熊野古道伊勢路——簡介、徒步資訊及押印集錦

伊勢路紹介

1. 熊野古道伊勢路——

在熊野古道的五條主要線路中，伊勢路路程最長、沿途景觀最為多樣、卻略顯默默無聞。尤其相對於熱門的中邊路，每年走完伊勢路全程的徒步者恐怕屈指可數。

伊勢路，連結著日本兩大聖地——伊勢神宮和熊野三山，是盛行於江戶時代的“庶民之道”。古時，朝聖者們參拜完伊勢神宮，會沿伊勢路一路向南，穿過山嶺、竹林與稻田，走過綿延的海灘，最終抵達熊野三山，完成聖地巡禮。山海之間，沿著狹窄峠道行走的旅人倍顯形單影隻，人們將旅人步行的姿態稱為“蟻の熊野詣”（蟻之熊野詣）。

伊勢路位於日本紀伊半島的三重縣境內，北起伊勢神宮，向西南方向翻越山峠，沿太平洋熊野灘海岸行至熊野市後，線路分為兩支：沿海一支經七裡御浜海岸抵達新宮市的熊野速玉大社；內陸一支經橫垣峠、萬才峠直抵山中的熊野本宮大社。沿海和內陸線路總里程分別約為170km和200km。徒步者通常選擇前者，根據個人的體能和經驗，用6～10天走完全程。

漫長的伊勢路，帶給旅人豐富多彩的景觀與體驗。這裡有森林密佈的山嶺、清澈的川流、白沙與礫石的綿延海岸，有寂靜的田園亦有便利的市街。行走於佈滿青苔的山間古道，會想象昔日旅人的行路之艱。那些神社、廟宇，還有歷經歲月留存下來的石像、路標、常夜燈、古民家，則讓人充分領略著當地的歷史與信仰。沿途的地域生活圖景令人怦然心動——人們悉心呵護著家園，享受著山與海的饋贈。而徒步者們行走於此，沉浸在古道的自然與文化的同時，更會感受到沿途人們誠摯的心意與祝福。

2. 路線——

伊勢路全程，登入為“世界遺產”的共有16段，多為山路。其長短、難度不一。最長的八鬼山道長6.3km，最短的僅數百米。難度最大的八鬼山峠、ツヅラト峠，標高分別為627m、357m，其餘山峠標高多在100～300m。

沿途的制式道標分兩種：一種是在“世界遺產登入段”，每100m設立一個，根據道標編號，即可明瞭在山路中已走多遠、還將走多遠；另一種道標是在上述“登入路段”之外，自伊勢神宮直至熊野速玉大社的170km途中，每4km設立一個。此外，還有其它各式各樣的路標，有些由當地旅遊觀光機構設立，更多的則是沿途村鎮的居民或團體，自己設計並標識的。作為徒步人，能夠感受到當地人們最大的理解和善意。

詳細的線路地圖可至“東紀州熊野古道”、“觀光三重”等網頁下載，沿途各個地域的觀光主頁上也有其範圍內古道路段的地圖。此外，一本《熊野古道伊勢路圖繪》用手繪的方式描繪了全程線路和沿途風物，能很好幫助徒步者尋找路徑並認識所走過的地方，因而格外實用且具有收藏價值。《圖繪》有電子和紙質版，後者可在沿途旅行資訊中心或旅店中拿到。

3. 徒步季——

受太平洋“黑潮”影響，伊勢路所在的紀伊半島氣候溫暖溼潤。11月下旬至4月中旬較適宜徒步，特別是冬季和早春，被認為是最佳季節。下圖為紀伊半島南部1-12月的平均最高溫/平均最低溫/雨量資料（圖片來源：//www.kumano-travel.com）

這一地域降水豐沛，尤其夏季梅雨期和秋天颱風季。相較而言，冬季降水最少。冬季天空清朗，溫度很少低於5℃，且基本沒有熊、蛇、蚊蟲之憂，非常適合徒步。而夏季悶熱、潮溼、多雨，蚊蟲猖狂，山道密林常有蛇出沒。

依此次1月底的徒步經歷，冬季儘管最適，但實際旅者寥寥，在最負盛名的一二路段也只路遇零星本地人，而和自己相仿的全程徒步者僅僅遇到一位。春夏之際，才是古道迎來最多旅人的日子。

4. 若干風險——

伊勢路途徑的山嶺海拔較低，難度不大，且由於線路基本與鐵道和公路並行，交通、補給和應急都很方便，徒步者完全可以做自己的嚮導。若說風險，以下三點需注意：
a. 由於全程線路較長，體能儲備和身體照料很重要，以保證多日徒步的順利；
b. 需特別小心山道中溼滑的石板路：石板古道幽深靜美，但因歷經歲月且林下幽暗潮溼，常常佈滿青苔，雨後更加溼滑，極容易摔倒和崴腳；

c. 可能遇到的危險動物：蛇，大黃蜂，熊，野豬，獼猴。在蛇頻繁出沒的山林路段，多有警示牌，行走時要留意前方路面。大黃蜂及胡蜂等，9-10月營巢期攻擊性強，在日本是危險度很高的物種，需格外注意。至於熊和野豬，碰上的機率極小，但可能是當地自然環境保護得太好，近年偶有當地人目擊，還是小心為妙。可仿效日本本地徒步者，在山林路段掛上叮鈴作響的熊鈴行走。關於獼猴，此行碰到三四回。獼猴見人來，多會避進道旁山林，我們只需快速通過，但一定不要和獼猴有任何眼神交流，避免激怒它們。

5. 小提示——
a. 紀伊半島屬於多雨地域，線路中段的尾鷲市更是全球降雨量最大的地域之一，年降雨量達到3850mm，因此無論在裝備、經驗和心理上都需做好雨行準備；
b. 伊勢路不像中邊路和小邊路，全程有正規化統一、指示明確的道標，部分地段很容易走錯，行前應充分蒐集資訊，熟悉路徑，備好紙質地圖和手機導航。另外需注意，沿途所見的粉紅或藍色絲帶並非路標，多為當地林木管理的標記，莫循之而行錯路。