- 忍野村 -

前言 今年比較忙，春節剛從廈門回來，4月1日又飛往霓虹國。從日本回來已經有三個月了，期間大小事情不斷，在加上本人的嚴重拖延症，廈門的遊記剛剛寫完 一直以來，我對日本就很牴觸和矛盾，原因和同感的人差不多。油條去年就開始遊說我們去日本了，我一直沒有爽快的答應。直到一天，偶爾在蜂窩上看了@南十字星丫丫的題目為《五年五次日本遊之行程攻略》的遊記，決定眼見為實，去感受真實的日本。...

2019年11月27日，我向自己預約了這篇遊記，當時我說： 只是想去看看，記載一下心情 前言...

【概述】 日本四季分明，每一季都有其獨特的美景玩法：春櫻、夏花、冬雪，但秋楓最能讓我在第一時間想到日本。 【賞楓最佳時間】...

“誒！最近去日本的機票打折呢”，“是嗎？還真便宜呢”——鐵柱和阿花 在11月的某個夜晚，兩個語言極差的人，頭腦一熱便決定了“他們的第一次”出國旅行，這兩個人究竟會在他國上演怎樣的故事呢？讓我們拭目以待吧~ 日本...

2016年暑期，前往日本本州遊覽了大阪、奈良、京都和東京四個城市，瞭解了日本的發展歷史，感受了日本的傳統文化，欣賞了日本的自然和人文風光，品嚐了正宗的日本料理。與本人其他國家的出行不同，以往是至少三週左右的深度遊蕩，這次是六日五晚的參團短程疾行，匆匆走過本州。據說本州此段行程是日本專業人士編排的經典行程，大阪入，東京出，全程大巴，每日坐大巴時間一般不會超過三至四小時。7月悶熱難耐的島國，每一天也是比較辛苦的，好在食宿不錯，穿插著兩晚溫泉泡湯，緩解了舟車勞頓的疲勞。用流水賬方式記錄走過的行程和所見所聞，做為第一次踏上東瀛、行走本州的回憶錄。期待下一次出遊，哪裡是目的地呢？太多念想啦，頭疼！ 第一日抵達大阪 2016年7月16日一早，北京機場T3航站樓乘機飛奔日本本州的大阪。大阪機場規模不是很大，下機後也需要乘坐一段輕軌至海關。出關一路順利，第一次踏上了島國的土地。...

3月中旬在一個旅遊尾單平臺看到3月25日東京名古屋7日6晚自由行機加酒只要3499元，還是東航的，查了一下正好是櫻花滿開的時候，果斷下單。女兒查了一下，東航這個時間段光單程去東京的機票就3700元。我們真的是撿到一個大漏呢。第一次在這個平臺下單，因為是尾單，酒店資訊在出行前三天才確定，機票在出行前一天才出票，這中間我們真的是各種擔心，女兒還說以後寧願買貴一點的，不用這麼提心吊膽。這其中我們各種諮詢平臺負責人，平臺負責人倒也是不厭其煩地回答我們各種提問，直至我們圓滿地結束此次旅行，各種擔心都是多餘的。藉此再一次感謝那個平臺及平臺的負責人為我們這些旅遊愛好者提供這樣一個物美價廉的平臺。 在日本各城市都有各自的交通優惠券，這是我研究攻略最頭疼的一部分，幾乎不願去細研，如果喜歡研究的，前輩們有好多關於這方面的攻略可以查詢。我去京都就買一日乘車券，去幾日買幾日，不能用券的就刷西瓜卡。這次在東京我們就買的72小時-hour Ticket...

前言 這次主要去看日本富士山，日本富士山坐落在日本本州島中部，是一座休眠中的活火山，也是日本第一高峰。自古以來，富士山被視為神山，其完美對稱的山體形狀和終年積雪的山頂經常出現在日本古代繪畫中。作為日本最著名的山脈，富士山徒步和周邊觀光攝影都是流行的旅行方式。主要景點是圍繞著富士山的五個湖泊，欣賞富士山及周邊的景色，這次日本之旅的行程：日本東京羽田機場-機場大巴-河口湖-箱根-東京新宿-鎌倉-江之島-東京-日本東京羽田機場-北京首都機場 簽證...

上海浦東機場出發，2個多小時就到了日本名古屋中部機場，快速出關直接坐旅遊大巴往大阪方向，方便明日遊奈良、大阪。 大巴經過名古屋，落入我們眼中的是一座漂亮的跨海大橋，據說世界排名第七。名古屋港是日本最大的國際貿易港口之一，由於著名的豐田汽車公司總部位於愛知縣內，所以該港主要運輸產品一半以上都與汽車有關，看的見的是大片待運的豐田汽車，大型倉庫內是汽車部件。（由於在大巴上拍的照片實在不行） 第一站奈良公國奈良公園其實就是個原始森林，它包括了若草山、東大寺、春日大社、國立博物館等名勝古蹟。最為有名的是鹿群。...

這次日本行，紅葉是主要命題，日本被視為世界上紅葉最美的國家之一。日本秋季漫長，多楓、山毛櫸等秋天葉色轉紅的樹木，與山明水秀的風土相得益彰。日本的紅葉景觀大致分部在原野和庭園，一部分屬於原野自然景觀；另一部分與人文景觀（比如寺廟）交融，形成庭園景觀。 在日本，紅葉的觀賞期與9月份至11月份的氣溫關係密切，紅葉嗅到一絲秋天的氣息，就會以平均每天27公里的速度從北到南跑遍全日本，僅需50天左右，就能把這個狹長的島國籠罩在它的影子裡，以至於每年初秋，日本氣象局總要在紅葉開始變紅之前，鄭重其事地向全國發布“紅葉前線”，也就是“紅葉變紅時刻表”。 觀紅葉的這幾天的天氣是極好的，好天氣下欣賞楓葉🍁，明快透亮的感覺無與倫比。...