情畫意，美不勝收，你在拍著車外的景色，站臺沿線也有不少攝影發燒友也等著拍攝列車進出站的時刻。
抵達終點樽見駅，拖著行李箱，沿著指示路牌，向著公園進發，一路上的交叉路口都有志願者疏導，其實並沒有多少人，不過即便像我這樣一個人通過路口，也會職業的幫你攔一下過往的車輛，做這樣的工作努力是全憑自覺的。
偶爾也擔心有一天賞櫻會不會審美疲勞，可真當身臨其境，卻總是心潮澎湃，而當涼風襲來，花瓣紛飛，既沉醉其中，又有些許感傷，化成兩個字就是：不捨。
步行十分鐘左右，進到公園，終於見到了淡墨櫻，傳說是繼體天皇親手種植，散落時花瓣呈現淡墨色，樹齡估計1500多年。
就在我拍照的時候，偶然發現身旁有一位坐著輪椅的老人，一個人默默的對著這棵大樹，我很想記錄下這個背影的瞬間，但她的家人走了過來，努力將老人攙扶起來，給她拍照，但是太難了，最後還是放棄了，就讓老人坐著拍了幾張。
不知道當時老人心裡想著什麼，而如果自己到了年邁的時候看到春天又開始了，心裡又會想什麼？樹老了依然能繁花似錦，人老了卻難有光鮮明豔啊。
老人和家人離開的時候注意到了我，她們以為自己動作緩慢影響了我拍照，一直在對我抱歉，其實哪裡需要抱歉，反而是我需要說聲謝謝，感謝你們帶給我的感悟。
公園不大，旁邊還有一座小丘，獨坐展望臺向前遠眺雪山，反身俯覽群櫻，角度不同，同一棵樹又有了不同的味道。
返回的時候，在古汲口站下車，去泡了日歸溫泉，其實在樽見站也有擺渡巴士可以載著遊客到一家叫做四季彩館的地方泡湯，不過還是覺得古汲口的這家更鄉土啊。
還是第一次在飄著櫻花瓣的溫泉池泡湯，入浴料只要500日元。
一位日本大爺在露天的溫泉池裡專注的拉伸，還做著簡單的體操，想起了去世的爺爺，也總是抓緊時間鍛鍊，而且還總結出自己的套路。
泡湯之後元氣滿滿的上路，原本被雲層遮擋的太陽墜落了出來，原本有些陰冷的草木建築，立刻都有了光彩。
伴著夕陽的餘暉返回名古屋，轉乘大巴前往飯田，明天要去高遠城了。
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