2019年的旅行安排總有些猝不及防，暑期的歐洲計劃被迫爽約，只得以一趟自駕翻越天山的行程自我慰藉；秋冬之交，意料之中、預料之外的短暫假期則讓我的紅葉之旅得以成行。
二刷霓虹，考慮過去沖繩，順帶刷個三年籤，但是首裡城突如其來的那場大火也澆滅了我當下對琉球的期待；2019的秋天，氣溫持續偏高，島國的紅葉見傾時間也是不斷推遲，11月中旬，除了北海道已經開始落葉，東北和北陸地區逐步見傾，其它地區基本都是綠、綠、綠。
在日籤已經變得相當容易的2019，中國人的身影也已遍佈島國，對於大城市沒有想法的我則選擇了相對小眾的北陸為入境口岸。小松空港，每天一趟往返上海浦東，是長三角出行的很好選擇。
旅行的目的是什麼？見自己，見天地，見眾生。
和朋友講此行很簡單，看山看海看紅葉，過程有些出乎意料，但終究一一兌現了。
白川鄉
平等院
二條城
天龍寺
金閣寺
姬路城
以上6個景點為世遺，不緊不慢都可以看完。因為樓主在行程過半時不小心腳受了傷，遊玩節奏放緩，並因此在京都放棄了坡度較大臺階較多的清水寺、需要脫鞋參觀的西本願寺和東寺。
旅程總要留些殘念~~~期待下一次。
不過替補選項也是紅葉盛宴。
京都的永觀堂和東福寺。下文贅述。
出行安排~~~
交通
去程：
11.9 浦東——小松，東航MU557，作為一個小眾目的地，航班上座率不到四成，國人佔一半，空乘有日本妹子。機票不貴，750。提供一頓午飯。
小松算是北陸地區，算了算在北陸共停留4天，在飛豬買了JR的北陸4日券，301元/人，規劃好路線是很划算的。
京都市區用的巴士一日券，600日元一天，坐3趟車就回本了。
嵐山小火車是JR網站提前一個月預訂。
大阪城短暫停留，沒有買任何票券，2天坐了3趟地鐵，都是直接買票的。
返程：
11.17關西空港——浦東，日航JL891，上座率6成左右，絕大部分都是日本人，有中國空乘。提供一頓午飯。
住宿
金澤1晚，ANA CROWNE PLAZA KANAZAWA，就在金澤站東出口南側，位置不能再讚了，週末的房價有點貴，所以選擇了官網的積分房。
高山1晚，濃飛巴士車站對面，也就是JR高山站對面，COUNTRY HOTEL Takayama，地點非常好，樓下就是全家便利店，買什麼都很方便，缺點是房間面積小，但是對於過渡1晚而言也無所謂，雙床房含早1晚500。前臺老爺爺英語很好，Agoda下單。
宇奈月溫泉，Yukai Resort Kurobe Unazukionsen Unazuki Grand Hotel，從火車站步行約5分鐘，酒店很大，有主副樓之分，前臺不會英語~~~但是態度很好，哈哈。日式榻榻米，含早1晚900，結賬離店是自助機器，Agoda下單。
京都，Hotel VISTA Premio Kyoto，在三條和四條之間的六角通巷子裡，位置很好，房間大，早餐非常棒。雙床房3晚含早1860，Booking下單。
大阪，Sotetsu Fresa Inn Osaka-Namba，雙床房2晚不含早，1900，入住和離店都是機器自助。位置在難波的中心地段了，7號出口上來就是，不過有大件行李的建議從1號出口出，因為只有1號出口有垂直電梯，樓主在旅途的後半程對於垂直電梯是極其關注
，Agoda下單。
體會
此行的線路是小松–金澤–白川鄉–高山–富山—宇奈月溫泉–黑部峽谷–金澤–京都–大阪（姬路）–大阪。
旅程前4天，自從抵達JR小松站後就沒有聽到大陸版的普通話
，遊玩質量還是很不錯的，第4天晚間抵達京都，剛下火車在站臺上就聽到廣播裡有普通話傳來~~~由於突然放緩的遊玩節奏，後半程在景點選擇上也稍有避開了國人較多的打卡點，最後兩天的大阪基本是過渡，白天去了姬路城，大阪也僅僅在難波心齋橋一帶買了些日常用品，所以最大限度的避開了人從眾的模式。
個人感受來說，金澤的古城內是維護得很不錯的，完全小橋流水人家的意境~~~東街茶屋也值得一看，確實不負“小京都”的名號，另外有時間的朋友建議去妙立寺看看；
而高山，更是出乎意料的非常棒，原本只是想作為一個白川鄉之後的過夜點，對於網評還不錯的高山陣屋也沒有抱太多期待，更多的只是出於一個吃貨對於飛驒牛肉的執著
，可是高山陣屋太讚了，兩個早市買些水果也都很划算，建議有時間最好去宮川早市走一走；
黑部峽谷，怎麼說呢，怕文章寫多了去的人就多了，目前還是8成以上日本人的景點，偶爾有金髮碧眼的歐美人士以及說著臺灣腔國語的~~~目測小火車的運力，中國人多了估計會吃不消
；
京都，誇它的人太多了，不缺我一個，不得不承認去對了季節很重要。也許是期待值較高，鴨川給我的感受比不上金澤的護城河，花見小路的味道賽不過高山的古街，不過京都作為900多年都城的大氣是渾然天成的，京都的美在於若干細節處慢慢體會。除去旅行社遊人眾多的嵐山，又選擇了相對本地化的永觀堂和東福寺，京都是個值得再刷的城市；
大阪，沒有期待所以也沒有失望，不是代購，也對購物沒興趣，所以只是作為中轉落腳點而已，選擇難波只是為了返程搭乘南海電車方便，下次去的話會選擇住在梅田。
姬路城，確實很美，不負世遺稱號，由於不在大阪–東京這條線上，也幸運地避開了國內旅行團
，從梅田搭特急列車1小時10分鐘就可以抵達JR姬路站，路過神戶時會看到壯觀的明石海峽大橋，如果不是腳不好我就下去看看了
。
DAY 1 二刷霓虹，還是選擇了小空港
上回是從靜岡入，這次是國人更少的小松，以致後來在免稅店結賬的時候收銀員一時都沒反應過來是哪個機場
MU557，航班抵達小松空港是日本時間中午12點半，人少，入境很快，取好行李走到公交站臺時也才1點。
小松空港有直達金澤站的巴士，1150日元，全程40分鐘。
售票都是自動售票機，就在站臺邊。 實測收現金，不好刷銀行卡。
1號站臺是前往金澤的，3號站臺的公交車前往JR小松站。
前往JR小松站只要280日元，12分鐘就到，在小松站的JR人工櫃檯換北陸4日券，這樣小松–金澤段就不用再花錢了，重點是JR小松站人相當少，實踐證明後來在JR金澤站看到的那個排隊是很長的，我真的太機智了。
小松——金澤，特急列車只要17分鐘。
金澤，我來了
很貼心地送了一個帶掛繩的塑料卡套
JR官網的說明截圖，規劃好路線是很划算的。北陸地區4日票的官方標價5090日元，飛豬上的國內代理價格還是可以的。
鼓門，久仰久仰，跟著柯南早已見過。
ANA的服務標準是放心的，房間很大，minibar也是免費。辦入住的時候和前臺再次確認了次日上午妙立寺的預約參觀時間
，9點，第一場。
稍事休整，出發，兼六園。
週末的兼六園巴士只要100日元，金澤站—兼六園18分鐘，車資下車支付，支援支付寶，支援支付寶，支援支付寶
兼六園，做為一個北陸的特別名勝，也是金澤的景點招牌，今年的紅葉🍁姍姍來遲，和預報上有些偏差。
兼六園出來後去了馬路對面的21世紀美術館，本想打卡網紅泳池，但是一是排隊的人太多了，票價1100日元，二是天空已開始烏雲密佈，而好的照騙是需要光線配合的，所以在外圍看了看作罷。
天黑得早，5點就路燈全亮了。開始飄起小雨，晚飯帶老媽吃了拉麵，選擇了一風堂，距離21世紀美術館不遠。
然後步行小消食，穿過老城區，欣賞了靜謐的小橋流水人家。
金澤站內則是燈火通明，在瑞士蓮買了冰淇淋和咖啡慰藉一下，然後找到了二樓的超市，購置了吃食
超市不算大，不過種類還是相當齊全。奶控一枚，不多說了
玻璃瓶的六角堂布丁灰常美味
房間窗外，夜晚的JR金澤站。
DAY 2 漫行金澤&打卡白川鄉
本打算公交去妙立寺，可是醒的太早了，看看Google地圖不過2.8公里，乾脆步行過去吧。
早晨的金澤站非常安靜，停車場的計程車和私家車都不多。
算是金澤的護城河吧，感覺比後來在京都看到的鴨川好。
週日早晨8點多的街道。
妙立寺門前已經逐漸有遊客了。
9點是第一場，鞋櫃隨便挑，100日元硬幣，用後返。來得早就是好，之後的場次參觀者的鞋只有放在木頭架子上了。
裡面是不許拍照的，全程日語講解，會發一本中文導覽說明，每到一個點工作人員會用英語提示翻到哪一頁
有興趣的可以上網檢視一下，妙立寺算是小眾景點了，接受且只接受電話日語預約，所以可以委託酒店前臺提前辦理。
一句話概括，值得一看。
為了這個景點，我放棄的是同一時間的高岡—冰見線的浪漫海邊小火車，JR票都出了，思前想後還是放棄了，一來路上花費的時間有點多，二來想更好地看看金澤。
妙立寺出來約9點50，步行前往金澤城，途中在羅森買了一杯咖啡，又順帶用到了支付寶羅森滿100日元立減30的優惠券
金澤城的戶外場地是不收費的，只有入內參觀另賣門票，感覺就是一個字，高，地勢高，在山上，正門其實和兼六園就是門對門的位置。
下一站，東街茶屋。
小日本的路標就是做得好。
到東街，不能錯過金箔冰淇淋。
890日元一支，還是值得一吃的。
東街茶屋並不長，但是給我的感覺也比後來京都的花見小路好。
回酒店的途中經過了近江市場，由於老媽不能吃生鮮，所以走過路過。
回到酒店退房，將行李箱寄存兩天，簡單背了包就離開了。下午1點40的北鐵巴士前往白川鄉，車程1小時20分鐘。2600日元。車上遇到一家四口臺灣遊客，除此沒有中國人
在金澤站前的2號公交站臺候車。
班次時刻表很清楚。
睡了一覺，中途下高速停靠五個村，然後再回到高速。
抵達白川鄉後我們就沿著登山步道爬到了觀景臺。
參觀和田家，很大，門票300日元，拍照隨意。
寧靜的村落。
回到濃飛巴士站等車前往高山，車站裡非常暖和。預約的車次是17:20的，不過快到17點時來了一趟臨時車，問了下司機這車相當於加班車，有預約後面車次的可以提前上車，座位就隨意了。想著可以早點到高山休息，立馬跳上了車。
白川鄉—高山，車程50分鐘。2000日元。
高山的房間很小，麻雀雖小 五臟俱全。
唯一有點彆扭的就是入住時告知出門的話要將鑰匙放在前臺，不過想想這也沒啥大不了
出門覓食。
先到了味藏天國，黑壓壓的一屋子排號的人，門前還豎著一個牌子，今日已滿，撤。
到了飛驒琢磨。
很棒的一家小店。
告訴你今日吃的牛的所屬編號
選單。
價格不便宜，但是既來之則食之。
吃過散步回酒店，路邊不少特產店還在營業。山裡的夜晚還是蠻冷的，在全家買了杯咖啡就回房休息了。
DAY 3 高山老城半日遊&初識宇奈月
早餐在一樓。
早餐分為日式（和式）和西式。品種不多，但是管飽
麻雀小房間，啥都不缺，非常緊湊。
早起天氣不錯，馬路對面就是車站。
高山城區不大，步行足夠，先去了高山陣屋。
入口處每人那個塑料袋裝鞋，出口處再回收，拍照隨意。
中國人好歹還能讀懂，遇到一個金髮碧眼旅遊團，看到這個直接大呼“picture”
很喜歡這樣的色彩搭配，綠、黃、橙、紅，應有盡有，層次分明
陣屋前早市就是個小型的菜市場，買了蘋果，一大袋又送了一個，500日元，很甜。
走過城河，就是高山古街。
古街上有兩戶賣飛驒牛肉的壽司店生意很好，隨意選擇了一家。
自南向北穿過古街，很快就可以做到另一個規模更大些的早市，宮川早市，沿河而設，和陣屋前早市一樣都是營業到中午12點，很適合慢悠悠的節奏
非常可愛的老奶奶，賣的牛奶很好喝，得知我們從中國來的，特意拿出了溫的，她說冰的不適合中國人
飛驒古川的牛奶，180日元一瓶，味道確實不錯，建議有興趣的可以嚐嚐。
在宮川早市又買了番茄，200日元，接下來幾天的水果基本夠了。
往回走，路過護國寺。
隨意打卡。
高山站，在售票機上買了高山-豬谷的車票，北陸4日券不含這一段，這一段算是JR東海的範圍了，列車過了豬谷就可以了，豬谷-富山這部分是包含的，買好票就不用在豬谷下車，可以直接坐到富山。
搭乘特急需要這樣兩張組合，如果只坐普通列車買990日元的票就夠了。
車廂內會有查票，小帥哥，滿臉微笑又很認真的那種。
高山站，搭乘名古屋-富山的特急，車到高山站會拆下幾節車廂，剩下的繼續前往富山
，車程約90分鐘。
下一站就是飛驒古川，不是《你的名字》死忠粉，也就不專門打卡了。走過路過。
在富山站內換乘北陸新幹線，富山-黑部宇奈月溫泉，17分鐘，如果單獨買票1560日元，北陸4日券已包含。
金澤開往東京方向的車。
新幹線黑部宇奈月溫泉站出來，換乘富山電鐵。
網上說明是5分鐘，實測2分鐘足以，馬路對面即是。
一路的指示牌也是非常清晰。
富山電鐵，新黑部-宇奈月溫泉，單程680日元，買往返票只需1100日元。但是這個只有在人工櫃檯有工作人員上班時才有出售，17點之後只可以在自助售票機購買單程票，無優惠。有效期5天。
站內只有一名工作人員，負責賣票和接車。
站臺上的時刻表很清晰。
新黑部-宇奈月溫泉約30分鐘。
如果不想倒騰幾趟轉車且時間寬裕的，也可以選擇在富山站直接坐前往宇奈月方向的電車，注意不是JR富山站，是在外面的另一個車站富山電鐵，富山-宇奈月車程很長，需要1小時40分鐘，單程票價好像是1680日元，總之也不便宜
宇奈月溫泉站出站口有明晰的路牌指引前往黑部峽谷鐵道。
宇奈月溫泉站前的溫泉，真的很燙。
路邊的警務室
兩個火車站相距約200米。
之前網上有預約，擔心第二天早上視窗人多，看看時間還早乾脆先去黑部峽谷鐵道的售票視窗把第二天的車票換好。
4點多的車站視窗人已經很少了，換票的時候要確認護照姓名資訊。
安安心心那好票就去酒店了，沿途把小鎮的地形順帶熟悉了一遍。
酒店的前臺只有一個員工會基本的常用英語，入住的客人不少，貌似都是日本老年人居多。
房費在退房的時候結。
酒店很大的🔑牌。
DAY 4 養在深閨的黑部峽谷&意外發生
酒店的早餐太讚了，早起一個小時吃飯是明智的
退房後把行李存放到了富山電鐵宇奈月溫泉站的儲物櫃，500日元一個櫃，黑部峽谷宇奈月站也有儲物櫃，只要400日元，但是要揹著包往返多走差不多500米，想想算了。另外山頂車站也有儲物櫃，只要200日元，給需要的朋友提供一下資訊
山下的天氣很贊
日本人確實喜愛排隊，距離發車還有半小時，已經排得密密麻麻了。
車廂分三種，簡言之就是無窗、有窗普通、有窗舒適，成人往返3960日元，這是車票，單程選擇有窗舒適再加530日元，車廂裡還有暖氣的。
11月中旬非週末有活動，60歲以上人士半價
，官網日文版有活動介紹，但是其他語種的網頁都沒提及，習慣薅羊毛的我敏銳地找到了，然後發郵件和工作人員確認並預約。
蚊子肉也是肉。
列車緩緩駛出。
這是第一站，貌似也沒人下車。
這個站不停，可能只有工程車會停。
單程1小時20分鐘，還是值得的，就是一定要坐有窗的。
山頂有很多步道，還有溫泉，有足湯。
走到一半看到這個，返回了🔙。
下圖值得紀念，心心念念著去泡足湯，大概再走5分鐘就可以了，然後，我摔了
然後，沒有然後了，足湯是不能泡了。
老老實實回到車站，二樓是餐廳，吃午飯吧。
窗外景色不錯。
返程是12:28的車，明顯這趟車選擇有窗車廂的乘客多多了，估計不少人都是上山凍壞了
13:47抵達宇奈月。
我的節奏已經明顯放緩了
還是心心念念車站外的足湯。泡另一隻腳還是可以的吧。
返回車站，乾淨的小鎮，沒有一個連鎖便利店，全家、羅森、7-11通通沒有，晚上6點后街道上看不見行人，但是寧靜且安詳。遊人的來去幾乎沒有對其產生絲毫影響。
在車站內的商店買了一些紀念品，等下一趟開往新黑部的電車。
蓋章處在車站正門外。
車站內的線路圖和價目表很清晰，和島國的其他小站一樣，舒適、實用。
再見了，宇奈月，再見了，黑部峽谷。
電車在富山的鄉間行駛，窗外景色宜人。
繼續在JR黑部宇奈月溫泉站換乘北陸新幹線，前往金澤。
遠處的山丘就是黑部立山。
金澤-京都，搭乘特急thunderbird列車，北陸4日票的範圍可以包含金澤-敦賀，出了敦賀就要買票了，於是在自助售票機上購買了敦賀-京都的乘車票以及特急票，完美。
選擇了16:55的車次，經停京都，終點大阪。
全程2小時12分鐘。
抵達京都是19:07。
京都，我來了。
標誌性的京都塔，夜晚挺美。
站前搭乘公交🚌205，京都站-河源町三條，單程單人230日元。
站臺到酒店約200米，途中經過一家藥店，我先買了冰敷用品，我的腳踝吃不消了。
酒店的位置太好了，房間也很大。
房間空調是酒店總控，確切說就是白天送冷氣，17點之後送暖氣
放下行李就到外面晃了。住在如此中心地帶不出去溜達實在說不過去
DAY 5 傷殘人士打卡宇治&二條城
早餐實在太好吃了，非常豐盛。
餐廳萌萌噠。
選單也很有愛。
從JR京都站前往宇治，20分鐘。
本是到中村藤吉打卡，但是，黑壓壓的人頭坐了滿滿一院子，算了。
佛系吧，路遇伊藤久右衛門。
沿著宇治川旁的巷子繼續前往平等院。
門票600日元，可惜了鳳凰堂在閉門維護。
就在看看外面好了
宇奈川，感覺也比鴨川好
腿腳不好，奈良就果斷捨棄了，因為我覺得自己跑不過那些小鹿，還是悠著點吧
JR回京都，下一站世遺景點-二條城。
二之丸御殿，某種程度上說是高山陣屋的放大版，但又不同，因為這裡的大殿和園景是分隔開了。殿內無導覽、不可拍照。
時間還早，腳要休息，Google地圖告訴我酒店附近就有一蘭拉麵，乾脆帶老媽去嚐嚐。
從一蘭回酒店，走的小巷子，不到200米有10多家寺院，京都～～～
晚上到四條河源町那邊溜達，順帶看看鴨川和先鬥町。
DAY 6 身殘志堅打卡網紅景點
買了京都巴士一日券，600日元，這一天靠它了。
先到JR京都站，前往嵯峨嵐山的列車在33站臺，專門的線路，站內指示牌很有識別度。
JR京都站-JR馬掘站。
因為嵐山小火車買的是下行班次，龜岡-嵐山，所以要先趕到馬掘，然後步行前往嵐山小火車的龜岡站，兩個車站相距500米。
JR馬掘站，站臺上的指示很明顯啦。
龜岡站內人山人海。
論提前訂票的重要性，JR西日本官網可以提前一個月預訂。
這是何方神聖？
上行列車準時抵達。
全車對號入座
其實今年嵐山的紅葉來得晚，來之前我一直猶豫是否要放棄。
但是嵐山周邊的一圈寺院吸引了我，所以還是來了。
世遺景點-天龍寺。
看到這個牌子意味著這一趟值得了
青苔啊，可這次沒有預約到西芳寺。
曹源池，寺內專門標出的特別名勝。
也是一處枯山水。
從另一出口離開，前往渡月橋。
這邊算是正門吧，遊客很多，旅行團貌似都是在這邊入。
前往渡月橋的路上很喧囂，店鋪很多，遊客更多。
渡月橋這邊有個船碼頭
橋上風太大，正午都感覺吃不消，公交前往下一站鹿苑寺。
世遺景點-鹿苑寺，俗稱金閣寺
門票400日元，不多說了，上圖。
出園後時間還早，公交前往四條河源町，打卡白天的鴨川，看看八阪神社⛩️
好吧，也許是我開啟的方式不對，鴨川並沒有給我帶來震撼
倒是沿街的不少店鋪很有風格
八阪神社，免費，就是臺階多了些
腿腳不好，清水寺就不指望了
往回走，去花見小路看看。
對於花見小路沒啥多說的，不少私人街道已經禁止拍照了，所以也就看看吧，規模不小但是總覺得少了些意境。
走過，不能錯過，這才是吃貨。
抹茶控不可不試。
步行回酒店，順帶在藥妝店開始採購，事實證明在京都買東西確實比大阪舒服多了。
至於晚飯，酒店門口隨意一碗拉麵，好滿足。
DAY 7 京都的美值得慢慢發掘
一頓滿足的早飯，退房。
前往永觀堂。
還是公交205，在車上向司機購買了巴士一日券，方便。
門票1000日元，不便宜，但是景色很美。
殿內參觀過後還可以上山的，但是我的腿～～～還是挑輕鬆的事幹吧
下圖是松下微單
下圖是華為的便宜機器，覺得色彩比松下微單還好些，難道又是姿勢不對
離開時遊客逐漸多了起來，售票處開始排隊了。
下一站，東福寺，先搭乘205公交，中途要換乘一次。
換乘206，下車後看到站臺🚉調整了，站臺上留有一個很貼心很簡潔的圖示。前方左拐即是
入口處就已經很震撼。
400日元入內。
又是青苔
不多說了，上圖。
很喜歡這個角度的色彩。
下一站，三十三間堂。
對面就是京都博物館，可惜沒時間溜達了。
三十三間堂內部禁止拍照。
三十三間堂的特色是木結構建築。裡面有1000尊千手觀音像……場面甚是震撼。
繼續公交，回酒店。
日本的站牌就是很實用，四個面，分別是站名、線路圖、時刻表、各車次距離本站的遠近。
之前一直想不明白我們為什麼不能也使用這樣的站臺設定，後來想通了大概是因為考慮到很多人壓根看不懂地圖和時刻表……所以，呵呵，呵呵，呵呵。
京都到大阪選擇了阪急電車，站點就在四條河源町。
路口的四個方向均有地下通道可以前往阪急電車🚃
直接機器購票，到梅田400日元，不區分車次，就是說特急和普通列車價格一樣，隨便坐
梅田到難波，地鐵御堂筋線，4站，230日元。
Fresa inn Osaka-Namba，房間比預想的要大。
位置不錯，難波7號出口上來就是，大堂在二樓，樓下是全家便利店。
辦理入住和退房都是機器自助
補充一下酒店的另一位置優勢，門前的站臺就有前往伊丹機場的大巴，售票機器也在旁邊的牆上。
出門覓食，對面就是南海大樓，裡面有高島屋。
高島屋的負一層是個大超市，看得我心花怒放。
於是已經吃過晚飯的我依然買了扇貝、魚和豬肉
三下五除二吃完，接著出門消食
交通方便，附近客流量非常大，感覺代購很多
DAY 8 你好，姬路城
地鐵🚇，難波-梅田。
原本飛豬預訂了關西JR一日票，當天搭乘特急往返姬路是絕對划算的，BUT，JR梅田站人工視窗的效率真要吐槽～～～看著至少要排隊一個小時，我放棄了，買票吧，就當作花錢買時間
姬路城，天守閣共六層，據說一天只有15000名額，早起的鳥兒有蟲吃
JR姬路站出來後就可以看見姬路城天守閣，步行約1.7公里，腿腳不好的我選擇了公交，出站後馬路對面就是姬路城公交環線的站臺，100日元/人，直接到景區大門口。就是那車實在太小太擠了
門票1000日元，可以售票機買，如果需要姬路城和好古園的聯票就只有在人工售票視窗購買了。
樓內樓梯較陡，上下都要小心。
整個姬路城區的模型
天守閣有一部分外牆在維護，參觀出來後挑了個不受影響的拍照角度。
這個角度拍的就是官方宣傳冊的封面，細細對照過了
只是下方多了個架子而已
姬路目前很少中國遊客，支付寶也沒有看到。
於是在站前的一排藥妝店鋪中把需要的日用品都買到了
姬路-梅田，腿腳不好的人再次從另一方向欣賞了明石海峽大橋，沒有下車
神戶，下次有緣再見吧
喜歡梅田一帶的秩序感，如果下次再到大阪，我會選擇住在這邊。
道頓堀，心齋橋，日本橋，來了總要打個卡吧
老媽回酒店休息了，我一人溜達。
晚飯隨緣，離開主路拐進一條小巷，找了一家看起來做本地人生意的小店，店家不會英語，挺好。
章魚燒和鐵板燒，看著他們現做了25分鐘，很有滿足感
章魚燒7個400日元，大阪燒這麼一大份580日元，總之我一個人吃得很撐。
可以刷卡，很好，可惜沒有辦法點評
吃多了就散步，平價超市玉出超市在日本橋有分店，於是按圖索驥尋了過去。
考察民生也是我的習慣之一
總之確實比一般便利店便宜多了
夜幕下的難波，我也該和島國撒呦啦啦了
DAY 9 回家&我愛我的祖國
食品都沒在市區買，打算在機場免稅店採購，否則打包太辛苦。
早早地搭乘南海電車前往關西機場。
車廂裡也是有暖氣的
7點抵達關西空港，走到日航F島7點10分，日航的櫃檯7點半才開始工作，先在機器上辦好值機
人很少，比起隔壁的東航南航國航清靜多了，7點半準時開工，1分鐘辦理好行李託運
出關時稍微排了隊，大約一刻鐘。
🇯🇵
🇨🇳我回來了
期待下一程，明年
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