因為京都所以一直很想去日本，不想跟團走但又畏懼日本交通的複雜性，所以遲遲沒有付諸於行動，這次提前做足攻略，底氣十足地帶著媽媽、兒子還有朋友兩家共4大4小開始我們的關西之行。老公則去了他心心念唸的稻城亞丁。
1、關於機票：提前2個月在飛豬上定的機票，杭州到大阪關西機場廈航來回4700，這個價格不算便宜也不算太貴，暑假旅遊高峰，機票越早買越便宜，我就是從3千多一直看到4700才下手，心塞。
2、關於酒店：京都4晚和大阪3晚都是在airbnb上定的民宿，日本的民宿管理比較規範，在填寫人員資訊時幾個大人幾個孩子一定要如實填寫，當然人員越多價格也越貴，這跟國內的有區別，日本人做事情比較守規矩，如果被查到有作弊行為懲罰也是很嚴厲的，除了房費額外還要收取清潔費或者是其他的稅，定的時候也要諮詢清楚，以免到時候產生糾紛。
3：關於簽證：這個交給萬能的淘寶就可以了，資料齊全的話一般一個星期到10天可以出籤。
4：關於日本的交通：對於自由行的人來說，難就難在到達日本之後如何選擇既方便又實惠的交通方式，日本的交通成本很高，特別是計程車貴得離奇，不到迫不得已最好不好嘗試，土豪請隨意！日本公共交通很發達，關西的城際鐵路主要有JR（Japanese Rail）、近畿鐵道、南海電鐵等，這些鐵路主要連線關西的不同城市，有些路線其實是相同的，只是運營公司不一樣，JR是國有鐵道，而另外兩個是民營鐵道，同時城市裡面地鐵和公交的線路覆蓋面也很廣，所以在日本只要搞清楚線路，公共交通出行其實很方便。在國內先下載好“日本換乘”APP，可以查公交、地鐵和新幹線的線路，做好交通攻略，非常好用。
7月27日 杭州蕭山機場——大阪關西機場——京都
1、 落地後下載谷歌地圖（必須要有，導盲犬一樣的存在），在機場T1航站樓二樓處，大人購買ICOCA+特快 HARUKA組合套票（3600日元，其中包括500押金和1500的可消費金額，車票相當於只要1600日元），兒童購買兒童版ICOCA卡+JR west pass1日券，因為單買HARUKA的車票大人和兒童都是2800日元，沒有兒童價，所以買以上兩種套票是最划算的。
2、 機場內換乘JR特快至京都站（自由席4-5車廂、 時間約1小時30分鐘）
3、JR京都站出門右手邊購買京都市立巴士一日券 （成人600日元 兒童300日元）。
日本不同的區域有各種不同的旅遊卡，ICOCA類似於香港的八達通，除了可以坐公交、坐地鐵之外還可以在便利店消費，免去買票和找零的麻煩，隨時可以在地鐵站的自助機充值，餘額和押金可以在機場購買的視窗退，他們會收取200日元的手續費，也可以不退等下次去日本還可以用。
出了海關，坐扶梯到二樓
在二樓扶梯口左拐
直走可以看到這塊指示牌，順著指示牌的方向走
這裡就是購買卡和套票的地方
兒童卡和關西一日券
成人卡和JR票
買好卡和票以後出門對面就是JR入口，刷卡進閘機，坐扶梯下一樓。組合套票是自由席，在4到6號車廂，不限定座位，隨到隨坐，滿了就得站著，所以最好早點去排隊，畢竟到京都要一個半小時時間，如果想坐有指定座位的車廂得另外加錢，而且上車之前還要問清楚是不是去京都的班次，日本人還是很熱情的，而且大部分工作人員多多少少會點英語，基本交流沒問題。
上面指示牌提示4號站臺會停2趟不同的車，一定不能火急火燎地看到車就上，去京都的班次還是挺多的，具體多少時間一趟我沒問，前面去和歌山的開走沒多久京都的車就來了。車上有列車員會查票，需要補票的可以這時候補。
一個半小時後到達京都站，京都站是個龐然大物，聚集了新幹線、地鐵、公交、商場和美食廣場，幾乎可以滿足你所有日常的需求，站內的自助機可以買到成人的公交一日券，但是兒童的得到正大門口左手邊的站前巴士廣場服務諮詢處才能買，之所以要買公交一日券是因為後面有一天安排了京都各景點的巴士一日遊，只要當天坐巴士3次以上就值回了票價。站前廣場的巴士有很多條線路，基本涵蓋了所有的景點，可以自己選擇需要的線路。
從京都站坐地鐵到達衹園的落腳點，衹園應該是京都最精華的部分了，大部分的百年老建築都集中在這個區域，這裡也是以前的花區，也就是藝伎出沒的地方。
7月28日 漫步京都（衹園、三年阪、二年阪）
民宿路口偶遇一穿和服的男子
看到自動販賣機就走不動的兒子
衹園街頭的人力車
花見小路，據說運氣好的話可以看到藝伎
京都的計程車，外形很符合京都的氣質，開車的都是上了年紀的老爺爺，日本老齡化很嚴重
一隻不知名的大鳥氣定神閒地站立在小溪中
衹園的路燈
夜幕下的鴨川，很靜、很美
小路兩邊都是百年町屋，年紀越大就越喜歡這些老式建築，怎麼看怎麼美。
小小的町屋前有一小片精緻的綠植景觀，暖黃色的燈光透過隔柵門窗，門前的垂簾隨風輕輕舞動，禪意無窮。
京都以唐朝的長安城為模版而建造，在明治維新之前作為日本的首都存在一千多年，現在的京都仍舊能看到盛世唐朝時長安和洛陽的影子、處處透露著漢唐遺韻。京都和奈良的歷史遺蹟能儲存得如此完好，其中一箇中國人功不可沒，第二次世界大戰美軍轟炸日本前夕，建築歷史學家樑思成致電美國空軍司令部說：“從個人感情上出發，我恨不得炸沉日本，但是京都和奈良的古建築是全世界的遺產，一旦破壞將無法彌補！”後來美軍採納了樑思成的建議，轟炸的時候特意繞開了京都和奈良，這就是中國學者的博大胸襟！
有八百多年曆史的建仁寺在衹園的中心地帶、鬧中取靜，外觀古樸莊重，木構件在風雨的沖刷中保留著時間的痕跡。
建仁寺裡的石頭鳥居
用白砂表現水之流動的枯山水庭園
‘聰明的一休’也曾經在這裡修行哦
寺廟裡有一位老太太免費給遊客提供金箔抹茶
寺廟裡的淨手池
庭園的四周種滿了松樹和楓樹，可以想象等到紅楓季節這裡是何等的美景，建仁寺是一個很適合靜靜發呆的地方。
建仁寺出來後來到三年阪和二年阪，大部分都是蜿蜒向上的石板臺階，不適合推嬰兒車哦。
兩邊是精緻的小店，對於我來說美食不如美器，一走進陶瓷店我就挪不動腳步了。
精美的清水燒，太中意了，價格也不菲。
因為沒能買到同一天的機票，其餘小夥伴比我們遲一天從杭州出發，今天下午跟我們在京都站附近的民宿會和，之所以選擇住在京都站附近是因為未來3天我們都要靠公交或者新幹線出行，住在京都站會方便很多。
位於京都站附近的民宿，一幢2層樓的house，紙尿褲三兄弟的十週年之旅正式開始嚕！
7月29日 京都景點巴士一日遊
早上在民宿附近的7-11便利店解決了早餐之後來到京都站前巴士廣場，乘坐206路公交車在五條阪站下車後再步行一段上坡路來到音羽山上的清水寺，小路兩邊是清一色的特產小店
清水寺的紙質門票，質感特別好，帶回家當書籤用再合適不過了。
清水寺的硃紅色建築，陽光下特別耀眼，豔麗而不庸俗。
門票上的三重塔，邊上都是楓樹
一路上能看到很多穿著和服的遊客，美是真美，不過應該也是熱得夠嗆的。
清水寺裡的地主神社，是求姻緣的地方，好多女孩子在這裡掛繪馬。
理想很豐滿、現實很骨感，本來今天的計劃路線是清水寺——金閣寺——二條城，結果三個小夥子吵著要回民宿，考慮到同行的還有一個2歲半的幼兒，天氣也確實炎熱，孩子們對寺廟文化也沒多大興趣，逛完清水寺我們就打道回府了，可惜了公交卡沒能完全發揮它的價值。
7月30日 宇治、伏見稻荷大社一日遊
有了昨天的教訓，今天怕熱怕累的就在民宿吹空調玩ipad，我、我媽和閨蜜三人起個大早步行到京都站坐奈良方向的JR去宇治。
幾個放縱自我的小傢伙
京都站去奈良方向的JR並不是每趟都在宇治停靠，所以上車之前也要確認清楚。在JR宇治站下車後，大概步行15分鐘去世界文化遺產平等院。
JR宇治站對面的伊藤久右衛門抹茶店
一路上都是抹茶小店，去得太早都還沒開門，如果時間充裕還可以體驗製作抹茶。
宇治川邊的《源氏物語》作者紫式部像
宇治川很美，水很清，江對面是豪宅區。
綠鬆映襯下，硃紅色的大門顯得格外耀眼
鳳凰堂，精華都在這裡面，不巧的是從6月份開始鳳凰堂關閉維修半年，邊上的展覽館有關於鳳凰堂內部裝飾的展示，也很值得參觀。
鳳凰堂屋頂的鍍金鳳凰，形態優美，10000日元的背面就是這隻鳳凰的圖案
平等院的荷花仙子們，美得讓人移不開視線。
背後的紫藤花應該有些年頭了，樹幹粗壯有型，可惜現在不是紫藤花開的季節。
伊藤久右衛門在平等院附近有兩家店，大的那家就在JR站對面，同時售賣堂食的抹茶甜品和伴手禮，另一家比較小，在平等院大門口的路邊上，只售伴手禮。
平等院出來後，從宇治JR站坐京都方向的JR到稻荷站，出站就可以看到四百多年前豐臣秀吉捐贈的硃紅色大鳥居。
主宰農業和商業的狐狸稻荷神
出現在《藝伎回憶錄》裡的千本鳥居，日本神社的鳥居類似於中國的牌坊，有木質的和石質的，是神域和世俗界的分界點，進入鳥居就代表著進入了神明居住的地方，舉止都要特別注意。如果時間充裕，可以沿著鳥居隧道一直走到稻荷山頂，山下的鳥居人頭攢動，想拍張像樣的照片都很困難。
很幸運在伏見稻荷大社還觀看到了傳統的祭祀活動，穿著傳統服飾的男人女人們演奏著輕柔的樂曲、跳著傳統的舞蹈祈禱風調雨順、商業繁榮。
從稻荷站坐JR回到京都，這時候太陽快下山了，陣陣涼風拂面，是時候把窩了一天的孩子們拉出去遛遛了，大家在京都站會和後到站前巴士廣場坐巴士到了衹園。
夜幕中的八阪神社
7月31日 京都——奈良——大阪
今天要告別京都了，收拾好行李從京都站坐近畿鐵道到奈良，京都到奈良可以坐JR也可以坐近畿鐵道，之所以選擇近鐵是因為從近鐵站到奈良公園比JR站近，出了閘機後先把行李箱寄存在站內的寄存櫃內，事先得準備好硬幣。如果站內寄存櫃已滿可以寄存到車站對面的山本駐車場。出站以後走到馬路對面坐公交車直接到奈良公園裡的春日大社，中途也停靠東大寺。
全程唯一一張集體照，幾個不愛入鏡的小夥子，拍張照片跟要他們命似的。
一路上都是萌萌的大鹿和小鹿，在這裡鹿被奉為神的使者。
貪吃又調皮的小鹿，嗅到食物的氣味就會一直粘著你，還會搶你包裡的東西。
好溫馨有愛的畫面
路邊售賣的小鹿仙貝，小鹿仙貝放在一個籠子裡，要買的就自己拿，然後自覺投入150日元。
爬滿青苔的石燈籠，很有年代感，也是小鹿喜歡的棲息場所。
硃紅色的大門與春日山麓的綠色叢林相映成輝
屋簷下的吊燈籠，寺內共有3000多座石燈籠和吊燈籠，是春日大社的一大特色
圍繞本殿的硃紅色迴廊，紅綠搭配的隔柵窗，一點都不顯得俗氣。
在近鐵站的美食街吃完午飯後坐近鐵到大阪難波站，再轉地鐵到鬆屋町站附近的民宿。
一路上哥哥們主動幫大人分擔，抬嬰兒車、拉行李，小夥子們已經能派上用場了。
8月1日 大阪一日遊
在鬆屋町地鐵站購買了大阪周遊一日券，大阪周遊一日或者二日券對於打卡大阪景點比較多的人來說是相當划算的，不單單可以免費參觀四十幾個景點，還可以無限次乘坐地鐵和巴士，我在這裡犯了個錯誤，之前一直以為大阪海遊館也包括在免費景點裡面，橫算豎算都是買一日券划算，到海遊館才知道一日券在海遊館不能使用，又得重新買票，成人2300日元，12週歲以下兒童1600日元，3週歲以下免費，持有大阪周遊券的可以便宜100日元。後來我們每人2700日元的一日券只逛了大阪城、坐了天寶山摩天輪，外加4趟地鐵，總價值才2120，又一次心塞。
2700日元的大阪周遊一日券，第一站是坐地鐵到大阪城公園。
大阪城的城牆和護城河，裡裡外外、高高低低圍了三層，有些石塊單塊就重達幾噸，在幾百年前的日本也算是浩大的工程了。
大阪城天守閣，外形精美、顏色清新，特別喜歡屋頂的那抹牛油果綠，內部主要展示跟大阪城有著很深淵源的豐臣和德川兩大家族的恩恩怨怨，參觀完大阪城孩子們對於日本的歷史也有了些瞭解。參觀天守閣最合理的順序是先坐電梯到八樓，然後再一層一層往下參觀，但是暑期等著坐電梯的隊伍也是頗為壯觀，我們還是乖乖地一層層往上走。
海遊館門口玩耍的紙尿褲三兄弟
海遊館有一個巨型蓄水池和15個小型蓄水池，主要展示太平洋沿岸的魚類、兩棲和爬蟲類生物，以及陽光難以到達的“日本海溝”中的深海魚類，最著名的當屬大魚缸中的鯨鯊了，很值得帶孩子們來體驗。服務檯可以租中文講解器，我們也是出來的時候才發現的，攻略還是做得不夠細緻啊，得自我批評！
海遊館邊上的天保山摩天輪，直徑100米，旋轉一圈15分鐘，裡面有空調。
在摩天輪上俯瞰大阪港
大阪的窨井蓋
8月2日 環球影城
今天是孩子們最最期待的一天，環球影城的門票有大門票和快速票兩種，大門票就是進去之後每個專案都得排隊，一個一個慢慢玩，在大門票的基礎上再買一張快速票就可以選擇兩個自己喜歡的專案從express通道走，免去排隊等候的時間，當然土豪也可以同時買多張快速券，輕鬆玩遍所有專案。如果是旅遊淡季單買大門票應該就夠了，但是暑假如果不買快速票估計會排隊排到懷疑人生，體驗感也會很差。大門票沒有數量限制，隨時可以買，快速票是限量發售的，可以提前一個月在官網或者淘寶上購買、預約時間，我們選了小黃人調皮乘車遊和哈利波特禁忌之旅兩項，其餘專案則見縫插針，哪裡人少就排哪裡。
自從來了日本，天氣一天比一天熱，環球影城就更加了，都是鋼筋水泥的建築物，商店裡也是人擠人，想進去躲會太陽都擠不進。後來才知道我們在日本的那幾天恰巧是碰上了日本少有的高溫天，運氣槓槓滴！
哈利波特園區，一比一打造的Hogwarts城堡無論從外觀還是質地上都是極其精緻壯觀的，禁忌之旅也是相當刺激，徜徉在魔法世界裡的感覺太奇妙了。
城堡外圍的商店區，售賣各種各樣的哈利波特系列產品，作為資深哈利波特迷的兒子斥“巨資”在這裡選了一根魔法棒，結果回去的路上被馬大哈媽媽丟在了地鐵上，不輕易在外人面前掉眼淚的兒子忍不住嚎啕大哭起來。
侏羅紀乘船遊，類似於激流勇進，這裡沒有包含在快速券裡，烈日下排隊排了近一個小時。喜歡刺激的朋友可以選擇飛天翼龍過山車，我們在排隊的時候“英雄們”時不時地從我們頭頂上尖叫著呼嘯而過，看著都刺激。
晚上8點半開始的夜間巡遊，有哈利波特、變形金剛、侏羅紀、小黃人4個主題，製作精良。晚上還有兩場Hogwarts城堡燈光秀，每場10分鐘，可惜因為時間跟巡遊有衝突，放棄了。
這幾天真是太考驗我們的體力了，特別是環球影城很大，天氣又炎熱，好在我們一行人老老小小身體素質都過硬，沒出現什麼狀況。
8月3日 大阪關西機場——杭州
直到今天之前我一直很得意自己攻略做得還算詳細，特別是交通上沒出什麼差錯，但是最後一天還是踩了個大坑，切身體會到了日本交通的複雜性。早上起來在APP上搜了一條換乘次數最少的線路，坐地鐵轉JR環狀線到關西空港，結果在上了JR之後閨蜜發現我們在繞圈，又繞回市中心去了，趕緊下車看站臺上的線路，發現環狀線上分出一些支線，按我們的線路應該是在天王寺站就離開環線往機場方向去的，現在我們已經過了天王寺一站了，可以明確的一點是走到對面站臺往相反方向坐回天王寺肯定是正確的，重新到了天王寺之後問了站臺裡面的工作人員，說就是在這裡坐JR環狀線去機場沒錯，到了站臺上心裡還是沒底，不敢貿然上車，問了站臺上的一個列車員之後終於知道問題出在哪裡，原來我們之前坐錯了車廂，同一趟列車不同車廂的終點站不一樣，列車中途會解體，1到4號車廂去機場方向，後面幾節車廂去和歌山方向，居然還有這種神操作，真是長見識了！而且這個關鍵的資訊在“日本換乘”APP裡面只有一句提示“請不要下車”，我當時還納悶這句話是什麼意思，由此可見再好用的工具也會有它的缺陷，還是得多留心眼、多看、多問，我是一上車就悠哉悠哉地等著到機場，要不是閨蜜警覺性高，還不知道得在JR環線上繞幾圈才能緩過神來，一行人拖著大大小小的行李箱，還有三個沉甸甸的電飯煲，兜兜轉轉了近四十分鐘才上了對頭的車廂，還好我們是留足了時間準備去機場血拼的，不然就得改簽了。
從上面的線路看JR環狀線從我們上車的大正站到關西空港要解體2次，一次是天王寺，一次是日根野，只有1到4車廂是到關西機場，日本人真是把各種資源利用到了極致。
即使坐南海電鐵，去機場的路上也要在泉佐野解體，所以無論是坐什麼線，上車之前一定要向站臺上的工作人員問清楚，站內工作人員的資訊不一定準確。
到了機場所剩時間不是很充裕了，大的免稅店裡也是人擠人，趕緊找了個人少的免稅店花光身上的日元匆匆登機。
關於語言：年輕人大部分會點英文，基本交流沒問題，求助最好找年輕人，即使不會英文也關係不大，日本的很多文字形狀和意思跟漢字一模一樣，只是發音不同，大概意思也能看得懂，特別是交通站名，幾乎跟我們的一模一樣。
關於日本人：日本人很守規矩，任何場合都自覺排隊，排隊坐電梯、排隊付款、排隊上車。日本百姓還是很友好的，你諮詢他們問題他們都會盡力幫你解答。在地鐵上媽媽想給一個白髮蒼蒼的老奶奶讓座，老奶奶絲毫沒有覺得自己年紀大就應該受照顧，百般推脫。
關於吃喝：早飯基本都是在便利店解決的，壽司、飯糰、三明治、水煮蛋的味道都很好，特別是半熟的水煮蛋，那叫一個鮮。正餐想要吃得好還是得上大眾點評多看看，在京都的一個晚上，大家都很想吃烤肉，看到一家門面不小的店，招牌上寫著鐵板燒，大家都覺得裡面應該有肉吃就進去了，客人和服務員都是日本人，也沒有中文選單，邊上一個熱情的日本小夥會英文，交流了一番之後幫我們點了菜，結果端上來的都是豆芽菜，最後付了5百多人民幣吃了兩大盤豆芽菜鐵板燒外加一小碗豆腐，自己都哭笑不得，後來我們還是不死心，上網搜了附近一家中國人都評價不錯的烤肉店再吃了一頓才心滿意足。對於小寶寶來說日本真沒什麼適合他們吃的，而且蔬菜水果品種單一，還貴到不忍心下手買，這點還真同情日本人，島國資源匱乏，哪比得上我們大中華地大物博、物產豐富。閨蜜的二胎3週歲不到，這幾天基本靠奶粉和小豬佩奇精神食糧撐著。
關於城市：京都、奈良和宇治適合慢慢走、慢慢品，是以後還想再去的地方，喜歡古都的話建議京都可以多安排兩天。大阪就是一個購物天堂，如果不去環球影城、不打算購物的話可以直接機場和京都之間來回。
關於垃圾處理：日本普遍比較乾淨，馬路上也基本看不到垃圾桶，每天出門最好帶上垃圾袋，再把垃圾帶回住的地方簡單分類。
關於購物：按自己的行程安排購物點，為儘量減輕行李負擔，我們除了在京都買了幾套瓷器和抹茶點心，其餘購物都放在大阪，大阪的心齋橋和梅田幾乎可以滿足你所有的購物需求，買電器的話梅田的友都八喜比較齊全，日本機場不設退稅點，所以購買的東西要在商場的退稅點退稅。如果打算去機場購物，一定要留足夠多的時間，免稅店裡排隊等付款的隊伍也是很壯觀的。
謝謝瀏覽！
本文章將原文轉貼為繁體中文方便閱讀