從書本走向真實-《雪國》
——日本5日遊
因為時間有限,所以自由行,不過核心的目的是來滑雪,也還感覺時間算是比較充裕,因為需要行走的城市並不多。昆明到現在也沒有直飛東京的航班,一週只有一次大阪,所以我們選擇從上海往返東京。12月8日,昆明到上海,一群小夥伴高高興興的去紅盔甲小龍蝦,各種味道應有盡有,上海永遠不缺少全國甚至全球的味道。住在機場附近不遠的會展中心,還在整體未完全完工,感覺計程車都不是很熟路。
12月9日,上海到東京,下了飛機以後,本來聯絡好的司機來接我們,司機是東北來日本很多年的,東北話最大的魅力是可以一個人帶歪一群人。中午飯盡然實在去逛超市的時候發現了無限多的好吃的買的即食品,和國內7—11的品質完全不同,很好吃,吃好之後,我們就去了表參道。表參道是日本的地名,離澀谷不太遠的地方。表參道、原宿、澀谷、代官山是東京的四個主要特色街頭時裝店的聚集地,日本國際觀光振興機構介紹,表參道OMOTESANDO:雲集歐洲、日本等頂級設計師的作品,流行元素含量很高,櫥窗內的衣飾擺放非常有創意,適合有品位有經濟能力的人士,作為時下東京最著名的購物勝地,它的魅力在於有些著名的世界品牌或大型服飾廣場只設在這裡,世界著名品牌的諸多旗艦店也設定在此處。表參道廣場為日本著名設計師安藤忠雄設計。可以說表參道是世界品牌的亞洲展覽中心。表參道Hills在於打造無形的、特有的表情時間的流動。利用聲音、照明、影像等最尖端的科技和日本國內最高水平的技術,表現無形的、空氣感和空間的魅力。的精神。指Walk=邁步在這條街上就能感到幸福、Watch=觀察這條街道就能豐富自己的感性、Wake=感覺到這條街道就能發現自我、Way=在這條街上就能追求新的生活方式。請以新生的表參道為舞臺尋找各種。自原宿站前沿伸到青山通交會口全長約1公里的街道,兩旁種植直挺而美麗的櫸木,美麗的林蔭在四季都展現不同的「林之物語」,享有「東方的香榭麗舍大道」美稱。是一個時尚的街區。對於藝術以及時裝等資訊高度敏感的人都匯聚在這裡。冬天寒落葉盡,只留下直挺多枝的纖細樹幹,呈現另一種蕭瑟孤寂之美。隱藏在樹叢間別致的石籠街燈,也是另一特點。沿街上既可享受林蔭步道的舒適風情,又可盡情在街上各式的高階流行商店流連,若商品價格太高超出預算,來個東京香榭麗舍Window Shopping也是另一種購物的視覺享受。逛累了,沿街就有許多歐式風情的咖啡館、甜點可享用,坐在咖啡館的落地窗前,則可用另外一種角度與心情,觀察、欣賞屬於東京香榭麗舍大道上的時尚表情與浪漫風情。表參道最初只是明治神宮正面參拜的道路,後來擴充套件到周邊區域併成為時尚的發祥地。主要道路是從神宮前十字路口延伸至青山路口(表參道地鐵站)的一段,集中了Louis Vuitton、Prada、Dior、GUCCI等眾多大牌店,還有些風格獨特的設計師店。店內規模很大,有幾層,而且款式非常新,跪式服務的最後體現地,特別是有小哥哥的,這微笑加溫柔加跪式,都是滿載而歸。12月了,滿街的裝飾燈光讓夜晚顯得尤為閃亮和夢幻。逛完之後,站在路邊,看到滿街的美女,不由的想起之前那個說法,如何分別亞洲面孔屬於哪個國家的,冬季絲襪大多是韓國人和日本人,確實是這樣,12月的東京,大衣滿街都是,但是從老到少,所有的女人都是透明絲襪,淺口鞋子,一絲不苟的髮型,12月的東京比昆明冷,我們由於從小的習慣,真的不可以絲襪過冬。站在大街上看著閃爍的燈光,看人來人往,喝著各種味道的氣泡水。
12月10日,一群人去逛街了,我們兩個人選擇了迪士尼,日本迪士尼樂園(Japan’s Disneyland)是玩過的除了香港以外的第二家迪士尼,位於日本千葉縣,從1983年開始營業,有七個主題區樂園和娛樂表演。離東京有10公里,我們是做地鐵去的,非常方便,日文很多字和中文相同,我們兩個不認識日文的,竟然自己在售賣機上成功的買了迪士尼的票。日本迪士尼樂園於1983年4月開幕,其宗旨是集歷史知識、童話故事、自然風光和現代科學之大成,寓知識於娛樂,力求各個年齡層次的人都能在此找到樂趣。東京迪士尼度假區包括東京迪士尼樂園及東京迪士尼海洋兩大遊樂園,前者有七個主題區樂園和多彩多姿的娛樂表演,後者是充滿冒險與創想的大海,也是迪士尼之首度以海為主題的主題樂園。全世界以迪士尼樂園為名的主題樂園,皆以睡美人城堡為象徵,僅有佛羅里達的神奇王國和東京迪士尼樂園是以灰姑娘城堡為象徵。東京迪士尼樂園建設時,由於迪士尼公司提供的遊樂設施設計圖、與美國現有的遊樂設計圖存在許多差異,為了更加忠實呈現樂園設施,日本的工作人員多次前往美國實地測量,完成了新的設計圖。整個迪士尼執行的風格還是和香港很像,也有花車表演,只是表演主要以日本人為主,排隊還是一樣長,人還是一樣的多,看多很多化妝的男士,很多姊妹裝的小女孩,化著精緻的妝容,穿著一樣衣服,日本應該是我去過的國家,穿一模一樣服裝最多的,不光是情侶裝,姐妹裝比比皆是,這個可能和文化有很大的關係。
晚上我們去了銀座的正泰苑,傳說中好吃的牛肉,終於可以吃到了,味道真的太讚了,牛肉的品質非常好,各種不同的位置不同的吃法不同的蘸料,每一盤都有不同的口味,非常好吃,好多品種都要了好多盤。日本和香港一樣,很多服務行業,特別是小店經營的都是老員工,而這種餐廳有很多成本較高的年輕員工,同時還有講中文的,在日本可樂不加冰,就是半杯,加冰就是滿杯,也是我見到這麼多國家中最計較的一個。銀座(ぎんざ)是日本東京中央區的一個主要商業區,號稱亞洲最昂貴的地方,象徵著日本的繁榮,以高階購物商店聞名。這裡匯聚著世界各地的名牌商品,街道兩旁巨型商場林立,時尚、個性的服飾隨處可見,算得上是一個購物者的天堂。街道附近匯聚有義大利、法國、阿拉伯等地的餐廳,人們在這一條街上,能品嚐到世界各地的美味。銀座分為銀座一丁目(類似於漢語裡街至銀座八丁目,銀座四丁目與銀座五丁目之間被晴海街所分隔,全部8個丁目由中央大道貫通。17 世紀初葉這裡開設了第一家店,隨後在在新橋與京橋兩橋間,形成了繁盛的商業區,成為東京其中一個代表性地區,同時也是日本有代表性的最大最繁華的商業街區。象徵日本自然、歷史、現代的三大景點(富士山,京都,銀座)之一的銀座,與巴黎的香榭麗舍大道,紐約的第五大道並列為世界三大繁華中心。銀座兩旁人行道寬闊,每逢週末,車輛禁止通行,變成人潮擁擠的步行商業街。古代,相傳銀座一帶在是一片汪洋。400年前,德川家康填海造田,後經幾個世紀的演變發展。銀座的名稱原自江戶時代初期,1612年,銀幣鑄造所由駿府(今日靜岡市)遷至江戶(今日東京)現銀座之地,因此被名為銀座。江戶幕府直轄的銀幣鑄造發行所。幕初設定於伏見、駿府,不久移往京都、江戶,又在大阪、長崎增設而為四座。寬政十二年(1800年)因不正事件,四座同廢,後僅江戶一處的銀座再興。銀幣的鈐印、包裝等職由大黑常是家世襲。1870年,明治三年定名為銀座。後來,外國人開始通過銀座大量湧入日本,他們在銀座定居,帶來了西方文明和文化,霎時,咖啡館、西式酒吧、蒸汽浴、基督教會、畫廊,紛紛在銀座湧現,日本人第一次在銀座吃到了冰激凌,第一次看見了電燈,也是從銀座,日本人接觸到了西方的學術,從此銀座成了日本通向世界的門戶。到明治時代,1872年銀座一帶發生火災,災後建成了不少兩至三層高,由英國建築師湯馬士•華達士(Thomas Waters)設計,以磚建成的建築物,並設定煤氣路燈,成為當時日本文明開化的象徵街道。1877年,道路兩旁開始種植柳樹。1923年9月1日關東大地震發生,經災後重建,銀座變成繁華地區。1966年,銀座西面原江戶城外堀(城牆),南面的汐留川與北端的京橋川被填平以興建東京高速道路高架橋。高速道路下層建成商店街,由於行政區劃未被確定,被俗稱為銀座9丁目。雖然夜幕已經降臨,但是銀座依舊燈火通明且繁華。
晚上我們來了著名的歌舞伎町一番街,位於日本東京新宿東口。由西武新宿線車站經新宿區役所至花園神社間的範圍內,集中了大小無數的餐館、酒吧、俱樂部、歌廳、影院、劇院以及風俗營業場所。有著;日本第一歡樂街之稱。入夜,歌舞伎町燈火通明,喧鬧異常,據說有不少店營業至天明。酒吧等娛樂場所門口張貼著各種男女人像海報,貌似都是當紅人事,吸引著大批人駐足,還看到有小男生不停的給女士道歉,我是第一次看見這種場面,和芭提雅那種還很不同,有些文化真的不是我們懂的,合法與非法活動混集為歌舞伎町的獨特氣氛,可說是東洋第一的歡樂街(紅燈區)。戰後的日本幾乎成了廢墟,由於新宿的藝能文化興盛,戰後的復興計劃便以發展傳統藝能和電影文化為目標,根據都市規劃「建設歌舞伎的表演場地,建成以娛樂為中心的大面積商業地區」這一復興方案成立,這個新建的町被命名為“歌舞伎町”。 但是,由於財政方面的原因,歌舞伎演藝場沒有建成,歌舞伎町的名稱卻這樣留存下來了,這就是歌舞伎町名稱的由來。而另一方面,歌舞伎町以性產業聞名,黑道、非法居留的外國人也很猖獗,曾經是治安的死角。2000年之後東京都政府加強巡邏、取締,非法的風俗店、黑道以及非法居留者已大幅減少。歌舞伎町有一丁目和二丁目之分。大家熟悉的紅色霓虹燈的門形招牌「歌舞伎町1番街」,是代表歌舞伎町的一條街道之一,一丁目的內街中飲食店和性風俗店、成人商店等密集地排列著,有許多飲食店,有一家炸雞翅非常好吃就在這裡。作為一個國際化大都市,東京也吸收著各種各樣的多元文化,其中同志聚集區新宿二丁目也是亞洲最大的同志聚集區之一。燈紅酒綠的生活我們只是參觀,並未體驗,牛頭之後又是一頓雞翅夜宵,每次出國都需要多長几個胃才夠用,又是一家藥妝店,我用過的日本的東西不多,基本上是小夥伴們買什麼,我就在自己的購物車裡面放一個,拿回來之後,有的還是很好用的。
接著去了最出名的東京鐵塔,東京塔(日語:東京タワー)是東京地標性建築物,位於東京都港區芝公園,高332.6米。東京塔除主要用於傳送電視、廣播等各種無線電波外、還在大地震發生時傳送JR列車停止訊號,兼有航標、風向風速測量、溫度測量等功能。東京塔以巴黎埃菲爾鐵塔為範本而建造,1958年10月14日竣工,此後一直為東京第一高建築物,直至2012年2月29日東京晴空塔(634米)建成而退居第二位。東京塔的顏色為紅白相間,是因為航空交通管制規定以利辨識。近年來大眾的景觀要求提升,鐵塔不再有顏色限制,但原有的顏色就這樣保留下來。燈光照明則由世界著名照明設計師石井榦子設計主持,照明時間為日落到午夜0點之間。燈光顏色隨季節變化,夏季為白色,春、秋、冬季為橙色。東京塔在150米處設有大瞭望臺,249.9米處設有特別瞭望臺,可一覽東京都內景色,晴朗之日可遠眺富士山。鐵塔正下方建有四層的東京鐵塔樓,除設定了通往展望臺的出入口外,還設有東京鐵塔水族館和各種紀念品的小賣鋪。由於日本的類比電視播送於2011年7月24日終止,由數字電視取而代之,為改善收訊品質,從2013年起改由位於東京墨田區、標高634米的東京晴空塔取代東京塔承擔的電視訊號發射功能。站在塔底下,看到閃爍的燈光,有人唱起了“在東京鐵塔 第一次眺望看燈火模仿 墜落的星光……”感覺很應景!
12月11日,今天還是分兩路,一路繼續逛銀座,我們選擇了去東京市內遊。早上從酒店望出去,突然發現東京的安詳。
第一站皇宮,日本皇宮是天皇的起居之地,是天正十八年(公元1590年)由德川幕府第一代將軍德川家康修築。這一處佔地23000平方米的日本傳統建築,有綠色的瓦頂、白色的牆壁和茶褐色的銅柱。日本皇宮位於東京的中心地區,也稱皇居,它佔地約17公頃,是日本天皇及其家庭成員居住的宮殿。整個皇宮被護城河環繞。皇宮分為皇居、外苑、東苑以及北之丸公園等幾個區域。皇宮的大部分(包括宮殿本身),隱蔽在厚厚的石牆、古老的樹木和江戶時期的護城河內,一般不對外開放。皇宮正殿是宮殿的中心部位,皇室的主要活動和外交禮儀活動都在正殿的鬆之閣舉行。東苑及北之丸公園則經常向公眾開放。旅客可以經大手門、平川門和北羽橋門進入。在皇居東御苑的內部是防禦工事的遺址–幕府城堡,還是最初的城堡觀望臺。外苑位於是宮殿東南方的一座花園,有大片的綠地,還有經過精心雕琢的柏樹。皇宮南面為皇宮廣場。皇宮廣場鋪滿礫石,並有大片草坪與樹木。據史書記載,日本的第一代天皇於公元前660年登基。據傳說,天皇家族是天照大神之後。第一代日本天皇是神武天皇,他擁有神奇的力量並可以與眾神交談。事實上,歷史學家和考古學家把3~4世紀看成是日本天皇王朝形成的較準確的時間,此時正是天皇的政權從九州擴張至吳東各地的時候。日本皇室的始祖是天照大神,而現今的明仁天皇的祖先都是她的後裔。所有去世的天皇都被視為真神,生活在自己特有的、絕不與普通日本人相混的世界裡。日本皇室不僅有皇宮高聳的圍牆,還有兢兢業業的工作人員護衛著,確保其成員不受外界的好奇心和品頭論足的打擾。日本的1947年憲法保留了皇室:天皇成為了國家的象徵,現今他是傳統正派的日本人的典範–誠實、勤奮、恪盡家庭成員的義務、關心周圍的人,而且生活非常樸素。近些年來,幾乎所有的歐洲皇室都受到了很多醜聞的玷汙。與此相反的是,日本皇室卻嚴格地維護自己的尊嚴,並最大限度地接近了人們理想中的皇室行為的標準。走進東京市中心區,遠遠便看到一片四面環水的綠島,在車水馬龍的街道中頗為顯眼,綠島深處便是日本的皇宮。環繞四周的護城河;把皇宮與喧囂繁華的現代城市隔離開來。皇宮與其說像世外桃源,不如說是座孤島上的孤城。即使在很多日本人心目中,這座宮殿也是神祕莫測的。皇宮裡的路寂靜而冷清,偶爾有個別警察的身影。走在路上,不禁想到生活在這裡的人。皇宮雖已收歸國有,但天皇仍是主人,其憲法地位是日本國民的象徵。
二重橋就在皇宮邊上,是通向皇宮的特別通道。在新年和天皇生日時,公眾可通過二重橋進入皇宮並接受天皇的問候。二重橋後面是伏見矢倉,它是原江戶城堡的一個觀望角樓。坐落在日本東京皇居,位於皇居正門前,前方為正門石橋,又稱眼鏡橋,是東京都內最佳的拍照地點。裡面的鐵橋在江戶城的西丸下乘橋的位置,早年曾因護城河水深,舊橋較低,所以在橋上再搭一座橋,為上下兩層,所以叫做’二重橋’。鐵橋是明治21年(1888年)替換上去的,所以橋身不是兩層的。前面的石橋在江戶城的西丸大手橋的位置,石橋是明治20年(1887年)建造的。由於構造為2個石拱形造型,所以再三地被誤認為’二重橋’。還有一種說法是,’因為外面的石橋和裡面的鐵橋都建造在同一個壕溝上,所以叫二重橋’,這種說法也是錯誤的。正門有皇宮警察的皇宮護衛官儀仗隊駐守,通常一般人是不能通過二重橋的。另外,新年、天皇誕生日時,皇居開放參觀慶賀時,正門開放,那時就可以走一下二重橋啦。
下一站是淺草寺。淺草寺是日本東京著名的旅遊景點,也是東京都內歷史最悠久的寺廟淺草寺曾遭數次火災,屢次被毀,多次重建,直至江戶初期,德川家康重建淺草寺,使其成為一座大群寺院,併成為附近江戶市民的遊樂之地。日本東京淺草寺院內有雷門、寶藏門、本堂、五重塔、二午門等著名景點,每年都有許多遊客、香客到此或參觀或祭拜。東京觀光財團的資料顯示,如果把觀光者的人數也算在內的話,一年到淺草寺的人次共計3000-4000萬人;按照寺院、神社的參拜、觀光人數排行,這裡是日本第一。 淺草寺建立於628年,是東京都內最古老的寺院。江戶時代將軍德川家康把這裡指定為幕府的祈願所,是平安文化的中心地。其中有本殿的天頂畫、院內聳立的五重塔等景點。入口處掛著的紅燈籠,是這裡的象徵,也是淺草寺的總門。寫著“雷門”字樣的巨大燈籠,直徑3.4米、高4米、重67公斤。這裡的大門曾多次遭到火災的毀壞,現在大門是1960年重建的。八腳門處安放著風神和雷神。仲見世通是穿過雷門的大紅燈籠、一直延伸到寶藏門的淺草寺參拜道的大街。約300米的路上,擠滿了100多家店鋪。有東京名點雷米花糖、偶人燒、炸糕、煎餅、丸子、江戶玩具、和服、和式浴衣、不倒翁、扇子等土產禮品店。每年5月中旬舉行江戶三大祭典之一的“三社祭”,7月9日、10日有燈籠花節,9月有桑巴舞狂歡節,12月下旬是毽球板節。淺草寺位於東京臺東區,是日本現存的具有“江戶風格”的民眾遊樂之地。相傳,在推古天皇三十六年,有兩個漁民在宮戶川捕魚,撈起了一座高5.5釐米的金觀音像,附近人家就集資修建了一座廟宇供奉這尊佛像,這就是淺草寺。其後該寺屢遭豳火之災,數次被毀。到江戶初期,德川家康重建淺草寺,使它變成一座大寺院,併成為附近江戶市民的遊樂之地。門內有長約140米的鋪石參拜神道通向供著觀音像的正殿。寺西南角有一座五重塔,僅次於京都東寺的五重塔,為曰本第二高塔。寺東北有淺草神社,造型典雅,雕刻優美。據說在淺草寺抽籤,如果是不好的,就留在淺草寺,所以我也試了試並留在了寺裡面。冬天早上的淺草寺還是給人一份粉色的感覺,進入寺門口兩邊的很多小店也挺有特色,來的時候還趕上寺裡面搞活動,舉行儀式,很多人穿著傳統服飾,由於時間有限,沒能完整看到全部儀式。
中午的這一餐是在築地市場吃刺身和壽司,築地市場是位於東京都中央區築地的公營批發市場,亦是日本最大的魚市場。面積約為23萬平方米。 東京都內11間東京都中央批發市場之一,其規模之大與知名度之廣,不只是東京,更是日本首屈一指的批發市場。從江戶時代起一直肩負起東京食品流通重任的原是日本橋魚河岸為首的市場群,但已於1923年(大正12年)9月發生的關東大地震中遭到摧毀。同年12月,借來原本在外國人居留地(築地居留地)的海軍省屬地作為臨時的東京市設魚市場的地點,也就在此開始建設新的鮮魚市場:築地市場。築地市場所在地是東京都中央區築地五丁目2番1號。築地市場的面積約為23萬平方米。由其中的8個批發商和大約1000(其中經營海產約820)箇中間商進行拍賣。2005年的資料顯示,處理所有種類貨品合計約916,866公頓(每日處理海鮮2,167公頓,蔬果1,170公頓),金額約為5,657億日圓(每日處理海鮮17.68億日圓,蔬果3.2億日圓)。現時於築地市場處理的貨品種類除了海鮮(處理量日本最大)外,還有蔬果(蔬菜和水果,雖然幾乎沒人知道,在東京是僅次大田市場的第二位)、雞肉、雞蛋、醃菜和各種加工食品(豆腐、豆芽、急凍食品等)。附近是市場範圍內的;魚類普及中心資料館、築地市場福利會館,還有市場範圍外的勝閧橋和收集該區資料並對外公開的勝哄橋資料館、隔著晴海通的Nichirei總公司。築地市場的周圍亦有很多作為採購者共事的店鋪,形成被叫做場外的商店街。相對於這邊,築地市場則被叫做場內。場外比起場內較多普通客和旅遊客。正如字面上說亦有別稱的地名一樣,這附近一帶都是填海地區。雖然早在德川家康的時代,萬治元年(1658年)時就從築地本願寺開始填海造地,但接連不斷因大浪而使工程進展困難。但是自從把在海中發現的五穀神像當神來供奉之後,風浪就平靜下來工程亦順利完成。這就是波除的來源,而且亦一直信仰著消災和航海安全的神。從築地市場鄰接著的地方可看到,有海老冢(蝦的墳);鮨冢(生魚墳)、玉子冢(雞蛋墳)等供奉與海鮮或食品有關連的亡魂的墳墓。由於築地市場有很多新鮮食品和食店,食家頻頻透過大眾傳播做宣傳拍攝,影響築地市場營業額減少,因而解除對業者以外的入場限制而開始招攬旅遊客,越來越多的普通的參觀客和購買客到訪。並且,築地市場別稱為場內市場,而毗鄰築地市場的商店街則稱為場外市場;市場範圍內主要是以東京都管轄的批發商、中間商和相關業者這些向業界銷售為前提的店,而場外市場與普通的商店街一樣較多以普通客和旅遊客為物件的店,遊客通常會在新大橋通和晴海通的十字路口起至市場為止的地區遊覽。這裡也成為日本的旅遊點之一。店裡面環境一般,但是食材非常新鮮,而且師傅是現場手工製作,邊吃邊點,也不會有浪費。還有一些可以路邊吃的,也很不錯,刺身和壽司,這裡應該算是物美價廉的地方。
接著我們去了著名的秋葉原(Akihabara,あきはばら),俗稱為AKIBA,位於日本東京都臺東區西南部,屬下谷地域。東至昭和通、北至藏前橋通、西接千代田區外神田四丁目、南鄰千代田區神田練塀町與神田鬆永町。是與時代尖端產業同步的電器大街。目前,秋葉原中的店鋪也達到上千家。秋葉原就在老東京的東城門外,在二戰之後這裡形成了售賣稀罕的高品質電子產品的黑市。從20世紀50年代到80年代,這裡的商店先是大量供應電視、冰箱,隨後是錄影機和遊戲機。如今,電子產品店、模型玩具店、動漫產品店和主題咖啡館在這裡並肩共存,新的辦公及零售賣場綜合大樓也漸次拔地而起,以期創造更多的商業利潤。此外,模型愛好者們也能夠滿載而歸。田宮等模型大廠都有產品上櫃,甚至可以找到國內小號手模型的外銷版本。高達等機器人模型也很多,甚至連黑客帝國人物的模型也新鮮上市。此外的各式美國戰士和卡通人物手辦非常多,有的甚至商店掛了整整一面牆。在很多大賣場的地下一層,漫畫專賣店、遊戲機店和音像店比比皆是。個人覺得最有特色的是兩個,一是動漫,各種動漫主人公小雜貨、玩具、手辦以及模型的商店非常多,我不是二元次少女,所以很多都叫不上名字,但是是我見過出售動漫種類最多、規模最大的店鋪,據說在秋葉原的唐吉軻德賣場8樓有專用的AKB48劇場。以;可以見面的偶像為特點的AKB48幾乎每天都會在此進行公演。劇場可容納250名觀眾(椅子座位是170席,站位80席),由於場地結構問題,在舞臺的前方有兩根大柱子,這兩根柱子既是劇場的缺點同時也是劇場的特色。由於劇場規模較小但觀眾數量眾多,所以每場公演的門票都需要事先在網上報名、排隊和抽籤才可購得。動漫文化能夠形成產業和文化,日本應該是主力軍。二是離這裡非常近的成人用品店,第一次進去,太新奇了,各種不知道功能的產品在公開出售,心裡不但有好奇的我們,還有很多本地男人在閒逛購買,島國文化果然不一般。
下午我們統一乘坐新幹線去雪國。新幹線(Shinkansen)是貫通日本全國(除四國地方)的高速鐵路系統,由十河信二創造,是當今世界上最先進的高速鐵路系統之一。1964年10月1日東京奧運會前夕新幹線開始通車營運,第一條路線是連結東京與新大阪之間的東海道新幹線。這條路線也是全世界第一條投入商業營運的高速鐵路系統。每年約有2億人次乘坐 運輸量佔日本鐵路30% 營業收入佔45%目前日本境內有8條新幹線路線,均為純客運服務,其中包含兩條路線等級較低的迷你新幹線。2016年年3月26日北海道新幹線開通,日本的新幹線網由此幾乎覆蓋北海道至南部九州島的整個日本列島。乘坐體驗感,很像是我們國家的高鐵,速度還是很快,價格不低,日本的交通成本還是很高,我們包車的停車費都需要單另自費。
我們新幹線的目的地是日本滑雪勝地-新潟湯澤町:“穿越黑黑的隧道,就是雪國。”川端康成筆下的雪國,描寫的就是新潟縣的越後湯澤町,從東京乘坐新幹線,幾十分鐘的時間,感覺穿越,天氣變化非常大,湯澤不愧是雪國,完全是白色的世界,我們入住酒店以後,先去雪具店裡試好了用品,晚上會送來酒店,明天就可以直接坐車上雪山了,雖然以前在新疆南山國際滑雪場、哈爾濱亞布力滑雪場都滑過雪,但是都是雙板,這次挑戰的是單板,感覺還是有點期待,特別是有點小夥伴都是自帶單板的發燒友,我們沒有劃過單板的人,還被請了教練,這可是第一次在運動的時候請教練,想想明天,有些激動。晚上還在城市裡面轉了轉,屋外一直下雪,天氣並不是很冷,只是雪很大,整個城市不大,有很多古風猶存的傳統建築,和風建築的旅館就是其中代表之一,保留了傳統習俗、繼承了古老的生活方式。有很多滑雪用品的小店,還有手工藝人直接手工打造滑雪板,突然發現這種滑雪文化和國內確實不太一樣。越後也是溫泉鄉,晚上我們還感受下了溫泉,酒店的溫泉就在戶外,好好的感受了下在雪地裡面泡溫泉,溫泉水、呼吸都在雪天裡面行成霧,感覺很奇妙,作為標準的北方人,溫泉都是冬天泡的,這個季節泡溫泉肯定沒有障礙,只是這麼大的雪還在泡溫泉,確實第一次感受,在雲南泡溫泉一直感受不是很特別,就是因為沒有這種冷,就沒有溫泉的感覺。
12月12日,早上酒店早餐之後,我們換上衣服,有專門的滑雪場車來接送,到了滑雪場,還要換乘上車的索道,下來以後就是真正雪場的進口,教練在等我們,給我們做了基礎的講解,我們現在旁邊進行了靜止練習,之後,我們做了纜車上了初級道,真的很初級,如果我是雙板,估計都嫌普通。但是單板確實感受完全不同,而且教練跟著的時候,不能讓你滑的太遠,我們不是一對一的,所以他還要照顧其他人,個人覺得這種反而不好,會讓你養成滑一下停一下的心理感受,所以這種方式真的不適合我,以至於我在今後都會滑個距離,就想停下來,雙板的時候都是一次到底。單板還有個特別不適合我的地方,就是必須從坐下以後穿上雪板,在起身,沒有一個強有力的人來拉我,我根本無法起身,偶然的機會我發現自己不會蹲,感覺也沒有太大的生活影響,這次發現會直接影響到滑雪前起,最後只能倒著起,背朝雪道開始滑。我們滑雪這一天一直在下雪,雪很鬆軟,摔在地下並不是很疼,特別適合滑雪,新疆的雪場的雪會比較硬,而且相比這個雪場的規模,真是非常小了,其實很好的資源只是沒有配套的來經營,新疆也有很多溫泉,而且至少有4個月的雪季,真的可以好好利用資源,打造全球出名的雪場。中午,我們在雪場內吃飯,感覺異常的溫暖,這一天感覺好短,很快就到了最後一班的纜車,我們戀戀不捨的回酒店,酒店吃的也很好,基本是淮食的標準吃法,從頭到尾按照當天的餐單來一遍,食材新鮮是日餐的最大特點。
12月13日,坐新幹線越後湯澤,到東京飛上海,再飛昆明。我們專門早一點來到機場,機場是按照時間來更換登機牌的,我們進去之後,發現其實並沒有我想象中可以逛的地方多,比起香港機場,實在是小的太多。回來的時候,雖然都是在虹橋機場,發現T1和T2的距離非常遠,機場外面排隊等車的人很多,所以我們滴滴打到了機場裡面在停車場的車,終於趕上了回昆明的飛機,上海機場只能允許一個揹包和一個箱子上飛機,其餘的東西只能託運。日本五日遊就這麼結束了!
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