O ever youthful, O ever weeping—臺灣機車環島

逢甲夜市，靠著逢甲大學，說是夜市，店面比小吃攤多，更像個小商圈——臺灣夜市另一感受。

大甲芋頭城的綜合芋圓冰

尊品牛肉麵，吹一波，照這個標準，大陸應該叫“尊品面”，沒有牛肉。

鐘聲響起歸家的訊號……

經過一天的練習，已經基本熟悉。總算理解為什麼這麼多人迷戀機車了，單單一個155的踏板，轟鳴聲和推背感足以讓人荷爾蒙爆棚，更別說重型跨騎了。綠燈一亮就上頭，黑夜給人增添了勇氣，我把它用來……不建議不提倡不贊同不是我飆車不建議不提倡不贊同不是我……

當然獲得上述滿足，很需要很重要的一點：臺灣城市道路網極度密集，紅綠燈繁多，可是配合得當，綠燈同時開放，甚為壯觀，沒十幾個路口根本停不下來。

臺中市區幾個非常值得去的地方：東海大學、彩虹眷村、宮原眼科。

位於東海大學的路思義教堂，出自建築大師貝聿銘之手，無論色彩還是形態都極具美感，已成為網紅打卡地。大學內綠樹成蔭，植被覆蓋率很高，校園氣質恬靜清新，三三兩兩的大學生從身邊走過，一代人終將老去，但總有人正年輕……

眷村，原本是用於安置國民黨退徙臺灣後的房舍，感謝黃永阜老爺爺的童心，讓破舊的眷村幻化成彩虹。

宮原眼科，日據時期的眼科診所，後被鳳梨酥廠買下改造為甜品店，診所的名字卻保留了下來，思路新穎。因為繞路所以沒去，感到遺憾。

西海岸城鎮化水平特別高，感覺一直沒怎麼出城，剛離開臺中就到了彰化。

私立精誠高中，九把刀的母校，臺式小清新電影的著名取景地。午休時間穿著學生服的女孩們正在教學樓下聊天，洋溢著青春的氣息。那些年，我只記得精誠對面711咔了半碗的牛肉飯。

因羅大佑火起來的鹿港鎮，剛進城的時候異常安靜，小汽車規矩地停在滄桑的騎樓邊，這兒的夜晚一定沒有臺北的霓虹閃耀，也沒有聒噪的機車轟鳴。越往裡走商業化越發濃了起來，以致走到老街的盡頭，竟喪失了下車的慾望。受“來都來了”的驅動走進天后宮，“廟裡膜拜的人們依然虔誠”。

有太陽的中午總是很熱，路邊的小店要了一碗冰糖水，老街嘈嘈雜雜，室內陰涼安靜。穿過前排的商鋪，老人靠在竹椅上，對著新祖宮的紅牆，鹿港似乎又一點沒變。

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沿臺61線繼續南行，布袋鎮前快速路跨海改了高架，機車禁行，只能從布袋繞行。布袋是個港口小鎮，遇見的第一家全家便利店小憩幾分。便利店在臺灣真是神一般的存在，任何地方似乎都少不了它們的身影。

漁港很安靜。

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去臺南之前還有一個重要的目的地：臺灣西極點國聖燈塔，四極中最沒存在感的一個。說是燈塔，充其量算個鐵塔。去往燈塔的路上會穿過一大片荒涼的水塘，海風呼呼從耳邊吹過，這感受太奇怪了，像在演一部悲情片。

國聖燈塔立在一片小沙漠上，風太大上不去，遠遠觀望一下。

臺灣西極——國聖燈塔

天色迅速暗下來，從燈塔出來四面漆黑，塘間或林間或鄉間小道，沒風的話會靜寂無聲，我覺得我應該慌張一下，事實卻很淡定，有點像幾個月前穿越沙漠公路的最後一段，一種迴歸文明前的希望在心中。

上了正常的道路，同昨晚一樣黑夜的勇氣又躥了出來，所以加了加油門，拿出手機拍了照紀念照。

我清晰的記得拐上臺17線前的路口，右轉上大橋，左面的紅燈剛剛放行，一大溜機車從眼前呼嘯而過，又回到了人類社會，真好。

來臺灣兩天了還未碰到一個大陸人，今天干脆清一色的西方面孔了，臺南政府把英語作為第二語言推廣，普及率很高，感覺前臺妹妹也就和我交流的時候才會用到國語。

今天意識到青旅和民宿的界限好像沒那麼明顯。

臺南夜市和別處不同，花園、大東、武聖三大夜市輪流營業，趕上哪個是哪個，週三在武聖。

路邊的戲臺吸引了很多人，其中很多年輕人，難得難得。

武聖夜市極其接地氣，找到了農村趕大集的感覺。各式臺灣人民愛好的小遊戲，獎品無一例外是公仔娃娃。

老闆正態分佈學得不錯，憑知識賺錢。

糖葫蘆不穿山楂，穿草莓。

臺灣人酷愛各式炸雞，關鍵我也愛，這攤子足足排了兩次，第一次排到一半放棄，天真地以為過會人會少些。總之，能吃到就值。

夜市有炸雞，711有啤酒。“歪，110嗎？有人偷拍”

臺灣發跡史俗稱“一府二鹿三艋舺”，概括了清領時期全島三大港市的盛況，現今分別位於臺南、鹿港和臺北艋舺，如此可見臺南在當時的地位。

臺南城建破舊，老宅舊厝，府城往事。

朱玖瑩故居、德記洋行、安平樹屋三部分統一售票。朱玖瑩故居非書法愛好者可以略過不看。

德記洋行原本為英國領事館，日據時期成了日本鹽業公司的辦公地，後來臺南市政府回購將其改為臺灣開拓史料史料館，展示了17世紀荷蘭時代起的安平風貌。

當然吸引力最大的當屬安平樹屋，原本的倉庫房屋廢棄後被恣意生長的榕樹所佔據，形成了獨特的景觀。看榕樹氣根從窗間門縫伸出，爬滿房頂，攀牆附樑，直至吞噬整座房屋，彷彿沾染了妖氣，身處其間，細思極恐。

只有登上樹屋的棧道，眺望遠方的臺南市景和不遠處堤壩上騎車的市民，才能將心拉回現實，哦不過是臺南百年曆史中的一個縮影罷了。

洋行路對面的西門國小，孩子們正在開放式的操場上嬉笑打鬧；旁邊的小巷裡，老人們目視我走過，說著聽不懂的臺語，可能在討論我來自何方；堤壩的左側明明有樓梯，一位拎著青菜的老阿姨偏要從右面無障礙通道走下。一幕幕的煙火氣太過迷人，忘了拍照，像極了午後的廈門。

芋圓、豆花……凡是南方的糖水我都愛，它們充分體現了勞動人民的智慧。

安平古堡，荷蘭人在臺灣最早建立的城堡，鄭成功收復臺灣後在此基礎上建立了安平城。如今僅剩一角城牆，為了遠眺臺南市景，需要沿旋轉樓梯登上後來修建的瞭望塔，就像臺灣的歷史，蜿蜒向前。

周氏蝦卷店裡又是一通排隊，我端著盛有蝦卷和魚鬆肉燥飯的餐盤好不容易覓得一個位置。對面是位靦腆的女生，總在迴避所有人的目光。蝦卷前兩塊味道很棒，往後會有點甜膩，肉燥飯也是如此，同閩南味一樣的甜口。這種情況下，小吃通常都附帶吃飯打飽的目的。問起女生這兒是否需要自己收餐盤時，她輕聲說：

——“我也是從外地過來玩兒的~”

比閩南還甜，真香。

要不是鄭成功情懷作祟，我就不來赤崁樓買票打卡了，好在臺南門票設計精良，各景點出奇的統一優美，強迫症福音。赤崁樓園區內有海神廟和文昌閣兩座城樓，遊客清一色的東亞面孔。樓梯狹窄，只容一人或上或下，發揚風格為一隊老人讓了路，換回一句句的“ありがとうございます”。

成功大學的大榕樹我不是不想去，是找不到停車位。

回青旅取了行李準備前往高雄，前臺小哥同昨天的妹妹一樣禮貌熱情。臺南偏綠，就算不主動往這方面想，街頭無處不在的蔡大媽廣告也會時時提醒你。今日所遇臺南民眾都很友好，我邊想邊插上機車的鑰匙……

——“歡迎再來臺南，拜拜~”

小哥的告別又讓我想起了前幾天的港航，還海航持股，哎！

臺南到高雄路途很近，一個多小時就到了，只是昨天從鹿港下來見天氣晴朗得瑟穿T恤騎車，今早胳膊肘疼的抬不起來，好在半天恢復健康，至此再也不敢不全副武裝就出門了。

臺南號稱“五步一神三步一廟”，這點在往高雄的路上體現的淋漓盡致，相比臺灣北部，這兒的廟宇更加密集和壯觀，甚至數層樓之高。

到了高雄先去了駁二藝術街區，從傳統的臺南過來覺得有些穿越。和北京798類似的文青創意園區，適合凸造型拍照。

駁二藝術街區

誠品書店駁二店

無意把85大樓拍了進來，拍了才知道是著名地標。

711衝一包網紅滿漢大餐，真正的紅燒牛肉泡麵，大陸想吃找馬爸爸。

行程基本過半，按約定到車行高雄店做保養，免費，等待20分鐘。這機車庫存量嚇著我了。

今晚住在捷運美麗島站旁邊，號稱最美車站，光之穹頂。

六合夜市也在附近，偏偏要去遠的瑞豐。瑞豐夜市附近不好找停車位，嫌麻煩直接進收費停車場。

煎餅果子我的最愛，咋能無人問津呢？

著名的天使雞排，又大又厚，一個管飽。

夜市以吃為輔，主要是看熱鬧和看奶茶西施，果真顏值乃第一促銷力。

論名字的浪漫程度，如果愛河稱第二，還沒有哪條河敢稱第一。

黑夜裡誰還不睡……

今天突然意識到西海岸算錯時間了，原本五天的行程不知道何時腦子抽風算成了四天，為此放棄了中部山區還遺憾良久。

打狗鐵道故事館，高雄的鐵道歷史記憶，名字比歷史有意思，打狗：高雄舊稱，就這麼硬核。

路過高雄空港的時候正好一架飛機從頭頂經過，十分壯觀，看時刻表幾分鐘後會有另一架飛機進港，打算拍拍這景象，事實證明飛機飛的比我手速快多了。

後面一段路40的限速牌太多，有些發慌，只能一直跟在一對母女後面，看看時速表明顯跑得超太多，所以等燈的時候跟她們確認：

——“你們跑這麼快不怕超速，上面寫40？”
——“不超啊，跑就是了~”母女中的媽媽說。

屏東縣太沒存在感了，雖然墾丁和恆春都在它治下。相比來說墾丁名氣更大，但我更喜歡恆春，所以標題沒用墾丁。

進入屏東境內沿海岸公路前進，越來越接近海岸線，在一個叫內獅的地方附近路邊出現了很多水果廣告，想必是水果之鄉，正巧路過一個停車區，熄火點了杯芒果冰沙休息一下。

這老闆娘說自由行暫停之後對他們生意影響還挺大，

——“大陸哪裡來，北京？上海？廣州？”
——“泰山知道嗎？山東。”
——“知道的，沒去過，我去過大陸五次了，下月去江西，以後還會去你們那。”

一次臺胞證五年有效期，隨時進出。我就心理不平衡了，臺胞證這麼給力的？

旁邊一桌食客倆人準備離開，四五個啤酒罐凌亂躺在桌上，我眼看著他們上了一部小貨車：

——“這……能開車的？”
——“附近的，開不遠”

從這裡開始，一直到海洋生物館，一路的海景，簡直太漂亮了。

墾丁著名的海鮮一條街：後X還是XXX漁港，原打算去那解決午飯的，正巧海生館附近有個叫後灣的地方，想當然就進去轉了轉，包括後面又去了個叫紅柴溝的地，兩處都不是，搞魔怔了。後灣的海另樣風格的美，也算沒白跑。

貓鼻頭公園位於恆春半島東南岬，與西南岬鵝巒鼻隔海相望。在這裡遇到了東北旅遊團，也是本次旅程中唯一一次遇到大陸人。估計他們見我同樣倍感親切，一位大叔嘮起來沒完，最後我只能主動結束這場聊天。

貓鼻頭出來直奔鵝巒鼻，不久經過後壁湖漁港，也就是我上面苦苦尋找的海鮮一條街，當然這也是後來才知道的，翻看當時的軌跡，恰巧是因為想走大路能快點完美避開，對錯就在一瞬間。

墾丁大街和別人告訴我的不一樣，我覺得他們一定在騙我。

船帆石

臺灣最南端和鵝巒鼻公園這兩個純屬打卡了，倆景點離得不遠，但需要分別停車交兩次停車費。最南端是一個石頭建築標誌，停車場走過去說是幾百米，感覺過了一個世紀。鵝巒鼻是個大公園，也可以走到海邊，沒去，燈塔正在整修，拍兩張照走人。

最南點的海

往最南點路上廢棄的小店

臺灣南極——鵝巒鼻燈塔

墾丁東線一串景點，龍磐、水蛙窟、風吹沙、佳樂水，走到龍磐天已經暗了，自然風景大打折扣。

返程故意繞遠，體驗一把山路夜行。

山路的盡頭接墾丁大街，大街另一頭有家著名的汽車酒吧南風微醺，尚未營業，決定先去恆春辦完入住再來。只是後來我又白跑了一個折返，人家今天根本不營業。期間還忘帶了頭盔，意識到時已經出城了，拍到又是一紙罰單。

與墾丁的喧鬧相比，恆春安靜極了，出行前惡補臺灣電影，看完《海角七號》種草恆春小鎮，必須得住一晚。

今日入住一家衝浪主題青旅，設施略簡陋，幾個老外癱在門口的沙發上抽菸吹皮，寸頭前臺小妹領我到房間，公式化的介紹與前幾日的熱情形成鮮明對比。不久來了一對阿根廷驢友，瘦子小帥哥在臺北留學，文質彬彬一口熟練的漢語，胖子冷漠扮相，全程沒搭話。另外兩位房客並不清楚他們的具體國籍，挨床的這位我擅自把他定義為“法國人”，另一個“美國人”當下正在門口嗨煙。法國人跟恆春一樣睡得很早，睡前禮貌地向我詢問介不介意關下大燈；美國佬則在第二天給了溫暖的告別。我婉拒了青旅門口砂鍋店大姐盛情的吆喝，走到下個街角點份肉燥飯，又返回711買了一份沙拉，茶葉蛋每個10臺幣，如果換個貨幣單位，還真吃不起。晚上九點不到我從鈕釦倉庫出來，城裡燈火闌珊。

鈕釦倉庫原本是一個廢棄的倉庫，後來改成了露天酒吧，朋克的烏托邦，打著鼻環的酒保慵懶之至，不情願的從冰箱拎出一瓶啤酒遞我，繼續無精打采地跟朋友聊天，相信就算有酒瓶拍臉上他也肯定無動於衷。幾位酒保、一個廚師、一桌聚餐燒烤的食客、一位寫生的街頭藝術家、一個坐在旮旯房間裡創作不知名的藝術品的捲髮黑人大姐、稀疏的遊人構成了恆春的另一面。Feel good，多發張圖。

人間煙火氣，最撫凡人心，喜歡恆春。

都說臺灣最美的海在東海岸，昨天一個臺灣海峽就把我陶醉了，今天豈不……遺憾的是，一早起來，下雨了……

告別恆春太匆匆，711吃完早餐等雨又小了一些便開始墾丁東線的行程，期待到了東海岸天氣會好些。明顯太過樂觀了，雨不但沒停反而大了許多。

恆春古城

冬季的墾丁一點也不溫柔，冷氣團沿中央山脈南下，進入恆春半島內的山谷風力突然增強，加之半島地勢陡降，面海廣闊，強風形成直撲之勢，在當地稱為“落山風”。雨水不大卻非常密集，夾在風中拍臉上生疼，頭巾根本起不到防護作用。甚至於一個走神碰上強風，直接給我按在路欄上，嚇得全身猛地一熱。

好天氣下點火起步前，需要完成一系列複雜的操作：GoPro裝在車閘線上（因為租貨商發錯了貨，胸帶發成腕帶，不得不自制了固定工具），把揹包綁在後座上（單純這步就很麻煩），因為綁上揹包後會卡住座桶和後備箱，還要考慮拿取東西的順序，雨天增加揹包防雨罩。停車休息反向重複上述步驟，對於我這種懶人，極為痛苦。所以雨天不到萬不得已，我是不會停車的。

到達滿州鄉時已經被風雨蹂躪了一個半小時，見到711彷彿見了救命恩人一般，加之滿州是屏東境內最後一個鎮子，後面全山路，必須得停了。

711休息一小時，再被風雨摩擦一小時，到臺199甲線與臺199線三岔口，雨已經算得上瓢潑了。這裡沿199往下走經牡丹、車城同樣可以到達恆春，一般恆春出來往臺東，很多人會選擇走這條近路。路口小餐館吃到了僅次於我媽炒的世界第二好吃的蛋炒飯，餐館名字很有特色：“我就知道原住民風味餐”。

再次出發半小時車程，到達壽卡鐵馬驛站，騎友聖地，同時也是臺東屏東縣界、臺199線和臺9線的分界點。進驛站借紙巾擦眼鏡，被工作人員沒好氣的懟了說沒有，搞得我一頭霧水，臺灣少有服務態度如此之差的，自討沒趣掉頭離開。

至此臺灣之行最艱苦的一段結束，總結：差點被拍死在東海岸。

進了臺9雖然還是山區，但明顯路寬敞了很多，能碰到不少出來壓彎的摩友了。臺9線上森永派出所，據說是環臺路上唯一一個檢查點，我沒碰上。

過了達仁鄉立馬由山線轉為海線，後面的路途緊鄰太平洋北上臺東。這叫啥，面朝大海，海浪滔天？

號稱“臺灣最美火車站”的多良車站，目前已退出運營，車站建在山坡之上，與上面的木工坊一起打造成了新的觀光景點。月臺處鳥瞰太平洋，火紅色的欄杆外海天一色，運氣好時會遇上橙色車頭拉著藍色車皮經過，風景更為壯觀。

這個時節恰逢臺東特產釋迦果上市，太麻里鄉路邊遇見釋迦店的頻次同在臺灣遇見檳榔店一樣頻繁。一群佛教人士正在某家店面大批量購買釋迦，這場景挺搭的，所以我在這吃了人生第一個釋迦。

車還未停穩就被屏東來的一家三口搭了訕，話題自然由釋迦展開。男主人溫文爾雅博學多才，給我講解了許多釋迦的知識。釋迦果分為兩種，一種純甜，另一種甜中帶微酸，大陸好像只有一種，兩種果同株，嫁接而成。老闆開了個熟的正好的果子給我，一口下去，臥槽甜度至少四個加號。我吃完釋迦被果漿沾了一手，正抬頭找地方清理的時候，男主人已經把紙巾遞了過來，讓人心中一暖。他們一家從臺東方向過來，與我反向，分開時推薦了前面方向某個漂亮的拍照點：“櫻木平交道”。

正疑惑這個鐵路道口有何特別之處，要掛上櫻木花道的名字。直到轉身過來，面向來的方向，動畫中櫻木花道與赤木晴子相遇的場景出現在眼前。

彰化來的一對情侶要我幫他們拍照，因為女生去過大陸也愛到處遊玩所以暢聊良久。離別時一起合影用上三腳架自拍，女生問延時要設定幾秒，我說不需要直接遙控啊。倆人表示高階，我很意外：

——“臺灣沒這個嗎？？”
——“啊臺灣淘寶應該有的，配送時間長一點。”

東海岸多山，城市密度遠低於西海岸，臺東市區很小，衝了個舒服的熱水澡，步行出門，也是整個行程中唯一一晚沒開機車的。附近一個小商業中心和它旁邊的夜市集中了大部分人流，出了這個範圍路上顯得冷清。夜市不想吃，最保險的就是蹲牛肉麵。

臺東到花蓮有兩條路：縱谷線和海岸線，縱谷線玩的比較多，一般推薦走這條，況且最近天氣不好，海岸線也看不到啥。縱谷線上的景點由南至北大致有初鹿牧場、鹿野高臺、武陵綠色隧道、伯朗大道、池上飯包、舞鶴北迴歸線公園、瑞穗牧場、光復糖廠、雲山水等，只能有選擇的遊玩。

花東縱谷

又是個糟糕的雨天，加油站阿姨聽出我來自大陸，感慨好久沒見到大陸的客人，她小時跟著長輩從河南來到臺灣，一待就是一輩子，我告訴她我來自河南隔壁山東，阿姨說她曾經去過，懷念剛出鍋的饅頭味。如今多年他鄉成故鄉，聽了傷感。

行至初鹿牧場路口天氣轉晴，轉頭上山。牧場位於高臺之上，坡度平緩，佔地遼闊。恰逢週末，票價也翻倍，很多家長帶孩子來此遊玩。牧場內乾淨衛生，環境優美，藍天綠草，心曠神怡。

記得離奶牛遠一點，牛吃衣服，猜我怎麼知道的。

牧場下來我放棄了鹿野高臺，途徑武陵綠道前往伯朗大道。武陵綠道與伯朗大道之間的臺9線異常筆直，長達15公里，可以多加點油門爽爽

伯朗大道是很大的一片田園片區，不準機動車輛駛入，只能租自行車或步行。身處其中，不禁感慨臺灣的田地也搞得這麼幹淨清爽，可惜又陰天了。金城武樹和蔡依林樹大概是整個片區內最孤獨的物種。

金城武樹

蔡依林樹

臺東最後一站：鐵路車廂內吃池上飯包，源自日據昭和年代，必須使用池上米。

舞鶴北迴歸線

花東縱谷

環島1000公里紀念

到了花蓮市區一定要吃蔥油餅！原本我是看到這個名字突然懷念大陸蔥油餅的味道，順著大眾點評追過來，結果發現和大陸完全是兩種東西。請認準復興街102號黃車，餅外裹著一層油炸過的酥膜，中間夾著流心蛋，如果吃熟的蛋要提前說。吃的時候注意蛋液可能隨時會溢位來，一口上天堂。

黃車對面檸檬老爹飲品店，跟蔥油餅絕配，等餅的時候來一杯檸檬，等餅做出來正好蹲在他家，一口蔥油餅一口檸檬汁，油炸冰爽，人間美味，絕配！開店的是對老夫妻，老爹本人很善談，講起她學音樂的女兒充滿了自豪。聽我要走蘇花公路，強烈推薦我去絕美祕境沙灘——粉鳥林，可惜第二天我給忘了……

晚上無所事事，泡夜市，似乎把到過城市的夜市去了個遍。花蓮夜市由之前的三大夜市整合而成，佔地很大，而且攤位都是小隔間，比其他城市顯得整潔許多。

花蓮特產麻糬，慕名買了一顆，大陸挺多的，白話叫糯米糰子。

張震嶽在花蓮開了一家小酒吧，以他自己的阿美族名谷慕滋做招牌，阿嶽有時會來打碟。我來時別說老闆本人，一個顧客也沒見到，成了私人包場。一胖一瘦兩位調酒夥計，胖胖比較健談，瘦瘦是他靦腆的徒弟，嗨了也挺能聊。通過他們瞭解了一下臺灣人眼中的蘇花公路，輕鬆愜意的一晚。

七星潭不是潭，而是一個佈滿鵝卵石的海灘。七星潭位於花蓮市區北部，緊鄰花蓮機場，經常能看到戰鬥機起降，噪音巨大。又是一個大陰天，海邊風很大，吹得走不動。

太魯閣大橋，過橋左轉為臺灣中部橫貫公路，可經太魯閣公園到達西海岸，右轉進入蘇花公路精華路段。

蘇花公路，北起宜蘭縣蘇澳鎮，南至花蓮縣花蓮市，大致沿海岸線修築，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地，沿路可見太平洋海景和峭壁山色，為世界著名景觀公路。因歷史上曾造成上千人傷亡，曾經也被稱為“死亡公路”。

蘇花公路沿線最著名景點當屬清水斷崖，過大橋不久，穿過崇德隧道就來到清水斷崖觀景臺。

隧道遭遇大堵車，單邊放行。

越往前走發現觀景臺只是險峻路段的起點，後面一段更加曲折迴轉，公路彷彿嵌在崖壁上的一道凹槽，借勢而行，盤旋若龍。難得能找到一處轉彎處的緩衝區休息，遇上一位單車上來的騎友。蘇花公路道路狹窄，上面隧道照片可以看出單向車道甚至沒有大客車車體寬，沒有專門的機車道更別說單車道，能騎車上來的都是勇士。

剛剛整理照片發現竟無意中拍到了粉鳥林！！奇妙

開路先鋒爺廟休息的時候碰到一個臺灣小夥，一看挺面熟，原來之前有一段山路車比較多，正巧有個本地人騎機車超了我，心想他路況比較熟所以跟著騎了一段，只不過後來拍照跟丟了。小夥子也認出了我，約好後面的路一起騎，實際情況是先前我優雅的過彎技巧出賣了新手的事實，他在前面帶著我騎。

南方澳觀景臺，照片中有前不久塌掉的大橋，RIP。

蘇澳鎮前路口與小夥分道揚鑣，他繼續前往瑞芳，我去鎮上吃午飯，這麼可愛的小夥忘了合影，遺憾。

711加了衣服繼續後面的行程，悽風冷雨的東海岸，手凍得發麻，天色陰暗，路上行人罕至。

臺灣東極點三貂角燈塔，位於臺灣島東北角一座小山丘上，燈塔公園修得很浪漫。上山途中會經過一座公墓，陰鬱的天氣單獨上來還挺瘮人的。

臺灣東極——三貂角燈塔

燈塔下來沿北部濱海公路前往九份，天色將晚，海邊風很大，潮水洶湧的漲起來，幾個小和尚在旁邊嬉戲。

九份，褪去淘金夢的山城，據說是《千與千尋》的靈感來源，《悲情城市》取景地，導航帶我走了一條蜿蜒的小路，頗有些登仙的意味。

在民宿老闆的指引下，穿過萬千的韓國遊客，終於找到了停車場，然後再次穿越嘈雜的思密達聲浪，來到民宿，見到老闆第一句：

——“為什麼這裡這麼多韓國人？”
——“好像是有一部韓國電影在這裡取景~不過你最好快一點，7點老街的店鋪就全關了。”

魚丸伯仔的老闆娘經過一天的勞累，看到這個時候我還要進去吃飯，寫滿了一臉的不情願；賴阿婆芋圓的老阿婆倒是和藹可親，不虧為傳世幾代的老店。7點一過，喧囂的老街迅速回歸寧靜，九份還在下雨，高掛的紅燈籠映著肆無忌憚的垃圾車，悠揚的音樂飄向長空。街角的全家便利店，坐在靠窗的位置，對面依稀可見的太平洋和基隆山脈，應本是特殊的一晚，我不小心忘了它的意義。

因《那些年》而出名的平溪線，是臺鐵六條客運支線之一，也是目前仍營運的鐵路支線當中歷史最悠久、風景最秀麗的客運支線。平溪線上熱門站點有4個，分別為猴硐、十分、平溪、菁桐。最經典的遊覽方式當屬購買平溪一日券，搭火車進行。因為地處山區，所以機車玩起來要繞很遠的路，需要有所取捨。

猴硐車站，昔日曾是臺灣的大煤礦，目前喵星人的天下——猴硐貓村，棲息了上百隻的貓咪。貓群在當地村民的照料下養尊處優，都十分傲嬌。村裡全是各種以貓為主題的小店。

猴硐到十分經過瑞芳市區，過瑞芳後又是一段長久陰森的盤山路。

十分車站，平溪線上最大的站，人氣也最旺。鐵路被兩旁的小店夾在中間，遊客和火車共享鐵路和街道。老街隨處可見的天燈店，天燈不同的顏色代表了不同的訴求，各地的遊客紛紛放起天燈，祈求一份美好的祝福。

靜安吊橋

十分車站

平溪車站，原以為作為《那些年》取景地的平溪老街，遊客會比十分更多，沒想這兒反而幾乎沒有遊人，好像全被十分截流了。平溪老街保留著日據時期的建築風格，鐵路橋體上滿是黑綠的苔蘚，充滿了懷舊之感。

平溪老街

菁桐車站，臺灣為數不多的幾座純木造車站之一，柯景騰和沈佳宜牽手走鐵軌的地方，時間關係沒去。

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十分穿過一條長長的隧道到達基隆市暖暖區，彷彿從歷史上的日據時期穿越回了現代。

暖暖火車站，名字很溫馨。

基隆市區某十字路口，對面沒看到有待轉區，以為可以直接左轉，險些被高速直行的機車撞飛，嚇出一身冷汗，此次行程最危險的時刻，之後都老老實實兩段式左轉。

轉眼四極燈塔只剩最北極富貴角，環島之行也進入了尾聲，北濱海公路有些荒涼。

臺灣北極——富貴角燈塔

富基漁港

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又回到了臺北，不知道谷歌地圖為啥沒專門的機車導航了，汽車導航有的道路機車沒法上，導致我一直在臺北的機車流和道路網中迷失。

淡水河

安定下來之後去吃了附近的饒河街胡椒餅和建巨集牛肉麵，胡椒餅差強人意，牛肉麵總是不自覺同大陸作對比。吃牛肉麵，大陸吃的是面，臺灣吃的是牛肉~

正好西門町也在附近，和想象中的相比有些落差。

之前算錯時間，空出來一天的時間留給臺北。早上賴完床先去故宮博物院看我大中華的寶貝。臺北故宮不大，只有三層，黃牆綠瓦，莊重典雅，修的很漂亮。

臺北故宮館藏豐富，稀世珍品數十萬件，博物院展廳有限，需要輪流展出。三大鎮館之寶為翠玉白菜、東坡肉石和毛公鼎。東坡肉石正在別館展出，毛公鼎展出位太過低調，明顯與身份不符，稍不注意就忽略了，最吸引遊客的當屬翠玉白菜。

雍正皇帝硃批

汝窯蓮花式碗

毛公鼎

翠玉白菜

宋書法四大家作品：

蘇軾

黃庭堅

米芾

蔡襄

參觀完故宮，不知不覺三個多小時過去了，下午的時間留給誠品書店。誠品在臺北有多家分店，信義旗艦店整座大樓都是他家的地盤。誠品雖然掛著書店的招牌，其實不止賣書，還販賣各種文化產品，信義店每層都有不同的主題。但從書店來說，大陸很多書店做的已經和誠品不相上下，誠品更多的是開創了一種書店經營的新模式。書賣得很貴，充值情懷兩本。

誠品出來天色已經黑了，看到對面的101大樓，沒機會爬象山，只能在下面拍張了。

之後專程去吃了金峰魯肉飯，整體偏肥，口感軟糯，味道濃郁，一點不膩；偏甜口味的油豆腐令人接受無能；為了證明大陸人有錢特地買了個滷蛋，臺灣茶葉蛋和滷蛋的平均水平做的都比大陸強，極致入味深入蛋黃。排隊的人很多，臺灣人民都愛魯肉飯。

臨還車突然想到還沒喝過奶茶，既是臺灣的招牌飲料，自然不容錯過。老虎堂波霸厚鮮奶，純牛奶製作，雖然加了黑糖，但味道比較清淡，沒有很衝的甜味，著實不錯，記得喝前搖一搖。

目前能想到的臺灣最大的槽點——垃圾桶極少。整個臺灣都是如此，我在臺北車站商圈扔垃圾，路對面20米就有一個，但懶得過去，心想商圈怎麼也得有垃圾桶吧。結果走了兩個街區，不折回來真沒地扔，而且垃圾桶已經滿的不能再滿了。據說是因為垃圾不落地政策，有垃圾桶就會製造垃圾堆？這邏輯看不太懂。

還車過程搞得也很魔幻，明明很近的距離，繞了這麼大一個，徹底被臺北路網搞魔怔了。

臺北的夜，五光十色。

離別的當日又下起了雨，從青旅對面的高雄銀行換了張綠色的200新臺幣鈔票，這個面值不常用，櫃檯妹妹特地跑到別的部門幫換，服務態度還是很熱情周到。

沿著數碼街的騎樓，10天前在這買配件的場景彷彿就在眼前，穿過府城北門，雖然說航班起飛才能算是真正離開一個城市，但搭上機場捷運的那一刻，我覺得已經離開臺北了。由於證件辦理複雜，可預見的未來難得再來，我想每一位大陸旅客都會對臺灣抱有一種複雜的情感，華人世界平行宇宙。經歷了這麼多旅途的出發告別，還沒有哪次像臺灣這般傷感。

桃園機場搭電梯時遇見兩位老伯，其中一位精神狀態有些恍惚，彷彿遊離在外，另一位向我詢問去哪裡搭乘航班，口齒也不太流利。他們的目的地武漢引起了我的好奇，於是多聊了幾句，說就是想去大陸，看看長江三峽，只兩人搭伴，也不跟團，弄得我心情十分複雜。不過也只能把他們領到問訊處拜託給地勤，看著他們往相反的方向消失在視野中……

又回到了香港機場。

平行世界一場夢……

永遠年輕，永遠熱淚盈眶……