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被管理員要求，本人所有遊記的連結都放到了遊記末尾，有興趣的朋友可以去逛逛~
國內遊記：無錫、蘇州、香港。
國外遊記：日本關西、名古屋、沖繩、北海道、馬來西亞亞庇、卡帕萊、泰國、美國西岸、義大利、迪拜、菲律賓薄荷。。。等等。
【我的預約】寫在出行前的話
2016年08月22日，我向自己預約了這篇遊記，當時我說：
10月1日-10月7日，
我計劃去日本，這次的目的地是東京，京都。
出發前，我敲下了這些文字：
友人都說我是有多愛去霓虹國，我只能和你們說，只有你們用心去體會了，才能欣賞到這個地方的美麗，因為，我愛美麗的地方，我愛旅行！
預約遊記通道：//www.mafengwo.cn/note/activity/appointment/
預告片
七年前第一次出國，就是選擇的日本，當時只知道出去旅行只能跟團走，所以選擇了套路的關東六日遊，當時對東京的第一印象就是，房子多，車多，人多，七年後我又踏足這個城市，依然不太喜歡東京，可能是因為我從小在上海長大，對於太都市化的城市無愛，臨走前，老公就問我，你不愛這個城市為什麼還要去呢？為了彌補遺憾為了圓夢吖！上次在東京只呆了一天，去了箱根連富士山都沒看見，最重要的是，我要去鎌倉，這大概是所有80後的情結，去尋找晴子和櫻木的腳印。然而這次又留下了個大大的遺憾，作為宮崎駿的粉絲，竟然沒有提前一個月預訂三鷹美術館的門票，一整月的票都沒有了，寶寶心裡苦。。。
東京
東京（日文：東京，假名：とうきょう，英文：Tokyo），日本國首都，位於日本本州島關東平原南端。狹義上廣泛使用的“東京”通常是指“東京都區部”（亦稱東京23區、東京特別區）地區，其與多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區共同組成日本一級行政區——東京都。
東京古稱江戶，是日本自德川幕府時代以來的主要都市之一，明治維新遷都江戶，改名東京，自此成為日本首都。後逐漸發展成為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心，亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。根據建成區面積、人口以及國民生產總值等指標，東京是亞洲第一大城市，世界第二大城市，全球最大的經濟中心之一。
東京的著名觀光景點有東京鐵塔、皇居、國會議事堂、淺草寺、浜離宮、上野公園與動物園、葛西臨海公園、臺場與彩虹大橋、東京迪士尼樂園、代代木公園、日比谷公園、新宿御苑、幕張奧特萊斯（outlets）、奧多摩湖、Hello kitty 樂園、明治神宮、忍野八海、池袋、上野公園、東映動漫Gallery、澀谷、昇仙峽、豐田汽車會館、築地市場、千鳥之淵、秋葉原、二重橋、隅田公園、濱離宮庭園、Tsukiji魚市等。 山手線上的幾個大站的附近地區，也是遊玩和觀光的好地方，比如池袋附近的太陽城（Sunshine City)裡集中了許多水族館、美術館、博物館，新宿附近的都廳大廈、歌舞伎町、購物區，涉谷與原宿則是日本年輕人時裝、音樂、化妝、隨身物品、髮式、甚至生活方式的資訊源。上野附近集中瞭如日本的傳統劇場、東京國立美術館、國立科學博物館、國立西洋美術館、東京都美術館等。在銀座和新宿的主街道，到了星期天，禁止車輛通行，那裡就成了步行者的天堂，賣藝或公演的街頭藝術家、出售各種手工製品的各國小販、在街上玩耍的年輕人，各色人等、五花八門。
最佳季節：3月-5月是來日本旅遊的最佳季節，這時候來到日本可以觀賞盛開的櫻花。基本上全年都適宜旅行，東京屬于海洋性氣候，夏季高溫多溼、常有颱風，冬季氣候乾燥、多為晴天。3-5月是春季。早春時早晚溫差比較大，但全天基本比較舒適，風和日麗，是絕好的出遊時機。6–8月是一年裡最熱的季節。特別是梅雨剛過去的7月–8月的氣溫超過30℃，溼度很高，每天都是盛夏的悶熱天氣。9-11月是秋季。9月還會有白天溫度30℃以上的盛夏天氣，到了10月就會有颱風。 12-2月是冬季，氣溫偏低。雖然偶爾會下雪，但是市中心不會積雪。東京的四月份正值櫻花盛開的時節，漫山遍野的櫻花鋪滿了東京的大街小巷，是去東京賞櫻花的最佳季節。
富士山（日文假名：ふじさん，英文：Fujisan），是日本國內最高峰，日本重要國家象徵之一。橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山，接近太平洋岸，東京西南方約80公里。
富士山被日本人民譽為“聖嶽”，是日本民族的象徵。作為日本的國家象徵之一，在全球享有盛譽。它也經常被稱作“芙蓉峰”或“富嶽”以及“不二的高嶺”。自古以來，這座山的名字就經常在日本的傳統詩歌“和歌”中出現。日本詩人曾用“玉扇倒懸東海天”、“富士白雪映朝陽”等詩句讚美它。
富士山是世界上最大的活火山之一。目前處於休眠狀態，但地質學家仍然把它列入活火山之類。自781年有文字記載以來，共噴發了18次，最後一次噴發是在1707年，此後休眠至今。
關於簽證
為了提高簽發效率，日本使領館簡化了簽發手續，並且規定：除外交簽證外，其餘簽證均由日本駐華使領館指定的代辦機構代理，旅遊簽證由指定旅行社代理，不接受個人申請。所以在申請日本簽證時，申請人須先電話諮詢代辦機構或旅行社，瞭解需要準備的具體資料並送交代辦機構即可，無須親自去使領館排隊申請。
簽證型別：三個月個人單次旅遊簽證、一年多次往返簽證、三年多次往返簽證
簽證材料：
1、本人護照 ：申請者須持有本人簽名的六個月以上的有效因私護照原件，如有舊護照請一併附上 護照簽名必須與個人資料表簽名完全一致。
2、本人照片： 2張， ★ 三個月內2寸白底彩色近照
3、身份證影印件 ：1份， 必須是用身份證原件的影印件（二代須影印雙面）
4、戶口本： 1份 ，全體家庭成員的戶口本影印件，包括戶主首頁 （有同行家屬時）能體現關係的戶口本或親屬關係公證書
5、名片：2張，所提供的地址、電話、姓名必須正確真實，可以聯絡到本人，如有公司簡介也最好提供 (這個其實是不需要的，如果提供只能作為輔助材料提供，不影響簽證)。
6、簽證申請表：1份，由申請人本人如實、完整填寫並簽名 另備個人簽名空白資料表1-2份 護照簽名必須與個人資料表簽名完全一致 日本使館非常注意簽名的正確性。
7、在職證明：1份 擔保信必須蓋有所在單位的公章，說明申請人職務，在此工作時間，在日期間依從日本法律、不脫團活動、旅遊結束後按期間回國。如有滯留不歸，由本人及公司承擔一切法律責任和所發生的費用，領導的簽名、聯絡電話、日期（日本個人旅遊簽證，最重要的是需要註明年薪10萬元，如果沒有註明是申請不到的）。
8、企業營業執照：1份 國家政府機關無須此項，但要提供單位法人程式碼證影印件，並加蓋公司公章（企業的話，必須提供營業執照副本影印件加蓋公章，如果是學校或事業單位等提供組織機構程式碼證影印件加蓋公章，必須提供）
9、個人資產證明：10萬元年收入以上稅單
10、結婚證：1份 結婚證影印件（日本領事館對在一個戶口本的人員才會認定為親屬，如果夫妻不在一個戶口本上，都是單獨的戶口，光是提供結婚證，使館是不認可的，需要提供親屬關係公證書）
11、特殊人群:
a、退休人員：如申請人為退休人員，需要提交退休證的。
b、在校學生：如為學生，需提供學生證、身份證戶口本、出生證明，有父母同行提供父母資產。
c、無業人員：如申請人無僱主，需提供居委證明。
d、暫住人員：非廣東領區提供居住證影印件
日本一年或三年個人多次往返旅遊簽證：
1、護照簽發地為上海、浙江、江蘇、安徽、江西，並在以上五地工作生活或學習。其他地區簽發的護照申請人如在以上五地工作生活或學習，需提供已有六個月記錄的有效暫住證或居住證影印件。
2、日本簽證申請有領區限制，要注意所屬領區。 建議按照居住證所在地或護照簽發地就近辦理。
3、首次赴日行程中包含沖繩、巖手縣、宮城縣、福島縣上述4個地區中任一一個地區，並至少在上述地區入住一個晚上酒店，並出示酒店提供的酒店預訂單。然後再歸國報告書上由離境的航空公司蓋章。
4、日本三年多次往返旅遊簽證，和單次的個人旅遊簽證提供的材料一樣，只是多了一份由稅務局提供的年薪25萬元的納稅證明。
小孩簽證資料：
A：父母同行：全家戶口本影印件、在校證明放假信、學生證原件、出生證及獨生證、如有身份證的需交身份證、護照原件及相片。
B：如只是父或母一方同行：還須提供父母親的擔保同意委託書、父母的戶口本、身份證、結婚證影印件一份。
★ 填寫簽證申請表（報名時領取，申請人簽字與護照末頁簽字一致）
★ 父母10萬元年收入以上稅單或保證金5-20萬(根據不同地區及簽證記錄，具體數額不同)
注意：這次我們倆都有三年簽證，孩子沒有，她的簽證是單獨辦理的，很多代理都不肯辦理，不過我們機票是攜程出票的，所以攜程承諾幫我們辦理孩子的簽證，回國的時候需要在歸國報告書上蓋章，然後寄回攜程幫忙銷籤。
關於貨幣
日元（￥）是日本的貨幣，紙幣和硬幣很容易辨別。
紙幣有1000、2000、5000和10000四種面額。硬幣有1、5、10、50、100及500六種面額。
在日本現金被廣泛使用。但是，一流的百貨商店和大型飯店也接受主流的信用卡和銀聯標誌的信用卡。
可以在Authorized Foreign Exchange銀行、大部分郵電局、國際機場、被批准的飯店的兌換點以及百貨商店兌換到日元。
關於交通
東京的地下鐵簡直就是蜘蛛網，一不小心就會迷失在地下鐵，交通卡的種類也是多得令人髮指，各種周遊券值得你去關注一下。
鐵路：
JR：
東京都內的JR（日本JR各線路的顏色 鐵道）路線，除了東海道新幹線屬於JR東海管轄外，其他皆屬於JR東日本管轄。JR線的電車均以不同的車身顏色作出區別，以下是主要JR線的代表色：
●山手線= 黃綠色
●東海道線 = 橘黃色
●京濱東北線= 天藍色
●中央線= 橙色
●中央·總武緩行線（中央線、總武線相互直通運轉慢車） = 黃色
●總武快速線 = 上乳白下深藍色
●埼京線= 深綠色
●京葉線= 紫紅色、上紅下天藍色
武藏野線= 橙色加上黑白線
私營鐵路是指東京都內相對於JR的主要私營鐵路公司：
●西武鐵道
●東武鐵道
●東京急行電鐵
●京濱急行電鐵
●京成電鐵
●京王電鐵
●小田急電鐵
其他私營鐵路公司：
●東京臨海高速鐵道（臨海線；りんかい線）
●首都圈新都市鐵道（筑波快線；つくばエクスプレス）
新幹線：
成田新幹線（なりたしんかんせん）是由東京都心部到成田空港的一條未建成的新幹線。由於沿線自治體強烈反對興建，還有1970年代的石油危機等因素，因此還在購買用地的過程中就停止建設了。該計劃胎死腹中後，在東京車站地底下已經蓋好的成田新幹線月臺，則改由京葉線的列車使用停靠。
東京站是東海道新幹線與東北新幹線的端點站，同時也是列車最主要的起訖站；此外也有許多經由這兩條新幹線而直通其他新幹線（九州新幹線除外）的列車自此發車。除了東京站外，新幹線另外還在東京站以北、以南分別設有上野站、品川站兩個車站，以分擔東京站的旅運量，並便利乘客搭乘，其中最大的車站為新宿站。
電車：
●新交通百合鷗號（新交通ゆりかもめ），無人駕駛電車路線，連線新橋、汐留、臺場（臨海副都心）與豐洲。
●單軌鐵路
●東京單軌電車（東京モノレール），連線東京國際機場（羽田機場）和市區（濱鬆町）。
●多摩都市單軌電車（多摩都市モノレール），位於東京西邊的多摩地區。
●迪士尼度假區線（ディズニーリゾートライン），連線迪士尼樂園與迪士尼海洋樂園（單向環狀執行路線）。
地鐵：
東京地下鐵路線東京的地下鐵系統由兩個不同的事業體經營，其中由日本政府及東京都政府合資成立的“帝都高速度交通營團”所經營的路線原本稱為“營團線”，不過隨著營團於2004年4月1日公司化，改名為東京地下鐵股份有限公司（東京地下鐵株式會社），所經營的路線也改稱為“東京地下鐵線”（東京メトロ線；雖然營團線仍然是習慣上常用的舊名）；而由東京都交通局經營的路線則稱為“都營線”（都営線）。
各路線都有專屬的英文字母代號，主要是與數字組合，作為各路線車站的快速辨識代號（例如東京站西北方地下的大型轉乘站－大手町站，是丸之內線與東西線的交會點，它分別為丸之內本線編號第18站，與東西線編號第9站，因此有“M18”與“T09”兩個代號）。至於專屬路線代表色，則是與車站內的導引指標用色，以及地下鐵車廂上的彩色裝飾線條配合，方便搭乘民眾辨識。
地下鐵路線所屬的事業體、路線名稱與代號如下：
東京地下鐵線：
●銀座線G = 橘色
●丸之內線M（支線代號為m） = 紅色
●日比谷線H = 銀色
●東西線T = 藍色
●千代田線C = 綠色
●有樂町線Y = 金色
●半藏門線Z = 紫色
●南北線N = 翠綠色
●副都心線F = 棕色
都營線：
●淺草線A = 桃紅色
●三田線I = 藍色
●新宿線S = 黃綠色
●大江戶線E = 紫紅色
這裡連結幾個交通卡，供參考：
東京地鐵暢遊券
//www.mafengwo.cn/localdeals/1003491.html?cid=1010609
西瓜卡Suica
//www.mafengwo.cn/localdeals/1002693.html?cid=1010609
費用：在車站小賣部買的，2000日元，其中500日元是卡的押金，還有1500日元衝在卡里了。
充值：可以在機場和各個車站的自動售票機或人工視窗中購買及充值。
PS：建議下載APP“換成內案”+“google地圖”，保你不迷路！另外，日本地鐵站有很多儲物櫃，根據櫃子大小，費用在400-600日元不等。
公路：
巴士：
路線眾多而複雜，大多以鐵路車站或重要地點為端點站或主要換乘站，主要街道上也經常可見巴士站牌；都心部的市區巴士以都營路線為主，兼有里程較長路線與短程接駁路線（如澀谷站～六本木新城），以及幾條觀光巴士路線（如東京、銀座～臺場）。都心以外的地區巴士多由私鐵業者（東武、西武、東急等）兼營，因此經常以私鐵車站作為端點站。另外還有往返於都心部主要飯店、東京機場巴士總站（T-CAT）與成田機場、羽田機場間的“Airport Limousine”（利木津巴士）。在幾個大型轉運站（東京站、新宿站等）附近，也有數條長途高速巴士路線，可以搭乘前往本州島各地。
航空：
位於都心部南邊東京灣岸的東京國際機場（羽田機場），過去曾為日本國內航線與國際航線班機共用的起降機場，定期航線方面已轉為專供國內航線班機起降，維持日本國內航線樞紐的地位；國際航線部分則僅剩包機業務。
至於國際定期航線班機，則已全數移至位於東京都以東的千葉縣境內，距離都心部約65公里的成田國際機場（過去亦稱為“新東京國際機場”）起降；此外亦有極少數國內航線班機於成田機場起降。成田機場與都心部之間有JR、京成電鐵的鐵道路線連結，亦有高速巴士往返於兩地之間。
關於電話
日本國際區號為：0081
電話卡
電話卡在機場、各車站和便利店都有售，經常使用的運營商有NTT、KDDI、Soft Bank等，從日本打回中國使用NTT和Soft Bank比較划算。
手機
日本的手機Sim卡一般是針對長期使用者售出的，目前沒有適合旅客的型別，建議開通國際漫遊。另外，日本的手機網路不支援GSM制式，一部分中國移動的手機在日本無法使用。
重要電話
電話號碼查詢臺：104
急救、火警：119
報警電話：110
外語應答急救：#9110
關於網路
當地有24小時營業的網咖——漫畫咖啡廳（漫畫喫茶）,可以上網、看日本漫畫等，飲品通常免費，大多位於主要的交通樞紐地帶，根據使用時間長短價格在1000-2000日元左右。需要實時保持網路暢通的，目前可以從中國國內購買聯通櫻花卡、B-mobile、達摩卡等短期智慧手機上網絡卡。也可以租借wifi機，價格在每天人民幣30-40元。
櫻花卡和富士卡
聯通和日本軟銀公司（soft bank）合作推出的上網sim卡，支援WCDMA型的手機、平板電腦和上網終端。國內出售的版本含1G流量，啟用後有效期七天，聯通官方渠道價格為199元，經常有半價活動，但有可能不支援谷歌地圖。通過淘寶等渠道也可以買到聯通香港出售的富士卡，價格根據所含流量多少有所區別，常見是1.8G日本流量的版本，價格在人民幣百元以內，具體的啟用方式請按照淘寶店主的指示進行。
B-mobile
B-mobile卡是日本公司推出的上網絡卡，使用docomo的網路。一般而言需要通過日本網站預定或者在友都八喜、必酷電子等電子商品連鎖店購買，安裝時需要靠日本的電話號碼啟用。B-mobile卡型別很多，一般預付類的，使用有效期為14天或30天，流量為1G至3G，也有不限流量的，價格在3500日元左右。
達摩卡
達摩卡是國內私人開發的赴日短期上網絡卡，有7天-30天不同時長和不同流量的選擇。短期使用的價格較B-mobile卡便宜一些，可以直接快遞到國內地址或者在日本機場取卡。一般通過淘寶渠道購買。目前網上有許多私人B-mobile卡和達摩卡接力使用的情況，因為在國內不好查驗是否能正常使用，也無法尋求售後服務，還請謹慎選擇。
提示：我們沒有買電話卡，在日本不需要打什麼電話，用微信聯絡就可以了，所以我們提前在機場租了WIFI，有點啃爹的是，說是可以供8個人使用，我們連到5個人後就連不上了，所以你們人多話，記得租兩臺，大家分開逛街的話也能方便聯絡。
我們的酒店
酒店一：大阪
太陽加豐酒店（Kanku Hotel Sunplus Yutaka）or 康庫太陽豐酒店（Hotel Sun Plus Yutaka）
地址：3-3-4, Minato, Izumisano-city, Osaka, Osaka, Japan
預訂：//www.mafengwo.cn/hotel/87063.html
酒店接送：酒店有免費班車，因為關西機場是在海邊，要過跨海大橋過路費成本太高所以接機只能在機場外面接，機場出來後乘坐JR線一站路到Rintu town station 5號出口，天橋下來後就等在路邊，然後打電話給酒店 081 72461 2911，報姓名，然後說我們在這個站等接去酒店，5分鐘內酒店就會派麵包車來接，最晚一班是晚上11點。送機是直接送到關西機場的。千萬不要想著打車去酒店，有經驗的人告訴我們起碼4000日元。如果你的飛機晚了趕不上酒店班車了，可以乘坐南海機場大巴到泉佐野站（650日元），下來後步行的話10分鐘，打車1000日元（其實應該不要這麼多，司機老頭一直停著看地圖，被坑了）。
抱歉我沒有拍照片，到酒店就已經很晚了，黑乎乎的就沒拍照，第二天沒睡醒也就迷迷糊糊的上車走人了。
酒店二：東京
東京新宿王子大飯店（Shinjuku Prince Hotel）
地址：東京都新宿區1-30-1 Kabukicho 160-8487
預訂：//www.tripadvisor.cn/Hotel_Review-g1066457-d301381-Reviews-Shinjuku_Prince_Hotel-Shinjuku_Tokyo_Tokyo_Prefecture_Kanto.html
酒店離新宿西口站很近，步行5分鐘，記住是西口哦，新宿站的話要走十幾分鍾。酒店樓上就有商場，便宜的衣服很多。
酒店三：京都
京都城市酒店（Urban hotel Kyoto）
地址：京都府京都市4-59 Fukakusa Nishiura-cho, Fushimi-ku 612-0029
預訂：//www.tripadvisor.cn/Hotel_Review-g298564-d639822-Reviews-Urban_Hotel_Kyoto-Kyoto_Kyoto_Prefecture_Kinki.html
酒店在JR奈良線稻荷站，出站就是稻荷大社，步行到酒店也就10分鐘不到，酒店門口有公交車可以直接到京都JR車站。
簡單行程
D1：上海–大阪
出發了！
這次來回的時間都還算不錯，因為十一出行的人很多，晚上6點的飛機，我們早早的約了送機的車把我們送到了浦東機場，送機的車是老公用浦發積分訂的，寶馬帶電動的車，車內空間大，所以兩個大箱子妥妥地塞進去。
我們來回都是日航，一般國內團隊是不會訂日航的，所以人不多，幾乎沒有排隊，看看旁邊東航的視窗，嚇死人。。。密密麻麻的人在排隊。。。
在機場貴賓休息室稍微吃了點點心，“打包”了點飲料，準時登機，天氣很給力哦！
日航棒棒噠，必須要給好評，每個小朋友都分發到了禮物，然後一路上吃吃喝喝看看電影，很快就到日本了，平穩降落在關西國際機場。
到機場第一件事就是買ICOCA交通卡，因為要乘坐一站JR到Rintu town station（臨空站，關西機場的outlet就在這裡），從5號出口出來，等在路邊給酒店打電話，我那蹩腳的英語又一次派上用場啦，告訴酒店前臺我們的位置，5分鐘後麵包車就來啦，順順利利到達酒店。
別小看這張卡，就像香港的八達通一樣，也可以在超市買東西的。
D2：大阪–東京
莫寧！為啥每次到日本都是起早摸黑的感覺？大阪到東京的新幹線實在太貴，竟然比機票貴，那隻能選擇坐飛機去東京，酒店班車直接把我們送到了機場T2樂桃的地盤，自助辦理check in，然後到櫃檯托執行李，一切辦妥就舒舒服服吃早餐吧。
BT的日本人，連這種顏值也能放到吃的東西上面，看得沒食慾啊。。。
一直覺得桃子航空的顏色美美噠，你們覺得呢？
飛機一降落就看到美美的藍天白雲，心情瞬間大好，再累也值得，我要大口大口呼吸這乾淨的空氣！
成田機場接機的是個中國小夥子，一路和我家健談的老公聊得好開心啊。。。他說從成田到新宿要80公里路，按照正常的價格少說也要500-600元軟民幣，可是我們攜程上搶的，只要90元軟民幣，小夥子瞬間掉了下巴，啊哈哈哈！
一進入市區，馬上就能看到熙熙攘攘的人群，感受到東京繁華的節奏，滿街西裝革履的人們低頭趕路，也許我不喜歡東京的原因就是這冷漠的感覺，不像北海道那些小城市有種貼心的溫暖。不過，東京滿大街的美食還是要給個讚的，肚子餓了？隨便找個小店買來的點心都是美味噠！
我們要在東京住三天，所以交通卡必須要買好，這裡推薦72-hour Ticket，只要是地下鐵都能乘，JR不行，買票的地方在Big Camera樓上，幾樓不記得了，應該在Information的地方買，可以刷卡。
在東京第一頓午餐，沒有刻意去找，地鐵出來路口看到一家賣天婦羅的看上去不錯，就進去了，沒想到這樣也能找到美味，日本人的天婦羅真的一點都不油，放在盤子裡時間長了也沒有多餘的油冒出來，味道更不用說啦，軟軟的很好吃，所有的東西都能做成天婦羅。
步步都是美景，處處都是小清新的味道，這就是日本可愛之處~
這個路口站了好幾個警察叔叔，攔了不少的車，不知什麼原因，估計也是個什麼死角吧，哈哈，好壞。。。
東京國立博物館
午飯後，我們去尋找我們的東京第一站，東京國立博物館，也許你會說，到東京當然要買買買，只有我們這種屌絲才會第一時間去博物館吧。。。其實，我是去東京國立博物館看咱們中國遺失的寶貝，聽說有很多中國的寶物在東京國立博物館裡展出，果不其然，正好趕上上海博物館聯合展出，真的是大飽眼福啦！
東京國立博物館的對面是東京科技博物館，這樣的規劃很人性化，博物館都聚集在此，方便人們前往。
東京國立博物館是日本最大的博物館，位於東京東臺區上野公園北端，內有本館、東洋館、表慶館及法隆寺寶物館4個展館共43個展廳，陳列面積1.4萬餘平方米，約有11萬件收藏品，其中國寶87件，重要文物634件，以及一些受委託保管的文物。博物館的主體建築由象徵日本歷史的建築物構成，歷來被稱之為”美術館建築與博物館建築的博物館”。
“本館”於1938年開館，設20個陳列室，按時代展出日本雕刻、染織、金工、武器、刀劍、陶瓷、書畫、建築構件等展品。其中，十大弟子像、藤原佛畫、雪舟潑墨山水圖、狩野永德松柏屏風等都是國寶一級文物。
“表慶館”是一座明治末年建築，為當時皇太子成婚紀念而建造,已被列為“重要文化財”,1909年開館，設 9個陳列室，按時代分類展出史前時代至歷史時代的日本考古發掘遺物，有石器、繩紋、彌生式陶器、填輪、漢式鏡、銅鐸、陶瓷器等珍品。
“法隆寺寶物館”於 1964年開館，設3個陳列室，專門展出明治初年法隆寺向宮廷獻納的各種寶物,由於藏品極其珍貴,只限每週四開放。
“東洋館”是1968年開放的新館，設10個陳列室，分綜合陳列、埃及藝術、西亞、東南亞藝術、中國藝術、朝鮮藝術和西域藝術等部門，展出日本以外的東方各國各地區的藝術品和考古遺物。
其中，主要展出的是中國藝術品，佔5個陳列室，展品有史前的石器和彩陶，商周的青銅器，漢代的陶器和畫像石，魏晉南北朝的佛像，唐代的金銀器和三彩，宋、 元、 明、清的瓷器和書畫等，有些文物已被列為“國寶”、“重要文化財”級文物。
交通：JR山手、銀座、日比谷線至上野站。最近的是JR，不過JR貴，我們選擇的是日比谷線，博物館就在上野公園旁邊，上野站下來後跟著導航走，翻過JR鐵路群（橋）就到了。
淺草寺
從東京國立博物館出來，乘坐銀座或都營淺草線到淺草站，下來步行3分鐘就到淺草寺了，一接近淺草寺就能看到到處都是人人人人人，寶寶不開心了，好多團隊，好多國人，好擠。。。
不過門口商業街上有好多萌物還是挺好玩的。
淺草寺位於東京臺東區，也叫淺草雷門觀音寺，該寺正式名稱為金龍山淺草寺。是日本現存的具有“江戶風格”的民眾遊樂之地。淺草寺是東京都內最古老的寺廟。相傳，在推古天皇三十六年(公元628年)，有兩個漁民在宮戶川捕魚，撈起了一座高5.5釐米的金觀音像，附近人家就集資修建了一座廟宇供奉這尊佛像，這就是淺草寺。其後該寺屢遭火災，數次被毀。到江戶初期，德川家康重建淺草寺，使它變成一座大群寺院，併成為附近江戶市民的遊樂之地。
寺院的大門叫“雷門”，正式名稱是“風雷神門”，是日本的門臉、淺草的象徵。雷門最著名的要數門前懸掛的那盞巨大的燈籠，遠遠可見黑底白邊的“雷門”二字，赫然醒目，著實為淺草寺增添不少氣派。人們為了祈禱風調雨順和五穀豐登而供拜這兩座神。
有誰會想到大燈籠底下會是這樣的？
抽支吉籤保佑全家平平安安~
東京晴空塔Sky Tree
離開了擁擠的淺草寺，今天的最後一站我們在晴空塔和東京塔之間選擇了晴空塔，可能是因為好奇吧，什麼樣的塔能有這麼美麗的名字，網上搜到說人會很多，我們也沒有提前在淘寶買票，去了再說吧，今天天氣這麼好，不能錯過！
晴空塔就在淺草寺旁邊，抬頭就能看到，走過去大概15-20分鐘，時間還早，我們就步行吧！
路遇“吾妻橋”~當然要給妻子打個卡啦~
東京晴空塔，又譯為東京天空樹，正式命名前稱為新東京鐵塔（新東京タワー）、墨田塔（すみだタワー），是位於日本東京都墨田區的電波塔。高度為634.0米，於2011年11月17日獲得吉尼斯世界紀錄認證為“世界第一高塔”，成為全世界最高的自立式電波塔 。
晴空塔下面是個大商場，還有一個水族館也在裡面，晴空塔和水族館買票都是在四樓，隨著商場外面的扶手電梯可以直接到四樓，這裡我要提醒一下，如果你沒有提前在淘寶上買好快速票，現場排隊的話會排很久，當然你也可以像我們一樣，去專門給外國人提供的買票點，價格是一樣的，很快就能買到票，還有工作人員直接把你帶到電梯口，當你穿越那些密密麻麻排隊的人時，優越感不要太好哦！
其實今天的空氣不算好，也是霧茫茫的一片，沒有下雨是萬幸！
交通：東武伊勢崎線東京天空樹站下車；都營地下鐵、半藏門線、淺草線、京成押上線押上站；JR總武線至錦系町站。
門票：淘寶可預訂快速通道，成人票350米展望臺2000日元，450米展望臺3000日元。展望臺8:00-22:00。
在晴空塔下面的美食廣場找到了一風堂，和國內的有點不同，還有兒童套餐，套餐裡含有一大包零食，贊哦！
東京就是一座不夜城，我們住的新宿王子酒店靠近歌舞伎町一番街，所以更是越到晚上越燈火輝煌，還好我們住在19層，聽不到大街上繁雜的聲音，半夜12點的時候從樓上看下去，街上還是人頭湧動，日本人都不回家睡覺的嘛！
D3：東京–鎌倉
一早起來就發現天氣陰沉沉的，不開心了，今天要去鎌倉圓我的情結，難道又要撐著傘去圓夢嗎？
今天週一，早上8點半走在新宿的大街上，馬路上人流熙熙攘攘，人們都趕著去上班，個別的還在奔跑，東京的節奏，隱約感覺像是到了香港。。。
因為還要去買票，所以不能坐下來篤悠悠吃早飯，門口就是KFC，試試日本KFC的早餐吧~
這裡先來了解一下去鎌倉的交通方式吧：
小田急PASS可以在新宿的小田急旅遊服務中心購買，JR到新宿站，跟著指示走很快就能找到。
（1）小田急江之島・鎌倉周遊票
費用：1470日元
時間：新宿到藤澤大概需55分鐘，藤澤到片瀨江之島大概10幾分鐘，江之電全程34分鐘
如果你住在新宿附近，首選這個PASS~小田急PASS包括新宿到藤澤的往返車票，小田急線區間內一次往返（藤澤—片瀨江之島），以及江之電一日乘車券。
（2）JR鎌倉/江之島通票
費用：700日元
持有鎌倉/江之島通票，可以無限次乘坐江之島地區的JR線、江之島電鐵和湘南單軌。
湘南單軌全程310日元，江之島一日乘車券600日元，這麼一算JR通票還蠻划算的。但這麼想你就太天真了！
這個PASS缺點在於JR使用區間很小，你還需要自己乘車到鎌倉。從東京站出發乘JR橫須賀線到鎌倉，單程920日元；從新宿站出發乘湘南新宿line到鎌倉，單程同樣是920日元；往返的車資加上PASS就需要2540日元。相比小田急PASS貴出不少。
車票買好，順便把明天去箱根的車票也領好（已經提前在網上預訂好，也在這裡拿票），乘坐小田急線出發了，上圖是時刻表和地圖，清楚吧，從新宿到藤澤一小時車程，下來換乘江之島線，都是包含在周遊券裡的，我的第一個目的地是——鎌倉高校前站！
乾淨的車站，我還是喜歡這種小城市，人少，不要說我是鐵路控火車控，真的很喜歡這樣的畫面。
藤澤站下來後換乘江之電。
在火車尾列車長室外可以看到別樣的風景~！
最特別的是單軌竟然在馬路中央，火車和汽車在馬路上和諧共存。。。
鎌倉高校前
鎌倉高校前站之所以出名是因為日本知名動漫《灌籃高手》的緣故。動漫中的場景即是以鎌倉高校前站為原本創作的。
終於到達了傳說中的鎌倉高校前站，很多人從這站下車，天開始下雨，不要這樣吧。。。
沒有藍天，沒有藍色的海，只有灰白的顏色。。。
火車來了，大家爭相拍照，所謂情結，就是如此。。。
哎，沒有藍天就沒有藍色的海，白乎乎一片，藍瘦。。。香菇。。。
日本人的漫畫竟然可以將真實景色完全還原，真的好有心。
匆匆拍完照，坐上火車回到了江之島站，在車站又見到了欄杆上的小鳥，日本人有愛的給它們穿上了毛衣。
江之島
江之島，位於神奈川縣藤澤市境內。以前只是一個在退潮時才出現，和陸地連線並能徒步從湘南海岸到達的沙嘴。
自關東大地震，島體隆起以後，才完全和陸地失去聯絡。關於島的最初形成，據說是在欽明天皇13年（552年）4月，從海底開始湧出沙，經過21天后，形成了沙島。而在比叡山延歷寺中關於島的最初形成卻記載了一個動人的傳說。傳說以前津村（現鎌倉市）周圍方圓40裡是一個大湖，在湖中住著一條五頭惡龍。它搞得該地山崩地裂，疾病流行，洪水颱風肆虐。人們無法制止它的惡行，結果村莊荒蕪。所以形成子死越（現江之島對岸的腰越）。在欽明13年的某日，突然海面上空烏雲密佈，天動地撼。雲中出現了一位美麗的仙女，隨後突然海面上浮起一座島嶼。惡龍對仙女一見鍾情，隨即承諾不再作惡，痛改前非而向仙女求婚。由於它的不懈努力，不斷行善，最終和仙女喜結良緣。從此，五頭龍和眾神一起改造該島，並保護著居住在這裡的人們。而且傳說該龍是弁才天的化身。甚至德川家康也曾來進行過參拜。在江戶時代，這裡就成為了江戶（現東京）人的觀光地之一。並由於弁才天的音樂才華，這裡還一直是歌舞伎演員的勝地。
這是什麼？一個建築工地，裡面在造房子，這是測量噪音和震動的儀器，儘量不影響周圍居民生活，太人性化有沒有？
這次的旅行，我們並沒有刻意去尋找美食，走過路過覺得該吃飯了，那就進去吃飯，沒想到隨便找找都能找到美食。
江之島離江之電車站不遠，不過這裡推薦小田急片瀨江之島站，更近一點。
江之島上空老鷹很多，烏鴉、鴿子、老鷹。。。哈哈，好像很和諧的樣子。
上島後是條商業街，很多賣海產品的小店，小魚幹什麼的。
這裡不推薦上山電梯，下山的時候才發現真啃爹，其實沒有想象中高，為了偷懶我們就買了電梯票，不過這樣比較節省時間。
山下商業街也有賣這魷魚蝦餅，排隊的人好多，山上這家不用排隊，就比山下貴100日元，那我情願不要排隊的。看到這隻大蝦嗎？直接壓扁，很薄很薄，山上風大，差點把我人都吹跑了，我是用整個身體在護著這張餅拍照的，不容易喲！！！
今天天氣不好，山上的風奇大無比，感覺隨時會被吹跑，有點嚇人，如果海嘯來了，被捲走豈不是分分秒秒？。。。
這裡就是小田急片瀨江之島站，這時候已經風大雨大，還是早早離開吧。。。
我孫子。。。哈哈哈。。。我孫子站，怎麼會取這個名字？你孫子才會去我孫子這個地方。。。
是不是很眼熟？五右衛門日式義大利麵在上海也有，很好吃，沒想到在日本也遇到了，就在地鐵下面，品種和上海的不一樣，還吃到了黑毛牛肉麵，32個贊！
下圖推薦給準備去臺場的朋友們，海鷗號JR線，我們不是去臺場，路過了，拍下來留給你們用。
回到新宿又是晚上了，馬路上依然人來人往。。。
D4：東京–箱根
一日之計在於晨，佩服日本人一大早就能吞得下牛肉飯，我們也來試試吧，吃飽肚子好趕路，今天要長途跋涉的去箱根看一眼富士山，下午還要轉戰御殿場奧萊，這個圈子夠大的，回來又是半夜的節奏，很多網友說東京到箱根一日遊還要去御殿場是不可能的事，那就讓事實來證明，我們做到了，妥妥的！~
整個箱根的行程，我先來歸納一下吧，有需要的可以拿去，別客氣！
我們買的是箱根2日周遊券（最低是2日），憑票一路暢通不用另外再買票。【出發】新宿小田急線–終點小田原站（1個半小時），【換乘】小田原–箱根湯本，【換乘】登山鐵路箱根湯本–強羅，【換乘】登山纜車強羅–早雲山，【換乘】纜車早雲山–大湧谷，遊玩大湧谷，【換乘】纜車大湧谷–蘆之湖，遊玩蘆之湖海賊王遊船（單程），【換乘】busH線到小湧園，同站頭小湧園【換乘】busG線–御殿場站。
大家記得在車站拿一份箱根交通時刻表，各種鐵路和巴士的時間準確到分！
一上午都在趕路，火車一輛接一輛，換乘再換乘，換得我頭暈，終於到達山腳下，換完登山纜車再換纜車就能到大湧谷了，加油加油！
怕有些人不適應大湧谷的硫磺味道，特地每人發了一塊溼巾紙用來捂住口鼻，人性化的服務，給贊！
這是我們下一站要去的地方。
靠近大湧谷的樹木都已經被硫磺燒成黃色，遠遠已經看到美麗的Fuji山，著實讓我小興奮了一下。
大湧谷
大湧谷位於富士山東南一隅的箱根市境內，是富士箱根著名的觀光景點。日本旅遊勝地大湧谷是大約40萬年前箱根火山活動的末期，神山的北山腹發生的火山大噴發形成的火山口遺蹟。又稱“大地獄”。大湧谷地上的泉水大部分的是有毒的，它本來叫Oojigoku，是箱根山三千年前爆發而形成的，1876年明治天皇去那裡參觀才改名為大湧谷。
果然一走出纜車站就能聞到濃濃的硫磺味，真心不好聞。。。
好吧，我算服了，大湧谷裡所有的東西都是黑的，面黑的，雞蛋黑的，冰激凌黑的，面膜黑的。。。還有更黑的麼？
蘆之湖
蘆之湖是箱根旅遊的核心地區，位於箱根町西方，駒形嶽的南邊山腳，是一個淡水湖。湖面積703公頃，深43.5米，周長21.1公里。它是在三千多年前，因火山活動而形成的火山湖，經湖水沖刷的河谷，是箱根最迷人的旅遊據點。
從大湧谷繼續乘坐纜車到蘆之湖，經過姥子站不要下去，繼續往下乘。
我們憑周遊券是不用另外買票的，一路暢通！
從海盜船碼頭出來，外面有個巴士總站，尋找這個車牌，搭乘巴士到小湧園。
在同個站頭，看到這個牌子，就換乘小湧園到御殿場的巴士，我們時間算得恰到好處，沒有耽誤一分鐘。
從小湧園到御殿場的巴士上，路過一個叫乙女卡（峠qia）的站，經過一段隧道後可以看到富士山全貌，她那勻稱的身段完美展現在眼前，美到沒朋友，趕緊拿起相機抓拍！
到達御殿場後，買好回新宿的車票，然後在御殿場站換乘shuttle bus到御殿場奧特萊斯，8點關門，7:55有一班車回御殿場站，巴士回新宿末班車8:30，一個小時40分鐘。
白天來這裡最好，能看在這座橋上看到美美噠富士山，遺憾。。。
新宿–奧萊的往返的班車時刻表。單程成人1650日元，往返成人2880日元。
奧萊到河口湖站的大巴時刻表。成人單程票價1510日元。
D5：東京–大阪
今天晚上就要從東京飛回大阪了，因為沒有預約到三鷹美術館，所以今天的行程將會很空，終於有時間買東西了，給朋友們代購的東西也要買起來。
先去築地市場吃個早飯吧，感覺這次到日本就沒怎麼吃過好的。。。
交通：都營地鐵築地市場站；日比谷線地鐵築地站。地鐵站出來往左走幾步就能看到大門。
築地市場
What？！築地市場今日休市！還是臨時的！不帶這樣的吧！！！空空蕩蕩的築地市場，還是能想象的出平時的熱鬧景象，好大一片市場！
築地市場是位於東京都中央區築地的公營批發市場，亦是日本最大的魚市場。 東京都內11間東京都中央批發市場之一，其規模之大與知名度之廣，不只是東京，更是日本首屈一指的批發市場。據說11月份築地市場要搬家了，要去的趕緊去哦。
幸好還有幾家良心商鋪開著，不至於讓我餓著肚子離開這裡。。。
皇居
皇居是天皇平時居住的場所，曾被稱為京都御所、禁裹、內裹等。現在所說的皇居是指曾命名為“宮城”的東京江戶城舊址一代，是江戶時代太田道灌所建造，“宮城”這個名字於第二次世界大戰後廢止，並改名為“皇居”，英文名 是：The Imperial Pal
ace
。皇居由“御所”（天皇居住的地方）、“宮殿”（各種公共儀式及政務的舉行場所）和宮內廳（日本的一個行政機關）等組成。
交通：JR東京站，步行約10分；JR有樂町站，步行約8分。地鐵千代田線二重橋前站，步行3分鐘；地鐵日比谷線日比谷站，步行5分鐘；地鐵三田線日比谷站，步行2分鐘。
遊覽皇居一般就是參觀外圍，包括皇居外苑、皇居東御苑和北之丸公園，隔著護城河。在外苑可以看到橫跨在護城河上的二重橋，雖然不能上去，但卻是能看到的皇居最內部的景觀。東御苑是皇室的大花園，可以一邊散步一邊觀賞許多歷史建築和庭院風景。而位於西北邊的千鳥之淵是東京著名的賞櫻點，旁邊就是北之丸公園，有許多市民在此跑步、騎車或是散步休閒。
往東北邊走去，沿著護城河和城牆，一直來到大手門。這裡有一座石橋通向城內，裡面就是皇居東御苑了，在門口警衛處領一個小牌子就可以入內參觀。東御苑又分為本丸、二之丸和三之丸，本丸比較大氣，二之丸有個精緻秀氣的小庭園，而三之丸有尚藏館，展示著其他國家送給日本天皇的藝術品等，可以免費參觀。
蘑菇，到處都是蘑菇！
其實皇居也是可以參觀的，而且是免費滴，你可以早早的過來拿號。。。
七年前第一次出國就是來的日本，和朋友兩個人從成田機場附件坐火車到新宿Yodobashi給老公買手錶，來回將近4小時，差點趕不上末班火車，現在想想真有勁啊！
帶著貓頭去的，怎麼能不找一個貓頭拍照？
最後，以一杯極好喝的珍珠奶茶來結束東京之旅吧，裡面的珍珠是彩色的，還有巧克力豆，真的好好喝，就在王子酒店隔壁商場樓上，推薦！
D6：大阪–京都
昨晚離開東京，我們飛回了大阪，晚上還是住在了之前那個酒店，今天一大早，我們就回到了大阪關西機場，換好JRpass，從大阪乘坐直達京都的JR，大約1個半小時不到就到達了京都，從京都站下來再換乘奈良線（2站）到稻荷站，這次酒店訂在了稻荷附近，先回酒店放行李。
酒店附近吃飯的地方極少，都是居民住宅，街上冷冷清清幾乎看不到人，隨便找了家小麵館解決了午飯。
鐵路控又來了，看到鐵路就拍已經成為了我的習慣。。。
到京都的首要任務是給女兒租和服，她心心念唸了一路了，今天終於如願，穿在她身上像個和服娃娃。。。
租和服價格：4000日元、5000日元、6000日元價格不等，衣服也不一樣，盤頭髮另外收費1000日元。
伏見稻荷大社
日本伏見稻荷大社建於8世紀，主要是祀奉以宇迦之御魂大神為首的諸位稻荷神。它是京都地區香火最盛的神社之一，人們來祭拜求取農作豐收、生意興隆、交通安全。也是京都市內最古老的神社之一。
伏見稻荷大社的入口，矗立著由豐臣秀吉於1589年捐贈的大鳥居，後面便是神社的主殿及其他建築物。在神社裡，還能見到各式各樣的狐狸石像，這是因為狐狸被視為神明稻荷的使者。狐狸臉形的繪馬是這裡的一個特色。
這裡最出名的要數神社主殿後面密集的硃紅色“千本鳥居”，是京都最具代表性的景觀之一，在電影《藝伎回憶錄》中也曾出現過。成百上千座的硃紅色鳥居構成了一條通往稻荷山山頂的通道，其間還有幾十尊狐狸石像。
走進千本鳥居，老朽褪色的暗紅色牌坊和光鮮亮麗的硃紅色牌坊密集地交織在一起，透過陽光的照射顯得格外壯觀迷人，視覺上頗為震撼。
終於見到了傳說中的千鳥居，不要被門口的人群嚇到，越往裡走人越少，再配上和服美少女，完美！
稻荷大社就是這麼美，任何語言都無法表達我的震驚，只能有圖有真相啦！
從稻荷神社出來，在附近的街道上逛了逛，因為還沒到還衣服的時間，小美女還不肯還，只能一路閒逛啦。
還了和服，坐火車回到京都站，每次來京都，一出車站總能抬頭看到高高在上的京都塔，今天有時間，上去看看吧。
矗立在京都站前的京都塔建於1964年，高131米，呈蠟燭狀，是眺望京都的好場所。京都塔沒有采用鋼骨架方式，而是改採鋼鐵環堆積方式建成。京都塔已經成為京都大門口的象徵性建築，從這裡眺望京都的夜景，別有一番情趣。最晚上塔時間是20:40。
忘記播放晚餐了？噹噹噹。。。晚餐是海鮮蓋飯，可惜生蠔是熟的，有點無趣，估計日本人怕你們吃壞肚子吧。。。這家店是在Yodobashi樓上的，自己去找吧。
是的，晚上也這麼漂亮！
D7：京都–大阪–上海
這次到京都真的是人品大爆發，可惜我們今天中午就要趕往大阪關西機場回國了，不然真的該好好玩玩，每次到京都都是匆匆忙忙，要麼下雨要麼沒時間，其實下次可以在京都多住幾天，好好感受一下真正的日本。
酒店門口有巴士可以到京都站，30分鐘左右就到了，非常方便。
從京都乘坐JR回到了大阪關西機場，航班是下午的，飛機餐還是有的，每位兒童仍然得到了禮物，我喜歡日航。
尾聲
我喜歡日本，不僅僅是因為它本身的美。算上這次，我已經第六次造訪這個小小的島國了，到過東京、大阪、京都、札幌、名古屋、沖繩等大城市；也走過鎌倉、奈良、箱根、神戶這樣的小城；甚至已經去過兩次北海道，也許不久將會去第三次。然而無論在哪裡，日本似乎都有一種神奇的能力，能讓人在美景中沉靜下心情，邊走邊體會。。。
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