- 商都 -

御殿場奧特萊斯是日本最大的名牌折扣店，坐落於風景優美的自然環境中，可眺望富士山，擁有歐洲風格的建築外觀。 自開業以來，這裡就聚集了許多日本國內外著名品牌專營店，加上距離富士山、箱根等度假地距離很近，是很多海外遊客日本之旅的必經之地。 漫步在磚砌的小路上，街道兩旁，各種品牌店鱗次櫛比，宛若置身於美麗而歷史悠久的北美街道。這裡共有205家店鋪，數量繁多，琳琅滿目。...

準備 1.機票 北京福岡往返...

對於京都的模糊印象，不知道是源於什麼時候看到的一些零星畫面，拼湊出的是處處古風瀰漫，那些與寺廟掩映的江戶時代的民居，暖風拂動枝條斜倚的小橋流水，窄窄的起伏蜿蜒的石板路，緊閉的門扉前低垂的布門簾，嫋嫋走過的和服背影，都讓人浮想聯翩，有一種擇一隅飲一杯，欲置身畫中的衝動。但每每蠢蠢欲動做規劃的時候，看到它密如蛛網的公共交通—-公交地鐵也就罷了，還有什麼京阪，阪急，急行，特急，國鐵，私鐵，電鐵，emmm，瞬間頭大，馬上放棄。再次將其提上日程，原因很簡單，簽證手續簡化（京籍只要照片護照和申請表），還能增加護照的含金量（畢竟以前去的都是東南亞國家，要為以後的歐洲北美出行做準備），不去一次感覺虧了一個億，至於交通嘛，硬著頭皮上吧，咱也不是第一次出去，再複雜，最多也就是多走點冤枉路，還能丟了不成？菲律賓印尼一帶那麼糟糕的英語，連說帶比劃的也對付過來了，就不信日本的旅遊業比不過他們。儘量多做功課，參考了很多攻略，你們說的換乘案內，google map，百度地圖全都用上了，8天行程，公交，地鐵，京阪，阪急，JR，南海電鐵，全部坐過，不是刻意安排體驗那些交通工具，實在是哪個方便又便宜，就用哪個，基本上2天之後，就感覺輕車熟路了，大致比較下google和換乘案內的建議，就可以選擇自己認為最合理的線路出發，那種胸有成竹的感覺，真好！ 個人特別偏愛京都的古韻，所以全部八天的行程，除去往返路上2天時間，剩餘的4天安排在京都，2天大阪——對大城市無感，可能平時被大北京人從眾折磨的。雖然知道類似京都這種熱門景點，任何時間都是旅遊旺季，但本著儘量選擇遠離人群，遠離網紅景點的原則，整個行程下來，體驗還是不錯，以至於回來一星期了人還有點興奮，遲遲無法迴歸日常狀態，這也是很久沒有過得事情了。...

碎碎唸的前言 日本之行從上次新加坡回來就確定了。原來一直期待櫻花晚點凋謝，可以抓住櫻花的尾巴，不過很可惜，尾巴沒抓到。五一剛好有9天假期，提前三個月訂好了出行計劃。但是簽證和出行路線是提前一個月才搞定。去日本的簽證辦理時間會長一些，大概要三週左右，所以有出行計劃的需要提前做好準備。簽證TB和機票以及住宿這次也是我們三個人分工處理。機票很可惜沒有搶到全日空的，不過港龍的往返也是不錯的。對於一個脊椎經常出現不適的人來說，當天的風讓我兩趟飛機都想吐，還在香港機場買了鹹話梅和白花油，有一種老奶奶出行的感覺。 D1香港➡️大阪...

【喜歡笨豬跳跳傘垂直過山車，偏好小酒，熱愛生活，又一篇來自崇尚腎上腺素者的內心叨叨唸。】 —————-Tavel Fanatics...

如果你是第一次去日本，又不想跟團走；如果你是美食吃貨，又不想花太多錢；如果你沒去過日本，又想深入瞭解這座城市，請跟我們來，一起開啟日本大阪、京都、奈良、東京暴走之行。 交通篇 無論是去日本還是去別國，大凡出去自由行的最關心、最頭疼的就是交通出行。沒有坐對車，找錯了路，往往一天就廢了，耽誤的不僅僅是時間，還有金錢和心情。日本公共交通體系非常發達，公交、巴士、電車、地鐵和高鐵可以去任何你想去的地方。這裡大家可能會想了，我看不懂日文還是白搭？別擔心，日本人的精細科學設計不是浪得虛名的。先看看一張圖，這是我們住京都酒店門口，準備去祉園和花見小路的公交車站牌，只要看好車次（80路），每個小時幾分鐘發車表上都有，公交車到站點真的絲毫不差。...

一、前期安排（機票、行程、簽證、酒店等） 告訴你怎麼定便宜噢！！ 如果想直接看重點，拉到下面的“二、tips”...