- 越南 -
【美國自駕】四十天九千公里橫跨美國(更新中……)
by aeiou
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序 2019年6月24日到8月4日,四十天自駕遊歷了美國亞特蘭大—薩凡納—聖奧古斯丁—奧蘭多—勞德岱爾—基韋斯特—邁阿密—俄克拉荷馬城—陶斯—聖達菲—阿拉莫戈多—蓋洛普—佩吉—塞多納—威廉姆斯—大峽谷—拉斯維加斯—棕櫚泉—聖迭哥—洛杉磯—聖巴巴拉—丹麥村—坎布里亞—聖荷塞—舊金山—納帕溪谷—優勝美地,自駕行程九千多公里,走過鬧市,闖過無人區,上山下谷,進過沙漠,吃吃喝喝,吵吵鬧鬧,不知天高地厚地從美國東海岸跑到西海岸……風光無限…… 想把這一趟記錄下來,可是一直懶隋,總說等明天等明天,一直等到新冠封門,哪兒也去不成了,連四月份訂好的德國行程也廢掉了,才想起把這遊記寫出來,現在就開上個頭吧。...
小劉同學的地球旅行_特殊時期的美西11日
by aeiou
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大概是六月吧,大喜突然Q我說美西國航直飛往返2999,一個沒把持住就訂了。此時訂票的只有我倆,但我覺得美西自駕4個人最好,於是就開始到處湊人。 中間經歷了找到人又找不到票的囧境,反正最後都用(他們自己的)錢解決了,略下不表。 風平浪靜的等到1月,先是川普搞了伊朗把局勢弄得很緊張,然後是新冠的爆發,然後說美國流感死了6600…一個接一個的訊息出來,我們4個都無語了。...
解密FRW輻輪王土撥鼠全世界十大自行車品牌產地
by aeiou
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許多自行車公司都有許多鮮為人知的祕密,其中之一就是他們的車子是誰生產的,產地在哪裡。因為幾個不同品牌的車子實際上都是同一個廠家生產出來的。全世界範圍銷售的自行車近90%都來自亞洲的中國大陸或者臺灣。一般而言,中低端自行車主要來自中國大陸,中高階則來自中國臺灣。 產地介紹: 中國臺灣是全世界高階自行車的製造基地,全世界幾乎90%以上的高階甚至頂級自行車品牌都產自臺灣(除個別極小部分頂級小眾品牌還堅持在國外本土手工製作外),由於臺灣受日本軍國主義殖民幾十年,有著很深的日本軍工業製造背景影響,所以傳統自行車和電子製造產業(富士康、明基、華碩、巨集基、HTC等都是臺灣電子業的傑出代表,不要忘記連大名鼎鼎的蘋果IPAD也是由臺灣富士康代工哦),OEM代工製造技術在全球遙遙領先,這兩大產業也是臺灣引以為豪的傳統支柱產業,臺灣出口的自行車的零售價位主流在5000元人民幣以上;...
跟團自由行雙拼11日美西之旅~
by aeiou
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出發前的準備 提前差不多半年買好往返舊金山的機票(南航往返5k2) 拖鞋、墨鏡或者遮陽帽、一次性內褲(吹爆)還有一件輕便救命羽絨服是一定要準備的...
佛教之國 (2017泰國北部遊)
by aeiou
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泰國除了擁有獨特的東南亞風情、風光秀麗的海島和眾多的美食小吃外,泰國還是一個廟宇林立的千佛之國,有“佛教之國”、“微笑之國”的美譽。清邁為泰國北部城市,環境優美,氣候涼爽,以玫瑰花著稱,素有“泰北玫瑰”的雅稱。清邁歷史悠久,文化古蹟眾多。清邁的發達程度僅次於泰國首都曼谷,市內風景秀麗,遍植花草。清邁的天然環境優美,平均海拔300米,是泰國的高原城市,氣候涼爽,是著名的避暑勝地。 清邁曾長期作為泰王國首都,仍保留著很多珍貴的歷史和文化遺蹟,城區內有代表著泰北燦爛歷史文化的古老寺廟。清邁由於歷史上同屬蘭納王朝,清邁的方言和西雙版納的傣語是同一種語言。清邁是一座歷史悠久的文化古城,早在13世紀,孟萊王就定都於在清邁的府會廳前有一座三王雕像,述說著清邁城是得到了另外兩位國王的幫助。傳說曼格萊王在一次打獵時發現這裡出現被視為吉祥象徵的白色水鹿、白鹿與白老鼠,因此決定在此建城。曼格萊王與素可泰的藍坎亨王、帕堯的南蒙王互結友好條約,形同兄弟,在建造清邁城時,得到二王非常大的幫助,集結了9萬人參與城市的興建。清邁的黃金時代是在提洛卡拉王在位期間(公元1441到1487年),他蓋了柴尤寺,完成了柴迪隆寺. 在清邁地區,遠在2000多年前就有人類居住和生活,但到了1296年才由蘭那王朝的曼格萊王(King...
小城故事多,充滿喜和樂❤泰國新年狂野宋幹節(清邁-華欣-曼谷)喜提淇寶一枚^(* ̄(oo) ̄)^
by aeiou
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正是2019年4月的這次泰國行,才讓此時此刻的我,身邊多出了一隻小尾巴——淇寶。幾個月的產假,和不哭不鬧的淇寶,讓我這個嚴重拖延症患者不再有理由拖延,終於開始提筆寫遊記了! 誰也不知道明天和意外哪一個先來,誰能想象到2020年初的一場新冠病毒的疫情,讓全國人民陪我在家坐了月子。 宋幹節,就像我們的春節一般,要用隆重、熱鬧、喜慶來形容。不同的是,我們過年是在爆竹聲中除舊歲,而泰國人則在潑水狂歡中迎新年。別於中國的年味漸淡,泰國的宋幹節迄今依然風情萬種、傳統延續,吸引著遊客前往感受宋幹節。...
帶爸媽一起旅行變逃難,武漢家庭越南富國島泰國華欣70天流浪記!
by aeiou
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旅行?不過是逃難罷了 寫這篇滯留日記,我的內心非常複雜,每天心裡都有幾種情緒在抗爭,所以文章也反覆修改,從3.19號包機回到武漢,4.3酒店隔離完回家,現在回武漢有一個多月了,剛開始的情緒特別負面委屈到現在趨於平靜,只是我該從角度來定角色和基調呢?可能前面的文章內容更多的是災難的傷和喪,後面疫情穩定後,才有一些生活感,文中全部是真實記錄,如有不適,敬請讀者諒解。 首先,我們是合法的武漢公民,封城前按計劃帶全家越南度假,越南停航被迫去泰國,滯留時間越久越想家,開銷也越來越大,只能等待著等待著。在國外政策一天一個變化,我們遊客甚至來不及反應,哪怕迅速打包行李衝向機場,離開的速度依然比不上航班取消的速度,一切只是徒勞。於是,我們只好被困在完全陌生的地方,眼看著手裡的錢,包裡的藥,腦海裡的冷靜一點一點被消耗光,在等來飛機前,我們不得不被逼著上演一幕幕“絕地求生”,但一切不過杯水車薪,回家依舊困難重重。救援航班望眼欲穿,好不容易等到了包機,有的遊客也未必付得起那機票價格,我們全家也是咬牙買了機票。在等來飛機之前,我們不是沒有試過自救:在微博、微信等社交媒體上求助,建立了不少“××人被困在××地”的社群,各成員在裡面出謀劃策,討論方案。...