- 挪威 -

先放一些照片DEMO 各種技巧&注意事項 關於電車：...

寫在開頭 從東京回來已經快三個月了，一直想寫篇遊記記錄，朋友也是一直催著要攻略，卻遲遲靜不下心來，不知從何下筆。最近也是受疫情影響，每天宅在家中，明明無事可做，卻整天心煩氣躁，不停的刷著新聞，看著哪座城市、哪個國家，又遭受了怎樣的自然災害，怨天尤人的同時也只能感嘆自己的弱小，心有餘而力不足，面對大自然我們人類是那麼無助，一場大火，一場瘟疫、流感，可以輕鬆讓一個國家乃至世界陷入恐慌。所以我們取之自然的同時，要敬畏自然，尊重生命，這是規則。千萬不要等到真正的末日來臨之後，我們才意識到，曾經的我們明明有機會拯救自己。 然後就是記錄下這篇遊記，因為是第一次自己一個人出國，主要是留給自己以後回憶，隨著時間流逝記憶真的都開始慢慢淡忘了，然後就是一點小攻略和建議，也算是帶給最近同樣心煩意亂的你們心靈一次旅行吧～...

此篇是我寫過最長的遊記了，前前後後寫了將近一個多月，旅行是一種激情狀態，感受和回憶要維持下來還是要落在筆段，但感覺怎麼都寫不完啊！太長了！累到一動不動，還要碼字 ，寫死我了！ “這是一張車票，長12.5釐米，寬8.2釐米，這張車票所能走過的鐵道旅程堪比地球直徑，它是日本最長的單程票，稱為最長片道切符，起點是北海道的稚內站到九州佐賀縣的肥前山口站，有效期為51天，途中可以下車，售價是九萬八百二十日元…..”——《列島縦斷...

前言 霓虹國於我……… 是童年記憶裡鳥山明的《龍珠》，宮崎駿的《千與千尋》...

前言 自從去年下半年，國內郵輪行業開始逐漸走下坡路，就連號稱專為中國設計，剛在中國運營了一年多一點的挪威真喜悅號也相傳被大媽吃垮，要在2019年年初離開中國市場。當然離開是真的，被大媽吃垮有待商榷，更多的應該旅行社的包船模式影響了郵輪公司的利潤率吧（來自一位資深偽郵輪業內鍵盤俠瞎掰） 如此噩耗下，2019年無疑是郵輪行業的嚴冬，但是即使在寒冬下也有兩艘新船從歐洲遠渡重洋來到上海來服務於中國客人，一艘是歌詩達的Vista級威尼斯號（Costa...