關西+九州，五彩斑斕的日本之旅

這是自己至今為止準備最充分的一次旅行；一本總共只有三張Visa的護照上，第二次出現日本國簽證；只因為太喜歡這個美麗，乾淨，文化相通卻又方方面面做得更好的國度。深秋時節的九天旅程基本上如自己期望一般，綠樹、紅楓、碧海、藍天、白雲，看到了一個五彩斑斕的日本。

京都円山公園內的美景

別府面朝大海

熊本城內秋葉之靜美

行程安排

時間：2015.12.5 —— 2015.12.13
Day1 上海 -> 關西空港 -> 神戶，莫耶山夜景
Day2 神戶 -> 京都，北野異人館街、清水寺
Day3 京都 -> 奈良 -> 京都，奈良公園、伏見稻荷大社
Day4 京都，嵐山、祗園
Day5 京都 -> 別府
Day6 別府 -> 由布院，海地獄
Day7 由布院，金麟湖
Day8 由布院 -> 熊本，熊本城
Day9 熊本 -> 福岡 -> 上海

由於這已經是我14個月內第二次去日本了，行程上多了一些針對性。去年國慶時候的關西關東遊主要去了大阪京都以及東京，對關西尤其是京都的愛之深以及對東京的無感促使我選擇了關西至九州這樣一條線路。並且關西也直接將大阪給剔除了選擇第一天就從機場直達神戶，可能是因為從小沒離開上海生活過的緣故吧，東京這樣的喧鬧繁華對我而言只是一個更大的上海而已，倒是更向往九州的自然風光。

通常我並不是一個會在行前很用心做攻略的人，所以特別喜歡故地重遊彌補一些曾經錯過的美景。整個行程與自己去年所到之處重合的有兩處，伏見稻荷大社以及嵐山，前者曾經因時間原因未能登上山頂，而後者則為了坐一遍嵯峨野觀光火車欣賞楓葉之美（去年來的時候正好遇上火車休息日）。基本上整個行程從九月初制定以來，已經跟隨各種攻略照片神遊了好幾遍，但真正自己親眼看到時，依然是震撼無比。

關西疾行暴走爬上爬下比較多，九州則偏休閒，因為是第一次去略顯生疏行程也就安排的比較懶散，基本邊泡溫泉邊環半個九州繞了一圈：小倉->別府->大分->由布院->阿蘇->熊本->福岡，倘若有機會再來我會選擇一個完整深度的環九州島之遊！

費用開銷

眾所周知日本的交通費是很貴的，自然佔了整個旅行的最大頭，機票去程春秋到大阪回程福岡國航回上海基本已經將價格卡到最低（回程有比國航更低廉的春秋或者吉祥，但考慮到行李問題還是不折騰了），無奈日本本地的交通費實在太貴，以至於最後幾天開始心疼錢了特地研究不惜浪費更多時間的廉價路線來。

住宿都是提前將近兩個月在Agoda上預定的，十一月是日本旅遊的黃金季節，楓葉最爛漫因此賓館的價格都會貴到讓你無法接受。十二月初的價效比就相對較高了，很多酒店可以便宜近一半並且景色和十一月相比也不至於相差太多。地段選擇上，大城市主要靠近地鐵口，小城市比較妥當的是靠近火車站。日本的軌道交通非常發達，即使住在荒郊野外出行也非常方便，但如果單純為了省錢並不建議將賓館訂在離市區較遠的地方，因為昂貴的交通費會把住宿上的差價完全補齊，而你自己又浪費了旅行中最為寶貴的時間。

房間面積上，神戶賓館那個42平米是存在嚴重水分的，當然可能是因為標準房與日式房的計算方式不一樣導致。總體而言這次旅行的住宿條件都挺滿意，沒有出現曾經在大阪以及東京呆過的還沒有一個豪華廁所大的居住空間。

飲食方面，由於同行的小夥伴並不是個吃貨，縱然有神戶牛肉和懷石料理兩個吸金大戶撐腰，吃也只是佔到開銷專案中的第三位而已。景點的花費則更少了，絕大部分日本的景點包括寺廟神社都是免費參觀的，像熊本城這種氣勢磅礴的建築，門票也是全靠自覺去買的。
總開銷除了因為距離近佔了機票的便宜外，日本的消費水平在全世界而言算是非常高的了（其實就去過美國和日本…），而且日本全國的開銷基本一致，並不會因為一二線城市或者偏遠鄉村有任何區別，這，大概就是我們和資本主義發達國家的差距了吧！

準備工作

1. 簽證
淘寶上找牛拓旅遊（//detail.alitrip.com/item.htm?id=13513728763）辦理的，去年也是找了這家店所以比較放心。優質客戶通道辦理日本簽證還是非常方便的，材料全部準備完畢後建議親自去他們的服務中心提交，這樣有任何差錯缺漏可以當面指出並確認。和去年相比，今年去牛拓的服務中心發現他們專業了許多，連叫號系統都安裝了，看來旅遊簽證代辦生意也是非常紅火的。

2. 機票
都是直接在去哪兒上預定的，春秋到大阪的機票非常非常的便宜，甚至有看到過裸價9元的；通常去程也不用擔心因為過多的貨物而導致的超重問題，加上去時精力充沛，也就將就一下那實在過於狹小的座位空間吧。另外，通常春秋從上海去關西機場有早上和晚上兩個航班，因為同行好友是週五晚上從杭州趕來上海的因此無法搭乘週五晚上那班飛機，但即使不是這個原因，也是比較推薦早班飛機的。因為日本比中國提前一個小時的時差，晚上飛到關西空港已經是將近11點半了，然後再入境再從關西空港趕往大阪都是非常困難的，也睡不了一個好覺影響旅遊質量；如果是關西機場附近睡一晚再趕早去大阪或者神戶，機場到賓館的出租以及多出一晚的房價都是很不明智的浪費。
回程訂的國航主要就是行李上的考慮了，不過其實最後稱重的時候發現就算坐春秋，應該也沒有超重吧^^。

3. 酒店
國外旅遊比較有名的Agoda，Booking，Hotels，AirBnb 都可以使用，我閒麻煩，就全部在Agoda上訂完了。如果想好了要住民宿，那價效比而言肯定是AirBnb最划算了，但我不喜歡那種一來一去需要郵件交流還可能有訂不成功風險的感覺，並且AirBnb上酒店質量參差不齊，需要非常精挑細選。Agoda其實也有價效比很高的民宿，比如這次在京都住的Nagomi以及熊本的Tamaki（下圖），人均都是300不到，住的非常舒服。

日本的酒店價格浮動非常大，比如週末特別貴，11月特別貴，然後同樣大小的房間睡的人數不一樣價格也差很多，這些都需要提前詳細的安排規劃，還是可以省下很多冤枉錢的。

4. 上網
不會日語，如果還沒有網那真的是玩不轉了，很多東西都需要靠字典百度谷歌現查。淘寶上這類租用日本Wifi的店鋪很多就不推薦了，選擇無流量限制的，上海出發的話大多可以機場自取然後機場歸還，非常方便。

5. 餐館預定
儘管人在日本，只會英語也是玩的溜的。但這依然無法掩蓋大部分日本人英語很差這個事實，其實你更多都是在靠肢體語言交流。然而比如電話預定這種操作，就非常的困難了。神戶的牛排料理以及京都的菊乃井，都是找了會日語的同事幫忙打電話提前預定的。菊乃井的預定尤其麻煩，需要提前一個月，由客人聯絡在京都當天所住酒店，再由酒店代為擔保以及預定。

6. 換足夠的日元並且提升信用卡額度，另，在日本刷卡消費，如果是購物，銀聯是很有優勢的，方便而且還能打折。但大多數飯店超市並不接受銀聯卡。Visa或者萬事達都要通過日元->美元->人民幣的方式結算，如果身邊有張JCB的信用卡，會方便很多。

交通攻略

關於交通問題，前後兩次去日本，其實都沒有什麼經驗之談。神經大條的男人，基本上很少去在意哪條線路方便，哪條線路省時間又或者是省錢。如果你和我一樣，日本也是玩的轉的。關東或者關西，軌道交通都是異常的發達，去了車站再研究買票，總還是能到達目的地的，甚至新幹線坐反方向了，換個站臺也能安全到達目的地。九州的交通與本島相比略欠發達，想到達的地方也都是能到的，但或者有些需要轉乘繞路，有些班次較少需要提前看一下到站時間。

手機上下載一個“乘換案內”還是非常有必要的，資訊非常的全面，不僅僅是火車或者地鐵，包含了小到大巴，大到飛機在內的所有公共交通。只是對於不懂日語的我來說，要把有些地點或者是站名在app上輸入是一個難題，熊本，京都，博多這種能直接用中文輸入的自然甚好；但也有三宮，別府或者由布院這些需要輸入日語的，那就只能問問親朋好友或者自己百度一下如何輸入了。

下面是一些自己的總結，有些是搭乘交通工具的經驗，有些是在旅行時好奇而搜尋的背景知識：

JR：日本鐵道公司，是日本以前的日本國鐵，大概大部分人會統稱日本的軌道交通為JR吧，但其實除了JR以外，日本還有大量的私鐵。每家不同的鐵路公司都有自己獨立的線路，大量重複的線路，這才是導致日本軌道交通給人錯綜複雜的感覺。比如從大阪-神戶，就有JR、阪急、阪神三家可以選擇。

日本的列車種類，又分得特別細。以JR為例，現在常見的列車至少可分為普通、快速、急行、特急、新幹線這麼幾類。

普通：基本每站停車，速度最慢，也就60公里的樣子。車費只收“運賃”-基本車費。
快速：停車站少於普通，時速90公里，也只收運賃。
特快：是特別快速的略稱，相當於中國叫法的直快。只收運賃。
急行：停車站少於快速，時速90-120公里，除了收取運賃，還要加收“急行料金”-加急費。
特急：停站最少，速度最快，時速大約120-130公里。收運賃和特急料金。
新幹線：就是高鐵，時速250-300公里。收運賃和急行料金。

複雜的車次系統之外，急行以上的車次座席分成自由席和指定席。普通車全部是自由席。之前沒有研究透徹這一點，在從京都趕往九州的新幹線上就吃了大虧，買了指定席但實際上自由席也是可以完全隨便找地方坐的！硬生生浪費了一個人五千多日元。

這次除了軌道交通以外，從由布院前往熊本的時候，還嘗試了大巴車。起因是九州的軌道交通並沒有本島那麼方便，被迫選擇了大巴，但也因此得福，享受了九州阿蘇火山沿線的絕美風光！

另外另外，關於公交車，在海地獄回別府車站的公交車上，發生了件非常非常非常搞笑的事情！可以引以為鑑！日本的公交車全部都是自動售票的，並且自動投幣機上還有破錢的功能。但是之前因為都有零錢的緣故，從來沒有在投幣機上使用過破錢這一功能，以至於我和同行小夥伴天真的以為這是投紙幣並且找零的操作！於是精彩的瞬間來了，小夥伴拿著一張一千大鈔放入，哐啷哐啷出來一堆硬幣，他將所有硬幣全部給我，自己就下車了；我傻呵呵的從一大堆硬幣中挑出了一個五百硬幣繼續破錢，拿起我自以為的找零也就大搖大擺的下了車。我們並沒有注意到司機是何表情，但他確實並沒有叫停我們或是和我們解釋一下就開走了

（估計是內心十分複雜也不知道該如何解釋吧）。因為手上硬幣太多了，下了車以後的我們一臉懵逼的開始數找了多少零錢，最後驚異的發現，居然還是一千！才明白了這其中的緣故。造成這個問題的還有一個原因是，我們看不懂具體每站要收多少錢，所以心裡也沒底該付多少來著。

這事情也讓我覺得，日本真的是一個非常講究誠信的國家吧，完全不會有人來監督你具體應該支付多少車費呢！

遊記

12.5，天剛剛亮就到機場。提前了兩個小時本還以為時間非常充裕，但是領取登機牌排隊，安檢排隊，出境排隊…也許是因為週末的關係吧，人實在太多，早飯也來不及吃，等到成功出境已經沒有太多空餘時間逛一下免稅店了。

飛行時間並不長，關西機場出了機艙後看到的景色，和上海灰濛濛的天色一比較，感覺眼睛已經瞎了！！！

在6號候車點乘坐機場接送巴士直接前往神戶三宮。

到了三宮已經是當地時間的下午2點，再馬不停蹄的乘坐Port Liner輕軌線路前往酒店所在處市民廣場。

酒店樓下乾淨洋氣的小路。

阿里斯頓酒店的標房算是當天神戶市內能夠訂到價效比較高的了，但和之後的所有住宿相比，依然是貴貴貴！同樣是週六，最後一晚的熊本玉米旅館，才只有這個一半的價格。

行李安頓好之後又乘坐輕軌返回神戶三宮，已經快4點了，肚子好餓，隨便找了家日式飯館點了份和牛定食。價格略貴，但味道也算是對得起價格。

吃完定食之後乘坐阪急線前往王子公園站，準備從這裡徒步走去莫耶山索道站。無論是攻略還是地圖上顯示，這並不是一段很遠的距離，但實際上這段路途中有很大很陡的坡道作為阻礙，著實出了一身汗！

莫耶山腳下的街景。

從摩耶山腳上山可以徒步或者乘坐纜車，纜車具體線路時間及票價可以關注官網：//kobe-rope.jp/。通常週末纜車時間會更晚，平日看完夜景，基本上只能走下山了…

掬星臺價值百萬美元的夜景，手機並無法拍出肉眼看到的壯觀景象。其實只要有山或者鶴立雞群的建築，每個城市都有夜景看，單從漂亮程度上說，香港的太平山夜景並不亞於這邊。但真正的差距是這氣勢磅礴連成片的關西都市群，神戶夜景看得並不只是神戶，而是整個關西的繁華。

12月的摩耶山頂還是非常寒冷的，基本上看個15分鐘就忍不住寒風刺骨下山覓食了。

下山已經八點，算是夜宵了。日本這類擼串店還是挺多的，裹著麵粉的炸物，醬汁是公用的，記得只能吃之前沾一次，反覆使用留下口水就不雅觀了。

第一天旅途勞累玩得興致不算太高，於是吃完這頓就回酒店休息了。

12.6 早晨起床後賓館向外眺望，貌似這…也算是海景房了吧…

早上的南京街，大部分店家十點才開始營業的。都是一些四川廣東或者臺灣的小吃，在這裡把早飯給解決了。

四川面和中式煎餃，後來還點了小籠包，味道和中國本土的還是有蠻大差距的。

南京街離神戶港很近，吃完以後去逛了一圈。儘管天氣有點陰沉，看似又那麼工業化的建築特徵，卻還是讓人覺得如此乾淨！乾淨！！乾淨！！！

隨後一路向北來到北野異人館街，傳說中的日本第一家星巴克。

最著名的風見雞館，沒有進去，門票略貴。

天滿神社，秋意盎然！

整個北野異人館街區都非常小資情調，天氣好的時候尤其適合情侶閒逛，不過作為神戶熱門景點之一，估計也是常年被大量遊客佔據。我們迫不及待的趕往了神戶的壓軸景點：牛排館！

在神戶三宮或北野，可以找到各式各樣非常正點的神戶牛排館，關於神戶牛肉的背景知識和典故，可以參考一下大象公會的文章：//weibo.com/p/1001603913930253722253

莫利亞牛排館是傳說中最有名的，但價格實在有點高。我們最終選了螞蜂窩上號稱價效比最高的神戶牛和黒，即使是價效比最高，吃完以後依然覺得重新整理了自己對牛肉的傳統認知！

找日語同事幫忙提前兩週預訂的座位，這絕對是個明智的決定。本來只是為了不用浪費排位等候的時間，但事實上，不預定，沒得吃…

一桌就坐完畢後，主廚登場開始自我介紹以及詢問需要點哪個套餐。在餐廳外毅然決定點最便宜的3480單人餐的，結果被主廚沒幾句非常蹩腳的英語給說服，點了5480套餐（主要是和我們解釋5480的肉比其他兩檔都要好很多）。接下來整個吃飯的過程，如果要找一個形容詞，我會覺得是：嚴肅！

色拉和湯顯得無關緊要，在座的每一位都在翹首企盼牛排登場，大盤子裡裝了牛排的佐料：黃芥末，炸蒜片，黑胡椒，鹽。

主角登場！

大廚師傅先把一整塊牛排給迅速的分割開，肥瘦不同的區域對於火候的掌握是完全不同的，吃法也不太一樣，讓我想到了北京的片皮鴨。似乎如此考究的鐵板燒技藝，在國內並不曾看見過。看著他一刀一刀的切割，利刃劃過的瞬間，都有著濃濃的藝術感染力，彷彿是一場舞臺劇一般。

接著開始逐個的精加工，並且在每一部分上餐盤後都會細心地告訴你應該蘸什麼佐料，其中大部分是隻蘸鹽的。而且在加工的過程中，也只是撒上了非常少量的鹽和胡椒粉，日本人對於食物原本美味的追求，真的是到了極致。

那種咀嚼時的快感，實在是我難用文字去描述的，在我看來，連鹽都可以省略，任何一點外加的調味品，都是對這神戶頂級和牛的褻瀆。吃完後的滿足感，可以讓你在一個月後回想起來，都久久無法釋懷 ^^。

午餐結束已是2點多了，回賓館取行李，告別神戶，乘坐JR趕往日本之行的第二站：京都。

京都，日本歷史上的重要首府，這是唯一一個我兩次來日本都下榻的城市，並且每次都是滯留最長時間，累積住了整整6天！這裡有太多的人文氣息和自然美景，一個禮拜也許都只是走馬觀花。如果來日本旅遊只能去一個城市，那京都一定就是不二之選了。

去年來京都的時候，主要參觀遊玩了二條城，京都御所，祗園/八阪神社，金閣寺，嵐山以及伏見稻荷大社。但是因為天氣和時間原因，嵐山及稻荷大社並沒有玩盡興，因此也被安排在了這次的行程內。

優和水町旅館(Nagomi-Ryokan Yuu)，兩次來京都都是住的這家民宿型的小旅館。幫她打個廣告！地理位置好，離京都站步行800米就能走到而且周邊都是居民區沒有任何喧囂吵雜感（當然整個京都都和安靜^^）；價格便宜，12月初週中的價格基本上就280一個人；環境好，儘管一個房間也就10個平米，但日式房本身特別節約空間完全不覺得小，睡個覺休息休息是可以滿足的，京都的行程安排通常都是很經湊的，豪華房並無用武之地；服務好，這邊無論是美女老闆還是服務生，英語都能說得很溜，日常溝通完全沒有問題。不過房間數量比較少，需要提前一些預定不然很有可能就沒有空房了。

旅館旁五條街上類似於吉野家的日式快餐店，基本上日本的大街小巷都能看見，如果你對吃的要求不是太高，這些快餐店可以滿足一日三餐而且價格並不貴。貌似這種蓋飯+烏冬面的組合還是挺流行的。

晚飯過後乘坐市內公交車去了京都的第一個景點：清水寺。

作為京都地標性的景點，我也忘了為何上次來的時候完全沒有把它考慮在內。這次做攻略的時候特地研究了一下，說是清水寺的夜景很美，而12月6號，又正是今年欣賞清水寺夜景的最後一天！（清水寺官網會有詳細說明每年的哪些時間有夜景開放）

清水寺的夜景，確實還挺美的，比如這樣看：

但事實上這已經可以算此次日本之行最為失敗的景點了，因為：人實在太多了！！！

真實場面是這個樣子的，讓我想到了國內的跨年或者國慶盛宴，幾乎寸步難行，燈光照射下的紅楓樹固然美，但每棵樹下都是人山人海的在拍照。萬萬沒想到，日本人也那麼愛湊熱鬧呢。

使勁擠出人群后沿著二年阪三年阪往高臺寺方向去，那邊看上去就要安靜許多了！

京都寺廟在人少的時候，夜遊確實能看到別樣的美景。但如果是想感受寺廟的人文氣息，還是比較推薦白天過來遊玩。京都市內大大小小的寺廟非常多，行程安排的時候可以組合一下。

本來打算坐公交回旅館的，但排隊的人實在太多，地圖看了下大概6公里的距離，欣然決定用步行暴走來結束這充實的第二天。

12.7，儘管已經暴走兩天但真正的考驗這才剛剛開始，day3是整個行程中，步行距離最長，攀爬高度最高的一天；雖然晚上回京都的時候已經是非常的疲憊了，但這完全值得。

行程其實比較簡單：上午去奈良，下午回來的時候途徑伏見稻荷大社參觀。但是無論是奈良還是稻荷大社，遊玩的方式都只有靠走，尤其是稻荷大社還需要爬山，良好的體能儲備實在是旅遊必備。

早上由京都站開往奈良的近鐵線，單程時間大概需要40分鐘。

近鐵奈良站出站後步行五分鐘就走到奈良公園的範圍內了，奈良公園是一個開放式的公園，沒有任何圍欄式的邊界，幾個主要景點春日大社和東大寺也都在奈良公園附近，沿著大馬路走著走著就能看見一片片的紅葉樹了。

鹿自然是這裡的主角，它們好像非常貪吃，基本上只要買點零食就會被它們發現然後圍追堵截你。

天氣非常好，陽光灑下樹林都能看到彩虹的顏色了！

公園內基本上到處都是這樣的景色。

這是園內我最喜歡的一處景點，叫浮見堂，不算是主要景觀所以周圍人非常少，亭子、小橋、安靜的湖面、紅楓葉的撐託以及遠處的山和蔚藍的天，風景如畫說的就是這個。

各種漂亮精緻的路牌。

走著走著來到春日大社：人流的聚集地。關西的主要景點無外乎都是寺廟和神社，這兩者是有很大區別的，在日本寺廟是佛教的廟宇，神社則是神道的。區別神社和寺廟的重要標誌：神社門口有個大架子（橙色的那個），叫鳥居。進了鳥居，就進入神的領域了。寺廟則沒有鳥居。春日大社並無太多亮點吧，逛了一圈之後便去吃午飯了。

奈良的這頓午飯可能是在日本期間排隊等候時間最長的了，直接導致下午的東大寺遊覽都因時間不夠被cancel，略有點可惜。

志津香釜飯，據說是百年老店了，排隊等候的基本都是外國遊客，每份飯都是現做的時間比較長因此在排隊等的時候就會先讓你點單。樣子看著不錯，有點像懷石風格的定食。至於味道嘛，感覺實在不值得排一個半小時的隊，如果趕時間還是不要去湊這個熱鬧了。

回地鐵站時的沿街風景，如此乾淨的小城市，絕美奈良，怎麼都看不膩的感覺。

乘坐近鐵從奈良去伏見的時候搞了個烏龍，憑著去年的記憶想當然的坐到伏見以為出了站就應該看到稻荷大社的，沒想到伏見站和伏見稻荷站完全是兩條不同的線路上的兩個站，離開了3,4公里遠。看在這天氣實在太棒的份上，完全沒有去糾結應該怎麼換乘之類的，直接靠走來到了伏見稻荷大社。

全日本排行第一的神社，的確名副其實，去年有遺憾沒能爬到後山山頂，但也不是任何景點都值得為了這點理由再來一次的。

因為坐錯站耽擱了點時間，走到大社的時候也已經不算早了，有日落的趨勢，於是趕緊像千本鳥居出發。

要登上稻荷山必須穿越這密密麻麻的千本鳥居，並且還很容易迷路，去年就是走著走著天色暗下來然後跑進了個小村莊去了。

基本上每往上爬一段，會有一些路牌提示的。去年不知道，其實稻荷山是沒有山頂這個概念的，最美的風景也不在最高點，繞了一圈找到了半山腰的一處觀景點，靜靜得看著太陽下山，夕陽無限美。

待日落後我們也原路下山，乘坐JR回京都了，一天的消耗實在挺大，6點半到京都站的時候已經飢腸轆轆，打算去京都站伊勢丹上有名的京都拉麵小路覓食。

跟著指示牌在伊勢丹樓上到處找，雖然有各式各樣不同的拉麵品牌，但卻怎麼也找不到一家叫京都拉麵小路的店，最後繞回電梯口才發現，原來拉麵小路不是某家店，而是所有在這裡的拉麵店的統稱，實在是囧…….

大碗叉燒拉麵加糖心蛋，好吃到不行了！

晚飯後在伊勢丹附近逛了逛，解決了一些代購的任務，然後找了一家非常有名的抹茶冰淇淋店犒勞一下自己：中村滕吉，據說是全日本最著名的抹茶店之一，有160年的歷史，我們去的比較晚所以沒有太多人排隊，不過基本上能點的冰淇淋也不多了。擱在高峰時間，排隊的架勢一點不輸志津香。

原本的計劃中，嵐山是備選方案，畢竟去年已經有來過而且沒覺得有啥特色。如果第三天來不及遊覽稻荷大社的話，那麼第四天的嵐山就會取消。事實證明，不同的時節甚至是不同的天氣狀況來日本遊玩，看到的風景是千差萬別的。

除了竹林，嵐山最有名的是其漫山遍野的紅楓，也就是11月下旬到12月初有幸能夠一見。而觀賞楓葉的最佳方式是乘坐嵯峨嵐山來回馬堀的觀光小火車，小火車每週三會停運休整，去年功課沒有做足恰好是週三過來。不過回想起來十月初即使坐上小火車，景色應該也是很打折扣的吧。

火車可以購買往返票的，但一般都是乘坐單程，京都市區坐JR到馬堀站然後乘坐小火車反向回嵐山的線路比較受歡迎，因此人也較多。我們趕時間（下午1點在京都有一頓大餐^^）又搞不清楚火車的具體發車時間，因此決定JR坐到嵐山（萬一趕不上小火車至少能在嵐山周圍玩一圈）然後買單程從嵐山到馬堀的票，遊覽完以後從馬堀直接坐回京都站。

10點發車的票，現在嵐山附近逛一圈。

嵐山街景。

天龍寺有兩個出入口，另一個在竹林深處，其實去年已經有來過，因此這次並沒有買門票去參觀內部庭院，只是在公共區域看了一下。

感受一下這日式建築結合大自然的色彩吧，眼睛已瞎！

天氣實在太好，繞了一圈後回到車站，準備發車。

火車一路前行的時候，兩旁全是紅楓樹，還有清澈的小溪以及大山環繞，美不勝收（還可以看下頭圖視訊）。不過三十分鐘的露天小火車坐著也是凍成狗了。

小鎮馬堀的田園風光。

然後乘坐JR回了京都，鑑於離懷石料理預約的時間還有多，我們決定從京都站一路走到四條河原町。

沿著鴨川邊上的步行道呼吸新鮮空氣。

大名鼎鼎的菊乃井，總店實在太貴了超出了我對一頓飯能夠承受的最大金額^^，退而求其次預定了分店米其林二星的露庵菊乃井，中午一萬元一人的套餐。

裝逼氣氛到處瀰漫哈哈哈。

當日選單，其實很有衝動問店員要一份日語選單看看漢字的，英語選單還是很難理解的……

餐前的清酒，看這碟子，倒上來的時候還以為是調味料不敢喝，趕緊去對照選單^^。

前菜Yuba：字面理解就是豆奶皮里加了海蔘。

開胃菜Hassun：上排從左到右：墨魚包裹的烏魚子醬，鱈魚子醬做成的餅，味增豆腐；下排從左到右：煙燻三文魚配山茶花壽司，芥末蓮根，海蔘蘿蔔泥色拉，翻譯果然是一門技術活！

琥珀魚刺身配蘿蔔泥

鯛魚，金槍魚刺身配芥末，果然這兩個才是上檔次的，三文魚受到一萬點傷害。

日本福跳牆：原材料實在不知道是啥了，求高手解釋。

煎銀鱈魚。

煎扇貝肉。

鴨胸肉，鴨肉丸火鍋配山椒粉，鴨味有點重。

主食：三文魚籽拌飯，日本醬菜及胡蘿蔔湯。

最後一道：柚子味的果凍甜品。

整個上菜加吃的過程，大概一個半小時，量還是很足的加上吃得慢所以特管飽。至於口味麼，食材不可謂不名貴，但只能說懷石料理是一種特別好看的食物！如果你喜歡日本，一定會去嘗試一次的，但，一次就好。

為了拍出好的效果，每吃一道菜，都要不停的把桌子擦乾淨，其實角落旁是這個樣子的

據說這個畫的是杜甫，作者叫堂本印象，日本著名的畫家，這個是堂本大哥的真跡，真跡，真跡…就這麼掛在了餐廳裡連個框都沒^^

出了菊乃井以後看到的鴨川，比來的時候更美了！

之後時間有多，但是也沒有啥特別的景點想去參觀了，三天來看到的京都和奈良的美，在腦海裡還得消化消化。於是沿著祗園隨便逛逛，隨便看了下円山公園和八阪神社。

夕陽下的京都讓人感到安寧，也許很長一段時間都不會再來了吧，實在有些許傷感，要和這個至今為止最喜歡的城市道別。

晚飯去的魚民，日本到處都有分店的連鎖廉價居酒屋，食物和中國的和民差不多的感覺，價格在日本實在是非常親民。如果不講究環境只是要喝一杯，這肯定是最佳去處。

12.9早晨天剛剛亮，拖著行李趕往京都站，準備開始九州之行了。

最後再給京都的小路來一張。

接下來的大半天時間是我們本次旅行最長的一段行程了，乘坐新幹線從京都站直達九州最東北部的小倉，然後從小倉再換乘特急列車到達別府。8點出發，差不多一直到下午2點才出火車站。

票價貴了點，但從速度，班次，乘坐體驗上來說，真的很舒適方便。

小倉站的出口，新幹線和其他的列車通常在一個站也是需要換乘的。

小倉開往別府的特急列車，車廂非常乾淨，人也很少，一個多小時甚是愜意。美國隊長的手機背殼不小心上鏡了^^。

下午一點半左右，終於來到了這個嚮往已久的海邊小城別府了。

肚子已經餓壞了，於是車站旁隨便找了個家庭料理的小店，進門後的這個畫面實在和日劇裡的一模一樣，不禁有了絲絲的情切感！拿上來的選單，簡直只能根據價格和稀疏的中文字來判別是什麼食物。點了個感覺很屌的天丼，結果上來一看，原來是天婦羅蓋澆飯！不過味道還是非常不錯的。

吃完午飯之後發現時間還早，日本的旅店，check-in都是下午三點以後。去海灘逛一下，海岸線長是別府的一大特色，也許是內海的緣故吧，這裡的海特別安靜，讓我想到了去年去過的小鎮城崎，基本上找個燈塔靠在石頭邊上坐著可以打發一天的節奏！

分不清是漁船還是遊艇，依山傍水，實在太美了。

然後來到下榻的酒店，就在海灘邊上，這家算是螞蜂窩上極力推薦的高評分酒店了。

原本在Agoda上預定的城景房被升級成海景房了。

這海景房太實誠了，可不是什麼看得到一丁點海岸線的那種騙人把戲，落地窗望出去，簡直跟睡在遊艇上一樣。

稍作休息後決定去酒店自帶的露天溫泉泡湯，之前在關西都沒好好洗過澡，就等這兩天把自己浸在溫泉裡呢。

露天溫泉自然也是海景，坐在溫泉裡洗去前面幾天的疲憊，看著海天一線的景色慢慢變暗，只可惜朝向是往東面的，看不到日落。不過心想沒關係，明天早上五點，泡在溫泉裡看日出！

溫泉過後在酒店附近找了家店擼串，似乎啤酒和芥末章魚成了每天必點的東西。

對於小城市而言，晚上並沒有太多的夜生活，車站到海灘的街上，其實有玲琅滿目的居酒屋，但似乎到了晚上並不是想象的那樣。生意非常冷清，估計也都是家庭式的，居酒屋本身就是個住所，所以老闆們也無所謂有沒有人來吧。

去附近唯一的大商場轉了圈，遊藝城和上海的差不多，一時興起去抓了把娃娃，100日元一枚幣，抓了五次啥都沒有，悻悻而歸。

12.10早上6點不到，非常興奮起床準備去露天鳳呂看日出了，但是噩耗傳來，下雨！！！對於錯過這種裝逼良機，還是覺得挺失望的。不過好在酒店提供的和式早餐還不錯。算是彌補了下沒有看到日出的遺憾。

一整套的和式套餐基本上是日本最常見的傳統早點了，米飯，雞蛋和味噌湯都是自助的，精美的醬菜，各種醃魚火腿細緻的擺盤都有懷石料理的即時感。讓人滿足感爆棚！

天氣陰沉對於旅行來說是致命打擊，不過好在關西以及熊本時候的天氣還算給力，連綿陰雨都發生在兩個溫泉勝地，也算是沒有影響太大。吃完早飯出發前往別府唯一一個景點：八大地獄溫泉。

退房後將行李寄存在旅館，別府站旁有直達的公交車可以前往地獄溫泉，車上還遇到了一對上海過來的老夫婦，子女幫忙安排並且做好了全攻略，然後兩人就自行過來環九州遊了，生活態度讓人嚮往。

時間有限加之天氣原因，決定不買聯票而只是參觀最著名的日本國家名勝古蹟：海地獄。

海地獄是一個非常適合拍照的景點，但可能是最初在朋友圈上被驚豔到，期望值太高。真的親臨現場，會稍稍有一些不過如此的想法吧。景區門口的自動販售機賣的冰淇淋非常好吃^^

回到別府車站並取回行李，車站附近隨便找了一處小飯店吃了點拉麵煎餃準備繼續趕往下一站：由布院。

別府真的是個非常慵懶的城市，大中午的路上找不到幾家營業的飯店，不過日本的餐飲行業，真的是很少有讓你失望的，隨便一碗醬油拉麵都是你在國內能吃到的最高標準！

從別府趕完由布院，必須得要經過大分站，其實這個沿途是有傳說中的由布院之森可以坐的，但是行前攻略沒有做到位，加之綿綿陰雨就想趕緊前往由布院泡溫泉。於是就按照最近的班次選擇的特快列車前往。關於由布院之森，具體可以參考官網：//www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/yufuin_no_mori.jsp