- 邁阿密 -

這篇遊記是不是有毒？！釋出了一年不到，標題從邂逅到再見，誒。。。 截至今日獲得的最新訊息，皇家加勒比遊輪已確認出售旗下“君主”系列僅存的兩艘船隻，其中就包括了本文的主角“海洋帝王號”。十年河東十年河西，這艘與我同齡的船，自此將結束它28年的服役，從皇家的歷史中謝幕。肯定有傷感，又一承載著曾經回憶的事物不復存在，但相比於那些已被送往“船之墓”，等待著被肢解成一堆廢銅爛鐵的別家同僚們，至少它還有機會接受翻新，可能會在不久的將來以一個全新的名號再現於碧海藍天間，且算是幸運吧，希望接手的買家能夠善待它。好在皇家船隊整體龐大且各具口碑，有船離開，還會有別的船繼續接棒航行。 以下是正文的分割線：...

【我的預約】寫在出行前的話 2016年06月10日，我向自己預約了這篇遊記，當時我說： 8月8日-8月17日，...

前言 從歐洲回來以後，小夥伴們就沒有一天踏實過，早早的就在計劃明年的行程，而期間大家都沒閒著，有去沖繩的，有去廣西的，又去雲南的，我和韓絲絲還計劃過春節期間的澳大利亞自駕 ，甚至絲絲還糾結過摩洛哥的線路，可是都沒有確認下來。...

前言 我公司九月中旬公佈十月份日本郵輪的計劃，組織29人員工，佔公司全部員工的30%，這是我們部分員工工作年齡很長，算是老員工，公司領導給予我們員工出國獎勵。 2018年10月26日上午九點正公司集中出發，坐接送車過了二小時到上海國際郵輪港。...

前言 2019年寒假，也是我大學生涯的最後一個寒假，由於種種原因，總感覺會跟呆了8年的美國在未來某一天說再見。也許就是從研究生申請了眾多英國，加拿大，澳大利亞的學校開始。感覺以後一旦離開美國，再回來的可能性非常渺茫了。拋開政治，種族和國籍，這麼多年對這篇土地還是多多少少有感情的。 同時我又回顧了一下這些年去過的地方，發現美國僅有兩個大型城市沒有去過，弗羅裡達的邁阿密和伊利諾伊的芝加哥。為了不給這片土地留下遺憾，我決定駕車前往這兩個相距爾灣分別4000公里同時位於美國最大陸最南點和北點的兩個城市。根據行前計劃的預測，此行將需要我行車11500公里，經過17個州，行車超過100小時，經過春夏秋冬四個季節，路途溫差超過40攝氏度，最低零下14攝氏度，最高32攝氏度。跨越美國所有的時區（太平洋時區，山地時區，中部時區，東部時區）。這是一次...

寫在前面 此篇為實用文字貼，耐心看完，相信會對想去奧蘭多自由行的童鞋有所幫助。 相關遊記：...

緣起 從2006年歌詩達公司的“愛蘭歌娜號”在中國首航開始，中國遊輪產業從零起步。隨著近年來越來越多的遊客體驗到遊輪的魅力以後，開始將眼光轉向更廣闊的海洋，而將韓國和日本的遊輪遊只作為一個試水。 在遊輪市場上毫無疑問美國佔據最大份額，無論是開闢的遊輪航線及停泊的世界港口都是任何一個國家不能比擬的。近年來國人已逐步將眼光轉向美國遊輪，但我們在幾次的遊輪中看到真正由中國出發到美國乘遊輪的並不多。是否這裡有什麼問題糾絆了中國遊客踏上美國遊輪的腳步？我準備在這篇遊記中試圖以問答的方式來解決近日蜂蜂提出的一些問題，下一篇遊記將在我們從東加勒比遊輪回來後對細節做進一步介紹。...