我們四個人來到了日本，開啟了我們的八天之旅，好開心啊
現在我們把我們的旅遊日誌整理下來了，我依然還是喜歡寫寫東西，這不，就來寫給你們了嗎
我們的航班是：
去程：06月15日 KN5969 北京-煙臺 0940-1110
KN5971 煙臺-靜岡 1240-1615
回程：06月22日 KN5972 靜岡-煙臺 1715-1930
KN5970 煙臺-北京 2030-2200
說說飛機吧，北京飛煙臺的時候，快到煙臺了，在天空各種盤旋，還忽高忽低的，我這小心臟啊，第一次暈機，哈哈 老難受了，估計這個機長之前是開戰鬥機的吧，俺們這一飛機生命全交給你了
北京南苑機出發，辦理值機手續後乘坐中國聯合航空公司航班經煙臺轉機後飛往日本靜岡空港，抵達日本靜岡後，我們幾個人乘車前往日本的首都東京，入住酒店終於可以好好地休息了。一路上大巴車開了將近四個小時呢，住宿：ラディソンホテル成田，我們訂的酒店是千葉県冨裡市七栄650-35
第二天開啟東京市區全天各種玩
我們自由活動；我們去了景點：迪士尼樂園 ；銀座商業街；玩的好累啊
各種玩，各種吃
忠犬八公
步行街
買的第一件物品
好吃的真多啊
買日本藥這裡還不錯啊
其實都是北京上海人多，這來到了東京才發現，哎媽呀，今天還是週末呢，人都這麼多，來這裡旅遊的人真多，本地人也多的是
我們住的酒店貌似真的有點遠，環境還不錯啊
來到了伊勢丹，我去，真是購物天堂啊，買買買，開啟了購買的慾望，買了好動奢侈品
歌舞伎町是我的最愛了，哈哈，來到這裡，我就要好好地享受下日本的性 文化，真是挺開放的，這條街充滿了性 的味道，玩具啊都是供大家手觸控的，各種 陽 具，哈哈，中國人來到這裡眼睛都冒光了，我們去了酒吧
這個是當地的地鐵票，日本的地鐵竟然沒有安檢的，沒有防護欄，難道沒有人跳下去嗎，北京的地鐵就有安檢的和防護欄，還是比較安全啊，當然這裡的地鐵雖然說是最划算的交通出行，不過比起中國來說，日本地鐵真的很貴啊
人們還是很有禮貌的排隊進入
裡面很乾淨，沒有說話的，沒有吃喝的
在日本不要給老年人讓座，這和我們國家相反啊，在日本給老人讓座，則會被認為是看不起老人，當然這個國家的老人工作到70-80歲的大有人在，很多沒有刺激性，挑戰性，危險性的工作多半都是老年人來完成的，他們掙錢的那個拼勁真是中國人想不到的，我們中國人工作到60歲就可以退休了，日本真的是很牛啊，每個人都在工作，積極地態度值得我們學習呢
這個是我們買的鰻魚飯，還挺貴呢，這一小盒人民幣260元
日本的燒烤是比吃的，我們盜來的第一個晚上就吃了烤肉，真的很精緻很貴啊，哈哈，我們四個人沒有怎麼吃花了人民幣將近八百元，什麼東西都是小小的，大胃王可能是吃不飽，需要多點吃的啊！
第三天我們去了東京的富士山周邊
這個季節沒有看到櫻花有些可惜了
早餐後，我們去遊覽東京的發祥地【淺草寺】；這裡是東京都內最古老的寺廟。寺院的大門叫“雷門”，正式名稱是“風雷神門”，是日本的門臉、淺草的象徵；
【仲見世商店街】位於東京淺草寺，是日本最古老的商業街之一。從德川家康開創了江戶幕府以後，江戶的人口不斷增加，到淺草寺院參拜的旅客也越來越多。現在的商業街長度約250米，橫跨街區頂上蓋了透明的頂棚，使這裡無須風吹雨打太陽晒。街兩旁有89家漆著硃紅色門面的小店鋪，出售供神用品、江戶玩具、舞蹈服裝、點心小吃和各種土特產品，據說這些店鋪中許多是百年老店，久負盛名。這裡多家小店都賣淺草的“人形燒”，是淺草最有名的點心；
【天空樹-晴空塔（遠觀）】。
坐在大巴車上進行車覽【皇居外苑（車覽）】日本現任天皇的居住地，皇居外苑內鋪設細石子，遍植松樹，寬闊的廣場上青松翠柏，綠地如茵，是日本城市為數不多的綠地之一；可惜沒看到什麼東西啊
我們來到了【臺場維納斯商城】自由午餐，位於東京都東南部東京灣的人造陸地上，是東京最新的娛樂場所集中地，受到人們，尤其是年輕人的青睞。臺場的取名有這樣一段來由：1853 年，美國人佩裡率船隊來到日本，當時東京還稱江戶，由於防衛上的緊急需要，匆忙趕製了海上炮臺設定在此禦敵，從此這裡便稱為臺場；之後前往日本著名的電器、動漫一條街秋葉原【電器免稅店】挑選心儀的商品，秋葉原俗稱AKIBA，作為世界上屈指可數的電器街，如今正發生著日新月異的變化。除了電器商品專賣店之外，商務、飲食等服務功能也日漸具備齊全，正在發展成為一個具有綜合性色彩的繁華區域。
這一天累完了，乘車前往富士山周邊，入住溫泉酒店，體驗日式泡湯文化。
第四天：富士山周邊中部
早餐後，前往遊覽日本聖山、世界文化遺產【富士山五合目】富士山（日文：富士山/ふじさん，英文：Fujisan），是日本國內最高峰，日本重要國家象徵之一，在全球享有盛譽。橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山，接近太平洋岸，東京西南方約80公里。富士山被日本人民譽為“聖嶽”，是日本民族的象徵。自古以來，這座山的名字就經常在日本的傳統詩歌“和歌”中出現。2013年6月22日，第37屆世界遺產大會批准將日本富士山列《世界遺產名錄》，富士山從而成為日本的第17處世界遺產。富士山由山腳到山頂分為十合，由山腳下出發到半山腰稱為五合目，由五合目再往上攀登，便是六合目、七合目，直至山頂的十合目。今天天氣不上很好啊，霧氣很大啊
然後乘車前往中部，前往本州最大、品全最全的【爵士之夢長島奧特萊斯】這裡是擁有日本最多店鋪數（日本第一）共240家的奧特萊斯購物城。國際著名奢侈品牌以及國內外的人氣精品店、前衛時尚的兒童服飾、男式、女式皮革製品、配飾、運動及戶外用品等應有盡有，是一家讓人想來了又來的奧特萊斯購物城。
第五天：早餐後，前往【綜合免稅店】自由購物；後乘車前往古色古香、寧靜祥和的京都，抵達後遊覽世界文化遺產【金閣寺】，整座寺閣外壁全部使用金箔貼飾，頂端並有只象徵吉祥的金鳳凰裝飾，是京都永恆的精神象徵；後進行【茶道體驗】，觀賞日本茶道表演，品嚐日本茶。午餐後乘車前往奈良，抵達後遊覽【神鹿公園】公園佔地5.25平方公里，東西長約四公里，南北寬兩公里，範圍甚大，堪稱是世界上數一數二的大公園，公園內有很多名勝古蹟巨樹叢立，還有歷史悠久的古花草、山林及岩石等，這些都讓到日本旅遊的遊客讚歎不已，另外，這裡當然有神鹿啦！共有1,200多隻，散佈于山間、林下或寺廟的池畔，是奈良觀光的象徵。據說在古時代的時候，供奉在春日大社的武晃翁槌命，當年從陸國移駕到奈良就是騎在一隻白鹿上，所以現在的日本人把奈良的馴鹿視為不可侵犯的神鹿，刻意加以保護，所以這個地方馴鹿越來越多，這些馴鹿對到訪的遊客都不會怯生，有時還會溫馴的依偎在旅客的身邊；【東大寺（參觀的外景）】被列為世界文化遺產，建於公元728年，是全國68所國分寺的總寺院，因為建在首都平城京以東，所以被稱作“東大寺”。中國唐代高僧鑑真和尚曾在這裡設壇授戒。
晚上我們前往日本第二大城市【大阪】，入住酒店休息了。
極度發達的地鐵/軌道系統。初中學地理的時候說起東京，給我印象最深的一個詞就是“立體城市”，到達東京後，你會發現這個詞放到10年以後也不過時。如果單論地鐵下，東京總里程200多公里，而北京已超過500公里，看起來是北京更發達。但是東京的軌道系統包含了地鐵+鐵路系統（其實類似我們的輕軌），整個東京都市區的城市軌交總長達到了2300多公里，北京比起來就差太遠了。兩個城市的軌道交通對比，東京明顯更加密集。
從實際乘車體驗來講，也的確如此。我的主觀感受是，不少重要位置的站，比如上野，通常有2條以上線路可以到達，有不下10個地鐵口，其方便程度可見一斑。在東京市內，大部分的地方基本上半個小時左右都可以到達。
舉個例子，從大阪到京都，地鐵和輕軌之間無縫對接，下了地鐵倒去京都的列車大約等15分鐘就可以完成換乘，我從大阪公園的地鐵站用了約2小時就到達了京都的花見路，別忘了這是城市之間的換乘。從北京到天津的高鐵也很快，40多分鐘就能到達，但因為到北京南站後重新買高鐵票（通常是1個小時以後）再加安檢進站等時間，基本上要用掉兩倍也就是4個小時的時間。同樣，我從奈良的酒店到大阪關西機場用了不到2小時，而從天津機場到北京的望京，用了4個多小時。
另外還有一個比較厲害的點是，在東京辦的地鐵卡，到大阪，京都，奈良，依然可以用，如果你在北京辦了交通卡，在上海是絕對不能用的。
無安檢地鐵和幾乎無安檢的機場。日本的地鐵從來不安檢，任你提著大包小包隨意出入。在中國如果你坐飛機，你需要經過身份驗證和耗時頗久的安檢，在日本從東京坐飛機去沖繩的時候，我的乘機過程是這樣的：在自助機器上值機，然後直接拿著機票進入安檢通道，期間沒有人檢查護照，將包和隨身攜帶物品放入安檢筐後，直接進入，沒有人在你身上摸來摸去（說起來有點尷尬，當我伸開雙手準備被摸時，工作人員只是笑著向我揮了揮手示意OK了）。機場對於攜帶物品也沒有什麼限制，帶著幾瓶超過200毫升的大化妝品也沒有任何問題。
極高的個人素養。亂扔垃圾，不走斑馬線，不排隊，搶座，大聲打電話，這些行為我在日本通通沒有見到。日本的大街上垃圾桶非常少，如果你喝完一瓶水拿著空瓶子走半天也許都碰不到垃圾桶，但是街道上卻幾乎看不到垃圾。走在路上，如果你和別人走的路有重疊，有相互擋路，對方立刻鞠躬讓你先走，至於汽車讓行人，在日本根本就是一個常識。我在日本街頭停下來檢視Google Map的時候兩次遇到熱心人主動幫我指路的情況。
在日本生活的感覺如果用兩個字形容，那就是舒服，社會井然有序，人民素養高，交通方便，生活便利。但也不是一切完美無缺，比如在移動支付這方面日本的體驗就遠不如中國。在日本買東西的時候，收銀員通常會準備一個塑料筐讓你放現金，因為日本有500、100、50、10、5、1日元硬幣，這個塑料筐就是方便你放這些硬幣用的，甚至日本還有專門賣硬幣盒方便攜帶的。
總結：
日本到底有多發達呢？是否真的值得一去再去？沒有去過的值得一去
記得以前對日本的印象，我大都來自於柯南/火影等動漫和東野圭吾的偵探小說。當然，去了日本就會發現，這裡並沒有處理不完的殺人事件（實際上治安那是相當好），不過倒是有一些別的地方，讓我印象很深刻。
我從公共建設和人文情懷方面談談日本到底有多不同。
【公共建設方面】
1.讓我用馬桶溫暖你
看到許多在日本搶購馬桶圈的新聞，一直沒弄明白馬桶圈為什麼也得去日本買，國內也有啊~
來到日本才體會到，馬桶圈原來也有這麼多種style。
在日本各種大型公共場所，比如商場、車站等，衛生間一定使用了全自動沖洗加熱一體化馬桶圈
每次使用都感覺到溫暖的力量；
在我們住宿的公寓，廁所甚至可以說是整個房間最智慧化的場所。馬桶圈的按鍵一般會設定在人的右手邊，方便你邊享受邊選擇下一套服務模式，連馬桶蓋兒的開關都能自動解決！！
在日本找不到的垃圾桶
剛到京都就選擇了一日暴走路線，從京都車站生生走到了花見小路。日本的街道雖然窄，車行與人流分的很清楚，彼此也不會搶道交叉，所以很適合步行遊覽。
但就有一個困擾：根本找不到垃圾桶！！
如果有任何垃圾，比如礦泉水瓶，吃剩的食物包裝等等，都要自己先保管好；只有經過711或者其他便利店，才有可能看到垃圾箱的身影。
正好我們趕上地震，第一次的感覺只是證明這裡的設施沒有毛病！抗震係數真高
太晚了：寫在最後：談一些感觸吧。
首先，日本人很有禮貌，雖然有人會說日本人人前一套人後一套，但陌生人之間說一大坨敬語，鞠躬，雙目對視，給你個微笑，心裡就是暖暖的。我幫朋友們代購，在日本機場買過東西，也在韓國機場買過東西，那種感覺是完全不同的。在日本機場，我詢問過的每一位櫃檯服務員，都彬彬有禮，熱心地幫助尋找品牌和指引位置，鞠躬、微笑等基本禮節都讓人很舒服。在韓國則感受到一種陌生感，好像他們不把你放在眼裡，還tm亂報價格[笑臉]。
日本人很懂禮讓，比如開車時，遇到了兩車相會的情況，一方司機揮手錶示讓對方先走，對方會在車裡鞠躬，並且雙閃兩次表示謝意。在日本這麼多天，我沒有聽到過一次汽車的鳴笛。
日本人開車很規矩，也不存在行人闖紅燈被撞，機動車駕駛員需要做人道主義賠償之類的東西。在這種情況下撞了某sb（somebody），sb需要賠你的修車費和精神損失費。sb如果死了，那他的家人賠吧。所以在日本，很少會看到闖紅燈情況，當然大阪除外哈….這個特立獨行的城市不在我們的討論範圍…我們開車經過城市和村莊，路都非常狹窄。但日本人車速非常快，即便在彎曲的山路也能開到60km/h以上的速度。這種安全感從何而來呢？
下午回到北京T3，上電梯時與一位男士同時向前，我脫口而出一句すみません（su mi ma sen），揮手請他先進。之後我才發覺自己說了句日語…這種習慣真的在短短的一週內形成了。之後一些事情就讓我感覺到了culture shock。比如，被踩了一腳，連句對不起都不說。兩車相遇，各種爭搶，差點嗆起來。在車廂裡大聲講話，完全不顧旁邊有人在睡覺。點餐時服務員連看都不看你一眼，也沒什麼微笑，感覺這份工作讓她很痛苦，並且把這份痛苦傳遞給了我。
第二，日本的基礎設施做得很棒。舉一些例子吧，在日本大街上，各100米左右就會有一個自動售貨機，大多是飲品，還有一些賣香菸的，很方便。大巴車在停靠站臺時，開門的一側會降低，方便乘客上車。在地鐵/電車內，把手有高有低，方便不同身高的乘客。我們開車600多公里，期間沒有遇到過路面有裂縫或嘔吐不平，即使在偏遠的鄉村。90%的日本廁所裡，都普及了自動沖洗功能的馬桶，清潔衛生（確實有衝動買一個，但可惜箱子已經被塞滿）。
第三，語言的重要性。“我想去世界看看”，有這樣願望的驢友，一定不是隻想走馬觀花，拍拍照片發發朋友圈。世界確實很精彩，那裡有有趣的人和故事，有蕩氣迴腸的歷史留下的痕跡，有各種美食與符號文化，還有各種生命的可能性。而要經歷和體驗這些，確實需要有語言的保障。這一次日本的行程，完全是涵在幫助安排，十分感激。涵的語言天賦很高，而且十分努力，所以僅用了半年時間已經可以和日本人非常順暢的溝通交流。一路上因為有他的翻譯和解釋，才有了很多不一樣的體驗。也幸虧自己的英語口語和聽力還湊活，能夠與一些素昧平生的來自世界某處的朋友一起旅行。
第四，自我調節。曾經看過一個非常有感觸的TED演講，演講者是一個傢俱設計師。他算了一筆賬，一個人從出生到22歲之間，都在介紹教育；從23歲到65歲之間，42年都在工作。65歲之後，到了頤養天年之時，可能身體已經不允許健健康康度過餘生。所以，他希望將65歲後的餘生，放到23-65歲之間。比如23-30歲在工作，31歲那一年徹底不工作，找一個寧靜的地方去生活，去修行。一年後，他的設計靈感迸發，並且悟到了許多，包括自我和世界。工作了一年的我，也希望能有一段時間，換一個環境，換一種方式去生活，去感悟，去思考。旅行是非常好的自我調節的方式，這次的日本之行也確實帶給我很多不一樣的東西，我很珍惜。
可能我開始懂一些旅行的意義了~睡覺，明天要上班了…
未完待續……
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