在同樣的季節來日本,這已經是連續第四次了。同樣的目的地,不一樣的心情,每次都有新的發現。
一提到北海道,腦海裡顯現的大多是冰天雪地的景象,想想就覺得冷,於是選擇了不太冷的秋天,雖然沒有遇見北海道最美的冬,但火紅的楓葉季依然讓人驚歎。
這次的大致路線是,札幌-函館-三島-東京。
Day1
初到札幌
經過三個多小時的飛行,到達了札幌新千歲機場,一下飛機,還是感覺到了陣陣的寒意,畢竟比北京低了將近十度。
機場的比格警犬特別可愛,在提取行李的地方認真工作著,可惜沒法拍照。
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出關後,搭乘JR,40分鐘就到達了札幌站,入住酒店後出來,也才下午四點多,天剛剛擦黑,天空中竟然飄起了雪花。
沿著如同北京的棋盤直路往札幌塔方向散步,途中吃了大名鼎鼎的札幌拉麵(味增),頓覺寒意全無。札幌塔在大通公園的最南端,如果覺得外面冷,隨便找一個入口走地下商業街也可以通過去。
札幌塔只有147.2米,上面的展望臺也很小,隨便走幾步就走完一圈了。
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回去的路上依舊是小雪紛飛,順便逛了一下狸小路,路過了時計臺,又繞路看了看北海道舊道廳,就回酒店休息了。
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Day2
洞爺湖地獄谷一日遊
札幌的景點眾多,但不像京都那樣集中,交通也不太方便,如果沒有車,很難多去幾個地方。所以參加了當地的一日遊,結果證明,這個選擇是正確的。
早晨八點到達集合地點,司機師傅準時發車,前往第一站:洞爺湖。車程要兩個小時,隨著海拔的上升,天空中又飄起了雪花,並出現了厚厚的積雪,讓我提前感受到了冬天的北海道。
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到達洞爺湖,已是十點鐘,洞爺湖是日本最北端的不凍湖,景色宜人。
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第二站:熊牧場和有珠山
熊牧場的門票略貴,裡面養了幾十頭熊,可以買小饅頭和蘋果喂熊。
熊牧場對面就是昭和新山,是昭和時代火山噴發的火山岩堆積形成的山,距今只有不到八十年的歷史,是日本最年輕的山,所以稱為昭和新山。
有珠山在昭和新山旁邊,是一座活火山,乘纜車可以往返于山腳和山頂。雖然在山頂會凍的瑟瑟發抖,但還是推薦大家來領略一下壯麗風光,從山頂可以同時看到洞爺湖和昭和新山。
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第三站:地球岬
地球岬是伸出大陸的一個尖角,燈塔更是豎立在懸崖之上,在這裡可以看到270°的海景,遠處的地平線呈微微的弧形,能夠真切的感受到地球是圓的。
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第四站:登別地獄谷
地獄谷是火山爆發後,由熔岩形成的一個奇形詭異的谷地,灰白、黃綠、褐色的岩石加上地下噴出的蒸汽,形成了天然的奇觀。順著路往下走,能聞到濃濃的硫磺臭味,旁邊則有天然的溫泉水可以泡腳。
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遊覽完地獄谷,已經四點多了,天色也漸漸暗了下來,我們出發返回札幌,充實的一日遊順利結束。
晚飯去吃了札幌特色的湯咖哩,可謂好吃不貴,鮮嫩的雞肉和烤蔬菜浸泡在濃郁的咖哩汁中,讓人吃一次想兩次。
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Day3
北海道大學-小樽
北海道大學就在札幌站旁邊,校園雖然不大,卻有很多地方被指定為重要文化遺產,白楊樹和銀杏大道也很值得一看。大學裡有一個綜合博物館,裡面講述了北海道大學的歷史,還有各個學院的展示。
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在北海道大學門口有一個天主教堂,本人是天主教徒,恰逢週日,便走進教堂參加彌撒,還和當地人進行了簡單的交流,感受到了當地人民的熱情,這是一段難忘的經歷。
鑑於本次要在幾個不同城市之間遊走,所以出行前在網上買了7日jrpass,可以七天內無限次乘坐jr和新幹線,非常划算,最後一算賬,每人大約節省了一千塊錢人民幣。
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從教堂出來已經中午了,去jr視窗換取了pass,並當日啟用,同時換了第二天的前往函館的指定席票。然後按計劃乘jr前往小樽。札幌到小樽車程大約四十分鐘,我們從中途的朝裡站下車,看看大海。
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然後繼續坐jr到南小樽站下車,沿街一路走到小樽運河。這條街沿途很多賣玻璃製品的商店,工藝品擺件精美絕倫,還有八音盒博物館、北果樓,遊客很多。不知不覺走到了小樽運河,靜靜流淌的運河散發著古老的魅力。
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之後又從小樽車站坐jr回到了札幌。
Day4
紅磚倉庫-函館山夜景
札幌到函館要乘車4個多小時,我們早餐後就出發了,火車沿著海岸線前行,經過了農田和村莊,還繞過了一座一千多米的活火山,叫駒ヶ嶽,景色很奇特。
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一點半到達函館站,一出站就看見了預定的福朋喜來登酒店,位置非常好。辦理入住後,來到旁邊著名的函館朝市覓食,由於已經過了午飯點兒,市場裡沒什麼人,很多店鋪都關門了,隨便找了一家沒關門的,感覺飯菜很一般,且價格夠貴,同樣的飯比大阪京都貴,估計是遊客多,把價格抬上去了。
吃過飯,時間尚早,於是計劃去金森紅磚倉庫那邊看海,然後去函館山看夜景。
函館的交通十分簡單,幾個著名的景點乘坐市內的有軌電車均可到達。我們從函館駅前坐車在十字街下車,步行至紅磚倉庫。
金森紅磚倉庫,位於函館的舊碼頭區域,是在明治42年(1909年)時期建造的。這塊地方原來是作為造船所和外國人居留地的,後期逐漸成為了碼頭港口的倉庫聚集地。簡約風格的倉庫群見證者函館歷史的變遷。 如今的金森紅磚倉庫已經被改造成了熱鬧的購物區,倉庫裡面都是賣各種小商品的。
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逛完紅磚倉庫,天色漸暗,我們繼續步行至函館山的纜車搭乘點,途中路過了教會群。
函館山並不高,背靠大海,面朝市區,乘纜車到達山頂後,頓時被眼前的景色驚豔到了,天色已全黑,眼前閃爍的都市燈光與黑暗的海面形成鮮明的對比,兩條弧形的海岸線勾勒出的圖形像極了裙子的裙襬,美妙迷人,不愧是世界三大夜景之一。同時覺得如果在太陽剛落山的時候來欣賞,可能別有一番景象吧。
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Day5
五稜郭公園-二刷函館山
酒店早餐很豐盛,吃過之後,到附近的自助洗衣店洗衣服,趁著這個空兒,來到不遠處的沙灘散步。天空很藍,海水很清。
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隨後把洗完烘乾的衣服放回酒店,就出發去了另一個著名景點-函館地標五稜郭公園。還是乘坐昨天那趟車,只不過這次是往反方向坐。
五稜郭是江戶時代建造的一個星形要塞城郭,如今只剩下了城牆的外廓,五稜郭公園就位於五稜郭城的內部。公園內有很多櫻花樹,如今是紅葉滿園,十分漂亮。旁邊還有一個五稜郭塔,登上塔可以看到五稜郭星形全貌,我們並沒有上塔。
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為了彌補頭一天的遺憾,我們決定在夜幕降臨前再登函館山,看一看傍晚的夜景,不過這次不坐纜車了,而是選擇徒步。從五稜郭公園出來,還是乘坐同一趟汽車,這次在末廣町下車。在往函館山入口走的時候,順便看了八幡阪。八幡阪是一條街道,盡頭與海相連,坡度很大,從另一頭往下看去,視角很特別。
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來到登山口,是下午三點,據報道說當天的日落時間是四點二十,登山上去大概要一個小時,正好能趕上。 函館山的舊登山路比較窄,地上鋪滿了掉落的樹葉,踩上去沙沙作響,選擇徒步上去的人很少,且都是當地人。路雖然有點不好走,但是收穫了風景無數。
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太陽快落山時,登上了函館山頂,看到了日落,還有高高升起的一輪滿月,非常美。
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從山頂原路返回,山路一片漆黑,沒有燈,必須要靠手機的光亮才能看見路,竟然還碰上了一兩個上山的人。
回到函館站,又在jr櫃檯換第二天到東京以及東京到三島的指定席車票,因為旅途遙遠,坐新幹線總共需要六個小時,所以想坐七點多的車出發,後來被告知指定席沒有了,只好坐下一班九點多的車走。
Day6
夜遊三島大社
早飯後來到函館站,因為函館站是函館唯一的jr車站,所以來來往往的人不少。
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乘jr在新函館北斗站換乘前往東京的新幹線,車速很快,不知不覺穿過了海底隧道,繼續西行。新幹線隼號坐了四個多小時到達東京,同站換乘玉子號,將近一個小時終於到達三島站。
三島位於伊豆半島的北部,和西邊的沼津、東邊的熱海共同形成了伊豆的門戶,之前去過伊豆半島的東部,這次想去伊豆北部這幾個地方轉轉,於是就把落腳點定在了三島。
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酒店依然選在了車站附近,據說從窗戶能看到富士山,但是那天有云,沒有看到。稍稍休息後,就步行前往酒店附近的三島大社。
三島大社歷史悠久,入口處有石制大鳥居,旁邊的石碑上有醒目的“三島大社”字樣,進入鳥居後,面前是筆直的參道,右側還有一個神鹿苑,這裡的鹿沒有像奈良那樣被鋸斷鹿角,可能是因為鹿在園子裡,不會傷人的緣故。三島比北海道靠西,天黑的要晚一些,不過五點左右天也黑下來了,只能看看夜色中的神社了。
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Day7
沼津港-遇見富士山
早上起來發現地面溼了,應該是下了一陣雨,從酒店窗戶望向富士山方向,依舊被雲層遮擋,什麼都看不見。上次看見富士山還是幾年前的冬天,之後雖然來日本多次,卻因為各種原因沒有再一睹真容。
今天計劃從三島去西邊的沼津市看沼津港水門、深海水族館,然後打算去伊豆之國山頂全景公園看駿河灣和富士山。看現在的天氣欠佳,心說又看不見富士山了。
坐jr一站到達沼津,又坐了一趟公交車來到沼津港。
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沼津港中有很多停靠的漁船,沿街還有很多吃海鮮的店鋪,不遠處就是高高佇立的水門。
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沼津水門是一座防洪水的閘門,登上30米高的展望臺,可以一暏駿河灣美景,還能遠眺富士山。
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從水門下來,去了旁邊的水族館,這是日本唯一一個深海水族館,裡面有五顏六色的奇奇怪怪的深海生物,讓人眼界大開。
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水族館出來後,風颳的越來越大,在路邊上幾乎站不住,頭髮被颳得亂七八糟。然而神奇的一幕出現了,我們往北邊偶然一瞥,發現富士山赫然露出來了。山頂覆蓋的雲層不知不覺被吹走了!
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發現能看到富士山之後,本來不太想去的伊豆山頂全景公園,現在就成了我們迫切想上去的地方了,於是趕緊找車前往全景公園,坐了 35 站公共汽車,花了半個小時,到達公園所在的伊豆長岡溫泉站。
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興沖沖到了公園售票處,玻璃門上貼的一則通告潑了我們一桶冷水,今天因為風太大了,導致纜車不能執行。。。
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後來想想,正是因為這大風,才讓我們看到了清晰的富士山啊。
權衡了一番,覺得怎麼也沒有辦法再上山了,於是我們就打道回府了。
回到三島,去了三島大社附近的樂壽園,五點鐘之後免費入園,進去參觀了一年一度的菊花展。
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Day8
熱海漫步
熱海在三島東邊,坐jr也是一站地。與三島和沼津不同,從熱海站一出來就感到熱騰騰的,熱氣從地上的井蓋裡不斷地冒出,車站前還有一個供人們免費泡腳的大池子,不愧是溫泉之鄉。熱海的地形有點像青島,都是上上下下的山坡。
熱海的第一站是伊豆山神社,建在伊豆山上,徒步上去的途中可以看到遼闊的大海。
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神社裡還有一個自由市場,賣菜賣水果得到的錢就捐給神社奉納了。
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第二站是MOA美術館,也坐落在面朝大海的山頂,離伊豆山神社有點距離,但是從神社坐車的話有點麻煩,所以決定走著去。
路上的風景也是極好的,只是一路上都是坡道,需要些體力。
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經過一番周折,MOA美術館終於出現在眼前。美術館建的真是高啊,經過四段長長的扶梯才能到達,頓覺眼前一片開闊,這邊風景獨好。美術館的建築設計很特別,各種線條形成視覺衝擊。這是一家個人美術館,裡面展出了個人收藏的瓷器等物件。
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逛完了美術館,也沒有特別想去的地方了,就去車站附近的海邊溜達。熱海因為有很多溫泉,植物有點像熱帶植物。
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右手邊遠處的山上有一座熱海城,因為並不是古代遺蹟,是現代人工修建的,我們就遠處看了看,沒有過去。
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海邊還有遊覽船,可以去遠處的幾個島嶼。車站附近有個大型的永旺商場,裡面東西齊全,價格親民。在熱海吃過晚飯後,又jr回到了三島。
Day9
又到東京
準備搭乘早晨十點多的新幹線到東京,在之前的這段時間裡,我們沿著三島居民區清淨的小路繞來繞去,想再感受一下這個小城的氣息。走到一個開闊的橋面,再次看到了遠處的富士山。
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乘坐新幹線40分鐘就到了東京,這次選的酒店就在秋葉原jr站對面,交通非常方便。來過幾次東京都抵制去淺草寺,因為那是很多遊客必打卡之地,人肯定特別多,這次因為沒有什麼特別的地方想去,就不能免俗的去了淺草寺,果然是人頭攢動、熙熙攘攘,就跟逛廟會似的。
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轉了一圈趕緊出來了,用google地圖搜附近好玩兒的地方,發現了一個世界手袋博物館,覺得應該挺有意思的,就按導航提示走過去了。
博物館在一棟大樓裡,七層是手袋博物館,裡面介紹了箱包的歷史,並收藏了幾百件世界稀有的箱包,很值得一看;八層是新川柳作紀念館,他一生致力於箱包事業,在中國投資辦廠,還曾經被上海市評為榮譽市民。
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秋葉原的夜晚真是熱鬧,燈火輝煌,去附近大肆逛了一陣兒後就回酒店休息了。
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Day10
上野公園的一天
今天去了上野公園,東京國立博物館、美術館的高水平展覽每次來都讓人流連忘返。這次參觀了西洋美術館,館藏了幾個世紀以來最有名的畫家的眾多作品,讓人大飽眼福。參觀了大半天,後來又去了上野動物園,參觀大熊貓的隊伍足足排了一里地
,可見我們的國寶在海外有多麼受歡迎。
猴山上有個體重計,猴子爬到秤上面的時候,會顯示出自己的重量,很有意思。
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Day11
漫遊秋葉原
網上說,如果你在秋葉原只逛一個模型手辦店,那就要逛ラジオ。ラジオ就在我們酒店旁邊,這幾天都想去來著,可惜晚上關門時間太早,都沒去成,今天準備拿出一整天的時間來逛街,十點剛一開門,我們就來到了這裡。
雖是剛開門,但收藏者、御宅族、甚至各國遊客,已經絡繹不絕了,一個個都看得津津有味,都在認真搜尋著自己的珍寶。商品琳琅滿目,從八層轉到了一層,卡片交易、中古手辦、模型製作、娃娃組裝,R級成人,應有盡有,不愧是動漫文化產品帝國。
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下午我們去了神田街,這裡曾經是商人、工匠的聚集所,自1890年後逐漸成為書店街,如今已經是聞名世界了。舉目望去,只見有關“書”的招牌、廣告,處處可見,比比皆是。新書店、舊書店,大書店、小書店,特色書店、專營書店,一家挨一家,一鋪接一鋪,分佈在大街上。據說僅舊書店就有140多家,幾乎集中了全國2/3的舊書,成了名副其實的“舊書王國”。價格也很美麗,二手的文庫本,最便宜的才50日元,貴的也不過300日元,雖說是二手的,但保持的都很乾淨,非常划算。
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Day12
結束語
今天就要回國了,這次日本之行不算短,收穫是去了幾個之前不曾瞭解的小城,也算感受到了日本一線和三四線城市的差距。但不管在哪裡,看到忙碌工作的人們,一絲不苟的職業精神,井然有序的社會秩序,心靈都會受到觸動。
日本,下次見~
感謝大家的耐心閱讀,按照慣例,再來一張門票大合集。
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