這是一篇“不正規”的日本遊記——從關西一路向右到關東

到達通天閣的時候，又開始下起了小雨，前面的街道兩邊是一些批發市場，賣著不知道的貨品，沒有進去逛的慾望，就沿著街道往鐵塔走去。可能是上午，路上幾乎沒有什麼人，店鋪也大都還沒有開門，反而很喜歡這種靜靜的城市街道。從塔下的通道進入通天閣，遊客有一個固定的路線，基本把裡面的店鋪都穿過一遍，會讓你在一個轉角和一個通天閣的模型拍照，然後做成鑰匙扣之類的賣給你，嗯，看來全世界的套路都是一個樣，沒有買。直接穿過人群坐著電梯上觀景臺，我也不知道為什麼總是對登高這件事情有說不清道不明的興趣，到一個城市基本都會去它的觀景臺，看一看這座城市的全貌，彷彿這樣才算是真的來過這座城市。

日本的土地是私有化，也就是很多有地的平民也是自己蓋房子，所以就形成了各種高高低低的住宅樓，看似亂七八糟，其實也算是盡然有序。

遠處最高的大樓就是大阪乃至關西地區的最高樓–阿部野大廈，造價104億人民幣，樓高300米。

其實通天閣旁邊還有一個四天王寺，感興趣可以去逛一逛，這是由聖德太子建造的日本最早的皇家寺廟，至今依然保留著飛鳥時代的建築樣式。但是，因為今天行程還安排要去港區的海遊館，比較遠，所以也就沒有去四天王寺，而且之後回去另外一個寺廟，更具有研究價值，後面會講到。

在日本還有一個特點，每個城市甚至是每個區都會根據自己的特點有不同圖案的窨井蓋，這是港區的，後面還有很多別的地方的。

從通天閣搭堺筋線轉中央線到海遊館，中央線在高架上穿梭，兩旁的住宅和公寓樓不斷變換。幻想自己是日劇裡通勤的乘客，看著閃過的一戶戶人家，每一扇窗戶後面有什麼故事呢？家裡的小孩讀書用功嗎？家裡的主婦今天做的什麼菜呢？
到達海遊館已經是中午，這裡有世界最大的水族館，整個場館建築中心是一個巨大的水族箱，遊人從最頂端環繞這個水族箱一路向下遊覽，這種流線組織形式也是別緻。用周遊卡不能免費，但是可以打折，具體可以門票的購票點溝通。雖然去的時候不是旅遊旺季，但還是很多人。
（進館首先到的是日本森林，一群小孩在哇哇的感嘆。可能是現在的小孩都很少有去原始森林的體驗了吧，相比之下在城市這種鋼筋混凝土的森林裡他們更善於找到店鋪的名字和美食。）

大阪海遊館的當家明星，兩條巨大的鯨鯊。雖然這裡有世界上最大的水族箱，但是卻在沒有海洋裡迅遊的自由。

泡澡的小海豹，悠然自得的神情，好像深諳日本的溫泉文化。

從海遊館出來已經是下午三點多，剛剛下過雨的天空灰濛濛。聖母瑪利亞號船是三點多有一班，這是一艘復古的遊船，其他時刻的遊船是現代輪船，感覺樂趣少了一點。拿出周遊卡，給檢票的人看過，就可以排隊上船。

天保山摩天輪背後的海港邊，在這裡可以排出日劇裡面的場景。

隨著遊船漸漸離開的摩天輪，遊船的路線是一個環形，全程三十分鐘左右，到出海口的位置就會折返回來。

遊船最後入港的時候又下起了大雨，本來開敞的甲板迅速拉起了篷布，本來想著下船可慘了，結果暴雨來的快去的也快，十幾分鍾就結束了。這就是日本的夏天，隨時做好被淋成落湯雞或是熱化掉的準備。下船後往另一端的天保山摩天輪走去，這個摩天輪據說是倫敦眼建成之前世界最大的摩天輪，直徑100米。這也是周遊券裡面包含門票的遊樂設施，在樓下排隊，選擇了透明乘坐倉。
高度慢慢上升，可以看到剛剛遊船穿過的大橋，遠處鱗次櫛比的高樓就是大阪市區。

透過腳下的玻璃可以看到港區的住宅和乾淨整潔的街道，遠處的鐵軌就是來時的方向。高度越來越高，坐著透明艙體還是有點恐高，所以有恐高症的話還是坐一般的客艙吧。這時候已經是下午四五點的樣子，但是街道上還是行人寥寥，其實日本除了CBD商務區和部分燈紅酒綠的街道，其他街區能看到的行人和車輛都比較少。這主要還是因為日本發達的軌道交通，人們基本上就是坐著電車直接到城市綜合體或者是中央商務區逛街什麼的，所以電車上和地下通道里人多，反而路面人少了。說到這我們國內現在也開始了TOD的建設浪潮，其實就是學習的這種形式。

摩天輪的一圈大概是20分鐘，下來以後已經五點多，繼續按照原計劃，從大阪港站做中央線兩站到大阪府咲洲廳舍，這幢大樓曾經是西日本最高的展望臺，頂層展望臺的高度是252米，至今這幢樓依舊是日本第四高樓，亦稱宇宙塔。是大阪周遊卡包含的免費景點之一，單獨購票是700日元。觀光電梯僅用80秒就可至52層，後換乘自動扶梯到達55層，透過玻璃窗可360度觀賞大阪景色，特別是在這裡可以俯瞰大阪港的全貌。同時這裡也是觀看日落和夜景的絕好地方。在頂端的55層，可以盡享激動人心的360度全方位美景，還可以眺望遠處的關西國際機場、 淡路島及六甲山,最值得一提的是無與倫比的夜景。
一面是湛藍的海水，一面是繁忙的都市。寧靜和喧鬧和諧的包圍著這棟大廈。觀景區的中間是一個小清新咖啡廳，吃點小吃喝會兒咖啡，再看看美景，這絕對是一大享受。不同於一般的觀景臺，這裡四周佈置滿了座位供遊客休息，有類似小包廂適合情侶觀賞的，也有階梯式的座位提供。最佳的觀賞時間是在太陽下山前和下山後這段時間。看著泛著藍光的天空與海洋相應，再看著整個城市慢慢變暗，再一瞬被燈光點亮的夜景，感受到這座城市的生命力。
高速電梯到52層後換乘的自動扶梯，就像是時光隧道，另一端的藍天好像就是美好的期待。

望不到邊際的太平洋，風平浪靜，與另一邊燈火輝煌的城市形成鮮明的對比，人類文明和原始的自然被海岸線明確分割。

遠處的藍色的天保山摩天輪，是世界上首次安裝“流星雨煙花”彩燈的摩天輪，它會根據第二天的天氣狀況點亮不同的顏色，藍色代表有雨，綠色是多雲，紅色表示晴天。

等到夜晚降臨，乘電車原路返回，住的酒店在難波距離道頓堀一站距離，回到道頓堀開始覓食。在網上找到一家評分不錯的飯館，到了以後才發現是吃蛋包飯的，而我不太喜歡，相比之下隔壁排著長隊的小小拉麵館更加吸引我。
之前攻略找到的評價極高的飯館–北極星，沒想到主要是蛋包飯和西式餐點，來到日本了還是想吃日本傳統的美食。

北極星隔壁排著隊的拉麵館，雖然不是網上力推的一蘭拉麵，但是看著招牌上寫著“最強”、“優勝店”心想著應該不會太差吧。

點了一份日式豚肉拉麵，也就是厚切五花肉拉麵和一份煎餃。果然排隊這件事情全世界都一樣，不吃好的一定吃人氣高的。五花肉油膩，湯頭也油膩，煎餃不太清楚裡面是什麼餡料，只是感覺鬆鬆散散的一些顆粒狀的肉末，整體吃完有點後悔。。。後來我才知道，日本有一種神祕的排隊文化，那就是喜歡排隊，只要看著排隊人多就想去排隊試試。咦？這麼多人排隊？賣的是什麼？算了，先排隊再說。而且如果加上“限定”二字，那可愛的日本人簡直會狂歡。

吃完晚飯，順著道頓堀往酒店走去，感受到了日本商業區的熙熙攘攘，不同國家的人和語言混雜在一起。夜晚悶熱漸漸消退，帶著一絲涼風，在這種煙火氣裡慢慢散步也很愜意。

DAY 3：大阪市區遊（大阪歷史博物館-大阪城公園-天守閣-梅田藍天大廈）
今天的行程依舊是大阪市區，而且相對集中，所以就並沒有起很早。睡到自然醒，在酒店咖啡吧吃過早飯就向大阪城公園進發。大阪歷史博物館就在大阪城公園入口的旁邊，這也是周遊券包含門票的景點，十點抵達的時候剛剛開門。

大阪歷史博物館的前身是日軍對華侵略的總部，所以踏入這座建築時內心是複雜的。不論如今是多麼的氣勢恢巨集，也掩蓋不了曾經的血腥和不堪。歷史本身是沉重的，而人們能從歷史裡學到的終究不是教訓，也許什麼也沒有學到。

不去逛逛別的國家的歷史博物館就不知道我們國家的悠久歷史，相比之下，我們古代的璀璨文明留下的稀世珍寶真的是不計其數。在大阪歷史博物館無時無刻不感到古代的中國對日本以及整個東亞的影響和文化輸出，同然也無時無刻都能感覺到當今的日本對歷史的迴避，總是極力表現出日本文化形成的“獨立自主性”。

這時的日本城市只是初見雛形，而同時期的唐長安城已經是當時的世界級城市，燈火輝煌，各國商賈往來。

大阪歷史博物館還是很值得一逛的，上下好幾層的展館，古代史佔據了大量的篇幅，而由於本身日本“不太光明”的戰爭史，近代史的部分只佔了很少的一部分。其中1931-1945年的世界反法西斯戰爭，歷史博物館只是輕描淡寫的一個展板就介紹完，並且把它描繪成區域戰爭，只說日本傷亡慘重。與德國的戰後反思截然不同，日本官方還是極力掩蓋，這也難怪日本的年輕人對於歷史的態度不被大家認可。

在歷史博物館的落地窗前眺望旁邊的大阪城公園和天守閣，這是象徵古代日本權力的建築與遠處現代日本建築的對話。從歷史博物館出來，過街就是大阪城公園的入口，門口的便利店裡好吃的便當都已經賣光，買了幾個飯糰匆忙吃完休息了一會兒。今天是大晴天，所以天氣很熱，但是依然遊人如織。

天守閣上眺望大阪城公園裡面的園林，在這種高密度的城市中看到這樣一片綠意盎然的公園，總還是會有一份欣喜。

易守難攻的天守閣，是在安土桃山時代建築於摂津國東成郡生玉荘大阪，並於江戶時代重新修築的日式城堡，別稱為錦城、金城 。是大阪名勝之一，和名古屋城、熊本城並列日本歷史上的三大名城 。在天下統一的桃山時代是豐臣秀吉的居城、豐臣政權的中心。後來德川家康消滅了豐臣家，此後大阪城便成為江戶幕府控制西日本大名的重要據點。
外面的天氣太過炎熱，在天守閣裡閒逛，吹著空調不想出去。結果又遇到了昨天在天保山公園和大阪府咲洲廳舍展望臺遇到的小情侶，真是緣分妙不可言，看來大家都是用著周遊券來玩兒景點的，不過這也是最後一次遇到這對小情侶。
另外大阪城公園裡還有很多別的地方也可以使用周遊券，城牆櫓、護城河遊船都可以使用，但是因為太熱了，這些專案都沒有去，只是在天守閣裡觀看了歷史講便出來了。

遠處的梅田藍天大廈，這也是周遊券包含的觀景地點，只是因為周圍在施工，需要穿過一個地道才能到達。梅田藍天大廈地上40層樓、地下2層，高度約為173公尺，1993年3月完工。

作為日本國內首座連通型的超高層大廈，兩棟超高層大廈被2層高的結構物（空中庭園）剛性地連線了起來。是著名大師原廣司的作品，好像原廣司大師的作品大多都喜歡幾何化的構圖和使用外露鋼架作為結構和設計元素，這也是一大特色吧。頂部視野環境極好的空中花園是可以360°觀看大阪市的，電梯可以上到35層到了以後需要換一個上空中花園的票，這層也有紀念品店，會售賣一些關於藍天大廈的特色紀念品。

從觀景臺遠眺梅田商務區

在空中庭院遠看大阪市城區，河上電車的軌道橋、車行橋並列架設，就像是動漫裡應該有的模樣。

遠處正在準備降落在大阪伊丹機場的飛機，現在的伊丹機場主要是日本國內的航線，也有少部分國際航線。

換票後換乘的自動扶梯，最近兩天的去的觀景臺好像都有這樣的一個扶梯設定，就像是時空隧道一樣，玻璃制的外壁，長長的扶梯有一種聖神的序列感，好像在到達最高處之前把你的心情渲染的無比期待，這可能也是故意而為吧。

梅田大廈逛完一圈後已經到了晚飯的點，這時候又是一場突如其來的大雨，所以就選擇了網上很火的一蘭拉麵梅田店，順便躲雨。來的時候差不多五點，這家店是在一個下沉廣場的負一樓，沒想到果然很火，就餐的人已經排到了地面，無奈外面暴雨還是排隊吧。

大概過了半個多小時，終於有了位置，他是按照人數來給位子的，人越多排的越久，因為需要空出多個隔間才會安排。這樣一人一個小隔間，把你的口味和要求在點餐紙上畫圈，然後會有人收走，然後就是等著。左上角是一個水龍頭，裡面可以放冰水出來直接喝。

果然火也是有道理的，沒有對比就沒有傷害，沒有昨晚那一碗麵作為鋪墊也許我可能真的就不知道原來拉麵還可以這麼好吃。湯頭濃郁但不油膩，麵條筋道，原來大口嗦面是這麼爽快，吃碗麵簡直想把麵湯喝下去。

今天的行程用一碗拉麵來結束，真是完美，吃碗麵在梅田稍微逛了一下就準備回去早點休息了，因為明天要去的比較遠，需要養足精神起一個大早。

Day 4 ：法隆寺-奈良鹿公園 宿大阪
今天早起因為要去法隆寺，它在奈良方向，從難波出發到新今宮站換乘JR環狀線，一小時可以到達。

新今宮站臺，這種室外站臺，夏熱冬冷誰用誰知道。

遠處是之前去過的通天閣

站臺排隊的間距都給規劃好了，如果是疫情期間，應該會很有用。

坐在火車上，窗外是閃過的鄉間稻田，夏天的村莊是綠油油的，這個時候耳邊響起周杰倫的《稻田》。

很喜歡這樣的日式二層小房子，一樓的小花園種著花草，二層的臥室裡彷彿隔著紗窗能聽到蟬鳴鳥叫，看著外面微風吹著樹葉，這樣寧靜的日子隨著童年也煙消雲散，回不去的不只是時光還有我們自己。

到達法隆寺站，對面只有一個人在等車，突然從繁華的大都市到了鄉間小鄉村，還真的有點穿越的感覺。

從這裡出發去法隆寺只有步行，大概二十多分鐘，雖然是上午，但是走到的時候已經感覺快要脫水。

下過雨後的斑鳩町非常寧靜，所有的房屋和街道就到被洗過，乾乾淨淨的，路上偶爾有一輛小車駛過，一路上很少見到一個行人。這就是日本市中心永遠熙熙攘攘，住宅區永遠靜靜的，不知道在這裡生活著是不是心境也會寧靜許多，或者是會很寂寞嗎？

法隆寺特色的窨井蓋，也有指示距離。

終於抵達法隆寺，進門兩側是僧侶的住院。法隆寺又稱斑鳩寺是聖德太子于飛鳥時代建造的佛教木結構寺廟，據傳始建於607年，為東西兩院，西院儲存了金堂、五重塔；東院建有夢殿等，西院伽藍是世界上最古老的木構建築群。法隆寺建築物群和法起寺共同在1993年以“法隆寺地區佛教建造物”之名義列為世界文化遺產。

好在天公作美，到法隆寺以後太陽陰了下去，陣陣涼風吹來，又有了精神繼續逛。在售票處買了票就來到了本次行程的重點，甚至可以說是整個日本之行最期待的地方，法隆寺金堂。這是世界上現存的最古老建築，因為正在寫關於金堂的研究論文，所以說這是一次考察踏勘也不為過。法隆寺繼承了“飛鳥時代”的佈局和形式。以塔和金堂為中心，繞以間廊，以區分佛和俗的世界。金堂的形式以至細部紋樣均反映了來自中國南北朝建築的影響。建築用料粗壯，金堂的圓柱卷殺明富，柱上置有四板大斗，用木刻成雲頭狀的雲形斗拱，支承著屋簷，並採用了變形字型格子的勾欄和人字拱等。只可惜本來金堂的建築形式是借鑑中國古代南北朝的建築形式，但是因為某些原因我國唐朝以前的木構建築均已經毀壞，只有在一些石窟壁畫裡窺見端倪，像金堂這樣的實實在在的建築物只有在日本可以看到了，這也是為什麼國內研究中國古建需要到日本去的悲哀。現在能看到的最外層的外廊是金堂在昭和時期落架大修後再加上去的，為的是保護和支撐上面的建築。所以為了保護現在只能進到外廊，無法進入內堂，金堂最珍貴的壁畫也無法仔細觀察了。

金堂作為日本的國寶，自然很是珍視的，一般的遊客進入外廊也就是十分鐘就遊覽完了。而我們在裡面呆了一個小時，因為實在機會難得，雖然隔著裡面的鐵絲網，還是觀察了好久。不允許拍照，就只能用眼睛來記憶了。
下圖是五重塔，法隆寺也是左塔右殿的設定。五重塔是供奉神佛的地方，金堂則是聖德太子閱讀經書的地方，並列設定是為了體現聖德太子的崇高地位。聖德太子對於佛教在日本的傳播有著舉足輕重地位。

用來隔絕俗世的間廊

日本寺廟不同於中國的寺廟，很少呈現出幾進院落的對稱式佈局，原因有很多，具體的都寫在了論文裡。這種看似隨意的佈局，其實不斷加建的結果。最後呈現出來是東西院落的佈局，當時東京都莫名其妙的蔓延傳染病，許多政治中心人物相繼染病，為解除瘟疫，聖德太子在法隆寺東院建造了這座夢殿。而東院伽藍夢殿裡有一尊祕佛，很多人都不知道這其實是日本最為珍貴的國寶。這尊祕佛其實是聖德太子的等身觀音像，堪稱是飛鳥時代佛像藝術的最高境界，只在每年四月至五月以及十月至十一月供人蔘拜。

返回法隆寺車站的鄉間小路

在法隆寺看完各種建築節點，一晃已經是下午兩點多，返回之前的車站搭乘大和路線往奈良鹿公園。

到達奈良車站出來，就可以到對面的巴士站臺搭車去奈良鹿公園，日本的公交車非常準時，基本上時刻表上是幾點就能幾點出現，精確到分鐘。這確實有點佩服，因為路面公交很容易受到不確定因素的影響，比如等老奶奶過馬路之類的，更何況奈良滿大街都是梅花鹿。

奈良的公交車

十幾分鍾就可以到鹿公園，滿山坡都是梅花鹿，所謂林森見鹿，這裡林不森也可以見鹿，而且還不懼人。更甚者是主動跑上來問你要鹿餅乾吃。有些小鹿聞到你身上有鹿餅乾你不拿出來的話，還會扯你的衣服，別問我為什麼知道，我衣服還有一大攤口水印。我也看見有大媽把一塊鹿餅乾掰成N小塊，小鹿必須點一次頭才給一小塊，這樣小鹿就一路跟著大媽點頭，也是營業得很幸苦。我也嘗試了王俊凱用嘴叼著鹿餅乾喂小鹿的酷炫姿勢，但是拍出來像是我在跟小鹿搶餅乾吃，過於油膩就不放出來了。

鹿公園往裡走便是大華嚴寺，因為在奈良的東邊也叫東大寺。距今約有一千二百餘年的歷史，是全世界最大的木造建築。說到東大寺和唐朝還有淵源，東大寺的建立源於武則天在洛陽紫微城建造天堂，以及在龍門石窟雕刻盧舍那大佛。天平十二年（740年），在光明皇后的力勸下，聖武天皇發願“朕亦奉造”。並且中國唐代高僧鑑真和尚東渡日本以後曾在這裡設壇授戒。

正殿大佛殿始建時面闊十一間，寬88米，竟和隋唐洛陽宮乾元殿體量相近。通過東大寺的正殿，可以想像唐代的長安、洛陽那些由國家所建巨剎古寺的規模和氣勢，但是現在都已完全看不到了，真是可惜。

今天一整天去了世界上現存最古老的木構建築–法隆寺金堂，世界上現存最大的木構建築–東大寺大佛殿，回大阪的電車上內心實在是複雜，我國古代作為木構建築技術的創始者和傳播者，卻如今只有一座應縣木塔還保留著，也是處於岌岌可危沒有很好保護的狀態，而日本作為學習者，卻還保留著這麼多古代建築寶藏。一邊看著窗外漸漸暗下的天光，一邊打著瞌睡。

DAY 5：京都 清水寺→石塀小路→寧寧之路→三年阪二年阪→八阪神社→祇園→花見小路→鴨川河邊→先鬥町
從今天開始大阪之行也就結束了，短暫而匆忙，匆匆一瞥，這座城市可能沒有東京那麼匆忙，反而顯得更接地氣，這就是所謂的“大阪範兒”吧。今天早起退房，坐著電車去往京都。京都位於大阪的東北方向，其實隨著城市的發展，京都已經快要和大阪連成了一片，只用了一個小時的車程就已經到達了京都站。京都相比大阪這樣的大城市顯得更加秀氣，加上古都的加成，這座城市更加的文藝小清新。類似泰國的清邁，在這座城市裡好像只有自己的生活和故事，外界的一切暫時於己無關。京都在曾經的一千多年裡作為日本的首都而存在，一直到東京都的建立。而京都建立的時候是日本遣唐使最高潮的時期，所以京都是按照古代長安城的城市格局規劃建設的，現在在京都的古城遺址還可以看到唐代都城標誌性的裡坊城市格局和朱雀大街，如果說大阪儲存著中國古代的建築形制，那麼京都就儲存著中國古代的城市格局，所以京都又稱為平安京或者是洛陽。京都還是日本人的精神故鄉，這裡保留著最存粹的日本文化，是日本文化的精華所在。
因為京都的大部分景點是位於鴨川東側，所以選了這邊的酒店，可以很方便的步行到清水寺。而且京都的酒店大多都是這樣的小房子，雖然不是傳統的和屋，但是也有點那味兒了。

跟著導航左拐右繞的從民居中穿過，以到清水寺前驟然增加的人流量，從寧靜的居民區過來有一種穿越的感覺，彷彿來的了北京的南鑼鼓巷。旅遊業的發展帶來了大批的遊客，把這條小街道塞得滿滿的。

清水寺的大門是門樓式的建築，看過《長安十二時辰》應該知道，這是一種唐代的建築形式，但國內也是看不到了，有也是後來復建。

清水寺的三重塔

在清水寺的三重塔旁可以遠眺京都市區，作為原來日本的首都，確實略顯小氣。

清水寺的園林

熱鬧如麗江的三年阪二年阪

從清水寺出來，轉身從三年阪二年阪的大路穿出去，走到石塀小路，人煙稀少了許多。這裡其實是一些私人住宅，有些門口貼上了禁止拍照的標語，也許是來這裡拍照的人太多了吧。我在這些小路里面漫無目的地閒逛，路過各家各戶，透過稀疏的花園草木，看到有的坐在榻榻米上看電視，有的三五幾個人坐著會友，除了交談的歡聲笑語，四下一片寂靜。有意思的是，路過一戶人家，門前的小花園可能不足兩平米，但是男主人還是很用心地在修剪花木，修剪完又拿出掃帚把掉在院外路上的樹葉清理乾淨，路過的時候看見我在看他，相互點頭示意一下算是打過招呼。也許這種各掃門前雪的態度，在熱愛熱鬧的我們看來有點冷漠，但是互相不打擾，好好經營自己的日子不是恬靜麼？

八阪神社

穿過八阪神社，到街對面的祇園，這裡京都最大的藝伎區，解釋為“祇樹給孤獨園”，不懂為什麼要取這樣一個名字，但仔細想想也是，塗上粉彩的藝伎，在純白的面色下的喜怒哀樂誰又知道哦，這是孤獨。

逛累了，找一家冷飲店坐下來，稍作休息，雖然四壁沒有窗戶但是一個天井落下來的天光也夠了。

路邊隨手一拍

休息好以後到伏見稻荷大社已經是下午五點，臨近關門的時間，沒有了大量的遊客，反而可以靜靜的逛。以前聽說伏見稻荷大社是求姻緣的好地方，而現在我也沒有什麼姻緣好求的。無非也就是拍幾張打卡的照片而已。

以前總是看到千本鳥居的照片，總不知道是什麼，到實地看了以後才知道，哦，原來是一些做過善事、祈福、捐贈一類的人，給他們立的功德，類似立碑留名祈福？最早將千本鳥居帶到市人面前應該是《藝妓回憶錄》了吧，鳥居本來象徵著門，象徵著結界，電影裡千代準備成為一名藝伎的時候，奔跑穿過千本鳥居就像是進入另一個世界，從此命運也發生了改變。

伏見稻荷大社的神獸–狐狸，日本人認為狐狸是人與神之間的使者，所以這座大社也就是通過狐狸祈求風調雨順。路過門口的兩座狐狸雕塑，一直黑白萌獸吸引了很多人駐足拍照。

快要出去的時候，看到遠處太陽落山的天光，心想著能有個地方看夕陽多美啊。

結果走到鴨川的時候，一抬頭看到了超美的火燒雲，小河、綠草、三三兩兩休息的遊人，就像是置身在夢幻的電影場景，吹著微風，一時間好像什麼煩惱都沒有了，內心甚至還有一些欣喜，覺得運氣太好了吧。成年人的快樂很複雜又很隨機。

入夜後隨便找了一家日式烤肉館，雖然蘸料很簡單，並沒有像成都吃烤肉的辣椒麵和各種香料，但是豬背頸肉和和牛肉太好吃了，各種食材經過精心的醃製，本身已經經過調味，可以吃到肉本來的香味為不是香料味，現在想起還是流口水。

飯後在鴨川旁邊的先鬥町閒逛著，這裡是應該是最有煙火氣的地方，平日裡對於日本人愛安靜的印象一掃而光，入夜的先鬥町是京都夜生活所在。

鴨川邊上的夜晚，有遊客也有本地人，大家幾個朋友聚在一起，坐在草地上談著自己的故事，有的大聲說笑，有的暗自神傷。幫著旁邊賣力演唱的小哥哥和小姐姐，就著歌聲和旁邊711買的啤酒，這就是微涼的夏夜吧。

小巷子裡已經是夜深人靜，除了下班應酬完後的人就是我們這些玩到盡興的遊人了吧。

DAY 6 京都嵯峨野–桂離宮
今天開始使用JRPASS卡，所以來到京都站坐火車去嵯峨野。京都站本身也是想要詳細看看的地方，這是由日本建築大師原廣司所設計的。曾經和原廣司大師有過一面之緣是在川大的講座上，如今有機會能好好看看大師的設計作品也是滿足。

1993年日本京都通過一次指名邀標的國際設計競賽而被選出的作品,當時的參加人除了原廣司以外還有安藤忠雄、黑川紀章、英國的著名建築師詹姆斯·弗雷澤·斯特林爵士等七位日本和國際著名建築師，經過十分激烈的競爭，最後原廣司的設計由於充分地考慮了京都歷史名城的特點而中標。

為了避開建築物體量的龐大而給城市造成的壓抑感，與古都的建築風格的協調性就變得至關重要，因此，原廣在處理建築物高度上十分注意，雖然京都站的周邊建築物的高度可以做到120米，但是，考慮到上述原因，新京都站的高度被控制到了60米，並且，採取根據南北道路將建築物分割開來，可以讓人們的視線得到通過等手法的運用，隨時隨地考慮減少建築物給城市造成的壓抑感。

到達嵯峨野車站，去換乘小火車的票，可以購買往返票，或者是單程。一般是買單程然後到龜岡站以後去田野裡轉轉然後坐回京都的一般火車，快速也可以使用JRPASS卡免費乘坐。

小火車進站了，這是一種老是火車，可以想象成《千與千尋》裡面坐的那種小火車，好像是連線著現實與童年。可以選擇前面兩節透明屋頂的座位，但是因為現在是夏天也沒有楓葉，會非常熱就此作罷。

龜岡站出來以後的原野，一片綠油油的，完全沒有了城市的蹤影。

嵯峨野最有名的也許就是這一片竹林，因為李安導演的《臥虎藏龍》就是在這裡拍的。這裡稱為“篩月林”意為竹子濃密得光線都很難照進來。另外一休哥在日本歷史上是確有其人的，而且是就住在嵯峨野的某一間寺廟裡。

已經開始漸漸泛黃的楓葉，秋天來京都一定非常美。

中午在渡月橋邊吃的定食

吃過飯後，已經差不多該去桂離宮的時間，參觀桂離宮是之前在國內就預約好的，必須要提前預約才可以參觀。每次十人，會有專門的講解員帶領，可以在預約的時候選擇英語和日語講解，不可以隨便自己逛，因為這裡依然是屬於皇室的私家園林。

作為日本第一園林的桂離宮，不同於我們國家的皇家園林那樣奢華，但是一切恰到好處，要把桂林宮說明白已經有很多專業人士都在不斷地研究著它。總之，從桂離宮中可以體會到最純粹的日本文化和精神價值觀。

鐵樹雖然常見，但是在桂離宮修建之初的那個年代，鐵樹可是珍奇樹種，這可是從遙遠的海外運到京都專門為皇室貴族觀賞的。

遠處是是茶室，近處的濱洲。濱洲是日本一個有名的景點，把它搬進桂離宮中，園中還多次運用這種手法。把一些真實的景點，縮小比例，做成微縮景點放進園林。不像我們的頤和園，慈禧老佛爺想要看白塔就一比一修建一座，想要搖船就挖湖造山，只能說中華大地地大物博，財力雄厚。

講解員帶領我們一行人，走到“笑意軒”時，問我們知不知道這牌匾是什麼意思。作為一行人裡唯二的兩個中國人之一，這三個中文大字我怎麼會不知道，於是給其他幾個老外好好解釋了一番，其實也是炫耀，這些澳洲、英國的老外哪裡見過這個。

桂離宮裡視如珍寶的青苔，據說這些青苔是從修建桂離宮以後就開始種植的，也是不明白他們對青苔的熱愛，據說是因為喜歡青苔的歲月感，這也是日本人的物哀情節在作祟吧。

左邊看山、右邊看湖的茶室，其實這個茶室是修在土坡上，利用高差造成視角的錯覺，這樣坐在裡面飲茶的時候可以幻想自己是在船上，而且開啟不同的門可以看不同景色，真是苦了貴族們了，靠自己的腦補作樂。

住吉鬆又被稱為屏風鬆，它是桂離宮之美的縮影。這是一顆並不大的松樹，兩邊都是濃密的綠植，植物的遮擋會讓人誤以為前面並沒有路，透過植物的縫隙眺望鬆琴亭和池水，如同透過有鏤空花紋的窗框看景，清新別緻，那是一種猶抱琵琶半遮面的美。

晚上在京都大街上閒逛，一家寵物店的店招很有意思。名字就叫寵物優先，旁邊一排小字還強調著寵物永遠優先。

強烈推薦red rock這家飯館的火山牛肉飯，即便是生雞蛋也沒有任何腥味，對於我這種完全不吃生食的人來說也完全可以接受。牛肉差不多五分熟，熟度剛剛好，滿滿一大碗吃下去超級滿足。回來以後還是念念不忘，下次去日本一定還要再吃一次，red rock是連鎖店日本很多大城市都有，但是生意都很好，需要排隊。

照燒牛肉飯，和火山牛肉飯比起來就差很多了。

吃飽喝足以後晚上依然是閒逛，走著走著就到了花見小路，在京都就是這樣，閒逛著就很輕鬆舒服。

晚上的京都褪去燥熱，吹著涼風，晚上人們會把一盞盞小地燈沿街擺出來，還真有點夢迴唐朝的感覺。

DAY 7 箱根
又是一天早起，從京都站直接坐JR東海線到小利原站，同樣也是使用JRPASS卡免費乘坐，上座率大概四五成吧，所以不用擔心沒有位子。另外在高鐵上可以吃東西，電車上不能吃，這跟我們國內是一樣的。

小利原站到箱根的小火車，到小利原站後，可以去買箱根的兩日遊周遊券，免費乘坐登山列車和公交還包含蘆之湖的船票以及大湧谷的纜車票等幾乎所有的箱根景點的門票。

這個電車類似公交，座位有限先到先得，而且日本也沒有給老人讓座的習慣，我們看到很多老年人站著就起來把位子讓給了就近的老人，雖然我們彼此聽懂對方在說什麼，但是老人一直在點頭表示感謝。

小火車在山林裡中來回穿梭

到達強羅站，強羅是箱根山上的繁華區域，其實也不用住箱根山上，住在小利原市會方便很多，或者是想體驗比較安靜的溫泉酒店的話，可以選擇住在山裡，交通都是很方便的，有登山電車和公交車可以坐，都是準確到分鐘的，只要看準時間就不會錯過。

換乘登山列車，由於我們到時候火山活動，大湧谷關閉所以不能坐纜車，只能坐登山列車到山頂的蘆之湖了。

蘆之湖遊船

天氣不太好，雲霧繚繞，天氣好的時候時可以看到富士山的。

到圓箱根港下船就可以去最有名的水中鳥居

一般大家看到的是這樣

其實是這樣，人實在太多，一直排著隊去拍，所以就沒有再去排隊，隨便看了看就走了。

在元箱根港坐公交車返回溫泉酒店

來箱根一定要住一下溫泉酒店，純正的和室，晚上泡一泡溫泉喝一杯牛奶簡直太解乏了。

DAY 8 熱海
上午睡到自然醒以後退房，在箱根其他地方轉了轉就準備下山去熱海。熱海是伊豆半島的一個度假城市，每年的花火大會時間和櫻花季，許多東京人會到這邊來度假。

同樣的，熱海也是溫泉資源非常豐富，熱海站外供大眾泡腳的溫泉，是流水，但是看人有點多還是沒有去嘗試。

在外閒逛的時候遇到的柴老大們

川菜果然是遍佈天下

熱海市雖然沒有重慶那麼大，但是也是一座山地城市，甚至是更加陡峭，尤其是靠近海邊的那一片城市區域，簡直可以說是峭壁來形容，爬樓梯走陡坡真的是非常累。

下午的海邊嬉戲的人們

入夜的海濱小城，如果不是淡季的話應該是一個非常熱鬧的城市。

夏夜裡人們買著啤酒在海邊聽著音樂喝酒，在沙灘上放著煙火，可能沒有東南亞熱帶國家那樣的燈紅酒綠的喧囂，但也是輕鬆自在。

DAY 9 大島
把行李寄存熱海的溫泉酒店，前臺小哥聽說我們是要去大島，表情有點奇怪，說一般遊客可能都直接回東京玩兒，為什麼要跑到海中間的一個小島去。雖說這是小島，但是相比伊豆群島的其他島嶼已經算大了，所以叫大島，這裡有一個小型機場，還有學校飯館，當然酒店也是有的，只有一座。我們沒有選擇酒店，而是在網上定了一間民宿，價格當然比較貴，物以稀為貴嘛，也是理解的。之所以來大島，是因為它本身是一座活火山，因為還從來沒有到過火山口，所以想去看看，還有就是它以火山噴發後的火山灰形成的黑荒漠而聞名。還有，大島是著名的貞子的故鄉，對，就是那個從電視機裡爬出來的貞子。

從熱海港乘坐東海汽船前往大島，全程約一個多小時。

漸漸遠離熱海，可以發現為什麼我說他是一座山城，而且很陡峭。

深入太平洋，漸漸的遠處的城市看不見輪廓。

到達大島的港口

地上鑲嵌著大島的地圖，中間的就是火山口的位置。

坐著環島的旅遊公交到達火山的落客處，遠遠望去那個像長長的舌頭伸向海洋的就是剛剛來時的碼頭。

從這裡開始到火山口就需要步行，單程差不多一小時的路程，入口處的小飯館空無一人，裡面的櫃檯用布蓋著，像是很久都沒有人來過一樣，一路上也基本沒有遇到什麼人，確實很適合拍恐怖片。

沿著這條水泥路一直往濃霧深處走去，順著爬上火山口，走了一段發現前面有幾個人，但是一直沒有追趕上，後面也沒有再遇到。

逐漸到達山地，沿途遇到好幾次蜥蜴和貓鼬，每一次都是出其不意的冒出來，還真的會有點怕。

山頂也有一個小小的寺廟，應該是祈求平安之用的，畢竟這是在一座火山上。

到達山頂後還是有點可惜，由於霧太大，什麼都看不見，想拍的黑荒漠沒有拍到，想看的火山口也看不見了。

從火山口回來坐著環島公交車，順著大海一路跑著。這個公交車人很少，大多數時間都是隻有兩三個乘客，而且基本都是你去一個地方玩了以後，等你出來還是那一輛公交，還是那個司機。

海灣裡的小漁村，總是會想，他們為什麼就過著這麼寧靜的日子。好像世外桃源，海的那一端的世界好像跟這裡沒有一點關係。他們好像不用想著必須得幾點到公司，沒有開不完的會，子女好像也沒有升學的壓力。人窮極一生追求的生活是否就是這種小漁村的生活呢？

很難有一個顧客上門的休息所，在這裡遇到一對母子，小孩像是剛剛幼兒園放學，帶著黃色的漁夫帽，媽媽穿著半身裙揹著帆布包牽著孩子回家。這樣畫面就像是蠟筆小新和美伢，也許這是日本典型的家庭主婦式，說不上來的一種溫馨。

海邊的露營地

這些黑色的沙礫就是火山噴發後留下的印記

夜晚的大島，本來人煙稀少，現在除了海浪的聲音在沒有別的聲音。在港口的防波堤上坐著，就像是全世界只剩下了自己，抬頭可以看到漫天繁星，總會想著其中的某一顆，以前也被別人這樣注視過。

往回走的路上，發現一家燒烤店，賣的是各色烤海鮮和啤酒，但是看著烤海鮮的成色實在是難以下嚥的寡淡。如果來大島推薦去港口正對那條街上面的一家老爺爺開的飯館，門口擺了很多便當，他家的牛肉飯分量超級足，在日本實屬罕見。

DAY 10 東京
今天的行程是返回熱海拿到行李然後坐最近一班的高鐵到東京，得力於日本發達的公共交通，下午兩點就已經出現在了東京的街頭。

酒店辦理入住的時間是下午兩點，所以剛剛好，到了以後放下行李可以輕裝上陣，今天主要目標是淺草寺和晴空樹。

淺草寺前面的商業街即便不是旺季，也是人頭攢動，在這裡買了東京的冰箱貼。

街頭偶遇的小巴士

從淺草寺出來往晴空樹方向步行過去

路上還遇到了麻將館

想不到早上還在小漁村醒來的我，下午已經在晴空樹上眺望東京都。城市景觀並沒有跟大阪都明顯不同，一定要說區別那就是望不到邊際的城市建築。

東京和大阪一樣，或是和日本其他城市一樣，建築雖然高的高矮的矮，但是卻總有一種次序感，整體的感覺乾淨整潔。

在晴空樹的咖啡吧點一杯飲料或是甜品就可以坐在窗邊靜靜的等著城市夜幕降臨、華燈初上。

夜晚的晴空樹

DAY 11 東京
東京的行程就很簡單，坐著環狀線在新宿、池袋、澀谷幾個地方走走逛逛，因為主要是去看的一些大師的恰飯建築。用JRPASS卡乘坐帶有JR標誌的電車可以免費到達。

涉谷站前廣場的忠犬八公像，之前那個感人的忠犬八公電影原型就是這隻狗狗。在這站前廣場還遇到有日本人在遊行抵制韓國，一群人聲勢浩大，作為第三方的我們當然也就只是看個熱鬧，沒有興趣關心孰是孰非。就像在日本多此遇到搞宣傳和發傳單的港毒，他們其實也不關心，畢竟也不是自己國家的事情，也很正常。

涉谷商圈的中心建築–涉谷之光，也是整個涉谷更新計劃的第一批工程成果。這一棟集合各種綜合性功能的大廈，包括了展覽、辦公、商業、劇院等等各種業態。

夕陽下的街頭，逛完了最後一站是到東京的寶可夢中心（Pokemon Center Tokyo DX）這裡可能是全世界寶可夢周邊最齊全的地方了，裡面還有一個Pokemon Coffee，需要提前預約，可以吃各種寶可夢主題套餐。

這次在日本一共去了三家寶可夢中心，這一家是最近科技感和齊全的店，裡面有觸控式螢幕的互動牆面可以玩。

八重洲站，在站的對面就是皇居，不過這次沒有列在計劃內。

DAY 12 東京—大阪
由於機票是大阪進出的，所以今天要從東京返回大阪了，坐最快的一班車大概三個小時可以到大阪，也是使用JRPASS可以免費，不然買票的話需要人民幣1000塊，這也是為什麼JRPASS划算了。

因為這是最後一天的行程，總結起來就是買買買，買各種紀念品、伴手禮還有值得買的東西。總的來說，東京、大阪、京都幾個城市都逛了以後，大阪價格合適，品類豐富，你想要的或者是在網上看到的都能買到，再加上各種打折促銷退稅活動，這裡簡直就是錢包的地獄，購物的天堂。其實之前的購物攻略都有寫，不過還是總結一下，各個商場活動是不一樣的，有的商場同樣的商品但是搭配他們自己商場的活動就會比別的商場便宜很多。然後，關西空港奧萊有時間的話一定要去，會有很多收穫，沒有時間但是是購物狂的話那擠出時間也要去，不會後悔。

人超級多的心齋橋，但是商品和價格就一般般吧。

買買買了一天，晚上回酒店路過半月前來的黑門市場，晚上的收市以後各家都打包好垃圾，分好類，整潔如新、沒有油汙的地板完全看不出這裡是大排檔，為什麼很多人來了日本以後都會喜歡這個國家，可能這就是原因吧。

DAY 13 大阪—成都
最後一天返回成都，在機場check in的時候帶的箱子全部裝滿，托執行李和隨身行李箱還超重了。負責託運的小姐姐用略帶口音的英語再三告訴我，進入以後“no more shopping，ok？”我也只能苦笑著說好的。

因為搭的是早班機，機場還沒有什麼人。回想著近半個月的日本之行，我是以一個遊客的走馬觀花式的方式來感受這個國家，會感覺到羨慕他們寧靜的生活、精準到分鐘的公交、愛收拾和乾淨的生活習慣以及一塵不染的城市，這簡直是一個理想的舒適旅遊地。但對於實實在在生活在這片土地上的人們呢，下班後陪著小領導應酬通紅的笑臉一邊鞠躬一邊目送小領導走下地鐵，白天擁擠的電車裡靜悄悄晚上下班後的電車裡一群群滿身酒氣的白領拎著西服嬉笑怒罵一樣很熱鬧，所以，城市生活著的成年人都不容易，無論哪個國家。只是釋放完壓力，生活還是要繼續，就像這次的旅行，之所以它是一場旅行是因為我還是會回到我原來的生活，所以充滿電回去，旅行的目的也就到達到了。