- 和平 -

DAY1 宜昌-深圳-香港 首先上一個Buddy在旅行開始前製作得行程表,...

2019年09月23日，我向自己預約了這篇遊記，當時我說：天橋立、伊根舟屋，滋賀縣國寶彥根城等著我！ 序：給自己打氣 這篇遊記的照片整體色調是灰暗的，旅途的八天不是陰天就是多雲，沒趕上大晴天，也沒有狂風暴雨，我前腳離開，轉天就下了大雨，回來一週後15號颱風席捲日本東京圈，沒趕上大雨和颱風已經是萬幸，還要什麼大晴天！...

▶▶▶ こんにちは 第二次前往日本，不緊不慢，總有那麼些難忘的瞬間～...

適逢小雪，行走關西，萬山紅遍，千寺流丹，日夜盡染。日本習慣把賞櫻稱為「花見」，把賞紅葉叫做「紅葉狩」。這種說法實在是有趣有理，狩紅葉，如同狩獵秋紅，既可奔忙，又需靜候，既要狩，更要守。從嵐山到睿山，從清水至琉璃，當青綠、赭黃、金紅，燦爛迷離，一如煙霞雲霧展開，每一幀都是美輪美奐的畫卷，自然會在第一眼就不經意間深陷其中。 紅葉紀 落入大阪，JR徑自一入京都，安頓完民宿，就迫不及待地前往附近的清水寺。這裡幾乎是京都必到的標誌性景點，遊人如織，摩肩接踵，自然很容易讓人聯想起大理麗江香格里拉。但是，畢竟這是歷來受到皇室和統治階層尊崇禮遇的廟宇，規模自不用贅言。沒有鄉間廟宇的野趣，取而代之的是豔麗耀眼的氣派，最重要的是賞楓人潮，井然而有序。欣賞夜楓，慢慢踱步，人潮裹挾，在四海八荒的口音中，舉起手機拍拍拍，才是這裡正確的開啟方式。...

寫在一開始 這其實是一個時隔一年的遊記，在疫情的這一年裡，多次想過要拍拍鍵盤上的灰，把第一次短暫而豐富的日本之行記下來，卻一直沒有完成，趁我還沒有忘記，這篇記錄是分享，也是我自己的備忘錄，如果看到的人，你們覺得有用，那我會感到很開心。 出發之前，發現時間計劃出行時間是11月（實際出行時間是2019年11月11-16日），遇上了紅葉季...

開篇 如果一個人長時間身處大都市每天面對鋼鐵森林般的環境和紛紛擾擾的生活，會讓人不禁身心疲憊。2020年的我就是這樣的狀態。是該給自己放一個長假，放空自我，用足跡去詮釋一箇中年男人對人生的感悟了。而深秋的日本的東北地區，是我一直嚮往的。那麼，說走就走！開始一個人的日本南東北精神文化之旅。 【行程概要】...

神磯鳥居，屈指可數的日出名勝 上帝視角下，澀谷那個“明信片”路口 鎌倉高校前站，晴子與櫻木相遇了...

記得17年年底在某網站上看到（原標題：“中國高速仙境第一路”廣西合那高速公路成世界網紅）的一篇網文，正好廣西差西線沒有去過，故計劃18年春節前往。 合那高速公路(合浦縣到那坡縣)位於廣西壯族自治區典型的喀斯特地貌山區，溝深坡陡，橋隧比例為31%。該公路在山水畫廊中蜿蜒穿梭，百大特大橋像飄在空中的白雲穿越三座大山，與沿途湛藍的天空、溫柔的山川、絢麗的野花、青緲的雲霧和諧地融合在一起，構成了一副令人驚歎的壯麗畫卷。英國《鏡報》10月11日以《這是世界上最美的公路?迷人的風景意味著這可能是天堂之路》的標題報道了廣西的這條合那高速公路。報道說，這景色看上去就像是在畫中，而非現實生活中所擁有的景象。 合那高速公路呈東西走向，位於廣西南部，根據廣西高速公路網規劃修編佈局方案示意圖，線路為廣西壯族自治區合浦縣（山口）、欽州市、上思縣、崇左市、大新縣、靖西市、那坡縣（弄內），全長516公里。全程不光可以欣賞到沿途風光，還可以計劃遊覽一下幾個比較小眾的景點：德天瀑布、明仕田園、友誼關、東興口岸等。...