- 朝陽 -

集 錦 序...

富士山 9月28日 第4天...

【前言】 生活本該是平靜似水，卻被惡童投入的一塊大石頭攪得一片混沌，綿延的亂波還在不停地撞擊著思緒，耳畔不時地嗡嗡作響。 疫情又束縛了躁動的手腳，困在狹小的空間，有些透不過氣。想來已經很久沒有出門，更不用說回國了。四面白晃晃的牆壁阻隔了所有的色彩，外面的陽光似乎失去了金色的甜蜜，空氣都不再夾雜春的芳香，剩下的，只有瀰漫著的重重的怨氣。...

菲律賓知識點 整個國家７０００多個島嶼, 歷史上被西班牙、日本佔領過,...

旅行需要確定的幾個問題！！！ 跟不跟團 不跟！這是我非常堅持得一件事，在語言基本可以溝通得情況下，我都不會選擇跟團（語言不能溝通得話，我可以選擇不去啊）。M先生最初是有跟團得想法得，我們也看了跟團得幾條線路，基本都很趕，我們想去得很多地方旅行團都是不去得，而且價格也並不便宜。想想團餐（我們倆都是吃貨），想想上車睡覺下車拍照，蜜月旅行怎能這樣度過在看了窮遊和馬蜂窩上幾乎所有美國旅行遊記之後，更是放下心來，自由行完全沒問題哈。...

前言 這是一篇拖延了五年的遊記，2016年9月初，我們去了日本，用一週時間遊覽了京都、奈良和大阪，雖然時間不長，但還是留下了美好的印象。可時至今日，在整理照片的時候，忽然發現很多當年的記憶已經變得模糊不清，於是想也許應該補上這樣一篇遊記，算是對此行的留念。我倆都不會說日語，又是自由行，記得臨行前多少還有些忐忑，但到了日本，發現之前的擔心多餘了，像機場、車站、酒店、購物中心這些地方基本都提供中文服務，日本的書面文字裡也有不少漢字，雖然含義也許略有不同，但一般能猜個八九不離十，地圖、站牌、路標、招牌、選單差不多都能看懂，問路的時候寫下漢字對方也能大致看明白，就這樣我們在日本關西混跡了一個禮拜，並未受到語言不通的影響。 京都...

前言 到目前為止去日本出差總共三次：第一次是公司參加東京有明國際會展中心得展會；第二次是拿下一個大專案去現場指導安裝樣品；第三次是現場施工接近尾聲去解決問題。公司得安排還是挺人性化得，前兩次出差，工作之外還留有富餘得時間遊玩。 東京：有明國際會展中心...

旅行VLOG-PHILIPPINES 這是一篇圍繞著幾部VLOG展開的遊記 每一個地點，都有一段故事，每一段故事都有VLOG記錄下來。...

滄州的獅子，應州的塔，比不上壽陽的朝陽閣 朝陽閣是壽陽的象徵，傳說中老壽星宴請眾神仙的寶地，現被今人視為象徵壽陽曆史精粹、人文標誌和精神家園的“文化圖騰”。 文運昌盛@壽陽文昌閣...

沒有“月上柳梢頭”，當然，也就沒有“人約黃昏後”。有的是“大西洋號”郵輪，有的是15層頂樓甲板天空中的一輪中秋圓月。我站立在“大西洋號”最高處甲板上，微光中，只見四周黑壓壓的一片，我能感覺到中國南海的海風撲面而來，我能聽到“大西洋號”巨輪的破浪聲。在茫茫的太平洋中，在中國廣袤的南海上，我的心與祖國的南海共同在中秋月照耀下跳動。 高掛在南海天空中的這輪中秋圓月雖然很圓，但如果與瀘沽湖的圓月，拉薩的圓月，天山的圓月，內蒙草原的圓月相對比，顯得很小。那些地方的圓月又大又圓，離我很近，很近，彷彿一伸手就能摸到，觸手可得喲！而南海天空中的這輪圓月彷彿離我很遠，很遠，頗有“高處不勝寒”之感。說實在的，這圓月就是與我家鄉井岡山的圓月比，都感覺小很多。義大利“歌詩達郵輪公司”是歐洲最大的郵輪公司。“大西洋號郵輪”是該公司20艘郵輪之一，建造於2000年，2015年重新裝修。排水量85619噸，最大航行速度24節。郵輪長度292.5米，寬度32.2米，共有甲板15個，其中有旅客甲板12個。每個旅客甲板都以義大利著名導演弗萊德里克費里尼的電影命名，並在顯要位置以影星的照片加以裝飾。郵輪載客量2680人(總床位)。船員數857。船艙總數1057間(其中8間為殘疾遊客提供)，999間客房，其中620間帶有大露臺，58間是帶有大露臺的套房。 此次菲律賓遊，我訂的是內倉房，廣東中旅的丫頭小彭對我說：“有人和你拼房那就是二人一間，如果沒人和你拼房，你就是一人一間。希望沒有人和你拼房。”“拼房沒有問題，就是希望拼房的人睡覺不會打呼嚕，如果碰到睡覺打呼嚕的人我就慘了……”臨上船的前一天，小丫頭告訴我有位50歲的老弟與我拼房，我馬上問：“睡覺會不會打呼嚕？”還沒等到回答，我已經登上了“歌詩達大西洋號郵輪”，來到了1122房。心懷忐忑，你這位仁弟還來不來呀？一直等到郵輪離開深圳太子灣郵輪母港碼頭，一直等到郵輪上的演習結束，也沒有看見“拼房”的那個人出現，看來是不來了喲！難怪1122房倉內只有一張大床，難怪沒有安排那種二張床的內倉房，搞了半天，是我一個人住一個房間，一個人睡大床呀！...