初見日本——跨越關東關西的東京京都大阪十日遊記

前言

其實是19年10月的行程，拖到現在才寫。

路線的選擇上，考慮到畢竟是第一次去日本旅行，而且以後還有再去日本的想法，所以自然選擇了最大眾、最能代表大部分日本的路線，也就是橫跨關東和關西的東京-京都-大阪路線。至於北海道、九州、琉球這些各有特色的地方以後肯定還有機會，畢竟離得近機票便宜不是。

關東和關西的大概概念：

簽證和入境資料

日本簽證都需要通過有資質的旅行社申請，不接受個人申請，所以直接通過飛豬辦理。日本簽證還是比較容易的，想少花錢就多準備資料，資料不齊全就多花點錢，具體的都能跟賣家溝通。時間上提前個20天左右足夠了。

入境日本需要入境單和海關申報單，一般飛機上都有提供，記得要一下，在飛機上填好會節省很多時間。這兩種單子都有簡體中文的，所以並不需要提前查每一項的翻譯，唯一需要提前準備好的就是第一個酒店的地址和電話，入境單上要填。

注意哦，入境的時候兩個單子都必須提供，沒有需要申報的物品也要填海關申報單！我坐東航的航班去東京的時候問了空姐，得到的答覆是沒有申報物品就不用填，結果在機場又浪費了很多時間重新排隊。

語言和匯率

語言文字上完全不需要擔心，在日本工作的中國人非常多，稍微大一點的商店藥妝店餐飲店都會有中文服務。日文對中國人來說大部分場合也都能看懂，看不懂的還有英文和圖片。需要和日本人溝通的時候英語加比劃基本也沒障礙。

我們去的時候匯率大概是1:15，也就是：1人民幣=15日元，1日元=0.066人民幣。

日元跟人民幣的換算感覺還是挺麻煩的，用日元價格除以15或者乘以0.066，算出來就是對應的人民幣價格。我還是選擇除以15，乘0.066實在太燒腦了

。

日元是在國內的銀行提前換好的，這樣比到了日本再換匯率上要合適一點。我是在招商銀行換的，10萬日元以內（含）都不用預約，也就是6千多人民幣，一般兩個人十天以內準備這些現金差不多就夠了，土豪請直接把額度拉滿。到日本以後現金花完了也不用擔心，大城市的貨幣兌換點和ATM都不少，只是匯率或者手續費上可能吃點虧。

日本的移動支付比想象的發達，只要不是街邊小店，基本都可以用微信和支付寶。

機票

不想走回頭路，所以要麼東京進大阪出，要麼大阪進東京出。因為訂票的時間有點晚了，北京直達東京和大阪的航班單程都要2000元左右了，所以選擇曲線救國。

2000元左右，這也是淡季往返日本可以參考的價格，如果旺季的話，大概要去到往返4000左右了。

酒店

日本人均收入高又地狹人稠，酒店房間自然是又小又貴，我們這種非土豪玩家肯定還是選擇經濟型酒店，不過就算是淡季，非市中心的經濟型酒店價格都要500元以上了，而且房間面積一般也就是十二三平方米。

不過麻雀雖小五臟俱全，各種設施備品比國內同檔次酒店只多不少，只好不差，服務也很到位。尤其是洗浴用品，智慧馬桶蓋，淋浴這些都很人性化和舒適。裝修一般都會幾年一更新，在日本很少會住到老舊的房間，這裡要點名批評香港。

東京：因為買了地鐵2日卡，所以離地鐵站近就可以了。

在東京的幾天還在十一假期長假內，稍微貴點沒辦法，如果在淡季的話，選在銀座新宿池袋這種繁華商圈會更便利。
還有一種選擇方式，就是JR山手線站點附近，東京的主要觀光點集中在JR山手線沿線，住在沿線的話其實比乘坐地鐵要方便，畢竟不用換乘，缺點就是不能用地鐵1/2/3日卡，交通頻繁的話有點費錢。

京都：京都地鐵線只有兩條，觀光的話一般都會選擇公交，所以酒店選在了京都站附近。

公交總站就在京都站旁邊，另外，作為京都的商業中心，選在四條河原町附近也是可以的，交通也很方便。

大阪：大阪的地鐵也很發達，因為大阪是最後一站，回國前要集中購物，所以選在了中國人最熟悉的心齋橋附近。

也可以考慮梅田，梅田是大阪的另一個商圈，大阪站也在這裡。

交通

交通卡提前在淘寶上買了兩個：

日本的地鐵非常貴，而東京安排的行程又很滿，所以提前買好了地鐵48小時卡。在交通卡的選擇上，日本主要有SUICA/ICOCA兩種，使用上沒什麼分別，都能通行絕大部分公共交通。區別在於SUICA只能在關東地區（東京）退卡，ICOCA只能在關西地區（京都大阪）退卡，因為我們最後一站是大阪，自然是選擇ICOCA。

日本的交通系統還是挺複雜的，大體來講，東京的鐵路系統分為國營的JR線路和私營的地鐵系統，用我們買的地鐵48小時卡是無法乘坐JR線路的，可以刷SUICA/ICOCA。簡單辨認的話，線路和站點名字前有JR的都是JR系統，沒有的都是地鐵系統。

大交通方面，東京到京都乘坐的新幹線，類似於國內的高鐵，沒高鐵快，但是貴得多，直接去東京站買票。京都到大阪很近，選擇JR鐵路，刷SUICA/ICOCA就行。

另外，東京和大阪地鐵（或鐵路）系統發達，而且還有東京1/2/3日卡和大阪周遊卡這種節省費用的手段。但是京都只有兩條地鐵，很多主要景點都到不了，所以京都主要選擇公交，雖然也挺貴的，但是有巴士一日券這種東西，一天內坐3次就妥妥回本。

行程

DAY1：北京首都機場-上海虹橋機場-上海浦東機場-東京羽田機場-淺草
DAY2：淺草寺-上野公園/動物園-秋葉原-六本木之丘
DAY3：明治神宮-原宿竹下通-表參道-澀谷-新宿-歌舞伎町
DAY4：皇居-銀座-東京站-京都
DAY5：三十三間堂-清水寺-二年阪三年阪-八阪神社-祗園-鴨川-先鬥町-四條河原町
DAY6：金閣寺-二條城-伏見稻荷大社
DAY7：嵐山地區-大阪
DAY8：環球影城
DAY9：心齋橋-道頓崛
DAY10：返回

東京

DAY1

機場一日遊，沒辦法，畢竟窮。

DAY2

因為住在了淺草地區，上午自然是先步行去淺草寺轉轉。

淺草寺位於東京都臺東區，是日本現存的具有“江戶風格”的民眾遊樂之地。其是東京都內最古老的寺廟。寺院的大門叫“雷門”，正式名稱是“風雷神門”，是日本和淺草地區的象徵。

說的就是這個門。

淺草寺整體上不大，慢慢逛的話一個小時也足夠了。

淺草寺正門口有一條小街叫仲見世，兩邊都是賣小吃和旅遊商品的。

淺草寺出來坐地鐵一站地到了上野地區，上野也是東京東北部比較傳統的交通樞紐和繁華地區。

在上野吃了午飯，接下來去鼎鼎大名的上野公園。

其實就是一個普普通通的城市公園，我覺得並不一定要列入東京必逛景點，時間緊可以不去。倒是緊挨著的上野動物園挺值得一去的，個人覺得比北動還要強點。

最大的明星當然是我們的國寶了，全園唯一排長隊的場館，好不容易排隊進去了還不讓停留，必須排成一隊不停留步出場館，排隊半小時也就能看2分鐘，我滾到哪裡都有牌面。

又是地鐵兩站地到了秋葉原，動漫主題的商業街區，其實秋葉原也是慕名來觀光的，沒有明確的購物目的，不過宅男聖地確實名不虛傳啊，在國內還真沒見過這場面。

秋葉原我們是從地鐵末廣町站下，步行走到地鐵秋葉原站的，正好逛完秋葉原最繁華的街區。眼看天色將晚，趕緊坐地鐵趕到六本木之丘去看東京夜景。

六本木新城（六本木ヒルズ），又稱六本木之丘，位於日本東京鬧區內的六本木，由森大廈株式會社（森ビル）主導開發，是日本目前規模最大的都市再開發計劃之一。因為這邊本來地勢就高，還建了一棟54層樓高的森大廈，所以森大廈的觀景臺也算東京的一個制高點了。

至於為什麼去六本木之丘而不是東京塔觀景呢，因為在六本木之丘可以看到東京塔

。

觀景臺有兩種票，便宜點的只能在室內隔著玻璃觀賞，稍微貴一點的票可以去樓頂天台，建議還是買可以去天台的票，視野真的不一樣。買觀景臺的票送森美術館的票，觀完景有時間的話可以去對面的森美術館轉轉，經常會有各種展覽。

DAY3

下雨了，吃過早飯後先坐地鐵去明治神宮。

明治神宮是位於日本東京都澀谷區代代木的神社，供奉有明治天皇（1912年去世）和昭憲皇太后（1914年去世），是日本神道的重要神社。神宮地處東京市中心，佔地70公頃，緊鄰新宿商業區，佔據了從代代木到原宿之間的整片地帶，是東京市中心最大的一塊綠地。

神宮出來就是原宿竹下通。

一條又窄又長人超多的商業街，有幾應該是網紅小吃店門口排了長隊。

順著原宿這一片商業區域就能走到表參道，表參道總長不過1000米左右，卻雲集了LV、Armani、Prada、Chanel、Apple、Cartier、Dior、等等世界著名品牌的旗艦店。另一方面，街區裡側是極為閒靜的住宅區，散佈著新銳買手店、知名美容院等，在年輕人中人氣很高。

表參道這邊其實也就是過來看看，因為這邊的商品價格，也就是看看就好。

從表參道這邊搭地鐵到涉谷，從忠犬八公雕像的地鐵口出來。

就能看到這個著名的路口，號稱世界最繁忙的十字路口。人行道的綠燈同時亮起時，人流還是相當壯觀的。

涉谷坐地鐵到新宿。

新宿是東京西部乃至整個日本最繁華的商業區域，摩天大樓密集區域，也是東京西部地區的交通樞紐。

這邊各大商場雲集，是一站式購物的最好選擇。

歌舞伎町就在新宿區域，步行可達。

現在來說，紅燈區是個噱頭，更多的還是購物和觀光客。

哥斯拉大廈在晚上突然看到還是有點效果的。

DAY4

因為晚上去京都，所以上午出門前先退房，把行李拖到東京站附近的地鐵站裡寄存，然後坐地鐵去皇居。

皇居是日本天皇的住所，大部分地方均不對公眾開放，遊客參觀皇居一般是遊覽皇居的外圍，包括皇居外苑、皇居東御苑。

可是我們去的這天連外苑都沒開放，只能拍拍看看城市景了。

皇居、銀座、東京站這幾個地方離得都挺近的，可以放在一天的行程裡，下一站去銀座。

象徵日本自然、歷史、現代的三大景點（富士山、京都、銀座）之一的銀座，與巴黎的香榭麗舍大街、紐約的第五大街齊名，是世界三大繁華中心之一。銀座是許多百年老鋪與本土品牌的發祥地，貫穿銀座1丁目至8丁目的中央通，被選為日本「一百名道」之一，也是銀座最繁華的主要街道。

這裡也是購物天堂，而且感覺沒有西邊的新宿澀谷那麼擠，定位上也要高階一些。

時間差不多了就回東京站取了行李，買了到京都的新幹線，真的貴，兩個半小時的路程要人民幣小一千，其實也就相當於北京到石家莊的距離。

出發，去京都。

京都

DAY5

又是暴走的一天呢。

住在京都站附近，公交總站也在這裡，上午起床後跑去京都站買了公交一日券，先坐公交去三十三間堂。

三十三間堂（Sanjusangendo）是日本古建築，位今京都市東山區七條。為日本天台宗寺院。以供奉一千尊觀音雕像，聞名於日本。為蓮華王院的正殿，日本國寶。主建築物呈長方形，長度達120米，因建築物內有33個以樑柱隔開的空間而得名。

這個景區就是這麼一個建築，看完接著坐公交去清水寺。

清水寺是日本佛教法相宗（北派）的本宗，位於京都市內東山區的清水，佔地面積達13萬平方米，始建於778年。清水寺是京都最古老的寺院，曾數次被燒燬並重建，本堂前懸空的清水舞臺是日本國寶級文物，四周綠樹環抱，春季時櫻花爛漫，是京都的賞櫻名所之一，秋季時紅楓颯爽，又是賞楓勝地。

清水寺整體上還挺大的，中間還要小爬一段山。

從清水寺另一個門出來就是二年阪，是一條從山上往下走的小路，再往下走就是三年阪，都是江戶時期風格的小路。

順著路走到八阪神社。

八阪神社(やさかじんじゃ)是位於日本京都府京都市東山區的神社。為二十二社，舊社格為官幣大社（現神社本廳的別表神社）。是日本全國約三千座八阪神社之總本社，愛稱是祇園さん。神社的例行祭祀活動叫袛園祭，與東京的神田祭，大阪的天神祭並稱為日本的三大祭。原本稱作“祇園神社”、“祇園社”、“祇園感神院” “袛園天神”，慶應4年（1868年）的神佛分離令後，改名“八阪神社”。