前言
一年一度的日本櫻花季又要來了，月底會再去東京，在這之前先把2018年的遊記補上。目標是湊齊日本的春夏秋冬四篇遊記
春の旅 （關東關西櫻花🌸）：//www.mafengwo.cn/i/12103746.html
夏の旅 （花火大會🎇）：還沒有去過，準備今年夏天去！
秋の旅 （京都楓葉🍁）：照片還躺在硬碟裡沒有整理
冬の旅 （北海道粉雪❄）：//www.mafengwo.cn/i/11674554.html
櫻花七日
櫻花的生命短暫，日本有一民諺“櫻花七日”，指一朵櫻花從開放到凋謝的時間，而整株櫻樹從開花到凋謝約半個月。日本動漫和影視作品中有關櫻花的場景也常用來表現相遇或是分別，人與人之間的羈絆恰恰就是這中間的”七日” 吧？
短暫而美麗的邂逅，必然的離別，是不是感覺有些憂傷？だいじょうぶ，春天總是會再次到來的。
春の旅
2018年日本全國開花日大幅提前，滿開日平均也提前了將近一週。3/31到東京的時候其實已經比滿開日晚7天了
2018年的行程安排以賞櫻為主（標記了🌸的都是賞櫻地點），橫跨關東關西，JR PASS DAY2-DAY8 共七天剛好包含了東京-大阪的往返。
2018.03.31 – 2018.04.10
DAY1 北京 – 東京 （目黑川🌸 | 六本木 ）
DAY2 東京 – 大阪 （上野公園🌸 | 新宿御苑🌸 | 千鳥之淵🌸）
DAY3 大阪 – 神戶 – 大阪 （造幣局🌸 | 大阪城🌸 | 北野異人館街）
DAY4 大阪 – 奈良 – 京都 （四天王寺🌸 | 奈良公園🌸 | 八阪神社🌸 | 祇園白川🌸）
DAY5 京都 – 宇治 – 京都（嵐山小火車🌸 | 嵐電🌸 | 平野神社🌸 | 平等院 | 伏見稻荷大社 | 二條城🌸）
DAY6 京都 – 天橋立 – 京都 （蹴上傾斜鐵道🌸 | 哲學之道🌸 | 天橋立 | 清水寺）
DAY7 京都 – 東京 （臺場）
DAY8 東京 – 鎌倉 – 東京 （鎌倉高校前 | 江之島 | 代代木公園🌸）
DAY9 東京 （淺草寺 | 三鷹美術館 | 井之頭恩賜公園🌸）
DAY10 東京 – 北京
2019.03.28 – 2019.03.31
待更新 – 希望今年能夠順利看到滿開的櫻花
Day 1 – 目黑川初見
第一天ANA下午北京到羽田的航班
京急直達品川，check-in放下行李後馬上出發去目黑。
地鐵站的擁擠程度跟北京早高峰有一拼，穿過人群，眼前豁然呈現的是？！
和想象中的不太一樣
，
雖然櫻花不多了，但依然十分熱鬧。
Day 2 – 東京櫻花庭苑
一覺睡醒，酒店樓下隨手照的櫻花。
在品川站兌換了JR PASS後前往上野公園。
可以很明顯的看出櫻花已經過了滿開的狀態
遠離人群的街邊景色也很不錯
第二站新宿御苑，成人票200日元，需要排隊入場。如果攜帶含有酒精的飲品需要檢查。
和上野相比，雖然人一樣的多，但並沒有感覺很擁擠，櫻花也開的更好。
粉色和綠色交相輝映。
各種隨風飄落的花瓣，真的很美。
從新宿門出來後，一路溜達到《你的名字》最終場景取景地，有幾組人在拍照，然而櫻花已經沒了
一路輾轉到千鳥之淵，很多人強烈推薦的賞櫻地。可能是櫻花已經所剩無幾，我個人感覺一般。如果滿開時在下面划船賞櫻應該會很美吧。
雖已錯過花期，但東京市區的這半天暴走已經很滿足了。回到品川取了行李，新幹線前往大阪。
Day 3 – 大阪櫻花通道
一早前往大阪造幣局。天滿橋上就能看到河岸邊的大片櫻花。
來賞櫻的小朋友們
沿著河岸走，人不是很多，賞櫻體驗滿分。
造幣局的櫻花通道是櫻花季期間限定對外開放的，在門口登記一下姓名即可進入。這裡櫻花有很多還是滿開狀態，很值得一看。
出來後捕捉到一枚奔跑的“小黃帽”
在櫻花林中推著輪椅緩慢前行的年邁夫妻，我一直在遠處看著他們直到消失在視野中，也許他們一生的經歷也如這櫻花一般絢爛。
大約步行半小時，來到大阪城。
大阪城最著名的賞櫻地點是西庭院，需要門票，如果有大阪周遊券可以免費進入。
結束大阪城之行，搭乘JR前往神戶北野異人館街，在三之宮站下車。
看多了公園的櫻花，再來看看櫻花與洋館的搭配還是很不錯的。
各種上下坡，距離不遠，但真的消耗體力。
很有特色的星巴克
天色漸暗後前往神戶港看夜景
唐人街的神戶牛
返回到大阪已經很晚了，梅田這邊還在各種施工，藍天大廈的入口都變了。上去看了一眼就回酒店休息了，這一天走了4萬多步。
Day 4 – 奈良櫻花小鹿
大阪最後半日，先去了通天閣
日常爬塔，中間某一層的庭院還是挺好看的
接下來前往四天王寺，這裡櫻花已經不多了。
使用大阪周遊券到中心庭院打個卡，還趕上了寺內活動。
從四天王寺出來後離酒店check-out的時間所剩無幾，找到最近的地鐵站快速返回。
拖著行李先去了奈良，等儲物櫃等了20分鐘才等到一個位置。出來騎一波摩拜，印象中不到20分鐘的騎行摺合RMB 7塊錢。
奈良公園往裡多走走人越來越少。期間工作上有些事，用手機回覆郵件的時候被鹿偷襲了好幾次。
櫻花和鹿真的是絕配
鹿形繪馬
JR奈良站比近鐵還要遠步行10分鐘的距離。
來到京都，夜晚的八阪神社人山人海。
祇園白川和目黑川的感覺很類似，但人並不多，大家應該都扎堆去了八阪神社。
鴨川邊上吹吹風，結束這一天。
Day 5 – 稻荷生存指南
一早去龜岡站做嵐山小火車
說實話，窗外景色很一般
能夠欣賞到的景色很有限，相對而言坐在前進方向的左側能看到的景色會多一些。另一側就是傳說中的“面壁思過”。
嵐山竹林
渡月橋感覺還是楓葉季更美
之後去搭乘嵐電，買了1 day pass，500日元隨意坐，適合需要中途在宇多野和鳴滝站頻繁上下車取景照片的遊客。可惜櫻花都落沒了，沒拍出想要的電車+櫻花的美景。
去往金閣寺的路上會經過平野神社
雖說是賞櫻地，但是裡面很小，零散分佈著若干櫻花樹。如果不是順路去金閣寺其實不用特意過來。
金閣寺
前往宇治的路上會經過木幡，出站走50米就是京都Animation
黃色小樓很醒目。
來到宇治，郵箱也很宇治
隨意吃了一些抹茶
來到平等院的時候已經開始下雨了，想想後面還有伏見稻荷的行程不免心中有些擔心。
平等院可以去內部參觀，當天很幸運的趕上最後的參觀時間，出來後已經停止入場了。
雨中的伏見稻荷
一路向上，幾乎沒人。和平時白天的感覺完全不同，白天那可是人山人海。
半山腰
雲層越來越厚，雨也越來越大。
繼續向上走，完全沒有人，只有烏鴉的叫聲。一路走了大約半個小時，期間沒有岔路。來到一處死路，倒立著一個白色雨傘，周圍卻沒有一個人！當時真的開始有些慌了，這是有人惡作劇還是有人遇難了？！前面一片漆黑根本無法前進，此時身後又傳來了一陣急促的腳步聲，來了5個外國人，交談一番才知道他們是從墨西哥來也走錯路到這裡了。他們帶了手電照了照前面的路，確定無法前行了，並邀請我一起原路返回。謝天謝地，回去的路上可算是有伴了。
返回到很早前的一個路口，我向墨西哥友人們道謝後決定繼續登頂，他們則下山了。來到山頂，沒什麼風景也沒有一個人，還好還有自動販賣機，彈盡糧絕的我總算能補充上一瓶水了（售價是便利店的兩倍左右，有提示山上水資源緊缺，搬運不便）
下山選擇了另一條路，沒想到真的有驚喜。這尼瑪分明就是恐怖片的節奏啊。
確認一下地圖，如果再次走到死路，這次真碰不到人了。
再看地圖。。。
恐怖片既視感，但至少說明我沒走錯路？
我現在都無法想象我當時是懷著怎樣的心情往前走的。
終於出來了，長舒一口氣，上了JR就安心了
回到京都市內，趕去二條城看夜櫻
燈光配合櫻花真的很美
此時雨也停了，仰望天空
從二條城出來後，結束了這驚魂未定的一天。
Day 6 – 海の京都
5點多就睡醒了，6點出門的時候地鐵上一個人也沒有。
來到蹴上傾斜鐵路
事實證明總有比你更早起床的人，一群人圍在唯一的櫻花樹下拍照
轉戰哲學之路，果不其然也沒什麼櫻花了。
原定的另外兩個賞櫻地點果斷放棄，臨時決定去海の京都，天橋立！
JR PASS只能cover一部分路線，中間需要轉乘丹鐵，單程補票1500日元，共需要乘坐2個多小時
天橋立站
搭乘纜車上觀景平臺，青蛙旅行的著名場景。
我幫它加上了櫻花
纜車票上白雪皚皚的天橋立也好美，不知道今後還有沒有機會再來
回到京都清水寺，抽了個小吉的籤
晚上拉麵小路打個卡，吃飽睡覺。關西之行到此順利結束。
Day 7 – 雨の臺場
新幹線回到東京，這邊已經烏雲密佈了。去往臺場的海鷗號上下起了小雨。
下圖到AQUA City這短短的一段路，小雨變成了驟降的暴雨給我澆透了。。。
避雨之餘，看到外面已經是暴風驟雨
大約等了半個小時，雨終於停了。
看一眼高達，然後撤退回酒店休息。
Day 8 – 風の鎌倉
原本以為昨天風雨已過，沒想到又是大風的一天。頂著7級大風。鎌倉高校前依然是排隊照相，信仰的力量果然厲害。
相比鎌倉高校前的命運路口，我對江之電更有情懷一些，當然還有江之島。
江之島站前的小鳥，現在還是冬裝，是因為今天的天氣實在太冷了吧。
通往島的橋在施工，這大風一吹，吃一臉沙子
因為風實在太大，路上不知道是誰的眼鏡被吹飛了直接砸到我臉上（是的，又是臉，被沙子打臉之後又被眼鏡打臉，說好的小吉呢？），旁邊的一個日本老奶奶目睹了這一幕，陪我等了2分鐘也不見有人來拿眼鏡，交談之中發現我不是日本人，一邊對我說抱歉一邊帶我去最近的工作站點，把眼鏡交給了工作人員保管。
回到涉谷，日常看一眼八公
代代木公園外正在舉辦戶外展，櫻花是看不到了。
Day 9 – 雨過天晴
第二天，天氣終於放晴了，前往淺草寺求籤，依然是小吉
路過看一眼晴空塔
東京塔我從來沒上去過，每次人都多，這次依然沒上去，再次路過。
三鷹美術館
從美術館出來後天色漸暗，井之頭恩賜公園已經亮起了路燈。
公園裡已經看不到櫻花了，沒什麼人，散散步也挺好。
Day 10 – 春天再臨
熟悉的羽田機場
回家✈然後，下次再見。
2019.03.28
2019.03.29
2019.03.30
2019.03.31
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