·在臺北感受到久違的溫柔和篤定（平溪，九份，野柳，淡水三天兩夜遊）

出境後有一個外幣兌換點，排隊的人非常非常多，建議在ATM取現。

出境後左邊位置，洗手間路口旁邊有一臺ATM機，不知道是否只有一臺機器的緣故，到我取現的時候前面也排了6個人。算上臺灣這邊手續費後，當天的匯率是1:4.39

取款後，往上圖的右方走下手扶梯，到 B1層，會經過一個7-11，在這裡買了悠遊卡這幾天坐捷運用。咖卡費100NT$ ，充值金額是100的倍數，可以先充500
7-11門口對面就是這個車站的指示牌，下圖的巴士是1819路，這裡有自助售票機

按螢幕提示選擇要買的車次，放銀聯卡到隔壁銀聯機上，NFC感應，輸入密碼扣費就行了。
國光1819路往臺北車站，140NT$，折人民幣31.86，也可以在人工視窗購票。機器附近往前走一會就看到了。

國光客運官網，可以在網站查詢車次
//www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=120

1819路營業時間：24小時全時段營運(日間班距10~20)，全票140NT$
凌晨班次： 00:00、00:20、00:50、01:20、01:50、02:20、02:50、03:20、03:40、04:00、04:20、04:40、05:00…

購票後往前走，有門口出站外，5號通道搭乘1819路，1819路由免費WIFI，每個座位也有USB充電介面，充電速度很快，感覺很棒。

凌晨時候不堵車，出機場沒多久就上高速了，約半小時就到達臺北車站了。下車前和房東說大約15分鐘到她家，然後根據導航步行10多分鐘到房東家，誰知道到了她家門口，她家人早已經站在門口等我了，感動！！要知道這時候已經是凌晨兩點了！

房間不大但很乾淨，大廳是房東家的，很大，電視什麼的都很齊全，還有廚房燈。這幾天時間太趕了，完全沒有想到拍一下房東家

附近有好幾家全家和7-11，對面是一條食街，晚上餓了可以出來解決

推薦這家 巨集記刀削麵 ，這裡的番茄牛肉麵超好吃，裡面的番茄賊好吃了！！而且不貴，折人民幣不到20元，分量足。怪不得房東極力推薦我到這裡吃。房東家步行過去也才五分鐘。早上十點半才開門營業

巨集記刀削麵隔壁沒多遠的這家鹽水雞也不錯，有興趣可以去試試，晚上很多臺灣本地人在這裡打包回家做夜宵的。

青草茶推薦一下，清涼降火

第二天早上一早出發到臺北車站，準備坐9:00的 212 次自強號到瑞芳車站，再搭平溪線 一日遊

臺北車站東1門旁邊就是國光中轉站，可以坐1819到桃園機場，我從機場坐1819就是在這裡下車的

臺鐵官網，可以查詢和訂臺鐵車票
//railway.hinet.net/Foreign/TW/etno1.html

先一樓大廳內的售票窗購票，再按照指示到負一層乘坐檯鐵

從臺北車站到瑞芳可以搭乘各式列車。 臺灣的火車等級大致可以分為：自強號（對號座位列車，車票價錢最貴，NT$76 ，停靠站最少，行車時間約35分鐘）、 莒光號（對號座位列車，NT$59，行車時間約40分鐘）、 區間車（非對號座位列車，車票價錢最便宜，NT$49，每站都停，行車時間約50分鐘）。

建議坐9點從臺北車站出發自強號212次，到瑞芳需要35分鐘，然後平溪線瑞芳的列車10點有一班次

可以留意月臺LED顯示屏，注意不要坐錯車

自強號是對號入座的

乘坐自強號，從臺北車站到瑞芳車站只需要35分鐘。

9:36到達瑞芳車站，當天天氣不好，一早就下雨了

瑞芳車站下車後，從2號月臺下去，向右走，到3號月臺上來

開往平溪的列車在3號月臺候車，然後會看到一個售票視窗，可購買平溪線一日遊的票

平溪線一日遊車票 80NT$

9:53，開往菁桐的列車到站，停留7分鐘，10:00發出

平溪線主要遊覽四個車站，先後順序分別為猴硐，十分，平溪，菁桐

考慮到車上人比較多，下車再上車沒有位置坐，所以我選擇的遊覽順序是十分，平溪，菁桐，猴硐，但後來時間不夠就沒有在猴硐下車了。

乘坐平溪線，瑞芳車站到十分車站大約34分鐘車程。10:34分到達十分車站
十分車站是個有著雙軌兩個月臺的車站，因為美好的名稱而被稱為幸福車站。車站外就是幸福車站的鋪子。

停靠在十分車站準備發往瑞芳的列車

十分站是平溪支線上的最大站，為列車的主要交會站。車站周邊的十分老街、靜安吊橋是許多遊客駐足取景留影的好地方。而由十分站步行走到十分風景區，更是一段美妙的旅程，因為十分瀑布就在鐵路旁，鐵道旁有一觀瀑吊橋，駐足於吊橋上觀賞火車別有一番滋味，火車由十分站開到三貂嶺站這一段是平溪鐵路地理景色最特別的一段，因為平溪線的六座隧道都在此路段當中。

停在十分車站的工程檢測車

在十分站站臺有一間幸福車站文創店，買了一本印章本準備沿途蓋印

平溪站放天燈的旅客，這裡放天燈的人實在太多了，不建議在這個站放，往後一個站平溪，放天燈的遊客明顯少了很多。

十分老街

前往十分瀑布，需要往瑞芳方向回走，會經過十分國民小學

走到這裡繼續向拍攝的反方向走

然後會經過這個天燈發源地標誌，從這裡走到平溪瀑布大約20分鐘。

經過這個鐵路左右走都可以，去程我選擇走右邊的路，通往四廣潭吊橋，經過一個小瀑布再到平溪瀑布

返程從左邊的路回來

下橋走一會經過一個小瀑布

從這裡上去，就是觀瀑吊橋，下橋沒多遠就是十分瀑布了

十分瀑布有四個觀景點

個人感覺1號觀景點比較好

這裡是2號觀景點

3號觀景點

十分瀑布回來，返回十分老街逛逛吃吃

返回十分車站，逛了一下等下一班開往菁桐的火車

十分車站放天燈的遊客真的。。。。。。非常多！！！

14:35分，瑞芳開往菁桐的火車到達十分車站，不知不覺在十分車站逗留了4小時了。
十分車站與十份老街連成一氣，雖然沒有百年紅磚建築，也沒有知名的建築風格加持，但老街緊鄰鐵道的特點，總是吸引著許多鐵道迷在此流連忘返，全臺唯一火車、鐵軌從門前過的景況，更是讓居民與鐵道有著密不可分的連結，成為懷舊的鐵道迷必定朝聖的聖地。而老街上的天燈工藝品店，一直是這裡的招牌，搭配近年話題不斷的客家花布、影像明信片等，也為復古的十分老街注入新的活力與熱情。

有沒有一種泰國曼谷美攻鐵路市場的感覺？

十分車站上車，繼續前往平溪車站

14:40分，火車從十分車站開出，14:58分到達平溪車站。

平溪車站遊客明顯比十分車站少了很多，很適合在這裡放天燈

走出平溪火車站就是中華街，沿著斜坡走，一路上有不少的小店可以逛，吃吃美食，買買手信，很快就能走到平溪老街十字路口，那更是各種吃喝一應俱全。右轉進入平溪街，朝北前行一段可以在街邊看到一個直立式的鐵製郵筒，據說是從日據時代就開始使用，比郵局設立還要早。你可以在老街店鋪買一張明信片，通過這個古老的郵筒寄出你的祝福。平溪車站不大，就一條老街，逛個來回也不用一小時，所以在這裡逗留一小時趕下一班火車到菁桐就行了。平溪站的商業以食為主。

以相對“十分”的人聲鼎沸，這裡則顯得相當安靜，沿路都沒見到韓國人。其實沈佳宜放天燈是在這裡拍攝的。

平溪老街，這條老街吃的東西挺多的，其中較為好吃的算那個烤腸莫屬了，烤腸店一共有兩家，排隊的人也很多~~

平溪這裡還有一個走過70年的郵筒，不過郵局可能因為是週末時間沒有開門

這家賣湯丸的小狗好可愛，老是賴在路中央不動。我拍照的時候老闆娘開玩笑的說讓我把她家狗狗帶走，還說這狗狗很多事，別人在放煙花它就在旁邊看著，完全不拍死的。哈哈

15:56分返回平溪車站，繼續前往最後一站菁桐

約5分鐘車程，16:05分到達最後一站 菁桐
列車會在該站停留20分鐘，16:25將發出開往瑞芳。

菁桐站一直保留著日治時代的風格。於 1929 年通車後，車站一直以來都保留原始風貌。是臺灣目前僅存四個日式木造車站之一。

菁桐車站，就是沈佳宜遞給柯景騰手套的地方，車站外的鐵軌，就是他倆一前一後走的場景了。
這個車站比平溪車站更小，距離大約整列列車的長度，20分鐘閒逛足夠了。

（菁這個字不讀qing哦，這個字應該讀 jīng，意思是：韭菜的花）

菁桐鐵路故事館門口有很多印章，有興趣的朋友可以去集印。

車箱內部有點像捷運，不是你買了票就一定有座哦。不過人不多的情況下，在瑞芳站或者菁桐站上車肯定有座位。

16:30列車開出，中途因為等了兩班過道火車，停車大約20分鐘，到達瑞芳車站已經17:21分了

出站需要驗票，平溪線一日遊的車票要保管好喔。

走出瑞芳火車售票大廳後經過廣場，過對面頂好超市Wellcome，然後往左走約3分鐘，到瑞芳火車站（區民廣場）站，搭乘往金瓜石的基隆客運(不用管公車路線,往金瓜石的車即可抵九份,金瓜石)可搭乘。

過這裡的馬路

然後朝這個方向走

1.「1062臺北-中山高-瑞芳-(九份)-金瓜石」線，抵九份,金瓜石,勸濟堂(平日/假日)
2.「1013-基隆-(瑞芳-九份)-金瓜石」線，抵九份,金瓜石(不抵勸濟堂)(平日/假日)
3.「825-瑞芳-金瓜石」線，抵九份,金瓜石(不抵勸濟堂)(假日)
4.「瑞芳-827-福山宮」線，抵九份,福山宮(不往金瓜石)(平日/假日)
5.『瑞芳-10042-水湳洞』線，抵九份,金瓜石,水湳洞(平日/假日)

當晚乘坐1062路巴士，上下車刷卡，分段收費，附錄價目表

九份位於臺灣新北市瑞芳區，，環山面海，擁有變化多端的山海美景；保有著純樸的舊日生活風貌。 由於在清領時代初期的時候，這地方的村落住了9戶人家，每當外出到市集購物時都是每樣要“九份”，到了後來九份就成了這村落的地名，一直沿用至今。早期因為盛產金礦而興盛，礦藏挖掘殆盡後從而沒落。1990年後，因電影《悲情城市》在九份取景，九份的獨特舊式建築、坡地以及風情，透過此片而吸引國內外的注目，也為此小鎮重新帶來生機，目前已經成為一個很受歡迎的觀光景點。

在觀景平臺拍的一張，時間晚了太黑，將就看，最佳拍攝時間是入夜前半小時。

九份商圈主要範圍以聚集在基山街、豎崎路及輕便路等街道為主

九份，我喜歡它夜晚亮燈時分，高掛的紅燈籠，喧譁的舊街道，以及，飄滿茶香的茶樓，褪去淘金夢的山城

九份，其實原本就是個知名的旅遊景點
日本動漫大師宮崎駿的代表作品《千與千尋》中的很多街道的靈感也是來自九份的老街，神祕鬼城、有大紅燈籠的飲食街、湯婆婆的澡堂、通往鍋爐爺爺處的絕壁石階……都為這裡平添了許多懷舊氣息與神祕感。雖然宮崎駿從未證實神隱少女在此發源，但是，也讓臺灣這處淘金山城，躍上了日本版面，更讓九份，成為了日本觀光客必訪的景點之一。其中，又以架構動畫場景的阿妹茶樓最受歡迎。
阿妹茶樓座落在九份的山坡上，位於昇平戲院的附近，因侯孝賢威尼斯獲獎電影“悲情城市”在此取景拍攝而名聲大噪。

阿妹茶樓，在九份當地有著極高的知名度，仿古的日式建築，視野極佳的觀景位置，加上神隱少女的光環加持，讓阿妹茶樓不分平、假日，遊客始終絡繹不絕。

九份山城的歲月，神隱少女的開端，從三百多階的階梯，延伸出無限想像。

遊覽了兩個多小時，在九份派出所對面的車站等車回臺北。從阿妹茶樓一直走石級走到最下面就是了，不懂可以問問人。

21:38分上1062路，從九份到忠孝復興捷運站約需75分鐘。

約75分鐘車程回到了臺北忠孝復興捷運站。

值得一提的是，臺北市政府的主要幹道，都換上了在夜間會自主發光的內照式路名牌。比起現行將反光面貼上鋁板的傳統式路名牌，晚上更容易看得清楚。

昨天下雨，今天多雲轉晴，計劃早上先到野柳地質公園，下午到淡水看日落
8:30來到臺北車站東1門隔壁的國光客運，乘坐1815路巴士前往野柳

在第五車道侯乘，不設售票窗，上車投幣或者刷悠遊卡。
週一~週五：10-20分，首班05:40，末班23:10
週六~週日：10-20分，首班06:00，末班23:10
臺北到野柳好像80NT$具體不記得了，反正全程128NT$

和1819一樣，車很豪華，車上有USB充電，上下車都要刷卡

8:40臺北車站發車，9:53到達野柳站，車程約一小時15分。
1815路大致走向如下

下圖位置，野柳車站，下車往後走約20米

到這個路口 ，往左走

這裡一直走，會經過野柳漁港

來到這裡有分叉路口，往左走往右走都可以，往左走近一點，車稍微多一點，往右走車少點。也差不了多少時間。

在上圖右下角“早午餐”這個店買了個奶茶三文字早餐，40NT$，奶茶好好喝，有興趣可以試試

下車的野柳車站步行到吃早餐的店6分鐘，再步行到野柳地質公園門口10分鐘。
到公園門口已近是十點半了，人山人海，建議早點出發，九點半前到達避開人流。
公園門票80NT$

公園不大，主要集中在平地區域，我也上山了，感覺沒什麼特別之處，時間不夠的朋友建議不上山

野柳地質公園(Yehliu Geopark)，位於臺灣新北市萬里區，野柳是突出海面的岬角(大屯山系)，長約1700公尺，由於海蝕風化及地殼運動等作用，造就了海蝕洞溝、蜂窩石、燭狀石、豆腐石、蕈狀巖、壺穴、溶蝕盤等綿延羅列的奇特景觀。

女王頭像，太多人排隊了，在外圍隨便拍了一張

測速臺

位於山頂的野柳燈塔

野柳地質公園全景

大臺北公車網
//ebus.gov.taipei
基隆客運官網
//www.kl-bus.com.tw/Content/routeContact.aspx?t=2&id=35

野柳地質公園到淡水有兩個方案

1.乘坐862（臺灣好行-皇崗北海岸線）到淡水。
由龜吼漁港開出，經停野柳地質公園，時刻表如下圖

2. 在早上1815路下車的野柳站等862線到淡水

862路線圖

862時刻表

我選擇了第二個方案，在早上下車的車站等862，平峰時候約40-50分鐘一班車，有點難等。
在車站等了約20分鐘，13:45分開來了一臺862線

車上的導向圖，時刻表，很詳細

862/862皇冠海岸線野柳開出的走向如下圖，從野柳到淡水約需要100分鐘車程。
記得上下車都需要刷卡。

沿路的北海岸風景很美

淡水古稱滬尾，位於臺北市的西北方向，鄰臺灣海峽，與福建隔海相望，屬新北市轄區。淡水口岸在中國近現代海上貿易中佔有重要地位，被稱為“臺灣歷史上第一大港”。

15:33分到達淡水捷運站
捷運站旁邊就是公交車站，可以搭紅26到漁人碼頭，紅38到真理大學。
如果想先到真理大學，紅毛城，小白宮遊覽，建議坐紅38，有位置坐，因為紅26等車的人實在太多了

淡水捷運站提供置物櫃，相當人性化

淡水的公交車都很新

紅38小巴

淡水-真理大學區間只需上車刷卡就行了，下車無需刷卡

紅38在真理大學站下車，往後走幾十米，過對面馬路

穿過這條 真理街3巷 就到了小白宮門口了

小白宮位於新北市淡水鎮真理街15號，屬於淡水古蹟園區的一部分，淡水是北縣擁有最多古蹟的地方，在維護古蹟中將二十一個古蹟與一個歷史建築，整合成臺灣第一個古蹟園區。

小白宮是一棟殖民地式建築，建築為西班牙白堊迴廊式建築，表現出休閒地、舒適地、第二個家的生活情趣，洋人俗稱小別莊(bungalow)；小白宮建築外設有走廊，這種走廊流行於19世紀，將維多利亞時代的紅磚鄉村建築與印度熱帶建築拱廊結合創造出的一種新樣式；小白宮中有11個半圓拱圈，東、西面各有四個半圓拱圈，十分具有規律對稱的特性，在視覺上具有協調柔和與美感；而在東、西、南三面的拱券迴廊，除了新增視覺效果的美感之外，還可增加光照面積，使每一個空間都能得到充足的日照與視野；令人讚歎的是，小白宮內門窗的位置均與迴廊拱圈相呼應，採光性及通風性良好，更方便由室內觀賞室外景色，可見設計者的巧思與才能。

小白宮門票80NT$，和紅毛城聯票。

小白宮出來沿著剛才地圖指示經過真理大學外圍到禮堂

真理大學(英文名:Aletheia University, AU)，簡稱”真理”，是一所臺灣基督長老教會在臺灣北部創辦的私立大學，前身為淡水工商管理學院。Aletheia之校名來自希臘語 αλήθεια”真理”之意。國外則有哈佛和耶魯以拉丁文的同義字veritas其為校訓。是臺灣教育史上第一所學院暨大學。

大禮拜堂共有10層，建於1999年， 哥特式的外觀設計典雅壯觀，配合青瓦紅磚令人驚豔，現在已經成為真理大學的標誌建築。
兩座尖塔象徵向上帝“祈求知識、智慧與真理”。

真理大學哥特式圓拱尖形的校門，簡潔漂亮！

真理大學隔壁就是紅毛城，很容易找

紅毛城，古稱”聖多明哥城”、”安東尼堡”，位於臺灣省新北市淡水區文化裡中正路二十八巷1號。

該城最早是在1628年由當時佔領臺灣北部的西班牙人所興建，後來又由荷蘭人在1644年予以重建，1867年以後曾經被英國政府長期租用，被當成是英國領事館的辦公地點，一直到1980年，該城的產權才轉到臺灣當局的手中。紅毛城不但是臺灣現存最古老的建築之一，同時也是臺灣當局所頒訂的一級古蹟。

出來江邊逛了一會，乘坐紅26到漁人碼頭，建議五點前趕到漁人碼頭欣賞日落，我是去晚了沒有拍到漁人碼頭日落的瞬間

淡水漁人碼頭位於新北市淡水區，淡水河出海口右岸，舊名淡水第二漁港，完成於1986年;淡水漁人碼頭東連大屯山脈、西隔淡水河與觀音山相峙，聞名遐邇的 “淡江夕照” 於此可以一覽無餘，是臺灣淡水的八大景之一。

淡水漁人碼頭330多米的木棧道、堤岸咖啡、港區公園構成一個環狀，遊人可以在此完整體驗漁港風情。碼頭的情人橋號稱情侶打卡聖地，這座流線彎曲造型的單面斜張人行跨海大橋，橫跨港區，像一面白色風帆。

阿給是淡水老街上的一種特色美食，在真理街上一共有三家阿給店，這家文化阿給就是其中的一家，位於國小的旁邊

公交車：836、837、857、869、880、883、1504、1505、紅26、紅36。
公車站名是：重建街口。
下圖右邊上坡路走2分鐘即到

阿給是淡水老街上的一種特色美食，在淡水老街上一共有三家阿給店好像，這家文化阿給就是其中的一家，位於國小的旁邊

每天清晨三點多，老闆就要開始手工將油豆腐切開，填入用醬油、油蔥、香料拌炒過的冬粉，再用新鮮魚漿將切口填補起，然後放入鍋中蒸煮。彈性油豆腐和香Q粉絲、魚漿交迭成一種十分絕佳的口感，一般吃法是將油豆腐裡的粉絲挖起，讓粉絲吸飽老闆特製的醬料吃起來口味很特別，再配上一碗魚丸湯，味道令人著迷。用真材實料的魚漿、冬粉、油豆腐填充，淡水文化阿給的老滋味，每到假日店門前總是大排長龍。阿給配魚丸湯，已是行家來淡水品嚐招牌小吃的標準吃法。

阿給的外形與口感類似日本的油豆腐（油揚げ），是起源於淡水的一道名吃，也是淡水人的日常早餐。品嚐阿給時，用筷子將以魚漿封口的豆腐皮從中間撥開，讓醬汁流入炒過的冬粉，並與之充分混合即可。

文化阿給出來，往淡水老街方向走

淡水老街是中正路、重建街、清水街等大小老街巷的統稱，閩南宅院、歐式洋樓、日式建築雜陳街道兩旁。建於清乾隆末年，竣工於嘉慶元年的“福佑宮”媽祖宮與具有百年曆史的西方教堂也並存於老街。

遇上一很火的土耳其冰淇淋，很逗，小孩子的媽媽在一旁拍錄影

無意中經過中正路這家張記古早味油飯，淡水老店，油飯不油膩，聞上去很香，有股姜的香味，本地人很愛吃他這家，價錢真心便宜，羹好美味。

老闆人挺好，也很健談，知道我是遊客還送了碗羹和肉丸給我

淡水老街的渡輪碼頭，有到漁人碼頭，八里，關渡的渡輪

淡水捷運站，應該算是臺灣規模比較大的站點了，磚紅色的地面車站，站臺上方也是紅色的設計，很有懷舊風格特色的捷運站。

返回臺北車站，準備去臺北車站的誠品書店
出了捷運閘機，有臺鐵的自助售票機，分別為 對號（自強號和莒光號）和不對號（區間車）機器

誠品書店在K區步行街，按照指示牌走就行了

來臺北，不去一次誠品就真的太遺憾了。
臺北車站下面的這家誠品書店，面積不是很大，過道一邊是書店，一邊是文具店。該店規模沒有24小時營業的敦南店大，但各類書籍也不少，不少人都會到這裡購書。
這家誠品營業時間到晚上十點半。

誠品營業結束後，坐捷運逛了一下寧夏夜市

捷運——乘捷運淡水線或北投線至雙連站1號出口，再步行約10分鐘就到。

穿過民生西路

看到這個屈臣氏就到了

寧夏夜市是臺北少數將攤販集中在道路中間的夜市，位於臺北民生西路至南京西路段，長約 400 公尺 , 匯聚許多傳統臺灣小吃。寧夏夜市飲食以臺灣傳統特色小吃為主，包括蚵仔煎、蚵仔麵線、臺南碗粿、豬肝湯、郭魚湯、魯肉飯等等。此外，也有山東赤肉蒸餃、上海生煎包、蒙古烤肉等大陸美味。
夜市起始和結束位置分別設有有垃圾桶。

臺北寧夏路因位於臺北城的西北方，光復後即以大陸西北方省份”寧夏”為名。寧夏路為日治時期建成圓環的延伸，屬於大稻埕商圈，大稻埕與艋舺、(臺北)城內並稱為臺北三市街，繁華商業活動可想而知。

支付寶在有的攤位有活動，可以滿減，我沒有試過。

夜市的另一邊有不少攤檔，售賣新奇好玩的雜貨及玩具。
然後乘坐捷運返回住處，結束一天行程。

到臺第三天，陰天
考慮到下午17:00的飛機，只安排了臺北故宮博物院的行程

如何去臺北故宮博物院？
乘坐捷運淡水信義線（紅色2號線），由1號出口出站，往中正路轉乘公交車

從1號口這個位置出來

往前走半分鐘會看到這個屈臣氏，車站就在屈臣氏轉角位置的馬路邊，下圖左下角

(1) 紅30至故宮博物院本院正館負一樓門口下車
(2) 255、304、815、小18、小19至故宮博物院本院山腳廣場前下車。

當時我乘坐815路，上下車都要刷卡

約13分鐘車程就到達臺北故宮博物院，去程剛好停在博物院山腳，返程需要往前走幾步路到前面車站

熟悉兩岸文化的人也許都有這個印象：北京故宮的建築世界第一，臺北故宮的藏品世界第一。
由於歷史的原因，造成了海峽兩岸各有一個故宮博物院，兩個故宮博物院同根同源，都珍藏著大量代表了中華古代文化的奇珍異寶。對於大陸的大多數人而言，我們對臺北的故宮博物院久聞其名，卻難見其真容。 “北京故宮看建築，臺北故宮看文物”
白巖鬆：“對我們而言，既熟悉又陌生的臺北故宮博物院，它位於臺北山清水秀的外雙溪，佔地面積1200畝，1965年11月12日落成。儘管從外觀上看，臺北故宮與北京故宮截然不同，但是整座建築的設計理念顯然秉承了中國宮廷式的建築風格，碧瓦黃牆，雕欄玉砌，在青山掩映下，顯得典雅而壯麗。目前，這裡珍藏著1948年以來從大陸運來的60多萬件珍貴文物。”
地址：臺北市士林區至善路二段221號
官網：//www.npm.gov.tw/npmwebadmin.jsp?do=index

進博物院前需要到大廳右側寄存雙肩揹包，10元錢押金，離開時可以退。

臺北故宮博物院門票 350 NT$，一共三層展廳

二樓有兩間文創店，可以買紀念品

由於臺北故宮博物院受展廳面積所限，通常每3個月會換一次展品，即便這樣，要把這裡所藏60餘萬件稀世文物逐個兒在世人面前亮個相，至少需要30年時間。儘管這裡展出的文物是常換常新，但是有三件寶物始終沒有換過，這就是翠玉白菜、東坡肉形石和毛公鼎，它們被稱為臺北故宮博物院的鎮館之寶。

館內工作人員說翠玉白菜借出臺中展覽了，要明年（2019年）4月才回到館內。

下圖為東坡肉形石
東坡肉形石出自內蒙阿拉善左旗,清康熙時供入內府。這塊清代的肉形石，是一塊天然的石頭，色峰紋理全是天然形成的，取自一塊黃玉，經大自然的鬼斧神工，竟然就雕成了一塊玉東坡肉。看上去完全是一塊栩栩如生的五花肉塊。“肉”的肥瘦層次分明、肌理清晰、毛孔宛然，相信初次看到它的人不會把它當成硬邦邦的石頭，怎麼看它都像是一塊連皮帶肉，肥瘦相間的東坡肉。無論是色彩還是紋理，都可以亂真。人們似乎都能聞到紅燒肉的香味．真正人間極品，價值連城。其創意構思之巧妙，雕刻技法之精湛令人歎為觀止。

白玉錦荔枝，其實就是苦瓜的雅號

一樓大廳寄存處隔壁是餐廳，參觀途中可以自由出入博物院，只需要在手上蓋個章就行了。

餐廳可以用支付寶支付

在館內瀏覽了兩個多小時，午餐過後就要趕往機場了。建議預留一整天的時間，才能更好的瞭解這裡的文物背景。
坐255路巴士，10分鐘回到士林捷運站

回到臺北車站，不用出地面，沿著指示牌方向走，地下一層西側連通道，10分鐘到機場捷運線

桃捷臺北A1站-桃園機場，直通車（紫色）車程39分，普通車（藍色）52分，票價統一160臺幣。臺北車站的首班車是6:00，末班車是23:05。每15分鐘將各發1班直達車和普通車，等於班距為7.5分鐘1班車；臺北到桃園機場直達車只要花35分鐘，普通車45分鐘。

注意：臺北車站 直達車與普通車是在不同月臺。直達車是1-2月臺，普通車是3-4月臺，不相通。

機場捷運以高架段形式執行，沿途可以欣賞風景。

直達車從A1 臺北車站到A12 機場第一航廈約35分鐘。

各個航空公司對應的航站樓，T1和T2別走錯了

機場捷運出來可以坐電梯直達出發大廳

出發大廳的值機櫃臺

回程也是乘坐檯灣虎航，在七號櫃檯辦理值機。

提前2.5小時開放值機，早到了也要等。

辦理值機後再上一層邊間過關，離鏡的時候採用指紋通關方式，全程沒有用通行證和入臺證。

回程乘坐的虎航在B2登機口登機，廊橋連線。

回程飛機準點，沒有延誤。

飛行時間約90分鐘，到達澳門國際機場，過安檢不到十分鐘。

機場出來，在遊記開頭提及到的巴士站坐AP1X往拱北關閘。回程用了30分鐘。

在澳門關口附近解決了晚餐，到珠海拱北站訂回程動車票回廣州

短短三天的臺北之旅，所到之處，我都感受到了美麗寶島臺灣的秀麗美景和濃厚的風土人情。他們很有禮貌、非常熱情，一點兒也沒有覺得離家多遠，就像在大陸一樣，就像在自己的家裡。

每次旅程總充滿著意外和驚喜，收穫總比失去大。我經常問自己，旅行的意義是什麼？到現在卻並沒有答案，或許熱愛是不需要理由的。

飛機開始飛過臺灣海峽返回大陸，我也因為這幾天的奔波疲倦睡著了。
一切都是天意。
你好，臺北。
再會，臺北！

2018年2月 上海
2018年3月 越南·河內
2018年4月 馬來西亞·古晉
2018年5月 天津、北京
2018年7月 菲律賓·馬尼拉
2018年9月 泰國·曼谷
2018年10月 越南·胡志明、大叻、美奈
2018年11月 中國·臺北

2018，一直在路上。謝謝觀看。