日本櫻花
一直都是我期待已久的，花期短，最美的時間往往也就短短一週左右，開花到滿開，會隨著天氣，一直變化，很多人常說，看櫻花需要緣分，而我第一次來，就這麼浪漫的與它邂逅，從滿開到櫻花雨，日本就像一幅幅漫畫一樣，美的那麼不真實，而我就身在其中.
忘記什麼時候開始，對旅行這件事，開始上癮，喜歡看別人的遊記，計劃行程，享受這個前期準備的過程，雖然會有語言障礙，但是卻從來不阻礙我前行的決心，結束一場旅行，就心心念念下一個目的地，世界太大，太多想去的地方.
自由行帶給我的是驚喜，自在，隨意，回想起我的第一次出國旅行，就是蜜月希臘，自由行，對於兩個英語都很爛我們，很完美的完成啦這場旅行，滿滿的回憶，所以只要有一顆想旅行的心，一切都不是問題，很多朋友跟我說，日本人英語很爛，不會日語怎麼玩，那就跟著我的遊記來一場與櫻花🌸浪漫的約會吧
。
一年一季的櫻花季，又這麼快的來啦，我的內心早就蠢蠢欲動，關西是我第二次來，本來想關西關東一起，因為帶著媽媽，不想太累，還是果斷選擇關西，比較熟悉，基本交通攻略就省去啦，關西有我最喜歡的京都，還有奈良可愛的小鹿，大阪便宜的藥妝。。。雖然來過，但是櫻花季卻是與眾不同.
準備過程中最讓我揪心的就是開花日期，天氣變數太多，行程定錯啦，就錯過最美的畫面，所以我就沒有像其他小夥伴一樣早早就定好機票酒店，我先把簽證辦好，然後到3月中旬才定的酒店跟機票，4月4號一早出發，所以酒店的選擇性就會比較少，機票也會比較貴，凡事有利弊，時間剛剛好
，我基本每天都看日本櫻花前線的更新//sakura.weathermap.jp/，開花時間，往後退一週左右，功夫不負有心人，讓我遇到最美的你
簽證
現在赴日的條件放寬了很多，我跟媽媽只需要我一個人的在職證明
，跟兩個人的基本資料就ok啦，大概一週左右出籤，我在蜂窩網下單辦理的，第二次辦，很便捷
，大家可以根據自己的材料選擇適合自己的 //www.mafengwo.cn/sales/2138732.html
交通
日本交通很發達
，地下鐵
，近鐵
，jr
，都非常方便，而且直接在大部分地下鐵站就可以坐，然後出發前往不同景點和城市，因為日本計程車
費用非常高，所以並不推薦，土豪例外
，所以遊玩日本首要任務就是把交通弄明白，語言障礙也就變成次要的，通常我會把要去城市的地鐵線路圖，公交線路圖都研究好，然後每個要去的目的地的交通路線路列好，然後根據景點區域，來制定每天的行程，這樣後期就會比較輕鬆
.
日本有很多種套票，我不喜歡被套票固定，所以就沒去研究，有興趣的朋友可以看小氣少年部落格//nicklee.tw/?page_id=21036 ，寫的很詳細
，我只推薦京都巴士一日劵地鐵一日劵（行程每天有超過三次以上需要乘坐地鐵跟巴士的買，每個地下鐵都有賣），京都巴士一日劵只要首次打票後，每次下車給司機看就好，上面有日期，地鐵一日劵每次進站出站都需要打票，所以保管好.
日本購票是我見過最便利的，從出發地到每個目的地的票價都已計算好，售票機的正上方，抬頭就可以看見，售票機上有不同票價按鍵，還有人數選擇，你只需將自己身上的硬幣或紙幣放入，它會自動計算，多退少補，完全不費腦，試過第一次，就會覺得很簡單啦
，不想買票的就直接用交通卡！
大阪地鐵路線圖，跟國內地鐵一樣，以酒店為出發點，然後提前規劃好每天行程路線，轉乘在地下鐵提示的也非常明確，所以不容易坐錯。
京都地下鐵線路圖，還有一些近鐵，jr路線圖.
京都公交線路圖，剛剛看可能會一頭霧水
，但是仔細研究透，就很簡單啦。
關西空港到大阪的路線圖，對於先遊玩大阪的小夥伴，可以瞭解。
抵達關西機場直接前往京都，建議小夥伴們，購買haruka&icoca套票，下飛機後，
跟著大部隊走到大廳，看到以下標記
，跟著排隊就好，完全不用擔心溝通不暢，有中文服務，小姐姐會問你，Chinese？English？然後就是給人家護照
，京都的haruka特快車票，往返票價3200日元，單程1600日元，沒有ICOCA卡再付2000日元買張卡就行了，卡里有1500日元，500押金，如果會再來就不要退了，因為會扣手續費，下次來再充錢進去就可以
，地鐵站和便利店都可以充值。ICOCA卡是關西通用IC卡，可以乘BUS，地鐵，JR等公共交通，還可以在便利店買東西，很方便
。
拿到票跟icoca卡，haruka的入站口和電車是一樣的，就是藍色牌子，直接插車票進去就好，記得取回車票，保管好車票，出站還要用，電梯下樓後haruka的乘車點有兩種顏色，haruka是藍色的，
（另一種車是紅色的，那個好像是去大阪市區的，不要上錯）我買到的是自由席，自由席車廂，沒人就可以隨便坐，機場到京都要1個多小時。
航班資訊
2019.4.46：15——-09：25 浦東T2——–關西T2
2019.4.10 22：10——00：05+1 關西T2———浦東T2
Day1——-浦東機場—-關西機場—京都
因為航班比較早
，所以就直接在浦東機場住啦一晚，抵達關西才9點多，日本比中國早一個小時，一天完全不浪費，我喜歡這樣的航班
，樂桃是廉價航空，但是往返時間很不錯，價格也比較便宜，準點，
就是行李託運收費高，飛機比較小.
抵達關西機場準備直接坐haruka去京都，大概中午左右到，
京都建議住京都站附近，出行方便，因為日本酒店下午三點才能入住，我們放完行李，就附近隨便吃啦點東西，下午本來安排了幾個景點，但是媽媽有點累，我們就想著四周隨意逛逛，酒店休息下，晚上去賞夜櫻
，日本的溫差比較大，中午比較暖和，下午跟晚上，有風的話，非常冷
。
酒店出門不遠就是東本願寺，上次來過，看到院子裡有櫻花
，忍不住就進來逛逛
。
酒店附近走走停停，街道滿是櫻花
。
下午回酒店睡了一會
，晚上出來覓食，順便賞夜櫻，京都，大部分地方，我都喜歡暴走，來到夜櫻之木屋町通，人挺多，小河兩邊都是櫻花，晚上吹著風，散著步，非常愜意
，就是有點涼。
拍夜景手抖，很多都糊掉啦，完全沒有拍出它的美
。
DAY2——–京都
第一站人山人海的蹴上傾斜鐵路
乘坐 京都 地鐵東西線到蹴上站，出站步行3-4分鐘可到達，今天要去的景比較多，都是地下鐵能到達的，所以購買地鐵一日券，早就聽說蹴上傾斜鐵路人非常多，想拍單獨照，至少5.6點就要出門
，對於9點才出門的我們，看到的只能是人山人海啦
。
蹴上傾斜鐵路全長約莫六百公尺，在廢棄前曾是將琵琶湖引入京都疏水工程的一部分。
早一點來，還是非常推薦的
第二站傳統賞櫻勝地
哲學之道
步行20分鐘左右可以到啦，北百川的一條疏水道，水道兩旁都種滿櫻花，走在小路上，抬頭滿是櫻花
。
第三站喧囂中的寧靜
南禪寺
中午南禪寺門口吃完飯，就開始參觀南禪寺，離哲學之道步行就是十幾分鍾，沒進去。
然後返回到蹴上傾斜鐵路附近乘坐地下鐵，出發下一站
。
第四站豐臣秀吉御定賞櫻地
醍醐寺
乘坐地鐵東西線到達醍醐站，出站臺，沿著指示牌步行約15分鐘可到達醍醐寺，指示牌非常清楚，跟著走就能到啦，醍醐寺外面看不需要門票，進內部就需要門票，三個落院，(金錢)1500日幣，這個景點我來的比較晚，只遊玩啦兩個景點就不讓進啦，好像是五點左右就不能入內啦，所以時間要安排好，強推
，像仙境。
醍醐寺，沒玩夠
，因為還有一個院落沒去，後來問啦，票好像三天有效，想著明天如果時間多，一早就來過，最後別的行程耽誤啦，就沒有再來啦
。
第五站 山科疏水
正好回程地下鐵經過，就下車看看，地鐵東西線山科站下，下車後步行，夕陽下的櫻花
.
沿著來的路，回到地鐵站，經過一段鐵路，夜幕降臨
.
晚上吃完飯，就回酒店休息啦
.
DAY3———–背割堤——京都
堤岸櫻花
背割堤
從 京都 前往背割堤可乘坐近鐵京阪本線，在八幡市下車，出了站臺左轉再左轉，走過木津川御幸橋，從 京都 前往總共耗時不到1個小時便可看到木津川邊一條長長的壯觀的櫻花大道。
從酒店出發，我先在地下鐵到三條京阪，然後轉京阪本線到八幡市，京阪本線分快慢兩種車，快車很多小站都不到，慢車時間長，但是都會停，
我建議可以先快車到中書島站，換慢車，這樣比較節省時間。
一個小時不到，抵達背割堤，正好遇到日本當地居民週末
，人多的我以為在中國景點，從車站到背割堤，全部擠滿人，太可怕啦
。
背割堤的櫻花都是垂櫻，很有特色
，人太多，想好好拍個風景人物照也是非常難的事情，就用眼好好欣賞。
人多逛起景點來就特別費勁，連離開回程，都被擠的水洩不通
，原本還要去乘舟賞櫻
伏見十石舟，但是太累啦
，所以這個行程就取消啦，返回途中中書島下就可以到啦，時間充裕，有興趣的小夥伴可以去看看。
之前住的酒店只剩兩晚，第三晚酒店剛剛好就在京阪三條附近，棒棒的
，直接可以坐到酒店附近，回酒店睡啦一會，滿血復活後，準備晚上逛逛京都夜景，衹園白川，高瀨川…
酒店出來不遠就是高瀨川.，鴨川，兩岸都是櫻花，我們沿著鴨川散著步，媽媽說，這裡生活的人太幸福啦，每天都能看到這麼美的景色
.
我們沿著鴨川走到衹園，花見小路，京都的夜景乾淨，漂亮
.
吃完飯我們來到八阪神社，賞夜櫻非常推薦
，櫻花很多，樹下全部坐滿啦人，喝酒聊天，基本都是當地人，一到晚上就不給力，這麼美的夜櫻很難拍出來，自己來感受吧。
DAY4———-京都——大阪
一早出發皇家御院
京都御苑，乘坐地鐵烏丸線到今出川站，出站 臺東 方向便是 京都 御園，很方便，並不是很推薦，櫻花好像並不多，就那麼幾株。
果斷離開，前往我期待的櫻花隧道
嵐電，我先從今出川站坐到烏丸御池站，然後轉東西線到太秦天神川站，嵐電地鐵一日券不可以使用，單程260日幣，我直接刷的ICOCA卡，地鐵站都可以充值，到嵐電隧道，要先做嵐山本線到A8站帷子辻站，再轉京福電鐵北野線，而所謂的櫻花隧道一段就是京福電鐵北野線宇多野站到鳴瀧站一段，我在B3下的車，走到B4，回程在從B4坐嵐電，穿梭在櫻花的世界
。
從鳴瀧站下車走到宇多野站，沿路小道櫻花開的特別飽滿
.
中間會有兩個拍照的平臺(100分)，可以拍來往的嵐電，十五分鐘一趟，好像，
紫色車廂美。。。。。。
從宇多野站出發去嵐山，穿梭在櫻花世界，雖然只有短暫的幾分鐘，但是讓你畢生難忘
，到達嵐山已快五點，之前來過嵐山，櫻花季還是不同。
夜幕降臨，今天是京都最後一天啦，不捨
，晚上坐酒店附近坐京阪線回大阪，到澱屋橋下，轉大阪地下鐵，到日本橋，
大阪建議住難波附近，出行，購物都非常方便。
DAY5——–大阪—奈良—–大阪
大阪出發奈良，從酒店附近近鐵站出發，近鐵奈良站乘近鐵奈良線，38分鐘，560日元，到近鐵良站後，出站到馬路對面巴士站，坐巴士到最遠的春日大社，然後步行至奈良公園，東大寺，最後回近鐵奈良站。
一出近鐵站，滿街小鹿就追著要食物，鹿餅（(金錢)200日幣一份）會點頭感謝
，很可愛，奈良今天下起了櫻花雨，一陣一陣，配著小鹿，像童話世界，完美
。
4點左右，回大阪心齋橋，近鐵做到難波站下，步行前往，晚上目標買買買
，日本化妝品，日用品，都很好用
。
DAY6——大阪
大阪個人認為看櫻花的景點不多，所以就不需要太趕，上午玩景點，下午就可以去逛街
.
大阪城公園
地鐵長堀鶴見緑地線「森ノ宮」站下車→步行約10分鐘
對大阪櫻花我一開始並沒有非常期待，加上溫度低，我直接放棄啦漂亮的裙子，休閒出門，但是卻美的一塌糊塗，
而且中午還非常非常熱，後悔
。
一進大門，哇，美，雖然之前來過，但是完全感覺不同，櫻花樹下都是整齊的綠植.
繼續往裡走，驚喜連連
天守閣
中午午飯，就直接在大阪公園內解決，找啦一個大草坪，櫻花樹下，圍巾一鋪
回程，發現一處美景。
今天只安排啦一個景點，想著下午逛逛街，這樣比較輕鬆，但是第二天下雨啦
，所以大阪公園成為最後一個遊覽的景點
。
DAY7——大阪——上海浦東機場
一早起來，大雨
，原本安排啦其他景點，也就泡湯，雖然有點遺憾，但是總的來說還是幸運的，所以最後一天又變成買買買。。。
晚上十點二十的飛機，所以我們7點左右才出發前往機場，從難波站直接南海電車直達關西機場。
結尾
一週的日本行，完美結束
，原以為7天關西時間非常充足，但是實際上還是遠遠不夠，路上很多不定因素，天氣
原因也可能會改變行程，如果時間寬裕，建議關西十天，還可以去周邊一些比較冷門的賞櫻景點，日本美食，都很好吃
，因為不是吃貨，所以遊記中就不推薦，日本酒店大部分除比較小，但非常乾淨，所以建議，以出行方便為主，國外自由行，酒店預訂我都比較推薦booking
，因為可以取消，這樣好方便調整行程。
整理啦一些櫻花景點，此次行程沒有去到的交通路線，給下次有機會前往的小夥伴們坐一個參考，有早櫻跟晚櫻，提早到跟晚到的小夥伴可以研究。
大阪造幣局
具體線路：地下鉄谷町線「天満橋」站→步行15分鐘或京阪本線「天満橋」站→步行15分鐘
毛馬櫻之宮公園
具體線路：地下鉄谷町線・京阪線「天満橋」站→步行5分鐘
萬博記念公園
具體線路：大阪單軌電車「萬博記念公園」站→徒歩5分鐘
吉野山
奈良市的大和西大寺站，乘近鐵特急（橿原神宮前行）達到橿原神宮前站，轉乘近鐵特急（吉野行），到達吉野站，建議跟奈良一起遊玩。
河川櫻花🌸佐保川）
具體線路：從 京都 乘坐京阪本線到丹波橋換乘近鐵 京都 線到達新大宮站，出站臺朝佐保川方向前行5分鐘即可到達。
私藏網紅賞櫻地🌸天理
具體路線：從 京都 站前往天理，可以乘坐近鐵特急到大和西大寺站換乘近鐵橿原線到平端站換乘近鐵天理線到達天理站，或者坐JR 奈良 線到 奈良 站換乘JR櫻井線到天理站，時長約1個半小時。在JR站可以google地圖導航“天理教教會本部”或“天理教校”，步行20分鐘即可到達“巨型垂枝櫻”所在地。
乘舟賞櫻🌸伏見十石舟
具體線路：從 京都 前往伏見十石舟可乘坐近鐵京阪本線，在中書島站下車後跟著google地圖步行9分鐘便可到達，十石舟離背割堤很近，規劃行程可以將兩處規劃在一起前往。
早櫻盛開的“藝能神社”🌸車哲神社
具體位置：京福電鐵北野線車哲神社站。此處是 京都 櫻花花期較早的一處，沒能逢上嵐電櫻花隧道的浪漫櫻花，不妨果斷從嵐電的車折神社站下車來此處賞花。
千年賞櫻勝地🌸平野神社
具體路線：北野白梅町站下車，步行10分鐘可到達。
彥根城
如果前來 關西 賞櫻時間略晚，錯過了 京都 的主要景點，從 京都 1個小時火車車程前往琵琶湖邊的彥根城，這裡絕對值得前往。
具體線路：從 京都 前往彥根城，可乘坐JR（ 東海 道、 山陽 本線）到彥根站，出站臺步行約19分鐘可以到達彥根城。
琵琶湖賞櫻🌸海津大崎
具體路線：從 京都 出發乘坐JR 湖西 線約1個半小時到牧野（滋賀）下車，在櫻花期，JR站門口就有賞花巴士直達還津大崎賞花點，如果天氣好，也可以在JR站出口左邊租賃自行車前往賞花點
.
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