櫻の季

大阪的清晨，
出奇的安靜。
遙望天守閣，
靜靜的，
近近的，
就在那裡。

遇見鹿，
是在奈良。
似乎跟每一個人都那麼熟稔，
一個眼神，
點點頭，
伴隨左右。

關於京都，
一樓，一巷，一城，
無不訴說著你的過去。
我只在這裡呼吸著你的氣息，
靜靜地穿過屬於你的每一條小巷。

從不知道落櫻是那麼浪漫，
這裡，
是東京。
一葉一花瓣，
即便凋零，
也不失優雅。

出行前

一直很想去感受日本的櫻花季，偶然跟朋友聊天說起，一拍即合，這次出行就這麼愉快地決定了，幸福來得太突然了

這次出行總工8天7夜，由於到香港轉機，所以總工遊玩的時間只有6天，行程大阪-奈良-京都-東京-鎌倉-東京。
但是這次旅行決定得很匆忙，從決定到出行只有半個月的時間，買機票、辦簽證、訂酒店、查攻略、定行程，一切都太匆忙(暈小蜂

準備資料辦簽證的時間也是很緊張，簽證在可以選擇在某寶上辦理，各種資料有一個清單表格，按照表格準備然後郵寄就好了。
本次出行研究得最多的一定是日本的交通了，因為日本的地下交通太發達了。日本的公共交通，主要可以分為軌道交通、巴士、的士三大系統。軌道交通（電車系統）在日本自由行，最直接依靠的交通工具必然是四通八達的軌道交通啦！由於軌道交通承運的公司多，線路錯綜複雜，也是最令人迷茫和無助的交通方式。日本把用電的軌道交通都成為“電車”。主要的軌道交通有：
1.新幹線
簡單說新幹線就是日本的高鐵（目前日本最快的地面交通系統），是長距離城市間移動的主要交通工具。但是新幹線真的非常貴啊！從東京到大阪的票價大約是700元人民幣，行程大概2個半小時。所以如果不是跨地區內活動的話，就不太需要乘坐新幹線了
2.JR鐵路
跟國內的火車差不多的，由於國家運營。以冠希地區為例，在關西地區運營的是JR西，JR列車有4種速度：特急車速度最快，停靠的站也是最少，急性、快速、普通每站都停，速度最慢，大家出行的時候可以根據是否停靠目的站，儘量選擇速度快的列車。JR列車通常分為兩種坐席。自由席是可以隨便做的，但是沒有座位就只能站著，指定席是對號入座的，但是要另外給錢。
3.私鐵系統
私鐵電車，即民營鐵路。跟JR一樣，私鐵也有3種不同速度：特急、快速、普通（因運營者不同，沒加私鐵的名稱都會略有不同）。
4.地下鐵
地下鐵通常是由當地的市政府運營的，日本是一個非常貼心的國家！地下鐵的每條路都有自己專屬的顏色標誌，而且每一站也有專門的程式碼，這樣大家只要記住目的站點的程式碼，就不會因為不認識而上錯車或者坐過站之類的。
我們這次出行根據我們的路線，我們只購買了兩張西瓜卡，人手一張，相當於國內的地鐵卡，提前充值。在日本出行省時又省錢的出行方案就是坐軌道交通，切記！！！土豪隨意

我們從關西空港乘坐軌道交通到達大阪市區差不多一個小時，再到我們的酒店有不到2公里，但是我們有三個行李箱，所以決定使用滴滴乘坐的士，但是下車付款之後我們決定，再也不要在日本乘坐的士了，因為太貴了！！！國內起步價，在這裡花了快70人民幣

Day 1——重慶✈香港✈大阪

在香港轉機玩自拍

Day 2——大阪

由於我們Day 1-Day 4的酒店都在大阪，所以第一天準備在大阪轉一轉，熟悉一下。雖然早有心理準備，但是到了大阪城公園還是有一丟丟失望的，沿著護城河的櫻花樹都沒有開花，因為我們早來了幾天

，但是心情還是不能被破壞的

天守閣前方我們發現了一個很適合拍照的位置，綠草茵茵，就差櫻花🌸

我們還遇上了應該是在天守閣穿和服拍婚紗照的日本小情侶，小哥哥很帥，小姐姐笑的很甜美

差不多中午的時候，我們就準備從大阪城公園迴心齋橋，途中路過了大阪府立大手前高等學校，門前有兩棵櫻花樹，看到櫻花好激動

在心齋橋吃了一蘭拉麵，最大的感受像是在網咖吃了碗麵，因為座位真的很擠，日本真是每一寸土地都需要利用起來，點餐是在自助機上點，但是忘記拍照了

接下來我們去了道頓崛逛到了晚上

Day 3——奈良

奈良的小鹿真的是很可愛，可能是遠道而來的朋友太多，見到我們就可愛的點頭點頭，想要討草餅吃

之前在網上看到說有被小鹿頂或者被咬的遊客，喂小鹿的時候一直很忐忑。小鹿只要看到手中有草餅，就會跟過來，一隻兩隻三隻……所以很害怕更怕雨露不均沾，沒吃到的咬我

所以把草餅藏在包裡，一點一點拿出來餵它們。但是它們真的太聰明瞭，好像知道我包裡還有，一直跟著我，圍著我的包轉來轉去

在東大寺門口，還有一個日本老爺爺被小鹿扒著要胡蘿蔔，這個畫面太可愛

Day 4——京都

京都是日本的古都。長年的歷史積澱使得京都市擁有相當豐富的歷史遺蹟，也是日本傳統文化的重鎮之一。京都府是是日本人的精神故鄉，是日本文化的源點，是日本的文化象徵之地。古都京都是根據歷來王朝文化中盛行的日本式唯美意識所構建的。以神社、佛閣等歷史建築物、庭院、繪畫、傳統活動、京都料理為代表，被稱為“千年古都”。