《綠島小夜曲》，作曲：周藍萍，作詞：潘英傑
歌中的“綠島”指的是臺灣島，並不是指臺灣的離島綠島。
本遊記的配樂是鄧麗君演唱的版本，希望大家喜歡。
把日韓臺遊成江浙滬
本著把日韓臺遊成江浙滬的精神，我在2018聖誕夜第七次踏上寶島，這次是和我先生的兩人行！
每次我去臺灣，就會有不少朋友說，你怎麼又去臺灣了？嗯嗯，是的是的，我又去了，因為我是一個愛溫故知新的人，每一次去的地方，有新的更有舊的，深切地去感受一些（我喜愛的）地方，是我喜歡的旅行方式。
沒有選擇常規的直飛，我們這次走的是小三通方式。對於小三通的本意我就不作談論了，單從我們的旅行交通路線來說，是從上海先飛廈門，從廈門的五通碼頭坐船到金門水頭碼頭入臺，再從金門尚義機場飛到臺灣本島，回程沒有這麼曲折，是直接從臺北松山飛回上海。
如果有去廈門玩的朋友，可以嘗試安排兩天上金門島玩一玩，而有興趣去金門的朋友，除了在廈門可以玩幾天，也可以考慮再飛去臺灣本島，畢竟金門到臺灣本島的機票便宜到讓人咋舌（後面我會提到）。
為什麼標題是廈門緣淺呢？因為10天9晚的旅行，廈門就住了兩晚，刨除上海飛廈門的行程，實際行走在廈門的時間是48小時，所以緣分有點兒淺。當然，有機會我還會來廈門再續前緣的！情深麼……這已經是我第七次進臺灣，是否算是情深似水？
廢了好多話，進入準備工作——
大通證和入臺證
一直看我遊記的小夥伴都知道（誰？知道什麼？是不是有什麼誤解？）——我是有大通證的，2016年第二次辦的大通證還在有效期內。而這次去辦簽註發現降價了，原來的20塊一次變成了15塊一次，雖然只降了5塊，但是幅度達到25%，可喜可賀！
如果只去金門的話，可以辦理“入金證”，手續好像比入臺證簡便一些。如果和我一樣去了金門還要去本島的，那還是得入臺證才行。不過入臺證其實我覺得也很方便，一切都用電子版不用寄這個那個正本。這次我是在四川青旅的某寶旗艦店拍的雙十一活動價，只要118塊/人，辦理速度中規中矩。
機票、船票、火車票
行程規劃：
2018-12-22 上海虹橋-廈門高崎 MU5663 9:05-11:05 東航積分12000+CNY60.00/人燃油費
2018-12-24 廈門五通-金門水頭 新五緣號 商務艙 11:00 169.00/人（i海臺購票，有微信公眾號ihaitai）
2018-12-26 金門尚義-高雄 FE092 （遠東航空）12:00-12:50 TWD1013.00/人 （官網購票）
2018-12-27 高雄-臺東 臺鐵自強號 車次303 8:45-10:57 TWD362.00/人 （臺鐵官網購票）
2018-12-29 臺東-臺北 臺鐵太魯閣號 車次421 13:10-16:40 TWD783.00/人（臺鐵官網購票）
2018-12-31 臺北松山-上海虹橋 MU5098 17:15-19:15 東航積分20000+CNY226.00/人燃油費
說起機票，其實原本我是因為有5萬7千多的東航積分到2018年底要到期了，我想著別浪費了於是打算去北海道，因為積分夠買一張來回的機票。可是我看中了網走破冰船的行程，最佳時間應該是在1～2月，12月底去可能還沒有太多冰可以“破”，所以想著要不就國內找個地方換兩張來回票吧。
想過去重慶、成都、武漢，廣州、深圳……突然想起來我去年曾打算去金門後來沒有成行的事，於是決定換廈門的機票。馬蜂窩搜了幾篇遊記，看到一篇說獨自一人從廈門-金門-臺北的，覺得很合我意，算了算積分，如果換兩張上海-廈門+兩張臺北-上海的機票，好像還差那麼6千多，於是又用了中行信用卡積分兌換了7000東航積分（真是折騰），最後把一頭一尾來回4張機票搞定了。
這是在8月中旬換的機票，在這裡提醒大家兩個事：
1. 給自己的東航會員卡里新增受益人（就是可以用你的積分給其他人買機票）需要提前3個月，因為新增後90天才生效，所以臨到要換票了才新增是沒有辦法換的；
2. 中行信用卡積分兌換成東航積分，官方說法是1個月兌換成功（雖然我實際用下來是2天）。
以上兩點僅針對東航以及中行積分兌換，其他航空公司新增受益人的情況以及信用卡積分還里程積分情況我並不瞭解請見諒！
金門到臺灣本島的機票我是先查金門機場關網——金門航空站：//www.kma.gov.tw/ ，有三家臺灣本土航空公司，遠東、立榮（隸屬長榮集團）和華信（隸屬中華航空）。
胖胖的我，當然選擇了FAT航空……開玩笑的，我是在三家官網做了航班時間和價格的比較，最終選擇了價格最優，且起飛時間相對最合我意的遠東航空。價格優到什麼程度呢？早鳥優惠價臺幣僅1013/人！！！早鳥票最早可以提前3個月購買。遠東航空有APP，購票也很方便。
船票就比較簡單，不用通過任何代理或旅行社，關注微信公眾號ihaitai，可以直接購買，最早提前14天。票價普通艙154/人，商務艙也就 169/人（並不是每班船都有商務艙），購買成功後會有訂單資訊，也會收到短訊息，根據提示坐船當天提前取票過關乘船即可。
火車票這次我從高雄-臺東-臺北走逆時針，這一段沒有高鐵，然後臺鐵班次也很有限 。
預訂臺鐵票有點兒反覆和曲折（意思是我又要開始廢話了）：
臺鐵的官網訂票一般最早可以提前14天，確切地說是10個工作日。比如我預訂12月27日週四的票，那麼12月13日週四就可以訂了；而12月29日週六的票，提前10個工作日，就要在12月14日週五來預訂。
12月13日那天我自己設定的是9點提醒自己購票，實際我8點多就就上官網預訂了，臺鐵訂票官網//railway.hinet.net 這個網址是不用翻牆的，然而臺鐵的官網 //www.railway.gov.tw/ 是必須翻牆的，所以要在翻牆的情況下才能知道有多少班次的火車。比如12-27從高雄到臺東的車次一共才12班，我聽高雄同事告訴我，他們如果要一群人一起從高雄去臺東坐檯鐵，購票是要用“搶”的，而且還要分批乘坐不同車次。我不以為然，因為買臺灣的高鐵票從未遇到過沒有票的情況。然而實際訂票發現問題大條了。
我反覆查餘票查了四、五次，27號11點前從高雄出發的火車只剩3班了，自強號5:12的333次，莒光號6:32的701次和9:29的751次……當時一下子熱血上頭，我計劃乘坐的是自強號301次，備用的是371次，現在感覺全部打亂了，一邊不太能接受這個事實，一邊顫抖著把莒光號701次給預訂了下來並付了款。
計劃的打亂讓我不由擔心起29號臺東到臺北的車票來，心想著看來要14號凌晨搶票了。於是把購票網址存在手機裡，順便試了一下使用的方便性。我還是搜了一遍27號早上高雄到臺東的車票，奇蹟出現了——居然出現了303次的車票！！！我不敢相信自己的眼睛，又顫抖著把自強號301次給預訂了下來並付了款，然後確認自己的確購票成功了之後，把莒光號的車票申請了退款，兩張票取消僅損失各10臺幣。
微信高雄的朋友Joyce（就是和我一起去小琉球的Joyce，有關小琉球的遊記傳送門：//www.mafengwo.cn/i/6531809.html），她表示並不奇怪，自強號開得快啊所以票源緊張，有些人可能搶到了預訂但恰好在我後面那次查票前取消了，讓我搶了個正著。這還真是有驚無險啊！週一～週四的自強號有97折的優惠（聊勝於無），這個優惠把我之前取消的損失給補回來了。
13號晚上我看了好幾集韓劇，堅持到了14日零點。這一個訂票操作，讓我感覺自己在經歷春運火車票刷票。12月14日週五凌晨，臺鐵訂票官網同時開放了14天后包括2018年12月28日、29日、30日、31日、2019年1月1日、2日這些日期的車票（因為是臺灣的元旦連續假期），不知道是否因此緣故造成擁堵，一到零點網站進入凍僵的狀態，跳不出驗證碼介面，我輪番使用手機和電腦均如此，讓人無計可施。
所幸10分鐘後，網站緩過來了，預訂成功（見下圖）！不過跳轉“網路信用卡付款購票”無法成功，不知道是否也是擁堵擠癱了，好在臺鐵車票預訂成功後需要完成付款的時限遠比我們的火車票購票時限長，14日凌晨的預訂，16日零點前完成付款即可，於是我就安心去睡覺了。白天起床後，篤悠悠把錢付了，完美！
我預訂的是太魯閣421，普悠瑪425備選，莒光號因為要開多一倍的時間，所以不到萬不得已，完全不在我的考慮範圍內。
租車
金門是臺灣的離島，雖然有公車，但是島上的交通肯定是用兩個輪子的最方便。臺灣最普遍使用的二輪機車，我們沒有辦法租，因為沒有駕照（其實有但是金門的車行不認可），所以電動車就成了首選。
我原本的打算是和老公兩個人一部大馬力電動車，如同我們在小琉球一樣，雖然比不上機車，但是大馬力的電動車照樣可以風馳電掣。可是我確定完了行程在做金門攻略的時候，發現2018年8月1日起，金門禁止電動車載人（僅允許載12歲以下的未成年人），也就是說，我們倆必須一人一部電動車。那也沒有辦法啊，交通規則總要遵守吧！我比較再三，選擇的是在淘寶預訂的冠城租車，CNY140.00/天/人 （大臺電動車）。
另外在臺東的兩天，我選擇了租車自駕。與大多數境外租車不同，臺灣租車並不是特別流行（指對我們國人而言），大多數的臺灣行環繞在高鐵可達或者臺鐵可達的周邊，然後就地包車遊會是比較方便一些的首選，原因也是大家都熟知的駕照不被認可問題。
不過根據中華民國交通部公路總局的主要國家駕照互惠情形一覽表《亞洲》表中可以瞭解到，臺灣駕照或臺灣國際駕照均可以在香港使用，而因為互惠的原因，因此香港駕照亦可直接在臺灣租車自駕。
那麼問題來了，認可的是香港駕照，而我們持有的是大陸駕照，這又有什麼用呢？
答案就是，國內駕照（必須已過實習期）+護照/港澳通行證+三個月內住址證明（香港內地均可，如水電煤電話費帳單、銀行賬單等等，住址證明上必須有申請人姓名），填妥申請表（下載網站//www.td.gov.hk/sc/public_forms/td_forms/driving_licence/index.html，表格編號TD63A）並繳納申請費即可免試換取有效期為10年的香港駕照（非香港國際駕照，國際駕照僅持有香港身份證的人員才可以申請）。
這個申請可以自行至香港運輸署辦理，但由於申請遞交材料和費用，到駕照簽發，相隔一週時間：
——摘自免試簽發香港正式駕駛執照申請表：填妥申請表後，請你親自或授權他人交回香港金鐘道95 號統一中心3 樓運輸署香港牌照事務處( 如果申請由授權人遞交，授權人必須出示其本人的身分證明檔案正本，以作記錄)。在一般情況下，發牌時間需要5 個工作天。
自己過去兩次不方便且成本不低，因此我選擇的是某寶皇冠店代辦的，代辦費用970.00（含申請費用及一次寄回駕照的順豐快遞費用），如果想要提前（在遞交申請後）請代辦的賣家寄回證件（護照和駕照），那就請賣家安排到付順豐即可。
拿到了香港駕照就大功告成了嗎？no, no, no，理想很豐滿，現實很骨感——並非所有臺灣租車行都會認可“互惠”的原則，因為怕麻煩，比如金門完全沒有任何一家車行會接受香港駕照（原因我們聽說是之前有個別香港人開車超速罰單寄到車行，車行因為沒有事先刷信用卡做擔保，所以車行遭受損失）。而我計劃是在臺東租車，預備的是在臺東火車站取還，火車站周邊很多家租賃公司，一開始我想用的是直航租車（Joyce推薦），不過聯絡後得知直航不接受香港駕照，於是轉為格上租車（因為格上與我們公司臺灣分公司有協議，公司員工可以憑名片和統編號享受協議價，也是Joyce的另一推薦），格上接受香港駕照。後來我在某個網站香港人的BBS上也搜到，一些要去臺灣自駕的香港人也是發現格上可以直接接受香港駕照而無需提供香港國際駕照。
當然，萬能的某寶也可以租車，但是我發現提供臺東取還的幾乎沒有，所以大家可以根據自己需要進行對比和安排。格上的官網，//www.car-plus.com.tw/，可以線上預訂車輛。
我們預約的是日產 SUPER SENTRA 1.8，原價TWD2900.00/天 （實際提車是一臺三菱，後面有照片），公司協議價首日5折，第二天7折。兩天共計TWD3480.00，含保險。油費我們加95號，兩天下來加油TWD773，無過路費，僅在初鹿牧場，三仙臺和小野柳各繳納了TWD50的停車費。
住宿
住宿預訂我是在Booking和Agoda完成的，中檔要求，具體價格資訊如下：
2018-12-22~12-24 廈門海景千禧大酒店行政大床房 2晚含早 CNY1781.24
2018-12-24~12-26 金門天井的月游標準雙人套房 2晚含早 TWD3600.00（CNY835.20）
2018-12-26~12-27 高雄康橋大飯店站前館商務大床房含早 1晚 TWD1826.68 (CNY429.11)
2018-12-27~12-28 臺東伯朗三號民宿標準雙人間 1晚含早 TWD 2800.00 (CNY649.60)
2018-12-28~12-29 臺東凱旋星光酒店海景豪華雙人間 1晚含早 TWD2564.00
2018-12-29~12-31 臺北富濠飯店雙人房 2晚 TWD6126.07 （CNY1442.05)
廈門兩晚，純粹想住個面朝鼓浪嶼方向，舒適一些的酒店，於是東挑西選最後確定了這家，從普通的大床房換成高階房最終換訂行政房，因為訂得早，加的費用不多。萬一不想去逛，因為可以暢享行政酒廊禮遇，也可以在酒店裡消磨時間。實際住下來覺得行政房樓層高，往外看視線很好，酒店又離著中山路步行街很近，吃吃逛逛還是很不錯的，相比之下行政酒廊禮遇的下午茶挺遜色的，選擇很少。
金門的話，應該是要住閩式民宿才能最好感受金門風情。我預訂的天井的月光，位於歐厝，這裡是一片古厝建築群，離金城鎮雖然略有點兒距離（騎電動車其實還是很快啦），但是離著海灘很近，民宿還接受過電視臺採訪報道，很有味道。不過房間很小，如果追求大房間的就不必考慮了。
高雄因為要和高雄的同事朋友相聚，因此短暫停留一晚住在火車站對面的康橋大飯店方便第二天早上乘坐檯鐵離開，這也是上次來高雄住過的地方。這個酒店這次住明顯房間新裝修過了，裝飾新很多，價效比最高的是提供免費夜宵，晚上8點到10點半，選擇非常多。
臺東兩個晚上，我本來都預訂了伯朗三號民宿。這間民宿就在人氣很夯的伯朗大道邊上，我覺得可以在一早一晚基本沒有遊客的時候，盡情欣賞伯朗大道的美景。但是後來設計自駕路線的時候，覺得兩晚都住在伯朗會走很多回頭路（這裡其實已經離花蓮不遠了，在臺東幾乎最北面），所以改為一晚。第二晚住在靠近臺東中部，離市區不算太遠的凱旋星光，這樣的安排也是方便第三天一早可以去臺東南邊的多良車站打個來回。
在臺北想住在公司協議酒店，但是最終考慮到到臺北坐檯鐵，離開要到松山機場，所以選擇了捷運大安站邊上的富濠飯店。大安捷運站是淡水線和文湖線的交會站。淡水線一頭淡水一頭象山，想去象山幾次了，如果要去也會方便些，中間經過臺北車站；文湖線則可以直達松山機場。
錢
提前在工商銀行換了兩萬臺幣，匯率0.232，就是人民幣4640.00，我們的現金除了付民宿的住宿費外，其他都用在吃吃喝喝以及坐車買票（不是機票船票火車票），最後離開口袋裡還剩2400臺幣。
因為上海-廈門，臺北-上海的機票都是積分換的，所以省了不少，實際算下來我們兩人10天9晚所有開銷一起才用掉人民幣13000的樣子，為了提供比較準確的費用資訊，在遊記的人均開銷上，我加入了正常的機票成本以及香港駕照的成本。
APP
大家手機裡一定有很多App，在國內的話，百度地圖可以幫助指導乘坐公共交通，去臺灣的話谷歌地圖不可少，不過此次我在臺北嘗試用百度地圖導航乘坐公共交通，也挺好用的，不過就是對目的地的設定，百度會有侷限，一定要是一個知名地點才行，不能定位某個路口或者某個（不知名）的地址。
大眾點評麼，可以幫助大家搜尋一下週邊的餐館啊，或者好玩的推薦。
臺北公車通最大的作用是看你要乘坐的公車靠站的時間了！
Day 1 沒有緣分的廈大和偶遇的貓巷
早上忘記定鬧鐘了，我醒過來看手機，6:35了，計劃是要6:50離家的……還好前一晚行李都收拾妥當了，我們還是在7:30左右到達了虹橋機場T2航站樓。
航班準點起飛提前到達，上海雖然下著雨，但是廈門天氣晴朗，真好！
我們的行李居然第三個就出來了，所以我們11點不到就已經在等計程車了，早知道這麼順利，應該提前一天打電話和酒店預約11點的免費接駁車。廈門氣溫挺適宜的，不冷不熱，我們打車去酒店，一路沒啥堵車，車資52塊。
Check-in後，到了房間，我們住在20樓，可以看到鼓浪嶼的一小部分。
放下行李換了一身輕裝，我們先去吃午飯。酒店旁邊就是中華城，看到了鹿港小鎮，所以先在這裡吃了些東西，然後坐45路去南普陀寺。
本來看一些報道說，廈門坐公交車可以用微信掃碼支付車費，不過實際乘車發現似乎並沒有這個功能，反正也就乘了這麼一次，好在身上有零錢。
南普陀寺不需要門票，還贈香給遊客和香客，這真是讓人沒想到。
更讓人沒想到的是寺前的綠化帶裡，好多鴿子和老鼠……是的，四害之一，和鴿子搶東西吃，挺噁心的（太噁心了沒拍照）。
南普陀寺的旁邊是廈大，然後……我沒進去，因為沒有預約（做攻略時看到週末無需預約，然而……好吧就是無緣）。
進不了廈大，我就和老公往回走著，權當散步，路過了一條熱鬧的巷子，居然都是貓咪元素。
這些貓主子，如果要去擼貓，買門票即可。偶遇的貓街讓我很開心，決定把步行進行到底！
有興趣的朋友可以去看看哦，這裡叫頂澳仔貓街。
貓街裡的狗狗，很乖，坐在那裡也不動。
一路走到了沙坡尾。
走在路上看到這個樹，我本來以為是芒果，但是又覺得不像，然後肯定也不會是木瓜。於是查了一下，原來是叫美麗異木棉。
從南普陀寺一路這麼七彎八拐地走回酒店，因為有不少上坡路，我走得出汗了，看看路程也有3，4公里路了，回到酒店休息一會兒，欣賞一下外面的景色。
5點鐘，酒店的下午茶開始了，我們去吃了些水果和甜點，刷刷手機。
然而這麼吃自然不夠的，磨蹭到6點多，我們去在酒店後面的中山路步行街逛逛。
好吃的很多，然而我老公卻跟我說他要吃一碗海鮮粥，到處找都是吃沙茶麵的，終於是好不容易看見一家“南望齋沙茶麵”里居然有海鮮粥，總算是讓他滿意了。
吃完散步回酒店，月色很美。
Day 2 我為什麼要花50塊錢爬那麼累
儘管有不少人勸我不要去鼓浪嶼看人擠人，但既然到了廈門，我還是計劃去看一看。
鼓浪嶼的船票建議提早購買，通過支付寶的廈門輪渡有限公司生活號直接購買非常方便。我是21號上午搜的票，發現23號早上9點左右的票都賣完了或者只剩一張了，最早的是10:10的還有三張，我趕緊下單……當然如果趕早就不用擔心，8:10之前的票很多還有三四百張，但是看提示說，要提前60分鐘安檢（這也太誇張了……），更早的船票意味著6、7點就要從酒店出發。
遊客必須從郵輪中心廈鼓碼頭去鼓浪嶼我就不在這裡多做介紹了，我們早上在酒店吃早餐，看到外面雨下得好大，唉，昨天還是藍天白雲，這天變得也太快了！
吃完早餐出來，雨好像小點兒了，我們打車去國際郵輪中心廈鼓碼頭，車資16元。
到了郵輪中心，大概沒有花超過3分鐘我們就過了安檢……然後只能乾坐著傻等，心裡覺得提前一小時到達過安檢這個要求有點過頭，我覺得半小時就差不多了。
這麼大的字寫了三丘田、內厝澳，還是會有人弄錯；這麼早就必須開始到碼頭，還是會有人會遲到（好吧……）。
斜風細雨的，我們到了三丘田碼頭，沒有想到下了船，雨居然就停了。
我們原來計劃是在晚上6點直接乘坐到廈門輪渡碼頭的渡輪，然後步行回酒店。然而……計劃比不上變化，後面再說。
雖然雨停了，天空還是灰濛濛一片。
爬到風琴博物館門口，遇到運送攝影器材的拍攝組，現場感受島上一切靠人力的原始運輸方式！
後來還遇到過拉手推車快遞，老公說這是最辛苦的快遞（那邊疆地區那裡的快遞呢？）。
不過其實島上有收費的電瓶車。
路過了一個小店，有煎土豆，挺好吃的。島上很多吃的都冠有“臺灣”二字，彷彿這裡就是臺灣的附屬品似的，這點讓我很不喜歡。
日光巖是要門票的，我以為就是那種很大一塊石頭，可以晒晒太陽的感覺，買了50塊錢一張的門票，進了大門才發現要不停地往上爬……
要知道我最怕爬山爬坡爬樓，這還是花錢受罪，真的是讓人哭笑不得。
爬到上面，拍下這張照片，算是給我的辛苦做個證明。
下去的樓梯很陡，有個小姑娘害怕地不敢走，看看這坡度，感覺就快垂直了。
我們從另一個門口出去（其實我們有點暈頭轉向了，搞笑的是老公其實以前來過，不過可能年代太久遠，他跟沒來過似的），這個門口是日光巖寺。
一轉身一條小巷子里正在賣臺灣雪糕，這不就是我曾在臺北士林官邸買過的雪糕嗎？一模一樣的，這個還真的是臺灣的！
吃著雪糕沒走幾步，看到一家餐廳，時間也到了飯點兒了，我們就在這裡坐下了。
三菜一湯一紮芒果汁和兩碗飯的套餐，有葷有素有海鮮，才128。
好了，現在來說說計劃趕不上的變化——
老公有個多年未見面的表哥，一家人住在廈門，早上在郵輪中心碼頭等候時，他聯絡上了這個表哥，於是約了下午見面。
所以我們也沒有等到6點，3點不到就從三丘田坐了回程的渡輪，趕回酒店等待表哥一家的到來。
長遠不見的親戚見面總是有說不完的話，好像沒多久天就黑了，於是一起出門吃晚飯，這一頓自然要吃著名的廈門海鮮，表哥要做東讓人盛情難卻！
Day 3 和媽祖娘娘一起到金門
早上9點多從酒店Check-out，我們打車去五通碼頭，為了再多看一會兒廈門的美景，我們走了下面地圖中沿海的那條灰色路線，路上還看到了“一國兩制,統一中國”的大標語，因為車速太快離得也近，所以沒有拍到照片。
雖然沒有堵車，計程車費比機場到酒店還多些，62吧好像。我們10點前到達了五通碼頭，根據簡訊提示在碼頭出發廳電子屏下方5～9號櫃檯取票。
開船前半小時左右開始檢票，然後過安檢，沒一會兒我們就等在了登船口。
這裡有免稅店，不過我們沒有進去看。
還是下著毛毛雨，看看天氣預報，金門11點後會雨止。
二樓是商務艙，玻璃上貼著窗花，我們就這麼離開廈門啦！
從廈門五通碼頭坐船到金門水頭碼頭，船開大概30~40分鐘。因為有風浪，如果會暈船的人，可以在乘船前檢票後，吃一顆暈車藥。
水頭碼頭挺簡陋的。
這裡貼著“兩岸民族本一家歡歡喜喜迎向和平來”的橫幅（感覺不是很押韻和工整）。
人群中有很多穿著黃馬甲的人，背上都有二維碼，我拿出手機掃了一下……原來是“三女神信仰”公眾號，這是一次媽祖娘娘到臺灣的民俗文化交流活動，真是有緣啊，和媽祖娘娘一起坐船到金門。
出了碼頭對面就是喬安牧場的水頭南港分店，也是正午時間了，我們先吃飽肚子再聯絡車行。
老公要的是一碗半筋半肉，我要的就是亙古不變的牛肉麵，然後外加了一碟小菜。可能很久沒有吃臺灣牛肉麵想得太完美了，我並沒有覺得有多好吃，牛肉略硬。
喬安牧場店裡一直散發著淡淡的牛騷味，至少我覺得有，然後吃完了面，微信聯絡冠城租車行的人，車行的人開車來接我們。
其實冠城車行的碼頭店，離著碼頭並不遠，開車也就一分鐘吧，我們辦好了手續，車行會幫我們把行李送去民宿，我們就可以開車上路啦~ 下圖就是我們倆的坐騎！
我們下午第一段的騎行路線是在金城鎮區域內——
碼頭 – 得月樓 – 水頭聚落 – 古崗樓 – 翟山坑道 – 珠山聚落– 莒光樓 – 清金門鎮總兵署
這是水頭聚落裡的金水國民小學舊址。
得月樓，不是我們蘇州的那個得月樓啦！
古崗樓，沒有人。
翟山坑道人多些，有一些參加一日團的廈門人，特別是老年人。
對於勿忘在莒的含義，我特地查詢過：
毋忘在莒(jǔ)讀音：wù wàng zài jǔ，是一個成語，該成語出自春秋戰國時期。比喻不忘本，不忘初衷，不忘家鄉，不忘崢嶸歲月。“毋忘在莒”在祖國寶島臺灣也家喻戶曉，具有勿忘家鄉，勿忘祖國，統一祖國，兩岸一家親的民族大義。
這讓我瞬間想起了幾年前在高雄左營眷村看到的塗鴉（開個玩笑，請勿介意）：
相關遊記傳送門——//www.mafengwo.cn/i/5339901.html
珠山聚落
莒光樓
金門島上騎車，貞節牌坊還是看到過好幾座的，這一座比較大一些，就在清總兵衙門不遠，看到這個牌坊就代表馬上就看到清總兵衙門了。
開始下細雨，不過沒有到需要穿雨披的程度。
這裡有以前的地牢，我走了一半就回上來了，因為覺得太嚇人了。
地牢裡有兵的塑像，對面是牢房，裡面還有坐牢的假犯人，陰森森的，當時真的把我嚇了一大跳。
從清金門鎮總兵署出來，我們往金寧鎮方向開，路線是：
清金門鎮總兵署 – 福寓宮（為什麼來金門）– 中堡藍晒圖 – 北山斷崖 – 北山聚落 – 慈湖落日觀海平臺 – 肉坊燒肉晚餐
為什麼來金門原本是一片塗鴉牆，然而我們到了那裡發現……塗鴉不見了，於是有了下面這段對話：
我老公：你來這裡拍什麼？這些瓷磚嗎？
我：呃……
為什麼定位福寓宮呢，因為站在這片瓷磚畫的路口，兩點鐘方向就是這個福寓宮。
路口有貝納沙龍牌子。
其實就是一個乾涸的河道里的瓷磚畫，如果要去看千萬不要想著是有多壯觀的畫面，否則是會非常失望的。
藍晒圖的位置不難找，谷歌地圖上搜中堡藍晒圖即可，是在一片村落中。
其實會先看到這幅畫，然後右轉就可以了。
我們繼續往北開。
到了北山斷崖。
遠遠地開在前面的我老公。
其實原本我是計劃到慈湖看日落的，當天日落的時間是17:22:37，可是這細雨綿綿的，哪裡有日落的影子？不過如果要來金門慈湖日落觀景臺看日落，查詢日落的網站在這裡：
//richurimo.51240.com/jinmenxian__richurimo/
沒有見到日落，但是遠處的跨海大橋引起了我的注意，我晚上上網查詢，發現這是一個爛尾工程。
原定2016年完工的臺灣金門大橋，2018年底一半都沒有建成，金門，加油啊！
聖誕夜要在這裡吃燒肉晚餐，這是我事先在公眾號“金門好好玩”預訂的。
烤肉自助餐，包含暢飲的軟飲、啤酒和暢吃的冰淇淋。我們吃得幾乎扶牆出（也沒那麼誇張啦！）
吃完晚餐，我們又去莒光樓逛了一下。
夜晚燈光映襯下的莒光樓有不同的味道。
站在這裡往對岸方向看，可以很清楚地看到對岸的燈光。對面的高樓林立，和金門的古舊建築形成分明的對比。
這時候收到了民宿老闆娘的微信，問我們幾時到，我回復這就從莒光樓過去。
也就是十來分鐘吧，我們就到了民宿門口，古色古香，煞是好看。
老闆和老闆娘都在，還有一個單身來廈門和金門玩的新加坡妹妹，老闆泡功夫茶請我們喝，大家一邊喝茶一邊聊天聊了好一會才各自回房睡覺。
Day 4 冷冷的冰雨在臉上胡亂地拍
今天天氣預報可是說11點左右要下雨的，我6點一出頭就把老公喊起來，開車去歐厝沙灘……呃，我是想去看日出的。好吧，因為天氣陰沉，日出是肯定也看不到了，倒是見到了趕著退潮在佈置魚網的漁民。
這是他們在沙灘上放置的魚網，退潮後，除了魚蝦會被魚網網住，樹枝海草垃圾等也會纏在魚網上，如果要繼續捕魚，就要把這些雜物給清理掉。
這是清理乾淨了的魚網，漁民們還會帶著工具順手把鉤破的網小補一下。
相信如果天氣晴朗，在這裡觀看日出一定很美。
這裡的海灘很大很大，來張全景看看：
我們開車在歐厝周邊逛了一圈。
回到民宿，老闆帶著早餐來了，我很喜歡這個紅糖包子還是黑糖包子，很好吃。
不過大清早的吃肉羹就有點兒太葷了。
今天計劃的騎行路線——歐厝 – 金湖鎮 – 金沙鎮 – 金城鎮 – 歐厝
具體是：天井的月光 – 太武山（太武山公墓） – 良金牧場工廠總店（午餐） – 金湖廣場 – 金東電影院（陽翟老街） – 金門民俗文化村 – 獅山炮陣地 – 馬山觀測站 – 六合極品海鮮燒物晚餐
不過實際上我們先出發去了冠城車行的金城鎮總店，因為我的電動車昨天半天跑掉了一格電，我聯絡客服，客服建議我保險起見可以去換一顆電池（實際上冠城的大臺電動車有兩顆電池，一顆5格電的大電池，發揮正常可以跑100公里，另外一顆備用電池，如果大電池跑光了電，可以用這顆，差不多可以跑個二、三十公里）。
換完電池，我們往太武山公墓方向開。太武山，又名仙山、北太武山，在金門島中部，面積約4平方公里，海拔247米。是金門海拔最高的山。山頂有最大的“毋忘在莒”的碑石。
上太武山有不止一條步道，但是遊客最常走的就是從太武山公墓玉章路這裡的上山路。
可是，我們準備登山時，開始下雨，因此果斷放棄了爬山（畫外音：明明是你自己嫌累不想爬）。
離開了太武山公墓，雨開始大起來了，我們不得不停下車來穿上雨衣。雖然我們都戴了口罩，可還是無法抵擋“冷冷的冰雨在臉上胡亂地拍”，開過昇恆昌免稅店，我們來到太湖圍繞著太湖兜了一圈，然後開去昇恆昌避雨，在4樓喝了杯咖啡，等雨小些了，我們就開去了良金牧場工廠店吃午餐。
良金牧場在金門有兩家，一家開在金城鎮的貞節牌坊旁邊，另一家是工廠總店，開在金湖鎮上，如果不是要去金湖鎮，工廠店會比較遠。
鮮涮的做法看著很新奇的感覺，老公說吃牛肉口也很嫩，如果去的話一定不要錯過。
報自己是“金門好好玩”的客人，吃麵可以95折（前提你的確是購買過“金門好好玩”的商品哦），吃了牛肉麵再購買店裡的商品則可以8折。
我依然專一的紅燒牛肉麵。
吃完麵，我們挑選了一些牛肉乾，準備帶回去做手信。
雨還是沒有停，看來雨衣是要一直穿著了，一路開到了金東電影院舊址。
附近就是陽翟老街，這裡有很多以前的店鋪，但是現在只有一家義成五金行開著了。
陽翟老街是2013年電影《軍中樂園》的拍攝地，導演則是最近涉嫌性侵的鈕承澤，演員中比較大腕的有我們的陳建斌以及臺灣的阮經天。
陽翟老街曾因“金東師”部隊駐紮，一、兩萬兵員讓該處頗為熱鬧已至出現“金門西門町”之稱，“金東電影院”曾是在地官兵休閒的熱門地點，隨著1991年金門解除戰地任務以後，陽翟已快速凋零沒落。——摘自中評電訊
這條窄小的巷子裡還留著過去的國共對抗的戰地標語。
路過金門民俗文化村，看看身上的雨衣嫌麻煩沒有進去。
路過獅山炮陣地，看到有部大巴載著滿滿一車遊客進去，我們又停住了前行的步伐，大巴司機居然探出頭來跟我們說，一會兒有表演哦。不過我們還是義無反顧地離開了（主要是電動車要停到一個比較尷尬的位置，我不想穿著雨衣這麼溼漉漉地開過去，哈哈哈哈）。
我們往馬山觀測站方向開，看到路邊的老黃牛，在雨裡站著，我停下盯著它看了很久（覺得它好可憐）。
馬山觀測站，此處距我們偉大的中華人民共和國所轄角嶼僅2.1公里，退潮時1.8公里，為金門本島距中國大陸最近點，是對峙時期前線基地之一，有天下第一哨之稱。
這也是金門民宿的老闆都力薦我們要來看一看的地方。
這裡有昔日向對岸心戰喊話的馬山播音站(俗稱喊話站)，曾設有48個巨型播音喇叭，鄧麗君當年就是在此播音。
這裡是播音員的寢室。
在這裡有中國移動4G訊號哦！
旁邊的海灘。
我們從馬山觀測站出來，沿著環島路往金城鎮開，路上看到一個環島自行車隊，還有不少有意思的東西，因為下著雨穿著雨衣也不方便拍照，大家有興趣只能自己去一次金門好好領會了。
晚飯我們是在六合極品海鮮鍋物吃的，這裡離著昨天的那個貞節牌坊也很近，算是金門的網紅店了。
吃完出來看到了良金牧場的大幅廣告。
其實傍晚開始天就晴了，我們回到民宿，老闆和老闆娘都沒有過來，我們就自己泡了茶喝，不多敘述了。
Day 5 下午茶是午餐，夜宵是晚餐
我們又起了個大早，把行李整理妥當了，7點不到就開車出去，今天是要趕在退潮時間去建功嶼。
上建功嶼的路每天最多僅兩小時可以通行，如果去的時間不對就只能隔海興嘆了。查詢建功嶼退潮時間可以到這個網址：//www.kinmen.travel/zh-tw/guide/jiangongyu-islet-tidal
開汽車前往的朋友，記得把車停在延平郡王祠對面的停車場。
時間尚早，我們開車回民宿吃早餐，老闆已經把早餐買來放在了桌上，微信聯絡好了車行讓他們來取行李，然後我們就開車去金城鎮的車行還車。這是計劃的早上騎車的路線，不過原來是擔心建功嶼待的時間長就直接從建功嶼去車行了，另外想去買些點心，後來發現這個店鋪是12點開始營業，所以沒有買成。
車行把我們的行李拿來了，開車送我們去機場，路過了金門高粱酒廠。
金門機場小小的，只有臺灣本地航線，也就是說，如果要去臺灣以外的地方，必須先飛到臺北、高雄或臺中再轉機，當然也可以坐船先到廈門再從廈門飛出去。
我們因為不是持臺灣身份證無法自助值機，所以在下圖左邊櫃檯換了登機牌，右邊交了託運的行李。看到旁邊有牌子寫著，每人托執行李一件不得超過15KG，如果是節日期間則不得超過10KG。手提行李不得超過5KG。
金門機場的安檢我要多羅嗦幾句，這是我長這麼大第一次遇到這麼隨意的安檢……我老公包裡的兩瓶飲用水和一罐我的防晒噴霧忘記拿出來，居然就這麼順利通過安檢了，直到我們下飛機到了高雄的酒店，才發現這幾瓶東西一直在包裡（也虧得我老公這麼一路這麼重的揹著居然也毫無感覺）。
機場登機門才8個，1～6號，以及11、12號。
小小的海景機場，很不錯吧？
雖然機票才人民幣兩百多塊，飛行時間才50分鐘，可是飛機上每個人發了一包還不錯吃的乖乖米果，如果要喝水空姐也會倒好送來。
因為天氣放晴，飛機起飛後我很清楚地能看到下面的景色，我居然毫不吃力地認出了太武山以及金湖鎮的太湖。沒多久，我們就到達高雄機場了，高雄挺熱的，在金門穿了厚外套的我們，立刻脫下外套，而我帶著的小電動風扇也終於可以派上用場了。
我們坐捷運去酒店放下行李，Joyce已經開著她的新車在酒店門口等我們了。
今天下午的節目是和高雄以及桃園的老友相見喝下午茶，4個女人一起嘰嘰喳喳聊天，我老公在旁邊認真地吃東西。
高雄的行程是為了和老友相見特地安排的，我們除了吃下午茶外，哪裡都沒有去，下午茶結束後，桃園的小夥伴還要乘高鐵趕回家，我們就去高雄火車站把之前預訂的火車票給取了。
然後下午茶還沒完全消化，吃不下晚飯，我們就決定直接8點去吃酒店的免費宵夜了。 怎麼樣，很豐盛吧？
Day 6 自駕就是想去哪裡就去哪裡
今天要出發去臺東啦！
高雄車站就在酒店的對面，出了酒店，正對著的是舊高雄火車站的車站，現在還保留著，就在新火車站的右邊，可以看出來是很日式的建築。
高雄火車站裡面改造過了，我們前年來的時候還是舊的，現在翻新了，不過坐捷運感覺出入站要比原來走的路多。
我們乘坐的是自強號303次列車，準點。
橙色的自強號進站，我們的座位是單號，在車廂的左邊，這一邊開到海邊的時候看不到海。
這班火車停站不多，過了屏東就進入了臺東，一路上隧道很多，望出去的風景都是綠油油的，很是養眼。
路過了多良車站的時候，左邊的位置就能拍到車站上站滿的人群了，過車站的時間是10:26，比我手裡的多良車站時刻表晚了14分鐘。
兩個多小時的車程，說短不短，說長也不長，轉眼我們就到了臺東了。
臺東火車站應該也是新裝修的，雖然不大，但還挺漂亮的，不過裡面沒有什麼吃飯的地方。
除了車站內部沒有地方吃飯以外，車站周邊步行可到達的地方都是租車行也沒有飯店，所以很多人都在車站裡的售貨車上購買60臺幣一份的臺鐵便當，坐在候車室或者室外的長凳上吃飯，看這架勢我們也只能入鄉隨俗了。
吃了一半，跑來一隻黑色的拉布拉多，盯著我們倆，露出渴望的眼神，我把自己的排骨分了點給它吃，它吃得津津有味。等我們吃完把飯盒扔進垃圾桶，它就悄無聲息地離開了。
辦租車手續需要香港駕照、護照（因為香港駕照用護照和國內駕照一起申請的），VISA/MASTER等信用卡（如果是銀聯卡的話需要預授權臺幣10000元）。因為用了我們公司協議價，我還需要出示名片。填寫租車表格時，需要留國內親人的聯絡方式。
格式租車行裡有很大一副臺東景點的一覽圖，很有參考價值哦！
預訂的日產，實際提車拿到的是三菱Lancer，車還是挺新的，跑了不到2萬公里（2萬公里是我們跑到的），油耗也不高。滿油取還，我們兩天後來還車前加滿油，只花了臺幣773元。
我們從租車行出發去今天要住的伯朗三號民宿，一路的行車路線是：
格上租車臺東站 – 初鹿牧場 – 鹿野高臺 – 武陵綠色隧道 – 鹿野鄉梅花鹿園區（為了不走回頭路定位的）– 伯朗三號民宿
你若來臺東，請你斟酌看，出名鯉魚山，亦有一支石雨傘；
初鹿之夜，牧場唱情歌，紅頭嶼、三仙臺，美麗的海岸；
鳳梨釋迦柴魚，好吃一大盤，洛神花紅茶，清涼透心肝；
你若來臺東，請你相邀伴，知本洗溫泉，予你心快活。
—— 《來去臺東》
我們第一站到了初鹿牧場，平日門票一人100臺幣，汽車停車費50臺幣，所以一共是250臺幣。不過每張門票上有三張10元的優惠券，在牧場購買商品的時候可以抵扣。
這兩盒冰淇淋和一盒牛奶，就可以把一個人門票上的抵扣券都用掉了。
牧場可以滑草。
還有很多動物，小花豬，馬（可以騎，不過建議小朋友騎吧），奶牛，毛驢，山羊，袋鼠……我覺得挺適合帶小朋友來的。
奶牛能洗乾淨點兒就好了。
調皮的老公說來個借位接吻……
返老還童了。
車間是透明的，可以讓遊客參觀。
鹿野高臺其實我們本來並沒有要去，因為冬季鹿野高臺上沒有熱氣球，熱氣球的活動一般都是在6-9月的夏季進行。然而導航卻鬼使神差把我們從臺9線上指引下來，往鹿野高臺方向開，到了鹿野高臺（好像是遊客服務中心）門口，導航指導有一條小路可以下山，我們就跟著導航開，沒有想到真的是一條僅容一車通過的“小”路，老公說看著向從前用的上下山路，路上雜草叢生，平時應該很少有車輛經過。
反正自駕，車子在手裡就是想去哪裡就去哪裡，從羊腸小道開下山果然又回到了臺九線，我們朝著武陵綠色隧道前進。
武陵綠色隧道位於舊臺9線武陵段，入口在臺9線357K處附近。只要依循著往武陵監獄的指標（沿著這個指標一直走不要進監獄那條小路，然後會再回到臺九線，就好像三角形走了兩條邊），便會發現此段公路是密林成蔭、景色宜人的綠色隧道。
回到臺9線，發現這一段路幾乎是筆直的。
到了池上鄉，導航指引我們走田間小路。
這就是我們今晚要住的伯朗三號民宿了，我們的房間在一排民宿的最右邊（再右邊鏡頭外是民宿的餐廳以及接待室了），民宿門口可以停車。
這是從民宿餐廳望出去的風景，畫面中間那一條斜著的路，就是伯朗大道。
民宿老闆娘告訴我們可以去伯朗十九號車行，說是伯朗三號的客人可以免費借用自行車，我們倆人一人一臺車騎了起來。因為是冬季，所以沒有稻花香，有些田裡種了油菜花，其實這一季是油菜花季節。
這就是金城武樹，雖然有心理準備知道金城武樹極端熱門，但是沒有想到樹下擁擠的人群不是年輕人，而是成群結隊的阿北阿嫲。後來聽民宿老闆說，這棵樹本來曾經倒下過，為了不讓遠道而來的遊人們失望，硬是想辦法扶正了並救活了它。
而在我看來，伯朗大道上的任何一棵樹，都很美，特別這棵，感覺枝葉更有韻味。之前在大道口還看到有“蔡依林樹”，不知道是哪一棵……
從臺東火車站一路開過來的時候，路上見到很多賣釋迦的，但是我們都沒有停車下來買，想著到了池上再買。還了自行車，我們開車去池上鎮上逛逛，進了這家池上鄉農會生鮮超級市場，沒想到居然沒有釋迦，一問才知道，原來池上並不產釋迦，不過收銀員建議我們去悟饕-池上飯包文化故事館旁邊看看，那邊有擺攤的婆婆可能會有釋迦賣。
這就是池上飯包文化故事館，主打懷舊色彩，可以坐在復古火車車廂內，品嚐著名的池上便當。這本來也是我們打算解決晚飯的地方，不過老闆娘隨口說的一個地方讓我產生極大興趣，我們改方向了。
池上飯包文化故事館（悟饕池上飯包）的相關資訊可以在官網檢視。
//www.zztaitung.com/1385/wu-tau
這就是我們改方向的地方，這家小餐館連招牌都沒有，只在門口放了一塊小黑板，上面寫了阿部兩個字，以及一個手機號：0989061166，這家小餐館全名叫做：阿部工作坊-原住民料理，店裡位置有限，一定要提前訂位。我打了個電話過去，只有5點有空了，我們看看時間來得及，於是預約了5點第一桌，老闆娘還幫我們準備了烤魚。
烤魚就是小黑板上的鹽烤臺灣鯛魚，需要事先約好，否則去了可能沒有，或者要烤很久，我們還點了風味套餐兩人份（只需要在350元基礎上加50塊/人即可），另外還點了一瓶冬瓜茶。
這家餐廳離著伯朗三號不遠，如果沒有車走過去大概需要10來分鐘，谷歌地圖可以搜到。
吃完出來，天色已暗，小小的餐館的燈光，為夜路的旅人照亮方向（為什麼感覺要唱起來了……）。
夜幕下的阿部工作坊感覺非常有feel。
照片裡那幾臺車的位置就是我們剛剛拍照站著的位置，如果此刻要回民宿，車子直接往前開右轉，5分鐘不到就可以到達了。雖然天都黑了，但是老公覺得這麼早回去也沒有什麼事可以做，於是讓我搜搜我們走反方向的話，會開到哪裡去。
這是後來我們開車兜風結束後在民宿我把谷歌地圖路線截的屏，右邊那一路是197縣道，白色點點是阿部工作坊，藍色點點是伯朗三號民宿，我們是走山路往回開到了關山鎮，走的電光大橋（最近的橋就是這一座），然後再到臺9線，不過當中有臺9線和臺20線交叉的路，我們開錯去了臺20，所以在那裡叫海端鄉的位置(B)又小繞了一下。
這一路197縣道幾乎都是沒有路燈的，除了經過小村莊的時候有很昏暗的燈光。
中間路過村莊時，遠遠看見路當中有個黑影，開近一看居然是隻背對著我們坐在路當中的狗狗。它等我們開很近了才懶洋洋地走到路邊，也真的是厲害了（其實一路沒有路燈加上是繞來繞去的山路，我們的車速都只有30公里以下）！
Day 7 臺東真是太太太太太太太太美惹
一大早起來，伯朗大道上沒有了前一日熙熙攘攘的人群，讓人分外喜歡！
看一看伯朗大道的命名由來吧！
沒有人，怎麼搞怪都可以！
這個著名的相框昨天排滿了要拍照排隊的人，今天可以任由我們擺pose，頭圖上是我給老公拍的一個系列，朋友圈獲得好多點贊，大誇我老公太萌！
回到民宿前，天空和農田完美配合。
猜猜這是什麼？答案是木瓜哦！
吃早飯時，昨天住在民宿的另外幾間房間的客人們都來了，他們有一群是老同學一同出遊，聽說我們倆是上海來自由行的，而且我已經是第七次到臺灣，他們都表示驚訝並且感謝，感謝我這麼喜歡臺灣並對臺灣經濟做出的貢獻。
老闆娘聽說我們昨晚摸黑開夜路到了電光大橋，連聲說我們膽子大。和他們以及老闆、老闆娘聊得開心，出發的時間都推遲了，最後和老闆娘互加了微信，才依依不捨地上路了。
第一段的路線設定是這樣的：
伯朗三號 – 六十石山風景區觀景臺 – 六十石山金針花海 – 臺灣小瑞士 – 六十石山風景區 – 比西里岸部落 – 三仙臺跨海步橋
六十石山已經在花蓮境內，其實本來我沒有打算去花蓮，但是做攻略的時候發現池上鄉已經離花蓮很近了，另外沒有想到六十石山就在花蓮幾乎最南端的位置，離池上並不是很遠。加上我們要走臺11線沿海往回到臺東市區，那就必須走臺30線玉長公路，才能最快速到達東海岸，因為臺30是花東地區唯一穿越海岸山脈的公路。
快到六十石山的時候會看到指路牌。
六十石山位於臺灣花蓮縣富里鄉竹田村。臺灣八七水災的受戶經政府輔導遷移至六十石山安居創業，因居民每次收成六十石，故得六十石山之名。六十石山山上種滿金針花，每年7月至10月是六十石山的金針花季，因而往往吸引各地的遊客前來觀光。
然而我們這次是12月去的，自然是沒有金針花可以看，不過不妨礙我一親芳澤的心，因為我想要到六十石山想了很久了。有興趣的朋友可以自行搜尋六十石山金針花，我相信你看到照片一定也會喜歡這個地方的。
這是在半山腰的一處可以停車的地方下車拍的照片，我覺得在金針花季遊客洶湧的六十石，可能不會有機會在這裡停下車。
這是在山頂拍的照片，想象一下綠色位置，如果有未被割除的金針花海，那會是多麼美麗的風景，不過現在這樣，也足以讓人心醉了。
空曠的六十石，因為不是旅遊旺季，別說遊客，連從業者都沒有，山上的民宿都處於關閉狀態。
我覺得我包下了整個六十石山！！！
山上有云霧飄過，真可謂仙境了！
從六十石山上下來回到臺九線，我讓老公把車停在路邊，然後……我吐了。上山下山七萬八繞的，我居然暈頭轉向地暈車了，不過好在吐完了也沒有其他不適，我們繼續前行。
上了臺30線玉長公路，兩邊都是樹木叢林。
這是玉長隧道，位於花蓮縣玉里鎮與臺東縣長濱鄉交界，為臺30線玉長公路唯一的隧道。
看到大海啦！
沒有人的烏石鼻沙灘！
我們又包下了這整一片海！翻滾吧，巨浪！
發六十石山到朋友圈的時候，有人問花蓮是不是產大米，花蓮我是不知道啊，不過臺東倒是有很多大米，池上鄉，關山鄉，富麗鄉，玉溪鄉，大米都是特產，特別是池上的米馳名全臺，因此池上便當才會那麼出名，所以來臺東記得要吃一次池上便當感受一下哦！（我已經越來越有旅遊大使的感覺了！）
三仙臺的停車場是要收停車費的，一臺小車平日50臺幣，節假日60臺幣。
這裡的海灘不是沙灘，都是黑色的礫石。
三仙臺最有名的應該就是這個八拱橋式的海上步道，藍天白雲藍色大海加上藍色的八拱橋，景色優美如圖畫一般。
三仙臺，是由離岸小島和珊瑚礁海岸構成的特殊景觀區，也是東海岸最具知名度的風景點。相傳古時鐵柺杍，呂洞賓、何仙姑曾於島上停憩，故名三仙臺島上現有造型優美的跨海人行步道橋一座，長320公尺。三仙臺的八拱跨海步橋，以波浪造型呈現，氣勢壯觀；島上地形景觀與生態資源極為獨特稀有，散佈著海蝕溝、壼穴、海蝕柱、海蝕凹壁等海蝕景觀，除外，海岸植物種類繁多，是研究海岸植物生態的重要據點，可循規劃良好的步道觀賞沿途生態及地址觀賞。附近海域魚類豐富。 ——摘自百度百科
我們買了不同口味的棒冰，白色是釋迦味，紅色是洛神花，這兩樣都是臺東的特產，酸酸甜甜非常好吃，價格也就20臺幣一支。
離開三仙臺，我們第二段的行車路線是：
舊東河橋 – 舊街東河包子 – 小野柳地形景觀區 – 東部海岸國家風景區 – 加路蘭遊憩區 – 臺東凱旋星光酒店
東河橋風景區是指橫跨馬武窟溪而連線成功鎮與東河鄉，溪流有俗稱帝王石的白色石灰岩巨石散佈，與碧綠的溪水相映成趣。東河橋橫跨其上，其後方另有一座造型優美的舊東河老橋，因應地形設計成一半是拱型結構，另一半則是支架式的橋墩，巧妙地保留了溪中巨石景觀。特殊的造型與遠山近海及溪流的巨石相輝映。——摘自百度百科
下面圖中是新的橫跨馬武窟溪的公路橋，紅色的橋體在藍天白雲和綠色叢林中顯得分外美麗。
而這就是舊東河橋了，目前在東河鄉的一端是封閉的，不過可以從成功鎮的那端停車並走上這座木製橋，這是東河鄉歷史的見證，如果走臺11線，一定要彎進來看一看哦！
除了東河橋，東河包子就是這裡另外一樣出名的東西了。
東河包子有兩家，一家就在臺11線上開到東河鄉就會路過，而另外一家則是Joyce特點關照我一定要繞進去吃舊街的纏記，因為這是1954年由楊林不纏女士創立的有六十多年曆史的老店。
包子口味有15種這麼多，不過最熱門的東河肉包賣完了，有的人都是一個口味好幾個這樣幾十個包子一買的。喝的有5種，在左邊的冰櫃裡自己拿取後到櫃檯結帳。
這家老店一直就開在警察局東河分駐所對面，據說原來只是一間茅草屋。
看看排隊的人頭就知道有多火了，我們開在臺11上沒看到多少車，到了這裡居然看到了很多人，包子鋪的左邊有可以讓客人休息吃包子的桌椅。
然後，我們在包子鋪右邊的一棵大樹下看到了都蘭海景農地的出售廣告，5分地300萬臺幣啊，摺合人民幣才70萬的樣子，就可以買一塊自留地了……我趕忙詢問Joyce 5分地的大小。
原來5分地有近5000平方啊，啊啊啊啊，好讓人心動，再花些錢修整一下造一間小別墅什麼的，來這裡過幸福的退休生活——然而現實是我們應該不允許購買臺灣的土地吧……傷心……
水往上流是在往加路蘭休憩區的路上看到的，其實一路有不少地方可以停頓，這個地方看名字就知道肯定是視覺錯覺造成的自然現象，但是還是覺得很有意思要親眼一睹。
果然水是一路往上流啊，這裡原本是一條農田灌溉溝渠，咋一看，潺潺水流順著水溝由低處蜿蜒往高處流去，令人嘖嘖稱奇。其實是因為這裡兩旁的景物因傾斜度大於路面，故而造成水往上流的錯覺，很神奇啊！
一路走到上面，有賣水果的小販，這裡的釋迦個頭比昨天看到的還要大，老公立刻買了一顆熟透的，坐在一邊吃了起來（吃相太難看，我就不放吃的視訊了）。照片裡下面橙黃色的是雞蛋果，買了一顆，吃起來像是雞蛋黃和紅薯攪拌在一起的味道，略幹。
老闆娘還送了一個滿天星給我們嘗味道，就是照片裡左下釋迦左邊的那種，其實就是百香果。我其實很討厭百香果，臺東的百香果和廣西的口感比較似乎沒有那麼酸，不過吃下去也是嘴巴里各種水果味道雜成。
老闆娘聽說我們來自上海，並且很喜歡臺東說今後還會來，她說那我們應該還有相見的緣分，期待再見！
懷揣著對太平洋海景別墅的憧憬嚮往以及對臺東的美景的欣喜，我們又上路了，這一站是加路蘭休憩區，既然是休憩區，停車自然是免費的，不過這個休憩區修造得很漂亮，好幾個有藝術感的雕塑以及陳設，拍照片都很有感覺。
不過太平洋吹來的風不是蓋的，看看我拍的視訊，老公的衣服都被掀起來了！而且最重要的，舔一舔嘴脣，一股鹹鹹的味道，因為吹到臉上的都是海風啊！
小野柳離加路蘭不遠，這裡也需要停車收費，有南北兩個停車場，如果能選擇的話，就選擇南邊那個吧，可以少走幾步路。停車費和三仙臺一樣，平日50臺幣，節假日60臺幣。
隨後我們就開到酒店Check-in了，臺東凱旋星光酒店不在市中心，但是離市中心開車也就10分鐘左右，是環保酒店，不提供一次性牙刷牙膏等用品（實在沒有攜帶可以問前臺要）。
我們訂的海景房，如果有興趣可以看著海景泡澡，不過晚上就別想了，因為晚上外面是一片漆黑……
另一邊可以看到臺東市區。
老公坐在小沙發上看地圖，突然說，我看這裡離著墾丁也沒有很遠嘛，要麼我們開去墾丁兜一圈？
我也查地圖，說墾丁大街從這裡開過去2個半小時，現在快4點了，5點半日落，之後就天黑了，你來回5個小時就為了看天黑嗎？
老公繼續說，那你規劃得不夠好，早點的話我們完全可以去墾丁的，晚上回來這裡睡覺就是了。
我真的是三條線，本來墾丁就不在我的規劃裡好嗎？如果要去墾丁，我直接在高雄租車就好了，何必跑來臺東再租車？
於是老公說，現在太陽還沒下山，我們這麼坐在酒店裡幹什麼？
其實我本來安排這個時間我們去臺東市區到鐵花村逛逛，然後天黑了去臺東觀光夜市吃吃喝喝，他這麼一說我直接把第二天一早的計劃說了出來——那我們現在開車去多良車站吧！
為了趕在天黑前到多良車站並且能拍到火車，我們立馬下樓開車出發。
這一邊海一邊山，是不是有一號公路的feel？
靠近多良有在修路，車速驟然慢了下來。
快到了哦！
到達多良是差不多5點了，路邊停的車不多了，所以我們很容易就找到了車位把車停好，老公率先三步並作兩步往上跑，我則是爬坡弱將，只得慢慢往上移動。
時刻表位置是空的，我有一份網上找到的時間最近的時刻表，但是昨天坐自強號路過多良車站時，分明時間已經不對了，所以到底有沒有火車在天黑前會來心裡也沒底，大家都盯著右邊的隧道期待火車的到來。
突然間老公對另一邊大叫，車來了，果然一列橙色的火車自左向右呼嘯而過，我匆忙搶拍了幾張照片，總算是不虛此行，這個時間是17:29。
天色漸暗， 我本想再多等一會兒，老公催我走了，說下次還有機會再來的。下面這個就是我搜到的時刻表（侵刪），但是我覺得幫助不大，如果你打算在這裡停留兩小時以上，那肯定能看到雙向的火車。
坐上車，天幾乎已經全黑了，這一段照樣沒有路燈……
開了一段路，終於看到右前方臺東市區的燈光了，為夜路的旅人照亮方向（又來了……）！
老公說來點兒音樂吧，不知道為什麼，我腦海裡立即浮現的就是《綠島小夜曲》：
這綠島像一隻船
在月夜裡搖呀搖
情郎喲你也在我的心坎裡飄呀飄
讓我的歌聲隨那微風
吹開了你的窗簾
讓我的衷情隨那流水
不斷的向你傾訴
椰子樹的長影
掩不住我的情意
明媚的月光更照亮了我的心
這綠島的夜已經這樣沉靜
情郎喲你為什麼還是默默無語
直接開去鐵花村，本來想找個路邊的車位，沒想到可能是週五晚上的關係，到處停滿了車，我們繞了一大圈，最後還是把車停在了臺東縣立體育館裡，這裡的停車位對外開放，如果要去那邊的小夥伴，我們也建議停在裡面，因為這裡走幾步就是鐵道藝術村，離著觀光夜市也只是走個10分鐘左右。畢竟一路上我們看到有警車叔叔不停地在貼條……
來到觀光夜市，感覺這個觀光夜市比臺北的寧夏夜市還短，而且至少有一半沒有在賣吃的，所以談不上品種豐富。
東山鴨頭好像有三個攤，我本來不要吃這種東西的，不過看著很多人在挑選，我也挑了一些，老公本來說不要吃，等我買好，他倒是先吃起來了……
還買了鹽酥雞，味道就是鹽酥雞的味道……
就吃了這麼點東西，我們倆就飽了，收工回酒店！
Day 8 冬季到臺北來看雨
早上因為不需要趕早去多良車站（我原本是打算一早去多良，所以肯定要早起），我們算是在床上多躺了一會兒，不過寶貴的時間怎麼能浪費在床上？起床洗漱整理行李下樓吃早飯結帳，我們又開到了臺東縣立體育館把車停在這裡。
體育館裡正在進行全臺原住民中小學田徑錦標賽。
體育館停車場裡出來，右前方過馬路就是臺東誠品，我們到得太早，書店還沒開門，不過這書店的背面卻另有千秋哦！
臺灣有四大藍晒圖（不包括金門那個）：
1.彰化 乳牛彩繪村（福寶村）：彰化縣福興鄉福寶村新生路
2.臺南 藍晒圖文創園區：臺南市中西區西門路一段689巷 (舊司法宿舍群)
3.宜蘭 羅東藍晒圖：宜蘭縣羅東鄉中正街11號旁小巷入內
4.臺東 顛倒藍晒圖：臺東縣臺東市博愛路478號
而這裡就是臺東藍晒圖的所在！
出來再過馬路，對面就是昨晚掛滿燈的鐵道藝術村，現在白天，讓我們再來看看這裡吧！
臺東的鐵道藝術村，其實是起於1997年的“臺灣鐵道藝術網路”六大鐵道藝術村中的一個，這六個藝術村是新竹、臺中、嘉義、枋寮 、臺東和花蓮。
新竹鐵道藝術村：新竹市東區花園街64號，週一休館，週二～週日 9:00-18:00營業
臺中20號倉庫：臺中市東區復興路四段37巷6-1號，週一及節假日休館，週二～週日 10:00-17:00營業
嘉義鐵道藝術村：嘉義市北興街37-10號，週一週二休館，週三～週日 9:00-12:00 14:00~17:00營業
枋寮F3藝文特區：屏東縣枋寮鄉儲運路15號，週一休館，週二～週日9:00-12:00 13:30~17:30營業
花蓮鐵道文化園區：花蓮市中山路71號，週一休館，週二～週日9:00-12:00 13:30~17:00營業
臺東鐵道藝術村位於臺東市鐵花路369號，是唯一一個全天開放的鐵道藝術村。
時間還是有點早，我們下午的火車是13:10的，還車是在中午12點左右，我們還有近兩小時的時間，老公說在市區瞎逛有什麼好逛的，你看看周圍山裡有沒有什麼地方可以去的。
我在地圖上搜，發現附近有兩個地方，一個是富源大峽谷，一個是利吉惡地，這兩個地方離得不遠，如果去了以後到臺東火車站還車也挺順路，於是就定位富源大峽谷觀景臺開過去。
這地方在山上，應該也是季節不對的關係，幾乎一路都沒有遇到什麼車和人。而從富源大峽谷到利吉惡地，從地圖上看是有一條近路可以直達的，但是實際上我們到了那裡卻發現這條路走不通，恰好遇到了山上種地來收菜的一對老夫婦，阿北聽說我們要去利吉惡地，告訴我們只能原路先下山，然後走利吉大橋過去。
上利吉大橋前會開過這條兩邊都是鮮花的路，這色彩和畫面是不是太不真實了？
利吉大橋。
這裡就是利吉惡地地質公園，夾處於卑南溪與草木稀疏的低矮山丘之間，後者是著名的利吉混同層，主要由層理混亂的泥岩所組成，因滲水性及透氣性不佳，不利植物生長，雨水於地層表面形成帶狀的雨蝕溝，俗稱利吉惡地。
利吉惡地形是集醜、幻、奇於一身的世界級地理景觀，劍鋒般的神奇地貌讓人震撼，惡劣的土地卻又孕育出風味獨特的番石榴（芭樂）。
然後我知道了為什麼我們剛才無法找到下山的近路的原因：下圖裡的箭頭處有個簡易的亭子，我們之前在富源大峽谷的時候，它在我們左邊的山峰上，我們就在畫面裡它左下方的山坳裡，從直線距離看的確很近，但是要下來的話，估計是隻有適合登山的那種山路，車子是無法直接下山的。
從利吉惡地出來，我們往臺東火車站附近開，原來打算去一家叫卑男豬血湯的老店吃午飯（這裡旁邊也是離火車站最近的加油站），沒有想到門口排了好多人，看時間我們是來不及排隊的，於是只能先加了油，再去池上便當臺東店買了兩個便當。加油站的油價比較穩定，我們一路看到的95號油基本都是26.9臺幣一公升。
順利地還了車，我們拖著行李來到臺東火車站又一次坐在外面的凳子上吃便當（為什麼有一種寒酸的感覺）。便當上面一份是招牌飯包，下面一份是排骨飯包，價格都不足百元。
有意思的事情來了，前天中午我們在這裡吃便當時出現的那隻拉布拉多又出現了！！！
其實我前面分明是看到它從一家機車行出來往別的方向走的，我還跟它打招呼問它認不認得我，它看看我就跑遠了，可是我們剛坐下一回頭，它居然又出現了！
我讓它坐下，它竟然能聽懂我的話並且照做，也不急吼吼地來爭食，我分了2/3塊豬排給它，它津津有味地吃，和前天一樣，看到我們吃完把餐盒丟垃圾桶，它就馬上離開了，一點兒也不拖泥帶水！
這一程我們乘坐的是太魯閣號，是臺東到臺北最快的一個車次，從臺東始發，僅需3.5小時。
因為是始發站，所以早早就可以上車。
這回我們的座位是雙號，在車廂的右邊，這下我可以看海景咯~
再見了臺東，期待下次再相會哦！
到了花蓮就有海景風光了。
到達臺北，我們坐捷運去酒店。
搜大眾點評發現酒店不遠處居然有一家鬍鬚張（臺北大安店），遙記2011年12月，我和老公第一次來臺灣，吃的第一餐就是位於寧夏夜市的鬍鬚張魯肉飯，既然這裡也有分店，那一定要來吃一次，因為鬍鬚張的魯肉，是我吃過的臺灣魯肉飯裡，肥肉最少的。
來臺灣怎麼能不喝奶茶？連平時看到我喝奶茶就會翻白眼的老公也主動在吃完魯肉飯後，要我找個奶茶鋪。
走不遠有一家春陽茶室，據說拍到過小公舉喝過這家的奶茶，我就來了一杯杰倫同款的黑糖珍珠鮮奶，老公則是要了一杯冬季限定的暖姜烏龍鮮奶（聽到姜字就覺得不好喝，哈哈）。
順便說一下，臺北一直在下雨，基本上已經好幾個禮拜了都沒有停過，冬季到臺北來看雨還真的是演繹得淋漓盡致。我本來的計劃是放下行李去爬象山看夜景的，但是這雨下個不停，爬山看夜景的計劃完全就無法實現了，從網上看，如果從永春崗公園這裡的步道上山，人少且相對最輕鬆一些，所以路線貢獻給大家：富濠飯店 – 象山步道（永春崗公園入口）
這輛20路，大部分就在信義路上行駛，我們後來在臺北還乘了好幾次哦！
Day 9 圖書館，瞞著爹，松煙，飛機巷
今天又是計劃趕不上變化的一天了，原本我打算去平溪一日，但是這連綿不斷的雨啊……就算去了，也沒有辦法放天燈，所以我們打算在臺北新北一遊。沒有了汽車，臺北的出行全靠公共交通了，別忘了我是個（出國）乘坐公共交通的小能手，第一站——北投。
坐捷運淡水紅線就可以去往北投，週日的早上捷運車廂裡還是挺空的。
從捷運北投站1號出口出來的車站上等待小25公車，可以走最少的路到達地熱谷，但是小25每隔40分鐘發一班車，時間不容易控制，你需要一個“臺北公車通”的app來幫你瞭解公車到站的時間，以便決定自己是等公車還是打車或者步行（步行大約需要20分鐘左右）。
在地熱谷站下車後，往10點鐘方向過去，就可以看到地熱谷的入口，門口有不少賣溫泉蛋的店鋪，挺好認的。
地熱谷不需要門票，最多花十來分鐘其實就可以看完了，熱氣騰騰的溫泉，其實應該說是熱泉，溫度據說在70度以上，個別位置可以到90度，直接泡應該會把人慢慢泡熟了。
從地熱谷出來，沿著旁邊的小溪往回走，一路上都有木製的休憩處，看著冒著熱氣的小溪，很有意思。
這裡可以泡湯，不過需要穿著泳裝，價格很便宜，但是我不喜歡在大眾場合參與泡澡，所以沒有進去。
這裡就是曾被選為全球最美的25家公立圖書館之一的北投圖書館，圖書館雖然免費對外開放，但是進去參觀還請輕手輕腳，不要影響了看書的人們哦！
快到吃午飯的時間了，想找一間日料店，前一晚查到的“瞞著爹”聽著就很有意思，我們在北投公園對面乘坐承德干線回到臺北市區。
下著雨的臺北，雖然是連休，但是街上人也不多，然而去到這家店不太難找，因為門口排滿了人，即使是下雨，排隊的人裡還有拉著行李箱的，是不是太誇張了？
感覺店裡的客人遊客居多，遇到了很多香港人，拖家帶口地一群人一起來。
進去先點單，付了錢才能入座，海鮮料足，但是店堂裡挺擠的，網紅店吃過了就可以了，我感覺自己更喜歡上引水產。
店名叫瞞著爹，據說是老闆因為要瞞著他的爸爸開日料店，所以起了個這麼奇奇怪怪的名字，目前已經在臺北開了好幾家，我吃的這家是八德丼飯店。
吃完我們步行去松山文創園區，因為沿著市民大道大概走個1公里左右就到了。之前覺得路上人少的，估計都到這裡來了，文創園裡都是人，反而讓人興味索然。不過這個走廊我感覺很像我讀書時的中學教室和走廊的感覺，有種莫名的熟悉感！
松山文創園區原為臺灣菸酒公賣局松山菸廠，因此也有人習慣地叫它松煙。
我們想找個地方休息一會兒，在松山文創園區裡樓上樓下找了幾遍找不到有空座的咖啡館，走出文創區（有個小池塘的那邊）看到了這家叫Patisserie ALEX的法式甜點店，雖然裡面坐滿了年輕的男孩女孩們，我們還是想進去坐一會兒。
點了兩杯咖啡和一塊草莓蛋糕，店裡裝飾風格是小清新的法風（似乎這麼說有點怪怪的），過一會兒有服務人員來給每桌贈送了他們的卵糖燒，老公說比我點的草莓蛋糕好吃……
好吧，如果在文創區逛累了，可以走出來到這裡坐坐吃個下午茶！
在這裡坐了一個小時快4點了，我跟老公說，跟我去一個地方吧，你一定喜歡，他將信將疑跟著我去乘坐松江新生幹線。有一站叫第二果菜市場，從這站下車，過馬路，從對面的濱江街180巷進去，走個1分鐘，你就會看到下面這個畫面。
然後你肯定會在左邊看到一大群人，個個拿著相機或者手機。這裡俗稱飛機巷，能夠近距離觀賞松山機場的飛機起降，特別是降落的飛機，因為就從巷子上方飛過，哪怕沒有專業的攝影器材，用手機你也有機會拍下清晰的飛機照片。
除了專業拿著長槍短炮的航空攝影愛好者，更多的是小情侶們在這裡抓拍和飛機的合影。沒想到我和老公還有著一股青春的力量來到這個地方打卡。
待了不到三刻鐘，看到了三架飛機降落，4架飛機起飛，第一架大型飛機起飛時的氣浪把毫無準備的老公和我吹得差點跌倒。
後來有個外國人不聽勸要站在正對機尾的位置，被氣浪吹得東倒西歪（看我放的視訊）。
這真的挺有意思的，如果再去臺北我會考慮再去一次，不過看網上介紹說這個巷子原本規劃2018年11月就要拆了，我們12月底去仍然還在，下一次不知道幾時能來，到時是否能看到飛機起降那就說不清了。
另外，這裡離著上引水產好近，看完飛機可以去大吃一頓，我們沒走幾步就到了上引水產了。
然而今天一路都似乎沒有停過吃，我們就拿了這兩樣東西加一罐可爾必思。
回酒店乘坐的是承德干線，在臺北魚市站上的車（我感覺我對臺北的公共交通又熟悉了一些）。
Day 10 週一的臺北到處都休息
今天是我們此次行程中的最後一天，我原來的計劃是早上去總統府參觀，總統府參觀 一般是工作日的9:00 – 12:00，像我們這樣個人前往的無需預約。
官網介紹： //service.president.gov.tw/TW/Page/126
參觀須知：//www.president.gov.tw/Page/125
地址：臺北市中正區重慶南路1段122號-三號門（位於寶慶路與博愛路口）
//www.president.gov.tw/Page/127
我做攻略的時候想著12月31日是工作日，那參觀一定沒有問題的，然而到了臺灣才知道，臺灣元旦連休，12月31日是休息日……那就意味著，我們空跑了一次。我們也不孤單，現場我們至少還遇到了另外兩批人，和我們一樣以為當天可以參觀的遊客。
還好我有備用地……我們穿過二二八紀念公園，去臺大醫院公車站乘坐公車去往寶藏巖。
臺大醫院車站上，羅斯福幹線、251路和644路都能乘坐，到捷運公館站下來，走個10來分鐘吧，不難找，因為一路有指路牌。
這裡其實是我偶然看到的推薦（具體資訊大家自行百度吧），我們這麼下著雨前往，然後……週一休館又吃了閉門羹，我只得看了一下籃球場的壁畫，籃球場裡挺泥濘的，鞋子弄很髒。
寶藏巖寺廟還是開著的，裡面很乾淨，因為我的鞋子弄得太髒所以不敢進去打擾菩薩。如有機會再去吧！
回到剛剛下車的車站，我們乘坐1路公車前往四四南村，在世貿中心（莊敬）站下車，過馬路即是四四南。
然後，我們再一次吃了閉門羹……週一休館，555555，我們只得繞著它拍了一些照片。
陳舊的建築和不遠處的101高樓對比，顯得那麼格格不入。
101我們第一次來臺灣就上去過了，所以這次也是沒有興趣去的，所以我們往臺北市政府方向走。果然不出所料因為是假日，市政府對外開放參觀也是暫停的，不過我們看到了晚上要在這裡開的跨年會的彩排。
照片中三人最右那個是邰智源，他可是幾年前全民大悶鍋的紅人了，我當時可沒少看這個節目，沒有想到讓我在這裡看到了真人。
雖然下著雨，可是看彩排的人很多，有些甚至在地上鋪了塑料布打算在此搶佔位置直到晚上正式演出，精神可嘉。
我想著要吃一份芒果雪花冰的心願，於是拖著老公去乘20路公車到永康街吃冰。一下車就看到鼎泰豐的門口的人群，小籠包就那麼有魅力嗎？
了不得的是，永康街上排隊似乎是常態，這裡是天津蔥抓餅，也是排隊排得老長。
思慕昔芒果冰，人擠人，其實附近還有一家分店，那邊人略少一些。
度小月是府城名店，不過我不喜歡。
高記主打上海料理，感謝大家對上海菜的捧場。
這就是我坐下來吃芒果冰的地方了，名字很霸氣吧？
著看著就讓人垂涎三尺啊~心滿意足啦！
這裡排隊人少，我們決定來吃一碗曾經No. 1的番茄牛肉麵。
刀削麵是機器削的。
一碗拉麵一碗刀削，完美！
吃完我們仍舊坐20路回酒店取早上寄放在酒店的行李，然後坐捷運文湖線去機場。
文湖線快到機場轉入地下前，能看得到機場。
捷運通道里，松山機場第二屆攝影比賽的獲獎作品，有幾乎一半是在飛機巷拍攝的。如果飛機巷會被拆除，這部分的攝影作品，今後就不會再有了，心裡頓時覺得有點失落。
過關很順利，登記排隊時看到了可愛的長頸鹿。
在起飛前看到了文湖線。
飛機衝破雲層，看到了夕陽，位置顯示居然是在南投縣的上方（我乘坐的航班有WiFi）。
給大家科普一個小知識，四面環海的臺灣，卻有一個不臨海的縣，而且是唯一的一個，它就是南投縣。
再見，臺灣！
一個半小時，我們已經在上海的上方，看著上海美麗的夜景，這仍是我心裡最熱愛的地方！
謝謝大家！
謝謝大家閱讀我這篇遊記，這次行程使用的交通工具有飛機、輪船、火車、汽車、捷運、公共汽車、電動車、自行車……幾乎涵蓋了所有，玩得很盡興卻也有遺憾。
臺東太美，這次淺嘗自駕，兩天好像少了，老公說下次就飛高雄，我們就在東南部自駕，去墾丁、去臺東、去花蓮，信誓旦旦，但是到時候做攻略的肯定還是隻有我一個人，他就等著各種驚喜就可以了！
如果大家對臺灣的自由行有興趣，能夠在我的遊記裡找到一些參考，那就是我的無比榮幸，如果有問題，歡迎留言，我會盡量及時回覆。
最後，請幫忙多頂頂我的遊記哦，花了時間和精力記錄的旅行，希望得到大家的認可，再次感謝！
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