騎貫越南（下）——從河內到胡志明市2000公里獨行之旅

今天從廣義到歸仁，181公里；明天到芽莊232；後天145到大叻，但要上到1500米高原，且路況未知——這就是此行最難的三天，尖峰時刻來了。
道路微溼，感覺踏頻輕鬆，狀態挺好。我琢磨著怎麼走，突然想到一個大膽的想法——



今天先騎一段110公里；留70晚上騎，明天在對應時間前騎230，完成24小時騎行300公里。正好平時也沒有時間試，難度也是機會，試一把！
上午的110，也再衝一下百公里25均速吧！

有了目標，就興奮起來。今天的微風輕拂，太陽也不晒，正是好時候啊！
中間只在一家規模頗大的咖啡廳停了一次。老闆娘竟然會講漢語，說她是臺灣苗栗人。我說我也去過呀，去年此時環臺第一站正是到苗栗。老闆娘笑笑說，她只是去打工而已。講的倒是真的熟練。
她說她的咖啡平時賣12塊（即12千盾，就是在這裡聽到一千盾可以稱為一塊錢，可能還是漢語習慣），現在過年賣17塊，還問我貴不貴。我心想管它呢，這麼好喝的滴漏咖啡，真是過了這村沒這店呢。

速度保持的不錯，下午熱起來時，110公里就騎完了。運氣也好，剛好有個小城鎮，也不去管是哪裡，找了間旅館坐下來。
一樓四敞大開，等了一會兒老闆娘才午休了出來。我說我只待半天，但是木有用，還是一天的價格，並且又是所謂過年價。反正也沒多少錢。
我指指桌上覬覦已久的年果和茶酒，她馬上熱情的讓著。一口洋酒，一份點心，看著外面燥熱的街道，感到愜意滿足。

這是我第二次完成百公里25+。第一次也是在這個旅程，就是第一天河內到清化，那次有高速的加成，而且只擷取了中間最快的一段，還為此浪費了幾十公里的記錄。在去年騎臺灣時，我有兩次衝擊這個紀錄未果，為此黯然神傷。曾以為難以企及，沒想到捅破了窗戶紙，就變得簡單了，純粹了。

這種旅館的條件比預訂好的民宿差多了，勉強能住而已。也許生物鐘的問題，又睡不著。傍晚起來，吃了兩個館子的米粉。又看了一場心儀的球賽，時間剛好。

八點半，我自己的比賽開始了。
我要用三個半小時的時間，到12點，騎行70公里到歸仁。要達到全程均速20公里才行。
把騎行時速保持在25左右，每20公里用時不到一個小時，然後可以有幾分鐘休息一下。節奏保持的很好。中間在一個小店買好麗友和紅牛，趕時間狼吞虎嚥，看得看店的老夫妻目瞪口呆。

11點半，3小時，60公里。勝利在望。
這時，卻出危險了！
從一個大立交橋左轉向海邊，正好還有10公里到歸仁。上橋時我就注意到有摩托車在我後面影響我，就揮手讓他走前去。到了下了長長的橋，發現他還是在後面忽遠忽近不緊不慢。我馬上明白：我被跟上了。
在一個他跟得近的時機，我突然停車調頭頂住他，是一個帶著綠色圓帽的瘦小的人。我指著他大罵，讓他趕緊滾。這傢伙鬼祟祟的擺擺手，退後兩步。等我走，他又遠遠的跟著，甚至還把車燈關了。我不時回看他窸窸窣窣的影子，心裡難免緊張。
他會幹什麼呢？這裡接近市區，燈光已經比較連續，也間或有人和車輛。我當然甩不掉他。他會撞我嗎？我要不要先扭住他揍他一頓？或者到加油站找人幫忙？一邊想，一邊不降速的騎著，他離的還遠；越近市區對我越有利。
終於，他似乎看到我有明確的去處，放棄了跟蹤。在這個蓮花池前，我停車拍照，看到沒再有人跟上來了。好吧。要不我就要在這兒等他聊聊了。

12點，到達民宿，店家小哥一直在聯絡我，讓他久等了。民宿很新，裝修風格輕奢時尚。
放下包拿了鑰匙，我還是想著出去買罐啤酒喝。但轉了一圈未得，悻悻的帶了聽可樂回來。

1:20，熄燈休息。想著今天到明天的事，說不出緊張還是興奮。有了目標，才有勁頭，今天走的180公里似乎也不算什麼了。好在折騰得夠累，才很快入睡了。

五點起。三個半小時深度睡眠，夠了！出發，我還沒有一天騎過200公里往上的，今天就試試吧！

歸仁海灘。六點，天突然就亮了。
大海的喧囂襯托著人的寧靜。寧靜是一種力量。

看完日出，沿著海岸繼續向前，而沒有走導航給出的、沿昨天來路的回頭路。這裡會近十幾公里，但山路上下起伏。我踏著晨光，慢慢上坡。這裡也是當地的騎手晨練的地方。

這裡是11號公路，爬升100多米，接1D，然後再接入1A。這一段有20公里，全是大上坡下坡。走完這段，我感覺休息回血的體力就消失殆盡，又只剩耐力了。

臨涯頗多景色開闊處。幾個小青年拉著我就要合影。那我也得用自己手機照上，不吃虧。

1A公路就很平了。我走海邊山路，還是想閱歷風景。少的里程也省不了，因為今天一定要騎到230公里。不過我想早到芽莊也好，晚上在城市轉圈也比趕夜路好一點吧。

上午還是踩著點騎，6個小時騎100公里，這是我自己的優良標準。比昨晚幾乎不停的每小時20公里還是輕鬆些。
在一個庭院喝咖啡，洗把臉。滴漏咖啡有點慢，就多透口氣贊贊勁兒，看著有人下中國象棋，真想知道他們把這些棋子會不會按照中國話來讀。劃一下手機，竟然看到科比遇難身亡了！痛惜！給旁邊的一個小夥看看，他竟然說不認識這是誰，這就有點無語了。喝完咖啡抓緊趕路吧。

休息完又連續騎了一個多小時。跨過正午時看碼錶，騎了97公里（手錶是北京時間1點），進度欠了3公里啊！
天氣熱，路很平直，田園開闊。路邊的山，是個標準圓錐形。

下午伊始，左手邊山嶺上有一塊巨石獨自隱在雲霧中，頗耐玩味，我就叫它“修仙石”吧！看著它吞雲吐霧，竟然越騎越近，又繞著它上山了！
“修仙石”悠閒的看著我，我像只甲蟲一樣，在山路上爬著。

還好不算太高，大概200米高程。午後暴晒，比登海雲嶺還疲憊。

1400公里，芽莊在望。這可能是我在1A捕捉到的最後一個百公里樁了，過了芽莊就要上山了。

四點以後，終於涼爽起來。下午1-4點的騎行就很煎熬。黃昏時分，終於起點輕風了。
六點鐘，198公里。雖然還欠了兩公里，但是下午完成了101公里，本來下午會比上午難騎的，滿意！

騎行從昨天晚上八點半開始，今天同時間前結束即可。還有兩個半小時，要騎30公里，這就簡單了。前緊後鬆，是為了給夜騎留點餘地。
再走十幾公里就進入芽莊市區範圍了。但這時還是有山坡，下坡時前輪重重的撞在一個坑裡，把我嚇了一跳！因為前胎是補過的，騎這樣的長途應該用新胎。好在單車結實，沒事。

進入芽莊，令人驚訝！芽莊灣湧動的不是海水而是人潮，吃飯的桌子蔓延到路面，街道人車混雜，過個馬路要瞄上半天。芽莊竟然這麼旺！
我擠出重圍，繼續向南，走到濱海大道盡頭的陳興道雕像。然後掉頭到芽莊大教堂，再往回過江到芽莊大學、婆那加佔婆塔，這裡也是我民宿所在的位置。這一圈下來，十公里有了，正好230公里了。

在佔婆塔下，我疲憊而又虔誠的掏出手機黑鳥。302公里，均速22，這是為了300公里勳章專門用手機來記錄的，碼錶還是記錄每日行程。
這時是8點22分。我似乎略有遲疑，按下“結束”按鈕……上傳失敗……重新上傳……成功！
然而——本應自動觸發的300公里四星級勳章，卻沒有跳出來！
一整天的希望沒有到來！也許是程式的問題吧，也許可以申訴吧，我心想。雖然憂心，但我還是很滿意的。重要的是，我做到了，勳章的達成標準一直指引、激勵著我，要不是因為有目標，我不知道還會不會這樣的拼搏。

佔婆塔對面的小街，排滿了飯店，民宿就在其中一間的樓上，情況自然是堪虞。洗漱完，宵夜倒是方便。只是我下樓的時候已經不太會走了，膝蓋很難屈伸，下樓梯只能一步步側著下來，還怕被人看見。晚餐是特色越南香草拌魷魚，配著啤酒，美味妙不可言！

自從年二十九武漢封城、也就是我在海雲嶺見那位武漢女生以來，越南也傳開了國內疫情嚴重的訊息。已開始有人問我國內的情況。看著電視新聞的報道（儘管看不懂內容），心情頗沉重。國內疫情再重，家還是要回的。我已經艱難闖過兩關，明天還有一關。我要努力！帶著勝利者的姿態，為國加油！

近一個月後，經過努力溝通和在疫情期間的默默等待，終於，黑鳥補上了我這枚300公里的四星勳章。感謝黑鳥顧問在騎行前後的支援！
我的騎手級別也升到“鴻”級。對於我這樣平時不訓練、只是旅旅遊的玩票型選手而言，鴻級基本上就是頂級了。從沒想過能升鴻，24×400更是不敢想象。這次騎了24×300，覺得似乎也沒那麼遙不可及。就是要承受壓力，要進入狀態，才能發掘出更強大的自我。這，也許就是騎車、長途騎遊的魅力所在。

清晨，芽莊灣柔和透亮，嫵媚綽約。
今天要離開這片海岸線到遙遠高曠的大叻去。西南山地或許會很美，我也不想再走美奈炎熱的海灘。“高曠出塵表，逍遙滌心神”。雖然艱難，我卻想挑戰一番，去擁有煥然的心境。
至於能否騎上去，我並沒有底。搏一下吧。

佔婆塔六點鐘就開放了，一定要去看的。這裡是占城故地，是上千年間溼婆大神的地盤。婆那加佔婆塔是佔族建築的豪華代表。願婆那加大神賜予我力量，讓我爬上大叻的高山。

佔婆塔很威嚴，有著印度教特別的神祕感。巧的是在這裡遇到一位在河內安家的中國小夥，和和氣氣，悠然達觀。他的夫人是越南到中國的留學生，大學同學；現在的生活輕鬆美滿，羨煞我輩。

LP（即“孤獨星球”）上說佔婆塔對面一排店鋪的煎餅很不錯。確實是有，但這個能叫煎餅嗎？我早知道LP不能全信呢。雞蛋羹加上魷魚或蝦，各來了一份，略鹹。這些早餐和國內的相比太簡單了。

向西出城，遠離海岸和熟悉的1A公路，朝著高原走去；路過河流和雕塑。芽莊大教堂昨晚來過，現在能看的更清楚些，但假期不對外開放，拍不到正面。

擔心幾天山地之行偏僻，多取點錢。這次可以用儲蓄卡取了，而且顯示免手續費。免的是取款行的費用，髮卡行的兌換費還會有，但儲蓄卡肯定費用低（相對於信用卡）。這一路以來銀聯取款逐漸順暢，之前是水土不服嗎？

出城即山水相連。早餐吃鹹了，天氣又很熱，騎不多久就不得不找小店坐下來，咖啡飲料冰激凌吃了一大堆。這家裝修簡單的房子裡擺著一套光亮的實木沙發，但不清楚是什麼木的。

前三十公里鄉村路，沒坡，騎的舒適。但我卻在擔心前面的困難。只知道大叻的高度，但不知道上坡的局勢。如果有很多山樑，上上下下，那爬升就遠不止1500米了。

10:45——12點，開始緩慢提升。這裡是QL27公路，全長約120公里，起點在芽莊出發後約20公里。正午時，距離大叻約85公里，距離不遠，但就看山路如何。
路況未知，體力受限，我並沒有必勝的信念。如果天黑還要爬大山，我可不敢。那就要看看搭車還是投宿了。

下午1點半，海拔500米，一個海雲嶺的高度。累計爬升619米，這才剛開始，還不知道前面總共要爬多高呢。

3點半，海拔900米。大約每個小時爬升220米。
這中間包括了各種整理。昨天也是拼下來的，騎行衣褲洗都沒幹，今天只能穿運動服。於是就知道了騎行衣的作用：棉質的運動服溼透了又悶又重，於是換上還溼的騎行服，裡面的排水層卻是乾的——專業對口還是有用。

我總有一種錯覺——總覺得過了前面的轉彎，就會有下坡。這也許是我的執念，總覺得不可能一下子就上到大叻1500海拔那樣的高度；也許只是疲勞下的期待。
路上的補給也很少，鮮有人煙。也許對於機動車來說這幾十公里問題不大，但對像我這樣的蝸牛旅行者就是個風險。顯然，我是唯一的騎車人。
路過一個小賣店，我又在想，快到1000米了，也該要下坡了，去坡底有人的地方再吃點午飯。後來想想還是買包餅乾吃。把腿也儘量放直。
寒酸的午餐吃完，繼續走，然後就慶幸了——還是上坡，還好吃了。

4點，1000米，有標高指示。碼錶上的高度線，是一個陡然的大坡。我急切想知道還要持續爬多高。
有“保持車道”的警示牌。我心想這是不是到隘口了呢？並不是，轉過彎繼續爬。

5點，接近1300米。山頂已經佈滿雲霧。我心裡較著勁，騎吧，不成還能一直到天上去嗎？
其實，我心裡打鼓的，是下降。爬上來再溜下去，等於白乾。而這裡離大叻還遠著呢，我覺得不會直接到了大叻的高度，會不會這只是某一座山？那就恐怖了。

忍不住問一輛私家車，他們對最高點似乎沒什麼概念，含糊說大概前面還有兩公里就到頂了。

然而又騎了很久都還是上坡。樹影已經在霧裡，我知道，我已經在雲裡了。開車的人覺得距離近而已。不過，一定會有頂點的。

到了一個路邊開闊的地方，跟一位騎摩托的老兄用英語交流了一下。他說就快到最高點了。他也說之後會有下坡，前面有人、有吃的。我也許聽的不太懂，更多的是想當然——我理解的是：過了最高點後有個500米的下坡，然後有城鎮。在那裡我可以搭車到大叻去。
這裡碰到有計程車，但到大叻極貴。我還是要嘗試前進。

6點，1500米；6點15，到達最高點1590米。上午10點多以來，8小時爬升1600米，平均每小時200米。
天驟然黑了，還下起了雨。車燈照不透雨霧，地面油一樣滑，下坡剎車險些要摔倒。我覺得幾乎沒法騎了，心中驚悚，要被罩在這夜雨裡走不脫了？
不！一定要穩住。剛剛才給家裡報了平安，不能辜負對老媽的承諾。努力穩住車慢慢走，再慢，一定會走出這片迷霧的！

這樣想著，走了沒有幾分鐘，就不下雨了。虛驚一場。可能是雲過山頂，只有那一片有雨吧。
路雖然逐漸下降，但並不明顯，甚至有時上坡。還是很疑惑。

開始出現幾處房子，可與我心中的城鎮想去甚遠。在一個地方有了飯店，我突然動了念頭，停下車來。想想我也吃飯吧，也到點了，也別等待要到個什麼地方了。
還好是這樣，騎車總是容易埋頭不停。才7點，人家已經要打烊了。沒什麼吃的，方便麵加雞蛋。旁邊快吃完的一桌人熱情的招呼我，喊我喝兩杯。這當然好極了，一杯白酒就熱鬧起來，大家圍著我問這問那。桌上的魚還沒怎麼動，讓老闆再收拾一下熱來吃。
大家會一點英語、普通話或是粵語。我趕緊問路況，一個小夥子說有“一點點”坡路，帶著手勢，我還是按我的思維去套，也沒怎麼理解。

以下，天黑無圖。
只有黑夜中的茫茫探索。告別那“一點點”坡度的哥們兒，就又爬升了一兩百米，這時的爬坡只能慢慢捱了。但是我漸漸發現，周圍並沒有明顯的山峰，更沒有黑暗中猙獰的崇山峻嶺，心中稍慰。
路似乎基本是平的。偶爾有騎摩托的，好些年輕人嘗試給我幫助。有的讓我坐他們的摩托車的後座；有的願意陪我走一段，但上坡時我實在跟不上，後座的女孩朝我喊：“give me shoulder!”想拉著我走，這可是絕對的危險操作。我拒絕了他們的好意，甚至拒絕了一部計程車，這時的價格比坡頂時遇到的已經便宜好多。我心裡想著追尋自己的答案，不到山窮水盡不會甘心。
又有一對小夥子，願意帶我走一段，上坡時就在前面等我。他們不會英語，互相用翻譯軟體，溝通有點吃力。走了一段，到了一個小村的咖啡館，他們請我喝咖啡，又買了麵包，說很高興見到我。真是兩個淳樸的人！我表示感謝，但麵包真的沒法帶上。
但在這裡，咖啡館的老闆終於告訴我明白了路況，他在紙上畫了兩個點，這裡到大叻，中間是直線，到終點微微上揚——100米。
原來，這裡是高原地形！我早已經爬上了高原，上面是平路了！前面的，是16公里平緩丘陵，沒有深谷，也沒有高山，已經接近了大叻邊緣的鄉鎮了。在過了最高點後的逡巡中，我又走過了40公里。我終於確定，我今天可以完成行程了！！
我高興的跟兩個小哥告別。他們也放心的走了。我驚訝的看到——他們調頭回去，原來跟我並不順路。

十點多，高原已是寂靜。但夜幕中卻慢慢出現了越來越多的亮光，映照著黑夜，也映照著遠來人的行程。成片的壯觀的種植大棚，顯得生機勃勃。
我的心裡已經十分透亮，終於輕鬆起來。路阻且長，固然艱辛；但更難的是不知道自己要面對的情況。就像矇眼走路一般，心裡沒底，沒有方向和力量。在行程規劃中，這一天就是未知的，就留給了冒險。但是現在，我已能相信，我可以真正的騎行完越南旅程的全部了。這真是巨大的滿足。

午夜裡，慢悠悠的穿過大叻的一角，到達這扇篤定等待著我的別墅門前。管家阿姨披著衣服出來給我開門，深夜打攪有些不安，溫度也有些清冷。但是心裡是暖暖的。

別墅典雅豪華。不想吵別的客人，我的力氣也只夠把我自己簡單洗洗就倒在床上。頭暈暈的，還是來張自拍吧！成功就要微笑，且紀念這一刻——活下來了。

從早上八點，到凌晨12點半，16個半小時，140公里，爬升2500多米。還得到了一枚“爬升2000米”的四星勳章。我開心算著，如果加上300公里的四星勳章就該升鴻級了，驚喜呀！今天開始時，我未敢想象能完成全程到達這裡，我交出了出乎意料的答卷！感謝婆那加大神，感謝騎行之神，感謝一路上幫助我的人！我繞道高山，沒有資訊，已經是冒險；又先入為主，畏懼困難，總是在空想和猶豫中徘徊。幸好前進的意願始終指引著我，攜著幸運，順當的一個人走過茫茫高原。套用一句：此行足壯書生膽，手挾風雷意激昂。

早晨，在歡笑和明媚陽光中醒來。
這裡是大叻，高山花城。空氣裡跳躍著耀眼的光芒。我回味著艱辛的來路，伸個懶腰，享受所有的一切。昨晚沒顧上整理，現在趕緊把衣服洗了。只剩下騎行褲和一間短袖上衣，輕鬆出門。
回望別墅，天國花園！

愜意的遊走，湖邊留影，頭髮還是被頭盔壓出的稜形；偶遇馬兒，它也許會羨慕這自由的單車呢。

春香湖畔，鮮花盛開。空氣如研磨般柔軟透亮；陽光像充盈在無垠的水晶裡。

保大行宮。這是阮朝末代皇帝的夏宮，如果說初代順化的皇城還像是古代，這裡已經很現代了。

瘋狂房子，有著特殊表現意義的初衷的旅館。

齒軌車站，上世紀前半段，有小火車通往海邊的塔佔（潘朗市）。

午飯直接要了兩份的量，麵包煎蛋、雞腿飯。同桌的男士一邊幫我指點餐具佐料，一邊用眼光質疑我吃這麼多。我用手機打出：我騎單車從河內來，到胡志明市去（嗯，我現在可以有把握的這樣說了）。他大為驚訝和讚歎。再吃兩口我發現手機沒了，原來他兒子拿起我的手機螢幕對著拍照，還傳給大家看。這孩子還想用他的手機讓我對著說點什麼，我尬笑回絕了。

午飯後回別墅收拾出發。今天到保祿，只有一百公里多點，而且是下坡。我問到保祿的海拔是900米。
但是，剛出了大叻向南走，就是一個大下坡，玩起了速降。一條大山谷，直向下延伸，路邊還有景點玩溜索。彎曲的路上，密集著行人、汽車、摩托車。自行車是另類，我卻也只能佔著機動車的位置，一起向下衝，又要不時的減速，還好剎車夠硬。也還好道路擁擠，使我沒能以太快的速度衝下去。
轉眼間，就降到了1000米左右。急下坡對速度沒有太大貢獻，以後基本是平路了。不過我心想還好這是下山，如果昨天從東面上來大叻的最後是這樣的坡，很可能我就歇了。

下坡後，竟然又有了高速！欣然騎之。只不過坡度起伏還是不小。
不久，遠遠的看到一柱濃煙，應該不是農田燒荒，比那大得多。怕不是失火了！濃烈的煙柱直衝雲天，好像漫天的烏雲都是它噴出的一般。這個訊號成了我的前進指引，我就向著它奔去。

靠近城鎮時，高速也到盡頭，只有一段，我還以為能騎到胡志明市呢。
火情就在城裡，救火車呼嘯而過。我心想，我騎自行車那麼遠都到了，救火車才來嗎？

看著好大的煙柱，卻走了很久才終於近前，就在主道的旁邊。沒有什麼異味，可能不是工廠，但肯定也不是民宅。我的位置已經很近了，一堆人圍觀，警察在指揮秩序，但也有眾人若無其事的從警戒區裡走出來。
我仍然因看不到火源而蠢蠢好奇。但轉念就理智了起來，說不好會爆炸呢；再說我的行頭如此扎眼，萬一被人注意我這麼積極看熱鬧，有損我國際友人的形象。走了走了。

下午，沒有了高原上的清爽，天氣有點悶熱。路上常有上下坡。經歷了三天的極限操作，身體無比疲憊，怎麼也調動不起來。
在一間飯店，我呆坐了45分鐘。薯條、咖啡、啤酒，看窗外人車往來。店裡的人比我還慵懶，四點了，午餐的盤碗還堆在桌上。我喝了一杯啤酒就有點恍惚，看著高高的庭院，總以為這是阿凡提的家呢。

傍晚，天色凝紅。我熬著前進，也不想吃什麼東西。入夜時分，終於到了保祿市。這可能是此行唯一不是省會的城市（越南有50多個省），但也能感到清雅的氛圍，夜晚也有靚麗的顏色。
買點東西回賓館吃。昨天的疲勞都在今天透出來，恐怕即便不騎車也會很累。我放下東西，無暇他想，續命而已。

儘管是下山的110公里，但今天可能是體感最疲憊的。當然，頻繁的上下坡也有800多米的爬升。想想我的行程，其實配的還不錯，極限操作後連著一天的恢復。

早晨，陽光明媚，空氣清新。這是此行第二次住酒店（也是在愛彼迎上訂民宿訂到的），酒店的空間就小了，衣服只能憑創意晾著。在大叻洗的一雙很好的騎行襪忘記收了，只剩下一雙，晾不幹就又要靠風筒了。

保祿跟大叻同在林同省。同大叻一樣，城區的坡度很大，中心有湖，風景宜人。
昨晚打包的法棍很好吃，早上還去他家，再去旁邊臺灣人開的“四季王”點一杯奶茶。整個越南，有中文字的地方是刻意的少之又少。

一路上，寺廟、教堂甚多，這我早有耳聞。這裡也明顯與越南北方不同，更加熱切繁華。
中午前轉進一處漂亮的教堂的庭院，環境相當優美，於是就找個地方坐下吃點帶的午餐。一位老哥笑嘻嘻的跟我比劃著手勢聊天，我就盡力的用我掌握的發音，向他問好，說我是誰、從哪裡來、到哪裡去。這些靈魂問題看來真的很重要，他更加喜笑顏開、拍手稱快。他騎我的自行車，我戴上他的草帽，都撒一點野吧。
一間小屋的桌子上有茶葉茶具，動手泡好，一起品茶。也不說什麼。他小孩（估計是）跑過來，和他一樣快樂。我把我帶的僅有的好吃的給他。
我突然想去參觀教堂。走過這麼多，還沒進去過。推門，門卻鎖著。那小男孩不知從哪裡竄出來，悄悄遞給我一把鑰匙。我招呼他一起進來，他又不肯，就在外面看著。
我走進去。好大的教堂，柔和的白色和藍色，很漂亮！我也很少進教堂，對基督教也缺乏瞭解。但最近剛看了《聖經的故事》，知道了什麼是基督和耶穌，知道了耶和華和上帝的關係。其實我以為，宗教都是一樣的，都講述世間的真理。而篤信的意念、在這神聖穹廬下的思考，能賦予人更大的力量。

今天騎車的狀態好多了。這是長途的最後一天，到全程終點——胡志明市去。里程185公里。
雖然有近千米的下降，但是路面基本平緩，略有起伏，看不出明顯下坡。這裡是19號公路，與1A相比，路窄了，人卻多了。我已經進入了湄公河三角洲，繁華富庶之地。我本想試圖制訂計劃早到胡志明市，但一直在拖節奏，乾脆放棄了。

傍晚又路過一間巨集偉的教堂，風格仍是千姿百態。晚霞時分，老者搖動鐘聲，夕陽照進大堂，一群群的孩子們從四面八方奔來，彌散的時間到了。我買了一杯五顏六色的百香果，被人群吸引著也踱步入內，卻又在孩子中間顯得無措。
宗教的柔和與孩子的活潑，突然令我心旌激盪。我輕頌起尼采的讚美詩：“當鐘聲悠悠迴響，我不禁暗自思忖。我們全部都滾滾，奔向遙遠的家鄉”。是啊，熟稔的故園是家鄉，深邃的心靈是家鄉。我們到處流浪，卻一直都在歸鄉的路上。

天黑了，我又踏上了1號公路，老朋友了啊。這裡是1800多公里了，離開芽莊也有350公里，比我走大叻還是略近一些。

我已經縈繞著回家的思緒。已經知道了國家的困難，疫情嚴重，口罩緊缺。還在遠離市區的藥店，我就先買了四盒，掛在車把上。這回更加騎不快了。

剛進入市區，突然感覺極餓，好像還沒吃晚飯呢！也不急趕到民宿了，看見有吃飯的地兒就坐下來。
海鮮排擋，有烹炒和燒烤，加上越式獨特的香料，奇妙驚豔的滋味大開。啤酒盡情的來了一罐又一罐。每次旅程結束前的一天總像是慶典，我貫穿了越南！Here we go！開心滿懷吧！
我憶起了臺灣。今天是30號，一年前今日正是環臺的開始，也是夢想的開始；我回想著此行越南，一幕幕璀璨畫卷，像生命般精彩連貫。時光如逝，雖不奢華，卻足珍惜。美景難捨，歷程難忘！

入夜，風輕人闌。年輕的城市有著細膩而又磅礴的格局。我乾脆摘下所有的護具，放聲歌唱。不再有任何急迫，此刻我不是該讓時間慢些，去享受所有的過程嗎？

最後的民宿，頗具神祕感。它藏在住宅區中，導航不準，門牌號不連續，讓我的遊蕩似乎難尋盡頭；房主不在，所給的指引破費理解，密碼也操作不便。如此種種非但沒有惱火，反而更加牽扯著我的好奇……室內幽幻的燈光，高闢的樓道，充滿生活氣息的佈置，讓我產生一絲絲恍惚，彷彿早已熟悉，彷彿一切遠行，就為了到達這裡。

滿足的睡了一宿，舒暢的醒來。收拾洗好的衣服，欣賞這棟地道的別墅。跟民宿主人簡述了我的生動行程，請允許我把行李放下，晚上飛前再取。
我本來準備好了胡志明市自行車一日遊的路線圖。但現在我已不再痴迷，有兩件事要先做好：打包自行車、買口罩。

吃點早餐。沿著導航的標記去找附近幾家單車店，資訊根本不準。看見一位騎車朋友，趕緊求助，他帶我去了一間車店。但是跟河內那間標準的車店不同，這間沒什麼新車，更像修理鋪，也沒有打包的材料。
車店老闆50歲上下、瘦削結實，他突然對著我講話，我疑惑的問你說什麼？他說：“就係白話咯”。原來他是三代華僑。於是兩兩間粵語、英語、越南語展開交流，我感受到我的粵語理解能力比英語還是好點。得到的資訊是：機場就可以打包。

胡志明市機場離市區超級近，離我的住處也只有三公里。我就過去問一下，是可以打包的，那挺好，可以最後解決這個問題。

於是從機場往市內走。到市中心大概六公里，中間先去永延寺、新定教堂。永延寺漂亮，新定教堂就是著名的“紅教堂”。
在路邊看到有小販掛著口罩售賣，問價要10萬一包；而我昨天買的是16萬四包。我說你這太貴了，他很不服氣。在紅教堂附近，正好是賣醫療器材集中的地方，問價格，大都是16萬一包，看來我錯怪那個小販了。也有8萬一包的，要護照，還限買一包。還有很多無貨的。我明白形勢，買了兩小紙箱，夾著騎車帶回民宿。16萬一包大概合人民幣50元，正好50片，一塊錢一片。而國內聽說已經是一罩難求了。
這一天正是胡志明市也發現人傳人感染的時候，看來口罩的搶購潮才剛開始。

再回到市區，已經過午了。統一宮沒有進去看，聖母堂也在維修。郵局的建築很漂亮，而且難得的還在經營著郵政業務。但也沒有什麼好玩好買的。我的口罩已經夠嗆我帶了，購物的熱情也消退了。

金融塔，像是一張CD插在架子上。沒到近前。

西貢大清真寺、城隍廟，規模都出乎意料很小，而且都在小街上，還不太好找。城隍廟又叫福海寺，應該是道教寺廟，香火旺盛，聽說奧巴馬都來過。

前面這些都是匆匆掠過。我重點要去的是戰爭遺蹟博物館。據說，全世界也少有這樣真實展現戰爭之殘酷的展覽。門外有飛機坦克炸彈，最大的炸彈，驚訝恐怖。樓內有三層，有些武器實物，但還是以圖片展為主，其中很多是西方攝影師的作品，控訴戰爭的罪惡，令人喟嘆。

夜幕降臨，我還是俗套的去範五老街轉轉。燈紅酒綠，不是我所留意的，吃一頓海鮮算是走了過場。準備一餐頂到深圳了。

晚8點，到達新山一機場。我揹著揹包、車把掛著一個手提袋、兩箱口罩，搖搖欲墜的騎上出發層。就這樣，我完成了從河內機場到胡志明機場的全程騎行。
下半程7天，記錄騎行距離1013公里。加上上半程957公里，合計1970公里。這是有記錄的資料，全部距離剛好2000公里。

包裝的小哥很利落，打包價格比上午問的還便宜，大概人民幣30元左右。
但是，到了登機櫃臺，說我行李超規，要去航司櫃檯結算。在另一個櫃檯，工作人員一番計算，拋給我一個單據：225美元！這真是天價了——相對於自行車的價格，也相對於我騎行越南簡約高效的行程而言。我跟航司爭取，並沒有用。
在輾轉無措中，還是值機櫃臺的漂亮小姐姐幫了忙，她跟我說話我沒懂，就讓我開啟翻譯軟體對著我的手機說，螢幕上跳出一行話來：

我謝過她，趕緊去再整理打包，又因為超規行李的放置位置找了半天，登機的時間搞得很緊張。還要辦處境、安檢。這是非常時期，回國的航班已經很緊俏。我焦急的看著時間流逝——終於，登上了飛機。
機上的人不多，一位講中文的空姐告訴我，計劃乘機120人，只登機80多人。看來還是有很多情況發生，這也許是能允許免費託運的原因，總之能上機就是運氣了！

捲起美好的行程迴歸家園。疫情終會過去，未來仍然瑰麗。祖國，我回來了，走的越遠越愛你！