1
當蒲田站到民宿的路不再需要導航時，我便知道，告別的日子快要來臨。
江戶東京博物館閉館時播放的《友誼地久天長》，那時顯得格外應景。
2
九天的遊覽，從大阪到奈良、京都到東京，從關西到關東，略感疲憊卻又一直興奮。猶記得出發那天的眾多波折，只能不斷暗示自己：好事多磨。萬幸最後安穩降落大阪。
首爾機場的轉機速度令人讚歎，其背後是航司、機場、海關高度密切的配合和完善制度的支撐。送走旅客才能創收，滯留只會帶來損失。財務報表每個示數都牽動股價波動的上市公司，從來都會在保證持續經營的前提下做到利潤最大化。
天氣逐漸恢復平靜後，大韓航空首爾-大阪的航班正常起飛。這也意味著不僅其不僅無需首爾、大阪延誤旅客的食宿支出，還充分展示了為旅客著想的宗旨，當然，不止大韓，南航傍晚廣州-大阪的航班也順利起飛。
3
關西機場用哆啦A夢和馬里奧等耳熟能詳卡通形象組成的漫畫海報迅速拉進遊客的距離。關空快速會是廣大遊客對日本軌道交通體驗的第一站，彬彬有禮的乘務員便成了這個國家的初步印象。
眾多的周遊卡和周遊券展示著這個高消費國家對於低收入旅客的親切關懷，簡潔高效的使用方式也充分代表了其旅遊業的發達程度。歷史博物館、海遊館、夜景觀景臺，密集的行程足以給每個人留下一個美好的大阪記憶。
但我偏愛歷史，天守閣裡的豐臣秀吉的生平展覽令我如獲至寶，細細閱讀之餘竟忘卻了時間規劃。大阪城的石頭無一不在訴說著歷史，微小的彈痕也是那場戰爭最大的見證。
環球影城是不適合我的，很差的平衡感讓我無法充分享受它的刺激，甚至因此取消了迪士尼的行程。但我喜歡侏羅紀乘船遊的那種對未來事情無法掌控的未知感，循規蹈矩的生活會磨平性格的稜角，偶爾的刺激卻也難以泛起漣漪。
兩日行程緊湊卻又充實，晾乾在環球影城淋溼的衣服，前往下一個城市。
4
（因為未拍攝，所以不展示敏感宗教場所照片）
大阪前往奈良的電車會經過許多民居，蠟筆小新家同款房子在鐵道兩旁錯落有致地樹立著。對於農村的嚮往常常只是一廂情願，抑或是葉公好龍，可想而不可為。
從進入奈良市區的那一刻，鹿便讓你明白這個地盤到底是誰的。不交買路錢（鹿餅乾）？咬你沒商量。古樸而虔誠的宗教儀式，令這座城市顯得莊嚴肅穆。
相傳美軍在空襲轟炸日本時，請教樑思成哪裡不能破壞。樑思成在地圖上圈出了一座城市，那便是京都。京都的厚重歷史底蘊，是東京和大阪所不能比擬的。伏見稻荷大社的千本鳥居、清水寺的正殿、二年阪三年阪的商鋪以及花間小路，它們的優雅都是照片所遠不能表達的。
爬完一段陡峭的山路後進入清水寺，京都城景色一覽無餘。正殿在陽光的映襯下顏色更加鮮豔，那種美麗，使人震撼。
夜色降臨，花見小路的商販逐漸點起懸掛的燈籠，《千與千尋》裡面的場景變為現實。那一刻突然有些恍惚，原來童話世界真的存在。
新幹線在東海道大致處於一個壟斷的地位，如果拒絕，那麼只能乘坐一整夜的巴士前往東京，這當然是不可接受的。近1000元的價格，在國內可以從天津到香港，在日本卻只能從京都到東京。N700系的車輛和復興號比起來真的是擁擠、搖晃、低速，但不可用歷史虛無主義看事情。五十年前新幹線通車的情景真的難以想象，更要知道和諧號的技術便來源於此。
5
到了東京後，才發現其與大阪的關係並不是北京上海那樣。在日本，東京是任何一個城市所無法比擬的，世界第一GDP城市的地位甚至連紐約都要黯然失色。51個站臺，超過200個出口的新宿站，是其典型的代表。
但是我卻首先選擇了此次旅行最重要的目的地——鎌倉。無論是《帝國時代》裡的奇蹟：鎌倉大佛，還是《灌籃高手》、《海街日記》和《鎌倉物語》裡面的場景，這個城市對我有著太多的吸引。
鎌倉的歷史古蹟和宗教場所數量不及京都，但名聲不相上下。高德院和長谷寺，均是旅客絡繹不絕。鎌倉高校前作為網紅打卡點，聚集了眾多尋找童年的少年少女。“咔嚓”一聲，相機將回憶帶到了現實。
這次旅行最想去的地方，便是鎌倉高校前站。天空不算晴朗，但綠色的電車從海邊的軌道上轟隆隆經過，隨手一拍，即是美景。
6
富士，意為“不二”。富士山即“不二山”，表示其為日本的最高峰。相傳和尚登山用腳步丈量高度，合掌閉目休息地即為“合目”，五合目為富士山的最佳觀光點。
忍野村作為著名的長壽村，據傳祕密來源於忍野八海常年冰冷刺骨的“名水”。傳說有無依據不置可否，但清澈見底的湖水著實令人驚訝。在高度現代化的日本，這樣的“世外桃源”難能可貴。
7
東京擁有眾多景點，從魯迅筆下的上野公園，到《你的名字》和《數碼寶貝》的取景地新宿、臺場，還有香火鼎盛的淺草寺，最佳購物商業區銀座。
早大的校園很小，這個郭敬明筆下陸之昂留學的目的地並沒有想象中那樣豪華。道路上行走的學生零零散散，大多數都在自習室學習著。這令我想起一個詞語：天之驕子。作為日本最好的大學之一，他們無疑有著不可估量的未來。
江戶東京博物館的精彩程度不亞於大阪歷史博物館。從德川家康的江戶幕府到現代首都東京，江戶東京博物館詳細講述了一個城市逆襲的故事。最想了解的戰爭經歷並沒有詳細的表述，對於戰爭帶來的後果也只提到了日本人民遭受的大轟炸，而絕口不提中國人民遭受的災難，這樣的歷史表述是不能接受的。但戰後日本的崛起同樣值得深思，一個遭到美國佔領的戰敗國，短短二十年就新建了高鐵，舉辦了奧運會，整整領先了我們近50年。由此可以想到小平同志在新幹線上的感想：“就感覺到快，有催人跑的意思。”
東京國立博物館則收藏了眾多日本的稀世珍寶，和《祭侄文稿》展覽同型別的《正倉院的世界》寶物展正在進行，比如下面這個世界上僅存的一個五絃琵琶，其寶貴程度可想而知。唯一可惜的便是《神奈川衝浪裡》並沒有展出，這個遺憾等待著去大英博物館彌補。
銀座蔦屋書店在庭中播放著沖繩的宣傳片，清脆的音樂，美麗的景色讓人心曠神怡。選擇書店作為最後一個景點，也為東京之旅畫上一個完美的句號。
8
日本的消費水平之高令人咋舌，東京的iPhone使用率高於我遊覽過的任何一個城市，10元（人民幣，下同）一瓶的可樂，12元起的電車票和15元起的公交車票讓我不禁感嘆自己目前的收入在東京難以生存。相對應的，這邊的收入也相對較高，吉野家服務生的時薪分別達到了白天70元和夜晚180元。至於低收入低消費好還是高收入高消費好，恐怕沒有一個明確的定論。
東京精良的家電產品也博多了眾人的眼球。三菱、松下、夏普、索尼這些耳熟能詳的品牌，代表著相應領域的最高水平。而完善的衛浴設施，更成為了裝修計劃的標杆。
誠然，東京已經非常現代化了，但這裡高度老齡化的社會也使得其發展後勁不足，甚至已經失去了發展的空間。晚間十點後，仍能看到年紀很大的老人穿著西裝擠電車，深夜便利店和快餐店也會看到忙碌不迭的老人，根本沒有頤養天年可講。而在我們社會主義中國，眾多城市保持著GDP超高速增長，民生得到保障，以“廣場舞”為代表的老年人文化活動豐富多彩，這便是我們“道路自信、理論自信、制度自信、文化自信”最強有力的支撐。中國GDP超過日本絕不是終點，社會主義必將實現更偉大的成就！
9
寫到這，日本的遊記也快告一段落了。流水賬也好，亂評價也罷，九天的旅途真的有太多的感慨。最後要感謝大韓和公司的優惠機票，往返740元真的很划算。但這還不是結尾，明日在成田機場拍到的飛機照片，便是遊記的最後。
陳俊峰
2019.10.19
23:16(GMT+9)
10
那麼，再見東京，再見日本。
本文章將原文轉貼為繁體中文方便閱讀