前言：
這是一篇回憶我在2020年春節獨自騎行縱貫越南的遊記。原本作為騎行小結髮表在某騎行軟體上，該軟體寫作功能較弱，故言語簡潔；現原文抄錄，僅作細微調整。以資留念。
啟願
騎遊千里，是平凡生活中的瑰麗彩虹。
去年（注：2019年春節）環臺將近結束時，我忽然湧現出靈感——下一個目標：由北至南，縱貫越南！
那將是多麼美好啊！為了這個一念永恆的心願，我輾轉反側，別離親人，再次扶車前行，朝向這“百越之南”的蜿蜒山河而去。
河內，機場
越航新開通的深圳至河內航班，於凌晨抵達河內內排機場。打包好的自行車託運很順，雖然超規，但深圳的越航櫃檯沒有額外收費。可我知道這是碰運氣，不是必然，每個航空公司做法不同，甚至因人而異。
越南簽證提前辦，很容易，比落地籤要方便。進關很順利，沒有遇到任何問題。提前買好的電話卡也是即插即用，網速流暢，還含有一點話費，價格也不貴。
最重要的是車到了，行程就可以開始了。
裝車用了一個小時。我不是很麻利，帶的工具也極有限。因此一上來就遇到一個問題——打包時的困紮帶就解不開。我找旁邊攬活的司機大佬幫忙，他馬上找來一把大剪刀，很快就解決了。走時我感謝他一點小費，他很開心。跟越南人打交道的第一面，感覺還是很友善和淳樸的。
D1 河內
天剛矇矇亮，也有些陰沉。
走出機場，1月的河內清晨還挺冷，有風。給我的臺灣產的捷安特小車留影，它即將隨我啟程。我有15天的假期，預計今天在河內遊玩一天，最後一天在胡志明市停留一天；其餘13天，將是這個狹長國家由北至南1800多公里的公路行程。
和騎行臺灣一樣，這次我用的也是百度導航，雖不精確，但大致可行。只不過，如果選擇騎行導航，就走上這樣各種莫名其妙和難以通行的小路。如此兩次後，果斷改成汽車導航，走大路，好多了。
跨過紅河。
河內西湖，這是到達市區的外圍邊緣。距離機場約25公里。
我在著名旅遊嚮導書《孤獨星球》（簡稱LP）上瞄的美麗早餐、和在地圖上定位的湖畔景點（泰和塔），根本難覓蹤影。我明白了我所憑藉的資訊準確度並不高，不能苛求。早餐沒著落，只好在路邊攤來一根法棍，味道一般。開局不理想。
不過在西湖邊的徘徊也有重要收穫。找到一間自行車店去打滿氣，並請小哥幫忙把我手緊的腳踏螺栓再上緊。這位小哥很熱情，會英語。腳踏螺栓倒是手擰的挺緊，但他發現我的曲柄鬆動了，這可是個大問題！他幫我拆卸下來重新上好，也沒有收我的錢。騎車人真是個溫暖的大家庭啊！
在市區參觀的第一個景點是文廟。只是碰巧方便，但我覺得挺有意義：文廟不僅意味著尊師尚文，更重要的是它代表著中央政府對邊遠地區的開化，是中原文明對這塊土地長期的開發和統治的象徵。
略過的地標：胡志明紀念堂、中國大使館、革命戰爭博物館、列寧公園、火車站、歌劇院等。
踩著自行車逛城市是最愜意的了：比公共交通快捷，又沒有機動車的麻煩。
以自行車的尺度來看，河內也不大，到哪裡都是一會兒的事，很輕鬆。
還去了華盧監獄博物館、婦女博物館。華盧雖然人氣很旺，但還能感覺到恐怖和壓抑；婦女博物館大多展覽都是圖片和文字，看不懂，但它的本身就說明對婦女的重視了。
越南的景點門票都超便宜，都是人民幣幾塊、十幾塊錢的樣子。
國內銀行沒有越南盾現金。聽大家經驗是用銀行卡在有銀聯標識的櫃員機上直接取。櫃員機很多，有銀聯標識的也不少，但我帶的建行儲蓄卡去哪裡都取不出來，都顯示“不受理”。是什麼問題呢？
還好我恰好有美元，帶了點，今天都是用的美元小鈔，雖然都能接受，但換算的吃力，而這樣用顯然不划算。
用美元換越南盾的地方應該挺多，我卻沒找到。銀行櫃檯嫌我的紙幣舊，也不給換。一時沒錢可用了。
午餐米線，越南的米線可是很有名的。這一碗算是豪華版的，花了我一美金加一萬盾（景點買票找的），合人民幣10塊錢，也不便宜呀。
今後就要和米線、法棍一起過日子了。
兩點多，民宿可以入住了，趕緊去休息，補補夜航班機的覺。
民宿在愛彼迎訂。越南民宿價格便宜，基本100元以內能找到滿意的，尤其在自行車旅行不怎麼挑地點的前提下。
這一間是典型的民宿，在一棟有點年頭的法式別墅裡，外表其貌不揚，裡面很寬敞，舉架高，就像廣州江邊那些百年大廈那樣。住的很舒服。
爽爽的睡了一覺。晚上到還劍湖邊的老城區逛逛。還劍湖是個漂亮的小湖，老城區熱鬧。
這裡換匯的就很多了，我在一間旅遊公司換的，聽說還有金店等也都可以換。匯率明碼標價，還分大小面額匯率不同，太舊的鈔票不收。
我還看到有寫著“微信、支付寶換匯”的，但遺憾沒去瞅瞅。我帶的這點美金換的錢肯定不夠用。
忙碌了一天，終於找到點感覺，能悠閒的看著這個城市。
這家幹撈米粉超級好吃。出道即巔峰，以後再也沒超越過。
河內大教堂，夜晚不斷變幻著光彩
舊東門。規模有點小
迷人的燈光夜市
龍邊橋，跨紅河的交通要道。戰爭期間被打的千瘡百孔，卻總能起死復生。今天仍保持著鐵血的姿態。
橋上飄起毛毛細雨。我已捕捉了足夠多的夜色，趕緊回程罷。
第一天，河內，64公里。遊覽+準備，進入狀態。
D2 河內——清化
早晨，又從一碗可口的米粉開始。
昨天的180美金換了4124千盾。今天開花。
越南盾最小面值是500的，極少，所以最後三個零基本沒用。他們採用科學計數法，千進位制，所以一般說價錢多少，後面自動要加000。比方說價格30，就是30千（也有人通俗的稱為30塊），即3萬。而我們喜歡萬進位制，一萬越南盾等於3元人民幣。算起來總是有點小別扭。而且越南盾各鈔面的辨識度不是很高，零又多，不要看花了。
最大面值是50萬（500千），相當於人民幣150元。
河內市內真是可以用車水馬龍來形容，這兩天下雨地面泥濘，市內騎行顯得頗為跋涉。
好不容易出市區了，才發現揹包竟然忘在吃早餐的地方了！已經走了擁擠的七公里！只好回去取，幸好還在；一個小時浪費了。
出了市區，直接上了高速，過收費站也沒攔。看著路邊不時站著等車的人群，就知道不規範。
第一次騎高速，汽車不多而且規矩；路面狀況當然是太好了，又平又軟又抓地，可以輕鬆的騎到25公里時速以上，耽誤的時間有望趕回來了。
騎的正歡，出狀況了：早餐那點米粉根本不夠，兩下就餓了，而且餓的很慌。我沒有帶任何吃的——沒想到是高速啊。也不知道多遠才有服務區。只好找停車休息的的一家人要點吃的，那女士趕忙給了我一份小孩的餅乾飲料；臨走又給了我一份。太好吃了，簡直是救命了！
我們常常因幫助別人而快樂；現在也能有求必應，獲得珍貴的幫助，十足令我感恩、感動！
高速上騎行留個影。
等碰到服務區，趕緊大吃一頓。這個葉子包著的米做的東西不太容易欣賞，充滿這種葉子的怪味。
一點左右到寧平，離河內已經走出了90公里。下了高速，準備去三谷。
找一個挺漂亮的咖啡店再吃一頓。越南生產咖啡，質量優良，隨處可以喝到。果汁也很好，非常新鮮。這一餐90千盾，27元。
三谷是世界自然遺產地，喀斯特地貌很雄偉，是《金剛.骷髏島》的拍攝地。主要的遊玩方式是乘船遊覽；我則是騎車看看就好了。在今天煙雨燻蒸之下，層巒疊嶂的山石間確實彷彿有金剛和蜥蜴大戰幾百合的氣勢。
然後去看古都華閭。只選這兩個離得近的，白亭塔就不去了。
華閭來著了，這是真正的古蹟，是唐宋年間越南黎朝、丁朝的古都，規模雖小但特色鮮明，體現著與中原文化一脈相承又另闢蹊徑的風格。
遺憾的是，雖然古蹟上的文字都是中文，但導覽只有越、英、法文。
遊覽完畢已是四點。還有70公里路。想到北京時間已經是5點，還要走這麼遠路，感覺有點畏懼。
再往前走沒有高速了。這就是1A，越南南北主要公路，起點在友誼關，到河內是150公里。那麼這裡就是走出河內127公里了。
天黑前，買一包米餅。這裡的人們友善，只要你坐下，一杯茶肯定有的。
還有人比劃問我要不要抽水煙。我比劃說我不抽水煙，我要上廁所。
晚餐，路邊飯店的燻雞。然後安心夜騎。
夜晚的路況挺好，路邊畫白線的非機動車道比較寬，路面平整，基本都有燈光照明。汽車不多，開的規矩，這樣的夜騎完全可以接受，心裡安寧多了。
九點多到達民宿。是鄉村旅館風格，還可以幫忙洗衣服，挺好。越南多紅木，大廳裡總要擺一套豪華的紅木沙發。
今天騎行完成的不錯，停頓下來感覺很放鬆。比騎行臺灣的時候體力似乎又進步了。
第一天就騎了198公里，其中因為返回去拿包多走了14公里。在高速上的90公里趕回了一些時間，總均速達到23公里，與我的計劃相比完成的還不錯。景點看的也很充分，雖然最後到的有點晚，但夜騎不累也不險，都沒耽誤事。
總體而言，第一天算是很順利了，只是上午捱了一點餓。
D3 清化——榮市
今天的天氣還是陰陰的。“華為天氣”應用裡有當地的資訊，這兩天都有小雨。我選定這條線路的一個原因是越南受海洋性氣候影響大，冬天是旱季。所以只要不出意外沒有大雨，風向應該也是順風。
清晨，孩子們在踢足球，大媽們在訓練過年的腰鼓。城市井然有序，煥發活力。
早餐還是米粉、沾水、青菜，不同的是沾水裡放了烤肉餅，很美味。
繼續行走一號公路，越南的南北主幹道，學名叫QL1A，或者簡稱1A。狀況跟我們的國道差不多。車不算多，秩序很好，沒有玩命外道超車的汽車。這與LP上講的擁擠混亂的馬路完全不一樣。而我在國內找到的1號公路的旅遊影像，路窄山多，那應該是河內以北的山區。我眼前的路，還是很適合騎行的。
道路既不偏僻，也不擁擠。城鎮、村莊，貫穿期間。
路邊有很多水面，風景不錯。一路會跨過很多河流。有時鐵路也並行在一起，但是火車經過的次數很少。
午餐。看來無論米粉還是正餐，這一筐作為香料的各色生吃青菜都是少不了的。
下午四點，下雨了，躲進一戶鋪面避雨，跟服務員攀談起來，她竟然會講流利的中文，語調和國人完全一樣，只是有些詞不會說。她說這是在馬來西亞打工時跟中國老闆學的，同時也學會了馬來語。真是語言天才。就跟她問問當地的情況。
雨不停，只好冒雨走了。天上落的水不難受，而地上濺起來的水很快就打溼全身了，有點發冷。好在剩下的路不多了。原來的參考選項格盧海灘，早就不必考慮了。
晚六點，榮市到了。這裡是胡志明的故鄉，廣場上樹立著他光芒四射的雕像。書上說榮市在越戰中幾乎被夷為平地，現在看起來城市也不高；只是建築上很喜歡用燈光效果，搞的花裡胡哨。
今天愛彼迎上訂的民宿實際上是賓館，也是表面光鮮，房間很一般。旁邊吃飯的地方倒是很不錯：雞肉粉、雞肉粥，各來一份，味道都很贊！
吃完轉轉，街道很整潔，卻說不上繁華。有一處喜宴，在唱卡拉OK，唱得高亢動聽，但卻在這溼冷夜裡讓城市平添了鄉野的感覺。
今天沒有什麼特別的，只不過遇到下雨有點狼狽，一身泥水一身沙。進了酒店，先用這裡洗手間都有的“印度水管”把全身上下都衝一遍，連著衣服衝，還是第一次。不過盥洗完了也就舒服了。
有點悲催的是，沖洗揹包的時候才發現，原來騎行揹包底層拉鍊裡有個防雨罩……業務不熟啊！不過現在發現也不晚，之後一直用它防灰，夜裡能當反光衣用。
D4 榮市——洞海
今天到洞海，直接距離就是200公里，走到就行，沒有計劃景點。
早上用風筒吹乾衣服時不注意，把風筒、騎行服、賓館枕頭都燒壞了，找管家認錯，賠了合人民幣90塊錢。騎行服破了個洞，剪掉洞邊燒焦的化纖還能穿，外面還有防風服。鞋那些還沒吹，只能穿溼的，有點遭罪。
早餐，還是沾水米粉。好吃依然好吃，問題還是——太少了。這樣的分量，恐怕要吃三份才能飽。
到洗摩托車的地方把車衝個徹底，舒服多了。收了5千盾，約1.5元。路上又找了個修摩托車的上點鏈條油，完美。
穿過橋樑、村莊、街道、城市，走過500公里路標。這是真實的1A，是不是很暢爽呢？
儘管一路補充，還是常常感覺餓。我決心騎一百公里到半程的一個城市才吃午餐。但在八十公里左右特別乏力，拖延吃飯還是不太好。
午餐在齊英市，這個排擋看起來挺旺，實際只有炒飯配洋蔥炒牛肉，炒飯想加個雞蛋，也忙不過來。
下午，見到了海灘，也終於出太陽了，心情不錯！路邊，呈現出不同的美景。
晚八點多，洞海到了。這是個美麗的海濱小城，氣氛浪漫宜人。民宿也很優美。走200公里，就為了在這裡落腳，一天的辛苦是很值得的！
一頓烤牛肉大餐，用米皮卷各種菜沾獨特的蘸料，香！
洞海的夜色很美！儘管已經騎了200公里，我還是願意騎著輕靈的單車把這個小城轉個遍。休閒騎也算是長途騎行的舒展。
三天內第二個兩百，加之昨天的雨騎也不輕鬆，今天已經很疲憊，上、下午的末端都累的不行。尤其到傍晚時，右膝蓋不時的劇痛、僵直，有時蹬一圈突然就卡住了疼的踩不下去，只好放開腳甩一甩再騎。
這三天是個小高峰，挺過來了，上半段就比較輕鬆了。
D5 洞海——東河
在陽光明媚的清晨甦醒，民宿準備了純正的西式早餐。
今天到東河，將跨越越戰時的南北分界的“非軍事區”（DMZ），而這裡正是戰爭最激烈的地方。我將去參觀最有代表意義的“維莫地道”。到東河的直接距離是96公里，到維莫要多走20多公里。
城市就在海邊，美麗的日麗江入海口，充滿濱海風情。一棟大教堂，被炸的只剩斷壁殘垣，訴說著這座小城曾經的創傷。
又來到昨晚看到的古城牆遺址，也叫廣平關。
出洞海不久又有個小城，應該是廣寧縣。我又停腳，坐在一個加油站的小桌子邊吃點東西。周圍的幾個哥們熱切的對我招呼，還給我一杯加蜜的糖的濃咖啡，味道夠勁兒！
路過學校，小學生們放假了，見到我就像見到外星人一樣大聲揮手喊“Hello”，我也跟他們揮手、擊掌。一路上，很多陌生人都會主動跟我打招呼，感覺很熱情、親切，熱切的鼓舞著我前行的信心。
午飯，在日麗海灘的白色沙丘的對面，一個世外桃源般的庭院吃飯，主人家的大姐非常熱情，給我做了魚塊、雞蛋。家裡孩子漂亮，老人友善。跟他們合影留念，難忘的午餐！
維莫地道在海邊，從大路左轉14公里。小路起伏，也還好走。
維莫村。休閒是人們的常態。
維莫地道，越南人民反美戰爭的典型代表。地道深而複雜，初進入感覺極壓抑，剛可一人通行。伸的開兩臂的地方，就是會議室。戰時的人們就在這樣逼旮的環境中頑強生息，年復一年。這樣的地道，越南全國還有很多。
地道的外面是大海，頗有衝出去就是一線生機的感覺。
離開維莫，沿著海邊的小路繼續前行，夕陽灑滿路面。
這裡是戰時南北越的分界線。有紀念碑和博物館。橋都漆成兩色。我來晚了，沒什麼可看。
東河到了，一看就是新興的小城。可以找到餐館吃正餐的晚飯，超市可以刷卡購物。
今天路程短，旅遊的時間佔了一小半。為了緩緩腿，騎行的很慢，膝蓋也果然沒再疼了。調整，難易結合，挺好。
D6 東河——順化
今天要去順化參觀皇城，上午騎行70公里，下午參觀。
專心騎行三個半小時，準時到了。屁股一直有明顯的刺痛，我反應過來，這不是肌肉痛，一定是生褥瘡了，書上看到過的。騎行褲昨天就沒洗，想著今天騎的少，這可不行了！要找點藥去。
越南的道路里程樁還有指路功能，這裡是1A公路800公里，距離“Hue”（順化）26公里。
順化到了。標誌性的年糕、“客先死”三輪車。
城牆；街景。
先到民宿。這一間大約110元，非常漂亮。在一棟氣派的別墅裡，裝修大氣優雅，房間很高很舒服，陽光充足。
趕緊洗澡、洗衣服，好好晒晒陽光，之前不是悶在屋裡就是晒月亮。人洗完了也懶散的很，真想躺在舒服的大床上睡一覺。可是不行啊，好不容易來一次，旅遊也要馬不停蹄呀！
今天很熱。路過一家奶茶店，先來上一杯冰飲解解渴。
順化皇城，是越南末代皇朝阮朝的都城，時間大約是從19世紀初到20世紀中期。近代越南遭受了法國、日本、美國的殖民和侵略，古蹟大多被摧殘，歷史也沒有很好的延續。皇城的輝煌與破敗一併呈現在眼前。
夜晚的順化依然精彩。我終於找到了一家LP推薦的美食店，吃順化年糕。可能是年關臨近，品類嚴重不足。還有就是老問題——量太小了。
吃完，斗膽去做了一次按摩，因為感覺到身體實在該修修了。還好，平安順利，免小費，90分鐘泰式，合人民幣100元左右，估計這是旅遊區價格。平時極不受力的我，這次怎麼被折騰都無感，看來身體是太疲憊了。
民宿隔壁恰好就是一家藥店。我在網上查了一下，褥瘡要用紅黴素軟膏。再查到英文遞給店家，順利買到了。太好了，今天把衣服，面板，骨架，全都修理了！
今天的大部分內容是旅遊。上午騎行，下午參觀，晚上休息，非常不錯！
D7 順化——峴港
今天將翻越海雲嶺。海雲嶺是越南南北的地理分界線，是1號公路上的皇冠，就好似環臺的壽卡驛站一般。峴港被譽為“人一生必去的50個地方之一”。直接距離125公里。
路已經有些起伏。山邊的田園很美。與一個賣椰子的美麗小姑娘合影。午餐的海鮮飯也很香美。
這裡是長達十公里的靈姑海灘，它的特別之處在於一邊是湖，一邊是海，道路穿行在熏天湖海之間。
午餐的地方選的也很準：往前正是上海雲嶺的分岔路，分別去向隧道和盤山公路。隧道看起來很長，估計不讓自行車走；而我當然也想走盤山路，攀上海雲這個至高的公路明珠，看無盡山海美景。
上山了，坡路和海景一浪一浪的湧來。
騎摩托兜風的很多，呼嘯著一窩蜂的上下。我卻不覺得這多有趣，反而覺得唯一騎自行車的我有無與倫比的優越感。
半山腰看到900公里路標，距離胡志明市901公里。那麼這裡正是1號公路到胡志明市的半程點了，正好在海雲嶺上。
終於到了，500米高程。上面除了無盡海景，還有的就是戰爭的遺蹟。
一位大方美麗的女生在坡頂用漢語對我喊：“加油！”就衝她篤定我是中國人，我就對她充滿好感。原來她是剛從國內參團過來的——來自已經封城的武漢。今天早上，武漢封城，她們好在是凌晨的飛機。好久沒見國人，熱情的聊了幾句。後來，各自回到疫情嚴峻的祖國，她很好，大家都安好。
下山的路像飄帶，卻不能一溜煙下山，美景太多了。遠處的地平線不是島，而是半島——峴港著名的山茶半島。
而腳下的峴港灣，就是1965年美軍參加越戰的登陸地點。
下山後本來路程不多了，但風很大，只有18公里的時速。要在4點前到峴港去看佔族雕塑藝術博物館；又因為導航位置不夠準確，快5點才到。
還好堅持來了。石雕不都是很酷很嚴肅的嗎？這些也太放飛自我了。
峴港大教堂，粉紅色的教堂，也叫雄雞大教堂。
天黑前到民宿，收拾一下準備晚上看夜景。民宿新潮又舒適。
這回在櫃員機取到現金了，但用的是信用卡，儲蓄卡還是不行。信用卡的收費肯定會貴，至少多三美元一次的髮卡行手續費吧。
繞著丐河上的幾座橋轉個大圈，看峴港夜景。峴港就是越南的香港。
今天騎行125公里，還是比較輕鬆的，路上很多美景，海雲嶺略有挑戰，但景色遠超疲勞。晚上峴港更是精彩紛呈。
D8 峴港——會安
今天除夕了！從峴港到會安去過年。只有30公里路程，一路美溪海灘、五行山美景相連。
海灘上的簸箕船
五行山之水山。應該還有金木火土山，但開放的只有水山。
水山再往前不到二十公里就到會安。這是一座古城，卻充滿明媚和新奇。閒散的遊人騎著自行車，老外熟練的操著筷子，吃路邊攤的米粉。
到了民宿，是城鎮邊緣的一戶農家，溫馨舒適，又很通透。主人一家很友善，家裡面在張羅著過年的事。
拖著略帶疼痛的雙腿閒逛古街，欣賞年景；民宿小酌，樓頂賞河對岸跨年煙花。
會安是早期中國商人開埠的古港，有著濃郁的中國風情。環抱在“tet la tet”新年歌曲的迷人旋律中，沉浸在傳統而熱烈的氣氛裡。我騎行千里、又滿懷期待；在異鄉的新年，像是騎行的慶典，暢享歡快，又難免有一絲孤單。獨特的旅行有著勇敢的開始，也期待著輝煌的終點。
前半段，八天行程960公里，河內出發，至會安過年，總體順利平穩。後半段艱苦卓絕，待續。
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