·讓時光有跡可尋——香港漫遊記（2019.3.11-3.15）

香港，是張愛玲筆下那座華麗摩登的悲情之城，是王家衛電影裡那點紙醉金迷的風情萬種，是艾敬“我的1997”那一曲中的花花世界，是TVB鏡頭前不斷流轉的市井氣息。150多年的英國殖民地風尚和源遠流長的東方傳統文化的激烈碰撞造就了這個“亞洲國際都會”的傳奇。

而今，這座“鋼筋水泥的森林”依舊矗立在中國的最東南，用它獨特的魅力帶給所有旅行者無數的驚喜。

香港既是購物狂和美食家的天堂，也是小資派和揹包客的塵世。清早去中環蓮香樓慢慢悠悠跟老人家飲個早茶，然後穿過荷里活道無數的畫廊和孫中山歷史徑，到擺花街石板路吃個蛋撻喝杯絲襪奶茶。下午血拼完中環、金鐘、銅鑼灣琳琅滿目的名品和潮店，搭叮叮車到灣仔吃走過半個世紀的冰火菠蘿油。夜晚華燈初上，坐天星小輪橫穿維多利亞港，欣賞香江兩岸的迷人夜景，去尖沙咀遛遛星光大道和充滿殖民地色彩的1881舊水警總部，到旺角油麻地給家人挑揀電器波鞋和古玩，最後可以在大排檔嚐個海鮮小炒抑或煲仔飯。或是約三五好友去紅館看一場演唱會，在蘭桂坊 high一整夜，貓24小時誠品讀一整晚書。

這個由香港、九龍、新界及其它260多個島嶼組成的彈丸之地，卻裝載了700萬人口，用“寸土寸金”來形容香港再恰當不過。與其它城市相比，香港的最大特點和好處是便利。初來乍到，遊客不用為語言、通訊、住宿、消費各方面擔憂，成熟的服務和設施讓人賓至如歸。便捷的地鐵公交網遍及了市區的每一個角落，沒有心煩的交通堵塞，即使住在城市的邊緣也可以在一個小時內到達繁忙的市中心，老式渡輪也能極快地載著遊客從繁榮的都市走進綠意盎然的離島，聽漁港和海岸講述那一個又一個關於殖民與變遷的歷史故事，去體驗圍村和大澳老居民帶來的濃濃人情味。一萬個人有一萬個愛上香港的理由，這座城可以淺遊，可以深品，它就像是一個多面的大魔方，任何人在這裡都找到屬於你的那一面。

行程單及費用

2019.3.11. 宿州-—南京—香港

宿州東—南京南高鐵 2X119.5=239

南京南—祿口國際機場地鐵2X6=12

南京—香港機票2X1193=2386

華為天際通45元

香港機場到上水廣場大巴A43 2X32=64港幣

2019.3.12 上水—1881—維多利亞港—怪獸大廈—大館—維多利亞港夜景

香港中國移動電信卡 80港幣

八達通充值 200港幣

午餐肯德基46港幣

晚餐（重慶大廈蘭芳園58+58+3）=119港幣

八達通充值200港幣

2019.3.13 上水—馬料水碼頭—塔門島

塔門島午餐（蝦醬炒鮮魷 50 菠蘿牛粒炒飯50 薑汁豆腐花12）112港幣

晚餐（原汁牛腩面39 手打魚蛋面38）77港幣

2019.3.14 上水—沙田城市廣場史努比樂園—沙田賽馬場—香港中文大學

香港中文大學餐廳76港幣

2019.3.15 香港——南京

南京—宿州火車2×36.5=73

前言

1. 大家都知道去香港的話需要一證一簽，而大陸居民來香港的簽註方式又有G籤或L籤。

“個人旅遊簽註”，是有城市限制的，可以自由出入香港，不用跟團出境，而且從內地可以直飛香港。“團隊旅遊簽註”，對於大多數城市來說是L簽註，要跟團出境，L簽註不能直接飛香港。

除了開通G籤的城市之外，其他地區只能申請L籤，但也可以從深圳進入，在深圳找人送關L籤，這樣同樣可以在香港或澳門自由行。如果想直飛香港需要去當地旅行社或淘寶買送關，基本在100+至200+。

好訊息來了，從2017.8月5日起，持L籤的旅客無論使用，港澳通行證電子卡還是持舊本子，大部分都可以直接過關。從北京首都機場直飛香港或者從深圳口岸過關到香港，已經不用旅行社的團隊名單過關了哦！

這次去香港之前本來計劃坐火車從深圳入關的，考慮了時間有限，查詢了一些資料並親自打電話諮詢了南京出入境管理局可以直飛香港自助過關後，就預定了飛機從南京直飛香港，全程很簡單，沒有一點問題！

2019.3.11宿州東站

6：30起床，洗漱。啟程，目標：宿州東——南京。

7點40

清晨的一束光從車站的天窗直射進來，坐在高鐵站候車大廳裡，迎著明晃晃的光，眼睛睜不開。前後左右，身邊人都在捧著手機玩。沒人在意這束天光在悄悄地遊移，晃動。沐浴著清晨的陽光裡，心在光影處流連，想著即將開啟的小小旅行，一如這春天的來臨，鄭重而隨意。自己的心也瞬間明媚起來。不想每日疲於奔命，剝奪掉看到一朵花開的喜悅，如果日子忙碌到覺察不出天地時序，失去了那樣的敏銳，那樣重複的日子又有何意義？

想要出走幾日，放下一切，逃離日常的瑣屑。

這樣漫不經心地打發時間，拋灑注意力。隨心遂願，享受著一份逃脫的快意。廣播裡在一遍遍提醒，北去的方向需要進入第二候車廳。是不是與正在召開的兩會有關呢？專門的候車室廳裡，接受二次安檢。

雖然是人潮湧動，但是井然有序。回憶拉回從前，那些與車站有關的點滴撲面而來。那時的車站，混亂不堪的擁擠，無序，車站裡外，形形色色人，每個角落都混跡著扒手，這裡的乞丐真真假假，候車室成了一個城市藏汙納垢的集中營。不得不慨嘆我們國家的高鐵發展建設，讓出行變得不再那麼的痛苦，出行體驗變得快捷舒適。每個車廂站臺精準定位，告別喧囂擁擠。

曾經在電影裡的看到日本的高速列車，白色流線型的車頭，像顆子彈頭，呼嘯而來，倏忽而去。那時好羨慕，奢望。如今，這一切不僅變成了現實，且遠遠地被超越。國家的強大滲透在老百姓衣食住行的方方面面。這樣的感受只有經歷過的我們才有更加深刻的體會。

8：30開車

跟著駝鳥先森旅行，可以不帶腦子，不用關心什麼車次？哪一刻到達？手機需不需要充電？相機電池帶足了沒？一切都無需操心，只要腳步跟著移動就成。

我的任務就是感受！放飛心情，讓思緒飄蕩，關注些平日裡不在意的事情。

即便是一個零食的小包裝，滿足口腹之慾的同時，不忘欣賞一下圖案設計，好的色彩搭配，看看它的配料表，細細咀嚼一番，洞察口感。

眼睛是最忙的，不放過哪怕一個廣告牌，好的廣告可以讓你浮想聯翩。比如剛剛掠過一個地產廣告，文字組合起來很有節奏感，讀起來很美，忍不住多看幾眼。

地鐵裡宣傳傳統文化的公益廣告設計也不錯，忍不住停下來用手機拍下來，這樣在潛移默化中接受的教育，比起空洞的口號，令人愉悅。

偶爾，停留在旅途中孩子身上。孩子的目光清澈，總會迎接你的注視，完全和成人的世界不同，沒有漠然和逃避。一切的關注都是出於職業的慣性。那些被日常忙碌工作緊鎖且壓抑的念頭，此刻都鮮活起來，紛沓而至，不禁有點竊竊的歡喜。只有這樣的好奇和熱情，才能證明自己還沒變老。

10點多

到了南京南站，我還有坐夠呢。腦袋裡各種碰撞像一部精彩劇。

繼續通趕往祿口機場，距離南京南站地鐵一個小時左右。

微信裡不時蹦出來自店裡和客人的資訊，有了網路的連線，可以隨時聯絡，邊工作邊出行，既是一種解放也是一份無形的束縛，態度決定一切。

外面陽光明晃晃，變得刺眼。閉上眼睛，聽鐵軌駛過的轟鳴，周圍是人流，比肩挨著，依然不妨礙獨自沉浸在自己安靜的世界裡。這樣的感覺很好。

祿口機場

南京
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中國的機場都是巨無霸。從機場入口到登機口步行都得好遠，值機，安檢還要費些時間。只有提前到才能安心些。想想之前去的那些東南亞的小國家的機場，一個個相形見拙，簡陋無比。內心又湧起身為中國公民的自豪感來。

駝鳥手機下載了航旅縱橫app，值機資訊清晰可見。隨時關注航班動態。

早早地來機場還有一個擔心的事，手裡拿的是L籤，怕沒有團籤不能值機。問了值班人員，說港澳臺個籤和團籤已經沒有了區別。呵呵，時代又在悄悄進步中。

機場空間巨大，人流的集散地。空曠的穹頂的設計，散漫自然光，身處其中，空間感特別強，置身龐大的公共空間，人在其中，自由遊走。通常在機場我們能看到什麼？無盡的大型廣告招牌？還是買買買指南燈箱？

在這裡，有兩場藝術展。

媒體在發展，社會在進步，作為一個城市的第一張抵達名片，機場當然也不落時代的腳步。

在候機時欣賞藝術家的作品，讓候機不再無聊。

把公共藝術展辦到了機場裡，將其打造成為標誌性裝飾/裝置設施，蹭蹭蹭提高機場的文化氣息和辨識度。

大把的時間，可以隨意瀏覽。展覽規模不大，可以仔細揣摩藝術家們的創作。雖然不懂其江湖流派地位，但是這一刻的流連讓我駐足，便就夠了。

2點40多

廣播告知，晚點半小時。繼續等。

透過厚厚的落地窗，看飛機起落。

我的疑問來了，世界上最大的是哪個機場？哪個電影是有關機場的呢？途經的機場，都有哪些有意思的回憶？

小時候的看飛機從空中飛過，昂起頭追著看老半天，直到看不見，幻想能坐上飛機暢遊藍天是多麼自由快樂。現在成了國人出行的尋常交通工具，當時光再往後的未來，我們會用什麼工具出行呢？想到這裡，想象力受到了莫大的限制。比起飛機，我更喜歡坐火車，喜歡一站一站的慢慢南下或者北上，喜歡旅途中舒緩的節奏。

不過這次感覺很好，避免了舟車勞頓，刻意挑選不趕時間的航班車次。讓時間的寬裕，帶來身心的徹底放鬆。

小插曲

為了節省在香港去超市購物的時間，出行像往常一樣，買了水果和各種零食。突然想起，在香港出關時，水果不定會讓過關的，於是，又不想浪費，只有使勁吃，吃。其實我不太喜歡吃梨，在超市採購時，想想這可是碭山梨，帶給在香港長大的小侄女嚐嚐，這可是家鄉的味道。這下白買了，不喜歡也要吃。三下五除二，幾種水果輪換著進肚，吃的飽飽的。到了香港入關處，人家根本懶得檢查。呵呵，白吃了一肚子，純屬浪費。

六點左右，抵達香港國際機場

有關香港國際機場，以前看到很多報道，其中背後有很多故事，拂去歷史塵埃，繼續瞭解那些風雲際遇。

在香港機場臨時先用1000人民幣兌換港幣

匯率是1.09 兌換了1087.24港幣（建議還是出了機場在中環或者別的地方兌換會多些）

出了機場，來到大巴站，買了2張A43到上水的大巴車票

香港的大巴都是雙層的，底下一層都有放行李的貨架，設計很人性化

八達通幾乎適用於香港所有的公共交通工具以及大型連鎖店，例如便利店、快餐店及超級市場等。

幾乎所有設有八達通閱讀器的商店都可為八達通充值，包括“7·11”便利店、OK便利店、兩大超級市場、麥當勞、美心、大家樂等快餐店

2019.3.12

走進地鐵站，蒐羅一串地名。坐這條線。上水——粉嶺——太和——大埔墟——大學——火炭——沙田——大圍——九龍塘——旺角——紅磡。一車坐到底，然後轉線去尖沙咀。總是聽說某某巨星在紅磡體育館開演唱會，挺好奇。路過遛一圈，長的啥模樣？說不定能和天王巨星明星來個偶遇呢。香港明星影響著我們那一代人，他們的歌聲伴著我們成長。

香港的交通四通八達，特別是地鐵，主要的景點通常都在附近。但是比起國內，有點小貴，不像國內有補貼。

1881

1881 heritage 搭乘東鐵線至紅磡站後，換乘西鐵線（屯門方向）至尖東站L5出口，出門即可看見1881 heritage。

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1881，拍照打卡聖地。

去一個城市，最喜歡的還是建築。

位於梳士巴利道的舊九龍消防局和宿舍，是香港最早期的消防局之一，主要以紅磚建築，又名“紅磚屋”。

1881遺址是前香港水警總部，為英式建築，現已改為商業用途對大眾開放。

1881 Heritage因建於1881年而得名，它的外貌古典大氣，現址由1880年代開始直至1996年，除第二次世界大戰時期外，一直都擔任香港水警總部的功能，整個專案由五幢建築組成，包括：①前水警總部主樓、②前馬廄、③前時間球塔、④舊九龍消防局及⑤宿舍。

香港是一個蠻特別的地方，她是一個繁華港口都市，也是一個市井之都。在摩登的外殼之下包裹了大量的本地的傳統。

順著1881門前的馬路，一路向前經過這個路口，不遠處就是維多利亞港

香港是一個蠻特別的地方，她是一個繁華港口都市，也是一個市井之都。在摩登的外殼之下包裹了大量的本地的傳統。

天星小輪

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來香港必須體驗香港的天星小輪，在尖沙咀碼頭，你可以搭船前往中環或灣仔。

這次去香港發現很多細節，比如碼頭登船的走道，上面不僅有一道道凸出的橫條，還噴上了真石漆的微小顆粒，防止遊客腳滑摔倒，另外在好多有地下通道的臺階，45度的樓梯都打磨成坡面，防止磕碰，很人性化。

不同的時刻搭乘天星小輪有著不同的風景，試過冒著清晨的寒風過海，也曾在對著夕陽飄搖，甚至同樣是夜晚，燈火璀璨和夜深人靜時過海帶給人的心境都是不盡相同的。

天星小輪是最具香港代表性的交通工具之一。自1965年開始運營，天星小輪在半個世紀以來不間斷地服務著香港本土的居民，往來於九龍半島與港島之間。儘管在今天看來，白綠色相間的天星小輪並不豪華，甚至看上去有些破爛，但正是這些與從前毫無二致的斑駁痕跡，讓天星小輪承載了香港居民的深厚感情，而乘坐它橫渡維多利亞港，更是成為了來到這裡的遊客們必體驗的專案。

鰂魚湧

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地址：港島鰂魚湧海山樓，港鐵太古站B出口，隨後搜鰂魚湧、海山樓都可以，跟著地圖走就能找到了。裡面有一個大臺子，站在上面拍照效果最佳。

從這個小區的入口進去，就是怪獸大廈

入口的旁邊是一家賣冰水的店鋪

你沒猜錯，鰂魚湧的得名，源於早期溪流有很多鰂魚。

鰂魚湧怪獸大廈

在這裡，你完全可以找到60年代老香港的味道

怪獸大廈是由五棟大廈組合而成

的形狀為「E」形的建築

新增拍攝地
新增圖片描述因其龐大的建築群和從外觀看來的密集感

被大家稱作“怪獸大廈”

這裡也因《變形金剛》取景更加名聲大噪

站在怪獸大廈下面

密密麻麻的如蜂巢的視窗

給人一種壓迫感、壓抑感……

嗯，有心肌梗塞感覺的親們建議勿去~

類似的還有位於酬魚湧的義昌大廈

也是很多熱愛攝影熱愛拍照人的必打卡地

密集的房屋，仄逼的空間非常有舊時香港的味道滿滿的煙火氣，很就是一圈居民樓，有很多老太太嘰哩哇啦說著粵語，打著麻將。旁邊是一波波像我一樣來打卡的大陸游客。

在如今的香港，這種綜合用途型的建築越來越少，就陸續有許多人過來這邊觀看，成為了眾多攝影愛好者的拍攝地點。但這已經嚴重影響到了這裡居民們的日常生活，於是眾多居民抗議，只需觀看，不許拍照。

中環

中環的高樓大廈之間全部用過街通道連線起來，即便車來車往，交通並不堵塞。

一座城市令你念念不忘，大抵是因為，那裡有你深愛的人和一去不返的青春。來到香港中環，滿腦子都是港產片的影子，這裡曾經是港產片和TVB經常用的場景，跟著我們鏡頭的視角去讓你回味曾經埋藏在心底的港產片的畫面。不帶你去香港買買買，而是在中環的街巷樓宇間穿梭，去體驗一邊是現代高樓大廈的極度繁華，一邊是大街小巷商販的市井人情。去看一個繁華與市井並存的雙面香港！

香港是一個不斷流動的社會，每天有幾十萬人進入香港，又有幾十萬人走出香港，香港是個名副其實的國際大都會，正因為如此，東西方文化在此交匯，在香港人身上反映了一種奇特個性。

翠華餐廳集團(Tsui Wah Restaurant Group)是香港著名的連鎖茶餐廳集團，在中環、銅鑼灣和佐敦等地設有多家分店。作為香港老字號，翠華茶餐廳幾乎是港式飲食文化的代表。每一位到香港的遊客，除了迪士尼樂園、尖沙咀購物，到翠華茶餐廳喝一口濃郁的奶茶，嘗一口噴香的菠蘿油麵包，也是必不可少的行程。

嘉鹹街

座標：尖沙咀地鐵口周邊

嘉鹹街出名得利於街上的壁畫，在這幅五米長的壁畫裡，

看盡老香港的建築風貌

高樓、窄屋、鐵柵欄…..

這些特別的構築元素是港人的集體回憶

其實中環內的每一條大街小巷都值得走走看

最好的方式就是漫無目的的

穿梭於那些迷失的街巷裡

尋找那些有意思的香港味道

不經意間，高樓大廈上空就會有飛機掠過

叮叮車除了天星小輪，叮叮車也是值得體驗的香港特色交通工具。如果走累了又不知道要前往那裡，那麼也可以學我一樣，隨便上一輛叮叮車，歇一會，然後在中環渣打花園下車。

大館

香港最大型古蹟保育專案“大館”5月29日起開始面向公眾開放，遊客需預約參觀。

香港大館地址：香港中環荷里活道10號

大館開放時間

大館：上午11點至晚上11點

訪客中心：上午11點至晚上8點

交通指南

方式1：中環站 D1 出口於畢打街出口右轉，沿皇后大道中直行至閣麟街，步上中環半山自動扶手電梯至大館。

方式2：香港站 E 出口步出國際金融中心(IFC)後穿過恆生銀行總行及中環街市，步上中環半山自動扶手電梯至大館。

「大館」保留了包括15座監倉的域多利監獄，在這裡設定了有不同故事的投影及聲音效果，展示當時被囚禁者的日常生活；還有警察總部大樓以及監獄操場，這些場地除了最大限度保留原有風貌，也被活化用作展覽及活動場地，讓人可以身臨其境地走進歷史。

“大館”位於香港島商業中心的前中央警署、中央裁判法院及域多利監獄，是一座被圍牆圍起來由各種歷史建築組成古建築群。這是在1841年後由英國人建立，裡面主要是作為殖民地的香港警署、裁判法院和監獄等設施，目前該地是香港現存最重要的歷史遺蹟之一。在2006年停止使用後，整個院落被清空，只留下了一塊空地和一系列獨特的建築。

重慶大廈

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香港九龍尖沙咀的重慶大廈，相信很多人都會有所聽過。這座建立於1961年的重慶大廈，有著複雜的環境，裡面聚集著眾多的印度人、巴基斯坦等異域人士，而其中最多則是各式廉價賓館。

對於很多人來說，它是一個另類的國際化地標，也讓一些人並不太願意踏入此地。剛到樓下，一群黑人分別站在樓下。有點莫名緊張。

香港石板街

石板街

香港石板街，其實即砵甸乍街，位於中環荷里活道交界至幹諾道中環段，是一條香港著名的懷舊老街，歷史悠久的地面由一塊塊大石板砌成，故又得名石板街。

南北方向，順著山坡而上，坡度很大。

石板街聚集了許多老舊的小店和攤子，以及時尚的咖啡館、美容店，和酒店。時尚與懷舊並存，十足老香港的風味。

“砵甸乍街”的名稱，是因香港殖民地時代的第一任總督砵甸乍爵士( Sir Henry Pottinger )（1843-1844）而命名。

蘭芳園

重慶大廈裡面，還有不少有名的餐館，比如位於負一樓的這家蘭芳園，香港絲襪奶茶的鼻祖。

蘭芳園是香港歷史最為悠久的茶餐廳之一，如今在香港有著多家分店，據說最早的建立於1952年。

58元一份的蔥油雞扒撈丁，就是加了雞肉的拌方便麵

餐廳客流量很大，座無虛席，服務員效率很高，動作非常快。蘭芳園只收現金哦~香港有很多老字號都是隻收現金的，記得提前兌換充足的港幣~

蘭芳園以港式奶茶諸稱，其中鴛鴦奶茶、絲襪奶茶是經典，這種奶茶用茶袋來沖泡，而茶底則是選及來自斯里蘭卡科倫坡的茶葉和馬來西亞的植脂奶，口感濃郁香滑。

除此之外，明星的頻繁光顧是這裡另一個噱頭，周潤發、譚詠麟、陳奕迅都是店裡的老顧客。店面很小，昏黃的牆壁佈滿了各種老式明星海報和招牌，大門是一道綠色的鐵欄。因為在地下，店裡沒有陽光只有幾根白熾燈，站在門外向裡面望去，昏暗中竟然有種王家衛電影裡的色彩。

瓷磚、明星海報和鐵柵欄，就是店裡的裝潢。

維多利亞港夜景

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夜晚的天星碼頭，是街頭藝人的舞臺——玩花式雜耍的籃球少年，模仿國外藝人、自彈自唱的歌手、激情滿懷的舞蹈團，以及雜技和魔術表演，每場表演周圍都圍滿觀眾。聽說碼頭上經常張貼各種不同政見的標語，原本還想一探究竟，但藝人的演出每次都能成功拽走我們的注意力。

站在天星碼頭看向對岸。曾在別人的文章裡讀過一段港人自白， “從九龍望向香港，極目盡是權力與財富的象徵，此刻，天星於我，是繁華的都市裡，僅有的帶點溫度的建築。”

香港文化中心是一個現代化的表演藝術中心

包括各式音樂會、歌劇、音樂劇、實驗劇場

當然它風靡網路的原因

其實是它斜坡式的走廊外觀

重複的三角形構圖極具畫面感

天氣好的時候

陽光穿過一根根斜坡式的柱子

形成的光影十分好看

站在裡面隨便一拍都是一種簡約優雅的美

它風靡網路的一面則是繞屋的兩段走廊，經常被國內外的攝影師拍攝。重複的三角形構圖很具有畫面感，中間的一根根柱子間漏下來的光讓這裡光影明暗交錯。

香港的押運車

手打魚蛋面38元

晚餐：原汁牛腩面39元

2019.3.14 上水—沙田城市廣場史努比樂園—沙田賽馬場—香港中文大學

沙田城市廣場史努比樂園

計劃趕不上變化，本來想去香港中文大學拜訪一下。晨起坐上地鐵，光顧著玩手機，坐過了站，不捨得浪費地鐵費，趕緊將錯就錯，誤打誤碰，去沙田廣場玩玩。沙田新城市廣場位處新界中心點，交通四通八達，無論從羅湖或福田口岸過關後乘港鐵還是深圳灣口岸搭乘跨境巴士都僅需不到40分鐘即可直達。

地鐵出口即是。

從地鐵出口直接進沙田廣場的一樓，便是耳熟能詳的各大專櫃及門店。

今天沒安排購物計劃，隨便逛逛。

從購物廣場一直往北逛過去，發現一個僻靜處，竟然是——香港史努比開心世界（Snoopy’s World），大門的設計就是史努比住的可愛的狗窩，一所紅色的房子。

記得多年前曾經給孩子買過一本厚厚的史努比漫畫合集，非常有意思。看到這個關於它的主題公園自然不放過，進去玩玩，做一回老玩童。

令我感到奇怪的是，好像並沒有太多的人瞭解它。也沒有在網上看到過介紹。估計來這裡的人，都是購物的，還有這個除了香港迪士尼樂園和香港海洋公園之外另外一個孩子的天堂。

每天十一點免費開園，據介紹，這是亞洲首座以史諾比漫畫為主題的戶外遊樂場，史諾比開心世界設有60多個比利時的花生漫畫的人物雕塑，分佈在六處景點：史諾比大屋、花生校園、獨木舟探趣、壘球遊樂場、花生大道、史諾比休憩廊。每個景點之彼此挨著，場景的設計都很適合玩耍，五彩繽紛的色彩充滿童趣，適合拍照。

今天不是週末，小朋友很少。年輕的服務人員倒挺多。每個人負責的區域不同，方便遊客的需要，關注玩耍中的孩子。需要拍照時，他們隨時迴應。史努比主題公園佔地面積不大，逛一圈離開的時候，還沒到吃飯時間，繼續去下一站。

賽馬場

從沙田站上地鐵，一站路，來到火炭站，c出口，穿過馬路，對面是御山酒店，往左邊走過一個廊道，按指示牌走過去，大約15分鐘來到沙田賽馬場。

到了香港，不看看賽馬有點可惜。

正欲離開，看到接二連三有人牽著狗狗從前方橋下走過，轉眼就不見蹤影，他們去進馬場裡面了麼？正在好奇的當兒，又看到一個男士牽著一隻狗路過，我快速地尾隨其後，來到一個直升電梯房，我也麻利地跟進去，攀談幾句。經這位牽狗的男士介紹，從這裡可以進入彭福公園，它是賽馬場的一部分，利用馬場跑馬道空地建成的。賽馬日公園早上11點半便關閉。非賽馬日供民眾遊玩。它還是一個有名的“狗公園”，一向有“狗狗迪士尼”之稱。

坐電梯到地下通道

穿過通道就能進入彭福公園

我與狗狗的主人邊聊邊走，一起就到了公園裡，主人鬆了狗繩，狗狗立刻興奮起來，公園內還種植了多棵大樹，小狗狂奔的時候，讓主人可以在大樹下乘涼，遛狗的人還挺多。

狗狗主人告訴我，在香港飼養寵物相當普遍，但不是所有的公園都讓狗狗進入的。關於飼養寵物的各項規定也同樣很多。想要在香港飼養一隻屬於自己的寵物，首先要了解相關法規。

整個公園都被綠油油的草覆蓋著，像鋪了一層厚厚的地毯，綠草如茵，深呼吸一口，清香的草木味撲鼻而來，讓人心曠神怡。公園裡有人工湖泊，湖邊垂柳依依，湖面天鵝優遊，景觀十分優美。

沒有看到賽馬比賽，在今天非週末，人很少，在這裡逛逛也很愜意的。

賽馬幾乎是香港人日常生活的一部分。根據香港賽馬會公佈的數字，僅1995年 1996年的賽馬年度內，馬會的總投注額就達804億港元。早在1842年，香港就舉行了首屆賽馬活動。1848年，在快活谷建成了香港的首家跑馬場。賽馬的主要專案包括跳欄、馬術表演等，最初純粹是體育競賽活動。1884年，香港賽馬會成立，會員全部是洋人。到1890年，賽馬活動已開始將娛樂與博彩融為一體。直到1927年，出現了另一個由華人組織的賽馬會，香港馬會才對華人開放，現已變成了以華人為主的組織，馬會會員成為香港人身份和地位的一種象徵。1931年，香港開始發行馬票，賽馬逐漸發展成為一種最流行的賭博形式。1960年，賽馬活動得到英皇批准，從此冠上“英皇御準”的面貌出現。1973年，當局為消滅外圍賭馬的“ 不法行為”，批准馬會設立合法的投注站，一時間投注站遍及港九各地。1976年，在沙田簡稱規模龐大的沙田賽馬場，可容納觀眾3.5萬人。賽馬活動在政府的支援下一步步走向高潮，政府的財政收入大增，但主要用於市政建設等，所以頗有號召力。2008年奧運會，賽馬在香港賽馬會沙田賽馬場進行，沙田賽馬場由原來可容納觀眾3.5萬人擴建至可容納觀眾8萬人，大大滿足了廣大觀眾的需求。也為政府增加一筆相當可觀的賽馬彩票的稅務收入。

賽馬會的交易大廳，熙熙攘攘的彩民，這裡不容許拍照，剛舉起相機拍了一張，就有工作人員制止。

香港中文大學

香港中文大學坐落於香港新界沙田地區，是香港三大名校之一，可搭乘免費巴士穿梭校園。校園主體依山而建，或現代或復古的教學樓錯落有致，常年草木繁茂鬱鬱蔥蔥，漫步於靜謐的校園會讓人恍然憶起青春時光。歷史沿革正式成立於1963年10月17日，為香港第二所大學及唯一採用書院聯邦制的高校。大學最初是由現有的三所歷史最悠久的書院合併而成，當中的源流最早可追索至1949年。此後，學校迅速發展及越趨多元化，多所學院及書院相繼成立。百萬大道位於學園正中，正對中央圖書館，十分寬闊，每年11月的畢業典禮都會在此舉行。這裡也是校車巴士的樞紐站。