不管是持北陸PASS從金澤出發，還是像我一樣從高岡出發，去往七尾的必經之路都有津幡站，這裡不屬於JR，而是北陸私鐵IR的車站，但持北陸PASS從金澤有一條免費線路可以途徑這裡前往七尾，而我從高岡出發不高興為了免費去繞一圈，則是自費乘坐IR從高岡來到津幡後出站，再換北陸PASS進站免費搭乘到七尾。
如下圖，從高岡出發如要不自費完全利用北陸PASS，需要按照綠色路線繞一大圈才能抵達七尾，不如如紅色箭頭所示直接自費乘坐到津幡再繼續前往七尾會省事兒的多。
利用在津幡站出站換PASS的時間出來逛了一圈。
從這裡前往金澤和七尾方向的車次時間，紅色為每天僅有的兩班特急，一班是能登篝火號一班是雷鳥號。
北陸JR的列車居然是手動開門的，而且門還挺沉，怪不得前幾站幾個女學生費老大勁才把門開啟。
出站後站內就有一個七尾站前案內所，在這裡我發現居然可以租借自行車和電瓶車？
自行車500可以騎一天，電動車則是1000，於是本來因為山城實在太遙遠不打算登城的我，想到了是不是可以騎電動車上山呢？
問了視窗內老頭，他表示可以，但是當天已經是下午2點多了，他不確定我來不來得及回來還車，而我則不確定電動車是不是真的開的上山，萬一爬不動變成下來推不是很傻？而且出門後凌冽的寒風徹底打消了我這個念頭，連走路都覺得手冷，沒帶手套怎麼騎車。還是老老實實去蓋章吧。
但我還是掃描了一些拿到的資料，希望可以給希望登城的朋友一些參考。
下圖中間頁有七尾城迴圈巴士的介紹，每天8班，車費只需要100日元，按照右側藍色線路，13分鐘可抵達七尾城史資料館前，並由此步行前往登山口，同時七尾城史資料館也是另一處百名城蓋章所。每年12/11～3/10期間資料館休館，期間如果需要參觀可提前預約開館，蓋章則可直接前往七尾站前的市役所，後面會說到。
這張是七尾市內圖，七尾市役所也就是七尾市政府所在地就在車站不遠處，聽案內所老先生介紹說車站左手邊的小丸山公園也很有名，但我沒有去。
這張則是七尾城跡的介紹頁，其中寫明瞭從JR七尾站開車到七尾城跡停車場15分鐘，或者坐市內迴圈巴士到城史資料館前大約需要15分鐘，城史資料館再步行上山往返需要150分鐘，也就是2個半小時，這也是為何我會產生租借電動車上山的想法，因為步行實在是太遙遠了。
這張是登山道的示意圖，左側黃色的是車行道，如果電動車上山也是走這條路，但我不確定爬不爬得動就是了。右側藍色的虛線則是步行的2個半小時往返的上山路線。如果開車到距離最近的本丸停車場再步行前往城跡參觀，往返也需要約50分鐘。不愧是魔王級的山城。
介紹完上山路線，我們回到現實，從車站步行大約5分鐘就可以抵達七尾市役所，谷歌地圖可導航顯示位置。
進門後左手邊後面有直達電梯。
電梯直達5樓蓋章處，七尾市的文化課。
出電梯往左邊看就能看到第一張辦公桌上放著百名城章。
成功蓋到第34號七尾城印章。
市役所門口的郵筒造型很奇特，上面那個不知道是啥。
七尾每天有6班特急車，儘量算好時間乘坐這6班車，可以節約很多時間。
每天6班特急的準確時刻表。
在北陸PASS的官方頁面上只寫了可以乘坐雷鳥號，導致我一直不確定能否乘坐能登篝火號，直到詢問了車站工作人員才確定了原來所有特急都可以乘坐，除了某些全指定席的新幹線以外。
記得在自由席位置上車，指定席會被加收車費。
能登篝火號長得和雷鳥號一模一樣。
上車前往金澤，參觀金澤城。
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