令和元年的北九州，夕陽西下的多大浦 —— 2019初夏日韓遊

福岡機場不大，下飛機後迅速過關！

等待行李時，可愛的緝毒犬一絲不苟地工作著，讓我不禁想念起我的狗兒子了，雖然昨晚才把它送去婆婆家暫住。

提了行李出來在大廳往左走，我到JTB的櫃檯這裡購買機場巴士票。持有JCB信用卡可以8折購買最多4張機場巴士來回車票（去年是可以贈送一張）。活動介紹連結：
//www.jcbcard.cn/campaign/airport_limousine.html?link_id=cn_btop3#fukuoka

我們住在博多站附近，機場到博多站可以坐地鐵，票價260日元，也可以坐大巴，單程票價相同。但是坐地鐵得先從國際線航站樓搭擺渡車去國內線航站樓，再換乘地鐵，所以大巴不失為更方便的選擇。

如果像我們這樣來回機場都計劃乘坐大巴，可以購買這個機場大巴票，如果坐去天神的機場大巴也可以用這個大巴券哦！

機場大廳門口貼著各類車所在的站臺，到博多站在2號站臺。我們一出去就看到一部，趕快跑過去，都來不及給車拍照！

車子裡幾乎滿啦，不是人坐滿了，而是大家都有行李。這個大巴其實就是普通的公交車，我們回程乘坐 的時候，中途停了好幾站，上下車的上班族人還不少呢。

路上小小堵車，不過也就20分鐘左右就到博多巴士總站啦！下車前把剛才買的票撕下一聯丟進駕駛員旁邊的票箱就可以了！如果沒有提前購買車票也完全沒有關係，可以現金支付的，現金購票單程260日元！

博多巴士總站——博多客運大樓位於JR博多站的博多出口右手邊。這裡有一個關於每一層裡各站臺具體的介紹。比如我們第二天要搭乘的太宰府旅人巴士，以及福岡機場國際線巴士，都在1F的11號站臺。
如果要和地圖做對應的話，下面左圖的那個巴士總站圖片應該需要逆時針轉90度。

這個圖片來自於網站 //www.atbus-de.com.t.jo.hp.transer.com/terminal/ 裡面有九州地區各個巴士總站的介紹，我覺得還是很有用的，所以在這裡把網址分享給大家。

下面的博多巴士總站1F各上客平臺這張圖中，最右走出去就可以到JR博多站大樓，而9號平臺右邊的問號處可以向服務人員購買西鐵巴士一日券，邊上還有自動售票機，這個後面還有介紹。機場巴士和太宰府旅人巴士都在11號平臺乘坐。

我們下車後從巴士總站大樓去往隔壁一棟的JR博多站大樓和小叔一家會合，他們從佐賀過來正在B1的博多1番街的一家蕎麥麵店吃麵，接頭成功後我們一起去一樓換Pass劃位。

JR大樓一樓大廳看到這個綠色的售票處走進去，最左邊1、2號視窗就是換Pass和劃位的視窗。

如果換完Pass也同時要劃位的話，可以填好表格，表格就在隊伍之前的桌上，隨意拿取。
這裡羅嗦幾句，其實官網也可以劃位，但是官網劃位是收費的，一張票1000日元，如果是旅行旺季（比如櫻花季楓葉季之類的），可以權衡一下是否需要網上付費劃位。

九州/北九州的劃位表格的是這樣的，如果有特別想坐的車廂和左右位置，可以標註在旁邊：

表格官網連結//www.jrkyushu.co.jp/cn/pdf/hakata_form_n.pdf

沒有原本擔心的人山人海，我們才剛排隊排了三五分鐘就輪到了。
拿好Pass劃位，被告知6月3日博多到由布院9:24發車的由布院之森1號已無座位，於是改為備選的7:45發車的特急由布1號。我們回程想要乘坐的由布院之森6號還好有位子，這樣總算有一程坐到這部有名的車也就可以了。
另外還劃了明天二日市到熊本的特急和新幹線的座位，晚上熊本回博多因為時間還不確定（得看吃完晚飯的時間），所以就先不劃位了！小叔他們因為不去熊本且他們的Pass準備從6/2開始使用，所以先劃了6/3同車次的票。
6/1 二日市 – 新鳥棲特急
6/1 新鳥棲 – 熊本新幹線
6/3 博多 – 由布院特急
6/3 由布院-博多由布院之森

因為之前看到過有人說由布院完全劃不到由布院之森的票，所以沒有搞定車票的時候一直有點擔心，現在雖然有小風波但是無礙行程，整個人輕鬆不少，於是我和妯娌兩個去公寓前臺Check-in。為什麼是我們倆去呢，因為這個Residence Hotel Hakata 有很多家，但是Check-in卻都在一個地方，離博多站博多口出去步行大概10分鐘左右，為了不要全體大小拖著行李跑，所以我們倆就做了代表。
這個公寓還有個不讓人喜歡的地方就是入住時間需要在5點之後，Check-in雖然順利，回到博多站離著5點還有2個小時，於是我們去博多巴士總站大樓的5F大創百元商店買些東西，買了些調料和鍋具……留著晚上用。

因為還有些時間才能入住，我小叔他們一家三口帶著我女兒一起去了博多巴士總站大樓7F的namco遊戲廳，我和老公去了3F喝下午茶。
說是喝茶，其實喝的是咖啡，圖片裡那兩包是送的豆子，味道還不錯，上面印著“令和”看著挺喜氣。
這家店叫Komeda Coffeeコメダ珈琲，是日本的一家連鎖咖啡店，可以吃早餐和下午茶，地址資訊：
コメダ珈琲 博多バスターミナル店 7:00~23:00
福岡県福岡市博多區博多駅中央街2-1　博多バスターミナル3階
Hakata2-1 Chuogai Hakataeki Hakata Bus terminal 3F 812-0012， Tel: +81 92-432-6755

喝完咖啡，時間差不多啦，我們推著行李去公寓了。公寓從筑紫口或者巴士總站出去往東走，10分鐘就可以到了。住的4晚，我們探索了多條步行路線，最終找到了最快捷的一條，基本上10分鐘內就能從公寓走進JR站。

進了公寓，放妥行李，我們就步行去附近一家叫Sunny的超市大采購啦。Sunny是Seiyu集團下的24小時連鎖生鮮超市，我們去的是東比惠店。
＊SUNNY 超市（サニー東比恵店）　官網：//www.seiyu.co.jp/
　地址：福岡縣福岡市博多區東比惠2-15-18 電話：092-433-3281

從公寓出來一轉彎，就看到一叢盛開了的繡球花，日本人叫紫陽花，

進了超市大大小小6人都有點失控，考慮到我們並沒有車，回頭還得扛回公寓，很剋制地買了2大籃子，一結帳13000找了67塊零錢……

超市收銀員小哥的操作實在是讓人無比舒適。

福岡天黑得晚，我們從超市出來往回走天還是亮的，街道整潔安靜，讓人心情舒暢。

回到公寓，除了做晚飯的食材以外，瞬間就把冰箱給塞滿了！

令和元年元月的最後一天，在日本的我們舉杯慶賀！

從博多車站前往太宰府天滿宮，有3個主要方式：
1. 西鐵巴士 (40分鐘)
在博多巴士總站1F 11號乘車平臺，搭乘西鐵巴士——太宰府線“旅人”，單程車費JPY600.00
2. JR (適合有JR Pass的人群）轉西鐵或巴士 (1.5小時)
2-1. 坐JR到二日市，然後步行1公里至西鐵二日市， 轉乘西鐵太宰府線至太宰府，單程車費：JPY430.00 ～ JPY730.000 (JR 普通JPY280.00、特急JPY580.00 + 西鐵 JPY150.00)
2-2. 坐JR到二日市，然後步行650米至西鐵紫， 乘西鐵天神大牟田線到西鐵二日式轉乘西鐵太宰府線至太宰府，單程車費JPY480.00 ~ JPY780.00 (JR 普通JPY280.00、特急JPY580.00 + 西鐵 JPY210.00)
2-3 坐JR到二日市，乘坐1-2路公車，到太宰府站下車（谷歌地圖設定步行最少即可查到），單程車費JPY690.00 ~ JPY990.00 (JR 普通JPY280.00、特急JPY580.00 + 公車 JPY410.00)
3. 西鐵 (1小時)
坐福岡市地鐵到「天神」，換乘西鐵天神大牟田線(西鐵福岡駅)，到「西鐵二日市」，
再換乘至「太宰府」(視實際乘坐時間看是否需要需換乘)，單程車費：JPY600.00 (地鐵 JPY200.00、西鐵JPY400.00)

經過上面的比較，西鐵巴士“旅人”號當然是從博多出發去太宰府最方便的方式，時間上也更勝一籌僅需40分鐘左右。官方網站上還列出了這部巴士的各種漂亮外觀（當然有些可能沒有進行特別設計，只需認清車上的“旅人”標記即可），如果一天內要乘坐“旅人”來回並還要做福岡市內西鐵巴士的，推薦購買：
【福岡市內＋太宰府直通巴士“旅人”一日有效車票】
成人 1,500日元 兒童 750日元
此車票除福岡市內巴士外，還可乘坐太宰府直通巴士“旅人”(博多車站・福岡機場～太宰府地區)，並可在一天內自由上下車。
//www.nishitetsu.jp/zh_cn/bus/dazaihu_liner.html
從官網上可以查詢起訖車站發車的時間表，博多每天早上8:10頭班車，車次很多
博多巴士總站→太宰府(週一至週五) 24班次 (週六週日法定節假日)41班次
太宰府→博多巴士總站 (週一至週五) 23班次 (週六週日法定節假日)41班次

一日票在綜合案內櫃檯購買，但如果購買單程巴士票，則在旁邊的機器上操作即可，單程票只能當天購買。需要注意的是，櫃檯和機器購票開放時間是8:00-18:00，其餘時間櫃檯人員下班，機器是被鎖起來的。

我們早上到達巴士總站的時候還不到8點，這個機器就是關閉狀態。

好在頭班去太宰府的車8:10才發車，8點一到果然工作人員準時上班，我迅速到機器上購買了我們一家三口的單程車票。

小叔一家因為下午要去福岡瑪麗諾亞城購物，這需要在博多巴士總站乘坐303路巴士，來回需要860日元，他們當然是購買【福岡市內＋太宰府直通巴士“旅人”一日有效車票】，每個人至少可以節約560日元。
使用時把乘車當日的月和日刮開，下車出示給司機即可。小侄子只有4歲無需購票。

這就是去太宰府和福岡機場乘車的11號站臺。

車來排隊上車，乘坐的人還真不少，車中途還停福岡機場國際線、太宰府政廳、太宰府市役所這三站，機場站只上不下。不過基本上起點站就坐滿了（如果8點後才來排隊很可能就坐不到座位了），機場上來的都站著了，得一路站到太宰府。

這裡就是太宰府車站啦，感覺這個車站古色古香很有韻味！

旅人巴士就停在西鐵太宰府站邊上，車身上有“旅人”二字非常好辨認。

太宰府的名物——梅枝餅（梅ケ枝餅），這個早就因為旅行青蛙就知道了，這張蛙蛙看著梅枝餅垂涎欲滴的明信片真的讓人覺得好可愛啊！

從車站往太宰府天滿宮的表參道上有好多家賣梅枝餅的店鋪，都是現場製作，價格統一，日元120/枚。
據說在日本談到梅枝餅，就會想到菅原道真。就像談到粽子，我們就會想到端午節和屈原。
***小知識***
菅原道真（845年8月1日－903年3月26日），出生於承和12年陰曆6月25日（845年8月1日），卒於延喜3年陰曆2月25日（903年3月26日）。是日本平安時代的學者、詩人、政治家。長於漢詩、被日本人尊為學問之神（相對地，日本傳統文化中的武神則是阪上田村麻呂）。33歳時被任為文章博士。醍醐天皇時晉升為右大臣、但受到左大臣藤原時平的讒言、被貶到九州太宰府擔任權帥（太宰府副統帥），後抑鬱以終，被後人尊稱為“火雷天神”。
***菅原道真與梅枝餅的傳說***
傳說一：
菅原道真被貶謫太宰府後，淨明尼對他的遭遇感到非常惋惜，經常來看望他，還給道真送來了赤豆餡的糯米餅。
在菅原道真去世後，淨明尼又帶來了糯米餅為他送葬。因為道真酷愛梅花，所以淨明尼在餅上擺上了梅枝。梅枝餅由此得名。傳說吃了這種餅可以祛病除魔。
傳說二：
菅原道真被幽禁時，心情苦悶，胃口也不好。有個賣餅的老婆婆不忍心看他受苦，做了豆沙餡餅，偷偷地用梅枝從視窗遞給他。道真吃了餅以後，胃口和心情都好了起來。恢復自由後，道真仍經常去老婆婆那兒買餅。梅枝餅由此成名。
——以上內容來自網路

新出爐的梅枝餅，上面印了梅花印。

拿在手裡熱乎乎的，一口咬下去，裡面的豆沙餡不是太甜，略帶著一絲梅子的酸味，口感很不錯。因為梅枝餅一般儲存期限只有兩三天，所以建議還是要在現場購買品嚐哦。

在表參道右邊的一間店鋪，我們看到了玻璃瓶裝梅子口味的蘇打水，買了一瓶嘗一下，淡淡的酸甜口感，也很不錯，價格好像是250日元。

然後突然就看到表參道左邊，網上很熱門的太宰府星巴克了。這是2011年由建築師隈研吾以2000根杉木木材交織，不用一根釘子而成的，成為太宰府天滿宮前一個著名的景點。幾乎所有路過的遊人都會停下來拍照。裡面的樣子，各位有機會可以自己去現場看一看！

表參道的盡頭就是石鳥居了。

這裡有個御神牛，很紅的感覺，遊人爭相與它合影。旁邊的奉祝上寫著奉祝天皇陛下御即位，在日本的這幾天裡，很多地方都有這樣的祝賀標識。

天滿宮石鳥居

投了100日元，拿了一個籤，其實籤的那個箱子沒有上鎖，投幣全靠自覺。

請忽視我樸素的不做美甲的手指……

拿到的是第23號籤中吉，23是我的幸運數字之一，看到中間有關旅行寫著：好，不要半途而廢，心裡覺得很受用就把它留下了。

神社拜殿旁(或進入拜殿前)，都會設定一個“手水舍”的洗手池，參拜前，必須先洗淨雙手和漱口，代表淨身，以顯示對神明的尊敬。但是洗手可不是隨便將手放入水中洗洗就好，重視神明的日本人，也發展出一套洗手的“繁文縟節”。
“手水舍”淨手順序：以右手拿起勺子舀起水，先洗左手，再以左手拿勺，洗右手。接著以右手持勺，將水倒入左手掌心中，用來漱口；最後將勺子立起(勺口朝內)，使勺子中剩餘的清水由上至下流下、清洗勺柄。
必須特別注意的是，上述的步驟必須使用同一勺水，所以在舀水時，約舀6、7分滿即可；漱口時，也不能直接將勺子對口，更不能將漱口水喝下；立起勺子的目的則是為了清洗勺柄，以利下一個參拜者使用。——以上摘自網路

走近天滿宮，很多人圍著右前方的這顆梅樹在拍照，臨時的圍欄裡有幾個著古裝的人在表演打梅和撿拾梅子。
這顆梅樹很有來歷，每年春天最早開花，傳說是由京都飛到這裡，所以有飛梅之稱。與“飛梅”相對的是另一株梅樹，由當時的皇后所賜，又稱“皇后梅”。

十幾個攝影專業人員長槍短炮對著這個姑娘猛拍，姑娘不得不非常緩慢地在地上拾取打下來的梅子，以便攝影師們取景。我們這些非專業的遊客不時被專業人員遮住視線，只得在他們走過的空隙搶拍幾張。

這是天滿宮背後的老鬆社神社，裡面是菅公曆史館，未見到對外開放。

從天滿宮出來，我們和小叔一家分道揚鑣。他們坐旅人號返回博多坐車去血拼，我們則去要去二日市的JR站，下一個行程是熊本。從太宰府去熊本，需要先從西鐵太宰府站坐2站到西鐵二日市站步行約15分鐘到達JR二日市站，再從這裡乘坐JR去熊本。當然也可以乘坐西鐵多坐一站到西鐵紫站，從西口出直走，這裡走大概6分鐘就可以到JR二日市站了（如下圖）。
不是所有太宰府出發的西鐵都能直達紫車站，不到的話需要在二日市下車換乘。

不過太宰府的行程比我們想象中完成得快，可能是沒有在星巴克坐下來喝咖啡的緣故吧，時間充裕，我們就選擇坐到西鐵二日市站下來，穿街走巷去JR車站。車票150日元/人，如果到紫車站，好像是200日元/人。

這部車的外觀畫的畫看著還是很有古韻的。

轉眼到了西鐵二日市站，根據指路標走西出口。

從西口出來，跟著谷歌地圖的步行路線走就是了。悄悄說一句，谷歌地圖實景基本上和我們走的一模一樣，就好像是昨天剛剛拍的照片。

我們一出來就看到了開進站的一列西鐵。

跟著導航走過一座小橋（地圖裡可以看到小河），看到左邊路邊一個很小的集市，賣的是蔬菜和水果。我們買了一串（4根）標價是130日元的香蕉，但是結賬被告知僅需80日元（不知道是否因為接近中午，早市已經快結束的關係），這可是在日本花的最少的一筆購物金。

這些價格應該就是最貼近日本老百姓的價格了，我們去生鮮超市也沒看到這麼低的價格。

從集市出來繼續往前走到大路口（大賀酒造）左轉，地上一路就是這樣的標識了，跟著標識去JR車站應該不會走錯（其實也沒多遠了）。然後基本上就是沿著這條路一直走吧，如果不東張西望的，5分鐘左右就能走到JR車站了。

這就是JR二日市站！

出示JR Pass進了站，檢視液晶屏，我們要坐的去新鳥棲的特急在1號站臺乘坐。

去熊本如果從博多出發，用JR Pass肯定是直接乘坐新幹線最方便，但是從二日市出發新幹線並不停靠，我們要乘坐特急先去新鳥棲轉乘新幹線。

這是這次到日本第一次乘坐JR，根據我們劃的座位顯示是2號車廂，我們到達2號車廂的候車站臺。
一列橙色的列車準點向我們駛來！也不知道有啥好興奮的……

指定席的車廂裡，座位也都是黃色和橙色系的。

車停新鳥棲，根據路標我們去轉乘新幹線。JR和新幹線的轉乘需要換改札口，先從JR站出站再進新幹線車站（都出示Pass即可），這中間7分鐘的轉乘時間，我們一刻不停，走到劃座的8號車廂乘坐平臺，車已經快進站了，我都來不及拍個車頭。車上有來查票的列車員，給他看我們劃座的票就可以了。

新幹線就是快，半小時不到，我們就抵達熊本站了，一出站這麼大的一個熊本熊頭等著我們。

往前走出站，我們需要往白川口（東口）方向走。

大中午的，肚子早就開始餓啦，我們先到車站裡的肥後好貨市場解決午餐問題，這個市場就在剛才出站口直走到底就能看到。

市場門口就有憨厚的熊本熊，你可以和他合影哦！

如果想淺嘗一下熊本的特色馬刺（馬櫻），午餐時間到位於熊本站肥後市場裡的Hero海，你可以吃到非常平價的馬刺定食或者馬肉刺身。

由於對馬肉只是抱著好奇的心態，所以只有老公點的是馬刺定食，我和女兒各點了店裡人氣第一的海鮮丼，為了避免馬肉踩雷又給老公多點了一份刺身。吃下來的感覺是，還是海鮮刺身好吃……馬肉麼，嘗試過就好！老公說就一兩塊挺嫩的，其餘的很難嚼爛，哈哈哈哈。

肥後市場左邊就是觀光案內所，我們準備買有軌電車一日乘車券。

熊本市不大，如果氣候適宜且時間充裕，其實可以選擇慢慢步行，因為從熊本站到熊本熊廣場之間路程並不遙遠。但是如果像我們這樣基本上就停留半天，或者怕走路的，其實可以考慮選擇乘坐電車。因為單次乘坐的票價是170日元，因此只要乘坐3次就已經值回票價。

電車有A線和B線，兩路車在辛島町匯合，基本上能覆蓋熊本主要景點。我們當天乘坐電車的次數，根據我的行程規劃是4次，所以當然就購買1 Day Pass啦！

一出車站就看到了一部即將發車的A線，都來不及拍照就快步過去坐上車。車廂感覺很有年代感，兩邊都有票箱，司機一般都坐在行駛的方向的那個票箱旁。

直到我們下車我才有機會拍了這趟車的外觀，其實電車並不是統一的樣子，我們四次乘坐了四部不一樣的電車。

第一站我們要去熊本熊廣場，電車A或B線在水道町下車。

下車後往右走橫道線過馬路，從鶴屋百貨玻璃門進去，看到寬敞的走廊，到底就是熊部長廣場，裡面就是熊部長辦公室！

基本每天下午3點一場表演，週五到週日上午11點加一場。

如果要佔好位置，早來1小時是必須的，我們就是2點左右到達的，這時候部長辦公室也沒什麼人可以隨意拍照。
帶小朋友的可以讓小朋友坐在最前面畫線圓弧區域的地上，當然來得更早可以做凳子，但是凳子顯然離著部長有點兒距離，而且2點已經基本坐滿了——大人們。

我直接坐在小朋友區域後第一排地上，熊部長中途下來擠進來坐小朋友中間就是直接把個大背脊對著我。

老公說我幼稚，一把年紀了看這個，但是部長進來他笑得好歡……
我覺得去熊本不要錯過這個表演，絕對謀殺菲林，大人小孩都適合，開懷大笑半小時有什麼不好的？除了坐在地上一個多小時腿腳有點抽筋發麻，沒有任何缺點！

看完熊部長的表演出來, 我們到電車站往回坐到熊本城站。熊本城的天守閣等建築在2016年4月的地震中遭到了嚴重的破壞，我們一下車沿著護城河走就能看到被毀壞的馬具櫓。

行幸阪沒走幾步就被攔住啦，只能通過櫻之馬場 城彩苑進入。

而在熊本城的官網上（//kumamoto-guide.jp/kumamoto-castle/zh/admission/）可以更清楚地看到步行遊覽資訊，我們走的是紫色環遊路線。

“櫻之馬場 城彩苑”，於2011年3月5日在熊本城櫻之馬場地區開張，除了“歷史文化體驗設施‘湧湧座’”及“美食商業設施‘櫻之小路’”外，還有“綜合觀光導遊服務處”、“多功能交流設施”。美食商業設施“櫻之小路”是一個再現了江戶時代城下町、充滿風情的場館，薈萃了熊本縣精選的23家店鋪。
有時間的朋友可以在這裡吃吃逛逛看看，我們因為想在天黑前回到JR熊本站，所以只是走馬觀花地路過了。

走到櫻之馬場 城彩苑最北面，可以看到木頭臺階，時節對的話，能和我們一樣看到美麗的紫陽花叢。

這是奉行丸前的未申櫓，看上去應該沒有遭到地震的破壞。

走到二之丸廣場前，能看到西出丸前倒塌的一大片城牆，以及能遠遠地看到正在修復中的天守閣。

這是西出丸西北角的戌亥櫓，也是遭到地震破壞。

走到加藤神社，加藤神社是供奉加藤清正的地方，加藤清正是14世紀末期至15世紀初期的熊本城領主。該神社最初建於主塔樓和宇土櫓之間，被稱為錦山神社。1874年被遷至熊本市京町的北側，之後又在1962年遷築至現在的地點。神社內藏有很多歷史文物和資料。熊本最大的夏日慶典“清正公祭”於每年七月的第四個星期日在該神社舉辦，屆時孩子們裝扮成加藤清正的樣子，列隊巡遊熊本城。

加藤神社是目前在外圍可以最近距離觀看熊本城天守閣的地方。

我們恰巧看到了一群在加藤神社舉辦婚禮準備合影的日本人，新娘穿的禮服厚重得像白色錦緞棉被。查了一下這樣的禮服叫白無垢，是日本女子傳統的婚禮禮服。
白無垢（日語：白無垢／しろむく Shiromuku），是表裡完全純白色的和服。在古代日本，白色是神聖顏色。室町時代末期至江戶時代，生產、葬禮、切腹也穿這種和服。明治以後，神道的結婚儀式期間，女方也穿這種和服做為新娘服。

從加藤神社原路返回然後往右，是一個陡峭的下坡，直通馬路。

我們最終走的路線基本上如下面地圖裡紅色所示，圖中黃色圈圈區域都是無法進入參觀的。近日官方訊息指今年10月熊本城的大天守就會完成外觀修復工程，預計今年10月5日起逄星期日及公眾假期都會開放給民眾參觀。

回到熊本城電車站坐車到辛島町站，這時來的電車比較現代化。

到站就在路口過馬路既是通町筋，感覺吃晚飯的話時間略早，於是往前走到第三個十字路口左轉，那邊有個松本清，這是我們此次在日本唯二的購物中的一次，另外一次是在由布院。由於近年到日韓的頻率還算挺高，所以購物已經沒有太過瘋狂的態度，每次就是買一些常用的護膚品、藥品以及零食之類的就可以了，所以沒有花很多時間。

買好東西往回走，其實就是剛才通町筋的第一個十字路口這裡，能看到一塊牌子，指向我們今天晚餐的餐廳——勝烈亭。

老公點了兩個海老+炸豬排套餐；女兒點的是混合套餐，有一個海老+豬排+炸芝士土豆；我點的是六白黑豚豬排140g的套餐。這個六白黑豚豬排可是九州名物，這家店也曾經在2016年被評為全日本第一好吃的豬排店。
豬排上來，果然是外脆裡嫩，老公分給我一個海老，我覺得炸海老也很好吃。沒想到140g的量好多，最後兩塊硬塞下去的因為不想浪費。其實也有120g，180g的，適合不同胃口的需要。
店裡的裝潢看著不像一家豬排店的感覺，更像高階日料店，有意思的是寶寶椅，居然是熊本熊樣式。

吃完準備回熊本站啦，來到車站恰好看到一部紅色的B線電車，我們要去JR熊本站得乘坐A線了。

A線很快就來了，我們到熊本站下車，等紅綠燈的時候可以拍一拍熊本站的樣子了。

這是我原本打算乘坐的兩趟新幹線，看時間我們可以乘18:50那班，不過來不及劃位了，就坐自由席吧！

到了站臺，就要和熊本說再見啦！

終於拍到了新幹線車頭，這趟車一路將開去新大阪，我們到博多是一站直達，中間不停站，僅需33分鐘。

自由席位子很多。

新幹線行進過程中，看著夕陽西下，飛速的列車和寧靜的傍晚，這一天真的很充實！

半個小時多一點點到了博多站，持JR Pass從人工通道出站。

和購物完的妯娌在車站碰頭，我們一起去把明天的博多-小倉的特急劃了個座位。

今天的行程是門司港一日遊，從博多到門司港如果用JR Pass，不能乘坐博多到小倉段的新幹線。另外從博多直達門司港只有普通車才能到達，所以我們選擇先坐特急到小倉，然後再在小倉轉乘到門司港的普通車。昨晚我們劃的座位是8:22從博多出發到小倉的特急Sonic 7號，到達小倉後只有 3分鐘時間來換成鹿兒島本線的普通車到門司港，似乎挺趕的。

Sonic是藍色的。

車廂裡的頭枕好可愛，感覺像米奇的耳朵。

到了小倉，我們的車停在7號站臺，如果要換乘3分鐘後在6號站臺開的普通火車，時間很緊張。我們也不趕行程，於是我們選擇坐後面一趟9:30從8號站臺發車的鹿兒島本線（7和8站臺是同一個平臺）。鹿兒島本線門司港行的火車是紅色和黑色相間的。

小倉到門司港很近，才15分鐘我們就抵達了本趟火車的終點站——門司港！

從門司港JR站出站，我們往右走到廣場對面的北九州鐵道紀念館站購買四葉草乘車券。

北九州銀行的懷舊線路，有三種乘車券，單次、一日暢遊，以及我們要購買的四葉草乘車券。和其他兩種乘車券只能乘坐觀光列車不同，四葉草是四種不同的交通方式套票集合，可以乘坐門司港-下關的汽輪、唐戶-御尚川的巴士、潮風號門司港站-關門海峽站的觀光列車各一次，第四種交通方式則是步行通過門司港的海底隧道（這個不要錢的啦，隨便走……）！

這個售票視窗在上圖最右邊轉過去，不會日語不用擔心，櫃檯上就直接貼著各種票的型別和價格，要買哪個指著並表示張數就可以了。

這是一張成人票，左上方是御裳川和唐戶之間的巴士票一張，左下方是門司港和下關唐戶之間的船票一張，右邊則是潮風號列車票一張。

這是官網上各種票的說明以及相應的價格。

需要注意的是，觀光列車並非每天都有，一般都是週末才執行，執行的時間可以在朝風號觀光列車官網 //www.retro-line.net/ 查詢到。比如今年，3-9～11-30（除3-23～4-7、4-27～5-6）的週六、週日，以及7-20～9-1的每天，都是執行日：

潮風號 執行日
2019年3月9日（土）～11月30日（土）の土・日・祝日
ただし、3月23日～4月7日、4月27日～5月6日
7月20日～9月1日は毎日執行

買好了票趕快往碼頭走，碼頭其實就在JR車站往左過馬路對面，一眼就能看到。

這裡有從門司港發出往唐戶港和嚴流島的汽船，白天到唐戶港每20分鐘一班船，我們正好可以乘坐10:10開的那班。

右邊遠處的門司吊橋，はね橋，全長108m，是日本最大的步行專用吊橋，每天10:00、11:00、13:00、14:00、15:00、16:00六個時間吊橋會斷開，然後20分鐘後再合起來供人行走。因為正好10點出頭，我們恰好遠遠地看到了吊橋升起的樣子。

來到碼頭到乘船口排隊，這個碼頭看上去和我們在濟州島乘船要去馬羅島和加波島的那個雲錦港碼頭很像，不過日本這裡不檢查身份證件，只需把船票給工作人員就可以了。

這汽船可真心不大，感覺會顛簸得很厲害，不過從門司港到唐戶也僅5分鐘的航程。

今天多雲，風雖然有但是不是太大，我們在甲板上眺望四處的風景。

幾分鐘就到達了對岸唐戶碼頭，這裡已經不是九州啦！

和對過的碼頭看著差不多的樣子。

下船後就沿著海邊這樣的木棧道往右走。

5分鐘內就可以看到唐戶市場，河豚系此地名物，因此可以看到很多河豚形象的雕塑。

官網 //www.karatoichiba.com/
被譽為“關門食堂”的唐戶市場，是日本國內銷售型態較為罕見的地方漁獲批發市場。它在平日裡只是一個普通漁市場，但是到了週五、週六（10:00~15:00），週日以及公眾假期（8:00~15:00)，這裡就會舉行「活きいき馬関街飲食イベント」（活跳跳馬關街），漁夫會在這裡直接販賣親自撈捕或養殖的魚類，顧客可以在露天攤販當場品嚐新鮮的魚貝類海鮮。

我們特地挑選週日來這裡，一方面是四葉草券的使用有日期限定，另外一方面就是為了能來唐戶市場品嚐新鮮的海產品，一進入市場就可以看到巨大的河豚雕塑。

這裡的海鮮都超級新鮮，價格也很不錯，基本上你會有選擇障礙，不知道哪個攤下手比較好。

裡面有幾個攤點接受支付寶和微信，其他的一般都是接受現金。

這是我們最後買的一堆好吃的，唐戶市場裡面桌椅不多，天氣晴好的話，可以到市場外一些木質的桌凳處用餐。我們基本上就把這些海鮮當午餐了，看著就很有食慾，味道很不錯！還有一整條的蒲燒鰻（沒有在照片裡），準備帶回去晚上品嚐。

吃完午飯，本來可以在唐戶市場門口乘坐巴士，但是因為從唐戶到御尚川的巴士僅3站路且到第一站赤間神宮非常近，我們就先步行往赤間神宮方向走了。
這是我們下船後大致的步行路線：

這個春帆樓可不簡單！
春帆樓（日語：春帆樓／しゅんぱんろう ）是赤間神宮左邊的一間割烹旅館，下關有名的日本料理旅館，以烹調河豚聞名。此地為中日《馬關條約》的談判與簽署地點，但當年談判所在地的原建物在1945年因戰爭空襲而燒燬，之後經過多次重建，現今之主建物為1985年所建，一旁則建有“日清講和紀念館”以留紀念。

《馬關條約》是中國清朝政府和日本明治政府於1895年4月17日（光緒二十一年三月二十三日）在日本馬關（今山口縣下關市）簽訂的不平等條約，原名《馬關新約》，日本稱為《下關條約》或《日清講和條約》。《馬關條約》的簽署標誌著甲午中日戰爭的結束。中方全權代表為李鴻章、李經方，日方全權代表為伊藤博文、陸奧宗光。根據條約規定，中國割讓遼東半島（後因三國干涉還遼而未能得逞）、臺灣島及其附屬各島嶼、澎湖列島給日本，賠償日本2億兩白銀。中國還增開沙市、重慶、蘇州、杭州為商埠，並允許日本在中國的通商口岸投資辦廠。《馬關條約》使日本獲得巨大利益，刺激其侵略野心。與此同時，條約也使中國民族危機空前嚴重，半殖民地化程度大大加深。該條約適應了帝國主義列強對華資本輸出的需要，隨後列強掀起了瓜分中國的狂潮。
雖然如今的春帆樓已經非往昔那棟春帆樓，但是知道這裡的歷史還是讓人心潮起伏。當年清政府落後捱打被逼迫簽下不平等條約，如今我們的國家崛起才能讓我們來到日本站在這裡緬懷歷史。
不少人說以前受到日本侵略，所以才不要來日本，去日本玩的人都是對歷史的遺忘和背叛。這種想法在我來看真的有點閉關自守！堂堂正正作為觀光客來這裡，讓日本人見識中國人如今的自信和強大，這樣才會慢慢對我們改觀並尊重！

當時中方參加談判的有：頭等全權大臣李鴻章、參議官李經芳（李鴻章養子），參贊官羅豐祿、參贊官伍廷芳、參贊官馬建忠、參贊官盧永銘、參贊官羅庚齡為翻譯官。這裡最右邊的座位既是當年李鴻章的座位，中間是李經方的座位，左邊是馬建忠的座位。

這是李鴻章道，不過現在應該屬於私人產業，不可以走過去。

日清講和紀念館背後有一條小徑可以直接通往赤間神宮。

赤間神宮的官網 //www.tiki.ne.jp/~akama-jingu/
赤間神宮是祭祀在平氏和源氏發生爭執的大規模內亂，源平合戰（1180年- 1185年）的最後的戰鬥，壇之浦合戰之際，敗北的平家由二位尼尼姑抱著幼帝·安德天皇投水的與平家有關的神社。二位尼姑是率領平家在大戰前去世的平清盛的妻子，安德天皇的祖母。神宮內收納了與平家有淵源的珍貴資料寶物館（神宮無需門票，寶物館門票100日元），平家一族的七盛冢，也有在日本有名的怪談“無耳芳一”的舞臺，也有祭祀佛像的芳一堂。——摘自Japan Hoppers

我們在這裡居然又看到了舉辦婚禮儀式的新人，新娘子也是穿著白無垢新娘禮服。

走到大門口可以看到赤間神宮的鳥居。

鳥居旁即可看到巴士站，從這裡可以搭乘去御裳川的巴士。只要停下的巴士其實都可以乘坐，但是有些可能一站就到御裳川，有的需要兩站。關鍵就是看是否車子從關門大橋下過了——當然看車廂裡液晶顯示的站名就最方便了。

御裳川車站到了，下車左前方就是關門海峽入口。

我們並不著急，先過馬路到對面的御裳川公園去看看，這裡留有19世紀下關戰爭中屬於長州藩的炮臺遺蹟，因此園內設立五座複製的大炮，其中一座在投入100日圓硬幣後會發出模擬的炮擊聲。[

聯絡本州和九州的關門大橋。

好啦，我們準備走海底隧道啦，走到關門海峽隧道口這裡就有電梯往下乘坐。

這條海底步行隧道全長780米，隧道內景點為縣界、兩端的簡介看板以及隧道紀念章，兩端略高，往中間走呈趨於平緩的下坡狀態。

關門隧道是連結本州和九州的海底隧道。隧道分為兩層, 上層供汽車通行, 下層供行人和腳踏車使用。隧道的車道全長3461公尺, 其中海底部分為780公尺。汽車通道的最低部在關門海峽的海面下56公尺, 而行人步道的最低部則在關門海峽的海面下58公尺。據說這應該是世界上第一條海底隧道。

左腳山口，右腳福岡！

很快就走到對面了。其實這條海底隧道的兩頭都有關門海峽橫斷紀念明信片，但是蓋章是兩頭各半個，一邊只可以蓋一半，另外的一半要走到另一邊才能蓋; 如果位置對準便成為一個完整的圓章, 非常有巧心思的設計！不過我不是蓋章愛好者，所以並沒有拿明信片。

一樣乘坐電梯到地面出來後，就能看到馬路對面的潮風號指路牌，跟著指路牌沿著海邊路往右走。

我們已經來到了九州這邊，對面是剛剛我們去過的御裳川公園。

一路上看到海峽水流湍急，有集裝箱貨輪駛過。

不緊不慢地10分鐘就走到了潮風號的火車乘坐處。

我們恰好趕上13:00開的這班。

潮風號列車有兩節車廂，車廂裡沒有空調，一切全靠自然風，我覺得大夏天乘坐應該會很熱。

開動起來後會經過一段隧道，車廂頂部會有很多魚類的知識介紹，不過都是日文講解。

一路上又看到了吊橋，這應該是13:00吊橋斷開的時間。

整個行進過程中間停2站，然後10分鐘左右就到終點，也就是早上我們買票的車站了。

從這裡根據指路牌，可以走到九州鐵道紀念館，妯娌帶著侄子去看火車了，我們在JR車站邊的廣場等他們。

JR門司港站裡有個星巴克，裝潢風格很有舊門司港的味道。

我們為了方便，選擇14:07出發，15:43直達博多的鹿兒島本線區間快速，全程需要1個半小時多（這樣就不用去小倉換乘了，小侄子要午睡，他可以一路睡到博多）。

就是這部車啦！

車廂裡看，挺像我們2015年從新大阪乘坐的去姬路的車（感覺2015年時，對於普通車快速車還是比較糊塗）。

下午四點不到，我們回到了博多，看著時間尚早，我準備去櫛田神社看一下。從博多站走去櫛田神社說近不近說遠也不算太遠，如果坐車基本上兩頭都需要走路，所以我們還是步行前往了。小叔他們又去超市了，今晚準備煎牛排（前天買的牛排還沒動，刺身和燒鳥關東煮什麼的都吃飽了）以及吃中午買的蒲燒鰻。

櫛田神社作為博多的總鎮守，以“櫛田君”的愛稱為廣大福岡市民所喜愛，建於天平寶字元年（757年），孝謙天皇的統治時期，被認為是招攬伊勢鬆阪櫛田神社而成。

不管是響譽日本全國的博多夏季祭典“博多祇園山笠”或秋收祭典“博多おくんち”，都是在這個舉行的，可以說和福岡市民的生活密不可分。

天正15年（1587年）豐臣秀吉在重建博多時，建立了現有的神社大殿。

本社供奉的博多祗園山笠，以博多夏天的風物詩而全國聞名。我拍下面這張巨型山笠的照片時，一位日本老伯伯無視我聽不懂日語的迴應，一定要我站上山笠前的一格臺階。

老伯伯說這個位置能最清晰地看到全面的山笠內的裝飾——和博多地區有淵源的武士或日本的古老傳說、動漫等主題人物裝飾。

這是另一邊的巨型山笠。

更詳細的櫛田神社的介紹和攻略可以參考這個網址。//matcha-jp.com/cn/1617
我終於請了此次唯一的一個御守——簸箕御守。在日本簸箕是聚財聚福的，代表著用耙子往簸箕裡摟錢，寓意招財進寶，是不是很有意思呢？

回程我們走的上面地圖裡灰色的路線，路過正在進行35週年慶的優衣庫，進去轉了一圈。

晚餐上演全葷大宴（說真的日本人們蔬菜攝入量好少啊），煎牛排、蒲燒鰻、燒鳥、燉排骨，都好吃得不得了！——福岡燒鳥真的不要錯過！

在博多站裡，你很難不注意到一間現烤現賣的牛角麵包店il FORNO del MIGNON(ミニヨン)，這家店門口經常排著長長的隊伍，主要就是出售稱重販售的的牛角麵包。一般是三個口味：原味、紅薯和巧克力。很難得我們到的時候居然沒有人排隊，馬上買了原味和紅薯口味的各6個，然後又去便利店買了一堆吃的——其實這幾天早餐都靠便利店解決噠，日本的便利店早餐的選擇很多。

今天是週一，我們由於劃座劃到了7點多就要發車的由布1號，一大早就和上班族們一起來坐車了。乘坐火車上班上學的人好多啊，感覺有點像上海的人民廣場。

不過雖然人多，大家還是井井有條地排隊，先下後上。

螢幕顯示我們的車快進站了，我們等在指定席的乘車口。

由布1號是特急車，紅色，感覺和昨天看到的鹿兒島普通火車是一樣的紅色系。

坐進車廂，我們是第一排，看看這豐盛的早餐（牛角包還沒拍在裡面）。

到達由布院，由布院車站是灰黑色系的裝潢，很特別。

車站對過有個手湯，溫泉水——好吧一開始手伸進去洗有點兒被嚇到，可能潛意識習慣了公共場合的冷水，這水是熱的，後面在湯之坪街道上還看到一個。

車站正對著的就是由布嶽，相信這個角度的照片，是有關由布院的照片裡出現頻率最高的了吧！

走出車站，右邊是新建的造型獨特的由布院溫泉觀光案內所，看到以前的照片這裡只是小小一棟房子，而現在的這個建築是由世界級建築師Shigeru Saka先生設計，他提出了一個具有由布院之前沒有的新形象的建築空間，在保持湯布院站周邊交通環境的同時，打造一個高品質的“邂逅之地”。

這張外觀圖來自於官方網站，拍攝點是在由布院站的站臺對面，這麼看夜色下的這棟建築真的很美。建築內部分上下兩層，有電梯可以上下方便行動不便者，也有長長的斜坡型走道，可以在一、二樓之間順利行走。裡面設定了一些桌椅，可以短暫休憩。

沿著車站前的路往前走，街道兩邊的樹上花開正茂，妯娌說就像假的一樣。用“形色”app查了一下，這個應該是四照花。

今天多雲，不是很晒，略有一點小熱（畢竟6月了）。

網紅店B-Speak蛋糕店，路過了，裡面人也不多，但是我們也沒有買。其實由布院類似的蛋糕店有好幾家，個人覺得沒有必要一蜂窩都擠去一家買。B-Speak的位置其實比較好吧，湯之坪街道的入口。

湯之坪前段其實除了B-Speak，沒有其他店了。

然後走一會兒就會看到龍貓店了。店裡不能拍照，門口倒是很大方任由大家拍的。

這是湯之坪街道上的手湯，造型和車站前的不一樣，比較可愛吧，我更喜歡車站前那個古樸風的。

這家的蜂蜜冰淇淋好吃！

店裡還有很多蜂蜜產品。

這個可樂餅非常有名，看到很多人介紹要吃這個，有好多口味，現場炸出來的，燙嘴！

買了魚乾，一路撕著吃！

湯布院的醬油屋，很有名，有興趣可以帶瓶醬油回家。

湯之坪橫丁裡這家叫由布別庵汸臼庵的天婦羅棒，非常有嚼勁！
汸臼庵是個連鎖店，官網//www.houkyuuan.com/，可以查到在日本的各家分店資訊。

這裡感覺別有洞天，有不少小動物，網上介紹一大把，不多廢話了。

很有童話色彩的小路。

由布まぶし心是由布院遠近馳名的餐廳，在由布院有兩家店：

由布まぶし心 金鱗湖本店
電話：+81-977-85-7880
地址：大分縣由布市湯布院町川上1492-1
營業時間：10:30～18:30（星期二公休）
由布まぶし心 站前分店
電話：+81 977-84-5825
地址：湯布院町川北5-3 2F
Yufu-shi, Oita, Japan 879-5114
營業時間：11:00 ~ 16:00 17:30~21:00（星期四公休）

我們10點多到的由布院，一路逛到金鱗湖附近，在金鱗湖本店吃的午飯；如果坐由布院之森的話，到由布院就已經是快12點了，適合在站前分店午餐。

最著名的3種招牌料理，分別為為豊後牛釜飯、鰻魚釜飯和地雞釜飯。因為釜飯還有特別配置的調料，店家會有中文的食用方式提供，很貼心！

吃完出來去金鱗湖。
金鱗湖是1個周長僅400米的小湖，湖的西面會湧出溫泉而東面湧出的卻是清水，形成了溫冷各佔一半的奇景。不過看慣了大山大河的我們，對於這個“湖”的說法還是覺得有點誇張，就好比“忍野八海”，在我看來更像“忍野八池”吧！金鱗湖的大小更像一個潭，我們中國的文字真的太博大精深了哈！

這個鳥居很小，如果不是特地跑到邊上這麼拍，基本上會直接略過吧！
據說冬日清晨的金鱗湖，和日落前的金鱗湖，有別外的美色，期待幾時冬日裡再來由布院，在此地住上一兩晚，泡個溫泉，好好感受一下！

在金鱗湖走了一圈，我和老公沿著由布川慢慢散步，小叔他們帶著我女兒又去了湯之坪街道，說是在Snoopy喝咖啡。

由布川邊上很多樹木鬱鬱蔥蔥，寧靜的道路上沒有什麼人，只有蟲鳴和鳥叫聲，感覺神清氣爽！

這是我們吃完午飯開始的行進路線，從右上方的由布まぶし心到金鱗湖，到由布川這裡走簡易小橋過河到對岸，沿著由布川走到由布見橋回到湯之坪街道這裡的A-COOP超市（Aコープ ゆふいん店 ），和小叔他們回合，再一起去Cosmos免稅店（ディスカウントドラッグコスモス湯布院店 ）。

這是谷歌地圖上的實景，我用紅色線圈標出來的就是那個簡易小橋，從這裡可以快速到對岸（上下都是階梯），否則就得往前走一段路再繞回來了。

Cosmos免稅店裡逛了一會兒，又買了一些有的沒的（畢竟是此次在日本唯二之二的購物），還買了一盒粉色的棒冰，一人一支坐在門口慢慢吃（其實一盒有7支），小侄子早在他的童車裡睡著了。

等小侄子午睡醒來，我們往車站走，路上看到了馬車載著一車客人在路上奔走。一路看馬車到了由布院車站，我走近看著可憐的馬兒。它一直落落寡歡著，不由得讓我心裡也不好受起來。
這裡其實還有一匹白馬，後來也看見了但是覺得它可憐我也沒有過去拍照了。它們身後拽著的馬車上可以坐10個乘客，算上馬車本身這樣就有一噸多重了吧……

由布院車站很小，在由布院之森從博多過來的車還沒到站前，都不允許乘客進站。車進站後下來的乘客基本上都出站了，馬上就有清潔人員上車打掃，於是大家只能在車站改札口門口排隊等待（其實就為了能快點進去在上車前拍照）。
等進站口開放，我也不能落俗套地進站後快速往車頭走，趁著人少給車頭拍了一張照片。

走進車廂，車門口有臺階，和其他火車都不一樣。

上車後去4號車廂拍了座椅的照片（我真是有夠無聊的），因為整列火車僅4號車廂的座椅套是森林系的。

然後在猶豫著要不要馬上去到3號車廂（餐車）的時候，妯娌問我說要不要去買吃的，一拍即合，車都沒開我們就衝過去了。但是這麼一猶豫就已經排在了第二個（我覺得我們已經夠無聊了，居然還有排在第一更無聊的）。這個餐車的服務員居然是中國人，實在是太貼心了的說！

好吧，排在第二名三種便當就只剩下兩種了，且都是最後一盒！！！（摔！）
我們完全不顧後面排隊人的情感地把這最後兩個便當搶下來了（不知所謂，又不是不要錢的！！！）

還買了這個號稱是由布院天然水製作的氣泡水。

和這款有名的抹茶冰淇淋。

反正買的時候沒有在看價格的啦，有就搶一樣的要下來了，這裡是官網上的價格，供大家參考（沒有看到氣泡水的價格）。

火車開了大約35分鐘左右，會路過慈恩瀑布，此時廣播裡會用日語對這個瀑布做簡單的介紹，火車也會減速通過，方便大家觀賞和拍照。
慈恩瀑布是位於日田市天瀨町與玖珠町的交界，上段長20米、下段長10米合起來約有30米落差的二段式瀑布。因為可以走進瀑布內側（好像花果山水簾洞）所以又名“內側觀賞瀑布”，到了夜晚將點燈照亮。

在久留米到日田沿途，可以透過車窗眺望遠處連綿起伏的耳納群山。
如果想要方便觀賞慈恩瀑布和耳納群山，從博多到由布院的車需要坐在車廂右邊座位，從由布院到博多則是左邊座位。這個在劃位的時候其實是可以和JR工作人員要求的，我就是在劃位申請時在申請表上備註了“5車廂左席”（由布院-博多，5號車廂在車頭位置，博多-由布院車頭是1號車廂）。

列車行進中，列車員妹妹會拿著有車頭樣子的紙板過來，幫每個（組）乘客拍照。如果有小朋友的，還會提供兒童size的乘務員服裝給小朋友穿上留影。

薄荷糖一人一顆。

這是站到車廂最前端拍的視訊，雖然在別的車廂其實也可以走到第一節車廂來，但是總沒有直接在第一節車廂那麼方便吧？

來了福岡幾天發現自己還沒吃過福岡拉麵……於是從由布院回到博多後，準備去吃一次再回公寓。雖然並沒有非一蘭不可，但是我來日本幾次，都沒有吃過一蘭拉麵，不如就趁今天同時達成心願吧（PS：其實並沒有這個心願）！
一蘭拉麵的總店就在福岡，但是是在天神地區，此次去福岡都在博多站附近混，所以最終沒有去總店。一來已經快走不動了，第二覺得哪個店味道都一樣，第三據說總店人多要排隊。

博多站11號出口這裡就有一家分店，我們覺得挺好的滿幽靜，一行大大小小六人直接進店了，沒有排隊，根據機器上指示買單，然後入座。

這是我選的拉麵一碗加一個雞蛋，另外點了一份抹茶杏仁。一蘭拉麵和其他拉麵的不同可能在於更加客製化吧，可以根據自己的喜好對湯的濃淡、油濃郁度、是否需要以及需要多少蔥蒜、辣味程度以及麵條的軟硬，選擇自己的喜好。

趁著竹簾子掀起的空檔，偷拍了一下服務員。

從價效比來說五十幾塊錢吃這麼一碗麵是很低的，味道雖然還行，不過和我在濟州島吃的長壽水食堂的豬肉面比感覺差多了！長壽水食堂的豬肉面折人民幣42塊錢一碗，肉多，味道也更好吃（停！說得我快流口水了……）。

今天要從福岡飛釜山了，早上整理好行李，收拾完房間裡的垃圾，把鑰匙還到樓下指定信箱，我們和小叔一家告別然後準備去機場。
公寓到博多站的路線我們已經非常熟悉了，推著行李也沒花太長時間就到了車站。在11號站臺排隊，一會兒就等來了機場巴士，司機下車幫乘客們把大件行李整整齊齊地橫放在車廂裡。
之前提到過機場巴士並不直達機場，中間還停了好幾站，有不少上班族也乘坐的。

機場大巴直接停在國際線出發大廳門口，比起地鐵乘到國內線還要從國內線搭乘接駁巴士過來可真的方便省力多了（我這次居然沒有在福岡坐過地鐵）。
我們到得略早了，釜山航空的櫃檯還沒開始Check-in。

Check-in時間到了，老公的簽證在舊護照上，然後福岡機場釜山航空的地勤人員貌似沒有遇到過這個問題，專門打電話（大概是打給韓國領事館）詢問，我笑著用英語告訴他們用這兩本護照我老公都已經進了幾次韓國了，工作人員有點緊張很抱歉地說5分鐘內就解決。
當然最終是領事館說沒有問題，因為新護照上有舊護照的護照號，可以很容易地查到關聯性。

釜山航空的登機口在最最裡面還要下樓，最後發現是要乘坐擺渡車。整部車裡不是日語就是韓語，韓語居多，大概只有我們一家三口中國人。

其實釜山航空從釜山-福岡的班次還挺多的，兩地飛行距離僅214公里，要知道釜山飛首爾金浦的飛行距離是近350公里，濟州島到釜山也有近300公里啊！
這兩個地方如果將來某一天建造了日韓跨海大橋的話，應該就只需要開兩小時的車（當然我覺得韓國人可能寧願先修濟州島到韓國本土的跨海大橋）。

從機場出來就熟門熟路了，釜山金海機場不大，完全不會迷失方向，進關速度也極度迅速，我們很快就乘上了釜山-金海輕軌，到了沙上。出站下電梯，我們已經看到了大大的V1 Motel的招牌。

我們到達酒店還不到下午兩點，不過前臺的阿吉瑪直接把鑰匙給我們讓我們入住了（本來還以為要先把行李寄存起來晚些再來拿鑰匙），進了房間發現和福岡的鴿子籠比，這房間和床也太舒服了（請勿和星級酒店比較）！
特地拍了段視訊給已經到了佐賀的妯娌！

放妥行李，飢腸轆轆啊，快速去吃心心念唸的王牛骨湯飯！
這家店叫木村羅州牛骨湯王排骨湯 – 沙上店，電話：051-917-2227。

吃完這頓晚午飯，如果現在就出發去多大浦海水浴場就太早了，釜山-金海輕軌第二站掛法Renecite站邊除了有個易買得，還有一個Homeplus，我們就走過去到Homeplus逛逛。
女兒對所有零食都有興趣，我跟她說如果你要在釜山吃那就買，如果要揹回上海，還不如回國再買，基本上一模一樣的或者類似的，其實在上海都能買到，最後買了牛奶和蜂蜜薯片什麼的……因為我讓她自己挑的東西自己揹回酒店，這樣她就不亂買了！

今天釜山的天氣很好，這個很好是指對於看日落而言，基本上晴空萬里，沒有一絲雲彩。但是太陽晒得火辣辣的，感覺比福岡要熱和晒！
查了蘋果手機自帶的天氣app，釜山日落的時間是19:32，我們從沙上過去，可以坐地鐵2號線轉1號線到多大浦海水浴場站2號出口，也有直達的338路公車（到多大浦海水浴場站下車過馬路），時間充裕的前提下我們當然坐直達公車啦，不用轉車會比較方便。
多大浦海水浴場距離釜山市內8公里，位於洛東江下游河海交界之處，擁有長900米, 寬100米的白色沙灘。每年8月這裡還會舉辦釜山國際搖滾音樂節。

和海雲臺海水浴場直接就從馬路走到沙灘不同，多大浦海水浴場沙灘前有一大片草地，有蘆葦（應該不是芒草），也有木棧道。

浴場從海岸至前方300米的淺海灘，水位不過1.5米左右，非常適合孩子們游泳戲耍。
海灘上有穿著鞋襪直接入水玩的小娃娃！

有立志要把同學埋進沙子的大孩子們——喂，那個胸部是怎麼肥事？

有含情脈脈，眼裡你儂我儂的情侶。

還有我那個親水體質，見海必脫鞋襪投入其中的老公！

海灘最左面，沿著海邊的木棧道可以走到沒雲臺（我們沒去，太晒了……或許期待下次）！

7點多了，我們開始等待日落！

粉色的夕陽讓人心醉——夕陽醉了，落霞醉了，任誰都掩飾不了；因我的心，因我的心早醉掉……

粉色的太陽漸漸在遠山落下，真美！

我們起身往外走，過了一個這樣的吊橋！

多大浦的夢之夕陽音樂噴泉每年開放的時間都不一樣，需要先官方網站查詢時間，不過微博的釜山旅遊局官方微博會提供相關資訊。雖然離市中心有點距離，但是還是很值得來看一次的，位置是靠近多大浦海水浴場站4號出口。

觀看噴泉表演沒有門票費用，圍繞著圓形的噴泉有很多座位可以自己坐，任何一個位置都能看得很清晰！

如果有風吹過，水霧就會隨著風飄到身上，帶來絲絲涼意！

音樂噴泉的時間是20分鐘，結束後會有10分鐘的開放時間，供大家走入噴泉（沒有那麼誇張，工作人員會關閉好幾個噴泉口），孩子們會在水柱旁奔跑嬉笑，情侶們趕快合影，真的是很有意思的體驗！

8:30，噴泉準時停止，我們還是去坐338路回沙上。
總體來說，多大浦海水浴場周邊的車站、位置等就是下面的地圖這樣。

338路一路向上（從地圖看是向上開），9點45分左右到達了沙上。難得到這麼晚都沒有吃晚飯的老公沒有跟我臭臉，不過還是要找地方吃點……呃，夜宵吧！
不想吃燙的東西，我想起來沙上地鐵站那邊有間小餐館（位置在巴黎貝甜邊上），曾經幾次在沙上住都有路過或者看到，裡面的東西很多，於是帶著老公女兒前往。
走到門口似乎門面換過樣子了，看選單上我認識的內容還不少，雖然都快10點了，店裡還是有不少客人，就義無反顧進去啦！

從選單看有4類，最上面是海鮮麵（辣），有海鮮麵、章魚的海鮮麵、牡蠣海鮮麵等等，還有海鮮湯飯和炸醬麵。
接著是麵食（好奇怪海鮮麵不是麵食嗎？）等比較雜的一類，有各種烏冬面、拉麵（方便麵）、紫菜包飯卷，還有拌飯、炒飯、炸醬飯、炸豬排什麼的。
然後是手工製作的餃子，有肉餡兒的蒸餃，水餃，煎餃。
最後的是冷麵和豆漿面。

韓國的麵食其實做得很好吃，而且品種多樣（和日本相比），加上大冰碴子的冷麵更是深得我心。這裡的豆漿面是“冷豆漿面”，讓我好奇起來，於是點了冷麵和豆漿面各一份，加上一條紫菜包飯卷。
果然豆漿面端上來也是加了冰塊的，冷麵口味有點酸酸甜甜的，豆漿面卻是感覺麵條泡在略微鹹口的厚豆漿裡，分外美味。實在是晚上太晚了，容易長肉，否則是中午的話，我肯定把這碗麵條幹光！

終於到了此次旅行的最後一天了，今天要去一個我一直想去但是總覺得很遠的地方——太宗臺。
其實總結一下我已經去過的釜山沿海的地點，最北的是機張的竹城聖堂，一路往下到鬆亭的海東龍宮寺，青沙浦、海雲臺、冬柏島，然後是廣安裡海水浴場、五六島、白淺灘文化村、鬆島，以及昨晚去的多大浦，太宗臺其實並不算最遠的。

實際上太宗臺和白淺灘文化村都在影島，只不過如果從白淺灘沿著海岸線（絕影海岸路）走到太宗臺，好像需要花費數小時（我記得看到過有說是3小時，記不清了，我感覺自己不會去走的）。影島是由絕影島縮減而來的名稱，從古至今這裡就以牧馬場聞名，這裡出產跑起來速度快到連影子都看不到的名馬，即因生產“絕影名馬”而被稱為絕影島。

到釜山遊玩的外國遊客，大都知道甘川文化村、海雲臺、札嘎其市場這些景點，知道太宗臺的遊客相對比較少，這個被釜山旅遊發展局形容為“大自然賦予的幸福世界”之地，也是國家級的文化遺產，錯過就太可惜了。

釜山的公交車四通八達的，昨天可以一路從沙上坐一部車到多大浦，自然也有一部可以直達太宗臺的車了，那就是8路公車（當中也經過南浦洞，我們第二次到釜山就從南浦洞坐8路去過沙上）。
7:30左右我們就退了房，把行李寄存在酒店然後出發了。坐上8路，到達終點站太宗臺，差不多是9點不到的樣子。

下車後走到太宗臺公園入口需要一路往上，有一段斜坡，遠處黃色的就是DANUBI車啦。

售票處就在上坡盡頭處，一般9點開始售票，下午4點左右基本上就不售票了。

成人票價3000韓幣，學生2000，兒童1500，4歲以下免費。當遇到雨雪天氣路面溼滑時，觀光列車會停止執行。

目前的觀光車停三站，第一站觀景臺，第二站燈塔，第三站太宗寺，然而回到起點。

DANUBI觀光列車是為了保護太宗臺的美麗自然景觀，同時也為了保證遊客的舒適與安全的步行環境管制車輛的進入而配置的遊覽型車。憑購買的車票，當日可以無限次乘坐。
有關DANUBI車的更多資訊可以在官網檢視（韓文）：
//taejongdae.bisco.or.kr/facil/facil01/facil01_1/index.asp

首班車9:20, 然後每20分鐘一班車。起點到第一站上坡路居多且路程較長，一路上步行的遊人並不多（也許是太早的關係？），但是我們卻看到好些這麼趴在路邊的工作人員，感覺應該是在清理垃圾（也許是落葉？）。

這是第一站觀景臺。

下車後先映入眼簾的是這個母子像的雕塑。

相傳新羅第29代王——太宗武烈王完成三國統一後，四處巡視國家，被太宗臺蔥鬱樹林和美麗的海岸線吸引，便選擇在這裡練箭，這地方因此被稱為太宗臺。另外，朝鮮時代的東萊地區每逢乾旱，也會在這裡舉行祈雨儀式。在天氣晴好的日子裡，據說能看見對岸日本的對馬島。
當然下圖中並非對馬島，而是茶壺島（水壺島）啦，對馬島感覺要能見度非常高的時候看得到吧！

從觀景臺出來，我們步行去往下一站——燈塔。

燈塔站和剛才的觀景臺離得很近，僅200米，且基本上都是平地，走起來沒有難度。

從燈塔站旁的階梯往下走（意味著一會兒要往回往上走），階梯旁有不少對於海魚的介紹。

經過這個“海洋水產部”的門繼續往下（為什麼看到了海洋水產部，總有海鮮圍繞在我心頭？）。

這個雕塑我也不知道什麼意思，我只是感覺太陽晒得太厲害了，還在隱隱擔心一會兒要重新往上爬。

這裡就能看見燈塔了，這個燈塔建於1906年，已有百多年曆史。

旁邊有路標指引還得繼續往下。

有樹蔭的路還好些。

大海憲章雕塑，我也不知道為什麼上面是兩個划船的人，一旁是正在看海（曝晒）的我的老公。

走到這裡基本上我們就沒有再往下了，其實我們基本上走到了下面畫面裡圍欄的地方，但是有很多工人在施工，我們也不清楚是否可以再往前（往下），看著沒有人再前行，我們也就在此折返了。

一路上來走得我氣喘吁吁，旁邊還有一家四口韓國人，父親比較壯實走得滿頭大汗。快到車站看到幾個這麼扛著管道的工人健步如飛，想想體力勞動者真是不容易啊！

這是最後一站停靠的太宗寺，沒有想到居然下車的人不多。剛剛和我們一起從燈塔爬上來的一家四口沒有下車，倒是車上另外有一家三口韓國人和我們一起下來了。

太宗臺除了樹木，也有美麗的繡球花，六七月是韓國南部繡球花盛開的季節，除了濟州島，釜山的太宗寺也是賞繡球花的好去處，每年這個時候，很多遊客為了看繡球花湧向此地。我因為無意中得知這裡夏天盛開繡球花，雖然我在釜山的時間比今年繡球花節早了十來天，但是還是義無反顧走進去看。

一下車就能聽到有喇叭在播放師傅的唸經聲，迴盪在空曠的山林裡特別讓人心曠神怡，後來走到大殿發現不是在播錄音，真的是師傅在念經，面前放了話筒。

太宗寺的繡球花主要集中在太宗寺庭院，範圍不是很大，但花叢長得密集。

也許是未到繡球花節所以才沒有什麼人吧。感覺這些花再過十天半個月，肯定是美呆了，不過那時肯定會有不少人來看繡球花的。

寺廟裡有舍利子塔。說到寺廟我想起來一件事：
3月底在濟州島，當時包車的司機張先生問了我一個問題說，你有沒有看到過韓國人喜歡把石頭堆疊起來。我說有啊，好多啊！
我曾經還在2017年的韓國遊記裡寫了“邊上的小山坡，有很多堆疊起來的小石塊，韓國人用這樣的方式來許願，差不多就是把自己的願望堆起來的意思吧——我是這麼理解的”。
張先生說，韓國的寺廟很多都建在大山裡或者遠離城市的邊遠地區，這樣會沒有辦法很方便地經常去寺廟拜佛。於是韓國人就會用石塊堆疊起石頭塔，代表一層一層的佛塔，來為自己和家人祈福。
所以祈福的目的是沒有錯的，但是堆疊起來的石頭塔其實是象徵著佛塔，是不是很有深意？

雖然來早了，好在太宗寺並沒有讓我完全失望，有幾株開放的繡球花在歡迎我。

從太宗寺出來再乘坐觀光列車按下不說，我們從終點站一路走出太宗臺，來到巴士站。
這裡除了8路開往南浦洞沙上方向；30路可以去往南浦洞以及鬆島海水浴場；66和88路去釜山站、西面；101路也可以去釜山站；186也可以到沙上（但是繞路比8路慢）；1006可以到釜山市立博物館等地方。看看差不多可以吃午飯的時間了，我們坐88路去西面。

坐在公車上查餐廳，西面其實挺熱門，因為購物方便且餐館大小林立，我們曾經在西面吃過自助烤肉，吃過有名的鬆亭三代豬肉湯飯，也在這裡逛過樂天百貨，還從西面坐車上山看南日吧（這些內容可以在2018和2019年的韓國遊記裡分別找到）！
搜尋過程中看到了金剛部隊鍋，這個是連鎖店，我們3月底在濟州島曾經吃過，問了愛吃泡麵的女兒，果然她欣喜答應。
金剛部隊鍋西面店就在樂天百貨商店旁邊的小巷子裡，大眾點評的地址定位很準確。
我們點了金剛糖醋肉套餐三人份，29000韓幣，除了一個鍋和配菜，還有一份糖醋肉和一罐飲料（其實比分開點多一份飲料啦）以及無限量可以自助新增的米飯和泡麵……

吃完午餐，從西面坐2號線回沙上取行李，然後換釜山-金海輕軌去機場。

到了機場，還有時間，我們又在雪冰吃了一份芒果冰！

歡樂的假期總是結束得很快，我們坐上了回上海的飛機。再見，釜山！期待再見釜山！

日本真的是一個建造在販賣機上的國度，各種飲料的自動販賣機裝載著色彩斑斕的飲料遍佈大街小巷，遊記最後這樣豐富多彩的飲料包裝，應該霓虹國稱第二，無人能稱第一了吧？

日本的自由行如果要在城市間移動，在交通的攻略上比較燒腦，還有各種一日券、周遊券、PASS……讓人非常崩潰，不知道該如何抉擇才是最好（主要還是窮，錢要省著點花）。
而且總體來講，日本的消費比韓國高，基本上去旅行能吃到的東西，一頓飯隨隨便便一個人1000日元是肯定不夠的。這點韓國就相對經濟實惠一些，一般10000韓幣肯定可以吃得還不錯（1000日元約等於10000韓幣，近期根據日元韓元匯率，1000日元的等值人民幣大於10000韓幣等值人民幣）。且日料的量少，韓料量更實在一些。
另外，這次去日本發現日本人不像以前那樣隨時隨地在鞠躬了，我們基本沒有見到90度鞠躬的日本人，不知道是因為遊客實在太多產生了疲勞感，還是現在年輕的日本人已經慢慢改變了他們的習慣。相反，韓國阿吉瑪的熱心一直帶給我一種鄰家大媽的親切感。
日本的學生，感覺也是比較拘謹（至少在我們看來），韓國的學生則比較活潑。不過兩邊的妹子都很會化妝，這一點韓國妹子的妝容更加自然，日本妹子著裝的時尚感更強烈些！
這兩個國家離著我們都不是很遠，飛行時間不會很長且食物口味也相近，福岡有很多韓國人來旅行（走在博多站、太宰府會讓人很迷惘是不是自己在韓國），兩個地方的臺灣遊客也很多。

這次旅行，基本上很圓滿，韓國部分自然不用說，多大浦的日落看到了，太宗臺也去了，很滿意。日本部分雖然有些許匆忙和走馬觀花，但是行程計劃中想去的地方基本上都走到了，還有一些沒有走到的，是假期不夠長造成的，可以是一種牽掛，也可以是一份遺憾。

反正，留有遺憾的旅行，才能激發另一段新的里程。
你呢？你的新一段里程，幾時出發？

==遊記 臺灣篇==
廈門緣淺， 臺灣情深——這裡有一份小三通上寶島的路書（2018）
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