四月，去日本滑春雪

最近，不斷有朋友問我，清明假期，日本還能滑雪嗎？今天，就用這篇文章為大家介紹一些四月還能滑雪的日本雪場，趁還來得及，籌劃一場春天的櫻花滑雪之旅吧。

春天還能滑雪嗎？

過了3月，北半球的冬季就進入了尾聲。隨著氣溫上升，降雪變成了降雨，都預示著春天的來臨，雪季的結束。而雪場下大雨，幾乎是滑雪的頭號天敵。

3月中旬，橫掃全日本的升溫和降雨讓不少雪場不得不提前關門

想維持雪場的運營，要麼像國內的萬龍一樣人工造雪，或者憑藉高海拔和一冬天的積雪啃老本。比如在歐美，部分雪場靠著冰川和積雪就可以堅持到夏天，甚至全年無休。

美國Mt.hood的Timberline Lodge滑雪場，全年無休

在日本，有不少雪場四月和五月還有著可觀的降雪，比如2012-13雪季的Niseko，四月還有32cm的降雪，在馬上進入夏季的五月，部分雪場也有下雪的記錄。因此，滑個春雪完全不是大問題。

春天去哪裡滑雪？

一般來說，能夠運營到四月甚至五月的滑雪場，大多海拔較高，或降雪量足夠大，冬天的積雪豐富，接下來我將推薦一些營業至5月初甚至5月底的日本滑雪場。

1. 日本長野縣白馬地區

日本的雪場，海拔能超過1600米的不多，而在白馬地區營業至五月初的四家滑雪場，山頂海拔都超過了1600米，高海拔保障了山頂的積雪得以儲存，這雪季豐厚的降雪量也讓春季滑雪樂趣十足。

關於白馬滑雪的體驗，也可以觀看我最近新出爐的視訊 → 視訊 | 滑雪在白馬 2017跨年篇

白馬八方尾根滑雪場 Hakuba Happo-one
預計結束營業時間：2018年5月6日

作為1998年長野冬奧會的舉辦場地之一，八方尾根在日本算是大型單體雪場。超過一千米的落差使得最大滑行距離可以達到8公里之長。雖然春季的到來，讓八方的粉雪特長無處發揮，但豐富的地形和雪道選擇，長距離滑降的爽快感還是讓八方尾根成為白馬春季滑雪的必去之地。

白馬五龍滑雪場 Hakuba Goryu

白馬47滑雪場 Hakuba 47

預計結束營業時間：2018年5月6日

除了八方尾根外，白馬五龍與47也是春季滑雪不可錯過的。作為聯通雪場，一張雪票便可以滑行兩大雪場，體驗不同的地形。對於公園愛好者來說，白馬47的Snowpark也是日本頂級的。

白馬姆池高原滑雪場 Hakuba Tsugaike Kogen

預計結束營業時間：2018年5月6日

作為白馬另一家大型滑雪場，姆池高原深受初學者喜愛，山腳下大量的綠道非常適合初學者來此學習滑雪。而對於經驗豐富的老手，坐全日本最長的Gondola直奔山頂挑戰名為馬背的黑道，或者搭乘只有春天才開放的山頂吊箱，滑一滑一冬天沒人能觸碰過的區域。姆池高原也是體驗春季直升機滑雪的好去處，可惜的是今年該專案暫停，未來是否會重啟也暫未有定論。

交通指引

前往白馬地區滑雪，主流的交通方式有以下幾種。

自駕：從東京出發，駕車約4小時可以到達。由於白馬地區雪場分佈較分散，因此如果有條件自駕，那麼便利程度是最高的，不過由於駕照的效力問題，大部分大陸同胞目前都無法在日本自駕遊。

巴士：在12月到3月，從成田，羽田機場每天都有數班大巴直接到達白馬村。過了3月後的淡季，依然可以從東京的新宿搭乘巴士直達白馬，時長5小時價格約4850日元。

新幹線+巴士：如果想最快速度到達白馬，新幹線+bus的組合是最快但也是最貴的。從東京或上野站搭乘北陸新幹線到長野站，再轉乘長野到白馬的巴士，全程只需3小時，費用約為10000日元。

TIPS：如果想先在東京玩耍再去滑雪，那麼可以在機場就將板包郵寄到雪場入住的酒店，避免大包小包換乘交通工具。在機場可以找到宅急送公司，一件行李大約1000-2000日元左右，建議預備2天的提前量，以免行李無法次日到達。

住宿指引

白馬地區的雪場分佈比較分散，整體比較缺乏可以滑進滑出的住宿設施。在無法自駕的情況下，住在某一個大型雪場附近或者白馬村中心都是不錯的選擇，前者方便就近滑雪，後者則吃飯娛樂選擇更多。如果想去其他雪場滑雪，搭乘白馬村內部的迴圈巴士便可以輕鬆到達。

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2.安比高原

安比高原滑雪場 Appi Kogen

預計結束營業時間：2018年5月6日

有30多年曆史的安比高原滑雪場，作為日本較大的單體滑雪場，是主打度假型的雪場，在各方面都做的不錯。許多滑雪場會更專注於自己的獨特性，比如野雪，公園，或者親子設施，而安比高原滑雪場則是多面手。總共21條雪道，45公里的總雪道長度，最長的雪道在5.5公里，從山頂直接到底。初級中級高階雪道分配較為平均，屬於適合各個水平滑雪者的綜合性滑雪場。