旅行的意義或許:如村上所尋找理解世界和生命入口和出口,如踏著音樂節奏邁開舞步;秋雨大師的實地考察感受世界多元文化脈搏;羅瑞的人們生活在黑暗的箱子裡面,外面同裡面的人們互不瞭解,他沿著曾經征服阿富汗偉大人物步伐,靠自我磨難性的徒步撕開黑暗中的口子;也許如我認為和家人一起增長見識,從平庸而循規蹈矩的生活中逃離,感受不一樣的氛圍,體會生命的意義,放鬆自我。在不斷建立新的目標中,調動全部資源和力量,以獲取更積極的生活。也許只為詩和遠方。
但這次的出行尤其不易,提前只是想到熱帶島嶼潛水,查了下機票,到菲律賓的價格還可以,往返每人不到2000元。11月訂過機票,認為簽證距離出行時間還長,就沒在意。到12月,檢視簽證時,廣州費用已經由前期看到的200多漲到了500以上,只有北京之前直辦過簽證的那家350元每人。因12月份菲律賓很多假期,已不能按正常工作日計算出籤,諮詢了出行時間,還能來得及。持續關注簽證進度,由於菲大使館每天限量送籤30人,不停催促下,1月7日才算送館。十分擔心能不能順利出籤!!!12日,馬尼拉機場附近的塔阿爾火山轟然噴發,看照片場面堪比雷神下凡,導致機場關閉!13日晚簽證結果出來,順利通過。註定不平凡的2020啊!元月初的美國機場無人機暗殺伊朗2號人物事件,伊朗導彈報復性的擊落烏克蘭客機事件,俄羅斯梅德韋傑夫政府集體辭職。平時也不關注時事動態,只封閉於自我小空間內,由於家人關注,也被捲入媒體的漩渦之中。
窗外的霧霾依然,讓冬天的太陽好似隔著磨砂玻璃看到的臥室內吸頂燈,柔和猶豫。淺黃色已建成高樓,綠色的在建中高樓叢立,好似一棵棵參天大樹,身處城市森林之中。大寒已過,立春將至,四九的中間,空氣中已讓人感受到春天將要迫不及待撲面而至。
遠處傳來轟隆隆的機器聲,建築工人年關前還在忙碌的工作,機械化自動清洗車已經將馬路中間的隔離欄杆清洗乾淨,新街兩邊的樹上也經過工人幾天的忙碌纏繞了絢麗的燈帶,年前的各項工作和補貼審批也已結束,確保資金到位,都能過個富足安詳悠閒的假期。

D1 2020年1月23日洛陽-鄭州-廣州 (週四)

伴隨著車窗外灰暗的天空,兩個半小時左右到了新鄭機場。此次為了順利出行做出的大量努力,終於艱難出行。

新鄭機場人還不少,基本都戴了口罩。
到廣州白雲機場,人也不算多,在機場度過幾小時後,登上了飛往馬尼拉機場的飛機。

D2 1月24日 廣州-馬尼拉-塔比拉蘭(除夕)

南航的空乘也戴了口罩
到馬尼拉機場T1航站樓,也能感受到氣氛與以往旅行的不同,工作人員和保安都戴著口罩,多數中國過來的遊客也都戴著口罩。
由於要到T4航站樓轉機到邦勞島,登記排隊坐機場免費車輛,就如我們這兒80年代的中巴車,車輛看起來已經很舊,司機幫忙將旅客的行李箱擺到車後面,在這樣的高溫下,很是辛苦的工作,當然很少看到體格肥胖之士,一如後來所遇到的菲律賓人,個子瘦小,黝黑,能吃苦,有耐心。
出機場後,就感受到熟悉的熱帶國家氣息,炎熱,棕櫚樹,草坪,還有稍顯低矮的房屋。中轉換航站樓路上,火山爆發後的12天,房頂和建築物上面已經看不到任何曾經報道的灰塵。路上還下起了小雨,似乎為我們原本擔心的火苗降些溫。路上車輛依然很多,有些堵,航站樓之間的換乘竟然堵了幾次車。這樣地處多火山,地震帶交匯處的海島國家人民也習慣於同大自然的鬥爭,完全看不出來不久前曾經震撼的火山爆發的跡象,到T4基本上已經很少看到當地以及外國人戴口罩,多數還是國人在家園正遭受疫情擴散的恐懼中還心有餘悸。
T4候機處不大,等待坐飛機的人很多,由於還不到13點,在外面等了會才進候機廳。等待時間太長,就諮詢了下能不能改簽早些航班到塔比拉蘭機場,工作人員告知,前面航班飛機已經飛走了,不然可以的。新換的卡訊號很差,看到有GLOBE的櫃檯就去諮詢了下,不行話就再買張卡,工作人員很熱情的把卡取出來,插到自己測試機裡面發資訊,並告知了卡沒有問題,說明在候機廳裡面有遮蔽裝置,出去就好了,為菲律賓好有良心的商家點贊!

熟悉火紅的亞航飛機,晚點近一個小時,到塔比拉蘭已是晚上8點多,據提前查資料說,在菲律賓晚上沒有路燈,很不安全,但感覺並不是。出航站樓,外面有很多車載客,開價400P,大約2公里的距離,要價太高。看到有輛公交車,諮詢工作人員,說不是到Alone海灘的。恰好有個臺灣女孩兒過來,也是要到薄荷島,英語很好。就一同找司機,最後,出機場,在不太亮的路邊找到Tutu車,砍價200p。車是用兩輪摩托車改造,司機後面可以坐一乘客,側面拖斗,一般為雙人長條凳,後面可放行李,也有在錫島遇到,加裝得很大,可以坐近十個人,車身一般塗色彩的亮麗,後面用白漆塗有號碼。我坐至司機後面,一路手舉導航,司機不時看路線找酒店。
順利辦理入住,老闆人超級好。太累了沒再出去逛,只和潛店聯絡了下,確認明天到潛店學習的集合地點。

D3 1月25日 薄荷島AOW(週六 初一)

薄荷島就是旅遊潛水地方,住宿預訂火爆,提前一個月預定,很多住宿已滿。我們也是前四個晚上訂了一個酒店,最後一晚上由於住宿已訂完,只有換另外一酒店。
早餐8點用過,老婆送我和女兒到潛店停車點。步行不遠,到漢娜酒店門口乘坐潛店的雙條車到潛店。老婆返回酒店休息調整。
潛店位置距離鎮中心繁華區有2公里左右,雙條車行15分鐘,距離邦勞島西南側的海灘很近。到潛店先和教練見了面,選了裝備,上午在店裡面的泳池上覆習課。在kasen的耐心指導下,複習了水下帶裝備遊動,水下半面鏡和全面鏡排水,交換備用二級頭,緊急上升等課程,很快就找到了感覺,但可能由於前一天到薄荷島酒店已經21點多了,將近兩天的舟車勞頓,導致後果是在泳池游到最後腿有些抽筋。
中午女兒還沉浸在興奮中,怎麼也不願意休息,一直在泳池玩耍。中午在潛店附近吃了套餐250P每人。一份米飯加烤豬五花肉,一份米飯加炸雞柳,米飯是褐色的,吃起來很糠,豬五花烤得也很硬。後來聽教練也說,菲律賓人一般烤肉都是又硬又鹹,就這還經常提醒他們,已經比剛開始好多了。
下午13點出海,有3潛。先是坐雙條車到不遠處的沙灘,舟車勞頓兩天,終於再看到白沙灘,藍天,白雲,薄荷綠,深藍的大海而感到再勞累也是值得的。

近海有200米都是隻有50釐米深的淺灘,水很清澈,沙灘上海草清晰可見。船行20分鐘,到潛店的平臺上,感到浪有些大,將近1米的浪不停翻滾。教練帶領做了跨步式入水,下海後,剛開始還不是太適應,新的面鏡老是起霧,女兒也老做不好耳壓,最後教練只得提議改變課程,讓回去好好休息休息,明天三潛正常進行,後天巴里卡薩深潛,今天缺的兩潛放到28號上午進行補潛,這樣打亂了預先計劃的行程,但也沒有辦法,看來是要安排休息調整時間。行程不能太緊張,估計耳壓問題,也與昨天晚上才乘過飛機不無關係。

D4 1月26日 薄荷島AOW(週日 初二 )

今天老婆跟船,一則給女兒打氣,另外,不能辛苦行駛幾千公里,到了兩天,還看不到大海啊。
今天上午出海,浪比昨天小多了,氣瓶有氣180P左右,第一潛認識魚類,在教練帶領下到海底看了獅子魚,螃蟹蝦,尼莫,海兔,海鰻,和透明蝦等;第二潛,做了放流,基本上AOW還是以放鬆,欣賞海底世界為主。第三潛,做了頂尖中性浮力和海底倒立,動作很快就做完了,教練還是帶著我們看水下珊瑚和魚類,各種各樣色彩斑斕的珊瑚,有黃色,綠色,黑色,紅色等軟體珊瑚,還有成片的珊瑚礁,真如到了海底花園,一側是漂亮的珊瑚,另一側是深邃看不到底的海涯,我也體會到了怎麼通過呼吸,靠肺來調整下潛深度。今天的三潛感覺太有意思了,時間也就過的很快。回酒店就是休息調整,這裡不到7點天就黑了,無事可幹,回酒店休息,只有酒店還有些網路但也不好。手機卡的網路,在用餐後支付時,移動半天都支付不了,只能做罷,現金支付!
在酒店附近的Sisa用餐。餐廳拿手菜是稱為Sisa的船形炒米飯,量挺大,味道也還行。這裡的米整體有些糠,不筋道。

D5 1月27日 薄荷島FD 巴里卡薩(初三)

今天安排是FD,老婆跟船浮潛,還有幾撥中國遊客也參團。印象較深刻是一個廣州小夥兒,很熱情,也相當興奮,出來準備裝備很全,帶廣角鏡頭的Gopro,航拍器等。
第一潛在Danao潛點,天氣清朗,海天一色,風平浪靜,水下能見度也好,20米。我們四個人跟著Kasen潛水。剛下海不久,就看到相當粗大的海蛇,趕忙逃離。這片珊瑚也很多,為熟悉性熱身。
第二潛在Balicasag島附近,剛下海就能看到好多大如桌面的海龜,和海龜一起在海里遊感覺很好,還有人推著海龜背一起遊。一側是美麗的色彩各異的珊瑚,下側是深不見底的海溝,還不斷有成群的魚群遊過,在身邊盤旋,讓我也不由得在海中翻轉觀看。
第三潛還是在Balicasag島附近的潛點,這次下到了25米,由於海底景色讓人留戀不捨,潛到氣量剩不到50bar才上升。看到很多海兔,有彩色的、白色的、黑色的;還有就是看不夠的海底珊瑚。在深不見底的斷崖壁上尋找各種驚喜,感覺好似年幼時到山崖找野酸棗的情景!海底景色的多樣,遠不是如海面看到的只有海天一色。最後,還出了點狀況,Kasen帶我們潛結束,要做5米3分鐘停留時,發現原本帶的4人,只有3個人了,這在茫茫大海里如何尋找,返回找了會,還是沒找到,只有我們先帶著我們安全做完停留,上升後再尋找。升上海面後,看到遠處的Balicasag島海灘上有個人在揮手。後來聽他說,跟了我們一會,由於相機罩浮力太大,他升到海面了,方向也迷失了,最後游到了島上!後面還有插曲,回到酒店後,聽到同船人的說他的手機不知道怎麼又掉水裡面了!

天使魚群

下午4點多回到酒店,街上依然熱鬧非凡,主路上的Tutu車、雙條車轟鳴而過,通往海灘的小路上商店街遊客潮動。看還未到飯點,路邊有家BBQ遊客還未至,先點了烤肉、烤玉米、土豆和薯條,但這裡上菜實在太慢,從大太陽在空中,到天快黑,肉才烤好,近1個小時,肉烤的基本都比較硬,除了加鹽沒什麼其他味道。吃過晚餐,再到Alone海灘太陽已經落下,只能看到映紅了的西邊晚霞。如果看落日,要在6點前,6點天就黑了,落日也就大概10分鐘的時間,真正的是突然太陽就墜落到海里了。

今天聽到有訊息說,奧斯洛布已經不再出售票給我國遊客。還有微博發資訊說有我國遊客不聽勸告摸鯨鯊被罰2000人民幣,瞬間難過,娃是要看鯨鯊的啊。

D6 1月28日 薄荷島AOW(週二 初四)

今天原本安排是租摩托車陸地一日遊,看眼鏡猴和巧克力山,但昨天晚上教練聯絡說由於客人太多,氣瓶估計9點多才能到,讓9點坐車過去,這樣預計是12:30到13點結束,再去其他地方就有些來不及了。那就專心學習吧!

聽很多中國人都說假期船票難買,就提前到代售點買了塔比拉蘭碼頭到錫基霍爾島的船票800比索每人,比自行到碼頭購買每張票加了100P,但第二天一到碼頭就證明提前買票的必要性了。

今天兩潛,第一潛了解雞蛋開啟後在水裡面還是整個,不會散。手還可以捏住,證明水下面有浮力和壓力,實體液狀物質是不會被壓力擠壓,只有人體內部肺和鼻咽耳部空腔會被擠壓,需要做平衡。到25米左右做了氮醉測試,計算補充手指加數到5。我忘了這件任務,kasen教練一直給我伸3個手指,我以為說OK!我也莫名其妙的比劃OK!這一潛剛到水下就看到有條黑白色的海蛇在海地沙地上游走,讓我有些驚慌,一直擔心,在沙地停留附近會有海蛇過來,因為此前看到的海蛇還都是盤踞在礁石或珊瑚叢中沒有動的。後來面鏡在戴之前被太陽晒了,起霧嚴重,看上去都是霧濛濛的,剛開始還以為海水能見度低。還做了顏色測試,到20米左右,教練讓看了色板,果然前兩個顏色紅色和橘色看不到了,開啟手電後,照射光下又可以看到了。下到深處,就只能看到黑白色,沒有什麼色彩斑斕。由於面鏡老起霧,教練讓嘗試多做讓面鏡進海水來除霧。還看到了白色的海鰻。
第二潛,就準備比較充分,帶了相機。先說看到精彩的內容。獅子魚見了很多,黑白色,彩色的海兔附著在崖壁上面,在海底沙地上面,還看到兩隻黑色藍色條紋的海兔在爬行,原來海兔是爬行,不是遊行!另外,悲哀的一點就是,珊瑚破壞太嚴重,崖壁和下面看到成片枯萎的珊瑚,很多地方已經沙化,原本應該都是漂亮的珊瑚,人類在掌握技能,瞭解世界的過程對大自然造成了很大的傷害。尼莫在已經保留不多的珊瑚中游走。色彩已經丟失,但願掌握先進技能的人類,能夠對自然心存感恩,這樣才能和諧共生,否則,今年以來的各種各樣的事故都已經暴露出來,大自然對人類的反饋,曾經認為的豪氣萬丈,不可一世,可在自然的力量面前我們顯得如此恐慌和不堪一擊。
晚上換酒店到稍微偏僻的Alone42號酒店,直接在酒店用了餐,味道還可以,雖然酒店有泳池,但已沒有心情再游泳了。這次在薄荷島住的酒店都有泳池,但天天出海後,回來洗過水母服就不想再下水了。
薄荷島遊客比較集中的區域就在Alone海灘北側100米左右的道路兩側,以HANA酒店為中心,門前道路為東西向,南北兩側有銀行,酒店和餐廳。最繁華區域也就1公里左右,沒有太高的樓層。向南側有幾條平行街道通往Alone海灘,白天遊客多出海遊玩,人不多,到下午5點後,出海的遊客回來,人流達到高潮。餐廳主要是中餐、韓餐、西餐、BBQ等基本能滿足世界各國遊客口味。規模就如我們這兒的鄉鎮,但更熱鬧、嘈雜、休閒、方便些。

D7 1月29日 薄荷島-錫基霍爾島(初五)

今天早上8:50從酒店出發,路口租TUTU車350b,擔心錫島太落後,後面行程無法補充資金,到漢娜酒店門口換錢。
路程有點遠,車跑了有40多分鐘才到,和剛來機場到酒店的200P相比之下,收費簡直太划算了!到碼頭憑列印單據換完船票座位,安檢進入候船大廳已經開始檢票上船,看上去船上人已經滿了,虧得提前購票,否則要估計提前2個小時到,這個船一天僅此一班,錯過了就無法過去了!
船大概行駛90分鐘,中途經過巴里卡薩。船上沒有人穿救生衣,但座位下面都配備有,如遇緊急情況可以自行取出,穿上,還是很有安全保障,船行駛也很快,很平穩。在茫茫大海之中,放眼四處望去,左側海天一線,右側雲霧瀰漫中隱約看到的是宿務島,有了島嶼,上空會聚集大片的雲,沒有島嶼地方也就看不到一絲雲。船行中,看不到雲一絲的移動,正如在沙灘上慵懶的狗兒躺著,半天不動一下,好像匆匆的只有我們。
到錫島碼頭,TUTU車300P到酒店,路上人車都很少見到,低矮的房屋不時出現道路兩邊,薄荷色的海灘時有看到,綠色小樹,寬大葉子的香蕉樹,熟悉的熱帶景色湧入眼前。感覺走了半個島,行駛有近一個小時。順利入住,酒店服務員介紹了周邊用餐,到海灘,ATM距離,都不超過100米,很方便。在酒店附近dagsa用餐,回酒店休息到16:00,出去逛找租輛摩托車,沿街走了一圈車很少,有些租車店也沒有人。可能這個時間點租的還未還,想租的也會待涼快些才租。就到沙灘逛逛,有些人就在吊床上悠閒的晒太陽,這兒沙灘上到處晃悠的狗比較多。
再從沙灘轉到環島大路上,恰好旁邊的小學放學。學校比較簡陋,校舍只有一層,不幾間教室,操場是土地,但孩子們也都在認真的打掃,有幾個小學生從我們旁邊經過。
回到酒店問了下租車費用,告知是350P一天,問了下能不能便宜些,服務員很熱情的告知便宜話,可以在外面走一些,有幾家便宜,並且走出店幫我們指了大概位置,這裡人好純樸!到介紹的一家諮詢下是250P一天,但這會只有兩輛摩托車,剛諮詢有沒有新一些的車。老闆就介紹,想租新的可以到隔壁租,太純樸善良了。恰好旁邊過來一當地人,問了老闆下情況,讓我們到就在旁邊的家裡面。推出了輛嶄新的摩托車,跑了不到1萬公里。300P每天,成交,籤合同直接租兩天。提醒下在菲律賓租摩托車一定記得帶駕照啊,不然不會租給你的。

有了摩托車活動範圍便擴大很多,騎行到Coco看沙灘。中途經過一座橋時,恰好太陽將要落下,就站到海邊看了到菲後一直未看的海上落日。太陽炙熱逐漸散去,耀眼的光芒慢慢退卻,先是把周邊的雲染紅,逐漸把整個海面映紅,海天都變成紅彤彤,由遠及近。剎那間直接天就黑卻,一下安靜了下來。此行出來,也就這次完整看了落日全程。

到Coco酒店旁邊的沙灘天色已完成變黑,轉了趟,還有人在近海灘處游泳。由於遊過泳後,海水在身上太不舒服,決定今天不再下海了,改天再來遊。

返程剛7點,到近處的baha bar,酒吧是個兩層木屋,上樓需要脫鞋,這個時間,剛好有駐唱,聽著音樂用燭光晚餐很是不錯。到樓上遇到北京的一家三口,1月20日已經出來,準備2月9日回國,走一路玩一路,好玩地方就多呆幾天。還介紹了這家推薦菜。錫島中國人很少,能遇同胞感覺真好。
牛肉湯不錯,我們點了牛肉湯,又點烤牛肉時,服務員告知我們都是牛肉,推薦只點一樣即可。這家店環境好,氣氛好,菜味道也相當不錯,量也很大,點了4個菜,吃到扶牆走路,大塊的牛骨肉已經吃不下去,只有浪費了!390P四大塊牛腿骨肉,超多肉,感覺太實惠了!充分給我們展示這兒真正的是肉便宜。

D8 1月30日錫基霍爾島(週四 初六)

早上騎摩托車到薩拉東海灘,8點多出發,沿環島路逆時針方向騎行兩個小時才到,沿途看到相當多學校,有幼兒園、小學、中學,學校基本都是一排兩、三層樓房,綠樹、鮮花,乾淨平整的土地,很少水泥地,顯示出一派自然生態。感覺錫島還是比較重視孩子們的教育。原本我們在學校全是土地時,盼望有平整的水泥籃球場地,可現在學校全部建成了不見一寸土地時,又少了些許感受土地情感的感受。
中途經過LAZY教堂,門樓高聳,氣派非凡,周邊樹木看上去都有幾百年歲齡,四、五人方能合抱,一棵樹樹蔭就能遮蓋近五十米範圍,更加襯托氣氛莊嚴肅穆。

進入大門,只有幾位遊客在拍照片,裡面很開闊,一排排暗紅色的木凳,遠處的聖像。向前走去,在最前方,左右兩側各向外側擴充套件開一間房大小,左右各有聖像。可沿側方開門出去,外面驕陽照射,高聳房屋遮蔭處還甚涼快,白色的牆壁,紅色的屋頂。綠樹環繞,構成了島上最大,最莊嚴的精神家園。

繼續繞島騎行,道路兩側全都是依山勢起伏的綠色草地,椰子樹、棕櫚樹、香蕉樹、各種綠色灌木。特別奇特現象是,看到很多雞別墅,在高大的椰子樹下綠色草坪上,整齊的搭建著三角形的窩棚,一隻雞一個獨立的窩,且各自窩相隔距離很遠,真正的雞別墅,估計西方雞舍都是這樣,讓樂寶一下子就想起了《不一樣的卡美拉》,還說這樣的雞肉一定也相當美味!
路上還看到從島中部山脈向大海流向的河道內,種了成片綠油油的水稻,慵懶晒太陽的水牛,綠色稻田,椰樹,遠山,白雲,構築島嶼農場風景,畫面極美。

到salagdong beach,據說是島上最漂亮的海灘。繞一座小山兩側各有一片海灘,再向岸邊,北側是酒店,可以住宿,竟然看到上面掛牌子“樊登果凍海服務點”,佈置有很多中華文化元素。在這裡我認為還是更適合聽著音樂看海、看書。有洗浴和更衣室,向南側有餐廳。我們先到餐廳用餐,雖是景區,味道竟然還不錯。
上午11:00由於海平面低,跳水臺還沒開放,只能在海灘浮潛,我就和女兒做潛伴一起下海,剛開始還只是在近岸比較淺的地方,看魚,看珊瑚,水很清澈,能見度很高,可以和各種魚兒一起遊玩,特別多的石斑。玩了會,感覺問題不大,就到深水處,練習自由泳,找到片沙化地,能夠潛到三、五米深的水裡面,撿沙地上的海螺玩。這也算今天最大的收穫,能夠無需救生衣下海游泳,後面行程就一直無救生衣直接在海里遊玩,即使在深不見底的深海區域。看來的確有道理,由於海水浮力大,在海里面,你擔心的不是沉到海里面,而是想下而下不去。
到下午14:00左右,跳臺開放了,本想跳幾次,可老婆擔心安全不讓跳,為了不影響後面的行程,這次只有遵命了,出來遊玩怎能事事盡興!
沿原路返回,到Coco酒店的沙灘已不想再下海了,沿沙灘走了會,就還到baha bar餐廳用餐,由於到的早,還沒有音樂。今天沒敢點太多,啤酒、冰沙、鐵板牛肉、面和魚湯,一共800多P,剛剛吃好,算是經濟又美味。待我們用過餐,剛好19:00,駐唱才開始!

D9 1月31日 錫基霍爾島-奧斯洛布(初七)

早上原本想到Coco酒店附近的沙灘浮潛,起床已是8點左右。隔壁住的是歐美老夫婦,每天見面都會微笑打招呼。感覺歐美人度假還是和我們不太一樣,他們能在一家酒店住很長時間,偶爾出海,到沙灘晒太陽,有時就在酒店呆一天,看看書,聊聊天,讓時光靜靜流淌,也不感覺厭煩。
到Dagson用早餐後,就在酒店休息,晾晒衣服,到11點左右用了午餐,決定還了摩托車,不再等下午5點拉雷納碼頭直達裡洛安碼頭的船了,從錫基霍爾碼頭到杜馬蓋地碼頭,再轉錫布蘭碼頭乘船到裡洛安碼頭。
還車後,租車店老闆很熱情,也沒計較我們的國別,還專門問了什麼時候離島,得知現在就出發,專程騎車到外面幫我們叫了輛Tutu車。
到碼頭將近12:00,雖然海景很漂亮,但已經顧不得欣賞了。問了13:30的船,視窗說,已經取消了。看到旁邊有個簡易房,外面牌子上寫的是12:00發船,問了下,就是到杜馬蓋地碼頭的,旁邊有個外國小姐姐也和我們說只能買這個了,就迅速買票,登船。船行了大約1小時20分鐘。船上已經有部分乘客戴著口罩。海上景色依然,但老婆只想快些趕到奧斯洛布酒店。
到碼頭,迅速坐上了Tutu車,13:50左右到了錫布蘭碼頭,在上程船上坐我們前面的歐美情侶剛買了14:00船票,可到我們時票已經賣完了,視窗不再售票了。
諮詢了一位當地年輕人,很耐心告訴我們,等會還在這個視窗售票。菲國總是有這樣熱情純樸的人幫助我們,感謝!也願他們都能安好!
等了大約10分鐘,開始有人買票,他告訴我們可以買票了。買過票後,看我們在外面等,他又專門過來提醒我們時間還早,可以到大廳裡面等待。
坐船時,看起來感覺距離很近,由於有了昨天在海里面游泳的體會,女兒說這樣距離,我們可以游過去了。船行20分鐘。
到裡洛安碼頭,見到持槍的警察,瞬間感覺氣氛嚴峻,也不知道怎麼坐車,把酒店地址讓Tutu車司機看了,250P可以到,問了警察怎麼坐車,可他不願意告訴我們,估計是要照顧Tutu生意。那就坐Tutu過去吧!
車沿海公路而行,行駛大約30分鐘。到了剛過奧斯洛布看鯨鯊點,就到我們預定的民宿。這家民宿只有兩間房,乾淨整潔,院子沒圍牆,大海在面前,對面不遠處正對的島嶼就是蘇米龍島。另一家是杭州人一家四口,帶了兩個女兒出來,已經在媽島住了好多天,潛水看長尾鯊,昨天到這家酒店,準備在這兒住三晚上。出來帶的有鍋,吃煩了外面的食物,就到鎮上購些菜和水果,很會旅遊度假的一家。
男士沒事就搬個凳子坐到海邊看海。為了補嘗今天未能到Coco浮潛遺憾,準備下海浮潛看魚。問了下,這片海灘怎麼樣?答,看鯨鯊就在旁邊,海水不深,向裡面些估計有5米深,右側看到過蛇。聽到有蛇,還是蠻擔心,但還是忍不住下海浮潛,水能見度不錯,但下面全是海草和海藻類植物,也能看到海膽、魚,再向深處遊,感覺和淺處差不多,另外浪也有些大,將近半米,還擔心遇到海蛇,海里可看也不多,就結束浮潛。
晚餐到向上走些的懸崖餐廳用餐。餐廳歐美人居多,坐在懸崖邊用餐,可看到連綿薄荷綠的海岸線,景色絕佳。下面不遠處,有個與海斷開的小山,中間接連有木棧道,這個觀海景棧道也很棒,但沒時間再走下去觀看,只能遠觀。
用過餐,給酒店預定了明天一早6點鐘的看鯨鯊專案,老闆很熱情的幫忙預定(1000P/人),讓6點前穿好游泳衣即可。
晚上就坐到海邊看滿天閃爍星星,遠處燈火輝煌的蘇米龍島,聽著海浪聲入睡,這樣的夜晚是美好的。

D10 2月1日 奧斯洛布-宿務(週六 初八)

早上5:00起床,看到外面已有光線,推門一看,天色已亮,東邊已隱約看到發亮的太陽即將從海面升起。
6:00旅店老闆已過來告知,可以跟著去看鯨鯊了。步行到觀鯨鯊點,已看到很多人都在岸邊等待,我們徑直拿救生衣,上船,簡直太方便了。這兒出的船都是當地漁民的小型螃蟹木船,兩名船員在船頭,接下來是一排排的木板,每排木板只能坐兩人,大約能容納不到十排。船划行離岸不約有500米距離,很多船都沿拉開的繩子固定,然後就可以下海看鯨鯊了,有船員在船上向海裡倒蝦吸引鯨鯊過來進食。剛下海就能看到數條鯨鯊從身邊遊過。感覺救生衣礙事,直接脫掉,和鯨鯊共遊,但注意保持距離,以免接觸到鯨鯊。船員主動說幫我們拍照,這兒的漁民是真正的熱愛大海,熱愛鯨鯊,保護生態,希望把他們最美的景象展示給我們。

半個小時看鯨鯊,時間過得很快。7點就回到了酒店,洗澡休息。上午就是在酒店悠閒時光,看海聽濤,晒太陽,恰好停電沒有網路,難得沒有資訊,安靜時光!只是看海看雲捲雲舒。
將近中午到懸崖餐廳打包了午餐,還是看海吃飯。路上竟然還買到了煮花生,50p一袋,有些鹹,顆粒挺飽滿。當購買了當地人商品時,會由衷的道謝。
12點退房,到路口攔到宿務的車。等待不到10分鐘就過來了黃色大巴車。招手既停,順利上車。沿途車右側既是大海,靠著岸邊是薄荷色,再向遠處是深藍色的大海,天空風輕雲淡,偶爾在港灣沙灘處,還可以看到停泊的小船,估計漁民早早已經出過海了,這兒5點多太陽已經升起,這會太陽很晒。沿路海景實在漂亮,但當地居民的居住條件實在相當差,簡陋的竹排搭的房屋,都不大,呈近似正方形,房間下面用木柱離開地面1米左右。感覺當地人對物質世界的改造氣魄和追求不高。面對這樣漂亮的風景,廣闊而豐富的海洋資源,還能夠保持原生態,也許不改變正是他們真正的智慧。如在薄荷島,離開鎮子到潛店路上多為當地人居住區域,房間都很簡陋,但看到相當多的當地人坐到外面聊天,也不做活。年輕力壯的菲律賓人,也有相當多的做小工,從海里的船上搬運氣瓶,駕船,在船上做些輔助性安裝裝備等事情,收入應該都不高,但都有體力勞動者具有生命活力的健康之美。

車到宿務一路北上,沿海公路,沿路邊還能看到紅樹林,簡陋的當地棚屋,漂亮帶泳池的度假村,勃勃生機的學校,學生們都穿著白T恤,男生深色褲子,女生藍色裙子,乾淨整潔。如同我們80年代的小商店,建築多為一層,偶爾有兩層混凝土結構建築,很少看到兩層以上樓房。130多公里的路,行了將近4個半小時。特別是到接近宿務,道路都是雙車道,越接近城市,道路越是擁堵。

從宿務南站走路到預訂酒店850米,路上看到有像我們以前關林市場賣東西的店鋪。
酒店辦理完入住後,到外面看看換些錢,另外買些水果,晚餐。看地圖距離麥哲倫十字架等景點都不遠,雖然有七層左右建築,但看上去都有些年代。看到路邊的大藥店,進去問了下,竟然口罩都已經賣完了。這裡天亮的早,天黑的也早,6點多天已開始變黑,是突然一下黑了起來。在附近買了水果(桔子是按個買的,每個10P,應該不是當地產的),菲律賓主要比較多的是香蕉和芒果,特別香蕉最好,果肉發黃,味道甜中稍微帶些酸,芒果也不錯,雖然味道也是有些酸,不是特別甜,但應該是自然成熟的,皮可以直接剝下來。又到7-11看了準備買些晚餐,可轉了一圈感覺沒有什麼可買的,這裡的7-11遠沒有日本和泰國物品種類多,還是當地的joliibee相對品種多些,價格也實惠,就到joliibee買了兩個套餐。回酒店補充水果,早點休息,以恢復體力,明天早上要早起坐車到機場,很多人都說從宿務到機場路上堵車嚴重,需要1個小時。

D11 2月2日 宿務-科隆(週日)

今天早上6點起床,到jollibee買了份套餐,Grab叫了計程車,由於出行早,一路暢通,途中看到有雕像,有破爛如垃圾場的街道,有整齊氣勢軒昂的橋樑,也有沿海邊新建尚未完工的高層住宅樓。車行大約20分鐘就到了機場。早上烏雲密佈,路上沒有什麼人,馬克坦機場位於LAPU-lapu市,是為了紀念一位抗擊西班牙侵略,曾殺害麥哲倫的民族英雄而命名的地方,曾經在歷史書上作為大航海時代的開拓者而被記憶的名字,到這兒卻成了侵略者,讓英雄折戟的地方,卻成了當地的民族英雄,這一切只是站立的視角不同。
順利到菲律賓航空公司辦理了值機,過了安檢,看時間才8:10。還要在機場等待將近兩個小時,到太早了。
宿務機場不大,雖然宿務號稱除馬尼拉外,菲律賓最大城市,但無論城市建設,還是機場規模都感覺與大都市稱號不相配。菲律賓航空公司,辦理值機時,還專門問了我們三個人是不是都坐窗戶邊,老婆連說是的是的。待坐到飛機才發現,真的給我們的是三排連續靠窗坐位。太好了,不用爭了!飛行中還為每位乘客發了小零食和瓶裝水,服務不錯。一路上當然捨不得閉眼,看到連綿的群山,薄荷綠的環島海域,飛行至茫茫大海上空時,下面是雲和藍色,不知下面是天空,還是我們在天空飛翔!中途還會看到好幾座不知道名字的美麗的島嶼,菲律賓漂亮的島嶼太多了,真是遺憾我們歷代皇帝中沒有一位重視海洋,多數執政掌權者也為北方,沒能把視線關注到遼闊美麗的海洋。在飛機上無意做個小實驗,喝過水的小空塑料瓶,蓋子已經擰緊,飛機降落前,看到整個瓶子變扁了,以為是手捏的,開啟瓶蓋時,塑料瓶很快恢復原樣,多次坐飛機竟然沒有發現,原來高空時,機艙內的空氣氣壓也比地面低得多。返程坐飛機專門又試了下,果然如此。

感到飛機下降,應該是快到科隆了。當飛機貼近海面時,能夠看到氣流將海面開啟的波痕,感覺向海裡衝了下去。飛機起飛和降落都要繞孤度飛行。飛過一座座滿眼綠色,山頂多淺黃色草地的山丘,飛機降落機場,周邊是綠色的草地,遍佈滿地的羊群。科隆到了!
出機場後,找到機場外VAN,給司機看酒店地址,司機會拼滿遊客,逐一送到酒店。
原本認為科隆很偏僻的漁村,不料也是如薄荷般設施健全完善的旅遊聚集地。主要一條街,向海港方向有幾條平行和交錯的街道,主街道上基本都是飯店和報名出海遊的店,還有好多ATM機,比薄荷好些的是有好幾家藥店。

先在酒店附近解決午餐,米飯和麵條,味道還算不錯。中午天很熱,就回酒店先休息,到四點多,到碼頭轉轉,很多出海的船這時候開始陸陸續續開始回來,也有很多幾家一塊出來玩包船的,問了下,包船一天大約2000多P。一者到的匆忙,找不到合適拼船,二者擔心不瞭解情況,感到不安全。還是到主街找了家店報名,告知酒店名稱,明天早上8:00有車到酒店接。今天算是悠閒的一天,慢慢在鎮上逛,這兒吃飯種類和地方可選擇也很多。到一家藥店看到有中國同胞在買口罩,也買了20個口罩,不是獨立包裝的,看上去也比較薄,10個口罩用一個牛皮紙袋裝起來。本來還感覺質量不好,第二天再去,已經賣空了,屯著吧。

D12 2月3日 科隆(週一)

早上酒店用早餐,8:15車到酒店接不同線路出海遊客,車上外國一家三口,中國2男青年,2法國情侶,還有我們一家三口。到美杜莎旁邊碼頭,另外5人到B線,我們和外國情侶5人,還有此前已經到的4個美國人一共9人A線。在碼頭等待中,旁邊來自美國的阿姨和樂寶聊起了天,後來娃告訴我們她是美國人,在深圳做外教,很喜歡中國。期間,一個外國小女孩跟著音樂邁開簡單舞步,真是為大家帶來快樂的小天使啊!

聽著音樂看湖光山色,不遠處的十字架山清晰可見。船員忙碌著提前準備水果和飲料。

9:10分出海,由於船停的密集,螃蟹腿老打架,需要船員分開才能出行。船先到附近一個島上度假酒店又接了4個人(3女士是菲律賓人,男的是歐美人)
接下來就開始了今天的行程。先到kayangan lake(鏡湖)船員為船上每位都發了門票卡,翻越一座小山,然後到malwawey reef(感覺和鏡湖差不多,人少些,水下崖壁的倒影更好看)。這兩個地方結束,大約將近12點。船順著山崖向著更遠的地方行駛,船上雖然放著聲音很大的音樂,但已被轟隆隆的馬達聲掩蓋,看群山側畔,綠色不大的樹木點綴在暗灰色的山上,途中時有山灣沖刷出來的沙灘,會建有簡易的船屋。Dicantuman Beach(船行駛好長時間才到,沒有其他人,很安靜的山邊沙灘,只有我們船上人),白沙灘,木棚,烤魚,烤五花肉(有些硬,但味道還不錯),Barracuda Lake(冷熱湖)大片被破壞的珊瑚死去!這個地方認為還是不能戴腳蹼的,當地菲律賓船員都是自制的簡易腳蹼,有些珊瑚距離海面很近,感覺能夠直立站到上面,海底深潛不同,水溫也不同,有些地方冷,有些地方海水又是溫的,還能看到黃色的魚群在珊瑚礁上面找食物吃,距離我很近,大約1米不到的距離,魚群也不害怕,我跟著魚群遊了一會,期間也看到看起來可怖的魚,讓我退避三舍,還下潛到珊瑚礁近距離拍照。Skeleton Wreck(沉船架),能夠看到一艘沉船,船頭距離海面大約5米,靠沉在崖壁上面,船身已經在下面看不到了,嘗試著自由潛到船頭近距離觀看,看到鐵鏽的沉船架上面已經佈滿珊瑚礁,船架已形成新的生物家園。Twin Lagoon(雙子湖)在深灰色的群山萬壑中從一個湖,和另一側的湖相連,可以在礁石下面的海水中,也可以從木階梯上面翻過去,都是碧藍的海水,海水下面倒沒有什麼可看的。Siete Pecados(七子島),在海面上有獨立的大小不一的七個小島,船停到群島環繞的中間,船員幫忙為大家拍了照,可以看到西側遠方連綿山脈的落日,景色很美,這裡在這個季節,早上6點左右太陽就出來了,下午5點多太陽就落山了。

今天一起遊的都是國外遊客。法國年輕情侶就是晒太陽,游泳。還有對美國老夫婦,也玩得很嗨,特別是男士,很會擺拍,興致很高。美國的年齡比較大的男士很有風度,總是微笑著和所有人打招呼,講話。還和樂寶聊了會天,一天結束還專門給了船員小費。
回去後稍事休息,預定了明天C線遊。

D13 2月4日 科隆(週二)

又到碼頭小木屋

簡單實用又對海底生態傷害小的裝備
早上酒店餐廳用餐,餐廳是玻璃房,坐在餐桌即可看到不遠處群山環抱的藍色大海,心情大好。今天C線路線是Pass Island(派斯島),Luson Coral Garden(珊瑚花園),Lusong Gunboat(Japanese Ship Wreck)(呂宋沉船),Tangat Ship Wreck
8:10Nice in paiadise travel & tours的車到酒店門口接。8:20到木板碼頭的簡易房等待。
9點出海,船上我們一家和菲律賓牙醫夫婦jike和susa,人特別好,禮貌又善良。一共5人一艘船,3名船員,有種包船的感覺!一路沿山西行,這邊的山與東側山大不相同。土山,多數被綠色樹木植被覆蓋,山頂可能由於乾旱,樹木稀疏,有淺黃色的草地點綴稀疏的綠色樹木。天空沒有幾絲雲,蔚藍天空和泛著綠色的大海,浪也不大,海面甚是平靜,只聽到轟鳴的馬達聲,感覺時間也停滯了下來。只有距離山越來越近,螃蟹腿激起的浪花朵朵,一切都顯得如此美好。先是到Tangat Ship Wreck下海,水下能見度不好,看不到沉船。但看到附近有船上載氣瓶的,有人正在下面深潛,深潛是可以近距離接觸沉船,會能看到,我們就沿著島嶼周邊浮潛,也看到些珊瑚,非常淺,中間有些沙地,站下來,海水只到腰部,有珊瑚的地方是萬萬不敢站裡和碰到,只敢飄在海面上近距離拍照珊瑚,稍離開岸邊,就是深不見底的海洋,可以在這裡自由潛下水面,近距離拍照形態各異的珊瑚,但總體感覺種類不多,不太值得停留。
第二個點是Lusong Gunboat(Japanese Ship Wreck)(呂宋沉船),這個點很值得多停留,沉船架有部分已經接近海平面,我還嘗試站到上面,把面鏡的霧除去。在船體側壁有形態各異,顏色多樣的珊瑚,還有很多魚兒絲毫不害怕遊客,近距離和我們一起遊玩。我也和女兒多次體驗自由潛下去近距離看下面的珊瑚。
接下來船行不久就到了Luson Coral Garden(珊瑚花園),從船頭翻入海中,已滿足沒有在錫島跳水的遺憾。珊瑚花園的珊瑚群長達2公里,形態和色彩都很多樣,跟著船員路線自由在海里觀看,有些地方的珊瑚也距離海面很近,遠離山崖,向海延伸處,依然深不見底,在這樣美景下,船員原本帶著不會游泳的幾位,都禁不住把繩子放開,自由潛到下面,和魚兒嬉戲。我也感覺時間過的太快,感覺還沒有看過癮,就上船了。最後一站是Pass Island(派斯島),12點上島,船員已經提前烤好了魚,準備好美味食物,水果和飲料。今天午餐也比昨天豐盛多了,只有我們兩家用餐,主食米飯,烤了兩條魚,很多蝦,雞肉,蔬菜,菠蘿等。
用過餐,在島上還有2個小時自由時間,有步行道可以環島步行上到島頂端欣賞四處美景。白色的螃蟹帆船,島嶼周圍近處果凍綠,遠處的深藍海,蔚藍天空,朵朵白雲,熱帶綠色島嶼,構築絕美畫面。
看到有遊客就在果凍色海灘浮潛,也有人在沙灘晒太陽,樹蔭下面用餐。還有時間休閒,躺倒沙灘晒太陽,遇到北京過來同胞,交流聽說返程航班取消了,加好友,拉到菲律賓群,回來後還收到發的資訊:感謝拉到群裡,看到別人的經驗,已順利轉機到家,還是他鄉遇同胞親啊!
在沙灘能看到綠色海中有成片的深色區域,這些都是珊瑚。取出面鏡,下海浮潛,離開沙灘很近就能看到成片的珊瑚和各種各樣漂亮的魚,還有魚兒在沙地下面搭的洞,看到有人過來,會嗖的鑽到洞裡面,儘量浮在水面,腳步踩在沙地上面,避免破壞魚兒好不容易搭建的家,當圍著洞口浮潛時,在光的變幻中,有時恰好光照到洞裡面,還能看到鑽在洞中的魚兒。再向海里面游去,到距離沙灘100米左右,珊瑚種類更多,但海水還很淺,各個種類各種色彩的珊瑚和魚類,讓我感覺發現了新大陸,忍不住游回去想取相機拍下來。但到沙灘上,一看時間,快到返回時間了,連再游回去看的機會也沒有了,真應該在這樣的島上住幾天,天天晒晒太陽,游泳,才算真正度假。專門諮詢了船員,說是可以在島上住,但島上面沒有吃的,要自己帶吃的過來。希望下次可以約朋友們一起包船過來住幾天。
今天玩得太嗨了,前面幾次下海都是在船頭空翻跳海。危險總是不知不覺得隱藏在美好後面!返程因為衣服上沙子太多,不想弄到船上面,就一直坐在船頭。在群山環海美景行駛,真正讓人想把畫面定格。海面情況千變萬化,雖然今天浪比昨天小多了,但行駛到開闊水域時,一波浪比一波大,家人和菲律賓夫婦都已經坐到船艙靠後面的位置了,剛開始,我跟隨浪的起伏還能和船保持一致,但太大的浪,加上船速也快,感覺手沒有拉的地方有些沒保障,當一波大浪來襲時,我趕忙起身想退一些,到船艙前面的木杆處坐下,但由於穿拖鞋,踩到船艙前面放纜繩凸起的蓋上面,腳下一滑,右腳被扭了,當時我就想估計要壞了,明天的B線不知道還能不能去。船員看到發生狀況,把船速度降滿,扶我坐到船艙,我看了下只是腳背稍微腫,剛忙要了冰水冷敷。這時才體會到:我們再怎麼玩海,再怎麼學習掌握技藝,都只是遊客,他們才是這片海的主人,他們才更能理解海洋,適應海洋,在常年出海中,遇到狀況遠不是我們所能想象,我們只是客人,在主人帶領下,讓我們欣賞最美好的景色,擺拍些美麗的照片足矣!而不能反客為主,取而代之!

我們和菲律賓夫婦都給了小費以示感謝。上船時,已感覺腳開始疼痛。坐VAN回酒店,腳已開始腫脹,到酒店對面藥房買治療扭傷藥膏,藥店服務員告知他們家沒有,要向上面走兩條街右轉不遠有家藥房有,旁邊菲律賓小哥看到情況也專門給我們指路。這邊人還是很淳樸的。
找到藥房,原本看裡面人多,等人少了些才進去。原本售藥人還戴著口罩,聽我們介紹了情況,看了下我的腳,馬上給我取了藥膏和繃帶,說明了怎麼使用,並且告訴我們做腳按摩方法,以儘快恢復。為了表述清楚,把口罩都摘了下來,連說帶用手比劃。以前聽說菲律賓人反華,但真正和當地人打交道,感到還是很淳樸的,真的是很感謝淳樸的菲律賓人。
晚餐在一家很多人吃的餐廳,也有音樂駐唱,多是外國人,味道還不錯,價格也實惠。特別提一點是結賬時,看了下賬單805P,我給了張1000P,又給了10P,原想會找兩張整錢,不料找錢時把10P又給我,然後又找給我195P,據說菲律賓人數學不好,算賬只會用計算器,難道這是真的!

D14 2月5日 科隆(週三)

經歷了昨天在船上扭傷腳背事件,從昨天一直不太有食慾,但在科隆鎮不論是到飯店用餐,還是藥店購物,菲律賓人都很熱情。原本計劃第三天B線出海,也不能成行。原本計劃的B線: Ditaytayan Island(迪太塔延島),Isla Bulog(布隆格沙灘),Malcapuya Island(馬卡布亞島)。
早上8點多到三樓的玻璃房餐廳,這時候的酒店已無別人用餐,多數都是7點30以前已用過餐。天氣清朗,無風少雲,看到遠處一艘艘螃蟹船駛離碼頭出海,實在令人羨慕,可沒辦法,誰讓前一天玩太嗨,又不當心,現在如何順利返程都是個問題。亞航、宿務航空等外國航空公司已經取消了飛往中國航班,而我們預訂的南航,2月9日前由每天4班減少至2班,9號以後每天減少至1班,由於菲律賓自3號開始禁止中國大陸、香港、澳門人員入境,自國內飛過來的飛機都是空機專程過來接國人回國,聽說機票價格也漲到了7000多/人。
上午只能在科隆鎮酒店休養,整理行李,擔心腫脹引起炎症,老婆還專門出去又買了消炎口服藥,中午12:00退房,到附近用了午餐,艱難走回酒店,老婆和女兒這時候民擔起重任,把所有行李扛起,叫了Tutu車,100P,菲律賓小哥原本看我們是中國人,還戴起了口罩,可上車後看到我的腳傷,把口罩也去了,到酒店還幫忙把行李送到酒店,感謝.
West lagoon酒店內有泳池,是度假酒店,條件不錯,這兩天原本安排就是在酒店調整,沒想變成了療養。室外太陽照強,溫度高,30多度,腳疼痛,只能在屋內休息,抹藥,腳底踩酒瓶按摩促進血液迴圈。看到其他人都健步如飛,實在無比羨慕,出來難得安靜下來,也只有被動臥床休息。

晚餐就在酒店用餐,菲律賓總體不論是在外面的餐廳用餐,還是直接酒店內用餐價格相差不大,價格差別的是地域,薄荷總體物價高些,錫島相對實惠些,科隆在兩者之間。一天不動,食慾不大,只點了一份蔬菜湯,米飯,漢堡和薯條套餐,菲律賓由於受西班牙、美國幾百年來的殖民,西式餐做的都相當地道,且全民、至少服務業都用英語交流,這也給女兒鍛鍊英語口語提供了很好機會,這次出來,基本上都能聽懂當地人或外國人用英語表達的意思。
19點多用過晚餐,餐廳人也慢慢多了起來,白天出海的人都回來了,屋內納涼避暑的人都走了出來,有喝酒交談,有繞著泳池散步的,而我只能躺到泳池旁邊塑料藤椅上,看滿天繁星,這也不失為一種休閒度假吧!

D15 2月6日 科隆(週四)

經過一天多治療,休養,腳恢復了很多,雖還不能健步如飛,但已能獨立慢慢行走,腫脹也消了些。坐陽臺上可看到世界上生存力最強,無處可見的麻雀,還有一人多高松樹類築了很多巢的小鳥在樹上歡快的跳來跳去,這麼低矮處築巢,卻無人去打擾它們,這樣才算是人與動物的和諧相處吧!
上午活動範圍就是房間和陽臺。中午到酒店北院看了下,原本想換地方用餐,可看到北院雖看上去更氣派些,泳池更大些,感覺不如南院緊湊,有人氣。雖也看到有人坐Tutu車到鎮上去,但不想再折騰,鎮上吃了幾天,總體感覺都是油膩,就還回南院簡單用餐。
下午不想一直呆在室內,女兒到泳池游泳,我們也到泳池邊找陰涼處的藤椅休息。看驕陽四射,耳邊總有家鄉夏蟬之鳴,這是腦海深處揮之不去的季節印記。
深藍的泳池,巨大扇形的芭蕉,低矮的棕櫚樹,搖曳高挑的椰子樹,近處駝黃色的圓弧形山脈。抬頭看半天天上的雲也慵懶的停留著一絲不情願挪動,我也就這樣融入環境,好好休息吧!
太陽從頭頂轉到了側面,天氣炎熱也慢慢消退,雲層也開始分離,近處的淡薄雲層,好像也從午睡中醒來,有如活力十足,難得安靜片刻的小孩,開始嬉戲跑動,天還是如此的藍,如此純淨,近處駝黃色山頂慢慢渲染成褐紅色,庭院裡的綠色也都由白綠變得猶如鍍上了金色光芒。慢慢的庭院周圍廊燈都亮了起來,天空的主角也由白雲變為繁星和皓月,外面的山的輪廓也消失在夜空。宣告這慵懶的半天時光結束,又到吃晚餐時間。

實在沒有多少食慾,女兒提議想吃比薩,在奧斯洛布懸崖餐廳吃過一次比薩,但由於點的太多,沒吃多少,多數浪費了。決定回國前再吃頓吧,這邊西餐做得還算地道。
讓服務員推薦了一款比薩380P,諮詢夠不夠我們三人吃,說足夠了,比劃了下大小,大約12寸大小。就沒再點其他主食,要了啤酒和巧克力冰沙。本來沒什麼食慾,比薩果然相當大,三個人吃相當飽。

D16 2月7日 科隆-宿務-馬尼拉(週五)

早上5點多就到前臺諮詢預定到機場車能不能早些來,擔心趕不上7點的飛機,前臺服務員感覺不用擔心,說半個小時就能到機場,看時間已經6點30了,真是佩服菲律賓人的慢性子。6點40車到酒店,接下來,還到附近兩家酒店接了客人,真正是坐滿車。一路向北出發,天色已慢慢轉亮。沿著兩車道彎彎曲曲的山路行駛,一路上坡,突然到一較開闊,四周環山,竹籬笆之處,就是到機場外側了!
7點5分到機場,辦理值機還排長隊。布桑加機場英文程式碼是:USU,機場很小,值機和候機都在一起。辦理值機完畢,直接到候機廳,原本3個入口,另外2個入口都封閉,只有1個入口開放。候機廳內大多歐美人。

看到菲律賓航空公司的飛機剛停到機場,將近7點才開始登機,是直接走到飛機的弦梯上去的,10分就登機完畢,飛機準點起飛。這也太速度了,真的是不用到太早。菲律賓的機場不象我國的機場,航站樓建的都不大,機場出入感覺就象我們這兒到汽車站辦理坐車,出入航站樓都很快。
駝黃色連綿起伏山脈,綠色的樹林,白色猶如脈搏的道路,雲端朝霞,雲層下面海邊城鎮越來越遠,又行駛在茫茫大海上空。後排空位置很多,雖然4點多起床,還很睏乏,但一刻也捨不得閉眼休息。這片海,這些島,實在讓人難捨,以後我們還會再來的!

8點多,一個多小時,航班按時到達宿務機場。雖然機場小,但服務還很人性化,剛下飛機處,有工作人員推有輪椅為行動不便人員服務,我還是算了,拐著還能走得了,還是留給更需要的老人。
原本擔心飛機晚點,訂的亞航12:45起飛到馬尼拉的飛機,看時間還早,諮詢能不能改簽11:00飛機,答覆是不行的,除非已確定後面的航班延遲才行。那就安心等待吧!已經過了安檢,在值機大廳等待,但裡面可以吃飯地方不多,我和女兒找到出口,到外面餐廳用餐。女兒點了炸雞、炸魷魚圈、薯條套餐590P,大大的一包油炸食品,宣傳是店已經有百年曆史,但味道感覺其他的還能接受,但炸雞味道讓人實在接受不了,酸辣味,感覺是醃漬過的,然後再炸的,還很辣、還有水份。

亞航還是飛到馬尼拉的T4機場,此次來菲律賓全都是晴空萬里,到馬尼拉機場,下了場不小的雨。出機場時,出口處竟然不只是提供了酒精洗手液,還為每位免費發了瓶80ML的酒精洗手液!

Grab打車到酒店,路上體會到了大馬尼拉的堵車真不虛傳,8公里的路,車走了1個多小時,司機也不著急,聽著音樂慢慢行駛,中間堵車時就看FACEBOOK新聞。我也得以在車上慢慢看馬尼拉街景,先是看到道路旁邊日本國大使館,緊鄰不遠是美國大使館,樓都建的不高,感覺和我們上海、廣州沙面租界的建築群,但沒有我們這兒的建築那麼高,有氣勢,基本都是二、三層的建築。再向前會看到雖然用色彩鮮豔的紅色或藍色在鐵皮隔板上外噴漆,簡陋的房屋,城市公眾建設比較陳舊,其間,還看到有全身赤裸的小男孩不知道在撿些什麼!這也是熱帶地區,四季氣候炎熱,在居住和穿著簡陋的情況下也能活著,在酒店附近銀行和一些店鋪門口,在大白天就看到有些人也不做事情,躺著睡覺,當地人也習以為常,也無人驅趕,無人收管,放任自流。這也算看似具備良好氣候的福利,有時也會滋生沉淪!

晚上,想出去逛下,住得地方距離黎剎廣場不遠,老婆聽說馬尼拉晚上不安全,堅決不想出去,我就拐著到外面逛逛。雖然天空飄著雨,但外面人來人往,還算熱鬧,也有單獨女士在外面,並不象傳說中晚上那麼恐怖。走到黎剎廣場,冒雨繞著中心雕像轉了圈,出口處,看到有當地年輕一群年輕人聚集練習民族的舞蹈什麼的。查了下導航,距離馬尼拉大教堂還有些距離,如果不是惦記著家人,定要走過去看看王城區,到了馬尼拉怎能不看看最有特點地方。感覺要做伊卡洛斯,寧願折斷翅膀也要跟著心的步伐行走。
返程路上看到有個超群快餐店,應該是中餐廳,裡面用餐人還很多,竟然有湯麵,燒賣,包子等,價格也很便宜,打包三個套餐,帶飲料才200多P。在馬尼拉見到好多中餐廳,中國人的確把中國美食送到了世界各地,且物美價廉。

D17 2月8日馬尼拉-廣州-鄭州-洛陽

早上原提議因行動不便,可早起打車到王城轉下,但老婆不願意在馬尼拉逛了。起床到Joliibee用了早餐,打車到馬尼拉T1機場,上午還好,二十分鐘就到了馬尼拉機場。快到機場時還交了過路費35P,不知是走了段的快速通道,還是到T1必須交的停車費。馬尼拉共有4個機場,T1是國際間除宿務和菲律賓機場,T3貌似是宿務航空公司專用機場,這次未到過,T4亞航國內航班,各機場間距離還不近,中間混雜有居住和辦公樓,各種車輛都有,感覺規劃不太合理。
這個時間到機場,氣氛明顯比來時緊張多了,安保和機場工作人員都戴了口罩,值機大廳人很多,真的是一個大廳,各航空公司櫃檯都在內側兩面,各櫃檯值機人都很多,好幾排的值機旅客隊伍都排得繞了幾圈,場面比較亂。看到有隊國人全部戴口罩,感覺應該就是南航返程航班,諮詢排隊人員果不其然。排隊其間,航司的工作人員也會到隊伍提醒確保大家都沒排錯隊伍。看到還有阿拉伯頭上戴沙巾的航空公司人員,男女身高比較高,整齊鮮麗的航空服裝也襯托出了高貴,民族的服飾已然融入他們血脈。
隊伍太長,排隊將近1個小時,聯程飛機,直接將廣州至鄭州的機票也一併出了。告知工作人員腳扭傷能不能安排靠前面些的坐位,工作人員很友好的同意安排,還是國內航空好溝通啊!

過安檢還算順利,過出境通道時,一看烏泱泱的隊伍,排了很多隊,但每隊都很多人,國境檢查還特別慢,其間我們隊伍還看到有國人不知道護照什麼原因,沒有讓通過。
過完安檢,已經11:30,只有半個小時,距離登機口還有些距離,一路狂奔,這飛機如果沒趕上,不知怎麼回國了。好不容易趕到到登機口,工作人員還在不慌不忙地檢查行李,第一次遇到在登機口還要將所有行李翻開認真檢查。虧得12點前上了飛機,竟然發現安排到了商務艙,感謝!飛機上乘客估計能坐不至2/3,空位置很多,臨近後面幾排都無乘客,這次疫情航空公司估計損失巨大,空機飛來,返程乘客又不多。
從馬尼拉到廣州入境時,一下子感覺如臨大敵陣勢,入境口岸,所有安檢都無接觸,電子通關,紅外測溫,工作人員防護面罩,口罩等各種防護裝備,讓我們瞬間也感覺氣氛緊張。到廣州機場,走轉機通道,原本看到有16:00到鄭州航班,諮詢改簽,工作人員告知,由於接近飛行,機票系統已經關閉,無法改簽。只有在機票耐心等待。機場空蕩蕩的,找到無一乘客區域等待。
到距離登機40分鐘,開始找登機口,沿途看到,幾乎所有商店都大門緊鎖,個別餐廳開門,用餐人也很少,知名當地品牌“陶陶居”,諾大的店,只有3位旅客在裡面。如此大機場平時應當人潮湧動,人來人往該是何等熱鬧,這看不見的病毒,對社會和經濟造成多大傷害。國內機場顯然比馬尼拉機場大得多,走了好久才到了登機口,再一次起飛前10分鐘登機。這程飛機乘客還比較多,空位置不多,旁邊三個位置空著,坐著象是機長。聽說他16:00的飛機只有三位乘客。

在飛機上少不了測體溫,國內航空空調開得不如東南亞航空那麼大,由於已換北方厚衣服,女兒測體溫時,測到了37.9度,工作人員也說,估計是熱的,等會再測下。待過會再測,溫度已正常。但後面有位乘客可能連續測溫度都高,還拿了常規水銀溫度計測溫,還是高。航空公司聯絡了地面工作人員報告情況,感覺氣氛也緊張起來。
21:00順利降臨鄭州機場。21:44的機場到鄭州站的列車,後面已經沒有城際列車了,著急快些下飛機。但工作人員告知所有乘客暫時不能下飛機,難不成要全部被隔離到鄭州?這時看到已有救護車靠到飛機附近,不久上來位全身防護嚴密的工作人員登機,到飛機最後面,應該是再判斷髮熱人員情況。在焦急等待中,大約有15分鐘時間,工作人員說,可以下飛機,下飛機,坐上泊車,到出口。快步奔跑,感覺國內的機場建的實在都真是大,大也是一種負擔,路漫漫,好不容易到了地際入口,好的一點是,現在都無接觸安檢、上車,在列車發車前5分鐘登上了最後一班車,已是大汗淋漓。整列車廂無其他人。到鄭州站時,看到整列車只有9名乘客。

鄭州站也前所未有空曠,走到空無一人的地下通道,轉站內轉乘通道。只有一名全副防護工作人員,全無接觸通過進站。車站也空蕩蕩的,沒有幾個人,幾乎所有商店也大門緊閉,餐飲店也張貼出暫停營業告示,只有個別商店開門,也只有飲料和泡麵可買。
坐的是從上海始發至蘭州的列車,所有乘客都戴口罩。可也看到有些桌子上面攤滿了尚未清理的瓜子殼等食物殘渣,還是有人不太再乎的!
凌晨0:30左右到洛陽站,站外天氣還涼,出站時有人搭訕問是否打車,諮詢價格50元,比平時漲價5倍。出站後,用滴滴打車,顯示無車可接單,恰好過來一打著空車面的,說明地址,司機要價20元,說明往返價格,等會還要回車站接人,價格合適,坐車回家。
在出行前很難找到與菲律賓相關書籍,文學和歷史書籍一如其他東南亞國家少之又少,只能在出行中實地來感受熱帶自然風景和人文風情。
此次菲律賓之行,看了美麗的海洋、島嶼,豐富多樣的海底生物、魚類、珊瑚,感受熱情、淳樸、吃苦耐勞的當地居民。幾百年被西班牙、美國、日本先後殖民,帶來的影響有:當地人性格柔順、能吃苦,英語口語能力強,全民都能用英語交流。由於所處熱帶,當地居民相對身高比較矮,身材瘦小,給人以安全感,語言的無障礙交流,也導致菲傭成了世界名片,很受多國喜愛。菲律賓飲食也較西化,相對泰國的民族飲食特點強,世界各地飲食都對菲律賓有所影響,在旅遊成熟地區基本上還是可以吃到多樣性的食物。
國家基礎設施比較落後,馬尼拉作為最發達城市,從機場到馬尼拉灣應算門面,但街道兩側相當部分房屋低矮、陳舊,道路擁堵。醫療條件相對落後,除馬尼拉和宿務外很少見到大的藥店,此次就沒有見到醫院, 在薄荷島連藥店都未找到,實在不知道當地人生病怎麼辦,國家政治體制是借鑑美國的聯邦制,由7000多島嶼組成國家,國家對槍支管控不太嚴格,安保人員都配備有槍支,這也導致部分距離中心城區偏遠區域國家力量管控差,存在地方武裝勢力。當地主要水果香蕉和椰子,農業種植水稻多些,熱帶風景濃郁。工業相對落後,旅遊業為主要產業,服務業發達,這也導致產業單一。英語氛圍強,重視教育,特別在英語教育方面,很多國人到菲律賓研學。氣候全年炎熱,熱帶風景濃郁,部分人對生存要求不高。經濟發展水平不高,馬尼拉見到很多無所事事,白天在馬路邊睡覺乞討者,讓遊客感覺存在不安全性,但在旅遊聚集地未見到有這樣現象,感覺還好。主要出行方式,大城市裡有面的、吉普尼,其他地區主要為Tutu車和包車,島與島之間,近則為船,遠則飛機。街道行駛車輛日系車多,偶爾見有韓國車,車輛駕駛方式和中國相同。
用腳丈量大地,用心感受世界。體會生命的美好,體察迥然不同的風俗人情,愛生活,愛未來!

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